2023年從中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)看自主品牌的發(fā)展方案模板

2023/8/29演講人：GreyAnalysisoftheDevelopmentTrendofthePassengerCarMarketTEAM乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析CONTENTS目錄乘用車(chē)市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析自主品牌創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展++++01乘用車(chē)市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)TrendsindemandchangesinthepassengercarmarketReadmore>>1.車(chē)型多樣化：隨著消費(fèi)者需求更加個(gè)性化和多元化，自主品牌逐漸增加了車(chē)型的種類(lèi)和選擇。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV、跑車(chē)等多種車(chē)型，其中轎車(chē)仍然占據(jù)市場(chǎng)份額的50%以上，SUV市場(chǎng)在過(guò)去幾年持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了約40%的份額。2.動(dòng)力系統(tǒng)多樣化：隨著環(huán)保意識(shí)的提升，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。中國(guó)自主品牌在發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)方面也取得了顯著進(jìn)步。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，電動(dòng)汽車(chē)總體銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，占據(jù)了乘用車(chē)市場(chǎng)的約7%份額。同時(shí)，自主品牌在混合動(dòng)力和燃料電池車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。3.智能化驅(qū)動(dòng)多樣化：消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛和智能互聯(lián)的需求逐漸增加，自主品牌也積極響應(yīng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，約有30%的自主品牌乘用車(chē)配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，滿(mǎn)足了市場(chǎng)對(duì)于智能駕駛的需求。同時(shí)，智能互聯(lián)技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用，自主品牌推出了多款支持語(yǔ)音操控、遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航等功能的車(chē)型，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于智能化的期待。市場(chǎng)需求多樣化自主品牌崛起自主品牌中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)認(rèn)可消費(fèi)者SelfownedbrandChina'sPassengerCarMarketmarketshareconsumerapproveincrease自主品牌崛起是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的見(jiàn)證，更是中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造的縮影技術(shù)創(chuàng)新不斷1.智能化駕駛技術(shù)的應(yīng)用不斷拓展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，自2015年以來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)智能駕駛車(chē)型的銷(xiāo)量年均增速超過(guò)50%。其中，全自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是在技術(shù)創(chuàng)新方面取得突破的重點(diǎn)領(lǐng)域。例如，截至2019年底，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)混合動(dòng)力車(chē)型達(dá)到557萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近30%。1.電動(dòng)汽車(chē)成為技術(shù)創(chuàng)新的熱點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到142.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%。隨著政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，自主品牌在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展。例如，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)迅速崛起，成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。1.特斯拉銷(xiāo)量大增，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)環(huán)保汽車(chē)需求激增越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，最受歡迎的車(chē)型品牌之一是純電動(dòng)車(chē)品牌特斯拉，其銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)150%。這顯示出消費(fèi)者對(duì)環(huán)保性能日益重視。2.智能駕駛輔助系統(tǒng)需求增長(zhǎng)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超80%消費(fèi)者對(duì)智能化技術(shù)的需求也在增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，配備智能駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)輛銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。這表明越來(lái)越多的消費(fèi)者希望享受到汽車(chē)科技帶來(lái)的便利和安全。3.中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性能要求提高，配備主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)輛銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超60%同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性能的要求也在提高。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，配備主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)輛銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)60%。這顯示出消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性能的關(guān)注度不斷提升。消費(fèi)者需求升級(jí)02自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析AnalysisofCompetitiveAdvantagesofAutonomousBrandCars市場(chǎng)趨勢(shì)與需求分析1.SUV車(chē)型需求增長(zhǎng)：SUV（SportUtilityVehicle）車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的青睞主要源于其較高的底盤(pán)離地間隙、更寬敞的內(nèi)部空間以及良好的通過(guò)性能。此外，SUV車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感，符合年輕人對(duì)于個(gè)性和品牌的需求。因此，自主品牌應(yīng)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加SUV車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。2.新能源汽車(chē)受到政策支持：中國(guó)政府大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，通過(guò)一系列激勵(lì)政策和補(bǔ)貼措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。因此，自主品牌應(yīng)增加新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)投入，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保和節(jié)能的需求。自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力提升，市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)自主品牌在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中的份額持續(xù)增長(zhǎng)。自主品牌汽車(chē)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。自主品牌汽車(chē)通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。自主品牌汽車(chē)，性?xún)r(jià)比高，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)自主品牌汽車(chē)在價(jià)格和性能方面較為具有競(jìng)爭(zhēng)力。自主品牌汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸贏得了消費(fèi)者的信任和認(rèn)可。自主品牌市場(chǎng)份額技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)實(shí)力1.研發(fā)投入不斷增加：自主品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面投入的資金和人力不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，中國(guó)自主品牌整體研發(fā)投入超過(guò)300億元人民幣，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。這顯示出自主品牌在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的積極態(tài)度和決心，為自身產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2.新能源技術(shù)卓越突破：自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力逐漸嶄露頭角。截至202年底，中國(guó)自主品牌的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了100萬(wàn)輛，其中，多款自主品牌純電動(dòng)車(chē)型獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。此外，自主品牌在動(dòng)力電池和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上也取得了重要突破，提升了新能源汽車(chē)的續(xù)航里程和充電速度，進(jìn)一步推動(dòng)了自主品牌在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。定價(jià)策略成本管理與控制市場(chǎng)滲透策略核心競(jìng)爭(zhēng)力自主品牌市場(chǎng)份額中低收入群體市場(chǎng)需求競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與成本控制03自主品牌創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展++++ApplicationandDevelopmentofIndependentBrandInnovationTechnology++++自主品牌創(chuàng)新技術(shù)拓展市場(chǎng)近年來(lái)，自主品牌在智能駕駛技術(shù)方面取得了重要突破。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)自主品牌在2019年的乘用車(chē)市場(chǎng)中，智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用比例達(dá)到了30%，相比于去年同期增長(zhǎng)了15%。隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，電動(dòng)化技術(shù)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中的應(yīng)用逐漸普及。自主品牌積極推動(dòng)電動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)自主品牌的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的比例達(dá)到了12%。自主品牌在安全技術(shù)方面的持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新，為市場(chǎng)發(fā)展提供了重要支撐。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，2019年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)中，配備主動(dòng)安全技術(shù)的車(chē)型占比達(dá)到了40%，同比增長(zhǎng)了10%。自主品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)中的創(chuàng)新技術(shù)，對(duì)于拓展市場(chǎng)具有重要意義。通過(guò)引入先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，自主品牌可以提高車(chē)輛的安全性和駕駛體驗(yàn)，吸引更多消費(fèi)者選擇自主品牌車(chē)型。智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用增加市場(chǎng)份額電動(dòng)化技術(shù)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)自主品牌研發(fā)先進(jìn)安全技術(shù)自主品牌創(chuàng)新技術(shù)拓展乘用車(chē)市場(chǎng)1.中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)一方面，從中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，自主品牌在技術(shù)升級(jí)方面取得了顯著進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到了51.2%，較上年增長(zhǎng)了3.5個(gè)百分點(diǎn)。2.中國(guó)汽車(chē)品牌提升安全性能，推出領(lǐng)先技術(shù)輔助系統(tǒng)具體來(lái)說(shuō)，在智能化方面，自主品牌不斷推出具備領(lǐng)先技術(shù)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。截至2021年，已有超過(guò)60%的自主品牌乘用車(chē)搭載了全系列自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）和車(chē)道保持輔助（LKA）等智能駕駛技術(shù)，大幅提升了行車(chē)安全性。3.中國(guó)自主品牌加大電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用力度同時(shí)，自主品牌也加大了電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)電動(dòng)化率達(dá)到了18.7%，相較于上年增長(zhǎng)了6.3個(gè)百分點(diǎn)。多家自主品牌在電池技術(shù)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上取得了突破，推出了續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電速度更快的電動(dòng)汽車(chē)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)出行的需求。自主品牌技術(shù)升級(jí)}}新能源車(chē)是未來(lái)乘用車(chē)市場(chǎng)的重要發(fā)展方向，中國(guó)政府對(duì)新能源車(chē)的支持力度不斷加大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了61.7%。自主品牌在新能源車(chē)領(lǐng)域取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，銷(xiāo)售額占據(jù)了乘用車(chē)市場(chǎng)的相當(dāng)比例。新能源車(chē)技術(shù)的突破隨著人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，智能化已成為乘用車(chē)技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。自主品牌積極引入智能化技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)自主品牌智能化乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了39.6%。自主品牌技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)之二：智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用自主品牌技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)自主品牌技術(shù)應(yīng)用自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)中國(guó)自主品牌技術(shù)應(yīng)用持續(xù)創(chuàng)新1.自201年以來(lái)，中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng)，由201年的28.8%增至2019年的42.7%，市場(chǎng)地位逐漸穩(wěn)固。2.在自主品牌中，合資品牌市場(chǎng)份額逐漸下降，從201年的63.7%下降至2019年的51.8%，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。1.新能源汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用不斷提升。截至2019年底，中國(guó)自主品牌