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文檔簡介
汽車安全與舒適系統(tǒng)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年CAN總線系統(tǒng)采用雙絞線傳輸
參考答案:
對
CAN收發(fā)器是是發(fā)送器和接收器的合稱
參考答案:
對
CAN數(shù)據(jù)總線,通常分為動力CAN、舒適CAN、通信娛樂CAN。
參考答案:
對
LIN總線是一種低成本串行總線
參考答案:
對
LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò),在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場合
參考答案:
對
三點式安全帶亦稱為腰肩聯(lián)合帶
參考答案:
對
下列兩張圖,也是CAN數(shù)據(jù)總線的波形。
參考答案:
對
下列哪個控制單元不是邁騰B8車型的車門控制單元?
參考答案:
J965
下列哪種情況下,自動泊車系統(tǒng)可能不工作
參考答案:
測距傳感器臟污###沒有參考車輛###車位太小###下大雨
下面關(guān)于空氣濾清器的陳述中哪個是正確的?(
)
參考答案:
當(dāng)空氣濾清器變臟并堵塞時,吸入空氣很難,空調(diào)效果變差
?以下圖標是(
)圖標。
參考答案:
內(nèi)循環(huán)
制冷管路分為高壓、低壓管路。
參考答案:
對
即使發(fā)生側(cè)面碰撞,方向盤處的氣囊也會工作的。
參考答案:
錯
壓縮機是輸送和壓縮制冷劑。
參考答案:
對
可以用測量終端電阻的方法,簡易判斷動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線是否斷路等
參考答案:
對
在下列情況下,車道保持系統(tǒng)仍然可以工作
參考答案:
車道上有輕微積雪
安全氣囊作用應(yīng)當(dāng)在
參考答案:
一次碰撞后二次碰撞前
安全氣囊點火組件工作,使充氣劑受熱分解釋放壓縮空氣充入氣囊
參考答案:
錯
安全氣囊的備用電源主要靠氣囊電腦的哪個部件儲能的?
參考答案:
電容
安全氣囊的車輛一般采用哪個縮寫?
參考答案:
Airbag###SRS
安全氣囊組件主要由氣囊、點火器和安全氣囊系統(tǒng)線束組成
參考答案:
錯
定速巡航系統(tǒng)工作時,駕駛員踩下制動踏板時,車速不會降低。
參考答案:
錯
巡航控制系統(tǒng)控制開關(guān)有5種功能:設(shè)定、取消、加速、減速、恢復(fù)。
參考答案:
對
巡航控制系統(tǒng)的傳感器主要有()。
參考答案:
車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器
當(dāng)車內(nèi)溫度為5攝氏度,而駕駛員的設(shè)定溫度為25攝氏度時,哪個圖對應(yīng)的水閥位置正確。
參考答案:
A正確
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時,氣囊先與安全帶工作。
參考答案:
錯
總線型傳輸介質(zhì)采用雙絞線的目的是為了抗電子干擾
參考答案:
對
接通點火開關(guān)時,SRS控制單元對系統(tǒng)進行自檢,若SRS提示燈點亮6-10s后熄滅,表示SRS系統(tǒng)正常。
參考答案:
對
接通點火開關(guān)時,診斷單元對系統(tǒng)進行自檢,若指示燈在點亮6S后不熄滅,表示安全氣囊系統(tǒng)正常。
參考答案:
錯
數(shù)據(jù)傳輸終端實質(zhì)是一個終端電阻,目的是阻止數(shù)據(jù)在傳輸終了時被反射回來并產(chǎn)生反射波,防止因反射波會破壞數(shù)據(jù)傳輸
參考答案:
對
數(shù)據(jù)總線上傳遞的既可以是數(shù)字信號也可以是模擬信號
參考答案:
錯
有安全氣囊的保護,用不用安全帶無所謂
參考答案:
錯
汽車局域網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率在10~1000Kbit/s間,傳輸距離在幾萬米范圍
參考答案:
錯
測量CAN數(shù)據(jù)總線中的終端電阻時,需要斷開蓄電池的負極。
參考答案:
對
玻璃升降電機是什么類型的?
參考答案:
直流電機
空調(diào)系統(tǒng)的組成包括:
參考答案:
通風(fēng)系統(tǒng)###采暖系統(tǒng)###制冷系統(tǒng)###空氣凈化裝置
網(wǎng)關(guān)是連接低速網(wǎng)絡(luò)和高速網(wǎng)絡(luò)的一個接口裝置
參考答案:
對
網(wǎng)關(guān)是連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置
參考答案:
對
網(wǎng)絡(luò)的目的是信息資源共享,系統(tǒng)的優(yōu)化控制
參考答案:
對
膨脹閥起節(jié)流、降壓作用。
參考答案:
對
自動泊車系統(tǒng),既可以適用于平行車位,也可以適用于垂直車位。
參考答案:
對
自動泊車系統(tǒng)工作時,不需要CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)參與工作。
參考答案:
錯
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時,駕駛員踩下制動踏板,然后再松掉制動踏板,車速不會自動恢復(fù)至設(shè)定車速。
參考答案:
對
蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相同。
參考答案:
錯
車載網(wǎng)絡(luò)信號傳輸?shù)脑韺嶋H上是廣播原理,即一方發(fā)送,所有接收
參考答案:
對
車載網(wǎng)絡(luò)可以是線性結(jié)構(gòu)型、星型、環(huán)型網(wǎng)絡(luò)
參考答案:
對
車載網(wǎng)絡(luò)是為了實現(xiàn)信息共享而把多條數(shù)據(jù)總線連在一起,或者把數(shù)據(jù)總線和模塊作為一個系統(tǒng)。實質(zhì)上是一個多路傳輸系統(tǒng)
參考答案:
對
車載網(wǎng)絡(luò)用的是串行通信
參考答案:
對
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信號傳輸速率較快,一般查看所傳遞的電壓信號,需要用示波器
參考答案:
對
車道保持系統(tǒng)和雨刮系統(tǒng)有關(guān)系
參考答案:
對
邁騰B8車型,動力CAN數(shù)據(jù)總線中,終端電阻只有一個,為60歐姆。
參考答案:
錯
邁騰B8車型,動力CAN數(shù)據(jù)總線中,終端電阻有兩個,均為120歐姆。
參考答案:
對
邁騰B8車型,發(fā)動機控制單元終端電阻值為120歐姆
參考答案:
對
邁騰B8車型,在遙控鑰匙電池電量過低的情況下,也可以啟動發(fā)動機。
參考答案:
對
邁騰B8車型,按下遙控鑰匙上的解鎖鍵時,車身上是哪個控制單元的天線來接收鑰匙發(fā)出的信號?
參考答案:
J519車載電網(wǎng)控制單元
邁騰B8車型的無鑰匙進入與發(fā)動機防盜系統(tǒng),共有多少個發(fā)射低頻信號的天線?
參考答案:
8
邁騰動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為
參考答案:
3.5V
邁騰動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯隱性電平為
參考答案:
2.5V
邁騰動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-L在邏輯顯性電平為
參考答案:
1.5V
邁騰動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-L在邏輯隱性電平為
參考答案:
2.5V
邁騰動力系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是
參考答案:
500Kbps
邁騰動力系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是125kbps
參考答案:
錯
邁騰動力系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是500kbps
參考答案:
對
邁騰舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為
參考答案:
3.5V
邁騰舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯隱性電平為
參考答案:
2.5V
邁騰舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-L在邏輯顯性電平為
參考答案:
1.5V
邁騰舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-L在邏輯隱性電平為
參考答案:
2.5V
邁騰舒適系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是
參考答案:
125Kbps
邁騰舒適系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是125kbps
參考答案:
對
邁騰舒適系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是500kbps
參考答案:
錯
邁騰車動力總線是不能單線運行的
參考答案:
對
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-H的顯性邏輯電平是0V
參考答案:
錯
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-H的顯性邏輯電平是1.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-H的顯性邏輯電平是2.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-H的顯性邏輯電平是3.5V
參考答案:
對
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-L的顯性邏輯電平是0V
參考答案:
錯
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-L的顯性邏輯電平是1.5V
參考答案:
對
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-L的顯性邏輯電平是2.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上動力系統(tǒng)CAN-L的顯性邏輯電平是3.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上舒適系統(tǒng)CAN-H的隱性邏輯電平是0V
參考答案:
錯
邁騰車理論上舒適系統(tǒng)CAN-H的隱性邏輯電平是1.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上舒適系統(tǒng)CAN-H的隱性邏輯電平是2.5V
參考答案:
對
邁騰車理論上舒適系統(tǒng)CAN-H的隱性邏輯電平是3.5V
參考答案:
錯
邁騰車理論上舒
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