隧道工程二次襯砌質(zhì)量控制要點

隧道工程二次襯砌質(zhì)量控制要點二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌。二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經(jīng)進行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達到加固支護、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設置通訊、照明、監(jiān)測等設施的作用，以適應現(xiàn)代化高速道路隧道建設的要求。隧道初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施。（1）二次襯砌鋼筋鋼筋工程屬于二次襯砌施工中最常規(guī)的一道工序，但是多年來此工序普遍存在一些共性問題：施工中經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋偏位、鋼筋骨架連接效果差，鋼筋上下層網(wǎng)片間距控制不到位、上層網(wǎng)片整體不平整及其保護層厚度難以控制、支撐鋼筋使用量大，鋼筋主筋整體偏位或間距偏差大等問題。針對上述問題，基于“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全”的思想，通過在工裝設備、施工工藝、文明施工等方面探索研究，研發(fā)了集成一系列新工藝、新工裝降低了施工控制難度，提高了施工精度，可解決鋼筋工程中普遍存在的質(zhì)量通病。研制了卡具工裝，使用帶卡槽的卡具工裝，實現(xiàn)鋼筋位置及間距的精確控制。施工工藝流程及操作要點?？ň吖ぱb：普通鋼筋卡具角鋼定位工裝：根據(jù)鋼筋設計間距，采用L63mm×63mm×5mm角鋼通過工廠沖壓開槽而成。鋼制端模：根據(jù)鋼筋位置，采用10mm鋼板通過工廠數(shù)控機床精確開槽加工而成。可拆卸組合式勁性骨架：由下角鋼、上鋼管、承插筋、定位筋組成。角鋼定位工裝鋼制端模組合勁性骨架二襯鋼筋加工彎制前首先調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均清除干凈。鋼筋安裝時鋼筋長度、間距、位置、保護層厚度滿足設計要求。為確保二襯鋼筋定位準確，鋼筋安裝間距及保護層厚度滿足要求，二襯鋼筋安裝采用鋼筋定位架進行控制，鋼筋保護層墊塊采用高強砂漿墊塊。（2）二次襯砌混凝土二襯臺車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。為保證襯砌緊跟掌子面宜采用單洞雙臺車制度?，F(xiàn)場重點控制原材料質(zhì)量，實時調(diào)整混凝土坍落度，改進振搗工藝，加強模板臺車的維修和保養(yǎng)，使二襯混凝土拆模后表面平整、密實、光潔，色澤一致，達到內(nèi)實外美效果。二襯混凝土整體效果噴淋式養(yǎng)護臺架養(yǎng)護襯砌通常來說，根據(jù)圍巖情況以及初襯、二襯受力情況，隧道支護可以分兩種：1、初襯完全受力，等圍巖變形穩(wěn)定、初支完全受力的情況下再施作二襯，這種方法也是一般理論和現(xiàn)階段最流行的說做。2、初襯與二襯共同受力，這種說法基于圍巖壓力特大以及一些特殊圍巖的特殊處理時用。按照新奧法的深意，一般要等到圍巖變形完成了再施作二襯。一般規(guī)定：1、隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)混凝土應密實、表面平整光滑、曲線圓順，滿足設計強度、防水及耐久性要求。2、二次襯砌混凝土施工前應對水泥、細骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護用水、外加劑、摻和料等原材料進行檢驗，各項技術(shù)指標應附和驗收標準的相關(guān)規(guī)定。3、根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，應適當增加二次襯砌的外放值（施工正誤差），以免侵限。4、隧道拱部超挖部分應采用與二次襯砌同強度等級混凝土一次澆筑。5、二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎高度的位置（水平施工縫）應避開剪力最大的截面，并按設計要求作防水處理。6、混凝土生產(chǎn)應采用具有自動計量裝置的拌和站、拌和輸送車、混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的機械化作業(yè)線。7、二次襯砌的混凝土，從原材料的檢驗和選用、混凝土的配比和拌制、澆筑溫度的控制和振搗、到襯砌養(yǎng)護的各工序必須按要求操作，防止襯砌裂縫的產(chǎn)生。施作條件：1、二次襯砌施作一般在圍巖和初期支護變形趨于穩(wěn)定后進行。2、在隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段，應盡早施作二次襯砌，并應加強襯砌結(jié)構(gòu)。3、進行二次襯砌的作業(yè)區(qū)段的初期支護、防水層、環(huán)縱向排水系統(tǒng)等均已驗收合格；防水層表面粉塵已清除干凈。4、防水板鋪設位置應超前二次襯砌施工。5、二次襯砌施工前檢查隧道中線、高程及斷面尺寸，必須符合設計要求。6、仰拱上的填充層或鋪底調(diào)找平層已施工完畢；地下水已合理引排；施工縫已按設計要求處理合格；基礎部位無雜物、積水。7、二次襯砌作業(yè)區(qū)域的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)能滿足襯砌正常施工要求，隧道內(nèi)通風條件良好。仰拱及底板施工：1、施工前將隧道基底虛渣、雜物、泥漿、積水等清理干凈，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖部分采用同級混凝土回填。2、仰拱整體澆筑時，為防干擾作業(yè)采用棧橋，以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。3、隧底開挖后及時施作仰拱或找平層，仰拱或底板混凝土應整體澆筑，一次成形，填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后進行。4、仰拱施工縫和變形縫應作防水處理。二襯作用：二次襯砌保證了隧道在運營使用中永久穩(wěn)定、安全、美觀，同時也是作為安全儲備的一種工程

措施。地質(zhì)條件良好的圍巖依據(jù)新奧法原理施工的隧道在初期支護后結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，但在不良特殊地質(zhì)段初期支護很難保證圍巖結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定，