鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例-教案

鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例

——教案提綱第一章鐵路交通事故應(yīng)急求援和調(diào)查處理?xiàng)l例編制的目的、依據(jù)和適用范圍第二章事故等級(jí)第三章事故報(bào)告第四章事故調(diào)查一、相關(guān)調(diào)查組組織要求二、事故調(diào)查組職責(zé)：工務(wù)部門應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查組的基本工作內(nèi)容三、事故的認(rèn)定第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定

1.事故責(zé)任判定2.事故損失認(rèn)定

3.經(jīng)濟(jì)損失的責(zé)任劃分第六章事故統(tǒng)計(jì)分析

第七章罰則

第一章鐵路交通事故應(yīng)急求援和調(diào)查處理?xiàng)l例編制的目的、依據(jù)和適用范圍

1、規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定該條例。要求各鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)遵守鐵路運(yùn)輸安全的各項(xiàng)規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生，事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)告事故情況，積極開展救援工作，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路正常，任何單位和個(gè)人不得干擾，阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和調(diào)查處理。第一章鐵路交通事故應(yīng)急求援和調(diào)查處理?xiàng)l例編制的目的、依據(jù)和適用范圍2.及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任，防止和減少鐵路事故的發(fā)生。3.適用范圍：鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡稱事故）的應(yīng)急救援和調(diào)查處理。第二章事故等級(jí)

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

1.特別重大事故：

（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（2）繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；

（3）繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。第二章事故等級(jí)2．重大事故：（1）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（2）客運(yùn)列車脫軌18輛以上的；

（3）貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的；

（4）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的；

（5）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的。第二章事故等級(jí)3．較大事故

（1）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（2）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；

（3）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；

（4）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的；

（5）中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。第二章事故等級(jí)4．一般事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。第二章事故等級(jí)（1）一般A類事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺(tái)以上。A4.8動(dòng)車組中破1輛以上。A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。第二章事故等級(jí)（2）一般B類事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺(tái)。B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。第二章事故等級(jí)（3）一般C類事故：C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。第二章事故等級(jí)（4）一般D類事故：D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。D8.貨運(yùn)列車分離。D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。D13.列車?yán)F鞋開車。D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。D19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。第二章事故等級(jí)第三章事故報(bào)告事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者公安機(jī)關(guān)。按工區(qū)—車間—段調(diào)度—值班領(lǐng)導(dǎo)（相關(guān)業(yè)務(wù)科室）的流程進(jìn)行情況報(bào)告。報(bào)告的主要內(nèi)容：1．事故的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線路名、公里、米）2．事故發(fā)生的列車種類、車次（客貨）、人員傷亡情況，貨物列車的裝載情況，易燃易爆等危險(xiǎn)情況。3．機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)，線路設(shè)備損壞程度。4．對(duì)事故原因的初步分析，應(yīng)采取的措施。

工務(wù)段接到事故信息后，應(yīng)立即啟動(dòng)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，由段主要領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)部門到現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)救援工作，根據(jù)各科室崗位職責(zé)，現(xiàn)場分工如下：1．技術(shù)科：提供現(xiàn)場技術(shù)支持并組織搶險(xiǎn)工作，提供現(xiàn)場材料、機(jī)具計(jì)劃，并對(duì)現(xiàn)場設(shè)備損失需多少時(shí)間搶修恢復(fù)使用有一個(gè)初步搶險(xiǎn)方案，并繪現(xiàn)場示意圖。第三章事故報(bào)告2．材料科：應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提供的現(xiàn)場材料、生活用品，及時(shí)組織或采購運(yùn)送到現(xiàn)場，保證現(xiàn)場的各種材料、生活用品及時(shí)現(xiàn)場。

3.安調(diào)科：應(yīng)時(shí)對(duì)調(diào)查事故發(fā)生原因、人員分工、設(shè)備損失，并作好取證工作，及時(shí)梳理成報(bào)告上報(bào)上級(jí)安監(jiān)部門，并協(xié)助上級(jí)安監(jiān)部門作好調(diào)查和取證工作。4．勞資部門：作好人員的組織、協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)工作，并做好考勤保障。5．內(nèi)保：內(nèi)保要作好現(xiàn)場保衛(wèi)警戒工作，防止哄搶、偷拿鐵路器材。第三章事故報(bào)告6．黨群、工會(huì)：主動(dòng)做好正面宣傳工作，對(duì)搶險(xiǎn)的先進(jìn)工作提供素材，如有人員傷亡，協(xié)助勞資部門做好政策的宣講、安撫工作，并對(duì)住院的傷者及時(shí)慰問安撫。7．行辦：及時(shí)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場作業(yè)人員、人數(shù)、提供必要的生活后勤保障工作。第三章事故報(bào)告一、相關(guān)調(diào)查組組織要求1．特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，組長由部負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，部、安監(jiān)司、運(yùn)輸局、公安局等部門參加和鐵道部相關(guān)機(jī)構(gòu)、相關(guān)安全監(jiān)管辦等部門派員參加。較大事故和一般事故由事故由事故發(fā)生地的安監(jiān)室室組織事故調(diào)查，組長由安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，由安監(jiān)辦、安全監(jiān)察部門，有關(guān)業(yè)務(wù)處室、公安機(jī)關(guān)等派員參加。鐵道部認(rèn)為必要時(shí)，可以參與或直接組織對(duì)較大事故和一般事故進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、公安機(jī)關(guān)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)等單位派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與事故調(diào)查。第四章事故調(diào)查二、事故調(diào)查組職責(zé)1．調(diào)查事故發(fā)生經(jīng)過、原因、人員傷亡，設(shè)備損失及直接經(jīng)濟(jì)損失。2．認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任3．提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。4．總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施建議。5．提交事故調(diào)查報(bào)告。第四章事故調(diào)查工務(wù)部門應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查組的基本工作內(nèi)容:1.事故發(fā)生，主動(dòng)匯報(bào)事故現(xiàn)場的真實(shí)情況，并為事故調(diào)查提供便利條件。2.事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問，并如實(shí)提供有關(guān)資料和物證，如：相關(guān)文件、規(guī)章制度、技術(shù)文件、操作規(guī)程、分工記錄、會(huì)議記錄、安全教育培訓(xùn)、作業(yè)記錄（施工日志）、上崗證、營業(yè)執(zhí)照、安全技術(shù)交底、設(shè)備檢查記錄、處理情況（四有三合一），并積極配合事故調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場事故點(diǎn)制定一定長度范圍內(nèi)的線路設(shè)備進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查事故地點(diǎn)前方（列車運(yùn)行相反方向）一定長度范圍內(nèi)的線路有無機(jī)車車輛配件脫落，刮碰行車設(shè)備痕跡。第四章事故調(diào)查事故調(diào)查期限規(guī)定，事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算：1.特別重大事故的調(diào)查期限為60日；

2.重大事故的調(diào)查期限為30日；

3.較大事故的調(diào)查期限為20日；

4.一般事故的調(diào)查期限為10日。

第四章事故調(diào)查三、事故的認(rèn)定調(diào)查組在規(guī)定的調(diào)查時(shí)間內(nèi)寫出書面事故調(diào)查報(bào)告，報(bào)告事故調(diào)查小組，在15個(gè)工作時(shí)間內(nèi)，由安全監(jiān)察部門根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，制作《鐵路交通事故認(rèn)定書》送達(dá)相關(guān)單位，主要內(nèi)容：事故原因、事故性質(zhì)、造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，責(zé)任認(rèn)定、對(duì)有關(guān)責(zé)任單位及人員處理決定或建議。（事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)證據(jù)、材料移交司法機(jī)關(guān)）責(zé)任單位接到事故認(rèn)定書后，7日內(nèi)按事故四不放過原則，填寫安報(bào)2。第四章事故調(diào)查事故調(diào)查四不放過的原則：事故原因未調(diào)查清楚不放過，責(zé)任人未受到處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。第四章事故調(diào)查1.事故責(zé)任判定（1）事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定

第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定（2）工務(wù)部門責(zé)任事故A.固定設(shè)備管理不善造成事故定設(shè)備管理單位責(zé)任。B．因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故，屬設(shè)計(jì)、制造、采購、檢修等單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任；應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品的，追究采用單位責(zé)任；采購不合格或不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品的，追究采購單位責(zé)任。C自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到位，定?zé)任事故。確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿剩ǚ秦?zé)任事故。D營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。已經(jīng)竣工驗(yàn)收的設(shè)備，因質(zhì)量問題發(fā)生責(zé)任事故，確屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位責(zé)任的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；屬設(shè)備管理不善的，定設(shè)備管理單位責(zé)任。E事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實(shí)提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定F鐵路作業(yè)人員在從事與行車相關(guān)的作業(yè)過程中，不論作業(yè)人員是否在其本職崗位，由于違反操作規(guī)程、作業(yè)紀(jì)律，或鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)條件、作業(yè)環(huán)境不良，或安全管理不善等造成傷亡，定責(zé)任事故。按具體情形辦理。G作業(yè)人員發(fā)生傷亡，經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院、急救中心診斷或經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)、解剖，證明系因腦溢血、心肌梗塞、猝死等突發(fā)性疾病所致，并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組確認(rèn)的，不定責(zé)任事故。醫(yī)院等級(jí)不夠的，須經(jīng)法醫(yī)進(jìn)行尸表檢驗(yàn)或尸體解剖鑒定。法醫(yī)尸檢或解剖鑒定報(bào)告結(jié)論不確定的，定責(zé)任事故。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定H鐵路機(jī)車車輛與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責(zé)任。a事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當(dāng)事人責(zé)任。b事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人責(zé)任。c事故當(dāng)事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定（3）非責(zé)任認(rèn)定A確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿剩ǚ秦?zé)任事故。B涉嫌人為破壞造成的事故，經(jīng)公安機(jī)關(guān)確認(rèn)人為破壞原因造成的定非責(zé)任。C作業(yè)人員發(fā)生傷亡，經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院急救中心診斷或經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)、解剖、證明、系因腦溢血、心肌梗塞、猝死、突發(fā)疾病所致，并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組確認(rèn)的，不定責(zé)任事故，反之定責(zé)任事故（《事規(guī)》69條）第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定2.事故損失認(rèn)定事故損失認(rèn)定就是指事故的直接經(jīng)濟(jì)損失、費(fèi)用。具體如下：下列費(fèi)用列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失：（1）鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、供電、信息、安全、給水等設(shè)備設(shè)施的損失費(fèi)用。報(bào)廢設(shè)備按報(bào)廢設(shè)備賬面凈值計(jì)算，或按照市場重置價(jià)計(jì)算；破損設(shè)備設(shè)施按修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。（2）鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的行包、貨物的損失費(fèi)用。（3）事故中死亡和受傷人員的處理、處置、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人身保險(xiǎn)賠償費(fèi)用）。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定（4）被撞機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜等財(cái)產(chǎn)物資，造成的報(bào)廢或修復(fù)費(fèi)用。（5）行車中斷的損失費(fèi)用。（6）事故應(yīng)急處置和救援費(fèi)用。（7）其他與事故直接有關(guān)的費(fèi)用有作業(yè)人員傷亡的，直接經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法等按《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-86）執(zhí)行第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定3.經(jīng)濟(jì)損失的責(zé)任劃分負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%；負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的50％以上；負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以上、50％以下；負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。有同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費(fèi)用時(shí)，由事故調(diào)查組根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失承擔(dān)比例。負(fù)同等責(zé)任的單位，承擔(dān)相同比例的損失費(fèi)用。第五章事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定1.段、車間、工區(qū)三級(jí)建立臺(tái)帳。2事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級(jí)、性質(zhì)、原因