物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢與風(fēng)險分析

-1-物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢與風(fēng)險分析1物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景1.1概念所謂“外包”是指在講究專業(yè)分工的二十世紀(jì)末，企業(yè)為維持組織的核心競爭能力，且因組織中人力不足的困境，可將組織的非核心業(yè)務(wù)委派給外部的專業(yè)公司，以降低營運(yùn)成本，集中人力資源，提高顧客滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力[5]。所謂“物流業(yè)務(wù)外包”是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)（即需方）為集中精力增強(qiáng)核心競爭力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司（即供方）運(yùn)作，這是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式，是提升企業(yè)核心競爭能力的必要手段。簡言之，物流業(yè)務(wù)外包是發(fā)包方或委托方與承包方或受托方之間基于契約合同而產(chǎn)生的一種業(yè)務(wù)關(guān)系。1.2物流業(yè)務(wù)是否外包決策時的影響因素1.2.1企業(yè)戰(zhàn)略由于受到傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在企業(yè)戰(zhàn)略決策過程中，自給自足的自豪思想導(dǎo)致了很多問題的出現(xiàn)。然而客觀事實是即使大公司也不可能完全實現(xiàn)自給自足。1.2.2確定企業(yè)核心競爭力企業(yè)在確定物流業(yè)務(wù)外包前，首先應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)是不是企業(yè)的核心競爭力，以分析物流業(yè)務(wù)外包能否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益。對于中小型企業(yè)來說，資金的規(guī)模小，生產(chǎn)的變動性大，又無力投入大量的資金建設(shè)物流設(shè)施，并且由于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組風(fēng)險的存在，還有可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費[11]。因此，可以考慮利用物流業(yè)務(wù)外包來突破資源“瓶頸”，使企業(yè)的發(fā)展獲得較高的增長速度。1.2.3計算并比較自營和外包成本在決定物流業(yè)務(wù)外包前，一定要認(rèn)真分析、比較自營和外包的成本。盡管外包可能會引領(lǐng)時尚潮流，但一定要根據(jù)企業(yè)自身的環(huán)境決定是否進(jìn)行外包[18]。1.3物流外包策略及前景展望1.3.1物流外包策略企業(yè)根據(jù)自身情況，可以選擇漸進(jìn)的物流開發(fā)策略：偶然外包一些物流職能；在某些時候外包某一物流職能；外包兩項或三項物流職能，然后跨越到把整個供應(yīng)鏈管理外包出去以獲取系統(tǒng)利益；基于評估外包的整體節(jié)約和利益，啟動完全的供應(yīng)鏈外包。1.3.2前景展望物流業(yè)務(wù)外包是企業(yè)管理方面一個新的理念：如果在供應(yīng)鏈上的物流業(yè)務(wù)自營并不是最好的，而且它不是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢所在，同時外包后不至于使企業(yè)與客戶分開，那么就可以把它外包給最好的物流供應(yīng)商去做[21]。據(jù)美國《財富》雜志2005年4月報道：全世界年營業(yè)額在5000萬美元以上的公司在2004年業(yè)務(wù)外包的開支上升58%，比2003年業(yè)務(wù)外包的總開支增加凈5779億美元。另外，據(jù)對歐洲發(fā)達(dá)國家統(tǒng)計，第三方物流占物流服務(wù)份額的比例為：德國23.33%，法國26.8%，英國34.4%，意大利12.77%，西班牙18%，歐盟國家平均為20%左右，目前其需求仍呈增長趨勢。這些都從一個側(cè)面說明了物流外包在世界范圍內(nèi)的一種發(fā)展趨勢[9]。2物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風(fēng)險分析2.1物流業(yè)務(wù)外包帶來的優(yōu)勢分析2.1.1集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務(wù)企業(yè)的資源是有限的，任何企業(yè)不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得同樣的競爭力。因此企業(yè)必須把有限的資源集中于自己擅長的業(yè)務(wù)，而把不擅長的物流等輔助功能交給物流公司，利用物流外包策略，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)，建立自己的核心競爭能力，并使其不斷提升，從而確保企業(yè)能夠長期獲得高額利潤[15]。2.1.2減少設(shè)備資源，降低財務(wù)風(fēng)險現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備及信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，通過將物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)可以減少對此類項目的建設(shè)和投資[20]。而且，由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資具有巨大的財務(wù)風(fēng)險，通過外包，企業(yè)也可以將這種財務(wù)風(fēng)險轉(zhuǎn)移給第三方；同時可以突破原有的資源“瓶頸”，從而獲得意想不到的增長速度。2.1.3提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象物流供應(yīng)商與客戶之間是戰(zhàn)略伙伴或者是聯(lián)盟的關(guān)系，通過全球信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)完全的控制，減少物流活動的復(fù)雜性；而且通過遍布全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)提高了市場響應(yīng)速度，加快了訂單處理，加強(qiáng)了對在途貨物的監(jiān)控，大大縮短了客戶的交貨期，幫助客戶改進(jìn)服務(wù)，樹立企業(yè)自身良好的品牌形象。2.1.4提高企業(yè)運(yùn)作柔性，增強(qiáng)企業(yè)的營銷能力企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問題。而這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而將越來越具有生命力。同時，企業(yè)可以更好的控制其經(jīng)營活動，并在經(jīng)營活動與物流活動中找到一種平衡，也保持了兩者的連續(xù)性，提高了兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實行物流外包的企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡而具有了更大的應(yīng)變空間能力[8]。沒有采取物流外包的企業(yè)是典型的商流資源與物流資源合二為一的運(yùn)作模式。企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)一步的市場拓展時，往往受到局部利益的影響，往往不能提供及時、真實的物流信息和市場信息，不利于企業(yè)提高對市場的反應(yīng)能力[7]。而通過物流業(yè)務(wù)外包這種獨立的物流運(yùn)作4.1.2建立合理的績效考核標(biāo)準(zhǔn)制造企業(yè)要根據(jù)合作目標(biāo)，制定完成各項任務(wù)的規(guī)則和物流服務(wù)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，以確保對物流外包質(zhì)量的監(jiān)督和控制。并以此為依據(jù)進(jìn)行物流服務(wù)績效評估。常見的績效考核標(biāo)準(zhǔn)有：準(zhǔn)時發(fā)貨率、準(zhǔn)時交付率、訂貨完成率、缺貨損失、倉儲運(yùn)營成本等[17]。4.2培養(yǎng)專業(yè)的物流人才有物流專家認(rèn)為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術(shù)工人一樣，他們的作用比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領(lǐng)導(dǎo)所不知的東西，他需要去管理維護(hù)公司項目設(shè)計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)[17]。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設(shè)計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。在國外，物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育和培訓(xùn)系統(tǒng)[14]。我國也應(yīng)該向國外學(xué)習(xí)，努力培養(yǎng)自己的物流人才。4.3供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機(jī)制企業(yè)的物流外包決策是一個復(fù)雜的過程，需求企業(yè)與物流服務(wù)商的合作也是一個長期磨合的過程，需求雙方經(jīng)常進(jìn)行信息交流，加強(qiáng)溝通，出現(xiàn)問題及時解決。參考文獻(xiàn)[1]王宇楠.基于企業(yè)生命周期的物流外包策略研究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2011,(2).[2]周立軍.企業(yè)物流外包風(fēng)險分析與控制研究[J].物流技術(shù),2010,(21).[3]鄭平,何雪君.物流外包業(yè)務(wù)的風(fēng)險矩陣模型[J].上海海事大學(xué)學(xué)報,2011,(1).[4]李朝敏.浙江省制造企業(yè)物流外包程度影響因素及對策研究[J].嘉興學(xué)院學(xué)報,2011,(2).[5]陳蘭芳,吳剛.基于委托-代理理論的逆向物流外包模式研究[J].數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識,2010,(7).[6]虞上尚,劉丹.基于承包商視角的物流外包風(fēng)險分析與對策研究[J].物流技術(shù),2011,(7).[7]李寶珠,王穎.基于ANP的企業(yè)物流外包服務(wù)評價研究[J].中國農(nóng)機(jī)化,2010,(2).[8]田寵.家具企業(yè)物流外包的策略研究[D].南京林業(yè)大學(xué):南京林業(yè)大學(xué),2010.[9]黃玉華.基于資源基礎(chǔ)理論的物流外包決策研究[D].蘭州理工大學(xué):蘭州理工大學(xué),2009.[10]宗濤.外包關(guān)系對制造企業(yè)物流外包績效的影響[D].西安理工大學(xué):西安理工大學(xué),2009.[11]張潔.基于WNN的企業(yè)物流外包風(fēng)險預(yù)測研究[D].河北工程大學(xué):河北工程大學(xué),2009.[12]劉健.基于委托代理理論的物流外包激勵機(jī)制研究[D].清華大學(xué):清華大學(xué),2009.[13]范學(xué)謙.淺析物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)作[N]，武漢科技學(xué)院學(xué)報，2009（5）.[14]程凱媛.企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包中存在的問題及解決方法[J]，物流科技,2009（2）.[15]劉志學(xué),楊國軍.企業(yè)物流外包的風(fēng)險分析與控制[J].統(tǒng)計與決策（理論版），2007（1）.[16]陳文，企業(yè)物流外包的風(fēng)險防范[J].物流科技,2007（10）：66-69.[17]詹國華.我國物流業(yè)務(wù)外包問題探討[J].江西財經(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