工程機(jī)械節(jié)能減排現(xiàn)狀與分析5

工程機(jī)械節(jié)能減排現(xiàn)狀與分析第七屆全國(guó)工程機(jī)械與車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量信息交流會(huì)7thInformationExchangedConferenceonTechnologyandQualityofNationalConstructionMachineryandVehicle機(jī)械科學(xué)研究總院工程機(jī)械軍用改裝車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心田志成

2010年10月15日提綱節(jié)能減排概念1節(jié)能減排的主要方式3國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法規(guī)與政策5對(duì)節(jié)能減排的建議62023/9/162節(jié)能減排要求2國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況4引言工程機(jī)械節(jié)能減排2023/9/163降低企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中電、水、氣、油的消耗和排放企業(yè)產(chǎn)品對(duì)使用者來(lái)說(shuō)具有明顯的節(jié)能和減排效果產(chǎn)品主要討論提綱節(jié)能減排概念1節(jié)能減排的主要方式3國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法規(guī)與政策5對(duì)節(jié)能減排的建議62023/9/164節(jié)能減排要求2國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況4節(jié)能減排概念2023/9/165哥本哈根世界氣候大會(huì)節(jié)能減排引起廣泛重視如何降低我國(guó)單位GDP的能耗和二氧化碳排放企業(yè)如何減少單位產(chǎn)值的制造能耗和排放通過(guò)節(jié)能可以減少排放從政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)方面著手來(lái)引導(dǎo)降低成本產(chǎn)品節(jié)能及減排提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提綱節(jié)能減排概念1節(jié)能減排的主要方式3國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法規(guī)與政策5對(duì)節(jié)能減排的建議62023/9/166節(jié)能減排要求2國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況4節(jié)能減排要求2023/9/167產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇和企業(yè)發(fā)展需要,

為客戶(hù)提供節(jié)能產(chǎn)品提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力哥本哈根世界氣候大會(huì)形成全球減排協(xié)議，減少排放對(duì)環(huán)境的污染改善環(huán)境原材料和燃油價(jià)格上漲,企業(yè)為了降低制造成本,減少單位產(chǎn)值的制造能耗和排放降低制造成本節(jié)能減排要求2023/9/168企業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求有定性要求產(chǎn)品二氧化碳排放無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品污染物排放有具體標(biāo)準(zhǔn)要求（國(guó)Ⅱ）

定量的污染物排放要求節(jié)能與減排產(chǎn)品節(jié)能無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求提綱節(jié)能減排概念1節(jié)能減排的主要方式3國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法規(guī)與政策5對(duì)節(jié)能減排的建議62023/9/169節(jié)能減排要求2國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況4節(jié)能減排的主要方式2023/9/1610企業(yè)層面國(guó)家層面節(jié)能減排的法律法規(guī)制定與執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定和研究資金的投入支持遵守國(guó)家法規(guī)和嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)降低制造成本和提供低于行業(yè)平均燃油耗的產(chǎn)品提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力節(jié)能減排的主要方式2023/9/1611動(dòng)力源改善傳動(dòng)方式改善匹配與控制改善能量回收技術(shù)的應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)產(chǎn)品技術(shù)層面再制造技術(shù)節(jié)能減排的主要方式——產(chǎn)品技術(shù)層面12動(dòng)力源改善對(duì)工程機(jī)械，動(dòng)力源主要指油、氣、蓄電池和外插式電源等發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源的改變主要是減排，其次是節(jié)能天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外充式蓄電池電動(dòng)機(jī)外插式交流電動(dòng)機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)……排放很小或零排放內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的改善和電噴控制也是節(jié)能減排的有效途徑之一節(jié)能減排的主要方式2023/9/1613動(dòng)力源改善傳動(dòng)方式改善匹配與控制改善能量回收技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)品技術(shù)層面再制造技術(shù)輕量化設(shè)計(jì)節(jié)能減排的主要方式——產(chǎn)品技術(shù)層面14傳動(dòng)方式改善液力機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)靜液壓傳動(dòng)電傳動(dòng)……提高了傳動(dòng)效率，從而達(dá)到了節(jié)能的目的提高節(jié)能的一種方式是從低傳動(dòng)效率模式向高傳動(dòng)效率模式轉(zhuǎn)變節(jié)能減排的主要方式2023/9/1615動(dòng)力源改善傳動(dòng)方式改善匹配與控制改善能量回收技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)品技術(shù)層面輕量化設(shè)計(jì)再制造技術(shù)節(jié)能減排的主要方式——產(chǎn)品技術(shù)層面匹配與控制的改善提倡發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)、工作系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的合理匹配匹配控制主要是傳動(dòng)方面的精確控制例如：挖掘機(jī)工況控制

發(fā)動(dòng)機(jī)供油控制挖掘機(jī)在靜液壓傳動(dòng)中的控制裝載機(jī)使用的雙泵合分流技術(shù)1980年前后，遵從發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的合理匹配，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性1990年以后，強(qiáng)調(diào)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，配置差不多就行，大馬拉小車(chē)的情況較多我們要研究不同的工程機(jī)械需要什么類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線才節(jié)能節(jié)能減排的主要方式2023/9/1617動(dòng)力源改善傳動(dòng)方式改善匹配與控制改善能量回收技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)品技術(shù)層面輕量化設(shè)計(jì)再制造技術(shù)節(jié)能減排的主要方式——產(chǎn)品技術(shù)層面能量回收技術(shù)的應(yīng)用工程機(jī)械在停歇、制動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)階段產(chǎn)生無(wú)用的勢(shì)能回收能量并加以利用，可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到節(jié)能采用蓄電池、飛輪、電容器和蓄能器等方式加以回收儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，這樣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能減少能耗1/4例如：豐田公司的普瑞斯轎車(chē)在制動(dòng)時(shí)通過(guò)發(fā)電機(jī)和電瓶回收勢(shì)能類(lèi)似，挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)制動(dòng)勢(shì)能可以回收，裝載機(jī)的動(dòng)臂下降勢(shì)能可以回收節(jié)能減排的主要方式2023/9/1619動(dòng)力源改善傳動(dòng)方式改善匹配與控制改善能量回收技術(shù)的應(yīng)用再制造技術(shù)產(chǎn)品技術(shù)層面輕量化設(shè)計(jì)節(jié)能減排的主要方式——產(chǎn)品技術(shù)層面再制造技術(shù)主要作用減少鋼材等原材料的使用和加工，從而達(dá)到國(guó)家層面節(jié)能減排的目的核心技術(shù)主要是修復(fù)高價(jià)值的零部件，核心技術(shù)是表面修復(fù)技術(shù)國(guó)內(nèi)認(rèn)識(shí)在中國(guó)，由于工程機(jī)械價(jià)格便宜，鋼材價(jià)格和人工費(fèi)低，從再制造成本方面講，不劃算，企業(yè)動(dòng)力不足提綱節(jié)能減排概念1節(jié)能減排的主要方式3國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排的法規(guī)與政策5對(duì)節(jié)能減排的建議62023/9/1621節(jié)能減排要求2國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況4國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況——國(guó)外2023/9/1622CX210B型混合動(dòng)力挖掘機(jī)L220F輪式裝載機(jī)PC200-8挖掘機(jī)GRENDiAEX系列叉車(chē)（世界上首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)/蓄電池混合動(dòng)力叉車(chē)）D7E推土機(jī)混合動(dòng)力型產(chǎn)品卡特公司小松公司Volvo公司凱斯公司三菱重工主要特點(diǎn)：并聯(lián)或串聯(lián)式油電混合動(dòng)力，能量回收利用，平均油耗降低顯著,產(chǎn)品開(kāi)始投放市場(chǎng)國(guó)外產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況——國(guó)外2023/9/1623國(guó)外混合動(dòng)力型產(chǎn)品基本情況表公司名稱(chēng)卡特公司小松公司Volvo公司凱斯公司產(chǎn)品名稱(chēng)推土機(jī)液壓挖掘機(jī)輪式裝載機(jī)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品型號(hào)D7EPC200-8L220FCX210B推出時(shí)間2008．52008．62008．52009．5動(dòng)力模式柴油機(jī)-1個(gè)發(fā)電機(jī)-2個(gè)電動(dòng)機(jī)；具有瞬間能量利用柴油機(jī)-1個(gè)發(fā)電機(jī)-1個(gè)電動(dòng)機(jī)-電容器；回轉(zhuǎn)制動(dòng)能量回收柴油機(jī)-1個(gè)發(fā)電機(jī)-1個(gè)電動(dòng)機(jī)-高功率蓄電池；柴油機(jī)-1個(gè)發(fā)電機(jī)、1個(gè)電動(dòng)機(jī)，電容器；回轉(zhuǎn)制動(dòng)能量回收節(jié)能方式傳動(dòng)方式+匹配+能量回收傳動(dòng)方式+匹配+能量回收傳動(dòng)方式+匹配+能量回收傳動(dòng)方式+匹配+能量回收效果比平均耗油降低10%-30%比平均耗油降低25%以上比平均耗油降低10%以上比平均耗油降低20%備注串聯(lián)模式并聯(lián)模式并聯(lián)模式并聯(lián)模式國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況——國(guó)外2023/9/1624串聯(lián)式混合動(dòng)力的能量流動(dòng)國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況——國(guó)外2023/9/1625并聯(lián)式混合動(dòng)力的能量流動(dòng)國(guó)內(nèi)外節(jié)能減排產(chǎn)品情況——國(guó)外2023/9/1626再制造技術(shù)方