2019年1月12日林德堆高機(jī)安全操作培訓(xùn)-2

上海經(jīng)貿(mào)山九儲(chǔ)運(yùn)有限公司堆高機(jī)安全操作培訓(xùn)蘇州物流中心丁視任堆高機(jī)發(fā)展史堆高機(jī)（又稱叉架起貨機(jī)，粵語(yǔ)又名鏟車，中國(guó)稱為叉車）是指企業(yè)內(nèi)對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。堆高機(jī)的發(fā)展于1917年期間，由伊普斯維奇杰弗里斯開始生產(chǎn)處理設(shè)備材料不同的類型，這種類型的設(shè)備發(fā)展的首要原因之一是由于，部分勞工因戰(zhàn)爭(zhēng)造成的短缺。堆高機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展一直持續(xù)到20世紀(jì)20年代和30年代。為了擴(kuò)大堆高機(jī)在世界范圍內(nèi)使用，在戰(zhàn)爭(zhēng)以后，儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品更有效的方法正在實(shí)施，倉(cāng)庫(kù)需要更多的機(jī)動(dòng)堆高機(jī)，可能達(dá)到的高度。新堆高機(jī)模型，開發(fā)了填補(bǔ)這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。到1956年，豐田已開發(fā)并推出了其第一個(gè)堆高機(jī)模型。今天在生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)過程中它已成為不可或缺的設(shè)備。林德R14S電動(dòng)前移式什么是堆高機(jī)?堆高機(jī)是倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的裝卸搬運(yùn)，也可堆垛和裝卸卡車、鐵路平板車的機(jī)械。主要目的能夠減輕裝卸工人繁重的體力勞動(dòng)，提高效率，縮短車輛停留時(shí)間，降低裝卸成本。堆高機(jī)是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。堆高機(jī)種類介紹1.內(nèi)燃機(jī)式堆高機(jī)(柴油、汽油、液化石油氣)2.電動(dòng)式堆高機(jī)(全電動(dòng))3.電動(dòng)自走式堆高機(jī)(全電動(dòng))4.電動(dòng)手推式堆高機(jī)(半電動(dòng))5.手推式堆高機(jī)(液壓升降)堆高機(jī)的裝置機(jī)構(gòu)堆高機(jī)搬運(yùn)的對(duì)象大多是成件物品。將貨叉換裝各種器具(堆高機(jī)屬具)后，又可搬運(yùn)多種貨物。堆高機(jī)主要由以下幾種裝置組成：①動(dòng)力裝置:如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。②傳動(dòng)裝置:分為機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。③轉(zhuǎn)向裝置:如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。④工作裝置:又稱門架，由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。⑤液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置:表示堆高機(jī)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。堆高機(jī)的工作原理一般推高機(jī)多為平衡式堆高機(jī)，正如翹翹板一樣，所以必須先找出載荷的重心。這個(gè)重心我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長(zhǎng)度。例如：托盤的尺寸是長(zhǎng)度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那幺載荷中心就是500mm(D/2)。堆高機(jī)的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道堆高機(jī)的載荷中心時(shí)，就必須要從該種堆高機(jī)的規(guī)格表或堆高機(jī)圖中找出。堆高機(jī)的噸位是指堆高機(jī)裝卸、搬運(yùn)貨物的最大負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設(shè)計(jì)的.平衡重量是堆高機(jī)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)單來說之就是杠桿原理(翹翹板)工作原理1左側(cè)的重量X距離

500kgX

1m

力矩為

500kg-m右側(cè)的重量X

距離

1000kgX1m

力矩為

1000kg-m在車輛設(shè)計(jì)中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保堆高機(jī)安全作業(yè).負(fù)荷圖表說明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生。

例如：貨物的載荷中心是400mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，則不會(huì)影響載荷量。但如果貨物的載荷中心是600mm，但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm，那幺載荷量便會(huì)降低。在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,堆高機(jī)就會(huì)前翻左側(cè)的重量X

距離

1000kgX1m

力矩為

1000kg-m右側(cè)的重量X

距離

1000kgX1mm

力矩為1000kg-m工作原理2載荷中心直接影響載荷量，如果貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心短時(shí)，則不會(huì)影響載荷量，但當(dāng)貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心長(zhǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)立即調(diào)整。堆高機(jī)的作用與用途

堆高機(jī)作用：

堆高機(jī)作業(yè)時(shí)，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過程機(jī)械化，而無(wú)需裝卸工人的輔助勞動(dòng)，這不但保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

堆高機(jī)作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加（可達(dá)4~5m）。因此，船倉(cāng)、車廂、倉(cāng)庫(kù)的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高30%~50%）。

堆高機(jī)作業(yè)，可縮短裝卸搬運(yùn)、堆貨的作業(yè)時(shí)間，加速了車船周轉(zhuǎn)?？蓽p少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。

堆高機(jī)作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。所以，在物流裝卸作業(yè)中應(yīng)優(yōu)先選擇堆高機(jī)。

堆高機(jī)是一種能把水平運(yùn)輸和垂直升降有效結(jié)合起來的裝卸機(jī)械，有裝卸、起重及運(yùn)輸?shù)染C合功能，具有工作效率高、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，堆高機(jī)的作用很大，用途也特別的廣泛。以下做詳細(xì)介紹堆高機(jī)的作用與用途

堆高機(jī)作用：

堆高機(jī)作業(yè)時(shí)，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過程機(jī)械化，而無(wú)需裝卸工人的輔助勞動(dòng)，這不但保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

堆高機(jī)作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加（可達(dá)4~5m）。因此，船倉(cāng)、車廂、倉(cāng)庫(kù)的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高30%~50%）。

堆高機(jī)作業(yè)，可縮短裝卸搬運(yùn)、堆貨的作業(yè)時(shí)間，加速了車船周轉(zhuǎn)。可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。

堆高機(jī)作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。所以，在物流裝卸作業(yè)中應(yīng)優(yōu)先選擇堆高機(jī)。

堆高機(jī)是一種能把水平運(yùn)輸和垂直升降有效結(jié)合起來的裝卸機(jī)械，有裝卸、起重及運(yùn)輸?shù)染C合功能，具有工作效率高、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，堆高機(jī)的作用很大，用途也特別的廣泛。以下做詳細(xì)介紹堆高機(jī)的特點(diǎn)

『有很強(qiáng)的靈活性』堆高機(jī)底盤與汽車相比較，它的輪距較小，這樣堆高機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑就很小，作業(yè)時(shí)靈活性增強(qiáng)。在許多機(jī)具對(duì)以使用的領(lǐng)域都可以采用堆高機(jī)。『很強(qiáng)的通用性』

在物流的各個(gè)領(lǐng)域都有所應(yīng)用，如倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭和港口都要應(yīng)用堆高機(jī)進(jìn)行作業(yè)。如果堆高機(jī)與托盤配合，它的應(yīng)用范圍會(huì)更廣，同時(shí)可以提高作業(yè)效率?！壕哂醒b卸和搬運(yùn)的雙重功能』堆高機(jī)裝卸和搬運(yùn)一體化的設(shè)備。它將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，加快作業(yè)的效率。堆高機(jī)屬具(附加機(jī)具)什么是堆高機(jī)屬具?堆高機(jī)屬具是一種安裝在堆高機(jī)上以滿足各種物料搬運(yùn)和裝卸作業(yè)特殊要求的輔助機(jī)構(gòu)，它使堆高機(jī)成為具有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉、傾翻等多用途和高效能的物料搬運(yùn)工具。由于貨物形狀和尺寸的差異，需要配備多種堆高機(jī)屬具以提高堆高機(jī)的通用性。堆高機(jī)屬具可以擴(kuò)大堆高機(jī)的使用范圍，保證作業(yè)安全，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高堆高機(jī)的作業(yè)效率。常用的堆高機(jī)屬具有貨叉、吊架、側(cè)夾器、推貨器和集裝箱吊具等。堆高機(jī)屬具的分類(1)按操作方式的方式不同來分類，堆高機(jī)屬具的分類如圖4．4．10所示。(2)按工作部分形狀的不同分類以及按貨叉部件形狀的不同來分，堆高機(jī)屬具的分類

如圖4．4．11所示。常用堆高機(jī)屬具(1)貨叉

貨叉是堆高機(jī)最常用的屬具，是堆高機(jī)重要的承載構(gòu)件，它的形狀呈L形，水平段用來叉取并承載貨物．水平段的上表面子直/光滑，下表面前端略有斜度；叉尖較薄較窄，兩側(cè)帶有圓弧；貨又水平段的長(zhǎng)度一般是載荷中心距的兩倍左右。如果需要搬運(yùn)體積大、質(zhì)量輕的大件貨物，需換用加長(zhǎng)貨叉或存貨叉上套裝加長(zhǎng)套。貨叉的垂直段與滑架連接，根據(jù)連接方式的不同，貨叉有掛鉤型和鉸接型兩種。中、小型堆高機(jī)一般采用掛鉤型貨叉，大型堆高機(jī)一般采用鉸接型貨叉。(3)夾持器

夾持器是一種以?shī)A持方式搬運(yùn)貨物的屬具；對(duì)于搬運(yùn)裝卸比重較小，外形規(guī)則(圓柱體、立方體、長(zhǎng)方體)，不怕擠壓的貨物常使用這種屬具。夾持器形式很多，常用的有移動(dòng)式夾持器和旋轉(zhuǎn)式夾持器。旋轉(zhuǎn)式夾持器一般為在平行貨叉架的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。橫向移動(dòng)式夾持器主要由夾板、導(dǎo)軌副、油缸等部件組成。當(dāng)油缸舉動(dòng)夾板相向移動(dòng)時(shí)，夾板就對(duì)貨物產(chǎn)生夾持力，這樣依靠貨物與夾板的摩擦力就能搬運(yùn)貨物-夾板可以兩塊同時(shí)進(jìn)行等距離運(yùn)動(dòng)，也可以一塊固定不動(dòng)，另一塊作左右移動(dòng)。旋轉(zhuǎn)挾持器是在移動(dòng)式夾持器結(jié)構(gòu)中增加旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它由液壓馬達(dá)、渦輪副、回轉(zhuǎn)齒輪副等組成。

(2)側(cè)移叉

側(cè)移貨叉是一種橫向移動(dòng)屬具。使用側(cè)移叉堆高機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)叉堆高機(jī)相比，結(jié)構(gòu)中主要增加了側(cè)移叉架導(dǎo)軌與油缸。工作時(shí)駕駛員操縱側(cè)移叉閥桿的控制手柄，側(cè)叉油缸就產(chǎn)生收縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)裝有貨叉的側(cè)栘叉左右移動(dòng)，以使貨叉對(duì)準(zhǔn)或者叉取側(cè)面緊靠障礙物的貨物。側(cè)移叉取貨物時(shí)，能使貨叉處于最有利的位置，按照指定地點(diǎn)正確卸放，以減少叉車的倒車次數(shù)，提高叉車的作業(yè)效率，側(cè)移叉的側(cè)向行程一般為250mm左右。

(4)懸臂吊

堆高機(jī)上使用的臂吊的結(jié)構(gòu)形式很多。常見的為單臂式。吊鉤可根據(jù)需要在臂上移動(dòng)以調(diào)節(jié)卸載距離，但是為了保證堆高機(jī)的縱向穩(wěn)定性，使用時(shí)必須根據(jù)制造廠提供的載荷特性曲線，使吊運(yùn)貨重不超過吊鉤所在位置的額定起重量。

(5)串桿

串桿主要用來裝卸環(huán)狀貨物，如鋼絲卷，空心的筒狀貨物等。

(6)推出器

推出器是可以將貨物從貨叉上推出的屬具。推出器有液壓作用式和重力作用式兩種。液壓推出器的推出動(dòng)作由多路換向閥控制。

堆高機(jī)依機(jī)種分類比較堆高機(jī)是貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大最常用到的機(jī)械，其負(fù)重量由1-10噸不等，而用家普遍使用1-3.5噸的堆高機(jī)為多。而堆高機(jī)當(dāng)中又分為內(nèi)燃機(jī)式及電動(dòng)式兩種，內(nèi)燃式所用的燃料亦分為液化石油氣、柴油(油渣)及汽油等多種，各種內(nèi)燃式的分別在其動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)保性能及燃料費(fèi)用的差異。

動(dòng)力系統(tǒng)

(大)柴油>汽油，液化石油氣>電池

石油氣引擎(4Y-2237cc,5K-1486cc)

柴油引擎(Standard-2486cc,3469cc)

環(huán)保能力

(好)電池>LPG(液化石油氣)>汽油>柴油

燃料補(bǔ)給費(fèi)用

(便宜)柴油>LPG(液化石油氣)>汽油>電池

柴油堆高機(jī)，由于馬力較大，起動(dòng)速度高，上斜能力較強(qiáng)，故多為戶外使用。而電動(dòng)式堆高機(jī)，相對(duì)柴油來說，馬力有所不及，但其環(huán)保能力好，沒廢氣，尢是其適合室內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)使用。

反之，液化石油氣在動(dòng)力、廢氣及燃料補(bǔ)給費(fèi)用各方面取得一定的平衡性，既能提供相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，廢氣排放量少，且液化石油氣的補(bǔ)給亦較汽油及電池相宜，故亦是各行業(yè)內(nèi)最常用到的堆高機(jī)類型。電動(dòng)堆高機(jī)多使用直流串激電動(dòng)機(jī)，其機(jī)械特性能滿足堆高機(jī)所需要的低速大扭矩的工作要求。除此之外，電動(dòng)堆高機(jī)其:優(yōu)點(diǎn)是：操作點(diǎn)單，檢修容易，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)無(wú)噪音，不排廢氣，不污染空氣，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較低，整車的使用年限較長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)路面要求高，由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，爬坡能力低，運(yùn)行速度較內(nèi)燃式堆高機(jī)慢，基本投資高，起重量較小。電動(dòng)堆高機(jī)和內(nèi)燃式堆高機(jī)的區(qū)別，除了動(dòng)力裝置外，行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其操縱裝置也有所不同，但是堆高機(jī)的工作裝置及液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置等則是彼此相同或相似的。堆高機(jī)作業(yè)危害預(yù)防何為意外？定義：1、指的是意料之外、料想不到的事件，也指指突如其來的不好的事件。保險(xiǎn)、法中的意外是指受外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的使身體受到傷害的客觀事件。

2、行為在客觀上雖然造成了損害結(jié)果，但不是出于故意或過失。而是由不能抗拒或者不能預(yù)見的原因所引起的，不是犯罪?！缎谭ā返谑鶙l意外意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？意外總是發(fā)生在……？堆高機(jī)超載前傾…???堆高機(jī)開上路…???堆高機(jī)沖進(jìn)民宅…???堆高機(jī)作業(yè)前檢點(diǎn)實(shí)施要領(lǐng)前進(jìn)、STOP、后退方向盤:檢查自由間隙操作桿狀態(tài)顯示屏急停按鈕（非緊急狀態(tài)禁止使用）設(shè)備參數(shù)電池參數(shù)堆高機(jī)事故預(yù)防堆高機(jī)搬運(yùn)物料路線規(guī)劃、標(biāo)示重要101年2月23日，在高雄港一號(hào)碼頭貨柜場(chǎng)，擔(dān)任貨柜調(diào)度員的蘇姓勞工從事空柜調(diào)度作業(yè)時(shí)，被行駛進(jìn)入貨柜場(chǎng)的堆高機(jī)撞倒輾壓當(dāng)場(chǎng)死亡。堆高機(jī)搬運(yùn)物料

路線規(guī)劃、標(biāo)示重要防范被撞災(zāi)害最主要在于人、機(jī)(車)分離或分道行駛，落實(shí)管控以預(yù)防『人』與『物』的接觸危害。依勞工安全衛(wèi)生相關(guān)法令規(guī)定，雇主應(yīng)辦重點(diǎn)事項(xiàng)如下：一.

車輛出入有導(dǎo)致交通事故之虞之工作場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)交通號(hào)志、標(biāo)示或柵欄。二. 工作場(chǎng)所之人行道、車行道，應(yīng)盡量避免交叉。三.

以機(jī)動(dòng)車輛搬運(yùn)物品，應(yīng)妥善規(guī)劃運(yùn)輸路線，并作標(biāo)示。四.

應(yīng)明顯設(shè)置警戒標(biāo)示，并應(yīng)置備反光衣等防護(hù)衣，使勞工確實(shí)使用。職災(zāi)案例宣導(dǎo)電動(dòng)堆高機(jī)操作部當(dāng)致死發(fā)生經(jīng)過2010年5月23日

（新北市）XX化工(股)公司發(fā)生1名勞工死亡意外，死者于2樓原料區(qū)進(jìn)行物料搬運(yùn)工作，疑似因操作電動(dòng)堆高機(jī)倒車回轉(zhuǎn)時(shí)，未注意后方環(huán)境，致背部撞擊身后堆置之棧板凸出物,而同時(shí)胸部亦因受前方操縱桿的夾擠下，造成受傷倒地。經(jīng)通報(bào)消防局送醫(yī)急救后，仍回天乏術(shù)。災(zāi)害防止依照勞工安全衛(wèi)生設(shè)施規(guī)則第152條規(guī)定，雇主使勞工操作堆高機(jī)等車輛機(jī)械從事物料搬運(yùn)、處置作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先清除其通道之阻礙物及采取必要之安全措施。雇主應(yīng)事先對(duì)作業(yè)勞工做好教育訓(xùn)練。減少或避免與行人事故行人和堆高機(jī)交通分開限制人進(jìn)入堆高機(jī)作業(yè)場(chǎng)所堆高機(jī)保持安全距離行人應(yīng)讓司機(jī)知道活動(dòng)(用眼睛聯(lián)系)確保地區(qū)前方有沒有障礙物在死角，門口和狹窄的通道附近要謹(jǐn)慎在路口注意堆高機(jī)喇叭或聲音在適當(dāng)情況下穿著高能見度的服裝限制堆高機(jī)行駛速度不走入貨叉附近或下方不可超高加載的方式造成駕駛視線不良避免駕駛堆高機(jī)行進(jìn)人員密集（例如，餐廳，打卡處理，入口/出口）附近地區(qū)被夾在門架和護(hù)頂架中間事故原因?yàn)榉稣b載的貨物而在門架下車體間作業(yè)事故對(duì)策扶正裝載貨物時(shí)，必須降下貨叉且拉上駐車制動(dòng)器的情況下，從駕駛座席上下來進(jìn)行引擎熄火、制動(dòng)無(wú)駕駛資格駕駛員急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻倒事故原因無(wú)資格者駕駛未帶安全帽速度過快轉(zhuǎn)彎時(shí)方向轉(zhuǎn)得過急鑰匙沒有拔下管理問題事故對(duì)策堆高機(jī)比轎車轉(zhuǎn)彎性能小，在轉(zhuǎn)彎時(shí)要降低速度須持有合格操作證者要妥善管理堆高機(jī)，離開堆高機(jī)時(shí)務(wù)必注意不要忘記將鑰匙拔下在提升的拖板上進(jìn)行作業(yè)而墜落事故原因受害人站在提升到2ｍ高的拖板貨物上作業(yè)。在打算去取堆積在上面的貨物時(shí)，滑腳翻落墜落，死亡事故對(duì)策禁止站在拖盤上進(jìn)行作業(yè)，不得不在拖盤上作業(yè)時(shí)應(yīng)使用固定在貨叉架上的扶手或有框的拖盤，作業(yè)者還應(yīng)系上安全帶人站在堆高機(jī)上增加配重摔落事故原因積載物超過容許負(fù)載駕駛座位以外部分搭乘作業(yè)人員事故對(duì)策堆高機(jī)上不能搭乘除駕駛員以外的人員不允許裝載超過堆高機(jī)額定負(fù)載對(duì)駕駛員與相關(guān)的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育工作場(chǎng)地內(nèi)的行人被撞事故原因自認(rèn)為工作場(chǎng)地內(nèi)沒人視野被擋的情況仍向前行駛未通知相關(guān)作業(yè)人員在正式工作前有臨時(shí)作業(yè)管理問題事故對(duì)策裝載貨物導(dǎo)致不能確認(rèn)前方視時(shí)，應(yīng)倒退行駛在視野被擋的情況下，應(yīng)安排引導(dǎo)員等，建立萬(wàn)全的監(jiān)視體制臨時(shí)性作業(yè)，也要制定相應(yīng)的作業(yè)計(jì)畫，并將作業(yè)內(nèi)容詳細(xì)通知相關(guān)人員使用保養(yǎng)不良的堆高機(jī)作業(yè)使裝載貨物落下事故原因受害人進(jìn)入到舉升的裝載貨物下面提升油缸和液壓控制閥之間連接的高壓油管老化，不能承受壓力而發(fā)生破損事故對(duì)策禁止在裝載貨物下作業(yè)必須要進(jìn)行作業(yè)前點(diǎn)檢以及每月及每年定期檢查被夾在倒退行駛的堆高機(jī)和拖板間事故原因沒有安裝后視鏡和倒車蜂鳴器警報(bào)裝置發(fā)生故障駕駛者安全確認(rèn)不足事故對(duì)策安裝后視鏡和倒車蜂鳴器嚴(yán)格執(zhí)行始業(yè)點(diǎn)檢，維修故障部位駕駛者必須充分確認(rèn)行駛方向的安全步行者應(yīng)快速避讓被撞因貨物堆積過高視野不良，行駛、倒車或回轉(zhuǎn)速度過快倒車或行駛時(shí)未使用警示裝置、方向燈、前照燈、后照燈或其他訊號(hào)行走或騎車勞工未注意堆高機(jī)之動(dòng)向工作環(huán)境如轉(zhuǎn)彎處、出入口、照明不足、噪音、下雨等因素墜落或滾落因?yàn)楦咛幾鳂I(yè)時(shí)未設(shè)置工作臺(tái)，亦未使用安全帶等防護(hù)具，卻使用堆高機(jī)之貨叉、棧板或其他物體將勞工托高，使其從事高處作業(yè)，因重心不穩(wěn)而墜落于地面倒塌、崩塌物料搬運(yùn)方法不適當(dāng)、貨物堆積過高重心不穩(wěn)、行駛時(shí)將桅桿傾斜、協(xié)助搬運(yùn)人員站在搬運(yùn)物旁用手穩(wěn)定搬運(yùn)物等，致搬運(yùn)物倒塌壓到旁邊協(xié)助搬運(yùn)人員或附近作業(yè)人員部分災(zāi)害系因堆高機(jī)撞擊工作場(chǎng)所中附近堆積之物料，致物料倒塌掉落，傷及附近作業(yè)人員翻覆堆高機(jī)行駛時(shí)，因倒車或回轉(zhuǎn)速度過快，或因上下坡、地面不平、地面濕滑或松軟，貨叉升舉過高或搬運(yùn)物過重，重心不穩(wěn)，造成堆高機(jī)翻覆而壓傷操作人員被卷、被夾維修或保養(yǎng)時(shí)，被夾壓于堆高機(jī)之貨叉、桅桿或輪胎間因操作勞工要查看或調(diào)整堆高機(jī)貨叉上搬運(yùn)物之正確位置，未先將堆高機(jī)熄火或下車到堆高機(jī)前方調(diào)整，卻直接站在駕駛臺(tái)前儀表板旁之車架處調(diào)整，腿部不慎誤觸桅桿操作桿，致桅桿后傾，造成頭部或胸部被夾于桅桿與頂棚間前翻側(cè)翻翻覆堆高機(jī)事故堆高機(jī)翻覆堆高機(jī)撞人堆高機(jī)上物料飛落堆高機(jī)失火或其他事故1.

桅桿前頃時(shí)舉升貨物或舉升時(shí)貨叉或柱棒未將貨物置于靠桅桿位置，致重心往前，前進(jìn)后退時(shí)造成偏向(堆高機(jī)之特性：堆高機(jī)操作以堆高機(jī)前車輪為支點(diǎn)及以前方貨叉之荷重與后方之配重形成平衡關(guān)系，因動(dòng)能與轉(zhuǎn)向與重心偏移致平衡關(guān)系破壞€翻)。堆高機(jī)翻覆：原因(1/3)堆高機(jī)翻覆：原因(2/3)貨叉或柱棒舉升貨物過重或舉升同時(shí)轉(zhuǎn)彎(因堆高機(jī)多以后輪控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，舉升同時(shí)轉(zhuǎn)彎并同前進(jìn)/后退，造成重心偏移致平衡關(guān)系破壞€翻)。堆高機(jī)在濕滑、結(jié)冰

、坑洞不平、碎砂石、傾斜、泥濘路面快速行駛或急彎、急停

(堆高機(jī)斜向行進(jìn)/退造成重心偏移致平衡關(guān)系破壞€翻)

。堆高機(jī)翻覆：原因(3/3)勉強(qiáng)駛過軌道、路嶄

、溝

、坑或上下坡方式錯(cuò)誤或在月臺(tái)/碼頭作業(yè)時(shí),未與其邊緣保持安全距離

(造成重心偏移致平衡關(guān)系破壞€翻)。桅桿舉貨舉升高度超出安全范圈或側(cè)向或單一貨叉提貨(平衡關(guān)系破壞€翻)

。堆高機(jī)撞人：原因(1/2)照明不足或配合人員/指揮人員/無(wú)關(guān)人員進(jìn)入輪差范圍或作業(yè)范圍。舉貨前行擋住視線，冒然前駛。后退時(shí)，未回頭看清路徑人員。附載人員(或人貨舉于貨叉)在行進(jìn)間跳下(違規(guī)時(shí)被主管看到，心虛以致…)或駕駛?cè)嗽诙迅邫C(jī)翻覆時(shí)跳出或行進(jìn)中頭、手伸出車?？焖偾斑M(jìn)/后退合并轉(zhuǎn)變，人機(jī)交織肇事。人員從堆高機(jī)高舉之貨叉上搬運(yùn)貨物。堆高機(jī)上物件飛落：原因載物過高(重/長(zhǎng)/蓬松)或貨叉掛繩索吊運(yùn)。貨叉或柱棒未全將或貨物穩(wěn)固撐起至緊靠桅桿平衡位置。貨叉或柱棒取代合適用具-以繩索取代-提舉如油桶、RC涵管等易滑動(dòng)的物品。未確認(rèn)負(fù)載荷物堆置之高度與重量，已超過負(fù)載曲線安全。貨叉間離過小(未調(diào)整)，造成負(fù)載物偏離負(fù)載中心。堆高機(jī)失火或其他：原因堆高機(jī)高舉貨叉行駛，

碰觸電線，人員感電，堆高機(jī)著火。加汽、柴油料時(shí)吸煙。引擎過熱著火。駕駛室油布接觸未熄煙蒂引起火災(zāi)。無(wú)安裝滅燄器堆高機(jī)，因其排出熱氣接觸引火(易燃)性液體蒸氣，引起火災(zāi)。堆高機(jī)事故防止：一般場(chǎng)所(1/3)確認(rèn)負(fù)載荷物堆置之高度與重量，

在負(fù)載曲線安全范圍。確認(rèn)已熟識(shí)堆高機(jī)特性：前車輪為支點(diǎn)且為固定軸。

后車輪控制方向-具后輪差。平衡關(guān)系由前方貨叉荷重與后方配重形成。車重、貨重-四輪輪壓荷重遠(yuǎn)過一般車輛。3.

全體人員落實(shí)依工作守則及標(biāo)準(zhǔn)程序