儲(chǔ)罐事故匯編

儲(chǔ)罐事故匯編生產(chǎn)技術(shù)處二零一零年七月17目 錄突遇局部強(qiáng)對(duì)流天氣，量油口突然冒煙 3\l“_TOC_250045“硫化亞鐵自燃，引起石腦油罐發(fā)生閃爆 3硫化物自燃，引起污油罐爆炸 4\l“_TOC_250044“叉車(chē)違章進(jìn)入罐區(qū)引發(fā)爆燃 5\l“_TOC_250043“違章操作小梁山罐區(qū)液化氣爆燃 6\l“_TOC_250042“違章操作，凝縮油罐被抽癟 7\l“_TOC_250041“哈爾濱市化工四廠(chǎng)苯罐爆炸《網(wǎng)上下載》 7\l“_TOC_250040“山西大同市省化工廠(chǎng)中間貯槽爆炸 8\l“_TOC_250039“循環(huán)溶劑油罐跑油，險(xiǎn)造重大火災(zāi)爆炸事故 9\l“_TOC_250038“儲(chǔ)運(yùn)氣柜換鐘罩檢修壁板油污著火 11\l“_TOC_250037“制氫裝置氣柜破水封 11\l“_TOC_250036“氣柜抽癟 12\l“_TOC_250035“氣柜超高，發(fā)生了破水封大事 12\l“_TOC_250034“瓦斯罐脫水離人硫化氫串出傷人 13\l“_TOC_250033“匆忙變換操作，致使罐被抽癟 14\l“_TOC_250032“液氨儲(chǔ)罐平衡管閥門(mén)爆裂，導(dǎo)致大量液氨泄漏 16\l“_TOC_250031“裝置大修動(dòng)火，回流罐內(nèi)發(fā)生閃爆 16\l“_TOC_250030“錦州石化分公司“9.21”事故 17\l“_TOC_250029“別人代替操作，造成跑料 18\l“_TOC_250028“脫水閥沒(méi)關(guān)造成跑油 18\l“_TOC_250027“長(zhǎng)期違章操作，跑油險(xiǎn)造火災(zāi) 18\l“_TOC_250026“違章盲目拆人孔，處理不當(dāng)熏死人 19\l“_TOC_250025“不科巡、不檢查311#罐被抽癟 19\l“_TOC_250024“320#柴油罐呼吸閥被“冰絮”封嚴(yán)，使大罐抽癟 20\l“_TOC_250023“2000-2#汽油罐采樣著火事故案例 20\l“_TOC_250022“26. 105#罐〔20000噸〕金屬軟管脫落跑油 21\l“_TOC_250021“收油前檢查不細(xì)，脫水閥未關(guān)跑油 21\l“_TOC_250020“脫水中途換人,馬虎大意跑損 22\l“_TOC_250019“脫水閥門(mén)凍裂,檢查不細(xì)跑油 22\l“_TOC_250018“錯(cuò)量罐號(hào),倒油冒罐 22\l“_TOC_250017“瞌睡誤大事.冒罐跑汽油 22\l“_TOC_250016“油罐加溫?zé)o人管,突沸爆罐跑蠟油 22\l“_TOC_250015“管線(xiàn)存水進(jìn)油罐熱油突沸罐破壞 23\l“_TOC_250014“甩油漿,油罐突沸冒頂 23\l“_TOC_250013“疏忽小閥門(mén),串油數(shù)百?lài)?23\l“_TOC_250012“冒險(xiǎn)帶壓拆修閥門(mén),罐內(nèi)渣油大量跑損 24\l“_TOC_250011“不知工藝流程,錯(cuò)開(kāi)閥門(mén)跑油 25\l“_TOC_250010“盲目亂開(kāi)閥，跑油近百?lài)?25\l“_TOC_250009“航煤進(jìn)罐剛停,采樣靜電起火 26\l“_TOC_250008“打火機(jī)照明,汽油罐起火 26\l“_TOC_250007“間隔動(dòng)火思想麻痹，罐內(nèi)進(jìn)油發(fā)生閃爆 27\l“_TOC_250006“檢查燈不防爆，燈泡裂開(kāi)引起爆炸 27\l“_TOC_250005“誤開(kāi)閥液化氣大量跑串，處理快，惡性事故幸未造成 27\l“_TOC_250004“呼吸閥失靈,抽癟污油罐 28\l“_TOC_250003“天氣突變冷,閥凍罐抽癟 28\l“_TOC_250002“當(dāng)班睡大覺(jué)氣拒被抽癟 29\l“_TOC_250001“汽油罐浮頂下沉事故 29遭雷擊混凝土油罐爆炸 30\l“_TOC_250000“油槽員檢尺，硫化氫中毒身亡 30內(nèi)浮頂油罐檢修著火造成作業(yè)人員傷亡 31突遇局部強(qiáng)對(duì)流天氣，量油口突然冒煙事故經(jīng)過(guò)：20104191837TG105油罐進(jìn)展計(jì)量交接。18時(shí)51分王家溝地區(qū)天氣驟變，冰雹猛降。此時(shí)。西部管道烏魯木齊輸油氣分公司計(jì)量員代某連續(xù)進(jìn)展計(jì)量作業(yè)，1854市消防局相繼趕到現(xiàn)場(chǎng)，利用固定消防設(shè)施和移動(dòng)消防車(chē)進(jìn)展噴淋降溫，1小時(shí)后，冒煙現(xiàn)象消逝。在確認(rèn)隱患消退后，4200事故緣由：〔強(qiáng)風(fēng)伴隨冰雹罐頂部積聚大量的靜電負(fù)荷，適逢計(jì)量交接作業(yè)，油罐量油孔放開(kāi)，大量的靜電荷載量油孔內(nèi)發(fā)生瞬間能量釋放，引爆了浮盤(pán)上部的氣體混合物，導(dǎo)致閃爆事故發(fā)生。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：今后要加強(qiáng)罐區(qū)庫(kù)區(qū)的監(jiān)控、巡檢工作，檢查測(cè)試防靜電設(shè)施的完好狀況，尤其體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程〔GB13348-2009〕靜電引發(fā)事故。同時(shí)，風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，操作人員不得從事相關(guān)作業(yè)；雷暴天氣下操作人員不得靠近罐體作業(yè)。一、硫化亞鐵引發(fā)火災(zāi)硫化亞鐵自燃，引起石腦油罐發(fā)生閃爆2010590：452號(hào)聯(lián)合罐區(qū)依據(jù)調(diào)度安排，1613〔重整原料罐，50002116.5〕310：00161516135.09米，到11：20，1613號(hào)罐〔27℃〕發(fā)生閃爆，罐頂撕開(kāi)，并起火燃燒。14：00左右得到掌握，14：37分被撲滅。事故未造成人員傷亡。事故的初步緣由：由于硫化亞鐵發(fā)生自燃，引起浮盤(pán)與罐頂之間油氣與空氣混合物發(fā)生爆炸。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：1險(xiǎn)辨識(shí)，尤其浮頂罐、呼吸閥和檢尺孔等部位。同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)治理人員以及操作人員硫化鐵相關(guān)學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，充分生疏硫化鐵的危急性和產(chǎn)生的機(jī)理，嫻熟把握應(yīng)急處置措施。并從硫化鐵生產(chǎn)的機(jī)理環(huán)節(jié)，結(jié)合評(píng)價(jià)的結(jié)果，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，削減硫化鐵的生成，消退硫化鐵自燃的條件。2設(shè)施及裝置，盡可能降低生產(chǎn)介質(zhì)物料中的硫含量。并加強(qiáng)裝置及儲(chǔ)罐防腐蝕治理，對(duì)易纏身硫化鐵的常壓儲(chǔ)罐實(shí)行有效措施，防止硫化鐵與空氣中的氧氣接觸。對(duì)含硫裝置儲(chǔ)罐的呼吸閥、檢尺采樣孔等易生成硫化鐵的部位要定期清理。3特別處理，并留意低點(diǎn)排凝，確保吹掃質(zhì)量，防止殘油及剩余油氣的存在。從而避開(kāi)硫化鐵自燃引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故擴(kuò)大。設(shè)備翻開(kāi)檢修前，要用清水沖洗，保證內(nèi)部構(gòu)件潮濕，并盡量清楚容器內(nèi)存在的硫化鐵，去除的硫化鐵應(yīng)盡快安全處理。4培訓(xùn)到每名員工，有硫化鐵部位管線(xiàn)、容器施工動(dòng)火前要分析可燃?xì)?，合格前方可?dòng)火。對(duì)可能含有硫化鐵的部位，在檢修前，四周應(yīng)有消防水或蒸汽，一旦發(fā)生硫化鐵修訂完善應(yīng)急預(yù)案，并組織演練。同時(shí)，要制定硫化鐵治理細(xì)則。硫化物自燃，引起污油罐爆炸事故經(jīng)過(guò)：1986102573540污油罐是容積為2503647.2m)1982年9月建成后，先做堿罐使用，后改作裝置開(kāi)停工和生產(chǎn)不正常時(shí)排放廢蠟和潤(rùn)滑油的污油罐。加氫車(chē)間投產(chǎn)以后，燃料瓦斯冷凝液也排放到該罐內(nèi)。1986107將氫壓機(jī)一段出口分液罐(容積為0.075m3，壓力為3.724MPa)中的凝縮油，也通過(guò)lm735事故突然發(fā)生。造成污油罐報(bào)廢，損失7541事故緣由：與設(shè)備長(zhǎng)期接觸生成硫化鐵等。硫化物自燃是造成這次事故的主要火源，但也不排解靜電放電的因素。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：今后對(duì)任何改開(kāi)工藝的工程都要進(jìn)展嚴(yán)格把關(guān)，必需經(jīng)過(guò)有關(guān)科室和總工程師的審批，并辦理必要手續(xù)。同時(shí)，還要結(jié)合工藝變化，準(zhǔn)時(shí)完善操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)職上的技術(shù)培訓(xùn)，消滅事故隱患。油罐車(chē)輛叉車(chē)違章進(jìn)入罐區(qū)引發(fā)爆燃事故經(jīng)過(guò)：198892419255000m3輕油罐107/1#罐脫水收油作業(yè)收尾時(shí)，由于油罐翻開(kāi)了人孔蓋，致使罐內(nèi)油氣冒出集中，107/1#和106/2#兩罐之間空間〔作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)〕混合可燃?xì)怏w到達(dá)爆炸極限。當(dāng)時(shí)發(fā)生爆燃感到氣3561〔3。事故緣由：a、安全員工作失職，叉車(chē)進(jìn)入油罐區(qū)沒(méi)有檢查防火罩，作業(yè)中又無(wú)證違章開(kāi)車(chē)；現(xiàn)場(chǎng)消滅特別氣味時(shí)，沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)判明緣由，實(shí)行必要措施。b、違反機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入罐區(qū)的安全規(guī)定，叉車(chē)沒(méi)戴防火罩，連續(xù)啟動(dòng)，排氣管冒出火星引起爆燃。c、規(guī)章制度不健全，沒(méi)有成文的清罐收油工作程序和方法。加之25家忙于完成任務(wù)，在少數(shù)人員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛還在現(xiàn)場(chǎng)收尾作業(yè)時(shí)，家屬工就翻開(kāi)人孔蓋，致使罐內(nèi)油氣冒出集中，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混合可燃?xì)怏w到達(dá)爆炸極限。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)素養(yǎng)低，缺乏安全生產(chǎn)學(xué)問(wèn)及自我保護(hù)意識(shí)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大隱患；而規(guī)章制度不健全，違反安全規(guī)定，則是沉痛的教訓(xùn)。違章操作小梁山罐區(qū)液化氣爆燃事故經(jīng)過(guò)：198810221072615102123403914#球罐進(jìn)展開(kāi)閥脫水操作。由于未按操作法操作，未關(guān)閉球罐脫水包的上游閥，就翻開(kāi)脫水包的下游閥，在球罐內(nèi)有0.4MPa壓力的狀況下，邊進(jìn)料邊脫水，致使水和液化氣一起排出，通過(guò)污水池大量外逸。23502205259.7噸。保安公司職工見(jiàn)液化氣不散，又提示當(dāng)班留意，但未能按操作積存的要求實(shí)行緊急排險(xiǎn)措施。1時(shí)07分，集中并積聚的液化氣遇到墻外工棚內(nèi)的火種，引起爆燃。經(jīng)市和廠(chǎng)消防隊(duì)撲救，20562500m2〔38300m2，罐區(qū)外242002，事故直接經(jīng)濟(jì)損失9.8萬(wàn)元。事故緣由：a、操作工違章操作。邊進(jìn)料邊脫水，使水、液化氣同時(shí)排出。脫水時(shí)沒(méi)有關(guān)閉球罐底部的脫水閥，致使罐區(qū)液化氣帶壓排放。覺(jué)察跑氣后，既未向上級(jí)報(bào)告，又未實(shí)行任何緊急措施。b6mc72329月份入廠(chǎng)實(shí)習(xí)的大學(xué)生。該罐區(qū)試產(chǎn)前雖然制訂了巡檢制度，但始終沒(méi)有很好的實(shí)施。d、“三同時(shí)”貫徹不力。該罐區(qū)是建罐區(qū)，雖然安裝了報(bào)警器，但未投用，當(dāng)液態(tài)烴逸出時(shí)沒(méi)有發(fā)揮作用。違章操作，凝縮油罐被抽癟事故經(jīng)過(guò)：200010132410：00停蒸汽罐底排凝緩慢翻開(kāi)，當(dāng)時(shí)為了防止空氣進(jìn)入凝縮油罐內(nèi)，向凝縮油水封罐內(nèi)注水，此時(shí)罐液位開(kāi)頭下降，造成罐內(nèi)負(fù)壓，使一催凝縮油罐抽癟。事故緣由：a、掃線(xiàn)后在罐溫度較高的狀況下，馬上注入穎水，造成罐壓降低，罐內(nèi)形成付壓，將罐抽癟。b、車(chē)間工藝治理組織協(xié)調(diào)不到位，吹掃方案不夠具體、具體。c操作人員素養(yǎng)不高，治理人員指揮不當(dāng)。吸取教訓(xùn)及預(yù)防措施：a在檢修時(shí)提前做好全面的事故預(yù)想；b對(duì)檢修中的各項(xiàng)操作逐一推敲，做到萬(wàn)無(wú)一失；c加強(qiáng)崗位人員技術(shù)素養(yǎng)和工作責(zé)任心教育，使之提高操作水平，增加責(zé)任感。哈爾濱市化工四廠(chǎng)苯罐爆炸《網(wǎng)上下載》事故經(jīng)過(guò)：19751282130684．9是日，該廠(chǎng)樹(shù)脂工段二號(hào)罐內(nèi)存有苯540800820分，6閥門(mén)，之后又在遺忘關(guān)閥門(mén)的狀況下脫離崗位，致使3482130火爆炸，致使人員傷亡，883事故緣由：三號(hào)罐是靜止罐，但操作要點(diǎn)規(guī)定不全，操作人員在分鹽時(shí)私自翻開(kāi)加熱閥門(mén)后脫崗，又遺忘關(guān)閉加熱蒸氣閥門(mén)，致使罐內(nèi)產(chǎn)生壓力，造成噴苯。苯的沸點(diǎn)是81度，由于上氣閥已開(kāi)，致使罐內(nèi)溫度快速上升，壓力急劇增大，到達(dá)肯定限度后，沖破罐口盤(pán)根，造成嚴(yán)峻噴苯，到達(dá)爆炸極限，接觸明火，即發(fā)生爆炸。關(guān)于明火引爆因素，可能為以下緣由之一：①．在現(xiàn)場(chǎng)覺(jué)察呈開(kāi)啟狀態(tài)的手電筒殘骸。②．在爆炸點(diǎn)覺(jué)察死者的翻毛皮鞋下有鐵釘?；鸹ǖ目赡?。吸取教訓(xùn)及防范措施：操作技能。山西大同市省化工廠(chǎng)中間貯槽爆炸事故經(jīng)過(guò)：1978712104042118．83231272008006713601250X500管道等建筑設(shè)備幾乎全部被震毀。事故緣由：a、事故當(dāng)天，中間產(chǎn)品乙烯基乙炔送到氯丁二稀工段后，計(jì)量上差異很大，疑心是乙稀基乙炔中間貯槽內(nèi)有冰所致，便打算拆開(kāi)中間貯槽進(jìn)展檢查標(biāo)定，檢查1323b、315200300加之液面計(jì)及設(shè)備本身的不嚴(yán)密，室外溫度的變化使槽內(nèi)形成負(fù)壓，空氣吸入槽內(nèi)與己稀基乙炔產(chǎn)生爆炸性的混合氣體。啟動(dòng)閥門(mén)時(shí)摩擦使部件上的過(guò)氧化物著火，引起槽內(nèi)混合氣體爆炸。吸取教訓(xùn)及防范措施：a32b、壓力平衡閥門(mén)及下料閥門(mén)改為遠(yuǎn)距離掌握。c、解析塔加木焦油，增加抗氧力量，防止產(chǎn)生過(guò)氧化物。d、乙稀基乙炔反料槽在停用時(shí)，加水保存，防止殘存物料的氧化。e、取樣口增加軟膠管，用夾子夾緊膠管，防止漏氣，同時(shí)設(shè)備內(nèi)要增加氮封措施。使用不合格的閥循環(huán)溶劑油罐跑油，險(xiǎn)造重大火災(zāi)爆炸事故事故經(jīng)過(guò)：20036277：00丙從鋁劑裝置來(lái)圍墻內(nèi)都是白色油氣，但看不清楚跑油的具體地點(diǎn)。他馬上跑回操作間，告知丙機(jī)，檢查工作服不會(huì)引起靜電火花后，馬上跑回罐區(qū)。罐內(nèi)油為含有5%丁二烯的碳六楚。乙到達(dá)2#罐北側(cè)覺(jué)察該罐脫水閥下管線(xiàn)斷開(kāi)，2DN50外噴出，同時(shí)由于四個(gè)罐脫水管線(xiàn)連通，1#、3#、4#罐內(nèi)油也從斷口處向上噴。乙馬上關(guān)閉了1#、3#、4#罐的罐底脫水閥門(mén)，及小脫水罐入口閥門(mén)，但由于2#罐內(nèi)壓力為0.2Mpa，碳六油從斷口處噴出后噴濺范圍很猛，他根本無(wú)法接近罐底，于是又關(guān)閉了1#、3#、42#罐。7:15關(guān)閉了手機(jī)后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，和聚合裝置值班員甲一起關(guān)閉1#、3#、4#罐氣相連通閥門(mén)，22#罐內(nèi)壓力。并從四周的鋁劑裝置操作間取來(lái)一個(gè)空氣呼吸器。乙佩帶好空氣呼吸器后，再次走到2#罐罐底，頂壓最終關(guān)閉該罐脫水閥。此時(shí)為7:20。乙和設(shè)備工程師兩位同志當(dāng)時(shí)受到碳六油和丁二烯的少量熏凍，神經(jīng)略受刺激，96:50開(kāi)頭跑油，7:007:2028m3左右。另外回收罐區(qū)和四周的可燃?xì)鈭?bào)警器位置及報(bào)警時(shí)間如下：7:20EA-01〔100m3碳六油罐區(qū)東北角〕7:21EA-03〔200m3碳六油罐區(qū)東北角〕EA-07〔50m3丁二烯罐區(qū)東南角EA-09〔50m3丁二烯罐區(qū)東北角〕7:25EA-02〔100m3碳六油罐區(qū)西南角〕7:27EA-08〔50m3丁二烯罐區(qū)西北角〕7:27EA-06〔50m3丁二烯罐區(qū)西南角〕7:41EA-32〔400m3原料油罐區(qū)東側(cè)〕8:37EA-05〔200m3原料油罐區(qū)東南角〕8:59EA-04〔200m3原料油罐區(qū)西北角〕大事緣由：在違章操作的狀況。〔白鋼材質(zhì)罐，位置較低，防止原料罐底第一道法蘭之前的碳鋼管線(xiàn)被腐蝕而造成跑油。該工藝流程自1990從沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)峻跑油事故。因此從工藝上講連續(xù)脫水是比較合理的。看，沒(méi)有存在因腐蝕而發(fā)生了管壁減薄的狀況，因此可確定不是管壁減薄后造成跑油的，而可能是因法蘭材質(zhì)問(wèn)題消滅了晶格變化造成斷裂的。該斷裂的法蘭是今年從供給處領(lǐng)來(lái)的十幾塊白鋼材質(zhì)法蘭中的一塊，并在5月26時(shí)曾反映與以往所使用的法蘭不太一樣。后經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)部門(mén)檢驗(yàn)，都判定為不合格產(chǎn)品。由于2#罐下的脫水管線(xiàn)缺少支撐，因此當(dāng)法蘭本體斷裂后，脫水管線(xiàn)在重力作用下，下沉了10厘米，使得短時(shí)間內(nèi)液相油大量噴出，擴(kuò)大了事態(tài)，使得搶救工作難度增大。這說(shuō)明車(chē)間治理不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)還存在著擔(dān)憂(yōu)全隱患。從DCS消滅事故一小時(shí)后才報(bào)警。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：拆下原料罐的脫水管線(xiàn)，對(duì)全部法蘭及焊口進(jìn)展檢查，更換有問(wèn)題的法蘭。對(duì)脫水管線(xiàn)增加支撐數(shù)量進(jìn)展加固，防止管線(xiàn)下沉。頂水入罐操作，削減油品跑損。為各裝置各配備兩套空氣呼吸器和兩套雨衣，避開(kāi)在搶險(xiǎn)作業(yè)中人員熏倒和凍傷。對(duì)各裝置班長(zhǎng)和罐區(qū)崗位人員進(jìn)展突發(fā)大事應(yīng)急處理技能培訓(xùn)點(diǎn)地安排對(duì)全裝置生產(chǎn)工藝格外生疏的人員值班。加緊循環(huán)溶劑油水洗工藝的投用工作，減輕回收裝置和罐區(qū)的酸腐蝕。對(duì)全車(chē)間所屬各裝置的可燃?xì)鈭?bào)警器進(jìn)展全面檢查和試驗(yàn)盡快處理好。未使用過(guò)的法蘭送有關(guān)專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)展檢驗(yàn)。儲(chǔ)運(yùn)氣柜換鐘罩檢修壁板油污著火事故經(jīng)過(guò)：20035710：5025〔500。(火災(zāi))事故緣由：打通道時(shí)氣柜壁板上的污油漬著火。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：檢修時(shí)，加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)罐罐壁的清理、檢查。制氫裝置氣柜破水封事故經(jīng)過(guò)：200432917：0060%急速下降到30%，外泄的大量瓦斯借北風(fēng)吹到重芳烴加熱爐四周，遇明火引起爆燃。不再向氣柜進(jìn)瓦斯，停壓縮機(jī)，查找氣柜破水封的緣由。其次節(jié)氣柜墜落后，覺(jué)察氣柜一、二層之間水封液位較低，北部有瓦斯從氣柜冒出，車(chē)間職能人員馬上連接膠管對(duì)氣柜一、二水封進(jìn)展補(bǔ)水，恢復(fù)水封，瓦斯不再冒。車(chē)間職能人員上氣柜對(duì)整體外觀及導(dǎo)輪、導(dǎo)軌進(jìn)展檢查目測(cè)無(wú)特別。經(jīng)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間協(xié)商打算，掌握氣柜低液位〔50%〕維持生產(chǎn)。23：00大螺桿壓縮機(jī)投入正常運(yùn)行。事故緣由：a、氣柜本身存在肯定問(wèn)題，在大風(fēng)天風(fēng)力的作用下有可能造成氣柜第三層上升受阻，使內(nèi)部壓力上升，造成氣柜一、二層破水封。b57%--58c、能保證氣柜正常運(yùn)行的參數(shù)較少。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：a、掌握氣柜液位操作的曲線(xiàn)不能長(zhǎng)時(shí)間不變，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整操作使其有變化，準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察問(wèn)題。b、加強(qiáng)對(duì)氣柜的檢查，每班堅(jiān)持對(duì)氣柜進(jìn)展認(rèn)真檢查〔包括外型、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌有無(wú)特別變化。尤其是在二塔交界處升降時(shí)檢查一次。c、保證氣柜液位不在節(jié)與節(jié)之間掌握。治理人員應(yīng)提高責(zé)任心，加強(qiáng)對(duì)氣柜理性生疏，確保監(jiān)視檢查到位。氣柜抽癟事故經(jīng)過(guò)：199171316：0016：30300m3，2#閃蒸放完料后，因低壓瓦斯排的慢，連續(xù)排壓時(shí)，向1#閃蒸釜放料，回來(lái)2#閃蒸釜低壓沒(méi)關(guān)，翻開(kāi)真空閥門(mén)，10分鐘左右，覺(jué)察2#低壓瓦斯閥沒(méi)關(guān)，馬上關(guān)閥。造成真空泵把氣柜抽癟。事故緣由：當(dāng)班人員責(zé)任心不強(qiáng)。未按操作規(guī)程操作。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：提高崗位人員責(zé)任心和技術(shù)水平。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。氣柜超高，發(fā)生了破水封大事事故經(jīng)過(guò)：1999年11月2日2130左右，氣柜高度150〔記錄值，實(shí)際高度1651700之間。當(dāng)時(shí)氣柜高位報(bào)警燈亮，但沒(méi)有響。壓縮機(jī)3#正常工作。這時(shí)氣柜頂部開(kāi)頭冒圖隱瞞大事。此階段進(jìn)入氣柜的氣源來(lái)自三個(gè)方面：精制貯運(yùn)計(jì)量崗，20：00—22：30之間，丙烯3#罐往原料南罐壓丙烯，這時(shí)原料南罐壓力為1.6Mp〔記錄值，而丙烯30.9Mp〔記錄值排丙烯。二套聚合計(jì)量崗，21：30—22：30之間收回收丙烯，邊收丙烯邊往氣柜排丙烯。二套閃蒸崗，221：30且較急。20：00—21：30150021：30實(shí)行任何措施，于是發(fā)生了破水封大事。事故緣由：且排放量較大，排放速度較快，使氣柜積聚上升，于是氣柜超高，發(fā)生了破水封大事。發(fā)生埋下了隱患。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：abc瓦斯罐脫水離人硫化氫串出傷人事故經(jīng)過(guò)：19941271930副班長(zhǎng)兼瓦斯罐崗位操作員、一名管路崗位操作員〈兼幫助瓦斯罐操作員工作〉和一名實(shí)習(xí)工人到瓦斯脫水罐容-1是沉著-5帶過(guò)來(lái)的,又到容-5去檢查,翻開(kāi)液面計(jì)底排液閥,排出的是氣體,而后又到容-12人翻開(kāi)容-1脫水閥向馬葫蘆脫水。脫水閥翻開(kāi)后,他們沒(méi)有站在閥跟前監(jiān)視液面,而是去操作室做交接班預(yù)備19353硫化氫中毒,一名女實(shí)習(xí)員在操作室內(nèi)也造成中毒。隨后趕來(lái)的同志將4人救消滅場(chǎng)22時(shí)403事故緣由：事故的直接緣由:操作人員在脫水作業(yè)中,違反了《防止儲(chǔ)罐跑油(料〉十條規(guī)定》中“油罐脫水,不得離人“的安全管開(kāi)閥對(duì)管線(xiàn)和容器進(jìn)展不加監(jiān)視的脫水作業(yè),致使大量硫化氫氣體串出,釀成了這起事故。事故的間接緣由z管網(wǎng)車(chē)間在1994年5工藝改為專(zhuān)一的酸性氣脫水工藝,改造前沒(méi)有履行任何審批手續(xù),改造后沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)修改和完善牢靠的安全技術(shù)操作規(guī)程,客觀上增加了作業(yè)的危急程度。由于工藝條件的轉(zhuǎn)變未履行審批手續(xù),所以該崗位未能準(zhǔn)時(shí)納入總廠(chǎng)防毒點(diǎn)治理,必要的安全防護(hù)設(shè)施沒(méi)有到位,致使事故發(fā)生后,崗位人員沒(méi)有防范意識(shí)和防護(hù)設(shè)施。吸取教訓(xùn)及預(yù)防措施：a、要結(jié)合事故,舉一反三,在全廠(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)一步開(kāi)展反事故教育活動(dòng),對(duì)有毒有害崗位進(jìn)展全面檢查并掛牌。工藝改動(dòng)時(shí),要嚴(yán)格履行審批手續(xù),準(zhǔn)時(shí)修訂操作規(guī)程。b每個(gè)職工。c、對(duì)全廠(chǎng)有毒有害生產(chǎn)工藝進(jìn)展全面普查,對(duì)查出的問(wèn)題,制定整改措施,落實(shí)整改單位和時(shí)間,從速整改,做到技術(shù)防范措施到位。d器使用狀況及安全防護(hù)用具的備用和使用狀況,加強(qiáng)對(duì)有毒有害崗位職工的安全教育。e匆忙變換操作，致使罐被抽癟事故經(jīng)過(guò)：200412138：15，橡膠成品裝置正常停車(chē)，按常規(guī)清理枯燥篩，防塑化膠，9：30開(kāi)車(chē)后送油時(shí)覺(jué)察東臺(tái)鹽水冷卻器入口法蘭處漏油，隨即停車(chē)進(jìn)展處理。因膠液罐和其次靜化罐的壓力高，當(dāng)班混膠崗操作工將7#、8#膠液罐和其次靜化罐排壓，同時(shí)通知聚合工序臨時(shí)停車(chē)。在對(duì)油管線(xiàn)進(jìn)展掃線(xiàn)后，由修理班人員進(jìn)展11：50泄漏法〔西臺(tái)，隨后從分散向混膠送油45檢查管線(xiàn)是否有漏點(diǎn)。13：4014：00長(zhǎng)和操作員明日付班試東臺(tái)鹽冷是否有堵的現(xiàn)象。當(dāng)班班長(zhǎng)和操作員于14：15自行打算去試東臺(tái)鹽冷器的問(wèn)題，并經(jīng)工程師默許后在14：30分左右啟泵試鹽冷器，確認(rèn)鹽冷器沒(méi)有問(wèn)題后，停碳六油泵，隨即其次靜化罐因負(fù)壓加劇而被抽癟。事故緣由：a、停產(chǎn)后靜化罐本體為封閉狀態(tài)，與膠液罐的連通閥未翻開(kāi)；b、在換熱器泄漏處理過(guò)程中，罐體內(nèi)存油溫度漸漸下降，特別是在從分散向混膠短時(shí)間送油后，使罐體內(nèi)形成負(fù)壓。在此期間，分散崗位操作員雖然有一次通知了混膠崗，但兩人均未引起足夠重視，致使從12：42~14：40分，該罐內(nèi)始終處于負(fù)壓狀態(tài)；c14：15加劇了罐體內(nèi)的真空狀態(tài)，致使罐體抽癟；d、此過(guò)程的操作沒(méi)有制定具體的操作程序卡，成品裝置工程師安排工作時(shí)未做具體布置，沒(méi)有對(duì)可能消滅的事故做好安全預(yù)案。在操作規(guī)程中也未對(duì)此方面內(nèi)容進(jìn)展完善，另外對(duì)切換檢查鹽冷器未制定操作程序卡。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：a、加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。進(jìn)一步加強(qiáng)裝置操作人員對(duì)崗位學(xué)問(wèn)和操作規(guī)程的了解程度，結(jié)合此事對(duì)全部崗位職工進(jìn)展安全生產(chǎn)培訓(xùn)。嚴(yán)峻工藝紀(jì)律。bc、重修改目前使用的操作規(guī)程和制定具體的操作程序卡，增加對(duì)靜化罐消滅負(fù)壓的預(yù)防及正確處理的內(nèi)容。de、改進(jìn)工藝，使得碳六油在沒(méi)冷卻之前，能夠在其次靜化罐建立循環(huán)，然后視罐壓再投用鹽冷器。液氨儲(chǔ)罐平衡管閥門(mén)爆裂，導(dǎo)致大量液氨泄漏20040521528552〔共計(jì)40多立方米〕的液氨儲(chǔ)存區(qū)，大量液氨正不斷向現(xiàn)場(chǎng)四周?chē)娪?，氣味刺鼻熏人。?jīng)6103處閥門(mén)被成功堵住，液氨停頓泄漏。440分左右，工作人員檢修液氨儲(chǔ)區(qū)設(shè)備時(shí)，由于設(shè)備購(gòu)置年月已久，在高壓氣體作用下平衡管閥門(mén)爆裂，導(dǎo)致液氨泄漏。由于泄漏量過(guò)大，公司消防危化工企業(yè)，一旦發(fā)生連鎖爆炸后果不堪設(shè)想，在泄漏事故發(fā)生近50分鐘時(shí)，公司向消防指揮中心求援。裝置大修動(dòng)火，回流罐內(nèi)發(fā)生閃爆事故經(jīng)過(guò)：1995年氣分車(chē)間裝置大修，4816202名員工在氣分車(chē)間成人員和財(cái)產(chǎn)損失。事故緣由：動(dòng)火前進(jìn)展過(guò)可燃?xì)怏w分析并且合格束多，有堵塞狀況，蒸煮時(shí)存在死角，沒(méi)有蒸煮徹底。在檢修過(guò)程中，由于清理空冷器及其他作業(yè)震驚使得空冷器中堵塞的部位疏通回流罐中，可燃?xì)怏w到達(dá)了爆炸濃度，當(dāng)焊接作業(yè)時(shí)，也就具備了爆炸的全部條件，事故也就必定發(fā)生了。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：ab41小時(shí)內(nèi)如不能動(dòng)火作業(yè)，要再次進(jìn)展可燃?xì)怏w分析。c錦州石化分公司“9.21”事故事故經(jīng)過(guò)：20009211515400m3--16#混合3人死亡，1人輕傷，16#50cm，直接經(jīng)濟(jì)損失23萬(wàn)元。事故緣由：200091616#球罐時(shí)覺(jué)察，16#球罐脫水罐玻璃板液面計(jì)有銹死，打算更換一臺(tái)的液面計(jì)。21155分，車(chē)間主任帶著工藝員、設(shè)備員、安全員到16#球罐現(xiàn)場(chǎng)做液面計(jì)回裝前的預(yù)備工作，并查找液面計(jì)堵塞緣由，在狀況不清的狀況下，由脫水罐脫水口排出粘稠狀白色微黃物質(zhì)，工藝員覺(jué)察后，要求停頓排放，關(guān)閉閥們。工藝員說(shuō)排排出來(lái)的東西可能有危急，需要馬上處理，他剛走出6米遠(yuǎn)時(shí)，排出物發(fā)生爆炸，隨即引發(fā)火災(zāi)。四貯罐加壓所用氮?dú)夂趿吭竭_(dá)1—5%，完全具備了丁二烯生成過(guò)氧化物的條件。丁二烯過(guò)氧化物在光照、震蕩、摩擦、撞擊、溫度≥80oC、明火條件下都可以發(fā)生爆炸分解，甚至它在空氣中的聚攏面積直徑到達(dá)5cm2Kg，面積直徑超過(guò)50cm2的爆炸威力相當(dāng)大，脫水罐炸裂，法蘭振開(kāi)，16#球罐內(nèi)約有45m3混合碳四，燃燒了90分鐘，16：45分大火被撲滅。事故教訓(xùn)及實(shí)行措施：a、安全意識(shí)不高，知道有危急，但沒(méi)有制定處理預(yù)案，沒(méi)有事故預(yù)想，沒(méi)有防范措施。b、缺少安全監(jiān)視機(jī)制，不執(zhí)行執(zhí)行規(guī)程與違章?tīng)顩r無(wú)人訂正。c分析、化驗(yàn)，氧含量掌握，來(lái)料組成等等，沒(méi)有安全評(píng)估。d、重修訂《操作規(guī)程指標(biāo)；掌握運(yùn)輸槽車(chē)氣相含氧量、貯罐氣相含氧量；掌握貯罐溫度；掌握介質(zhì)在貯罐內(nèi)靜止停留時(shí)間；取消混合碳四包括丁二烯類(lèi)貯罐的脫水罐；改頂部插底管出料為底部出料；減小貯罐的清罐周期。e、增加貯罐內(nèi)介質(zhì)的分析工程和頻次。f、制定操作、檢修《程序卡》和《安全檢修方案g、建立安全監(jiān)視體系。別人代替操作，造成跑料事故經(jīng)過(guò)：197382750噸2#罐收料，由于代理人不生疏工藝，誤將501#501#64116.912噸，價(jià)值4.15萬(wàn)元。事故緣由：讓一個(gè)不生疏操作的工人代替，自己不進(jìn)展復(fù)查，收油中間也不檢查，造成冒頂跑損。事故教訓(xùn)及防范措施：加強(qiáng)責(zé)任心教育，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制及科檢法。脫水閥沒(méi)關(guān)造成跑油事故經(jīng)過(guò)：1974104322#臘油罐改裝-10號(hào)柴油，經(jīng)兩周清理后，正式投5.60.15萬(wàn)元。事故緣由：操作人員工作嚴(yán)峻失職。事故教訓(xùn)及防范措施：加強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。長(zhǎng)期違章操作，跑油險(xiǎn)造火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)：198419945分左右,1000噸輕柴油罐收油時(shí),1000噸輕柴油罐收油時(shí)誤認(rèn)327#輕柴油罐也在收油,327#830分左右因查找油量10000.6#堿戲罐壓力快速上升到1.2MPA。造成安全閥動(dòng)作，大量輕柴油跑出,險(xiǎn)造成重大著火事故。事故緣由：兩罐同時(shí)收油的違章，事后不檢查。違章盲目拆人孔，處理不當(dāng)熏死人事故經(jīng)過(guò)：1985710日油品車(chē)間,在清罐中,發(fā)生油氣窒息,1985年7月,全廠(chǎng)停產(chǎn)大修期間,313#汽油罐(5000)立方米安排給油品車(chē)間治理組負(fù)責(zé)清理。10日,車(chē)間安全員沒(méi)有征得車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)同意,自行打算會(huì)同工藝員等人去剛抽完油的313#罐拆下部人孔,為清名油品罐作預(yù)備，車(chē)間一名油品調(diào)度員檢查中經(jīng)過(guò)此處,便去罐頂幫助翻開(kāi)上部人孔。此時(shí)經(jīng)過(guò)一天的日曬,罐內(nèi)殘存的汽油已經(jīng)大量揮發(fā)，油氣便從人孔處大3圍提。調(diào)度員在圍堤上觀察下面人孔處大量外泄的油氣考慮50米外處正在動(dòng)火，連續(xù)集中將會(huì)給罐區(qū)安全帶來(lái)嚴(yán)峻威逼，便和另一名同志重又下去，預(yù)備恢復(fù)上人孔。那位圍堤上便窒息運(yùn)倒，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故緣由：作。車(chē)間在安全治理上有漏洞。職工清罐心切,蠻干、亂干,違反“翻開(kāi)設(shè)備人孔”時(shí),應(yīng)使其內(nèi)部溫度降到安全條件下,并從上而下依次翻開(kāi)。在翻開(kāi)底部人孔時(shí),應(yīng)先翻開(kāi)底部放料排渣閥門(mén),確認(rèn)內(nèi)部沒(méi)有殘存物料方可進(jìn)展的規(guī)定。有關(guān)人員在消滅險(xiǎn)情時(shí),處理不當(dāng)。也是事故擴(kuò)大緣由之一。事故教訓(xùn)及防范措施：a、結(jié)實(shí)樹(shù)立安全第一的思想,領(lǐng)導(dǎo)要真正的把安全工作做為頭等大事來(lái)抓,定期對(duì)職工進(jìn)展安全教育,提高職工技術(shù)素養(yǎng),和遵章守紀(jì)觀念。b、要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,工作之前先想安全,做好事故預(yù)防工作,爭(zhēng)論制定好完善的安全措施。不科巡、不檢查311#罐被抽癟事故經(jīng)過(guò)：198582745分,油品車(chē)間二工段一泵房翻開(kāi)罐內(nèi)盛有173770#311#50分聽(tīng)到罐區(qū)有響聲,15311#罐抽癟,經(jīng)查311#罐抽癟的主要緣由是罐呼吸閥腐蝕嚴(yán)峻,閥砣銹死,阻火器堵死,致使呼吸閥失靈,當(dāng)裝車(chē)時(shí)罐上部形成負(fù)壓,311#罐抽癟。事故緣由：1日,162班操作人員負(fù)責(zé)檢查二次,工段也有明確分工負(fù)責(zé)檢查,做好記錄。但此項(xiàng)規(guī)定長(zhǎng)期無(wú)人執(zhí)行,15周期大修前工段做打算時(shí),又提出在大修時(shí)要對(duì)各罐呼吸閥進(jìn)展檢查,更換過(guò)濾網(wǎng),在大修中也沒(méi)有進(jìn)展,致使事故隱患不能消退,造成罐被抽癟。事故教訓(xùn)及防范措施：a、認(rèn)為把呼吸閥墊起就可防范類(lèi)似天氣，還不夠，應(yīng)加翻開(kāi)檢尺口的防范措施。b、冬季檢尺口蓋應(yīng)用鐵絲綁牢，防止誤關(guān)。c、.對(duì)于拱頂罐應(yīng)增設(shè)液壓安全閥設(shè)施，供給第三道安全防線(xiàn)。320#柴油罐呼吸閥被“冰絮”封嚴(yán)，使大罐抽癟事故經(jīng)過(guò)：200021日晚上錦州地區(qū)消滅罕見(jiàn)的大霧及“樹(shù)掛”天氣，2320#有輸出操作，4點(diǎn)時(shí)操作員聽(tīng)到此罐位置有較大響聲，并未準(zhǔn)時(shí)檢查。當(dāng)日二班，儲(chǔ)運(yùn)廠(chǎng)50003320#吸閥通氣口的保護(hù)網(wǎng)被“冰絮”封死，造成油罐抽癟。事故緣由：特別氣候使呼吸閥產(chǎn)生“冰絮”封死，造成油罐抽癟。事故教訓(xùn)及防范措施：a、對(duì)事故發(fā)生的特別氣侯缺乏生疏，未實(shí)行想應(yīng)措施。b、認(rèn)為把呼吸閥墊起就可防范類(lèi)似天氣，還不夠，應(yīng)加翻開(kāi)檢尺口的防洪措施。c、冬季檢尺口蓋應(yīng)用鐵絲綁牢，防止誤關(guān)。d、對(duì)于拱頂罐應(yīng)增設(shè)液壓安全閥設(shè)施，供給第三道安全防線(xiàn)。2000-2#汽油罐采樣著火事故案例事故經(jīng)過(guò)：2001639：002000-2#罐汽油交石油公司操作，17：4019：00時(shí)當(dāng)班計(jì)量員.分廠(chǎng)調(diào)度.計(jì)量處.石油公司各一人，四人上罐19：08時(shí)左右。事故緣由：樣壺放電，罐內(nèi)油氣瞬間引燃，操作人員準(zhǔn)時(shí)封蓋檢尺口，幸浮頂上油氣含量較低，燃燒后瞬間熄滅，未造成重大事故。事故教訓(xùn)及防范措施：a、采樣繩改銅繩并明確接地措施。b、檢尺人員不準(zhǔn)帶手機(jī)、BP機(jī)及穿化纖衣服操作。c、在采樣操作時(shí)要慢提、慢放并使采樣的油罐中的介質(zhì)靜止時(shí)間符合規(guī)定要求。d、夜間檢尺要使用防爆手電，檢尺時(shí)班長(zhǎng)須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。26.105#罐〔20000〕金屬軟管脫落跑油事故經(jīng)過(guò)：2002617105#兩萬(wàn)噸罐400〔脫褲子10噸。事故緣由：金屬軟管存在質(zhì)量問(wèn)題。事故教訓(xùn)及防范措施：a、對(duì)金屬軟管的質(zhì)量缺乏生疏，金屬軟管超期服役〔廠(chǎng)家保質(zhì)期一年，與實(shí)際要求不符〕b超溫、超壓時(shí)，金屬軟管易裂開(kāi)，嚴(yán)格操作規(guī)程，要保證適當(dāng)溫度、壓力。c、保證罐出口閥門(mén)，沒(méi)有罐出操作時(shí)，應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)。d、建立專(zhuān)項(xiàng)巡檢制度，覺(jué)察特別能準(zhǔn)時(shí)處理。e、建議取消金屬軟管，改車(chē)轱轆管。收油前檢查不細(xì)，脫水閥未關(guān)跑油1980年4月6日,濟(jì)南煉油廠(chǎng)油品車(chē)間變壓器油罐區(qū)1000M8)后,沒(méi)有按規(guī)定對(duì)該罐進(jìn)展全面檢查，而只是順?lè)阑饓ρ矙z了一遍，沒(méi)有覺(jué)察什么問(wèn)題，就通知變壓器油車(chē)間送油。收有兩小時(shí)后，操作人員突然覺(jué)察白天清洗７０４＃罐后，光。這次事故共跑損變壓器油十二噸，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)一萬(wàn)四千四百元。脫水中途換人,馬虎大意跑損1981年5月19日,武漢石化廠(chǎng)發(fā)生一起重大跑損事故。運(yùn)銷(xiāo)科計(jì)量組為搞油罐標(biāo)定,要求油品車(chē)間汽油大班對(duì)202#5月18日開(kāi)頭脫水。19日15時(shí)30分,當(dāng)班脫水監(jiān)護(hù)人上罐檢尺后,由于提前離崗,將其監(jiān)護(hù)、關(guān)閥工作移交給當(dāng)班大班長(zhǎng)。大班長(zhǎng)應(yīng)諾了工作后,隨即也離開(kāi),并將脫水一事遺忘,直到18時(shí)30分覺(jué)察。造成十五噸汽油跑損，經(jīng)回收,直接經(jīng)濟(jì)損失仍達(dá)六千二百多元。防范措施：a、必需加強(qiáng)遵守各項(xiàng)制度,特別是崗位責(zé)任制的教育。明確規(guī)定油罐脫水期間不準(zhǔn)離人,離人就必需關(guān)掉閥門(mén)。b,必需交班清,接班嚴(yán),加強(qiáng)巡回檢查。脫水閥門(mén)凍裂,檢查不細(xì)跑油1981年12月17日,66泵房第一班上16~24點(diǎn)班時(shí),由于49/3罐區(qū)406#造成跑損柴油十噸多直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)二千元的事故。事故教訓(xùn)：附設(shè)備的防凍保溫工作,天氣突變時(shí),更應(yīng)引起重視。要加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育,提高責(zé)任心，認(rèn)真進(jìn)展巡檢。錯(cuò)量罐號(hào),倒油冒罐1982年3月16日,上海高橋石化公司煉油廠(chǎng)油品車(chē)間潤(rùn)滑油泵房百班班長(zhǎng)接調(diào)度指令,149*150#罐。1430分啟動(dòng)泵轉(zhuǎn)油。一小時(shí)后操作工量油時(shí),量了14９＃罐的油尺(慣例應(yīng)量150*收油罐)，向班長(zhǎng)又只報(bào)油尺,未報(bào)罐號(hào)。班長(zhǎng)誤150*油罐貯量,錯(cuò)誤推測(cè)滿(mǎn)罐時(shí)間1650分才發(fā)150*罐裝滿(mǎn)溢油。共跑損變壓器油三十八噸多,.失價(jià)值達(dá)三萬(wàn)六千八百余元。瞌睡誤大事.冒罐跑汽油1982年７月29日1時(shí)30分,大慶石油化工總廠(chǎng)煉油廣品車(chē)間220＃罐(5000MS)在倒罐進(jìn)油中到達(dá)安全高度后才槽工通知司泵工停泵。司泵工因精神不振,沒(méi)聽(tīng)清,沒(méi)有按時(shí)停泵。汽油從罐壁消防泡沫線(xiàn)處溢流出來(lái),跑損汽油22.9噸,直接經(jīng)濟(jì)損失四千六百余元。油罐加溫?zé)o人管,突沸爆罐跑蠟油1981年2月22日,武漢石化廣發(fā)生一次3000Ms蠟油罐直接經(jīng)濟(jì)損失三萬(wàn)元。2月8目,催扮裝置為清掃401*蠟油罐,將罐內(nèi)蠟油轉(zhuǎn)如建的４０４＃蠟油庫(kù)后，經(jīng)檢尺為5.31240,也不調(diào)節(jié)罐根部加熱盤(pán)以致罐內(nèi)油溫在事故后仍高達(dá)113,于2月22日10罐頂邊沿被撕開(kāi)19.5米,罐頂部四周的欄桿和局部保溫層被震垮和損壞,上部斜梯和避雷針變形。事故發(fā)生的主要緣由,是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)治理不嚴(yán),崗位工人也不檢查罐內(nèi)油尺和測(cè)定油溫變化狀況，沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)脫水和調(diào)整罐底部加熱盤(pán)管蒸汽閥。管線(xiàn)存水進(jìn)油罐熱油突沸罐破壞1981年5月26日,安慶石化總廠(chǎng)油品車(chē)間,在開(kāi)泵抽２０４＃罐的柴油倒入２０７＃罐內(nèi)，,對(duì)渣油進(jìn)展調(diào)合時(shí),管線(xiàn)內(nèi)的所用抽油泵曾為清罐而拍過(guò)含水量較大的罐底油油內(nèi)大量存水。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)曾告知操作人員,要置換干凈后,方可開(kāi)泵進(jìn)展調(diào)合。但當(dāng)事人玩忽職守,工做失職,將水打進(jìn)熱渣油中,造成突沸。事故教訓(xùn):油罐中的油品溫度加熱近100℃時(shí),嚴(yán)禁水進(jìn)罐。甩油漿,油罐突沸冒頂1981年8月11日9時(shí)40分,哈爾濱煉油廣油品車(chē)車(chē)間渣油罐發(fā)生突沸事故,罐頂被撕裂4五百四十一噸渣油地。經(jīng)回收后,損失仍達(dá)一百零七噸，直接經(jīng)濟(jì)損失五萬(wàn)元。存水進(jìn)入20忖罐內(nèi)137℃的渣油中,,冒出渣油一百三十三噸,.,一損失達(dá)三千二百余元。243*罐(2000Ms)從8月10日15時(shí)40分開(kāi)頭混收催化!11日早上6時(shí)、88時(shí)10分,操作員覺(jué)察243*罐有特別響聲,到9時(shí)３０分響聲加劇,經(jīng)測(cè)定收油溫度高達(dá)135℃。9時(shí)40分,油品車(chē)間班長(zhǎng)用同催化車(chē)間班長(zhǎng)聯(lián)系調(diào)整操作的過(guò)程中,,一聲悶響,、罐頂被突沸的油氣浪撕開(kāi),竄起的油柱高達(dá)五米。事故緣由:a、催扮裝置油漿換熱器因內(nèi)漏,被迫停掉，油漿大量外甩;冷卻器結(jié)垢,冷卻效果不良,油罐收袖溫度過(guò)高。b,脫水不準(zhǔn)時(shí)。c,開(kāi)展崗位練兵,提高對(duì)事故的推斷力和初次力量。疏忽小閥門(mén),串油數(shù)百?lài)?981年8月1日９時(shí),齊魯石化公司成功煉油廠(chǎng)運(yùn)銷(xiāo)科外小罐崗位,依據(jù)臨淄石油分站需要,要送農(nóng)用柴油一千運(yùn)銷(xiāo)科調(diào)度和油品調(diào)度聯(lián)系好后,3*管-同時(shí)給裝油4臺(tái)打,告知其低柴,但無(wú)人接,此后也再未通知。這樣兩站輸送。21時(shí)當(dāng)接班后的調(diào)度去4臺(tái)才覺(jué)察去廠(chǎng)外小罐的７3＃、７４＃兩條管線(xiàn)間的聯(lián)通線(xiàn)閥門(mén),造成二百五十六噸０＃柴油傳入送農(nóng)柴罐中,降價(jià)損失二三千元。造成串油事故發(fā)生的緣由,是由于前兩天廠(chǎng)外小罐進(jìn)０＃要用大批汽車(chē)裝車(chē)出廠(chǎng)。因流量小裝斗三慢,裝車(chē)工段工段長(zhǎng)就下令叫裝油4臺(tái)崗位人員翻開(kāi)了７3＃和７４＃兩條管線(xiàn)之間尋常不許翻開(kāi)的聯(lián)通閥門(mén)。由于只做了開(kāi)閥的布置，沒(méi)做關(guān)閥的安排,裝油臺(tái)接連兩個(gè)班都未檢查過(guò)問(wèn)。當(dāng)郵品轉(zhuǎn)變時(shí)，調(diào)度又未和臺(tái)上聯(lián)系通,就開(kāi)頭送油,導(dǎo)致了事故。冒險(xiǎn)帶壓拆修閥門(mén),罐內(nèi)渣油大量跑損1980年4月28日,安慶石化總廠(chǎng)煉油廠(chǎng)油品車(chē)間修理工對(duì)206#罐(3000MS渣油罐)抽出線(xiàn)上的Dg150閘板閥更換大;。當(dāng)卸掉大蓋螺栓,將閥桿從閘扳回槽中抽出時(shí),閘…二頂出。由于罐內(nèi)油位高達(dá)10.35米,渣油大量跑出無(wú)當(dāng)即向鄰近兩座空罐壓油,并開(kāi)泵抽倒,渣油跑出-;作員盲目蠻干。今后在帶壓狀況下,不準(zhǔn)進(jìn)展拆卸閥門(mén)大翻開(kāi)102*罐入口閥,怎樣掃線(xiàn)?到21時(shí)就把102*罐入口伐打了。在靜壓的作用下,102*罐內(nèi)汽油從連通閥拆口處跑出。凌晨,被重油泵工覺(jué)察。跑油長(zhǎng)達(dá)七個(gè)多小時(shí),跑一百六十噸,經(jīng)回收后直接經(jīng)濟(jì)損失約一萬(wàn)三千元。事故緣由是崗位人員對(duì)工作不負(fù)責(zé)任,上班工作馬虎,對(duì)一指置假設(shè)罔聞。交班模糊其詞,接班不認(rèn)真檢操作時(shí)誤開(kāi)閥門(mén),又不執(zhí)行巡回檢查制,28.閥體材質(zhì)不對(duì)頭,大蓋裂開(kāi)跑渣油事故緣由:a、35#專(zhuān)柴調(diào)合線(xiàn)系多年不用管線(xiàn),本應(yīng)在343#罐底安排器連接法蘭處加盲板,由于沒(méi)有加,形成盲腸,。因多年積水受凍裂開(kāi)。同時(shí)埋在地下不易覺(jué)察,給事故留下隱患。b、交接班制度執(zhí)行不嚴(yán),交接不清,檢查不細(xì)。c、不用的罐出入口閥應(yīng)關(guān)嚴(yán)而未關(guān)嚴(yán)。防范措施：a、油罐區(qū)及裝置管線(xiàn)與盲腸管線(xiàn)連接局部應(yīng)全部加上盲板。b、對(duì)地下管線(xiàn)進(jìn)展全面檢查,覺(jué)察隱患馬上排解。c、對(duì)工人加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),生疏本崗位設(shè)備狀況及工藝流程。不知工藝流程,錯(cuò)開(kāi)閥門(mén)跑油1983年4月13日23時(shí)50分,林源煉油廣運(yùn)銷(xiāo)科裝洗工段裝車(chē)組長(zhǎng)接到裝兩節(jié)石腦油槽車(chē)任務(wù)的通知單后,就讓裝車(chē)工去開(kāi)閥。由于裝車(chē)工不生疏工藝流程,組長(zhǎng)又沒(méi)有告知個(gè)閥門(mén)。裝車(chē)工錯(cuò)開(kāi)了原油罐區(qū)長(zhǎng)期停用的裝油線(xiàn)總閥。此后,又未準(zhǔn)時(shí)檢查,致使一百二十噸石腦油從管線(xiàn)凍裂的斷口處跑出,僅回收二噸,直接經(jīng)濟(jì)損失五萬(wàn)三千余元。今后,對(duì)長(zhǎng)期不用的管線(xiàn)肯定要排凈管內(nèi)液體,并加好盲板；對(duì)工人加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核。盲目亂開(kāi)閥，跑油近百?lài)?984年7月17日,濟(jì)南煉油廠(chǎng)油品車(chē)間副主任依據(jù)廣調(diào)度指令,通知調(diào)合罐區(qū)油槽員將608#罐不合格汽油倒入二罐區(qū)206#罐。并通知二罐區(qū)班長(zhǎng)和當(dāng)班人員做好收付工作。10時(shí)50分開(kāi)頭啟泵倒油后,副主任用問(wèn)二罐區(qū)當(dāng)班人員見(jiàn)油沒(méi)有?計(jì)量員講：“現(xiàn)在還看不出來(lái)。”一會(huì)又聯(lián)系，對(duì)方講:“進(jìn)了點(diǎn)。(實(shí)際上206#罐同時(shí)進(jìn)裝置生產(chǎn)的汽油)槽員自認(rèn)為倒油正常。13時(shí)25分,油已倒完,計(jì)量員覺(jué)察油量不對(duì)。經(jīng)和車(chē)間技術(shù)人員一起檢查,覺(jué)察:早已停用的裝車(chē)線(xiàn)閥門(mén),倒罐的洶全從裝車(chē)線(xiàn)斷共計(jì)跑損不合格半成品汽油近一百?lài)?直接經(jīng)濟(jì)損失一萬(wàn)九千余元。事故教訓(xùn)：a、類(lèi)似錯(cuò)開(kāi)閥門(mén)事故時(shí)有發(fā)生,一方面崗位人員要增加責(zé)任心，生疏本職業(yè)務(wù)；另一方面還應(yīng)加強(qiáng)治理,增加標(biāo)記,注明工藝流向。b、成重大的經(jīng)濟(jì)損失。事故發(fā)生的緣由：事故發(fā)生后,經(jīng)有關(guān)部門(mén)一系列檢查及試驗(yàn)證明這次事故是由于測(cè)溫器在甲苯中快速提拉產(chǎn)生靜電火花,點(diǎn)燃了甲苯罐內(nèi)的油氣引起燃燒爆炸。事故教訓(xùn)：a、測(cè)溫器在油品中提拉的速度,對(duì)產(chǎn)生靜電電位凹凸有直接關(guān)系。提拉越快,靜電電位就越高;提拉越慢,靜電電位就越低。油罐采樣和測(cè)溫應(yīng)防止快拉,提拉速度越慢越好。b、測(cè)溫器的外表光滑程度不同,對(duì)產(chǎn)生靜電電位凹凸也有影響。外表光滑,產(chǎn)生靜電電位就低;外表粗糙,產(chǎn)生電位就高。測(cè)溫器、采樣筒外表制造要求越光滑越好。c、測(cè)溫器、油尺、重錘材質(zhì)不同,對(duì)產(chǎn)生靜電電位高也不一樣。銅質(zhì)的比鍍鑄鐵皮的產(chǎn)生靜電電位低。預(yù)防措施：油罐檢尺、采樣必需嚴(yán)格執(zhí)行<<預(yù)防靜電危害的十條規(guī)定>>,不準(zhǔn)使用兩種材質(zhì)的檢尺、測(cè)溫、采樣工具進(jìn)展作但凡使用金屬材料制成的測(cè)溫、采樣器,必需用金屬導(dǎo)與罐體進(jìn)展接地,操作時(shí)不得猛拉快提。航煤進(jìn)罐剛停,采樣靜電起火1982年10月16日,撫順石化公司石油二廠(chǎng)油品車(chē)間620#航媒中間罐進(jìn)油后,護(hù)罐工和分析站取樣員到罐上檢尺、取樣。護(hù)罐工檢完尺,取樣員先取上部油樣倒入樣瓶,將剩余量600ML油從采樣口倒回罐內(nèi),4~5m時(shí)(取樣盒浸入油面約2m),突然聽(tīng)到罐內(nèi)絲絲響聲,同時(shí)感到有一種力氣撞擊油罐；接著,看到左前方罐沿向上凸起,很快罐頂邊沿裂開(kāi)一條兩尺多長(zhǎng)的口子,,采樣口噴出火來(lái),把采樣員臉燎傷。當(dāng)她跑下油罐,距罐2~3M時(shí),一聲巨響,油罐起火。經(jīng)奮力撲救將火撲滅。這次火災(zāi)使罐頂邊沿四分之三裂開(kāi)并塌入罐內(nèi),中心法蘭連接螺栓全部拉斷,罐上部2.4M罐壁變形,燒掉航煤2.7噸,直接經(jīng)濟(jì)損失一干三百多元。事故緣由：分析,發(fā)生這次事故須有兩個(gè)條件：一是有可爆氣體,二是火源。事故發(fā)生后測(cè)試619*航煤罐,其可燃?xì)怏w占4%,正好在爆炸極限內(nèi);經(jīng)調(diào)查,外來(lái)明火及金屬摩擦產(chǎn)生火花的可能均不存在,唯一因素是靜地產(chǎn)生火花：①航煤組份油與管道在輸送過(guò)程中產(chǎn)生大量靜電電荷,當(dāng)進(jìn)油剛停頓,油畫(huà)的靜電電荷還沒(méi)有衰減時(shí)就檢尺采樣,加之將剩余的600ML油倒入罐內(nèi),沖擊油面,使油面靜電電位更為增加,為靜電放電供給了條件。當(dāng)其次次把采樣器放入罐內(nèi)時(shí),因金屬采樣器感應(yīng)持電,而采樣繩為棉紗線(xiàn)不導(dǎo)電,則瞬間電壓增高,擊穿了空氣介質(zhì)向罐內(nèi)儀表補(bǔ)氣導(dǎo)管放電,引燃可爆氣體。打火機(jī)照明,汽油罐起火1981年11月19日,武漢石化廠(chǎng)油品車(chē)間汽油罐區(qū)發(fā)生一起重大火災(zāi)未遂事故。2230分,運(yùn)銷(xiāo)科計(jì)量員接到調(diào)度室的通知,201#罐汽油。他檢完水尺、油尺后,到油罐頂透光孔處測(cè)油溫。當(dāng)提起測(cè)溫筒看溫度計(jì)的讀數(shù)時(shí),覺(jué)察隨帶的手電筒不亮,當(dāng)他打然打大機(jī)預(yù)備讀數(shù)的瞬間沾有汽油的手和盛有汽油的測(cè)溫筒馬上起火,并飛速沿著測(cè)溫筒的繩子燒到透光孔，引起火災(zāi)。在油品車(chē)間汽油泵房當(dāng)班工人的奮力搶救下，才避開(kāi)了一起重大火災(zāi)事故發(fā)生。間隔動(dòng)火思想麻痹，罐內(nèi)進(jìn)油發(fā)生閃爆1984年8月9日14時(shí)40分,哈爾濱煉油廠(chǎng)油品車(chē)間226*汽油罐(2000M)動(dòng)火中發(fā)生閃爆事故,直接經(jīng)濟(jì)損失三萬(wàn)九千元。事故經(jīng)過(guò):全廠(chǎng)檢修末期,油品車(chē)間擔(dān)當(dāng)了對(duì)汽油罐區(qū)225#、226#罐改造,安裝地面采樣設(shè)施的任務(wù)。8月6日,經(jīng)測(cè)爆在罐內(nèi)進(jìn)展了明火作業(yè)。8月9日上午,車(chē)間修理安全無(wú)事。下午2時(shí)許,移到氣焊工割第一根通向罐內(nèi)上部的二分之一采樣管時(shí),未覺(jué)察任何特別狀況；當(dāng)割其次根距罐底500mm的二分之一采樣管時(shí)，剛割開(kāi)一半,就聽(tīng)見(jiàn)罐內(nèi)“吱吱”,作響。人員抓緊撤出閥室,十幾秒后,22#罐閃爆,罐蓋被崩起后又落到了罐頂上。事后檢查:罐頂脫落,罐壁上部向內(nèi)罐體傾斜約十五度,罐根底局部裂紋。事故緣由:①動(dòng)火前,油罐的進(jìn)出口管線(xiàn)沒(méi)加盲板,,管線(xiàn)進(jìn)展貫穿試壓,將管線(xiàn)內(nèi)殘存汽油掃入罐內(nèi)。油罐在烈日曬烤下產(chǎn)生大量油氣,遇明火發(fā),人員思想麻痹,放松警覺(jué),未重對(duì)將要?jiǎng)踊鸬挠凸捱M(jìn)展具體檢孔封閉。工作之間互不通氣,顧此失彼,使得罐內(nèi)引燃后無(wú)處泄爆。今后措施：a、但凡油罐動(dòng)火作業(yè),一律按用火治理制度規(guī)定,將進(jìn)出口管線(xiàn)和其它相通的管線(xiàn)加上盲板,并且蒸汽吹掃干凈;動(dòng)火前取樣作氣體分析或測(cè)爆試驗(yàn),合格前方可動(dòng)火。b、間隔動(dòng)火,原火票自行作廢,動(dòng)火前另行簽發(fā)火。檢查燈不防爆，燈泡裂開(kāi)引起爆炸1980年9月10日18時(shí)30分,獨(dú)山子煉油廠(chǎng)容器檢查站工人在檢查疆石油公司一輛空汽油罐車(chē)時(shí),,同另一名工人再次復(fù)查,用檢查燈往罐內(nèi)照。此時(shí)二人都對(duì)著人孔往下看。突然,罐內(nèi)發(fā)氣化爆炸,爆炸氣浪將二人從罐車(chē)上部沖翻墜地。一名工人臉部被燒傷,右腿骨折；另一名工人胸部、臉部燒傷,右臂骨折。油罐三處穿孔,嚴(yán)峻變形,汽車(chē)大梁彎曲、報(bào)廢。直系經(jīng)濟(jì)損失二千余元。造成這次事故的主要緣由是:檢查燈具不符合安全要求,燈頭是用汽車(chē)小燈泡改制的。檢查容器時(shí)操作又不當(dāng),罐內(nèi)擋板碰壞燈頭,產(chǎn)生火花,引燃爆炸氣體,釀成事故。誤開(kāi)閥液化氣大量跑串，處理快，惡性事故幸未造成1984年3月27日,九江煉油廠(chǎng)液化氣罐區(qū)由于誤操作,一起惡性爆炸火災(zāi)未遂事故。3月25日上午,化三建一處未正式通知廠(chǎng)方,在碰線(xiàn)施工時(shí),就將老罐區(qū)之間三條液態(tài)烴管線(xiàn)的隔斷閥盲板拆掉。27日8時(shí)40分,去開(kāi)閥。操作工錯(cuò)將811線(xiàn)隔斷閥誤認(rèn)是829線(xiàn)隔斷閥而翻開(kāi)。由于811線(xiàn)盲板已被化建撤除,致使液化氣經(jīng)Dg150的811線(xiàn)分別串入四個(gè)400Ms的未投用球罐內(nèi)。約三分鐘后,操作工覺(jué)察跑氣,便馬上關(guān)閥。當(dāng)大量液化氣從球罐外冒時(shí),被裝瓶站站長(zhǎng)和廠(chǎng)調(diào)度副主任覺(jué)察。站長(zhǎng)當(dāng)即想到球,他冒著極大危急,穿過(guò)布滿(mǎn)著液化氣的罐區(qū),跑到化建工棚觀察。當(dāng)時(shí)化建值班人員正用電爐燒開(kāi)水,站長(zhǎng)馬上拉開(kāi)電閘,切斷了現(xiàn)場(chǎng)可能引起爆炸的明火源。副主任也馬上用通知有關(guān)單位,幫助處理事故。由于處理快速堅(jiān)決,一起惡性爆炸火災(zāi)事故才被避開(kāi)。事后經(jīng)核算,跑損液化氣約一噸。事故教訓(xùn)：外單位在煉油廠(chǎng)內(nèi)擔(dān)當(dāng)施工工程,未經(jīng)與廠(chǎng)方聯(lián)系絕不許擅自動(dòng)用和變動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備,不準(zhǔn)擅自用火用電。閥門(mén)注明標(biāo)記,管線(xiàn)注明流向;操作人員增加責(zé)任心,提高業(yè)務(wù)水平,時(shí)制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，防止類(lèi)似事故發(fā)生。呼吸閥失靈,抽癟污油罐1981年12月8日1時(shí)40分,齊魯石化公司成功煉油廠(chǎng)北油品車(chē)間中間罐區(qū)305#污油罐,因罐頂部液壓安全閥被加上盲板停用；同時(shí),罐頂機(jī)械呼吸閥又失靈,當(dāng)開(kāi)泵送油時(shí)被抽癟。罐壁上部三層鋼板凹陷,直接經(jīng)濟(jì)損失三千余元。事故教訓(xùn)：油罐頂部液壓安全閥應(yīng)依據(jù)季節(jié)變化,定期檢查更換封油，保證其安全好用,絕不能