智慧交通體系架構介紹教學課件

時間反復無常，鼓著翅膀飛逝智慧交通體系架構介紹智慧交通體系架構介紹時間反復無常，鼓著翅膀飛逝智慧交通體系架構介紹智慧交通城市交通現(xiàn)狀二智慧交通三.我們的工作初中政治新課程標準的頒布實施已經(jīng)有好幾年，不少教師在實施教學過程中仍存在不適應的情況，特別是農(nóng)村中學的教師尤為明顯，由于農(nóng)村學校受到規(guī)模小，教師少，教研氛圍不濃，辦學條件不夠完善的限制，造成教師的成長速度較緩慢，仍然停留在傳統(tǒng)的教學方式上，對于初中政治新教材領會及新課程標準的實施不能有機結合，導致課堂教學的有效性不高。如何提高課堂教學的有效性，讓初中政治課堂煥發(fā)生機和活力呢？筆者結合教學實踐談談看法。1領會新課程改革精神，轉變教學理念為前提，轉變教學方式為保證，追求課堂有效性為目標新課程改革的目標之一是改變課程實施過于強調(diào)接受學習、死記硬背、機械訓練的現(xiàn)狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養(yǎng)學生收集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。新課程改革，教師教學方式的轉變是保證新課程改革順利實施的重要條件之一。教師應從固有的、陳舊的教學觀念中走出來，改變自己的教學方式。2何謂有效性教學結合我們目前初中政治課堂教學的現(xiàn)狀，我認為其改革應在激發(fā)學生的學習興趣，調(diào)動學生的學習積極性和主動性，充分認識到學生是學習的主體方面下功夫。有效課堂的作用在于摒棄掉“無效或低效”的課堂教學行為，達到“輕負高質(zhì)”的新課程改革的主要目標，提高政治課堂教學效益，使學生在牢固掌握“雙基”的基礎上，培養(yǎng)學生的探究能力和創(chuàng)新能力。3目前初中政治課堂教學有效性存在的問題3.1大多數(shù)老教師對新教材不適應，教學方法不靈活。新教材以嶄新的面目出現(xiàn)，關注學生能力的發(fā)展，注重讓學生自己提出問題，自己解決問題。教學過程主要是幫助學生找到解決問題的途徑，重視學習的過程，而不是學習的結果。這就需要教師的教學方法靈活多樣。通過各種手段調(diào)動學生的積極性，從而讓學生樂于參與探索過程。而我們的大部分教師對教材不夠熟悉，不能把握教材的脈搏。只了解教材的外表形式，不懂得教材的科學內(nèi)涵，不能靈活掌握教材。3.2教師觀念陳舊直接影響政治課有效順利的達到德育目的。很多政治課老師，只注意到新教材的難度較過去降低了，而沒注意到知識的整合性更強、覆蓋面更廣，不善于挖掘新教材的內(nèi)涵。在政治課堂上，對于教材中的“探究園”“議一議”等教學內(nèi)容。只是一帶而過，讓學生簡單的看看圖片或者漫無目的讓學生進行隨意的討論討論沒，便轉入“知識導航”的課程內(nèi)容。進行知識的灌輸，隨后便是進行題海戰(zhàn)術進行大量的練習。未能按照課程編寫的意圖讓學生通過“探究園”感悟日常生活中的各種道德沖突現(xiàn)象，從而領悟本節(jié)課教學的知識點。新課程中提出的“自主學習、合作學習、探究學習”等學習理念未能得到實施。另外在思想政治課教學過程中，部分政治教師存在重知識輕能力、重理論輕實踐、重結論輕過程，一切圍繞教師轉，知行脫節(jié)等現(xiàn)象。沉悶的課堂氣氛，僵化空洞的教學語言，死記硬背的教學方法，壓制了學生個性，忽視了學生思想道德的教育及科學世界觀、人生觀、價值觀的培養(yǎng)，導致了德育教育功能的降低。4初中政治課堂有效性教學的設計策略4.1策略一：建立融洽的師生關系，創(chuàng)建有效的學習氛圍。4.1.1不要輕易對學生說“不”。無論是在教學上，還是在生活中，“不”意味著一種否定，如果運用不當，可能會挫傷學生的學習積極性。在課堂提問時，對學生的回答我最常用的評語就是“很好””、“有創(chuàng)意”等，很少對學生全盤否定；另外在批改學生作業(yè)時，我很少用“×”，而是用“？”來代替。這種做法包含著一種期待的色彩，能使學生不斷自我肯定，不斷進步。4.1.2要善于發(fā)現(xiàn)學生身上的閃光點。老師的肯定往往會喚起學生的自信心和自強精神，激勵他們積極進取、奮發(fā)向上。曾經(jīng)有一位學生，成績總是不太好，但他的歌唱得很好，還在校歌唱比賽中獲過獎。于是我在給他的評語中對他的特長給予了積極的評價，并勉勵他在學習上的表現(xiàn)，希望他能鼓足干勁，取得學習上的進步。后來，該生奮發(fā)學習，成績?nèi)〉昧送黄啤?.2策略二：激發(fā)學生的學習興趣，保持有效的主動學習。4.2.1“學起于思，思起于疑”。疑問是思維的火種，思維以疑問為起點，是調(diào)動學生學習興趣的重要手段，能夠激發(fā)學生的求知欲。教師在教學中，可以根據(jù)教材要求和學生的生活實際，設計一些精致的小問題，引導學生討論。在討論中訓練學生的思維能力，同時還可以活躍課堂氣氛。4.2.2以幽默的語言等形式激發(fā)學生的興趣。政治課在很多人的認識中，是一門枯燥無味的課程，學生厭學、教師厭教。因此，教師要在教學中巧妙地使用幽默技巧，激發(fā)學生的興趣。如教材中的幽默小故事、漫畫等都可以激發(fā)學生興趣，使學生產(chǎn)生新鮮感，讓學生從笑聲中明白故事中所蘊含的深刻含義。4.2.3應用現(xiàn)代化的教學手段，培養(yǎng)學生的學習興趣。在過去傳統(tǒng)的教學體制下，上課教師講要點，復習時學生背要點，考試時一字不漏答要點。沒有其他生動的教學手段，學生對知識的理解很多是模糊的。隨著多媒體逐漸進入課堂，過去單純的說教式教學就走到了盡頭。多媒體技術把色彩、動畫、音效等有機地結合起來，真正做到“圖文并茂”，使學生身臨其境，從而收到良好的效果。4.3策略三：創(chuàng)造合作學習，達成有效互動。合作學習是培養(yǎng)思維創(chuàng)造性的一種重要形式。在合作學習中，小組成員為完成同一個目標分工合作，相互啟發(fā)。相互取長補短，加深對問題的理解，是個人的思維在集體的智慧中得到發(fā)展。具體在操作中應注意以下幾點：4.3.1分工明確。讓每一個學生在小組學習中都有事可做。發(fā)材料、做實驗、記錄數(shù)據(jù)、發(fā)言、總結、匯報等都由不同的學生來承擔，使每人在小組學習中都有表現(xiàn)自己的機會，使每個成員都意識到自己是小組中不可或缺的一份子，讓人人都成為小組學習的主人。4.3.2建立機制。必須有意識的強化“學習小組”的集體榮譽感，讓每個成員感到自己的行為會影響整組的學習結果，引導學生學會傾聽別人的訴說，尊重別人的意見，從而使組內(nèi)出現(xiàn)“互動、互助、互勉、互進”的局面。4.3.3適時引導。合作過程中學生活動相對分散，干擾因素相對增多，教師要成為學習小組的一員，參與學習活動，并通過提示、點撥、引導等方法，保證合作學習的順利進行。4.4策略四：加強學科之間的聯(lián)系，實現(xiàn)知識遷移。政治課并不是單純的孤立的課程，它和其他課程如歷史、語文、英語等也有著密切的聯(lián)系。因此，政治教師不僅要熟悉政治課程，還需要熟悉其他相關的課程，才能夠在教學過程中做到有機結合，融會貫通，以此來提高學生的學習興趣，幫助學生學會知識的遷移和轉化，提高學習的積極性和學習興趣；同時通過課程之間的學習和聯(lián)系，建立完整的知識結構和體系，從而實現(xiàn)學習上質(zhì)的飛躍?？偠灾?，課堂的有效性，可以反映課堂的教學質(zhì)量、水平及效果，是衡量教學水平高低的重要尺度，作為重要的教學策略，應該受到廣大教師的重視，并加以落實和實施，從而提高課堂的有效性，真正促進學生的全面發(fā)展。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國際地位不斷上升，中國與世界各國之間的交往日益頻繁，社會對外語人才的需求也在日益加大，尤其是具有較強口語表達能力的人才?？墒?，我國中學英語教育長期受到應試教育的影響，以升學為目的，片面追求升學率，大搞題海戰(zhàn)術。英語教學中重語法、輕實踐，片面強調(diào)讀、寫、機械操練，忽視了對學生交際能力的培養(yǎng)，學生的整體英語素質(zhì)較差，"啞巴英語"的現(xiàn)象極為普遍。這種現(xiàn)象，在農(nóng)村初中尤為嚴重。當今農(nóng)村初中的英語教學模式較為陳舊，學生從書本到書本，他們的英語學習缺乏一定的語言環(huán)境，他們接觸英語的機會不多，學習較被動。學生對口語活動的參與熱情不是很高，并表現(xiàn)為緊張、退縮等問題行為；學生對教師的口語教學方式的評價也不高，學生的英語口語能力極差。一、學生口語課堂表現(xiàn)的自我評價和學生對教師口語教學的評價1、學生口語課堂表現(xiàn)的自我評價（1）多數(shù)學生對課堂活動的參與熱情不高。（2）學生對自由對話活動興趣很強，這表明學生更喜歡具有挑戰(zhàn)性的活動。（3）學生的口語表達不流利或需要借助母語等問題，可能與緊張、怕出錯或怕被老師批評以及詞匯量少等原因有關。2、學生對教師口語教學的評價（1）教師的授課方式傳統(tǒng)刻板，很難激起學生學習興趣；“重讀寫，輕聽說”的思想仍影響著新課程的課堂；作業(yè)以筆頭作業(yè)為主，口頭作業(yè)明顯較少。這說明教師自身對口語重要性的認識還很不足。（2）口語課堂活動出現(xiàn)冷場或?qū)W生表達不清楚可能與教師設計的口語教學活動有關；（3）教師對學生課堂表現(xiàn)的激勵性評價和反饋不足，并且很大程度上向優(yōu)秀生傾斜。二、農(nóng)村英語口語課中學生問題行為產(chǎn)生的原因1、學生的心理障礙（1）焦慮與緊張心理38.2%的學生認為，口語課堂上表現(xiàn)不佳的原因在于焦慮和緊張，他們害怕出現(xiàn)語音、語調(diào)、譴詞造句等各方面的錯誤，怕暴露自己的缺陷與不足，以至于他們不能冷靜理性地認知、記憶和思考，使學生不能對記憶信息進行有效提取，甚至經(jīng)常出現(xiàn)語言輸入和輸出的空白狀態(tài)，即聽不懂，說不出。（2）性格內(nèi)向，自信心不足農(nóng)村學生天性善良純樸，調(diào)皮好動，但是卻有相當一部分學生性格內(nèi)向，不善于同他人溝通、交流思想，自信心不足，不敢大膽表現(xiàn)自己，更不用提在英語課堂上開口說英語了。而學生自信心與其課堂表現(xiàn)呈正比例關系，自信心強的學生更善于克服心理障礙，取得良好的課堂表現(xiàn)。（3）負評價恐懼心理不積極參與口語活動的學生中，大部分并非沒有掌握所學知識，而是怕說錯了遭同學嘲笑或被老師批評。有研究表明，過于關注他人對自己看法的學生，其行為方式傾向于使可能出現(xiàn)的不利評價因素降到最低。這樣，學生就采取了可能收到負評價機率最低的行為――不參與口語活動。2、語言輸入量少影響語言的有效輸出（1）詞匯貧乏詞匯是語言的重要組成部分。詞匯是口語交際的基石。語言若是離開了詞匯，就不能表達任何東西，更別提聽說了。不少學生語法學得不錯，語法規(guī)則說得條條是道，但由于詞匯量不足或?qū)υ~匯用法掌握不夠全面，導致不能用英語和他人自如交流，給口語交際帶來障礙。因此，對于七年級學生來說，要想用英語進行交際，擴大詞匯量是十分必要的。（2）不重視聽力訓練很大一部分學生十分重視閱讀，卻不重視聽力的培養(yǎng)，學的是“聾啞英語”，因而，在課堂口語活動中，經(jīng)常出現(xiàn)聽不懂交際對方的語意表達，或是聽不完全，或是聽著耳熟卻不能很快地對輸入的信息進行處理并做出積極反應，也給交際帶來了很大的障礙。3、教師某些口語活動的設計缺乏實際可行性口語活動不能激起學生的興趣。28.6%的學生認為在口語課堂上經(jīng)常會冷場的原因是口語話題或任務枯燥乏味、毫無新意；68.6%的學生認為是教師設計的口語活動不太貼近、甚至脫離他們的生活實際，無話可講，無觀點可陳；16.3%的學生認為是活動難度過大，超過其口語能力范圍。總之，只要我們懷揣著一顆愛心，積極開動腦筋，發(fā)揮聰明才智，加強訓練，改革傳統(tǒng)英語口語教學模式，提高英語口語教學水平，增強英語口語教學的實效性，用科學的理論來為英語口語教學導航，解決“啞巴英語”問題，我們的農(nóng)村初中英語口語教學水平一定會提高很快。智慧交通城市交通現(xiàn)狀二智慧交通三.我們的工作城市交通現(xiàn)狀城市化進程日益加快,人口大量涌入城市,給城市交通帶來巨大壓力道路設施不足,交通供應無法滿足需要;路網(wǎng)布局不合理,人口與道路供給空間分布不均衡公共交通服務水平不高,系統(tǒng)建設總量滯后,結構比例失調(diào)交通管理亟待加強,技術設施不足,管理機制落后市民交通意識不強,交通違章現(xiàn)象多,交通事故頻發(fā)車位③城市交通現(xiàn)狀—智慧交通應運而生智能交通行業(yè)被認為是目前智慧城市細分領域中最具前景、政策傾斜最多、項目落地最快的行業(yè)。智慧的交通將全面改變傳統(tǒng)交通岀行模式和管理模式,通過一種泛在可視、可信的智能交通體系的創(chuàng)建,使得交通的管理方式、服務方式產(chǎn)生了革新性的進步,讓人、交通、社會成為一個有機的整體。發(fā)展智能交通可使車輛安全事故率降低20%以上,毎年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%~70%;可使交通堵塞減少約60%,使短途運輸效率提高近70%,使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2~3倍。另一方面,發(fā)展智慧交通可提高車輛及道路的運營效率,促進節(jié)能減排。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛,停車次數(shù)可以減少30%,行車時間減少13%~45%,車輛的使用效率能夠提髙50%以上,由此帶來然料消耗暈和排出廢氣量的減少。據(jù)分析,汽車油耗也可由此降低15%。中國發(fā)展智慧交通已經(jīng)成為必然,并且十分緊迫交通運輸部近日召開“綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設試點示范推進會”,明確提出要加快智能交通與信息化建設并提出了量化指標,到2020年,與2005年相比,交通運輸行業(yè)實現(xiàn)營運車輛單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降16%和18%,營運船舶單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降20%和22%,城市客運單位客運量能耗、碳排放量分別下降26%和30%,這些都是智能交通發(fā)展的巨大潛在空間。城市交通現(xiàn)狀二.智慧交通三.我們的工作智慧交通與智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)〔ntelligentTransportationSystem,簡稱TS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,是指在較完善的道路基礎設施基礎上,將先進的信息技術、電子技術、傳感器技術和計算機技術集成運用于整個交通管理所建立的—種實時、準確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮左右的綜合運輸和管系統(tǒng)。2009年,IBM提出了智慧交通的理念,智慧交通是在智能交通的基礎上,融入物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等髙新「技術,通過高新技術匯集交通信息,提供實時交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務智慧交通的定義:智慧交通是基于智能交通系統(tǒng)實現(xiàn)對交通運輸體系中各種要素(包括人、車、路、環(huán)境)的全面感知、泛在互聯(lián)、協(xié)同運行、高效服努和可持續(xù)發(fā)展;是集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等新代信息技術、結合人工智能、知識工程技術等實現(xiàn)具有一定自組織能力、判斷能力和創(chuàng)新能力的更加高效和敏捷的交通運輸系統(tǒng)信息技術,IT交通系統(tǒng),Ts智能交通系統(tǒng),ITs智慧交通與智能交通系統(tǒng)相比于智能交通:◆智慧交通是在智慧城市的大框架下提岀的,因此更強調(diào)如何將交通系統(tǒng)全面的融合到城市總體發(fā)展和建設中,發(fā)揮其對城市各個要素的連接、傳導和交換功能◆傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)更關注于交通信息的傳輸和采集,智慧交通著眼于海量交通信息的挖掘、融合、分析和表達,將更多的使用數(shù)學模型,強調(diào)系統(tǒng)的實時性,信息在交通使用者于交通系統(tǒng)之間的雙向交互性和反饋,以及交通信息服務面向?qū)ο蟮膹V泛性等功能方面,智能交通系統(tǒng)通過信息采集和分析,進行交通狀態(tài)描述和面向出行群體的交通服務,智慧交通側重挖掘海量數(shù)據(jù)中的信息,為交通管理者提倛決策依據(jù),實現(xiàn)交通管理的實時閉環(huán)控制,并通過人機交互等方式為出行者提供個性化的出行服務◆技術基礎方面,智能交通系統(tǒng)以計算機處理技術互聯(lián)網(wǎng)技術為基礎展開,智慧交通則更多的使用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺、數(shù)據(jù)挖掘等新技術,使交通系統(tǒng)可以更