物流成本管理講義

主講：王欣蘭（教授）物流成本管理第1頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議

內(nèi)容提要物流成本預(yù)測(cè)

物流成本決議概述物流功效成本決議

物流綜合成本決議第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第2頁(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)?解釋物流成本預(yù)測(cè)概念及分類(lèi)；?說(shuō)明物流成本預(yù)測(cè)基本程序；?熟練利用物流成本預(yù)測(cè)方法；?說(shuō)明物流成本決議含義及意義；?說(shuō)明物流成本決議基本程序；?掌握物流功效成本決議內(nèi)容；?掌握物流綜合成本決議方法。第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第3頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議引導(dǎo)案例

上海通用汽車(chē)降低物流成本秘笈

一、精益生產(chǎn)即時(shí)供貨在合資當(dāng)初就決定，建立一個(gè)在“精益生產(chǎn)”方式指導(dǎo)下全新理念工廠(chǎng)，而不是再重復(fù)建造一個(gè)中國(guó)式，或美國(guó)式汽車(chē)廠(chǎng)。精益生產(chǎn)思想內(nèi)涵很豐富，最主要一條就是像豐田一樣——即時(shí)供貨(JIT，JustinTime)，即時(shí)供貨外延就是縮短交貨期。所以上海通用在成立早期，就在當(dāng)代信息技術(shù)平臺(tái)支撐下，利用當(dāng)代物流觀念做到交貨期短、柔性化和靈敏化。二、循環(huán)取貨驅(qū)除庫(kù)存“魔鬼”在國(guó)內(nèi)外還擁有180家供給商，擁有北美和巴西兩大進(jìn)口零部件基地。為了把庫(kù)存這個(gè)“魔鬼”趕出自己供給鏈。比如，通用部分零件，是由當(dāng)?shù)毓┙o商所生產(chǎn)，這些供給商會(huì)依據(jù)生產(chǎn)要求，在指定時(shí)間直接送到生產(chǎn)線(xiàn)上去生產(chǎn)，而不進(jìn)入原材料庫(kù)，這么既保持了很低或靠近于“零”庫(kù)存，又省去了大量資金占用。三、建立供給鏈預(yù)警機(jī)制追求共贏全部車(chē)型國(guó)產(chǎn)化都到達(dá)了40%以上，有些車(chē)型已到達(dá)60%甚至更高。這么能夠充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)資源優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)形成自己關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。上海通用也所以非常注意協(xié)調(diào)與供給商之間關(guān)系。第4頁(yè)第一節(jié)物流成本預(yù)測(cè)物流成本預(yù)測(cè)概念及分類(lèi)

物流成本預(yù)測(cè)作用物流成本預(yù)測(cè)程序

物流成本預(yù)測(cè)方法

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第5頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（一）物流成本預(yù)測(cè)概念

所謂預(yù)測(cè)，是指人們依據(jù)過(guò)去和現(xiàn)在已知資料信息，依據(jù)事物發(fā)展規(guī)律，利用科學(xué)方法，預(yù)計(jì)和推測(cè)事物發(fā)展趨勢(shì)過(guò)程。

物流成本預(yù)測(cè)是經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)一個(gè)，是指依據(jù)相關(guān)物流成本歷史資料信息，利用一定科學(xué)技術(shù)方法，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行物流活動(dòng)未來(lái)可能發(fā)生物流成本水平及其改變趨勢(shì)做出科學(xué)推測(cè)和預(yù)計(jì)。（二）物流成本預(yù)測(cè)分類(lèi)1.按物流成本預(yù)測(cè)時(shí)間長(zhǎng)短分類(lèi)短期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)久預(yù)測(cè)。2.按物流成本預(yù)測(cè)性質(zhì)不一樣分類(lèi)定量預(yù)測(cè)和定性預(yù)測(cè)。第6頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流成本預(yù)測(cè)作用1.物流成本預(yù)測(cè)為物流成本決議提供依據(jù)2.物流成本預(yù)測(cè)為確定目標(biāo)成本打下基礎(chǔ)3.物流成本預(yù)測(cè)可確定最正確物流成本投入方案第7頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流成本預(yù)測(cè)程序

（一）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)（二）搜集和審核相關(guān)歷史資料（三）提出假設(shè)，建立預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行預(yù)測(cè)（四）分析預(yù)測(cè)誤差，檢驗(yàn)假設(shè)（五）修正預(yù)測(cè)結(jié)果（六）編寫(xiě)并提交預(yù)測(cè)匯報(bào)第8頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議確定預(yù)測(cè)目標(biāo)搜集和審核相關(guān)歷史資料提出假設(shè)，建立預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析誤差檢驗(yàn)假設(shè)修正預(yù)測(cè)結(jié)果撰寫(xiě)并提交預(yù)測(cè)匯報(bào)否是物流成本預(yù)測(cè)程序框架圖

第9頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議

（一）高低點(diǎn)法

（二）時(shí)間序列法

（三）回歸分析法

（四）教授意見(jiàn)法第10頁(yè)（一）高低點(diǎn)法

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議基本思緒：建立直線(xiàn)方程，Y=a+bX其中：Y表示一定時(shí)期物流成本，a表示固定成本，b表示單位變動(dòng)成本，X表示物流業(yè)務(wù)量，bX表示變動(dòng)成本。以歷史物流成本資料中物流業(yè)務(wù)最高和最低兩個(gè)時(shí)期物流成本數(shù)據(jù)為依據(jù)，計(jì)算出系數(shù)a和b；利用Y=a+bX

，推算出計(jì)劃物流業(yè)務(wù)下物流成本水平。第11頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議高低點(diǎn)法詳細(xì)計(jì)算步驟

第一步，將最高業(yè)務(wù)量下總成本和最低業(yè)務(wù)量下總成本進(jìn)行比較，確定系數(shù)b，計(jì)算公式為：第二步，將依據(jù)最高點(diǎn)成本（或最低點(diǎn)成本）、最高點(diǎn)業(yè)務(wù)量（或最低點(diǎn)業(yè)務(wù)量）和第一步已求得b值代入y=a+bx，求出a，計(jì)算公式為：或第三步，將計(jì)劃業(yè)務(wù)量及a和b值代入y=a+bx，計(jì)算出計(jì)劃期物流成本。第12頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議【例3-1】某運(yùn)輸企業(yè)近6年運(yùn)輸量及物流成本資料見(jiàn)表3-1所表示，年該運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)輸量為18000件，要求利用高低點(diǎn)法預(yù)測(cè)年該運(yùn)輸企業(yè)物流成本。表3-1某運(yùn)輸企業(yè)年運(yùn)輸量及物流成本資料【例3-1】某運(yùn)輸企業(yè)近6年運(yùn)輸量及物流成本資料見(jiàn)表3-1所表示，年該運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃年運(yùn)輸量為18000件，要求利用高低點(diǎn)法預(yù)測(cè)年該運(yùn)輸企業(yè)物流成本。表3-1某運(yùn)輸企業(yè)年運(yùn)輸量及物流成本資料年份年運(yùn)輸量（件）154001480015800166001740017200物流成本（元）978000940000996000101600010700001065000首先，確定物流成本中單位變動(dòng)成本b。

第13頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議其次，確定物流成本中固定成本a。于是得到物流成本預(yù)測(cè)方程為：

最終，預(yù)測(cè)年物流成本。年計(jì)劃年運(yùn)輸量為18000件，則年該運(yùn)輸企業(yè)物流成本預(yù)測(cè)值為：第14頁(yè)（二）時(shí)間序列法移動(dòng)平均法（1）簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法（2）加權(quán)移動(dòng)平均法（3）趨勢(shì)移動(dòng)平均法指數(shù)平滑法

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第15頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法基本思想不采取全部歷史數(shù)據(jù)資料，用最近若干期歷史數(shù)據(jù)平均值作為下期預(yù)測(cè)值。因?yàn)閰⒓悠骄鶖?shù)據(jù)較少，數(shù)據(jù)水平變動(dòng)就能在平均值中反應(yīng)出來(lái)，從而使預(yù)測(cè)方法具備跟蹤數(shù)據(jù)水平變動(dòng)能力。因?yàn)楹?jiǎn)單移動(dòng)平均法，僅對(duì)部分歷史數(shù)據(jù)取平均，所以含有消除隨機(jī)干擾部分能力。第16頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)公式：

即用第t期移動(dòng)平均值作為第期預(yù)測(cè)值（t＝N+1，N+2，…，n）。通常稱(chēng)為3期移動(dòng)平均，為5期移動(dòng)平均，以這類(lèi)推。

第17頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議【3-2】某企業(yè)年1-6月份各月物流成本數(shù)據(jù)資料如表3-2所表示。要求利用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法對(duì)7月份物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)。假定該企業(yè)確定移動(dòng)平均期數(shù)為3。表3-2各月物流成本資料單位：千元月份123456實(shí)際物流成本270305295300325335表3-3簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)值單位：千元月份實(shí)際物流成本移動(dòng)平均趨勢(shì)值（3期）1270230532954300290［（270＋305＋295）/3］5325300［（305＋295＋300）/3］6335306.67［（295＋300＋325）/3］7320［（300＋325＋335）/3］第18頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議加權(quán)移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)公式為：

加權(quán)移動(dòng)平均法中選擇，含有一定經(jīng)驗(yàn)性。普通標(biāo)準(zhǔn)是：越是靠近預(yù)測(cè)期數(shù)據(jù)，賦予權(quán)數(shù)越大；越是遠(yuǎn)離預(yù)測(cè)期數(shù)據(jù)，賦予權(quán)數(shù)越小。至于權(quán)數(shù)大到什么程度和小到什么程度，則需要依據(jù)預(yù)測(cè)者對(duì)序列了解和分析來(lái)確定。第19頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議【例3-3】仍用【例3-2】資料，假設(shè)移動(dòng)期數(shù)仍為3，權(quán)數(shù)按資料距預(yù)測(cè)期遠(yuǎn)近分別確定為1、2、3，則4、5、6、7月份物流成本預(yù)測(cè)值見(jiàn)表3-4所表示。月份實(shí)際物流成本加權(quán)移動(dòng)平均趨勢(shì)值（3期）1270230532954300294.17［（270×1＋305×2＋295×3）/6］5325299.17［（305×1＋295×2＋300×3）/6］6335311.67［（295×1＋300×2＋325×3）/6］7325.83［（300×1＋325×2＋335×3）/6］表3-4物流成本預(yù)測(cè)值單位：千元第20頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議趨勢(shì)移動(dòng)平均法前面介紹簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法和加權(quán)移動(dòng)平均法，在時(shí)間序列沒(méi)有顯著趨勢(shì)變動(dòng)時(shí)，能夠準(zhǔn)確地反應(yīng)實(shí)際情況，直接用第周期一次移動(dòng)平均數(shù)值就可預(yù)測(cè)第期值。但當(dāng)初間序列出現(xiàn)直線(xiàn)變動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法和加權(quán)移動(dòng)平均法來(lái)預(yù)測(cè)就會(huì)出現(xiàn)滯后偏差。所以，需要進(jìn)行修正。修正方法是做兩次移動(dòng)平均，利用移動(dòng)平均滯后偏差規(guī)律來(lái)建立直線(xiàn)趨勢(shì)預(yù)測(cè)模型。這種方法叫趨勢(shì)移動(dòng)平均法，也叫雙重移動(dòng)平均法或二次移動(dòng)平均法。第21頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議一次移動(dòng)平均為：二次移動(dòng)平均：遞推公式為：設(shè)時(shí)間序列，從某一時(shí)刻起含有直線(xiàn)趨勢(shì)，且認(rèn)為未來(lái)時(shí)期也按照此直線(xiàn)趨勢(shì)改變，假定直線(xiàn)趨勢(shì)預(yù)測(cè)模型為：

第22頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第23頁(yè)2.指數(shù)平滑法

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議指數(shù)平滑法是加權(quán)移動(dòng)平均法深入完善和發(fā)展，分為一次指數(shù)平滑法、二次指數(shù)平滑法和屢次指數(shù)平滑法。指數(shù)平滑法普通也只適合用于短期預(yù)測(cè)。一次指數(shù)平滑法公式為：平滑系數(shù)取值大小，對(duì)預(yù)測(cè)效果有直接影響。理論計(jì)算公式為：

第24頁(yè)（三）回歸分析法第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議回歸分析法基本原理在對(duì)大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料分析研究基礎(chǔ)上，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立因變量與自變量回歸方程，依據(jù)自變量增減變動(dòng)來(lái)預(yù)測(cè)因變量變動(dòng)方向和程度?；貧w分析法包含各種類(lèi)型，這里重點(diǎn)介紹一元線(xiàn)性回歸分析法。第25頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議主要步驟（1）確定自變量與因變量之間是否線(xiàn)性相關(guān)及其相關(guān)程度。（2）建立回歸方程，并對(duì)參數(shù)進(jìn)行預(yù)計(jì)。

依據(jù)最小二乘法，求解方程組，得a和b值：

第26頁(yè)（四）教授意見(jiàn)法第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議教授意見(jiàn)法又稱(chēng)德?tīng)柗品?，屬于定性預(yù)測(cè)，通常在預(yù)測(cè)對(duì)象歷史數(shù)據(jù)信息資料缺乏或雖有歷史數(shù)據(jù)資料信息但不滿(mǎn)足連續(xù)性假定，難以進(jìn)行定量預(yù)測(cè)情況下采取。為了確保預(yù)測(cè)結(jié)果可靠性，選擇教授時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：第一，教授要含有代表性。第二，教授要含有一定物流成本調(diào)研能力及預(yù)測(cè)方面知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。第三，教授人數(shù)要適當(dāng)。第27頁(yè)第二節(jié)物流成本決議概述物流成本決議含義物流成本決議意義物流成本決議基本程序

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第28頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議決議含義，從字面上來(lái)講，就是“做出決定”，確切說(shuō)，就是為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，從若干個(gè)可行性備選方案中挑選出最正確方案過(guò)程。物流成本決議就是為了實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，在物流成本分析和預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，確定幾個(gè)能夠到達(dá)目標(biāo)可行性方案，依據(jù)成本—效益方法對(duì)各個(gè)可行性方案進(jìn)行橫向比較，從中挑選出最優(yōu)方案過(guò)程。第29頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流成本決議意義（一）物流成本決議是企業(yè)管理體制改革客觀要求（二）物流成本決議是企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益迫切需要（三）物流成本決議是企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境條件改變必定結(jié)果第30頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流成本決議基本程序（一）確定決議目標(biāo)（二）提出備選方案（三）評(píng)價(jià)備選方案，做出決議第31頁(yè)第三節(jié)物流功效成本決議物流運(yùn)輸成本決議

物流倉(cāng)儲(chǔ)成本決議物流包裝成本決議物流其它運(yùn)作成本決議物流信息成本決議第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第32頁(yè)（一）物流運(yùn)輸成本決議應(yīng)考慮主要原因（二）物流運(yùn)輸成本決議

1.物流運(yùn)輸方式選擇

2.物流運(yùn)輸路徑選擇第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第33頁(yè)（一）物流運(yùn)輸成本決議應(yīng)考慮主要原因

1.運(yùn)輸距離

2.運(yùn)輸時(shí)間

3.產(chǎn)品密度和載貨量第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第34頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議運(yùn)輸距離運(yùn)輸成本第35頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議我國(guó)運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種。因?yàn)槊恳粋€(gè)運(yùn)輸方式都有各自特點(diǎn)，每一類(lèi)貨物對(duì)運(yùn)輸方式要求也不盡相同。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，首先應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸對(duì)象種類(lèi)、運(yùn)輸時(shí)間、距離、數(shù)量、費(fèi)用等要求，選出含有可行性運(yùn)輸方式；其次，對(duì)選中各種不一樣運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸成本比較；再次，計(jì)算不一樣運(yùn)輸服務(wù)水平造成相關(guān)間接庫(kù)存成本情況；最終，依據(jù)既定物流服務(wù)水平要求，選擇出使總物流成本最低方案。第36頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議運(yùn)輸問(wèn)題求解方法慣用表上作業(yè)法，現(xiàn)經(jīng)過(guò)例題3—4介紹該方法詳細(xì)步驟。

【例3-4】某企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)一個(gè)產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)工廠(chǎng)、四個(gè)銷(xiāo)售部。三個(gè)工廠(chǎng)天天產(chǎn)量分別為，四個(gè)銷(xiāo)售部天天銷(xiāo)量分別為。該企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)平衡表和各廠(chǎng)到各銷(xiāo)售部單位產(chǎn)品運(yùn)價(jià)表見(jiàn)表3-5。問(wèn)該企業(yè)應(yīng)該怎樣調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，在滿(mǎn)足各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)需求情況下，使總運(yùn)輸費(fèi)用最少？第37頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議銷(xiāo)地B1B2B3B4產(chǎn)量（噸）B1B2B3B4A17311310A241938A3974105銷(xiāo)量（噸）3656產(chǎn)地表3-5產(chǎn)銷(xiāo)平衡表單位運(yùn)價(jià)表（千元）第38頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議解：用表示由產(chǎn)地到銷(xiāo)地商品運(yùn)量（，），則該運(yùn)輸問(wèn)題可表述為：約束條件為：

，全部第39頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（1）確定初始調(diào)運(yùn)方案確定初始調(diào)運(yùn)方案方法很多，慣用是最小元素法。最小元素法基本思想就是就近供給，即從單位運(yùn)價(jià)表中最小運(yùn)價(jià)開(kāi)始確定產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，依次類(lèi)推，直至確定出基本方案為止。銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）437311310314193863974105銷(xiāo)量（噸）3656表3-6初始調(diào)運(yùn)方案單位運(yùn)價(jià)表（千元）第40頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（2）初始調(diào)運(yùn)方案最優(yōu)性檢驗(yàn)最優(yōu)性檢驗(yàn)基本方法有閉合回路法和位勢(shì)法。閉合回路法詳細(xì)、直接，并為方案調(diào)整指明了方向；而位勢(shì)法含有批量處理功效，計(jì)算效率較高。在實(shí)際工作中，常采取位勢(shì)法進(jìn)行初始方案最優(yōu)性檢驗(yàn)。利用位勢(shì)法對(duì)初始調(diào)運(yùn)方案進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn)詳細(xì)步驟為：

第一步，對(duì)于特定調(diào)運(yùn)方案每一行給一個(gè)因子（稱(chēng)為行位勢(shì)），每一列給一個(gè)因子（稱(chēng)為列位勢(shì)），使當(dāng)前調(diào)運(yùn)方案每一個(gè)數(shù)字格（基變量）都有運(yùn)價(jià)，任意空格（非基變量）檢驗(yàn)數(shù)為。

第二步，求解非基變量檢驗(yàn)數(shù)。

第三步，對(duì)特定調(diào)運(yùn)方案進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn)。第41頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議依據(jù)【例3-4】初始調(diào)運(yùn)方案，能夠列出以下方程組：令

，求得

第42頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）22

70-2411129銷(xiāo)量（噸）3656表3-7初始調(diào)運(yùn)方案檢驗(yàn)數(shù)表第43頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（3）初始調(diào)運(yùn)方案調(diào)整當(dāng)一個(gè)初始調(diào)運(yùn)方案檢驗(yàn)數(shù)出現(xiàn)負(fù)值時(shí)，說(shuō)明這個(gè)方案不是最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案，需要對(duì)檢驗(yàn)數(shù)出現(xiàn)負(fù)值空格進(jìn)行閉合回路調(diào)整。假如檢驗(yàn)數(shù)是負(fù)值空格不只一個(gè)時(shí)，普通選擇檢驗(yàn)數(shù)最小空格作為詳細(xì)調(diào)整對(duì)象。

詳細(xì)調(diào)整方法是：從一個(gè)檢驗(yàn)數(shù)為負(fù)數(shù)且最小空格出發(fā)，找到其所處閉回路，在轉(zhuǎn)角點(diǎn)依次標(biāo)上（+）、（-）號(hào)。并將全部標(biāo)有（-）轉(zhuǎn)角格中最小運(yùn)量作為調(diào)整數(shù)，將標(biāo)有（+）轉(zhuǎn)角格中運(yùn)量加上這個(gè)調(diào)整數(shù)，標(biāo)有（-）轉(zhuǎn)角格中運(yùn)量減去這個(gè)調(diào)整數(shù)。運(yùn)量調(diào)整后，必定使作為調(diào)整數(shù)所在標(biāo)有（-）轉(zhuǎn)角格中運(yùn)量變成零，將該數(shù)字格中“0”去除，使其變?yōu)榭崭?，得到新調(diào)運(yùn)方案。第44頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議表3-8初始調(diào)運(yùn)方案調(diào)整過(guò)程第45頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）527314639銷(xiāo)量（噸）3656表3-9初始調(diào)運(yùn)調(diào)整方案（一）第46頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議依據(jù)初始調(diào)運(yùn)方案（一）列出以下方程組：令，求得第47頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）02

72449129銷(xiāo)量（噸）3656表3-10初始調(diào)運(yùn)調(diào)整方案（一）檢驗(yàn)系數(shù)表檢驗(yàn)數(shù)都非負(fù)，則調(diào)整方案是最優(yōu)方案。這個(gè)最優(yōu)方案運(yùn)費(fèi)為：5×3+2×10+3×1+1×8+6×4+3×5=85（千元）可見(jiàn)，最優(yōu)方案運(yùn)費(fèi)較初始調(diào)運(yùn)方案運(yùn)費(fèi)87千元，節(jié)約了2千元。第48頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（一）物流倉(cāng)儲(chǔ)成本決議應(yīng)考慮主要原因1.倉(cāng)儲(chǔ)貨物數(shù)量

2.企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型

（1）自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。與公共倉(cāng)儲(chǔ)相比，含有以下優(yōu)點(diǎn)：①企業(yè)能夠更大程度地控制倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)儲(chǔ)管理也更含有靈活性。②自有倉(cāng)庫(kù)如能得到長(zhǎng)久充分利用，自有倉(cāng)儲(chǔ)成本將低于公共倉(cāng)儲(chǔ)成本，降低企業(yè)成本。缺點(diǎn)：①自有倉(cāng)庫(kù)容量是固定，當(dāng)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間需求降低時(shí)，也必須負(fù)擔(dān)自有倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有被利用部分成本，這么造成企業(yè)資源浪費(fèi)。②地理位置上不足。③建自有倉(cāng)庫(kù)，需要一定規(guī)模前期資金投入，資金機(jī)會(huì)成本較高。第49頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（2）租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。含有以下優(yōu)點(diǎn)：①?gòu)呢?cái)務(wù)角度看，企業(yè)不需要自建倉(cāng)庫(kù)資本投資，能夠防止大量資金占用，進(jìn)而降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。②公共倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模經(jīng)濟(jì)能夠降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本。③企業(yè)能夠清楚掌握保管和搬運(yùn)成本，有利于企業(yè)預(yù)測(cè)和控制不一樣倉(cāng)儲(chǔ)水平成本。不足：主要是會(huì)造成企業(yè)包裝成本增加。（3）協(xié)議制倉(cāng)儲(chǔ)。優(yōu)點(diǎn)在于：①能夠提供更高質(zhì)量物流服務(wù)，能夠滿(mǎn)足企業(yè)特殊貨物高標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)化搬運(yùn)和存放需求。②更能有效地處理季節(jié)性產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中普遍存在淡、旺季存放問(wèn)題。③有利于提升物流系統(tǒng)運(yùn)作效率，降低物流成本。④能夠經(jīng)過(guò)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)覆蓋范圍。不利之處：企業(yè)最擔(dān)心問(wèn)題是對(duì)物流活動(dòng)失去直接管理控制。第50頁(yè)（二）物流倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型決議第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)成本自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)成本自建倉(cāng)庫(kù)固定成本周轉(zhuǎn)量成本相等周轉(zhuǎn)量總倉(cāng)儲(chǔ)成本圖3-3自有倉(cāng)庫(kù)與租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)成本比較圖第51頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議【例3-5】某企業(yè)計(jì)劃自建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，該企業(yè)一年中不一樣月份貨物吞吐量預(yù)測(cè)見(jiàn)表3-11所表示。預(yù)計(jì)該倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為3次/月，總庫(kù)容中50％為巷道，為了應(yīng)對(duì)未來(lái)可能發(fā)生庫(kù)容需求改變，僅有70％庫(kù)容被利用。1千克產(chǎn)品平均占用0.5立方米倉(cāng)儲(chǔ)空間，在貨架上可堆碼2米高。該倉(cāng)庫(kù)連同設(shè)備在內(nèi)投資為30元/平方米，折舊期限為，運(yùn)行成本為0.05元/千克?？値?kù)容年固定成本為3元/平方米。租賃公共倉(cāng)庫(kù)租金為每個(gè)月0.1元/千克，入庫(kù)和出庫(kù)搬運(yùn)費(fèi)用為0.07元/千克。問(wèn)該企業(yè)怎樣進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型決議？月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量12345666500328000104850021410002820000239500078910111213030004609009990015300302200556700總計(jì)11537000表3-11貨物吞吐量預(yù)測(cè)表單位：千克第52頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議企業(yè)在進(jìn)行自營(yíng)—租賃混合倉(cāng)儲(chǔ)策略決議時(shí)，主要目標(biāo)就是尋求總成本最小方案。詳細(xì)步驟為：第一步，需要計(jì)算出企業(yè)不一樣月份對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容需求數(shù)。

月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（千克）庫(kù)容需求（平方米）月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（千克）庫(kù)容需求（平方米）12345666500328000104850021410002820000239500019799762312056372083929712807891011121303000460900999001530030220055670038780137172973455899416568總計(jì)11537000343362表3-12企業(yè)庫(kù)容需求表第53頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第二步，在滿(mǎn)足整年庫(kù)容需求前提下，計(jì)算各種規(guī)模自營(yíng)—租賃混合倉(cāng)儲(chǔ)組合相關(guān)成本。以60000平方米倉(cāng)庫(kù)規(guī)模為例進(jìn)行測(cè)算。一個(gè)60000平方米倉(cāng)庫(kù)造價(jià)為1800000元（60000平方米×30元/平方米）,在折舊期限內(nèi)平均攤銷(xiāo)，年折舊成本為90000元。相關(guān)指標(biāo)計(jì)算方法以下：每個(gè)月固定成本＝（年折舊成本＋3×60000）/12每個(gè)月可變成本＝倉(cāng)庫(kù)吞吐量×自營(yíng)份額×0.05自營(yíng)份額＝60000/倉(cāng)儲(chǔ)空間需求（倉(cāng)儲(chǔ)空間需求小于60000時(shí)，自營(yíng)份額為100%）租用份額＝1－自營(yíng)份額每個(gè)月存放成本＝（倉(cāng)庫(kù)吞吐量×租用份額）/3×0.1每個(gè)月搬運(yùn)成本＝倉(cāng)庫(kù)吞吐量×租用份額×0.07第54頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（千克）庫(kù)容需求（平方米）自營(yíng)份額（100%）每個(gè)月固定成本（元）每個(gè)月可變成本（元）租用份額（元）每個(gè)月存放成本（元）每個(gè)月搬運(yùn)成本（元）每個(gè)月成本（元）1234567891011126650032800010485002141000282000023950001303000460900999001530030220055670019799762312056372083929712803878013717297345589941656810010010094718410010010010010010022500225002250022500225002250022500225002250022500225002250033251640052425100627100110100590651502304549957651511027835000629160000000004282272601277300000000089925724626824000000258253890074925136401207116162687876504554527495232653761050335累計(jì)115370003433622700005103774431593062917754表3-13混合策略成本計(jì)算表——使用60000平方米自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)第55頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流包裝成本決議（一）合理選擇包裝材料（二）采取機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化包裝（三）包裝物回收和再利用第56頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（一）物流裝卸搬運(yùn)成本決議在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)方法選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：第一，物流裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度應(yīng)與貨物吞吐量相適應(yīng)。第二，合理規(guī)劃作業(yè)場(chǎng)地。在規(guī)劃作業(yè)場(chǎng)地時(shí)要考慮作業(yè)所需要預(yù)留空間以及空間布局。第三，作業(yè)輔助設(shè)施建設(shè)應(yīng)協(xié)調(diào)、均衡。（二）流通加工成本決議在流通加工成本決議時(shí)應(yīng)主要考慮以下3個(gè)方面原因。第一，合理確定流通加工能力和加工方式。第二，制訂反應(yīng)流通加工特征經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。第三，對(duì)流通加工過(guò)程實(shí)施全方面管理。第57頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（一）物流信息成原來(lái)源1.物流信息系統(tǒng)建設(shè)成本物流信息系統(tǒng)建設(shè)成本包括硬件建設(shè)成本、軟件開(kāi)發(fā)成本和人員培訓(xùn)費(fèi)用。2.物流信息使用成本物流信息使用成本包括兩個(gè)方面：一是來(lái)自于物流系統(tǒng)內(nèi)部信息生產(chǎn)、傳遞、處理成本；二是來(lái)自于物流系統(tǒng)外部信息成本，主要是信息采集成本。（二）物流信息系統(tǒng)建設(shè)成本決策1.投資酬勞率法2.凈現(xiàn)值法3.內(nèi)含酬勞率法第58頁(yè)投資酬勞率法第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議

酬勞率是指投資方案未來(lái)期間平均凈收益與該方案平均投資額之間比率。其基本原理是：按相關(guān)投資方案使用期限，分別計(jì)算平均凈收益和其平均投資額二者比率，確定該投資方案在未來(lái)投資期限內(nèi)平均投資酬勞水平。投資酬勞率越高，說(shuō)明投資效果越好。投資酬勞率=年平均凈收益=年平均投資額=

第59頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法是指某一投資方案未來(lái)現(xiàn)金流入量現(xiàn)值與現(xiàn)金流出量現(xiàn)值之差。其原理是：將某投資項(xiàng)目投產(chǎn)后現(xiàn)金流量按照預(yù)定投資酬勞率折算到該項(xiàng)目開(kāi)始建設(shè)當(dāng)年，以確定折現(xiàn)后現(xiàn)金流入量、現(xiàn)金流出量及其差額。若差額為正數(shù)，表明不但能取得符合預(yù)期酬勞收益，還能得到正值差額表示現(xiàn)值收益。反之，則表明投資收益低于預(yù)定酬勞率，投資者在經(jīng)濟(jì)上是不劃算。凈現(xiàn)值公式以下：凈現(xiàn)值（NPV）=各年現(xiàn)金流入量現(xiàn)值之和-原始投資額該方法因?yàn)榭紤]了資金時(shí)間價(jià)值原因，能夠反應(yīng)投資方案凈收益，是一個(gè)很好分析方法。第60頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議內(nèi)含酬勞率法內(nèi)含酬勞率法是指能夠使未來(lái)現(xiàn)金流入量現(xiàn)值等于未來(lái)現(xiàn)金流出量現(xiàn)值貼現(xiàn)率。它是指一項(xiàng)長(zhǎng)久投資方案在其壽命周期內(nèi)按現(xiàn)值計(jì)算實(shí)際可能到達(dá)投資酬勞率。其基本原理是：在任何一個(gè)投資方案中，客觀存在著一個(gè)酬勞率，它能使投資方案各年現(xiàn)金凈流量折現(xiàn)后未來(lái)酬勞總現(xiàn)值等于該投資方案原始投資額。內(nèi)含酬勞率實(shí)際上是投資項(xiàng)目標(biāo)真實(shí)酬勞率。該方法主要是確定一個(gè)適當(dāng)資金成本率，若內(nèi)含酬勞率大于資金成本率，則方案可行。內(nèi)含酬勞率法考慮了資金時(shí)間價(jià)值，反應(yīng)了投資項(xiàng)目標(biāo)真實(shí)酬勞率，但計(jì)算過(guò)程比較復(fù)雜。第61頁(yè)第四節(jié)物流綜合成本決議

效益背反關(guān)系支配下物流成本決議利用差量分析法進(jìn)行物流成本決議利用經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型進(jìn)行物流成本決議利用本量利分析法進(jìn)行物流成本決議

利用價(jià)值工程分析法進(jìn)行物流成本決議第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第62頁(yè)效益背反關(guān)系支配下物流成本決議

（一）物流成本與物流服務(wù)水平效益背反關(guān)系

（二）各類(lèi)物流成本之間效益背反關(guān)系（三）包裝成本與其它物流成本關(guān)系（四）訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其它物流成本關(guān)系

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第63頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議物流服務(wù)水平提升要求有大量存貨、快捷運(yùn)輸、充分庫(kù)容和高效訂單處理，這些都必定會(huì)造成企業(yè)物流成本增加。而物流成本降低，又必定會(huì)造成物流服務(wù)水平下降。所以怎樣協(xié)調(diào)物流成本與物流服務(wù)水平之間關(guān)系是企業(yè)物流成本決議中需要處理一個(gè)主要課題。

企業(yè)物流成本決議方案選擇依據(jù)是：物流成本水平一定情況下，選擇物流服務(wù)水平最高方案；或物流服務(wù)水平一定情況下，選擇物流總成本最低方案。第64頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議1.庫(kù)存持有成本與批量成本之間關(guān)系

庫(kù)存持有成本是指與存貨數(shù)量相關(guān)成本，詳細(xì)包含：（1）資金成本。（2）庫(kù)存服務(wù)成本。（3）存放空間成本。（4）庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本。批量成本是指與采購(gòu)（生產(chǎn)）活動(dòng)相關(guān)成本，由批量采購(gòu)（生產(chǎn)）節(jié)約成本和采購(gòu)（生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)啟）頻次降低而節(jié)約成本兩方面組成。庫(kù)存持有成本、采購(gòu)批量成本及它們總成本之間關(guān)系如圖所表示：總成本庫(kù)存持有成本批量成本采購(gòu)（生產(chǎn)）批量成本第65頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議2.運(yùn)輸成本與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)成本之間關(guān)系

起初伴隨每次運(yùn)量增加，運(yùn)輸成本下降速度快于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)成本增加速度，即運(yùn)輸成本邊際節(jié)約額大于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)成本邊際增加額，進(jìn)而使總成本下降。當(dāng)每次運(yùn)量增加到一定規(guī)模時(shí)，運(yùn)輸成本邊際節(jié)約額恰好等于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)成本邊際增加額。此時(shí)運(yùn)量對(duì)運(yùn)輸來(lái)講不是最經(jīng)濟(jì)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)講，也不是最經(jīng)濟(jì)，但對(duì)于總成本卻是最經(jīng)濟(jì)。因而對(duì)應(yīng)運(yùn)量方案就是相對(duì)于企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)最正確方案。第66頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議1.包裝與各類(lèi)物流活動(dòng)關(guān)系（1）包裝與運(yùn)輸關(guān)系。（2）包裝與裝卸搬運(yùn)關(guān)系。（3）包裝與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)關(guān)系。2.包裝對(duì)其它物流作業(yè)成本影響包裝成本與其它物流作業(yè)成本之間呈效益背反關(guān)系。高質(zhì)量包裝會(huì)提升包裝成本，但也能夠降低其它物流活動(dòng)成本。所以，在進(jìn)行物流成本決議時(shí)，必須對(duì)包裝成本與其它物流成本進(jìn)行權(quán)衡，以尋求總成本最低物流運(yùn)作方案。第67頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其它物流成本呈效益背反關(guān)系。首先，該系統(tǒng)提升了訂單處理效率，使企業(yè)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)以及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和庫(kù)存管理等物流活動(dòng)管理者能夠及時(shí)取得相關(guān)信息，提升工作效率，進(jìn)而降低成本。其次，因?yàn)橛唵翁幚硇侍嵘軌蛱嵘嗀浿芷诜€(wěn)定性，有利于降低庫(kù)存持有成本。最終，訂單處理效率提升，能夠有充裕時(shí)間對(duì)運(yùn)輸服務(wù)做出提前安排，進(jìn)而縮短運(yùn)輸時(shí)間、提升貨物送達(dá)準(zhǔn)確率，有利于降低運(yùn)輸成本。第68頁(yè)二、利用差量分析法進(jìn)行物流成本決議（一）依據(jù)物流總成本進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)租賃決議（二）依據(jù)物流總成本對(duì)建設(shè)訂單處理及信息系統(tǒng)進(jìn)行決議

第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議第69頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議【例3-6】某企業(yè)生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)于甲地，其產(chǎn)品消費(fèi)者分散于較為廣泛地理區(qū)域。企業(yè)將產(chǎn)品直接送往各個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)。因?yàn)榱闶鄣隂](méi)有充分倉(cāng)儲(chǔ)空間，所以企業(yè)必須進(jìn)行多頻次、小批量供貨。依據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)平均每年要運(yùn)輸2010次，每次運(yùn)輸量平均200件，每件產(chǎn)品平均運(yùn)輸成本為9.8元?，F(xiàn)企業(yè)希望經(jīng)過(guò)建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)降低運(yùn)輸成本。經(jīng)過(guò)考查，企業(yè)在乙地找到了一個(gè)能夠租賃倉(cāng)庫(kù)。該倉(cāng)庫(kù)年租金為700元/m3，假如企業(yè)租賃1000m3倉(cāng)庫(kù)，便能夠先將產(chǎn)品以8000件/次批量從甲地運(yùn)往乙地，每件產(chǎn)品運(yùn)輸成本為2.9元。產(chǎn)品進(jìn)入租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)再依據(jù)零售店要求將產(chǎn)品配送至各零售網(wǎng)點(diǎn)，每次運(yùn)輸200件，一年平均運(yùn)輸2010次，每件產(chǎn)品平均運(yùn)輸成本為2元。乙地倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本為450000元/年，裝卸作業(yè)和庫(kù)存持有成本為250000元/年。問(wèn)該企業(yè)是否應(yīng)該在乙地租賃倉(cāng)庫(kù)。第70頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議在沒(méi)有租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)施工廠(chǎng)至零售網(wǎng)點(diǎn)直接運(yùn)輸時(shí)，企業(yè)一年運(yùn)輸成本為：9.8×200×2010＝3939600（元）當(dāng)企業(yè)在乙地租賃了中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，采取從工廠(chǎng)到中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，再至零售網(wǎng)點(diǎn)配送方式以后，企業(yè)一年運(yùn)輸成本為：200×2010×（2.9＋2）＝1969800（元）由此可見(jiàn)，經(jīng)過(guò)建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施集運(yùn)，在保持原有客戶(hù)服務(wù)水平前提下，運(yùn)輸成本節(jié)約了：3939600－1969800＝1969800（元）在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)運(yùn)輸成本節(jié)約了1969800元?？墒且?yàn)樽赓U倉(cāng)儲(chǔ)造成了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本、裝卸搬運(yùn)成本和庫(kù)存持有成本增加。租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本增加：700×1000＋450000＝1150000（元）庫(kù)存持有成本增加：250000元所以，因?yàn)樽赓U倉(cāng)庫(kù)共增加物流成本：1150000＋250000＝1400000（元）由此可知，在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，運(yùn)輸成本節(jié)約足以填補(bǔ)倉(cāng)儲(chǔ)成本、裝卸搬運(yùn)成本和庫(kù)存持有成本增加，造成企業(yè)物流總成本節(jié)約：1969800-1400000=569800（元）所以，該企業(yè)應(yīng)該在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。第71頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議企業(yè)對(duì)建設(shè)訂單處理及信息系統(tǒng)進(jìn)行決議時(shí)，能夠采取凈現(xiàn)值評(píng)價(jià)方法，即將系統(tǒng)使用年限內(nèi)，建設(shè)運(yùn)行該系統(tǒng)所帶來(lái)現(xiàn)金流量折現(xiàn)。需要說(shuō)明是，現(xiàn)金流入是指因?yàn)槭褂眯孪到y(tǒng)而產(chǎn)生成本節(jié)約，詳細(xì)來(lái)說(shuō)包含：因?yàn)樾孪到y(tǒng)帶來(lái)訂單處理成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和庫(kù)存持有成本節(jié)約。將成本節(jié)約現(xiàn)值與初始投資進(jìn)行比較，如成本節(jié)約現(xiàn)值大于初始投資值，則信息系統(tǒng)建設(shè)是可行；不然不應(yīng)進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)。第72頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議三、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型進(jìn)行物流成本決策（一）簡(jiǎn)單確定型EOQ模型（二）非瞬時(shí)供應(yīng)EOQ模型(三)存在批量折扣確定型EOQ模型第73頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（一）簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型

簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型基本假設(shè)以下：（1）已知確定需求量，且整個(gè)周期內(nèi)需求是均衡；（2）供貨周期固定并已知；（3）集中到貨，而不是陸續(xù)入庫(kù)；（4）不允許缺貨，并能滿(mǎn)足全部需求；（5）購(gòu)置價(jià)格或運(yùn)輸費(fèi)率、生產(chǎn)成本等是固定，與訂貨（生產(chǎn)）數(shù)量、時(shí)間無(wú)關(guān)；（6）沒(méi)有在途庫(kù)存；（7）只有一項(xiàng)產(chǎn)品庫(kù)存或雖有各種產(chǎn)品庫(kù)存，但各不相關(guān)；（8）資金使用不受限制。第74頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議依據(jù)上述假設(shè)，企業(yè)年總成本可由下面公式表示：為了取得使總成本到達(dá)最小Q，即經(jīng)濟(jì)訂貨批量，對(duì)TAC函數(shù)求一階導(dǎo)數(shù)微分，則經(jīng)濟(jì)訂貨批量計(jì)算公式為：【例3-7】某企業(yè)整年需用材料3000噸，每次訂貨成本為500元，每噸材料年儲(chǔ)存成本為15元，請(qǐng)問(wèn)該企業(yè)經(jīng)濟(jì)訂貨批量為多少？最正確訂貨次數(shù)為多少？

第75頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議最正確訂貨次數(shù)=再訂貨點(diǎn)是訂貨或發(fā)出生產(chǎn)指令時(shí)點(diǎn)。在最簡(jiǎn)單確實(shí)定型模型下，假如訂貨提前時(shí)間已知，則能夠經(jīng)過(guò)訂貨提前時(shí)間與日需求量乘積來(lái)確定再訂貨點(diǎn)。假設(shè)訂貨間隔期或提前期為30天，已知天天需求量是15個(gè)單位，那么再訂貨點(diǎn)為：15×30＝450（單位）即當(dāng)庫(kù)存下降到450個(gè)單位時(shí)，應(yīng)發(fā)出訂單或生產(chǎn)指令。

第76頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議（二）非瞬時(shí)供給EOQ模型

在現(xiàn)實(shí)中，貨物往往不能像簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型中假設(shè)那樣，所訂貨物在某一個(gè)時(shí)刻全部抵達(dá)入庫(kù)，多數(shù)情況下是在一次訂貨之后陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)入庫(kù)。一樣，當(dāng)補(bǔ)充起源于企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。這時(shí)就需要對(duì)簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)簡(jiǎn)單EOQ模型進(jìn)行變形，可得總成本函數(shù)為：

非瞬時(shí)供給條件下，經(jīng)濟(jì)訂貨批量表示式為：

第77頁(yè)第三章物流成本預(yù)測(cè)與決議(三)存在批量折扣確實(shí)定型EOQ模型當(dāng)存在批量折扣時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)以下方法對(duì)簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型進(jìn)行調(diào)整：（1）計(jì)算不一樣價(jià)格或成本水平下EOQ；（2）將未到達(dá)某價(jià)格