城市地下空間開(kāi)發(fā)利用課件

城市地下空間開(kāi)發(fā)利用城市地下空間開(kāi)發(fā)利用1內(nèi)容1.地下空間開(kāi)發(fā)利用的發(fā)展2.地下空間相關(guān)概念3.地下空間開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)及主要問(wèn)題4.地下空間開(kāi)發(fā)利用模式5.地下空間發(fā)展展望內(nèi)容1.地下空間開(kāi)發(fā)利用的發(fā)展219世紀(jì)是橋的世紀(jì)從歐美來(lái)看：（1）經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（2）城市的發(fā)展（3）交通的發(fā)展1.地下空間開(kāi)發(fā)利用概述1.1概述19世紀(jì)是橋的世紀(jì)1.地下空間開(kāi)發(fā)利用概述1.1概述320世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)帝國(guó)大廈石油雙塔現(xiàn)狀：限制高層20世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)帝國(guó)大廈421世紀(jì)是

人類開(kāi)發(fā)利用地下空間的世紀(jì)美國(guó)《未來(lái)學(xué)家》雜志預(yù)測(cè)：二十一世紀(jì)將有1/3人口生活和活動(dòng)在地下。21世紀(jì)是美國(guó)《未來(lái)學(xué)家》雜志預(yù)測(cè)：51.2地下空間開(kāi)發(fā)的四大浪潮第一次浪潮：人類發(fā)展初期特點(diǎn)：利用洞穴居住、防風(fēng)、防雨、防野獸的有襲擊。1.2地下空間開(kāi)發(fā)的四大浪潮第一次浪潮：人類發(fā)展初期6日本繩文時(shí)代洞窟遺跡(第一期)群馬県萬(wàn)場(chǎng)町青梨堀谷洞窟（靜岡県浜北市）用途:居住、避難、儲(chǔ)藏?cái)?shù)量:400余處特點(diǎn):朝南、靠近水源、前庭寬敞日本繩文時(shí)代洞窟遺跡(第一期)群馬県萬(wàn)場(chǎng)町青梨堀谷洞窟（靜岡7第二次浪潮：19世紀(jì)工業(yè)革命開(kāi)始特點(diǎn)：以歐美為主的礦山工程、城市市政和地鐵、軍事和水電工程發(fā)展迅速。第二次浪潮：19世紀(jì)工業(yè)革命開(kāi)始8礦山工程19世紀(jì)工業(yè)革命開(kāi)始礦山工程19世紀(jì)工業(yè)革命開(kāi)始9第三次浪潮：20世紀(jì)初中開(kāi)始（1930年）特點(diǎn)：以地下空間利用為特征，人類活動(dòng)移居地下如：商業(yè)街、停車場(chǎng)、商業(yè)街、文化娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所、體育藝術(shù)場(chǎng)館第三次浪潮：20世紀(jì)初中開(kāi)始（1930年）10第四次浪潮：20世紀(jì)興起，21世紀(jì)為高潮。降低高層建筑，保持文化、藝術(shù)，給人們以寬廣、舒適感。

第四次浪潮：1120世紀(jì)興起，21世紀(jì)為高潮。原因：人類巳意識(shí)到生存環(huán)境和資源的危機(jī)。特點(diǎn)：聯(lián)合國(guó)和世界各國(guó)提出“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”,以節(jié)約資源、改善環(huán)境，保護(hù)生態(tài)，建立可持續(xù)發(fā)展的城市的地下空間利用。21世紀(jì)世界兩大事件：美國(guó)的高科技，中國(guó)的城市化。20世紀(jì)興起，21世紀(jì)為高潮。12建立可持續(xù)發(fā)展的城市建立可持續(xù)發(fā)展的城市13城市地下空間開(kāi)發(fā)利用課件14未來(lái)城市是什么樣的？它與現(xiàn)在城市最大的區(qū)別是什么？當(dāng)記者在北京召開(kāi)的第二十屆世界建筑師大會(huì)期間，采訪大會(huì)特邀主持人美國(guó)賓西法尼亞州州立大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)高級(jí)教授格蘭尼博士時(shí)，它回答說(shuō)：“首先我們會(huì)搬到地下去，把城市設(shè)施移到地下，保持城市的完整性。城市就不會(huì)無(wú)限地?cái)U(kuò)張，而是把城市規(guī)劃控制在一定的限度之內(nèi)，人們可以發(fā)現(xiàn)購(gòu)物中心離自己很近，問(wèn)題是如何改善地上城市的環(huán)境，把自然帶到城市中來(lái)。這就涉及到我剛才提到的問(wèn)題，把交通放到地下去，把地上的窨留給藝術(shù)設(shè)施?！蔽磥?lái)城市是什么樣的？它與現(xiàn)在城市最大的區(qū)別是什么？當(dāng)記者在北15

城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的第四次浪潮，其具體動(dòng)因一般是這樣認(rèn)為的：

20世紀(jì)，人類取得了巨大成就，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，科技飛速進(jìn)步。但人類的許多發(fā)展活動(dòng)是不可持續(xù)的發(fā)展行為，從而使人類在世紀(jì)之交處于危險(xiǎn)的境地：人口幾何級(jí)發(fā)展；森林破壞，荒漠化加劇，耕地急劇減少；臭氧層空洞擴(kuò)大，溫室效應(yīng)加劇，地球地表溫度增加，每平面上升；江河和地下水水質(zhì)和大氣污染加??；固體廢棄物成災(zāi)。城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的第四次浪潮，其具體動(dòng)因一般162.1地下空間概念地下空間（subsurfacespace）是指在巖層或土層中天然形成或經(jīng)人工開(kāi)發(fā)形成的空間。根據(jù)我國(guó)《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理規(guī)定》，城市地下空間是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)地表以下的空間。2.地下空間相關(guān)概念2.1地下空間概念地下空間（subsurfacespac17發(fā)達(dá)國(guó)家的城市發(fā)展歷史表明:當(dāng)城市人均GDP達(dá)到500美元就基本具備大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用地下空間的條件和實(shí)力。若為1000美元～2000美元?jiǎng)t達(dá)到了開(kāi)發(fā)利用的高潮。2.2開(kāi)發(fā)地下空間依據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的城市發(fā)展歷史表明:當(dāng)城市人2.2開(kāi)發(fā)地下空間依182.3城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的意義(1)提高土地的利用效率，節(jié)約土地資源；(2)緩解城市發(fā)展中的各種矛盾；(3)保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境；(4)建立完善的城市地下防災(zāi)空間體系，保障城市在發(fā)生自然和人為災(zāi)害時(shí)的安全；(5）實(shí)現(xiàn)城市的集約化發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，最終大幅度提高整個(gè)城市的生活質(zhì)量，達(dá)到高度的現(xiàn)代化。2.3城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的意義(1)提高土地的利用效率192.4我國(guó)國(guó)情—城市發(fā)展溫家寶總理曾經(jīng)指出，城市規(guī)劃是城市建設(shè)和發(fā)展的藍(lán)圖，是建設(shè)和管理城市的基本依據(jù)。城市節(jié)地、節(jié)能和節(jié)水主要在于宏觀控制、微觀落實(shí)，建設(shè)節(jié)約型城市必須從規(guī)劃抓起，要在深入研究開(kāi)發(fā)利用地下空間的基礎(chǔ)上，在編制城市總體規(guī)劃時(shí)同步編制城市地下空間規(guī)劃，以落實(shí)貫徹中央提出的科學(xué)發(fā)展觀，適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市的需要。2.4我國(guó)國(guó)情—城市發(fā)展溫家寶總理曾經(jīng)指出，城市規(guī)劃是城市201.建設(shè)具有高防災(zāi)、減災(zāi)水平的社會(huì)和城市。2.構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)和城市?？沙掷m(xù)發(fā)展

—滿足當(dāng)代人需求，又不危及后代人滿足其需求能力的發(fā)展。1.建設(shè)具有高防災(zāi)、減災(zāi)水平的社會(huì)和城市?？沙掷m(xù)發(fā)展212.5地下空間開(kāi)發(fā)利用型式◆住宅的使用◆生活?yuàn)蕵?lè)◆商業(yè)及交通設(shè)施◆文化教育◆軍事設(shè)施◆儲(chǔ)藏與能源利用◆地下共同溝2.5地下空間開(kāi)發(fā)利用型式◆住宅的使用22火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、放射能、核輻射、化學(xué)藥品、環(huán)境公害（振動(dòng)、噪音等）提高城市功能提高城市功能措施

防災(zāi)措施地下空間利用城市膨脹

人口過(guò)密地下空間利用城市功能降低地下空間利用地下空間利用地下空間利用地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等

自然災(zāi)害

人為災(zāi)害確保安全二次災(zāi)害利用地下空間的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)地下工程、地下設(shè)施輸送設(shè)施（鐵路、公路、管道等）儲(chǔ)藏設(shè)施（能源、糧食、水、廢棄物、放射性等）防災(zāi)設(shè)施（避難、儲(chǔ)備等）城市設(shè)施（辦公樓、地下街、停車場(chǎng)、文化設(shè)施等）生活設(shè)施（住宅等）生產(chǎn)設(shè)施（工廠、發(fā)電設(shè)施等）火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、放射能、核輻射、化學(xué)藥品、環(huán)境公害（振動(dòng)、噪音等233.地下空間開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)及主要問(wèn)題◆地理位置優(yōu)勢(shì)◆氣候優(yōu)勢(shì)◆防護(hù)優(yōu)勢(shì)◆保存優(yōu)勢(shì)◆規(guī)劃優(yōu)勢(shì)◆儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)◆綜合效益優(yōu)勢(shì)3.1地下空間開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)3.地下空間開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)及主要問(wèn)題◆地理位置優(yōu)勢(shì)3.1地下24◆地理位置優(yōu)勢(shì)—有效利用地下空間◆地理位置優(yōu)勢(shì)—有效利用地下空間25◆氣候優(yōu)勢(shì)—熱量、氣候◆氣候優(yōu)勢(shì)—熱量、氣候26◆防護(hù)優(yōu)勢(shì)—噪音、抗震◆防護(hù)優(yōu)勢(shì)—噪音、抗震27◆保存優(yōu)勢(shì)—美觀、環(huán)境◆保存優(yōu)勢(shì)—美觀、環(huán)境28◆規(guī)劃優(yōu)勢(shì)—分層、立體化◆規(guī)劃優(yōu)勢(shì)—分層、立體化29◆儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)—環(huán)保、時(shí)間長(zhǎng)（水資源、能源）◆儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)—環(huán)保、時(shí)間長(zhǎng)（水資源、能源）30◆綜合效益優(yōu)勢(shì)—經(jīng)濟(jì)、便捷等◆綜合效益優(yōu)勢(shì)—經(jīng)濟(jì)、便捷等313.2地下空間存在的主要問(wèn)題地下空間處于地下，呈封閉狀態(tài)，人們極易產(chǎn)生恐懼、不適等心理反應(yīng)；地下空間規(guī)劃受到原有城市規(guī)劃的限制，其建筑物的改建、擴(kuò)建和維修較地面建筑物困難；地下空間消耗的能源較大，如通風(fēng)、照明等要消耗大量的能源；消防能力受到極大的挑戰(zhàn)，如水災(zāi)、火災(zāi)等。3.2.1資源環(huán)境3.2地下空間存在的主要問(wèn)題地下空間處于地下，呈封閉狀態(tài)，323.2.2施工技術(shù)方面地下空間規(guī)劃受水文地質(zhì)條件影響較大，地下建筑物的建設(shè)必須考慮水對(duì)不同土層的影響；地下空間工程范圍廣泛、類型多、技術(shù)條件復(fù)雜，費(fèi)用高。地下建筑物的費(fèi)用往往是地表建筑物費(fèi)用的幾倍甚至十幾倍，而且深層地下空間的開(kāi)發(fā)技術(shù)目前還很不成熟。3.2.2施工技術(shù)方面地下空間規(guī)劃受水文地質(zhì)條件影響較大，333.2.3理論方面地下建筑物的受力復(fù)雜，巖土的本構(gòu)方程還很不成熟；土-結(jié)構(gòu)共同作用機(jī)理復(fù)雜。3.2.3相關(guān)規(guī)范2005年建設(shè)部頒布《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理規(guī)定》；規(guī)范有待于進(jìn)一步完善。3.2.3理論方面地下建筑物的受力復(fù)雜，巖土的本構(gòu)方程還很34【空間特點(diǎn)】雨水、地面負(fù)荷。很難得到自然采光、通風(fēng)。救災(zāi)和人群疏散問(wèn)題。地?zé)?、隔聲效果好。信息的傳播、空間的可達(dá)性。交通空間周期性和偶然性的使用情況?！娟P(guān)注點(diǎn)】燈光，通風(fēng)設(shè)施布置。防水處理，框架結(jié)構(gòu)。招牌，標(biāo)志和廣告，商業(yè)效率。消防設(shè)施。功能布置合理性。使用情況，布置地下交通的必要性。直接影響間接影響【空間特點(diǎn)】雨水、地面負(fù)荷。很難得到自然采光、通風(fēng)。救災(zāi)和人35理想的地下空間有趣兒喵喵..休息座椅干凈衛(wèi)生熱鬧有氣氛別太擁擠很安全理想的地下空間有趣兒喵喵..休息座椅干凈衛(wèi)生熱鬧有氣氛別太擁36地下空間要處理的幾個(gè)問(wèn)題“需要”與“可能”“平時(shí)”與“災(zāi)時(shí)”“近期”與“遠(yuǎn)期”“地上”與“地下”地下空間要處理的幾個(gè)問(wèn)題“需要”與“可能”“平時(shí)”與“災(zāi)時(shí)”374.地下空間開(kāi)發(fā)利用模式★城市地下空間開(kāi)發(fā)利用與本國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、地理、地貌、氣候環(huán)境等因素及國(guó)際社會(huì)穩(wěn)定與發(fā)展等大背景是息息相關(guān)的?！锝?50年來(lái)，各國(guó)大城市的地下空間開(kāi)發(fā)利用已形成了各自獨(dú)有的特色。4.地下空間開(kāi)發(fā)利用模式★城市地下空間開(kāi)發(fā)利用與本國(guó)的政治384.1國(guó)外地下空間開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀從1863年英國(guó)倫敦建成世界上第一條地鐵開(kāi)始，地下空間的發(fā)展趨勢(shì)：①開(kāi)發(fā)利用從大型建筑物向地下的自然延伸發(fā)展到復(fù)雜的地下綜合體（地下街）再到地下城（與地下快速軌道口交通系統(tǒng)相結(jié)合的地下街系統(tǒng)）。②地下市政設(shè)施也從地下供、排水管網(wǎng)發(fā)展到地下大型供水系統(tǒng)，地下大型能源供應(yīng)系統(tǒng)，地下大型排水及污水處理系統(tǒng)、地下生活垃圾的清除、處理和回收系統(tǒng)，以及地下綜合管線廊道（共同溝）。③在北美，西歐及日本出現(xiàn)了大型地下公共建筑。有公共圖書(shū)館和大學(xué)圖書(shū)館、會(huì)議中心、展覽中心以及體育館、音樂(lè)廳、大型實(shí)驗(yàn)室等地下文化體育教育設(shè)施。④地下空間利用規(guī)劃從專項(xiàng)規(guī)劃逐步形成系統(tǒng)的規(guī)劃。其中以地鐵規(guī)劃和市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃最為突出。⑤從城市中某個(gè)區(qū)域的綜合規(guī)劃走向整個(gè)城市和某些系統(tǒng)的綜合規(guī)劃。4.1國(guó)外地下空間開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀從1863年英國(guó)倫敦建成世界39半徑500m北京（中國(guó)）

半徑500m錢江世紀(jì)城（杭州）

半徑500m新宿（日本）蒙特利爾（加拿大）半徑500m多倫多（加拿大）半徑500m各城市的地下空間利用狀況半徑500m東京（日本）

半徑500m北京（中國(guó)）半徑500m錢江世紀(jì)城（杭州）半40日本東京六本木新城

日本東京六本木新城41慕尼黑的地下空間開(kāi)發(fā)

慕尼黑是德國(guó)南部巴伐利亞州的文化中心兼首府，人口125萬(wàn)，是德國(guó)的第3大城市。市區(qū)有U1-U8共8條地鐵線路，并通過(guò)近郊鐵路S線聯(lián)系周邊地區(qū)，在城市邊緣，地鐵和近郊鐵路換乘便捷。地鐵高峰時(shí)段每5分鐘一班，平時(shí)10-20分鐘一班。慕尼黑的地鐵站非常大，林立著小店鋪，等車的人可以順便把需要的東西買齊，在地鐵站購(gòu)物已成為慕尼黑市民的一種生活方式。簡(jiǎn)潔明快的空間效果發(fā)達(dá)的慕尼黑地鐵網(wǎng)絡(luò)色彩絢麗的地鐵站臺(tái)陽(yáng)光透射直達(dá)站臺(tái)慕尼黑的地下空間開(kāi)發(fā)慕尼黑是德國(guó)南部巴伐利亞州的文化中心兼42法蘭克福的地下空間開(kāi)發(fā)法蘭克福人口65萬(wàn)，45萬(wàn)人工作，33.5萬(wàn)人乘坐交通工具，其中47%的人自己開(kāi)車，29.5%的人坐公交。法蘭克福有輕軌線路8條，地鐵7條，地鐵線路長(zhǎng)度約80公里，每隔5－7分鐘發(fā)一趟。地鐵的成本80%是運(yùn)營(yíng)收入，20%政府補(bǔ)貼。德國(guó)法蘭克福，明文規(guī)定建造一座辦公大樓不能帶建一個(gè)停車場(chǎng)，以支持地下車庫(kù)的建設(shè)和軌道交通的發(fā)展，法蘭克福三大商業(yè)中心之一的西北城商業(yè)中心，地鐵一直通到商業(yè)中心地下。綜合化的地下?lián)Q乘空間位于商業(yè)中心的地鐵站地鐵和輕軌共構(gòu)交通網(wǎng)絡(luò)法蘭克福的地下空間開(kāi)發(fā)法蘭克福人口65萬(wàn)，45萬(wàn)人工作，33434.2國(guó)內(nèi)地下空間開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀①開(kāi)發(fā)規(guī)模擴(kuò)大，開(kāi)發(fā)速度加快；②開(kāi)始從孤立的單體建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘薪ㄔO(shè)和改造的整體組成部分；③城市交通的改造成為地下空間開(kāi)發(fā)利用的主要?jiǎng)右?；④?nèi)部環(huán)境和安全的標(biāo)準(zhǔn)有所提高，地下空間利用的綜合形象有所改善。4.2.1各城市地下空間利用4.2國(guó)內(nèi)地下空間開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀4.2.1各城市地下空間利44北京商務(wù)中心區(qū)地下空間規(guī)劃方案規(guī)劃方案確定的規(guī)劃框架由“一軸、一區(qū)、兩點(diǎn)、三線”組成。一軸——地下公共空間發(fā)展軸：東三環(huán)路地下空間發(fā)展軸線。一區(qū)——地下空間核心開(kāi)發(fā)區(qū)域：以地鐵國(guó)貿(mào)換乘樞紐為帶動(dòng)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)東三環(huán)路兩側(cè)、長(zhǎng)安街與光華路之間的商務(wù)中心區(qū)核心區(qū)與國(guó)貿(mào)一、二、三期工程下的地下空間。兩點(diǎn)——地下空間主要集散點(diǎn)：地鐵1號(hào)、10號(hào)線國(guó)貿(mào)換乘站，地鐵10號(hào)線光華路車站。三線——地下空間主要公共聯(lián)絡(luò)線：建國(guó)門外大街及建國(guó)路地下聯(lián)絡(luò)線，光華南路地下聯(lián)絡(luò)線，商務(wù)中心區(qū)東西街地下聯(lián)絡(luò)線。功能布局：地下一層主要為商業(yè)設(shè)施。地下二層主要為內(nèi)部管理停車及設(shè)備用房,并在通道的過(guò)街處，設(shè)置少量地下二層商業(yè)，以保持地下商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)。地下三層、四層主要為停車及設(shè)備用房。

規(guī)劃總平面圖規(guī)劃天際線北京商務(wù)中心區(qū)地下空間規(guī)劃方案規(guī)劃方案確定的規(guī)劃框架由“一軸45上海浦東新區(qū)浦東新區(qū)位于黃浦江以東、地處我國(guó)海岸線中點(diǎn)和長(zhǎng)江入?？诘慕粎R處，與繁華的上海外灘、南京路僅一江之隔。四大經(jīng)濟(jì)功能，即金融功能、貿(mào)易集散功能、集約生產(chǎn)和交通樞紐功能、管理和信息服務(wù)功能。按照“規(guī)劃先行，基礎(chǔ)設(shè)施先行”的思想模式。浦東位置圖陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)浦東世紀(jì)大道上海浦東新區(qū)浦東位置圖陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)浦東世紀(jì)大道46重慶開(kāi)始向地下要空間哈爾濱紅博廣場(chǎng)（地下）西安鐘鼓樓廣場(chǎng)及其地下工程大連地下要空間開(kāi)發(fā)利用重慶開(kāi)始向地下要空間哈爾濱紅博廣場(chǎng)（地下）西安鐘鼓樓廣場(chǎng)及其47珠海蓮花路地下空間開(kāi)發(fā)1、采用人車分離的模式，為過(guò)路式交通創(chuàng)造便利的交通條件，讓其盡快穿過(guò)商業(yè)區(qū)。2、規(guī)劃出行交通和停車組織也以街坊為基礎(chǔ)，街坊單元內(nèi)以及部分街坊之間，將地下停車庫(kù)聯(lián)接為一體。3、步行系統(tǒng)通過(guò)不間斷的建設(shè)與擴(kuò)展，逐步把公共性強(qiáng)的商業(yè)、娛樂(lè)、餐飲等設(shè)施連成一個(gè)公共活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，增加空間的多樣性，提供明快靈活的步行動(dòng)線選擇。4、地下商業(yè)街與兩側(cè)的停車空間聯(lián)為一體，方便了停車人流直接進(jìn)入商業(yè)區(qū)和地面空間，為單調(diào)乏味的地下停車空間增添人氣和趣味。5、尊重蓮花路現(xiàn)狀肌理與文脈以及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的需求，創(chuàng)造有特色的城市軸線。

商業(yè)結(jié)構(gòu)比較

地下一層地下二層

珠海蓮花路地下空間開(kāi)發(fā)1、采用人車分離的模式，為過(guò)路式交通48杭州錢江世紀(jì)城錢江世紀(jì)城地處蕭山城北江濱地區(qū)與杭州錢江新城隔江相望,作為未來(lái)杭州城市中央商務(wù)區(qū)。（CBD）的重要組成部分和城市雙心結(jié)構(gòu)的核心內(nèi)容，錢江世紀(jì)城的發(fā)展模式定位為：立足長(zhǎng)江三角洲，作為以上海國(guó)際商務(wù)中心區(qū)為龍頭的整體商務(wù)功能的擴(kuò)展和延伸，錢江兩岸遙相呼應(yīng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在發(fā)展中，充分結(jié)合地形，尊重自然，構(gòu)筑現(xiàn)代生活。

規(guī)劃總用地22.74平方公里，可容納人口12萬(wàn)人?？偨ㄖ娣e1685萬(wàn)平方米，其中核心區(qū)（行政管理、賓館服務(wù)、金融貿(mào)易、科技信息、商務(wù)辦公和商業(yè)文娛區(qū)），總用地面積約4.8平方公里，建筑面積634萬(wàn)平方米。杭州錢江世紀(jì)城49青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中心商務(wù)區(qū)地下三層青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中心商務(wù)區(qū)地下三層504.2.2城市交通發(fā)展城市的快速發(fā)展伴隨著巨大的交通問(wèn)題，緩解城市交通壓力，首先把交通放到地下去是解決交通擁堵的有效途徑。4.2.2城市交通發(fā)展城市的快速發(fā)展伴隨著巨大的交通問(wèn)題，51地下交通系統(tǒng)地下軌道系統(tǒng)地下道路系統(tǒng)地下靜態(tài)交通系統(tǒng)地下步行系統(tǒng)地下車行系統(tǒng)地下物流系統(tǒng)地下停車設(shè)施地下綜合換乘設(shè)施地下車行系統(tǒng)地下步行系統(tǒng)地面車行系統(tǒng)車行系統(tǒng)地面步行系統(tǒng)地上步行系統(tǒng)步行系統(tǒng)道路系統(tǒng)靜態(tài)交通系統(tǒng)停車系統(tǒng)綜合換乘設(shè)施軌道系統(tǒng)綜合交通系統(tǒng)地下停車設(shè)施地上停車設(shè)施交通系統(tǒng)地下交通系統(tǒng)地下軌道系統(tǒng)地下道路系統(tǒng)地下靜態(tài)交通系統(tǒng)地下步行522009大陸建設(shè)地鐵的城市南寧昆明福州長(zhǎng)沙南昌2009大陸建設(shè)地鐵的城市南寧昆明福州長(zhǎng)沙南昌53南寧昆明福州長(zhǎng)沙南昌南寧昆明福州長(zhǎng)沙南昌54南昌市軌道交通規(guī)劃圖南昌市軌道交通規(guī)劃圖55●《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》提出了三主、兩輔、五條線的軌道交通線網(wǎng)，設(shè)置四條過(guò)贛江通道。以1、2、3號(hào)線為主形成“人”形主骨架，4、5線為兩輔連接外圍組團(tuán)，全網(wǎng)線路總長(zhǎng)168km，全網(wǎng)共設(shè)置車站128座，換乘站15座?！?/p>

2010年開(kāi)始建設(shè)1號(hào)線一期，2015年建成1號(hào)線一期，以后率先建設(shè)2號(hào)線一期、3號(hào)線一期，到2020年建成1、2、3號(hào)線網(wǎng)絡(luò)。2020年后，先后建設(shè)4號(hào)線一期，5號(hào)線一期，1號(hào)線延伸段、2號(hào)線延伸段、3號(hào)線延伸段、4號(hào)線延伸段、5號(hào)線延伸段?！瘛赌喜谐鞘锌焖佘壍澜煌ň€網(wǎng)規(guī)劃》提出了三主、兩輔、五條線56城市地下空間開(kāi)發(fā)利用課件57香港地鐵九龍站香港地鐵九龍站58香港地鐵香港站和青衣站

香港地鐵香港站和青衣站59地下交通地下交通60北京地鐵王府井車站北京地鐵王府井車站61廣州地鐵區(qū)間隧道廣州地鐵區(qū)間隧道62

上海地鐵車站上海地鐵車站634.2.3地下綜合體城市讓生活變得更美好。城市的不斷發(fā)展，地下交通快速、便捷，地下交通成為連接人們生活居住區(qū)、工作區(qū)與娛樂(lè)區(qū)得紐帶。地下集商業(yè)、文化娛樂(lè)、停車及公共設(shè)施于一體。4.2.3地下綜合體城市讓生活變得更美好。64高層建筑物與地鐵站的一體化高層建筑物與地鐵站的一體化65地面±0m標(biāo)高層地下-10m標(biāo)高層地下-15m標(biāo)高層地鐵長(zhǎng)途客運(yùn)站空間示意圖自行車庫(kù)地下商業(yè)地鐵站廳LRT線地鐵站臺(tái)地面±0m標(biāo)高層地下-10m標(biāo)高層地下-15m標(biāo)高層地鐵長(zhǎng)途66（3）豎向避讓原則地下道停車場(chǎng)地下道▽ＧＬ▽Ｂ１商店地鐵檢票口(GL-10m)▽Ｂ２地下道地下停車場(chǎng)(GL-15m)（3）豎向避讓原則地下道停車場(chǎng)地下道▽ＧＬ▽Ｂ１商店67地下街實(shí)例地下街實(shí)例68城市地下空間開(kāi)發(fā)利用課件69地下步行環(huán)境步行主要通道斷面圖步行次要通道景象步行次要通道斷面圖歩行者通路店舗店舗商店商店步行通道地下廣場(chǎng)指示系統(tǒng)地下中庭景象地下廣場(chǎng)景象地下步行環(huán)境步行主要通道斷面圖步行次要通道景象步行次要通道斷704.2.4地下共同溝一種新興的城市地下空間發(fā)揮在那模式。城市管道與廊道的綜合，更大規(guī)模的一體化設(shè)計(jì)和規(guī)劃。城市地下專屬的隧道空間，集市政、電力、通訊、燃?xì)狻⒔o排水等各種管道于一體，設(shè)有專門的檢修口，吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。被世界主要城市推崇采用。4.2.4地下共同溝一種新興的城市地下空間發(fā)揮在那模式。城71城市地下共同溝城市地下共同溝724.2.5地下儲(chǔ)庫(kù)與能源開(kāi)發(fā)利用地下儲(chǔ)存功能安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。

▲水資源

▲地下油庫(kù)

▲地下水電站

▲地下核電站

4.2.5地下儲(chǔ)庫(kù)與能源開(kāi)發(fā)利用地下儲(chǔ)存功能安全、環(huán)保、經(jīng)73水封油庫(kù)示意圖水封油庫(kù)示意圖74小浪底水電站三峽水電站小浪底水電站三峽水電站75地下核電站型式地下核電站型式764.2.6其它地下空間應(yīng)用十分廣泛，還包括：公路隧道、地下娛樂(lè)場(chǎng)所、地下圖書(shū)館等。4.2.6其它地下空間應(yīng)用十分廣泛，還包括：公路隧道、地下77南京玄武湖隧道南京玄武湖隧道78青山湖隧道青山湖隧道79深圳梧桐山隧道深圳梧桐山隧道80