必修2第14課-交通與通訊的變化省名師優(yōu)質(zhì)課賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件市賽課百校聯(lián)賽優(yōu)質(zhì)課一等獎(jiǎng)?wù)n件

導(dǎo)入語(yǔ)同學(xué)們，我們上節(jié)課學(xué)了新潮沖擊下社會(huì)生活，主要是指衣食住行四個(gè)方面，那么，大家說說，在這4個(gè)方面，你們以為哪個(gè)方面從你出生到現(xiàn)在改變最大？1/25第14課

交通與通訊改變2/25一、交通改變1、鐵路交通發(fā)展優(yōu)點(diǎn)和意義速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉而有利國(guó)計(jì)民生；是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈。2、中國(guó)鐵路交通發(fā)展史（一）鐵路交通發(fā)展3/25

①1876年，英國(guó)創(chuàng)建第一條鐵路——淞滬鐵路；

②1881年，中國(guó)自建第一條鐵路

——唐胥鐵路；

③1888年，第一條宮廷鐵路——“紫光閣鐵路”建成；4/251876年7月3日，吳淞鐵路舉行通車儀式。5/25

1876年12月1日，上海至吳淞鐵路全線通車。6/25

1881年11月，唐胥鐵路建成。圖為該路運(yùn)煤機(jī)車。唐胥鐵路上馬拉車運(yùn)煤。7/25

鐵路在中國(guó)發(fā)展命運(yùn)多舛。近代以來至19世紀(jì)90年代都有反對(duì)之聲。1876年英國(guó)商人建造上海至吳淞客運(yùn)鐵路因軋死行人，被清政府贖回拆毀并擲入大海。反對(duì)修鐵路理由是（1）擾民；（2）奪民生計(jì)；（3）為外敵“縮地”，便其運(yùn)兵；（4）因賈洋匠而造成白銀外流。這些反對(duì)修鐵路觀點(diǎn)或理由有道理嗎？為何？閱讀材料：8/25甲午戰(zhàn)后，列強(qiáng)興起了爭(zhēng)奪高潮。鐵路修筑權(quán)9/25詹天佑詹天佑修筑京張鐵路時(shí)測(cè)繪儀器青龍橋站西“人”字形軌道上下行車情景10/25京張鐵路開通儀式京張鐵路青龍橋車站詹天佑銅像11/25到1911年，清政府自建鐵路僅330千米。民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有，因?yàn)檐婇y混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)一直未能納入正軌。請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材說說，國(guó)人開始自建鐵路，鐵路建設(shè)是不是一帆風(fēng)順，還是另有波折呢？12/25（二）水運(yùn)發(fā)展（編寫水運(yùn)發(fā)展史）1、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后，外國(guó)輪船往來穿梭于中國(guó)內(nèi)江和外海。2、1872年，近代中國(guó)第一家輪船企業(yè)－－輪船招商局正式成立，標(biāo)志中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)誕生。3、1900年前后，民間興起各種輪船航運(yùn)企業(yè)近百家，但在列強(qiáng)壓制下求生艱難。13/2514/25航空業(yè)概況馮如馮如在廣州燕塘準(zhǔn)備飛行演出。15/25（三）中國(guó)近代航空業(yè)發(fā)展1、飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如2、1918年，福建馬尾造船廠海軍飛機(jī)工程處開始研制水上飛機(jī)。同年，北洋政府設(shè)“籌備航空事宜處”先后擬訂以北京為中心五大民航線路。3、1949年，中國(guó)各航空企業(yè)總共擁有70架各種型號(hào)飛機(jī)，航線總里程近8萬(wàn)千米。16/25古代驛傳盂城驛是一處水馬驛站，在江蘇高郵古城南門外館驛巷內(nèi)，始建于明代洪武八年（公元1375年）。古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300—800里。17/25古代通訊古人利用烽火臺(tái)燃燒狼煙到達(dá)傳遞情報(bào)和示警作用。18/25古代通訊長(zhǎng)城烽火臺(tái)長(zhǎng)城上最大烽火臺(tái)——鎮(zhèn)北臺(tái)。19/25二、通訊改變1、古代驛傳通訊艱難2、近代郵政發(fā)展史（一）近代郵政發(fā)展（1）清朝時(shí)，郵政發(fā)展（2）民國(guó)時(shí)，郵政發(fā)展（3）“紅色郵政”發(fā)展20/25清朝時(shí)，郵政發(fā)展2、1896年，“大清郵政局”宣告成立。很快，設(shè)郵傳部。1、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，外國(guó)人在通商口岸地域設(shè)置“領(lǐng)事郵政代辦所”，專門處理各國(guó)在華郵政業(yè)務(wù)。21/25民國(guó)時(shí)，郵政發(fā)展1、1913年，北洋政府裁撤全部驛站；2、1920年，中國(guó)首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)，簽署一系列相關(guān)國(guó)際郵政條約。多年后，外國(guó)在華創(chuàng)辦“客郵”一律撤消。22/25（二）電信事業(yè)發(fā)展1、有線電報(bào)發(fā)展（1）1877年，福建巡撫在臺(tái)灣架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)開端。短短多年，電報(bào)線遍布各省，民用電報(bào)也普遍發(fā)展。（2）外商紛紛搶灘，壟斷了中國(guó)對(duì)外電報(bào)通訊。1933年，南京國(guó)民政府部分收回了中國(guó)電信主權(quán)。（3）1931年，電報(bào)線路總長(zhǎng)近15萬(wàn)千米，水路電纜總長(zhǎng)達(dá)3000多千米。23/25近代通訊