起重機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案

起重機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載

目錄起重機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載TOC\o"1—3"\h\z\u1工程概況13吊裝施工計(jì)劃1HYPERLINK\l”_Toc421881584”4設(shè)備及設(shè)備參數(shù)選擇14。2吊具的選擇3HYPERLINK\l”_Toc421881587"5吊裝施工方案3HYPERLINK\l”_Toc421881588”5。1履帶起重機(jī)安裝管道作業(yè)35。2汽車(chē)起重機(jī)吊裝鋼筋、模板55.3工程設(shè)備吊裝67吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí)7HYPERLINK\l”_Toc421881595”8安全保證措施89。2事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)9HYPERLINK\l”_Toc421881599"9。3各部門(mén)分工及職責(zé)99。5搶救方法11HYPERLINK\l”_Toc421881602"9.6通訊聯(lián)絡(luò)12PAGE7起重機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案1工程概況重慶市玉灘水庫(kù)至萬(wàn)福寺水庫(kù)連通工程是以玉灘水庫(kù)為起點(diǎn)水源,連通沿線水利工程,以達(dá)到水資源綜合利用及優(yōu)化配置，工程由大足段和榮昌段組成。榮昌段起點(diǎn)位于大足區(qū)珠溪鎮(zhèn)桃子村與榮昌區(qū)萬(wàn)靈中壩村的交界處（地名：高屋基)、終點(diǎn)位于榮昌縣國(guó)家現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)園證區(qū)，；連通輸水管渠長(zhǎng)約23。81km，(輸水干渠總長(zhǎng)21。75km，黃金坡補(bǔ)水管道2.548km）.本次施工段為渠首至1＃分水口輸水干管長(zhǎng)4.164km,設(shè)計(jì)流量2.725m3/s，管徑DN2000.本工程需要起重設(shè)備配合施工的工程項(xiàng)目有：1PCCP管道裝卸及安裝2模板、鋼筋的吊裝3工程設(shè)備安裝2編制依據(jù)1《起重機(jī)安全規(guī)程》(GB6067。1—2010)；2《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》(GBT5972-2009);3《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082—1985）；4《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144—2006）；5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）；6《履帶起重機(jī)安全操作規(guī)程》（DLT5248-2010)；7《汽車(chē)起重機(jī)安全操作規(guī)程》（DLT5250—2010）。3吊裝施工計(jì)劃在管道施工時(shí)，按照管道長(zhǎng)度分段，每個(gè)履帶式起重機(jī)吊裝原則上分一個(gè)安裝段,減少起重機(jī)的可能產(chǎn)生的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。如需要運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，拆卸安裝人員要嚴(yán)格按照廠家的使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作，各種連接件要專人保管。4設(shè)備及設(shè)備參數(shù)選擇4。1起重設(shè)備的選擇本工程吊裝作業(yè)的主要項(xiàng)目PCCP管最大重量約為53t、鋼管最大重量約18.3t，鋼筋、模板吊裝屬于分散吊裝一般不超過(guò)1t。模板、鋼筋吊裝距離在20m左右，吊裝重量不大,因此計(jì)劃建筑物鋼筋、模板安裝采用25t汽車(chē)吊。根據(jù)作業(yè)半徑、溝槽深度、PCCP管等參數(shù)我單位采用180t、400t履帶吊進(jìn)行管道安裝.本標(biāo)段管道溝槽開(kāi)挖深度一般為4m—12m之間，考慮開(kāi)挖溝槽淺的開(kāi)挖開(kāi)口就小，開(kāi)挖溝槽深的開(kāi)挖開(kāi)口就寬，開(kāi)口距離為12m～42m。同槽時(shí)外側(cè)管安裝距離溝槽開(kāi)口線最大為14.3m，SCC4000型吊車(chē)自身寬度8。8m÷2=4.4m、距溝槽邊安全距離3m，合計(jì)外側(cè)管作業(yè)半徑為21。7m。標(biāo)準(zhǔn)段PCCP管道最大重量約為53t。安裝DRC管最大重量為18.3t，采用SCC1800型180t履帶式起重機(jī)進(jìn)行安裝(工況見(jiàn)表4。1）。表4.1SCC1800履帶式起重機(jī)-HL工況主臂載荷表臂長(zhǎng)半徑25283134371459。959.959。959。959。81551。951.951。951。951。91650505050501746464646461841.441。441。441.441.41939.739.739.739.739.62037。137632。632。532.532.5本工程以三一科技（川崎）SCC4000型400t履帶式起重機(jī)進(jìn)行安裝(工況見(jiàn)表4。2）。此型號(hào)起重機(jī)選用臂長(zhǎng)30m的吊車(chē)加165t配重，在22m幅度時(shí)，起重量為72t,可以滿足本工程的安裝起吊要求。對(duì)四管同槽的管道安裝,因溝槽較寬,可用180t溝底、溝上各設(shè)一臺(tái)，即可滿足吊裝安全要求.表4。2SCC4000履帶式起重機(jī)—H工況主臂載荷表臂長(zhǎng)半徑243036424814142140136130127161181181161121091898989796952086858482822272757271246465636326585956564.2吊具的選擇吊具選擇FAA型吊裝帶，型號(hào)規(guī)格為25t×20m，平行拉力為50t。管道吊裝時(shí)兩條吊帶同時(shí)使用，能夠滿足要求?；虿捎娩摻z繩外包帆布保護(hù)套,保護(hù)套磨損后及時(shí)更換。5吊裝施工方案5。1履帶起重機(jī)安裝管道作業(yè)5。1。1PCCP管道及鋼管1吊裝機(jī)具起吊能力留有一定的富裕度，嚴(yán)禁超負(fù)荷或在不穩(wěn)定的情況下進(jìn)行起吊吊裝，配件起吊時(shí)可采用兩點(diǎn)兜身吊或?qū)Ｓ闷鸬豕ぞ?，?yán)禁采用穿心吊,起吊索具用麻布或橡膠等材料包裹，應(yīng)避免起吊索具的堅(jiān)硬部件碰損管件，不允許鋼絲繩直接接觸保護(hù)層。2在吊裝過(guò)程中始終保持輕裝輕放的原則，嚴(yán)禁溜放或用推土機(jī)、叉車(chē)等直接碰撞和推拉管件。吊裝作業(yè)注意管口保護(hù)，輕吊輕放，嚴(yán)禁摔、撞、磕、碰損傷防腐層.3PCCP、鋼管及配件起吊時(shí)，管道中不得有人,下方不準(zhǔn)有人逗留。吊裝管件時(shí)應(yīng)輕起輕放,有專人指揮。嚴(yán)禁采用撬、滾、滑等損傷管件的方法吊裝和移動(dòng)管件。4行車(chē)、吊裝、卸車(chē)過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)上空建筑物、線纜的防護(hù)，確保安全施工。5.1。2PCCP管道及鋼管溝槽驗(yàn)收合格后方可吊管入溝槽.管道入溝前，應(yīng)逐根檢查管材和承插口有無(wú)損壞現(xiàn)象并清理干凈，如有飛邊毛刺應(yīng)予處理，以防劃傷橡膠圈，同時(shí)清除管內(nèi)異物。下管時(shí)，在溝槽作業(yè)面的下方不得有人停留。不論采用何種機(jī)具下管,都應(yīng)避免在溝槽內(nèi)多吃哦搬運(yùn)、移動(dòng)管道.管道入溝槽后，應(yīng)保證在懸吊狀態(tài)下移動(dòng)和對(duì)接。不得使管道在溝底拖拉、牽引，更不得使用挖掘機(jī)鏟頭撞擊或試圖移動(dòng)管道。管道安裝時(shí)，為防止承插口環(huán)碰撞，待裝管要緩慢而平穩(wěn)地移動(dòng).對(duì)口時(shí),要使插口端與承口端保持平行，并使圓周間隙大致相等,以期準(zhǔn)確就位。按施工測(cè)量控制點(diǎn)仔細(xì)校測(cè)管道的軸線和標(biāo)高，并做好施工記錄.當(dāng)管道移動(dòng)至距已裝好管道的承口100～200mm時(shí)，宜用方木支墊在兩管間，以防承插口碰壞。1第一節(jié)管的安裝：用吊車(chē)將第一節(jié)待裝管道吊至測(cè)放好的位置處,鋪管找正時(shí)可先測(cè)好軸線與高程,按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整標(biāo)高和坡度,測(cè)量高程的塔尺，要垂直在管線上方。2首節(jié)管道安裝時(shí)，將采用以下的方法將待安裝管道調(diào)整到合適位置：1)確定管道中心線：用一根校正平直的角鐵(角鐵長(zhǎng)度1.5m左右）置于要調(diào)整的管口處,標(biāo)示出角鐵中心線位置,將水平尺放在角鐵上，角鐵中心位置處掛一垂球，將角鐵用水平尺調(diào)整水平后，垂球垂線穩(wěn)定后所指示線即為管道中心線。2）調(diào)整管道中心：用全站儀上的十字絲和垂線之間相對(duì)位置，可確定管道中心線是否偏差。利用吊車(chē)調(diào)整管道左右軸線位置，使管道中心線和經(jīng)緯儀十字線位置重合，此時(shí)管道中心校正完畢。3）調(diào)整管道標(biāo)高：用水準(zhǔn)儀觀測(cè)，通過(guò)吊車(chē)起降即可將管道調(diào)整到設(shè)計(jì)高程。并使用專用設(shè)備、工具，將墊層料對(duì)管道腋角部位填搗密實(shí)，以穩(wěn)固管件.4）管道對(duì)接時(shí)，使插口端與承口端保持平行,并使四周間隙大致相等。管道對(duì)接前，將采用以上調(diào)整管道中心和高程的方法將待裝管道調(diào)整到合適位置，然后即可進(jìn)行管道對(duì)接，管道對(duì)接采用內(nèi)拉法，使待裝管道徐徐平行移動(dòng)，直至達(dá)到規(guī)定的安裝間隙。對(duì)于直線段，安裝間隙控制在5~25mm范圍內(nèi)。當(dāng)管道基礎(chǔ)不均一時(shí)，應(yīng)使內(nèi)部間隙保持為25mm。管道接頭設(shè)計(jì)有轉(zhuǎn)角時(shí)，接頭的最小間隙不小于10mm。每節(jié)管道安裝完畢后，應(yīng)采用鋼制測(cè)隙規(guī)檢查密封橡膠圈是否仍然在插口環(huán)的凹槽內(nèi),檢查接口間隙是否符合規(guī)定要求。如發(fā)現(xiàn)橡膠圈位移或接口間隙超差，應(yīng)拆除重新安裝。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能將吊具移開(kāi)。每班安裝工作開(kāi)始前，要對(duì)此前已安裝好的前一節(jié)管道進(jìn)行復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)位移,要重新復(fù)位，合格后再繼續(xù)安裝。為保證安裝的坡度、高程，根據(jù)情況安裝4節(jié)后，用全站儀復(fù)測(cè)管道，記錄管道的復(fù)測(cè)資料，以確保管道的安裝質(zhì)量.并預(yù)測(cè)下次管道的校正值.管道安裝和支撐穩(wěn)定后，對(duì)接頭要進(jìn)行注水、打壓。5。2汽車(chē)起重機(jī)吊裝鋼筋、模板1汽車(chē)起重機(jī)的工作場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠、基坑有必要的安全距離；2嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi),各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)；3全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷(xiāo)的必需插上.4吊裝鋼筋時(shí)，需繩索將鋼筋綁扎成捆，綁扎要牢固。模板吊裝時(shí)，使用繩索將模板綁扎固定，并利用模板上的預(yù)留孔,用鋼絲繩通過(guò)預(yù)留孔眼綁扎在起吊繩索上,以防止起吊過(guò)程中斜滑墜落.5。3工程設(shè)備吊裝本工程無(wú)大型設(shè)備吊裝，主要設(shè)備安裝為各種閥室內(nèi)的球閥、單法蘭傳力節(jié)等，重量不大（現(xiàn)有設(shè)計(jì)資料中暫無(wú)設(shè)備重量），且待各閥井混凝土邊墻澆筑至設(shè)計(jì)高程時(shí)就近安裝,無(wú)需大型起重設(shè)備，吊裝時(shí)注意保護(hù)好設(shè)備，避免磕碰。計(jì)劃采取25t汽車(chē)吊吊裝。5。4特殊地段吊裝特殊地段PCCP管道的安裝，主要指有高空線路（高壓電線、通訊線等），不便與吊車(chē)展開(kāi)吊裝，地下有管線以及埋筑物而PCCP管線必須穿越，以及對(duì)于地質(zhì)條件不好的地段開(kāi)挖坡度較大，履帶吊吊裝回轉(zhuǎn)半徑不夠等。5.4。1穿越高壓線吊裝高壓線路下PCCP管道的吊裝,主要采用在線路以外利用履帶吊將管道吊放至已經(jīng)挖好的溝槽內(nèi),然后在利用安裝在溝槽內(nèi)的特制的60t龍門(mén)式起重機(jī)在溝槽內(nèi)進(jìn)行二次運(yùn)輸至安裝位置,最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用內(nèi)拉法進(jìn)行管道的對(duì)裝.5.4.2穿越地下管線的PCCP管道安裝對(duì)于地下光纜、通訊線路等柔性線路，可以采用鋼絲繩柔性懸吊法進(jìn)行固定，然后利用60t龍門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行穿越對(duì)裝。對(duì)于煤氣管線、供水管線、熱力管線等剛性管線,可以采用管線之上懸架鋼梁，然后對(duì)管線進(jìn)行剛性懸吊，最后采用60t龍門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行穿越對(duì)接安裝。5。4。3深溝槽管道吊裝深溝槽管道的吊裝,主要采用降低開(kāi)挖邊坡以滿足吊車(chē)安裝要求，邊坡降低后吊車(chē)工作位置重新填筑山皮石硬化處理,并鋪設(shè)吊車(chē)路基板,滿足吊車(chē)安裝安全要求.6吊裝施工技術(shù)措施吊車(chē)和吊裝帶、鋼絲繩等做到自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后方可使用.吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，并有書(shū)面資料，對(duì)吊裝物的重量、長(zhǎng)度等進(jìn)行明確及策劃好吊裝時(shí)吊車(chē)的停機(jī)位置。吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，吊車(chē)司機(jī)要服從指揮人員指揮。7吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí)1吊車(chē)在運(yùn)行中對(duì)人體造成的擠壓或撞擊。2吊車(chē)吊鉤超載斷裂、吊運(yùn)時(shí)吊裝帶或鋼絲繩從吊鉤中滑出。3吊運(yùn)中重物墜落造成物體打擊。4吊裝帶或鋼絲繩斷裂造成重物下落；使用應(yīng)報(bào)廢的吊裝帶或鋼絲繩，使用的吊具吊運(yùn)超過(guò)額定起重量的重物等造成重物下落。5吊車(chē)作業(yè)場(chǎng)所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過(guò)額定起重量而造成吊車(chē)傾覆.6風(fēng)力過(guò)大、違章作業(yè)造成吊車(chē)傾覆。7人站在起重臂下等危險(xiǎn)區(qū)域。8機(jī)械電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電.9吊運(yùn)時(shí)無(wú)人指揮、作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留、運(yùn)行中的吊車(chē)吊具及重物擺動(dòng)撞擊行人。10起重人員及施工人員未戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品。11吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出。12吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電線意外接觸.8安全保證措施1操作者應(yīng)了解起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程并持證上崗。2不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及發(fā)生其他事故。3鋼絲繩的使用與報(bào)廢1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終應(yīng)處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài).2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。3）從吊裝物抽出鋼絲繩，應(yīng)防止其打結(jié)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。4）按照國(guó)標(biāo)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》(GBT5972-2009的規(guī)定，對(duì)出現(xiàn)規(guī)定中的情況時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。5）作業(yè)前檢查機(jī)械各部有無(wú)損壞，各連接螺栓是否符合要求，鋼絲繩磨損情況是否符合使用要求,吊車(chē)吊具是否完好,定期檢查。檢查吊車(chē)鋼絲繩排列是否整齊，發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重繞。4吊裝工作前應(yīng)進(jìn)行空載試吊，檢查如下項(xiàng)目:1）吊車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是否完好，工作是否可靠。2）起重鋼絲繩安裝是否正確，連接是否牢固。3）起吊吊具是否完好、齊備,所用吊具是否適合所起吊重物的要求。4）起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合適。5吊車(chē)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)路基箱。吊車(chē)不得停置在斜坡上工作。6禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在吊車(chē)起重臂頂?shù)恼路?因而當(dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。7吊車(chē)應(yīng)避免帶載行走,如需短距離帶載行走時(shí)，荷載不得超過(guò)允許起重量的70％，構(gòu)件離地不得大于50cm,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動(dòng)。8吊車(chē)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。9禁止在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣情況下進(jìn)行吊裝作業(yè).10操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛底用。11雨天與雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪應(yīng)及時(shí)清除。12起吊作業(yè)時(shí)重物下嚴(yán)禁站人,吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查吊扣、掛鉤、鋼絲繩等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)的設(shè)備、構(gòu)件等的安全,嚴(yán)禁任何人攀登吊立的物件，禁止在起重物下通過(guò)、停留及作業(yè).13吊裝機(jī)械及機(jī)具定期保養(yǎng)。9應(yīng)急救援預(yù)案9.1機(jī)械傷害1出現(xiàn)機(jī)械傷害事故后,發(fā)現(xiàn)者立即報(bào)告安全部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,同時(shí)向120急救中心報(bào)警.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接險(xiǎn)后,必須在5分鐘內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)迅速組織檢查傷者，同時(shí)撥打榮昌縣中心醫(yī)院電話，請(qǐng)專業(yè)醫(yī)生來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行急救，準(zhǔn)備好車(chē)輛送往就近醫(yī)院實(shí)施搶救。3項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組,根據(jù)事故損害程序和涉及范圍的情況，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，緊急調(diào)動(dòng)各類(lèi)搶救隊(duì)伍參加救助搶險(xiǎn)。4在搶險(xiǎn)過(guò)程中,保障組要迅速調(diào)用的救援人員、設(shè)備和物資，必要時(shí)請(qǐng)有關(guān)專家和外部力量到場(chǎng)支援.9。2事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，各施工單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大以及疏散無(wú)關(guān)人員或交通等原因需移動(dòng)物體時(shí)，必做出明顯標(biāo)志，拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等.9。3各部門(mén)分工及職責(zé)1安全環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)助安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織各部門(mén)及搶險(xiǎn)人員進(jìn)行安全事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作,協(xié)調(diào)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)，并向有關(guān)部門(mén)報(bào)告搶險(xiǎn)情況和損失情況.2工程技術(shù)部維護(hù)安全事故現(xiàn)場(chǎng)的秩序，保障搶險(xiǎn)道路暢通;協(xié)助安全環(huán)保部安排受傷人員順序撤離，以及險(xiǎn)情的處理等。3綜合辦公室負(fù)責(zé)組織運(yùn)送搶險(xiǎn)救援人員,組織搶險(xiǎn)救援車(chē)輛，保障救援人員所需食品、飲水的供應(yīng)，提供應(yīng)急救援資金保障；聯(lián)絡(luò)地方應(yīng)急救援指揮中心或地方醫(yī)療機(jī)構(gòu).綜合管理部、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)事故的善后處理,并做好傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活等。財(cái)務(wù)資金部配合.4物資設(shè)備部負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援物資（含裝備、設(shè)施）保障,提供施救所需的機(jī)械設(shè)備和物資器材.5項(xiàng)目部分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織或配合相關(guān)部門(mén)對(duì)事故的調(diào)查，查明事故經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，按照有關(guān)規(guī)定妥善處理好人員的傷亡善后處理工作。9.4保障措施1通信與信息保障1）項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)及相關(guān)部門(mén)主任和作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)要保障24小時(shí)通訊設(shè)備處于暢通狀態(tài)。2)項(xiàng)目部綜合辦公室掌握地方應(yīng)急救援指揮中心、地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)的通信聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼、聯(lián)絡(luò)方式。3)項(xiàng)目部安全環(huán)保部要與當(dāng)?shù)氐陌踩O(jiān)督部門(mén)建立聯(lián)系,掌握其部門(mén)的聯(lián)系電話和聯(lián)系方式。4）作業(yè)隊(duì)也要掌握施工所在地的最近醫(yī)療機(jī)構(gòu)的救援電話.2人力資源保障項(xiàng)目部成立義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)伍，建立與地方政府及相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)機(jī)制，發(fā)揮其在處置突發(fā)安全事件中的重要作用。作業(yè)隊(duì)也要成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)組,并配備相應(yīng)的設(shè)備、器材。3物資保障建立物資數(shù)據(jù)庫(kù),逐步完善動(dòng)態(tài)應(yīng)急救援物資、生活必需品儲(chǔ)備保障機(jī)制和專項(xiàng)物資調(diào)度制度以及相關(guān)措施,配置一定數(shù)量的現(xiàn)場(chǎng)施救、搶險(xiǎn)的設(shè)備、物資。4交通運(yùn)輸保障項(xiàng)目部實(shí)行緊急狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)車(chē)輛統(tǒng)一調(diào)動(dòng)、保障協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部綜合辦公室掌握車(chē)輛牌號(hào)及駕駛員名單、聯(lián)系電話；并和地方公安交警、交通管理部門(mén)建立聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制，必要時(shí)予以求助支援，開(kāi)設(shè)應(yīng)急救援“綠色通道”.5醫(yī)療衛(wèi)生保障項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院、紅十字會(huì)建立聯(lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求協(xié)助和支援，對(duì)傷員進(jìn)行應(yīng)急救治和現(xiàn)場(chǎng)搶救處置，盡最大可能減少傷亡.6經(jīng)費(fèi)保障按照項(xiàng)目部安全事故應(yīng)急預(yù)案，要籌集一定數(shù)額的資金，確保應(yīng)急支出需要。特別緊急情況下，事先可采取特殊手續(xù)撥付資金救助。9.5搶救方法1由于物體打擊造成傷者休克，應(yīng)盡快采取下肢略高于軀干和頭部的仰臥為，以利于血液回流到心臟,保證大腦等重要臟器的血液供應(yīng)。2保持呼吸道通暢，對(duì)伴有嘔吐的患者，應(yīng)盡快清理其口腔中的異物，以放呼吸道阻塞，解開(kāi)衣扣、腰帶、有條件者,可及時(shí)給予空氣吸入。3保持安靜和及時(shí)處理傷口，不要搖動(dòng)病人，注意保暖，禁止給休克患者飲食。對(duì)于外傷性休克者,要適當(dāng)處理傷口，固定骨折端。4休克屬于急重證，必須在上述緊急處理的同時(shí)應(yīng)迅速送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救,如耽誤搶救時(shí)期，可能導(dǎo)致死亡9。6通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部部門(mén)以上領(lǐng)導(dǎo)必須保證通訊暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)處理意見(jiàn).應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)人員通訊錄見(jiàn)表9。6.表9.6應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄相關(guān)部門(mén)/職務(wù)姓名聯(lián)系電話備注組長(zhǎng)張超魁項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)陳方平項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理副組長(zhǎng)劉健總工副組長(zhǎng)徐宇航安全總監(jiān)生產(chǎn)搶險(xiǎn)組付經(jīng)超現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度交通消防組徐宇航安全環(huán)保部部長(zhǎng)技術(shù)保障組孟衛(wèi)國(guó)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人傷員搶險(xiǎn)組黃玉杰后勤保障人員物資保障組何海軍物資設(shè)備部部長(zhǎng)善后處理組李少勇勞資財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)緊急救護(hù)120傷亡發(fā)生時(shí)信息員孟野起重吊裝施工安全方案工程名稱：呼和浩特市晟大能源30MWp光伏太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目35KV輸電線路工程

編號(hào)：A008致：河南省中大工程監(jiān)理我單位已完成了呼和浩特市晟大能源30MWp光伏太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目35KV輸電線路工程起重吊裝施工安全方案（專項(xiàng)施工方案)的編制,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查.附：《呼和浩特市晟大能源30MWp光伏太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目35KV輸電線路工程起重吊裝施工方案》承包單位(章)項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):專業(yè)監(jiān)理工程師日期

本表一式三份,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各一份.鐵塔吊裝專項(xiàng)安全方案

內(nèi)蒙古鴻信光源電力發(fā)展二零一五年十二月二十一日鐵塔吊裝安全專項(xiàng)方案一、工程概況：呼和浩特市晟大能源30MWp光伏太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目35KV輸電線路工程鐵塔吊裝?；A(chǔ)樁采用C20鋼筋砼，共有32基鐵塔。二、吊裝施工機(jī)具選用及安全參數(shù)的計(jì)算。1、本施工段選用QY16型號(hào)汽車(chē)吊車(chē)。2、鐵塔長(zhǎng)度及重量見(jiàn)表1表1塔型呼稱高代表樁號(hào)段數(shù)重量（kg）長(zhǎng)度(m）總計(jì)（kg）備注35J318N4一1565。276126。4吊裝時(shí)按總計(jì)的重量分次吊裝（2＃到31#鐵塔組裝完畢后一次吊裝，1#、4#、3#32＃分三次吊裝）二11876三1325.26四2049635J19N21一1176。472935。9二813。16三946。4335J115N22一1176.474070.9二813。16三1021.46四1060335J118N3、N12、N17、N30一1176。474552。8二813。16三1021.46四1541。9635J218N9、N27一121775110.2二960。16三1131.96四1801.2635ZS218N8、N20、N25、N31一538。35.251776。4二448.36。75三4436四789。85.2535ZS221N2、N5、N6、N10、N11、N13、N14、N15、N16、N18、N19、N26一559。75.42731.1二4696.75三470。96四604.56五6272。2535ZS224N7、N28、N29一559。75.43056二4696。75三470.96四604.56五951。95。2535GDL18N1、N32一382378501二46786三5899612158四6259635GJP308。5N23、N24一1348。20.758073.2二17801.5三21803四27653.25

3、根據(jù)資料查表得：QY16型號(hào)汽車(chē)吊車(chē)

臂長(zhǎng)39。5米時(shí)，起重量為25噸,本段作業(yè)起升高度僅為26米。QY16型號(hào)汽車(chē)吊車(chē)滿足吊裝安全要求。

四、人員組織、分工與職責(zé)（1）人員組織現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:郭長(zhǎng)青技術(shù)負(fù)責(zé)人:閆小五質(zhì)檢員:蘇玉文安全員：

尹濤起重工:

宋歡慶（證號(hào):150304＊*＊***＊＊*＊*＊)司索工：

方

根（2）安全崗位職責(zé)1)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全崗位職責(zé)①現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮。②負(fù)責(zé)檢查核對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)起重機(jī)械分方案造配是否一致、有無(wú)安全協(xié)議、安全交底等。起重機(jī)械年檢記錄是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審核。③負(fù)責(zé)督促檢查吊裝作業(yè)人員（含電工、電焊工、輔助用工）上崗前的安全培訓(xùn)教育，安全技術(shù)交底，特種作業(yè)證人員持證上崗情況，嚴(yán)格按專項(xiàng)方案要求執(zhí)行。④負(fù)責(zé)指導(dǎo)檢查技術(shù)人員，安全員對(duì)起重機(jī)械作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查。起重機(jī)械位置下方基礎(chǔ)是否牢固、作業(yè)半徑內(nèi)有無(wú)障礙物，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。⑤負(fù)責(zé)督促檢查技術(shù)人員,安全員對(duì)起重機(jī)械支撐、鋼絲繩及卡具進(jìn)行檢查并組織試吊.2）技術(shù)負(fù)責(zé)人（質(zhì)檢員)安全崗位職責(zé)①負(fù)責(zé)安全專項(xiàng)方案的審核并與安全人員一道組織安全技術(shù)交底，并解決吊裝作業(yè)中的技術(shù)措施問(wèn)題。②督促、檢查、指導(dǎo)并按安全方面有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范執(zhí)行。③負(fù)責(zé)對(duì)吊點(diǎn)質(zhì)量的檢查,確保安全作業(yè)。④做好資料的收集和整理,和吊點(diǎn)位置的選擇確定，確保資料的真實(shí)、準(zhǔn)確與完整。3）安全管理人員的崗位職責(zé)①在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的組織下，參加施工安全專項(xiàng)方案的編制。并按規(guī)定論證報(bào)批，并認(rèn)真按批準(zhǔn)的方案實(shí)施。如無(wú)此方案不準(zhǔn)吊裝施工。②根據(jù)批準(zhǔn)方案要求,參加對(duì)進(jìn)場(chǎng)起重設(shè)備負(fù)責(zé)自檢.自檢合格后,負(fù)責(zé)填寫(xiě)起重設(shè)備報(bào)審表。（附自檢合格表）報(bào)監(jiān)理單位審批。③負(fù)責(zé)對(duì)所有參加鋼筋籠吊裝安裝人員的崗前三級(jí)安全教育并進(jìn)行考試，合格人員方可上崗作業(yè)。④參加并負(fù)責(zé)對(duì)所有人員的安全技術(shù)交底工作。（以上3，4條應(yīng)先告知監(jiān)理人員旁站并在標(biāo)準(zhǔn)表格中簽字)⑤負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)起重機(jī)械安全性能及鋼絲繩、吊卡、支撐材料的檢驗(yàn).達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)其進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。⑥在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員指導(dǎo)下，對(duì)起重設(shè)備作業(yè)點(diǎn)地下基礎(chǔ)、支撐點(diǎn)的牢固否、作業(yè)半徑(含傾覆時(shí))有無(wú)障礙物，并按安全規(guī)定進(jìn)行防護(hù),達(dá)不到安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)。⑦在現(xiàn)場(chǎng)旁站，并按規(guī)范進(jìn)行試吊與督促檢查,做好施工安全日記記錄，存入檔案?jìng)洳?。五、安全保證措施1)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程.2)加強(qiáng)安全督促檢查，落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。3)未經(jīng)崗前培訓(xùn),考試不合格者不準(zhǔn)上崗。4）特殊工種未取得上崗證的禁止上崗作業(yè)。5)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置作業(yè)警戒線,有專人看護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。6)吊裝必須安排白天進(jìn)行，遇有特殊情況須在晚間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)保證充足的照明.7)吊裝指揮必經(jīng)由持特種作業(yè)（司索工）上崗證者指揮。8）做好個(gè)人安全防護(hù),戴好安全帽，穿緊身工作服。登高作業(yè)必須系好安全帶.9）不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè).六、安全操作規(guī)程1)作業(yè)前必須檢查作業(yè)周邊環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，清理障礙物，吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物體無(wú)連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。2)作業(yè)中起重臂仰角不得超過(guò)規(guī)定，起重臂下嚴(yán)禁站人。3）作業(yè)中禁止搬動(dòng)支腿操作閥.4）在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人將室門(mén)鎖住，防止碰動(dòng)操作桿出現(xiàn)意外事故。5）在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí)，最小安全操作距離不得小于國(guó)家規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。6）出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí)，必須立即放下吊物。經(jīng)調(diào)整，消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè).7）作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。8)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳板下方必須墊方木，調(diào)整好機(jī)體水平度，支腿定位銷(xiāo)必須插上。9）嚴(yán)禁酒后作業(yè)。10）遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí),必須停止吊裝作業(yè)。七、安全技術(shù)交底1）作業(yè)前必須對(duì)參加作業(yè)的全部人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,并進(jìn)行考試，合格者方可上崗作業(yè).2)輪式起重機(jī)是完全依靠支腿來(lái)保持它機(jī)身穩(wěn)定及水平狀態(tài)的,所以在作業(yè)前,應(yīng)支腿全部伸出，并在支撐腳板下方墊好方木，調(diào)整好機(jī)身水平后，并進(jìn)行試吊后，方可進(jìn)行正式作業(yè).3)起重機(jī)在滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，嚴(yán)禁同時(shí)使用兩種及以上的操作動(dòng)作。4）起重臂的仰角和起臂伸出的長(zhǎng)度，應(yīng)符合所規(guī)定的仰角及伸臂長(zhǎng)度規(guī)范.5）起重吊物達(dá)到額定的重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。6）起重機(jī)行駛和工作場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)分溝渠,基坑保持安全距離。7)起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏分晃動(dòng)，操作時(shí)要平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)機(jī)停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行.8）未用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過(guò)本起重機(jī)額定重量的20％，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng),導(dǎo)致起重機(jī)傾翻事故。9）吊裝鋼筋籠在空中需較長(zhǎng)時(shí)停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操作室。10)暫停作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)將起重臂按要求收回；起重操作人員離開(kāi)時(shí),應(yīng)鎖好車(chē)門(mén),防止意外事故出現(xiàn)或發(fā)生。11)嚴(yán)禁在作業(yè)過(guò)程中搬動(dòng)支腳操作閥.12）起重中發(fā)現(xiàn)支腳沉陷，車(chē)身傾斜時(shí)，應(yīng)立即將吊物下降到安全地方。不得使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng).13）起重作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),起重臂下、吊物下禁止站立和行走。14）在下列情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。（1）信號(hào)不清（2)吊裝物上站人（3）吊裝物下方有人(4）吊裝物重量不明（5）吊索具不符合安全規(guī)范（6）零散物無(wú)容器，散物捆扎不牢（7）斜拉斜牽物（8)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗（9)立式構(gòu)件,大規(guī)模不用卡環(huán)(10）被吊物質(zhì)及重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍。15）在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持下表所列的最小安全距離。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線最小安全距離輸電導(dǎo)線電壓/KV1KV以下1-1520-4060—110220允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離/m1。53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離/m11.5246

16)起重工（掛鉤工、信號(hào)指揮、司索工）必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè).大屯選廠300t技改工程起重機(jī)安裝施工方案起重機(jī)安裝施工方案1、概述300t技改工程新增3臺(tái)起重機(jī)械(QD20/5-10.5A5通用橋式起重機(jī)1臺(tái)、LD3—11.5A3電動(dòng)單梁起重機(jī)1臺(tái)、LD3-15.5A3電動(dòng)單梁起重機(jī)械1臺(tái)）。該起重機(jī)械由＊＊*＊＊＊＊＊＊＊＊*，并進(jìn)行安裝,交付用戶。2、方案編制依據(jù)2。1、安裝時(shí)以提供的隨機(jī)圖為準(zhǔn)；2.2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；2.2。1、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，GB50278—98;、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用標(biāo)準(zhǔn)》，GB50231-2002；3、施工注意事項(xiàng)3。1、進(jìn)場(chǎng)道路暢通，以保證設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及吊裝工作能順利進(jìn)行；3。2、吊裝前，電源必須斷開(kāi)，并設(shè)專人看管，否則無(wú)法進(jìn)行安全吊裝;3.3、吊裝前，必須對(duì)行車(chē)實(shí)物的外形尺寸進(jìn)行實(shí)測(cè)，否則應(yīng)重新計(jì)算吊車(chē)的吊裝能力；4、20t行車(chē)吊裝及安裝4。1、主要性能參數(shù)：如下表示：序號(hào)名稱外型尺寸（長(zhǎng)*寬＊高m)數(shù)量單重（t）1橋架（重片）10960×2556×7721件4.652橋架（輕片）10960×2556×7721件4。23小車(chē)（含卷筒、主減速機(jī)）3350×2200×12981件7。184。2、安裝工藝流程： 軌道跨距、標(biāo)高等檢查 設(shè)備卸車(chē)、擺放 設(shè)備檢查、驗(yàn)收主梁（輕片)安裝主梁（重片）安裝 小車(chē)安裝其它設(shè)備安裝檢查、試車(chē)4。3、設(shè)備檢查、驗(yàn)收:，設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全;4。3。2，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書(shū)及必要的出廠試驗(yàn)記錄；，機(jī)電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象;4。4、行車(chē)吊裝方案:4。4.1、主梁（重片）吊裝：由于起升高度高與跨度長(zhǎng),因此需用1臺(tái)汽車(chē)吊起吊,方可將完成吊裝工作。以下為吊車(chē)工況分析:根據(jù)設(shè)備外型尺寸、重量及安裝高度，確定吊車(chē)型號(hào)為：GMK-25液壓起重機(jī),懸臂長(zhǎng)度為25m，回轉(zhuǎn)半徑為18m，此時(shí)吊車(chē)最大吊裝能力為Qmax=15t；不啃桿,能滿足吊裝要求;、主梁（輕片）吊裝：參照主主梁（重片)吊裝方法進(jìn)行。、主小車(chē)吊裝：根據(jù)主小車(chē)的外型尺寸、安裝高度及吊車(chē)的吊裝能力，小車(chē)重量Qmin=t后才能進(jìn)行吊裝；確定吊車(chē)型號(hào)為：GMK-25液壓起重機(jī),懸臂長(zhǎng)25m，回轉(zhuǎn)半徑為18m，此時(shí)吊車(chē)最大吊裝能力為Qmax=15t；如下圖示： 注明： —代表懸臂長(zhǎng) X ———-代表回轉(zhuǎn)半徑—代表車(chē)身高度 ————代表吊裝高度 4 不啃桿，能滿足吊裝要求;4。4.4、吊裝要求:先用25噸液壓起重機(jī)同時(shí)將主梁輕片、重片分別吊裝到位，然后用手拉葫蘆將主梁輕片與重片拉在一起，然后用螺檢將其兩根主梁連接好。最后再將小車(chē)吊至橋架上，輕輕放在橋架軌道上。4。5、行車(chē)安裝技術(shù)要求及措施:4。5。1，端梁的兩側(cè)各墊一些枕木或工字鋼，用以支撐主梁，然后用兩個(gè)5t千斤頂將端梁調(diào)平;4。5.2，再將聯(lián)結(jié)板組螺栓孔對(duì)正,以便螺栓能輕松打入；4。5.3，高強(qiáng)螺栓連接前，必須將兩結(jié)合面用角向磨光機(jī)打磨干凈；先用重型套筒扳手緊固，然后用扭力扳手將高強(qiáng)螺栓擰。4.5。4、安裝技術(shù)要求：檢測(cè)項(xiàng)目名稱允許偏差檢測(cè)手段備注主梁上拱度17。55～27。3mm水準(zhǔn)儀、塔尺大車(chē)走輪對(duì)角線相對(duì)差5mm線墜、鑒定鋼尺大車(chē)跨距偏差±3.2mm線墜、鑒定鋼尺大車(chē)跨距相對(duì)偏差5mm線墜、鑒定鋼尺大車(chē)走輪的水平偏斜≤0.001mm/m線墜、鋼直尺同一端梁下大車(chē)走輪同位差2mm線墜、鋼直尺小車(chē)軌距允許偏差跨端±2鋼卷尺跨中+1～+5鋼卷尺同一截面上小車(chē)軌道高低差3mm水準(zhǔn)儀主梁旁彎度7弦線、鋼直尺5、質(zhì)量保證措施：5.1、質(zhì)量保證措施：、編制詳細(xì)的施工方案和技術(shù)交底卡,并向所有安裝人員作全面、詳細(xì)的技術(shù)交底；5。1.2、作好顧客財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作；5。1。3、各工作嚴(yán)格按其操作工藝流程施工，做到“檢查好上道工序,干好本工序，服務(wù)下道工序”。即上道工序檢查未合格前，不得進(jìn)入本次工序，本次工序未達(dá)到合格前，不得流通到下道工序;5。1.4、做好施工全過(guò)程的檢驗(yàn)、檢查、檢測(cè)記錄，認(rèn)真實(shí)行“三檢制”；、施工全過(guò)程,嚴(yán)格按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工和質(zhì)量檢測(cè)；、及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理單位通報(bào)設(shè)備到貨質(zhì)量情況和設(shè)備安裝進(jìn)度情況;5.2、質(zhì)量保證體系：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人為質(zhì)量保證措施的組織者和主要實(shí)施者，各職能、工種齊全的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系；如下圖示: 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人專職質(zhì)量員安裝班 起重班5。3、質(zhì)量控制管理點(diǎn):5.3。1、軌道焊接過(guò)程質(zhì)量控制;、高強(qiáng)螺栓聯(lián)接質(zhì)量控制；5。3。3、行車(chē)制動(dòng)器調(diào)整質(zhì)量控制；6、健康、安全、環(huán)保措施6。1、健康、安全、環(huán)保保證體系：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心（安全第一責(zé)任人），專業(yè)施工負(fù)責(zé)人為直接領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，工種齊全，層層負(fù)責(zé)的健康、安全、環(huán)保保證體系；如下圖示： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目部安全員專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人專業(yè)施工負(fù)責(zé)人 安裝班 起重班6。2、健康、安全、環(huán)保措施;6。2。1、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)、生活、辦公區(qū)域不得損壞一草一木，不得在構(gòu)筑物、建筑物上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不得損壞現(xiàn)場(chǎng)所有的企業(yè)標(biāo)識(shí)和公益標(biāo)識(shí)及廣告；、施工前，由專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制好施工方案,安全技術(shù)交底卡，對(duì)施工班組進(jìn)行講解，由班組長(zhǎng)或班組安全員作好安全記錄,項(xiàng)目安全員監(jiān)督檢查；6。2.3、特殊工種必須持證上崗,安全員對(duì)其驗(yàn)證；6。2。4、吊裝時(shí)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他人協(xié)調(diào)配合進(jìn)行；吊裝區(qū)域必須設(shè)警戒標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域;6。2。5、其他按有關(guān)安全文明施工要求進(jìn)行;7、工機(jī)具計(jì)劃及主要措施用料序號(hào)內(nèi)容規(guī)格數(shù)量用途1汽車(chē)起重機(jī)25噸2臺(tái)班2白棕繩Φ13mm200m措施用料3角鋼76×612m措施用料4鋼板δ=20mm2m措施用料5手拉葫蘆10噸四個(gè)行車(chē)主梁移位用6液壓千斤頂5噸四個(gè)措施用7鋼絲繩6×37-Φ24.5—FC100m吊裝用8鋼絲繩6×37—Φ21—FC100m吊裝用9枕木250×20010根措施用料8、勞動(dòng)力計(jì)劃安排工種技術(shù)安裝起重電工焊工安全人數(shù)1311319、施工進(jìn)度計(jì)劃9。1、行車(chē)所有配套設(shè)備均到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，設(shè)備吊裝絕對(duì)時(shí)間為：3~4天；9.2、如受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，以上絕對(duì)吊裝時(shí)間相應(yīng)順延。起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案一、構(gòu)件吊裝工藝(一)柱子的吊裝1、柱及基礎(chǔ)彈線、杯底抄平（1）彈線柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測(cè)和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線.此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車(chē)梁的安裝中心線.基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測(cè)出，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對(duì)應(yīng)，以作為柱安裝、對(duì)位和校正時(shí)的依據(jù).(2）杯底抄平杯底抄平是對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確.調(diào)整方法是:首先，測(cè)出杯底的實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1,量出柱底至牛腿頂面的實(shí)際長(zhǎng)度h2;然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長(zhǎng)度h3(h3=h-h1）；其次,將其（h3)與量得的實(shí)際長(zhǎng)度（h2)相比，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值Δh(Δh=h3-h2=h—h1—h2），并在杯口內(nèi)標(biāo)出；最后，施工時(shí),用1∶2水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值（Δh）為正值,柱基施工時(shí)，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計(jì)值50mm.例如，柱牛腿頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+7。80，杯底設(shè)計(jì)標(biāo)高-1.20，柱基施工時(shí)，杯底標(biāo)高控制值取-1.25，施工后，實(shí)測(cè)杯底標(biāo)高為-1。23，量得柱底至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度為9.01m,則杯底標(biāo)高調(diào)整值為Δh=h—h1—h2=7.80+1.23-9.01=+0。02m。2、柱的綁扎柱一般均在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制,用磚或土作底模平臥生產(chǎn)，側(cè)?？捎媚灸；蚪M合鋼模。在制作底模和澆筑混凝土之前，就要確定綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置，并在綁扎點(diǎn)預(yù)埋吊環(huán)或預(yù)留孔洞，以便在綁扎時(shí)穿鋼絲繩。柱的綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置，要根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋以及起重機(jī)的起重性能確定。（1）綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置柱的綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置應(yīng)按起吊時(shí)由自重產(chǎn)生的正負(fù)彎矩絕對(duì)值基本相等且不超過(guò)柱允許值的原則確定，以保證柱在吊裝過(guò)程中不折斷、不產(chǎn)生過(guò)大的變形。中、小型柱大多可綁扎一點(diǎn)，對(duì)于有牛腿的柱，吊點(diǎn)一般在牛腿下200mm處。重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱（如抗風(fēng)柱)，為防止起吊過(guò)程中柱身斷裂，需綁扎兩點(diǎn),且吊索的合力點(diǎn)應(yīng)偏向柱重心上部。必要時(shí)，需驗(yàn)算吊裝應(yīng)力和裂縫寬度后確定綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置。工字形截面柱和雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處，否則應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。（2）綁扎方法1）斜吊綁扎法柱子在平臥狀態(tài)下綁扎，不需翻身直接從底模上起吊；起吊后,柱呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面一側(cè)，起重鉤可低于柱頂，起重高度可較?。坏珜?duì)位不方便，寬面要有足夠的抗彎能力。2）直吊綁扎法吊裝前需先將柱子翻身再綁扎起吊;起吊后，柱呈直立狀態(tài),起重機(jī)吊鉤要超過(guò)柱頂,吊索分別在柱兩側(cè),故需要鐵扁擔(dān)，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后剛度較大，抗彎能力增強(qiáng)，吊裝時(shí)柱與杯口垂直，對(duì)位容易。3、柱的吊升柱的吊升法方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場(chǎng)條件確定.根據(jù)柱在吊升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，吊升方法可分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。重型柱子有時(shí)還可用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法柱吊升時(shí)，起重機(jī)邊升鉤邊回轉(zhuǎn),使柱身繞柱腳（柱腳不動(dòng)）旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方，然后將其插入基礎(chǔ)杯口。為了操作方便和起重臂不變幅,柱在預(yù)制或排放時(shí)，應(yīng)使柱基中心、柱腳中心和柱綁扎點(diǎn)均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心,半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離，并應(yīng)使柱腳盡量靠近基礎(chǔ)。這種布置方法稱為“三點(diǎn)共弧”。若施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，不可能將柱的綁扎點(diǎn)、柱腳和柱基三者同時(shí)布置在起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上時(shí)，可采用柱腳與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)共弧布置，但這種布置時(shí)，柱在吊升過(guò)程中起重機(jī)要變幅，影響工效。旋轉(zhuǎn)法吊升柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率較高，但對(duì)平面布置要求高，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。當(dāng)采用自行桿式起重機(jī)時(shí),宜采用此法。（2)單機(jī)滑行法柱吊升時(shí)，起重機(jī)只升鉤不轉(zhuǎn)臂，使柱腳沿地面滑行柱子逐漸直立，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方，然后將其插入基礎(chǔ)杯口。采用滑行法布置柱的預(yù)制或排放位置時(shí),應(yīng)使綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上?；蟹ǖ跎苷駝?dòng)大,但對(duì)平面布置要求低，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求低?；蟹ㄒ话阌糜冢褐^重、較長(zhǎng)而起重機(jī)在安全荷載下回轉(zhuǎn)半徑不夠時(shí)；或現(xiàn)場(chǎng)狹窄無(wú)法按旋轉(zhuǎn)法排放布置時(shí)；以及采用桅桿式起重機(jī)吊裝柱時(shí)等情況。為了減小柱腳與地面的摩阻力，宜在柱腳處設(shè)置托木、滾筒等。如果用雙機(jī)抬吊重型柱，仍可采用旋轉(zhuǎn)法(兩點(diǎn)抬吊)和滑行法（一點(diǎn)抬吊)。滑行法中,為了使柱身不受振動(dòng)，又要避免在柱腳加設(shè)防護(hù)措施的繁瑣，可在柱下端增設(shè)一臺(tái)起重機(jī)，將柱腳遞送到杯口上方，成為三機(jī)抬吊遞送法.4、柱的對(duì)位、臨時(shí)固定如柱采用直吊法時(shí)，柱腳插入杯口后應(yīng)懸離杯底適當(dāng)距離進(jìn)行對(duì)位。如用斜吊法,可在柱腳接近杯底時(shí)，于吊索一側(cè)的杯口中插入兩個(gè)楔子，再通過(guò)起重機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位時(shí)應(yīng)從柱四周向杯口放入8個(gè)楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳,使柱的吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線，并使柱基本保持垂直。柱對(duì)位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊,再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對(duì)中情況，若符合要求,即可將楔塊打緊作柱的臨時(shí)固定，然后起重鉤便可脫鉤。吊裝重型柱或細(xì)長(zhǎng)柱時(shí)除需按上述進(jìn)行臨時(shí)固定外，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨。5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正，因?yàn)橹臉?biāo)高校正在基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)已進(jìn)行，平面位置校正在臨時(shí)固定時(shí)已完成,所以，柱的校正主要是垂直度校正.柱的垂直度檢查要用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值:柱高H≤5m時(shí)為5mm；柱高H＞5m時(shí)為10mm；當(dāng)柱高H≥10m時(shí)為1/1000柱高，且不大于20mm.柱的校正方法，當(dāng)垂直偏差值較小時(shí)，可用敲打楔塊的方法或用鋼釬來(lái)糾正；當(dāng)垂直偏差值較大時(shí)，可用千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等。柱校正后應(yīng)立即進(jìn)行固定，其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土.混凝土澆筑應(yīng)分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面,待混凝土強(qiáng)度達(dá)25％時(shí)拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口.待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)70％后,方能吊裝上部構(gòu)件。（三）屋架的吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)一般是以節(jié)間為單位進(jìn)行綜合吊裝，即每安裝好一榀屋架,隨即將這一節(jié)間的其它構(gòu)件全部安裝上去,再進(jìn)行下一節(jié)間的安裝.屋架吊裝的施工順序是：綁扎、扶直就位、吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正和最后固定.1、屋架的綁扎屋架在扶直就位和吊升兩個(gè)施工過(guò)程中，綁扎點(diǎn)均應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱.綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點(diǎn)（綁扎中心）應(yīng)高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜轉(zhuǎn)動(dòng)或傾翻。綁扎吊索與構(gòu)件水平面所成夾角，扶直時(shí)不宜小于60°，吊升時(shí)不宜小于45°，具體的綁扎點(diǎn)數(shù)目及位置與屋架的跨度及型式有關(guān),其選擇方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。一般鋼筋混凝土屋架跨度小于或等于18m時(shí),兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度大于18m時(shí)，用兩根吊索，四點(diǎn)綁扎；屋架的跨度大于或等于30m時(shí)，為了減少屋架的起吊高度，應(yīng)采用橫吊梁（減少吊索高度）。2、屋架的扶直與就位鋼筋混凝土屋架或予應(yīng)力混凝土屋架一般均在施工現(xiàn)場(chǎng)平臥疊澆。因此，屋架在吊裝前要扶直就位，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在預(yù)先設(shè)計(jì)好的地面位置上，準(zhǔn)備起吊.扶直時(shí)先將吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤后,起重臂稍抬起使屋架脫模.若疊澆的屋架間有嚴(yán)重粘結(jié)時(shí)，應(yīng)先用撬杠撬或鋼釬鑿等方法，使其上下分開(kāi)，不能硬拉，以免造成屋架損破，因?yàn)槲菁艿膫?cè)向剛度很差。另外,為防止屋架在扶直過(guò)程中突然下滑而損壞，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平臥轉(zhuǎn)為豎立后將屋架擱置其上。按照起重機(jī)與屋架預(yù)制時(shí)相對(duì)位置的不同，屋架扶直有兩種方式：起重機(jī)位于屋架下弦一邊時(shí)為正向扶直。3、屋架的吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定屋架的吊升方法有單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊，雙機(jī)抬吊僅在屋架重量較大,一臺(tái)起重機(jī)的吊裝能力不能滿足吊裝要求的情況下采用。單機(jī)吊裝屋架時(shí)，先將屋架吊離地面500mm,然后將屋架吊至吊裝位置的下方,升鉤將屋架吊至超過(guò)柱頂300mm，然后將屋架緩降至柱頂，進(jìn)行對(duì)位。屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)，對(duì)位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放在柱頂面上。對(duì)位以后，立即臨時(shí)固定，然后起重機(jī)脫鉤.應(yīng)十分重視屋架的臨時(shí)固定，因?yàn)槲菁軐?duì)位后是單片結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度較差。第一榀屋架的臨時(shí)固定，可用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢.若先吊裝抗風(fēng)柱時(shí)可將屋架與抗風(fēng)柱連接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時(shí)固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用兩個(gè)屋架校正器。4、屋架的校正與最后固定屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度，用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度時(shí)，在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺（一個(gè)安裝在屋架中央,兩個(gè)安裝在屋架兩端），自屋架上弦?guī)缀沃行木€量出500mm,在卡尺上作出標(biāo)志。然后，在距屋架中線500mm處的地面上，設(shè)一臺(tái)經(jīng)緯儀,用其檢查三個(gè)卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上。用垂球檢查屋架垂直度時(shí)，卡尺標(biāo)志的設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同，標(biāo)志距屋架幾何中心線的距離取300mm.在兩端卡尺標(biāo)志之間連一通線，從中央卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球，檢查三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上.屋架校正完畢，立即用電焊固定。（四)天窗架和屋面板的吊裝屋面板一般有預(yù)埋吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)即可吊裝.大型屋面板有四個(gè)吊環(huán),起吊時(shí),應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。為充分利用起重機(jī)的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干塊屋面板的方法。屋面板的安裝順序，應(yīng)自兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊鋪向屋脊,避免屋架受荷不均勻。屋面板對(duì)位后，應(yīng)立即電焊固定。天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行.其吊裝方法與屋架基本相同.二、結(jié)構(gòu)吊裝方案單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)的選擇、起重機(jī)的開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定。（一）結(jié)構(gòu)吊裝方法單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。1、分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開(kāi)行，吊裝柱，應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定；第二次開(kāi)行，吊裝吊車(chē)梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開(kāi)行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次基本上吊裝一種或一類(lèi)構(gòu)件,起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來(lái)選擇,不同構(gòu)件選用不同型號(hào)起重機(jī)，能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能.在吊裝過(guò)程中，吊具不需要經(jīng)常更換,操作易于熟練，吊裝速度快.采用這種吊裝方法，還能給構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡(jiǎn)單。目前，一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用此法.但分件吊裝法由于起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng)，形成結(jié)構(gòu)空間的時(shí)間長(zhǎng)，在安裝階段穩(wěn)定性較差。2、綜合吊裝法起重機(jī)一次開(kāi)行,以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是:先吊裝4~6根柱，隨即進(jìn)行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車(chē)梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開(kāi)行路線短,停機(jī)次數(shù)少,能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn)。但由于同時(shí)吊裝各類(lèi)型的構(gòu)件，起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮；索具更換頻繁，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高；校正及固定工作時(shí)間緊張；構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜，平面布置擁擠。所以在一般情況下，不宜采用這種吊裝方法。只有使用移動(dòng)困難的桅桿式起重機(jī)吊裝時(shí)才采用此法。2)起重機(jī)型號(hào)、臂長(zhǎng)的選擇1）吊一種構(gòu)件時(shí)①起重半徑R無(wú)要求時(shí)根據(jù)起重量Q及起重高度H，查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L，并可查得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑,即為起吊該構(gòu)件時(shí)的最大起重半徑，同時(shí)可作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。②起重半徑R有要求時(shí)根據(jù)起重量Q、起重高度H及起重半徑R三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L。并確定吊裝該構(gòu)件時(shí)的起重半徑,作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù).③最小臂長(zhǎng)Lmin有要求時(shí)根據(jù)起重量Q及起重高度H初步選定起重機(jī)型號(hào)，并根據(jù)由數(shù)解法或圖解法所求得的最小起重臂長(zhǎng)的理論值Lmin，查起重機(jī)性能曲線或性能表,從規(guī)定的幾種臂長(zhǎng)中選擇一種臂長(zhǎng)L＞Lmin，即為吊裝構(gòu)件時(shí)所選的起重臂長(zhǎng)度。根據(jù)實(shí)際選用的起重臂長(zhǎng)L及相應(yīng)的α值,可求出起重半徑然后按R和L查起重機(jī)性能曲線或性能表，復(fù)核起重量Q及起重高度H,如能滿足要求,即可按R值確定起重機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)的停機(jī)位置.吊裝屋面板時(shí)，一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長(zhǎng)及起重半徑.然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求.2)吊多個(gè)構(gòu)件時(shí)①構(gòu)件全無(wú)起重半徑R要求時(shí)首先列出所有構(gòu)件的起重量Q及起重高度H要求，找出最大值Qmax、Hmax，根據(jù)最大值Qmax、Hmax查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L，然后確定吊裝各構(gòu)件時(shí)的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。②有部分構(gòu)件有起重半徑R（或最小臂長(zhǎng)Lmin)要求時(shí)在根據(jù)最大值Qmax、Hmax選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)時(shí)，盡可能地考慮有起重半徑R（或最