高鐵客站-一個BIM設施運營管理技術方案

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項目概況中國是全世界高鐵運營里程最長、速度最快的國家之一。按照“十二五”規(guī)劃和目前的建設速度，到2015年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，新建鐵路客站600余座，同時大批既有車站還要進行現(xiàn)代化改造。因此更新管理理念，全面提升車站，特別是大型鐵路客站的運營管理水平，是實現(xiàn)鐵路“又好又快發(fā)展”目標的重要保障。

圖1天津西站效果圖

鐵路客站作為公共交通設施，其建設運營管理的水平直接影響到旅客的出行質量。現(xiàn)代鐵路大型客站體量非常大，例如：北京南站占地面積49萬平米，建筑面積31萬平米，可同時容納1萬人候車。多采用冷熱電三聯(lián)供、地源熱泵、建筑設備自動化系統(tǒng)（BAS）、火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)（FAS）、大屏幕導識、大型消防水炮、自動售檢票和光伏發(fā)電等新設備，其設備系統(tǒng)涉及眾多的專業(yè)領域，既有傳統(tǒng)的建筑設施系統(tǒng)，包括：暖通、交配電、廣播、消防、視頻監(jiān)控、智能燈光照明、DPS應急電源、綜合布線、門禁等，也包括支撐鐵路運營的各個專業(yè)系統(tǒng)?；阼F路客站運營面臨的形勢，開發(fā)適用于鐵路系統(tǒng)目前及未來需求的，集成建筑信息、設施信息、控制信息的高服務水平的三維設施運營管理平臺是很有必要的。

項目解決方案鐵路客站設施運營管理系統(tǒng)是滿足不同管理層級、各個專業(yè)系統(tǒng)人員間協(xié)同工作的綜合性管理平臺。選擇一個適合的技術平臺對于項目的成功至關重要。而BIM技術以其豐富的三維建筑信息承載能力和可視化特性，具有先天的優(yōu)勢，成為支撐設施運營管理的理想平臺。在該項目設計階段，設計人員利用AutodeskRevitArchitecture、AutodeskRevitStructure、AutodeskRevitMEP、AutodeskNavisworks等軟件完成客站的設計，生成的BIM數(shù)據(jù)承載了豐富的信息，包括結構、建筑、空間、管線、設備等?；谠O計階段產(chǎn)生的成果，應用到設施運營管理中，可以很好的實現(xiàn)設計數(shù)據(jù)的延續(xù)，使BIM全生命周期的概念得以體現(xiàn)。所以，鐵三院選擇以BIM技術為核心，基于AutodeskRevit設計數(shù)據(jù)開展客站設施運營管理系統(tǒng)的開發(fā)。

BIM核心模型鐵路客站BIM模型的構建過程是在CAD圖紙設計完成后，利用AutodeskRevit系列軟件對二維設計成果進行三維化表達，分別對鐵路客站的結構、建筑、給排水、消防、暖通等專業(yè)進行BIM信息構建。針對鐵路領域的實際管理需求，鐵三院對子系統(tǒng)進行了重分類，來滿足鐵路局、各站段等不同層級和部門的管理需求。這樣系統(tǒng)平臺可以突出顯示需要管理的對象，隱藏并不關注的對象圖層，匯聚管理焦點，提升管理效率，滿足管理需求。

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