汽車常識(shí)與安全駕駛技巧課件

汽車常識(shí)與安全駕駛技巧2009年10月31日營銷中心辦公室：肖海龍1汽車常識(shí)與安全駕駛技巧2009年10月31日營銷中心辦公室：第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)第二部分汽車指示燈含義及故障第三部分汽車安全駕駛技巧目錄2第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)目錄2公司小車管理制度節(jié)選（1）下列情況嚴(yán)禁駕駛嚴(yán)禁無證人員、未通過公司駕駛資格認(rèn)定的人員駕駛公司車輛通過公司內(nèi)部駕駛資格考試，但實(shí)際總駕駛里程未達(dá)5000公里的，嚴(yán)禁在高速公路駕駛車輛半年內(nèi)因個(gè)人駕駛技術(shù)問題造成兩次及以上車輛事故的（包括車輛被損壞、嚴(yán)重擦傷等），嚴(yán)禁；且該駕駛?cè)吮仨氃俅螀⒓觾?nèi)部駕駛培訓(xùn)，考試合格后方能再次駕駛車輛一年內(nèi)因個(gè)人駕駛技術(shù)問題或主觀原因累計(jì)造成三次以上車輛事故的（或一次事故損失超過萬元的），半年之內(nèi)嚴(yán)禁駕駛；限禁時(shí)間結(jié)束后，要重新通過公司內(nèi)部的駕駛資格認(rèn)定考試后方能恢復(fù)駕車

3公司小車管理制度節(jié)選（1）下列情況嚴(yán)禁駕駛3公司小車管理制度節(jié)選（2）用車后，車輛駕駛?cè)吮仨氃凇缎熊囉涗洷尽分性敿?xì)記錄，并保持車容車貌的清潔，參見《車況車容車貌檢查考核規(guī)定》。在駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則，因駕駛?cè)藛T的原因造成的違規(guī)違章罰款由責(zé)任人負(fù)責(zé)；因駕駛?cè)藛T本身技術(shù)以及其他原因造成的車輛事故，其損失和相應(yīng)的罰款依據(jù)《勁牌公司車輛事故處理管理規(guī)定》；車輛外借期間的違規(guī)違章和事故損失，原則上由當(dāng)事人承擔(dān)，特殊情況由公司辦公室報(bào)批。原則上不得在公司行政樓、科技樓之間駕車往返，緊急情況（臨時(shí)通知的重要接待事務(wù)、突發(fā)的緊急事務(wù)）除外；不得駕車到公司食堂用餐，特殊情況（陪同重要客人等）除外。4公司小車管理制度節(jié)選（2）用車后，車輛駕駛?cè)吮仨氃凇缎熊囉涗涇囕v維修、保養(yǎng)管理制度節(jié)選根據(jù)維修保養(yǎng)級(jí)別的劃分，公司小車維修保養(yǎng)級(jí)別的確定依據(jù)為：小車每行駛1500公里以內(nèi)時(shí)，進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)小車每行駛10000公里或每三個(gè)月，進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)小車行駛50000公里以上或每年進(jìn)行一次三級(jí)保養(yǎng)車輛維護(hù)、保養(yǎng)由各車屬單位駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)，如需更換備件或進(jìn)修理廠保養(yǎng)須經(jīng)車管員審批后，由各車屬單位駕駛?cè)藛T完成。5車輛維修、保養(yǎng)管理制度節(jié)選根據(jù)維修保養(yǎng)級(jí)別的劃分，公司小車維車輛事故處理管理制度節(jié)選（1）事故及其認(rèn)定根據(jù)事故發(fā)生的情形和原因，車輛事故分為機(jī)械事故和行車事故機(jī)械事故：主要是指因人為操作不當(dāng)原因所引起的車輛各部件損壞，或造成車輛提前修理、部件提前大修、報(bào)廢的現(xiàn)象，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺油、水溫過高、低速檔行駛時(shí)間過長過快而引起的各種不應(yīng)該發(fā)生的事故。行車事故：主要是指車輛停放、行駛途中所發(fā)生的交通事故。如酒后行車、開“英雄”車、開冒險(xiǎn)車、開“賭氣”車、開湊合車、開疲勞車、逆向行車等等違反交通規(guī)則的行為，均極易發(fā)生交通事故。行車事故認(rèn)定分為責(zé)任交通事故及無責(zé)任交通事故，按交通規(guī)則及發(fā)生事故瞬間的因果關(guān)系認(rèn)定。6車輛事故處理管理制度節(jié)選（1）事故及其認(rèn)定6車輛事故處理管理制度節(jié)選（2）車輛事故責(zé)任處理第五條（一）以下各類車輛事故，屬駕駛?cè)素?zé)任事故的，造成的經(jīng)濟(jì)損失，按照事故的性質(zhì)分別給予相應(yīng)的處罰一般事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元以下的）：按經(jīng)濟(jì)損失的10％處罰，不足50元處罰的，按50元處罰重大事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000－5000元的）：按經(jīng)濟(jì)損失的8％處罰特大事故（經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上的）：按經(jīng)濟(jì)損失的6％處罰車輛責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)處罰的最高上限為1萬元7車輛事故處理管理制度節(jié)選（2）車輛事故責(zé)任處理7車輛事故處理管理制度節(jié)選（3）行車事故處理責(zé)任行車事故。當(dāng)事人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)公司理賠損失外差額部分賠償。同時(shí)由管理部門根據(jù)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，按第五條（一）所規(guī)定的進(jìn)行處罰責(zé)任交通事故。當(dāng)事人承擔(dān)保險(xiǎn)公司理賠損失外差額部分50％賠償。造成車輛以及其他經(jīng)濟(jì)損失的，按第五條（一）所規(guī)定的進(jìn)行處罰無責(zé)任行車事故、交通事故。當(dāng)事人不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失，不做經(jīng)濟(jì)處罰酒后駕車的處理公司嚴(yán)禁酒后駕車。如酒后駕車被舉報(bào)，且未發(fā)生交通事故對(duì)當(dāng)事每次處以1000元罰款，同時(shí)給舉報(bào)人500元獎(jiǎng)勵(lì)酒后駕車發(fā)生交通事故的。當(dāng)事人承擔(dān)除保險(xiǎn)公司理賠外差額部分的一切經(jīng)濟(jì)損失，并按第五條（一）所規(guī)定的進(jìn)行處罰。8車輛事故處理管理制度節(jié)選（3）行車事故處理8車輛事故處理管理制度節(jié)選（4）其它事故處理私自將公司車輛借給公司外人員或公司內(nèi)不具有駕駛資格的人（指未通過公司內(nèi)部考試以及無駕駛證的人員）使用的，處以500元罰款，并對(duì)借車人給予記過處分。如導(dǎo)致交通、行車事故，由公司借車人員承擔(dān)除保險(xiǎn)公司理賠外差額部分的經(jīng)濟(jì)損失。并按第五條（一）給予經(jīng)濟(jì)處罰。如發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故，由公司借車人員承擔(dān)修理費(fèi)用，并按第五條（一）所規(guī)定，給予借車人經(jīng)濟(jì)處罰。如因違反交通規(guī)則導(dǎo)致罰款或?qū)е掳l(fā)生交通事故，駕駛?cè)顺袚?dān)所有損失，如無法追溯到駕駛?cè)说呢?zé)任，由借車人承擔(dān)所有損失，并按第五條（一）給予經(jīng)濟(jì)處罰。

9車輛事故處理管理制度節(jié)選（4）其它事故處理9車輛事故處理管理制度節(jié)選（5）未按規(guī)定停放車輛，導(dǎo)致車輛被盜或損傷的，除保險(xiǎn)公司理賠外，責(zé)任人承擔(dān)差額部分以及由此所花費(fèi)的其他費(fèi)用，其最高賠償額度為1萬元。并按第五條（一）給予經(jīng)濟(jì)處罰。違反交通規(guī)則，如闖紅燈、壓線、超速等，導(dǎo)致的交通罰款，由車輛駕駛?cè)巳砍袚?dān)，無法確定車輛駕駛?cè)说模绍囕v使用人或使用部門領(lǐng)導(dǎo)全部承擔(dān)。由于車輛使用部門或使用人督促趕時(shí)間而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，由車輛使用部門或使用人承擔(dān)違規(guī)罰款費(fèi)用。使用人為公司客戶時(shí)，違規(guī)罰款費(fèi)用由公司報(bào)銷。以上各類賠償以及處罰費(fèi)用較高的，責(zé)任人無法一次性賠償?shù)轿坏?，由公司?cái)務(wù)部門在其月工資中逐月扣除。10車輛事故處理管理制度節(jié)選（5）未按規(guī)定停放車輛，導(dǎo)致車輛被盜車輛事故處理管理制度節(jié)選（6）車輛事故處理程序機(jī)械事故處理程序車輛駕駛員在發(fā)生事故后，第一時(shí)間通知公司辦公室車輛管理人員和本部門車輛負(fù)責(zé)人，并根據(jù)事實(shí)情況填寫事故認(rèn)定申請(qǐng)表，報(bào)公司辦公室，由公司辦公室車輛管理人員安排進(jìn)行車輛維修。公司辦公室車輛管理人員在接到事故發(fā)生部門遞交的報(bào)告后，在3個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)事故的調(diào)查，確定事故責(zé)任，必要時(shí)與事故車輛修理廠家共同分析事故發(fā)生原因。若車輛出差在外發(fā)生機(jī)械事故，車輛駕駛員經(jīng)電話請(qǐng)示部門負(fù)責(zé)人及公司辦公室車輛管理人員后可自行進(jìn)行事故處理，回公司后再按此程序補(bǔ)辦各手續(xù)。11車輛事故處理管理制度節(jié)選（6）車輛事故處理程序11車輛事故處理管理制度節(jié)選（7）行車事故、違章事故、其它事故處理程序

車輛駕駛員在發(fā)生事故后，第一時(shí)間報(bào)警（122）、通知保險(xiǎn)公司（95518）等單位到事故現(xiàn)場處理，并保護(hù)好事故現(xiàn)場，同時(shí)向公司辦公室車輛管理員及本部門負(fù)責(zé)人報(bào)告。發(fā)生人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，車輛駕駛員必須及時(shí)進(jìn)行傷員搶救和保護(hù)財(cái)產(chǎn)，并向附近交通部門報(bào)案，將損失減少至最低限度。公司車管部門調(diào)查分析事故原因。對(duì)于重大事故，公司車輛管理人員到現(xiàn)場處理事故，并調(diào)查分析事故原因事故處理完畢后，根據(jù)交管部門所判定事故責(zé)任，確定當(dāng)事人的責(zé)任對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。12車輛事故處理管理制度節(jié)選（7）行車事故、違章事故、其它事故處車輛事故處理管理制度節(jié)選（8）相關(guān)規(guī)定

發(fā)生車輛事故，當(dāng)事人必須向本部門領(lǐng)導(dǎo)及公司辦公室車輛管理員進(jìn)行報(bào)告，嚴(yán)禁隱瞞不報(bào)或私自進(jìn)行處理。因車輛違章、違規(guī)等造成的罰款以及扣分等，由車輛駕駛?cè)俗约撼袚?dān)罰款和扣分，自行到交警隊(duì)辦理相關(guān)手續(xù)。因駕駛?cè)顺霾罨蚱渌虿荒苻k理的，可由公司辦公室車輛管理員代為辦理，但需駕駛?cè)颂峁{駛證（包括副本）的原件，以方便辦理。車輛本身價(jià)值較高的（在20萬元以上的），因駕駛?cè)藗€(gè)人技術(shù)問題導(dǎo)致的各項(xiàng)事故，具體理賠以及處罰時(shí)，參照以上規(guī)定，并根據(jù)實(shí)際情況酌情確定駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。發(fā)生車輛事故后，公司員工發(fā)生工傷的按《勁牌公司安全事故處理規(guī)定》進(jìn)行處理。13車輛事故處理管理制度節(jié)選（8）相關(guān)規(guī)定13第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)第二部分汽車指示燈含義及故障第三部分汽車安全駕駛技巧目錄14第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)目錄14汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說明安全帶沒有及時(shí)的扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅。15汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)钇囍甘緹艉x及故障分析該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果啟動(dòng)后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換。16汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。17汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門打開，車輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后熄滅。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說明車內(nèi)油量已不足。18汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點(diǎn)亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車門指示燈熄滅。19汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。20汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。21汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。

22汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。23汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門時(shí)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修。24汽車指示燈含義及故障分析該指示燈用來顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動(dòng)熄滅。25汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開啟狀態(tài)。26汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。27汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后霧燈點(diǎn)亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會(huì)點(diǎn)亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。28汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。29汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉時(shí)熄滅。30汽車指示燈含義及故障分析該指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作汽車啟動(dòng)三步曲

不管汽車的新舊程度，在首次啟動(dòng)汽車時(shí)做到一看二查三啟動(dòng)，對(duì)延長汽車的使用壽命會(huì)有很好的作用。一看，就是圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。二查，就是了解發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號(hào)燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，抽出油尺查看機(jī)油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因?yàn)闄C(jī)油和冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命保護(hù)盾”，它們出問題發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時(shí)也不要忘記查看一下冷卻液和制動(dòng)液，這些液體的儲(chǔ)液罐大多呈透明的，一目了然。然后查看儀表板各個(gè)儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關(guān)閉小燈、大燈、會(huì)車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號(hào)燈是最關(guān)系到行車安全的，任何時(shí)候都要保持良好的狀態(tài)。31汽車啟動(dòng)三步曲不管汽車的新舊程度，在首次啟動(dòng)汽車時(shí)做到一看第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)第二部分汽車指示燈含義及故障第三部分汽車安全駕駛技巧目錄32第一部分公司車輛管理制度學(xué)習(xí)目錄32公司發(fā)生的一些典型事故案例1、去年年初，下雪路滑，勁牌公司一名年輕駕駛員在制動(dòng)避讓一名推板車的行人時(shí)，因采取措施不當(dāng)致其受傷。2、去年年底，勁牌公司一輛轎車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于沒有留足轉(zhuǎn)彎半徑，占用了非機(jī)動(dòng)車道，被同向直行的一輛自行車撞上，致該騎車人受傷。3、今年年初一個(gè)雨天，勁牌公司一輛轎車在行經(jīng)一個(gè)路口時(shí)，因超車沒有注意到被超車輛車頭情況，同時(shí)由于路面濕滑，致超車時(shí)將一行人撞傷。

結(jié)論：三起案例都是由于駕駛員對(duì)駕駛安全常識(shí)不熟悉所致，雖然說吃一塹長一智，但為了長這些智付出事故和傷亡的代價(jià)，未免太高了。其實(shí)很多常識(shí)我們都可以預(yù)先掌握的，再遇到此類情況就能對(duì)癥下藥，從容應(yīng)對(duì)了。33公司發(fā)生的一些典型事故案例1、去年年初，下雪路滑，勁牌安全駕駛知識(shí)-案例分析1、如何安全超車（結(jié)合案例3）2、如何保證雨天行駛的安全（結(jié)合案例3）3、冰雪天氣安全行車注意事項(xiàng)（結(jié)合案例1）4、正確轉(zhuǎn)向（結(jié)合案例）34安全駕駛知識(shí)-案例分析1、如何安全超車（結(jié)合案例3）2、如何安全駕駛知識(shí)-案例分析超車前，應(yīng)認(rèn)真觀察道路前方情況及被超車前方情況，正確判斷是否有影響超車的因素，正確預(yù)測超車所需時(shí)間和距離，確保超車過程安全順利。準(zhǔn)備超車前，應(yīng)與前車保持一定的安全距離，提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛，夜間還需變換使用遠(yuǎn)、近光燈示意；確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車左側(cè)超越，超越過程隨時(shí)注意被超車動(dòng)態(tài)，尤其是前車轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈的變化；在與被超車?yán)_一定的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。超越停放在路邊的機(jī)動(dòng)車或突然停住的機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)減速鳴笛，隨時(shí)觀察其動(dòng)態(tài)，并與其保持較大的側(cè)向間距，防止車門突然打開或起步駛?cè)胲嚨馈Ｓ绕湟璞怀囶^前端突然有行人橫穿道路。超車時(shí)要注意后方有無車輛準(zhǔn)備超車，后方情況不明，不得超車，超車過程中有可能和對(duì)方來車交會(huì)時(shí)也不得超車。1、如何安全超車（結(jié)合案例3）35安全駕駛知識(shí)-案例分析超車前，應(yīng)認(rèn)真觀察道路前方情況及被超車安全駕駛知識(shí)-案例分析注意觀察雨中的行人和騎車人，由于行人穿雨衣或打傘，致使視線、聽覺都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大雨或特大暴雨，雨刮器不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小繼續(xù)行駛。

由于有效制動(dòng)距離加長，雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。

行車過程中遇到積水路段時(shí)首先要觀察，水深漫過車軸就不要繼續(xù)行駛，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙物。入水要使用低速檔，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次試踩剎車，通過磨擦使剎車片干燥，確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。在通過積水路段時(shí)，還要注意路邊有無行人，騎車人，要有良好的文明駕駛意識(shí)。2、如何保證雨天行駛的安全（結(jié)合案例3）36安全駕駛知識(shí)-案例分析注意觀察雨中的行人和騎車人，由于行人穿安全駕駛知識(shí)-案例分析在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí)，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動(dòng)變速），或緩踏加速踏板（無級(jí)變速），緩慢起步，防止起步過急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退?、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱“轉(zhuǎn)大彎”），以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。3、冰雪天氣安全行車注意事項(xiàng)（結(jié)合案例1）37安全駕駛知識(shí)-案例分析在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑案例：

2008年9月15日上午，沈某駕駛武漢牌照的小轎車由迎賓大道大轉(zhuǎn)盤往老虎頭方向行駛，行至湖濱西路天方百花園小區(qū)路口，右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入天方百花園住宅小區(qū)時(shí)，與同方向行駛的二輪摩托車發(fā)生相擦，致二輪摩托車與前方路邊的樹木發(fā)生相撞，二輪摩托車駕駛員受重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。

2004年夏季，發(fā)生在磁湖路口啤酒廠路口的交通死亡事故：一輛武漢籍的大貨車在該路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)與同向在該車右側(cè)的二輪摩托車發(fā)生相撞，致該二輪摩托車后座女乘客當(dāng)場死亡，摩托車駕駛員受重傷送醫(yī)院搶救無效也于當(dāng)日死亡。安全駕駛知識(shí)-案例分析4、正確轉(zhuǎn)向38案例：安全駕駛知識(shí)-案例分析4、正確轉(zhuǎn)向38怎樣做到安全右轉(zhuǎn)呢？

在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)提前觀察，全面了解路面情況后再做下步動(dòng)作，同時(shí)，遇到車道狹窄，路口轉(zhuǎn)彎半徑小時(shí)，轉(zhuǎn)彎要打出提前量，可以使車身盡量靠左，這樣就給內(nèi)側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道讓出空間，駕駛?cè)嗽诼房谔幱绕湟嘤^察右側(cè)后視鏡，因?yàn)橛幸曇懊^(qū)，轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)一定不能僅憑觀察后視鏡，正確操作是同時(shí)利用后視鏡和人工目測觀察，確保安全。安全駕駛知識(shí)-案例分析39怎樣做到安全右轉(zhuǎn)呢？安全駕駛知識(shí)-案例分析39安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成??！做到以下幾條，你發(fā)生事故的幾率就會(huì)大大降低1、正確使用安全帶2、控制安全車速3、調(diào)整好后視鏡4、杜絕酒后駕車5、杜絕疲勞駕駛6、保持安全車距7、正確更換輪胎及突然爆胎處置40安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成??！做到以下幾條，你發(fā)生事故安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)

安全帶失靈是導(dǎo)致道路交通死亡事故發(fā)生的第三大原因，僅次于超速和酒后駕駛。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可以使死亡率減少57%，側(cè)面撞車可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。駕駛副座也應(yīng)系好安全帶，因?yàn)槟鞘潜锐{駛員還要危險(xiǎn)的位置。1、使用安全帶41安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)安全帶失靈是導(dǎo)致道路交通死亡事安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)對(duì)于不同路面狀況而言，制動(dòng)距離都是不同的，車輛同樣的初速度，冰雪路面制動(dòng)距離是干燥路面的3倍，雨天濕滑路面的制動(dòng)距離是干燥路面的約2倍，一輛初速100公里的小車從制動(dòng)到剎停，至少需要50米。安全車速要視情況而定，任何科技裝備都不能代替人的經(jīng)驗(yàn)和判斷力，關(guān)鍵是要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。2、控制安全車速42安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)對(duì)于不同路面狀況而言，制動(dòng)距離都是不同安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)左后視鏡調(diào)節(jié)：上下，將水平線調(diào)至后視鏡中央，左右，車身占鏡面1/5-1/4；中央后視鏡：駕駛員可以在鏡中看見自己的眉毛，眉毛位于鏡片左下角，同時(shí)保證車輛后風(fēng)擋玻璃無視線遮擋；右后視鏡：上下位置和左后視鏡相同，但左右位車身占鏡面的1/4-1/3；駕駛員在并線和轉(zhuǎn)彎時(shí)必須同時(shí)依靠后視鏡和扭頭目測同時(shí)觀察，避免視線盲區(qū)3、調(diào)整好后視鏡43安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)左后視鏡調(diào)節(jié)：上下，將水平線調(diào)至后視鏡安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)一是從生理方面，妨礙了駕駛?cè)瞬僮?。因酒精的麻醉作用，人的手腳觸覺較平時(shí)降低，對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長，視力下降，視線變窄，注意力不易集中，容易犯困甚至昏睡，而且飲酒后人往往更加自信，開起車來也更容易“冒險(xiǎn)”；二是大大增加了事故幾率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒后駕駛導(dǎo)致事故近幾年呈上升趨勢，而且酒后事故傷亡率比因其他違法行為的要高，位列疲勞駕駛、超速行駛等嚴(yán)重違法行為之上，再加上酒后駕駛保險(xiǎn)拒賠，還要承擔(dān)更嚴(yán)重的法律后果，較多的事故肇事者選擇了逃逸、找人頂包等極端手段，結(jié)果是給自己和他人造成更深重的痛苦；三是酒后更容易采取平時(shí)并不常采取的嚴(yán)重交通違法行為，比如闖紅燈，超速，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等等，給他人和交通秩序構(gòu)成嚴(yán)重的危害。4、杜絕酒后駕車44安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)一是從生理方面，妨礙了駕駛?cè)瞬僮?。因酒安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)

研究表明，60%的駕駛員持續(xù)開車超過3.5小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)明顯的疲勞征兆，持續(xù)開車超過10小時(shí)，會(huì)出現(xiàn)打瞌睡，目光呆滯、反應(yīng)遲鈍等癥狀。有統(tǒng)計(jì)顯示，因疲勞駕駛而導(dǎo)致的事故，約占事故總數(shù)的10-15%。交通法也明確規(guī)定，連續(xù)駕車超過４小時(shí)就構(gòu)成疲勞駕駛，是要受到處罰的。5、杜絕疲勞駕駛45安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)研究表明，60%的駕駛員持續(xù)開車保持安全車距有幾個(gè)方法：一是根據(jù)本車車速來保持安全車距；二是牢記“四不跟”原則：出租車不跟，外地車不跟，摩托車不跟（含電動(dòng)車），新手開車不跟。保持安全車距也有個(gè)小公式，那就是本車速度的千分之一就是和前車的安全車距。舉例子說，當(dāng)你的車速達(dá)到100公里時(shí)，你的安全車距就應(yīng)當(dāng)是100米。安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)6、保持安全車距

46保持安全車距有幾個(gè)方法：一是根據(jù)本車車速來保持安全車距；二是首先要定時(shí)對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，避免輪胎不正常磨損；當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨時(shí)，最好到維修廠進(jìn)行四輪定位、底盤調(diào)校；輪胎正常磨損導(dǎo)致制動(dòng)不良時(shí)，最好能一次性更換四條輪胎，實(shí)在不行一次同時(shí)更換兩條，切不可一條胎單獨(dú)更換。爆胎時(shí)，切不可急踩剎車和猛打方向，應(yīng)全力控制方向盤，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速，當(dāng)前輪爆胎已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)，使車輛緩慢減速。安全駕駛知識(shí)-一些細(xì)節(jié)7、正確更換輪胎及突然爆胎處置47首先要定時(shí)對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，避免輪胎不正常磨損；當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全駕駛知識(shí)-良好習(xí)慣1、不搶紅燈頭，綠燈尾。有的人性子急，看燈為看本車道的燈去看對(duì)向車道燈，估計(jì)對(duì)方要變紅燈了，就提前給油起步，造成紅燈頭。綠燈尾就是綠燈快結(jié)束了，正在閃爍提醒時(shí)，有的駕駛員為搶著過去，加油通過。這都是很危險(xiǎn)的，也是很容易被電子警察拍照的。2、不跟停違章車。有的人看到別的車停在不該停的位置，以為沒人管，便也跟著停，然后一輛接一輛跟，最終成了龍，對(duì)于這種情況，交警采取的策略往往是“抓大放小”，先拍成龍的，再拍單臺(tái)的，因?yàn)槌升埖膶?duì)交通的影響更大。48安全駕駛知識(shí)-良好習(xí)慣1、不搶紅燈頭，綠燈尾。有的人3、不亂按喇叭。有的人以為按喇叭只是即時(shí)行為，既方便，又不容易被交警抓到。其實(shí)，這喇叭體現(xiàn)的是一種文明素質(zhì)，是汽車語言中的粗話，如果你想讓車和你人一樣文明，那就用燈語吧。

4、夜間行車少用遠(yuǎn)光燈。只打遠(yuǎn)光燈開車，也是一種不文明的表現(xiàn)，現(xiàn)在有的車改裝的氙燈非常亮，卻照亮了自己，照黑了別人，如果大家都拿遠(yuǎn)光燈逼別人，發(fā)生事故是一方面，更讓車與車之間缺少了禮讓，而多了一種霸道與怨恨。帶著這種情緒開車，心情怎么會(huì)好呢？安全駕駛知識(shí)-良好習(xí)慣493、不亂按喇叭。有的人以為按喇叭只是即時(shí)行為，既方便夜間怎樣安全行車

車如遇有對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打轉(zhuǎn)，要切實(shí)注意行人和自行車。因?yàn)樵谟龅綄?duì)向車時(shí)，由于害怕心理會(huì)使駕駛員一邊轉(zhuǎn)向一邊踩制動(dòng)踏板，從而與右邊的行人或自行車相碰，因而發(fā)生交通事故。夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。常常有行人從車隊(duì)的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，在白天駕駛員還能看清楚，而在夜晚駕駛員則很難發(fā)現(xiàn)，特別是我國城市道路上的路燈幾乎都設(shè)在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗的情況下更是如此。要注意嚴(yán)格控制車速。嚴(yán)格控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施。夜間行車時(shí)如遇下雨、下雪等天氣時(shí)更需降低車速。要注意拉大跟車距離。駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良，二是常遇危險(xiǎn)情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量拉大跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。要盡量避免夜間超車。要注意夜間行車時(shí)的駕駛疲勞。夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對(duì)駕駛員興奮性刺激物少，因此最容易產(chǎn)生駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。50夜間怎樣安全行車車如遇有對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)特殊路段的駕駛技巧雨天駕駛下大雨時(shí)，能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險(xiǎn)狀況，駕駛會(huì)自動(dòng)降低行車速度。但另有不易察覺的危險(xiǎn)狀況———例如路面積水造成車輛打滑失控。所以首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。其次，要打開前后霧燈。雨大時(shí)即使在白天也要開燈，最好打開前、后開霧燈，要將雨刷調(diào)到最快。第三，不要加速超車。保持車距與控制車速這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。第四，一旦失控先要鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。51特殊路段的駕駛技巧雨天駕駛51特殊路段的駕駛技巧涉水過車如果必須要涉水過車，必須仔細(xì)查看水深、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。首先，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開進(jìn)水中，避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；行車中要穩(wěn)住油門，一氣兒通過，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎；到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發(fā)生追尾事故；如水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，要馬上停車，不可勉強(qiáng)通過，更不能半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。要在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免越陷越深。多車涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車到達(dá)對(duì)岸后，后車再下水，以防止前車因故障停車，迫使后車也停在水中而進(jìn)退兩難。通過經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時(shí)，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。52特殊路段的駕駛技巧涉水過車52特殊路段的駕駛技巧汽車涉水行駛要領(lǐng)：緊走泥路慢走水“緊走泥路慢走水”：汽車長時(shí)間在泥路行走，不可避免要出現(xiàn)打滑，甚至下陷現(xiàn)象，所以切不可不緊不慢走泥路。另外速度快也會(huì)增加汽車的實(shí)際過水深度，導(dǎo)致雨水從機(jī)艙或從底盤進(jìn)入駕駛室內(nèi)。對(duì)于大多數(shù)轎車來說，如果水深不超過20厘米，只要車速不超過40公里/小時(shí)，就不需擔(dān)心水滲入車內(nèi)或致使車輛熄火。在萬不得已的情況下，汽車涉水時(shí)除了要保持較低的車速外，還要盡可能不停車，不換擋，油門不回收，也不要加速。同時(shí)他提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即啟動(dòng)，而應(yīng)盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點(diǎn)。只要水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險(xiǎn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后處理得當(dāng)動(dòng)力不會(huì)降低，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，一般要進(jìn)行解體，用汽油把氣缸內(nèi)的水分洗掉，并進(jìn)行防銹處理，如果連桿被頂彎，還要進(jìn)行更換。53特殊路段的駕駛技巧汽車涉水行駛要領(lǐng)：緊走泥路慢走水53特殊路段的駕駛技巧山區(qū)路段行駛在山區(qū)路段就必須時(shí)刻警醒自己要集中注意力，因?yàn)槟銓⒚媾R連續(xù)的彎路考驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。要過一個(gè)彎，路線的選擇很重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過彎路線。過上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證加速時(shí)的牽引力。正確控制轉(zhuǎn)向盤也上非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車路線。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤。54特殊路段的駕駛技巧山區(qū)路段54特殊路段的駕駛技巧

汽車下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于2擋或3擋，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤這類危險(xiǎn)動(dòng)作。在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。還有一點(diǎn)不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車打算超過你。這時(shí)候最好先估計(jì)一下前、后和自己三輛車之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、后車輛，超車后及時(shí)回到正常行駛路線。55特殊路段的駕駛技巧汽車下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足特殊路段的駕駛技巧高速公路

在高速公路上，每輛車都以非?？斓乃俣仍谛旭偅@時(shí)候反應(yīng)的速度與時(shí)間要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防備突發(fā)狀況的出現(xiàn)。并且需要注意更多的小細(xì)節(jié)問題：從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛；嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通；行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，但不能輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低；應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數(shù)值。如車速80km／h時(shí)不小于80m，時(shí)速100km／h時(shí)不小于100m。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。高速公路

56特殊路段的駕駛技巧高速公路高速公路56特殊路段的駕駛技巧遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上；不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶；不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行；超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車；高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，會(huì)影響視力，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。57特殊路段的駕駛技巧遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加特殊路段的駕駛技巧濃霧路段

濃霧天氣時(shí)的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應(yīng)該知道一些辟霧技巧。首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈也應(yīng)該開著以示目標(biāo)，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。當(dāng)然，交通規(guī)則也應(yīng)該嚴(yán)格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。因?yàn)橐暰€不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。為了安全起見，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告行人和車輛。當(dāng)然，如果你聽到別的車鳴笛時(shí)，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。這樣，大家都做到心中有數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。58特殊路段的駕駛技巧濃霧路段58特殊路段的駕駛技巧

砂石路段雖然砂石路段比其他特殊路段容易行駛，但還是不能開太快，因?yàn)樯笆瘯?huì)降低輪胎摩擦系數(shù)，造成抓地力不足，導(dǎo)致失控打滑。所以，放慢車速最保障，同時(shí)應(yīng)盡量避免急加速、急減速、急回轉(zhuǎn)與大轉(zhuǎn)彎。此外，請(qǐng)注意和前車保持安全距離，以免被前車輪胎卷起的風(fēng)砂模糊了視線，甚至被砂石擊中。爛泥路段已經(jīng)習(xí)慣了城市中良好的路況的人，一旦在行駛途中遭遇地面阻力大、附著力小的爛泥路往往就不知所措了。其實(shí)，一般來講應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低擋位勻速地一次通過。尤其應(yīng)該避免中途換擋與停車。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應(yīng)立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。59特殊路段的駕駛技巧砂石路段59如何險(xiǎn)中求生汽車剎車失靈怎么辦

如果你平時(shí)沒注意定期更換剎車液，或剎車系統(tǒng)經(jīng)年老化，系統(tǒng)失去了密封性，剎車液里就可能進(jìn)水。那么在高負(fù)荷情況下剎車系統(tǒng)里會(huì)產(chǎn)生蒸汽。其后果是：剎車壓力突然減小。試想一下：車正在高速前進(jìn)，卻突然發(fā)現(xiàn)剎車不管用了。此時(shí)千萬別慌，別想當(dāng)然地一伸手就猛拉手剎，因?yàn)槭謩x一般作用在后軸上、在高速情況下即使把剎車片拉紅了也沒用，反而會(huì)使車甩尾。如果行車途中剎車失靈，應(yīng)立即換檔并啟用手剎。必須同時(shí)做到幾件事：第一，腳從油門上抬起，同時(shí)打開警示燈；第二，迅速換低檔一般稱作發(fā)動(dòng)機(jī)降速；第三，拉手剎制動(dòng)，注意要由輕緩逐漸用力，直至停車。如果車速始終無法控制，為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物，如較軟的籬笆和灌木叢，它們可以使你逐漸減速直至停車。小心地往路邊護(hù)欄上靠，以期強(qiáng)行減速。但此時(shí)你要讓車身與護(hù)欄接近平行，否則，車會(huì)被彈出來，也很危險(xiǎn)。最后，當(dāng)車速很慢時(shí)，可以借助于手剎使車最終停下來60如何險(xiǎn)中求生汽車剎車失靈怎么辦60如何險(xiǎn)中求生路上拋錨怎么辦

車輛拋錨的原因很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、風(fēng)扇皮帶斷裂、蓄電池電力不足或燃油已耗盡等。遇上拋錨時(shí)，你必須提前做好以下幾點(diǎn)準(zhǔn)備：首先，將車移至公路右側(cè)允許停車的地帶。