第二章 停車調(diào)查

第二章停車調(diào)查第1頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)調(diào)查項目評價指標(biāo)

及計算方法1.停車調(diào)查項目2．停車指標(biāo)及計算方法第2頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1.停車調(diào)查項目（1）停車供給情況(容量)（2）停車?yán)脤嶋H狀況(平均停車數(shù)等)（3）停車特性指標(biāo)(停車時間、目的等)（4）停車意識及停車行為(停車者的認(rèn)知)（5）其它和停車有關(guān)的交通現(xiàn)象第3頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車調(diào)查的主要項目-1不同時刻、不同車型、不同停車時間的停車數(shù)量；現(xiàn)有停車設(shè)施的使用狀況（停車時間、停車目的）；停車形式（平行式、垂直式等）；平均停車時間；停車地點和目的地的關(guān)系（如，距離）；停車場的使用狀況（利用率、周轉(zhuǎn)率、停車集中指數(shù)等）；第4頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車調(diào)查的主要項目-2對停車設(shè)施以及客貨裝卸設(shè)施的要求度，對停車及客貨乘降的限制等；對新停車場的位置規(guī)劃；停車場對地區(qū)交通流的影響；停車場的經(jīng)營情況等。第5頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)及計算方法（1）實際停車量S（輛）（2）累計觀測停車量S1（輛）（3）停車能力C（停車設(shè)施容量）（輛）（4）停車需求量N（輛）（5）周轉(zhuǎn)率（平均周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)次數(shù)）（6）停車場利用率（%）（7）平均停車時間（min，分）（8）停車集中指數(shù)（停車指數(shù)）第6頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車量（1）實際停車量S（輛）調(diào)查區(qū)域內(nèi)在調(diào)查期間，總的實際停車數(shù)量。（2）累計觀測停車量S1（輛）各調(diào)查時段觀測到的停車數(shù)量的總和。區(qū)別:累計觀測停車量是不考慮一輛車是否被多次觀測；實際停車量則考慮某輛車是否上次被觀測記錄過。第7頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月實際停車量&累計觀測停車量第8頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車能力（3）停車能力C（輛）規(guī)定的停車區(qū)域或停車場停放范圍內(nèi)的最大停車泊位數(shù)量（車位數(shù)表示）。對于路上停車，允許停車路段的停車能力為：

Lp----允許停車路段長度；l----每輛車的停車占地長度。第9頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月深圳1.6萬余個路邊停車位啟用

涉及257條路段，其中允許全天候停放的123條、夜間及法定節(jié)假日停放的109條、白天停放的25條；僅限小型客車按照交通標(biāo)志牌指示的區(qū)域和時間，沿道路順行方向按停車泊位停放。第10頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月允許停車路段的停車能力Lp----允許停車路段長度；l----每輛車的停車占地長度。第11頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月武漢市22條道路允許停車沿江大道、臺北路、雪松路、東三路、臨江大道設(shè)有標(biāo)志標(biāo)牌但未施畫停車泊位，每日19時至次日7時準(zhǔn)許小型客車按規(guī)定停放。?？寇囕v應(yīng)靠行駛方向道路右側(cè)順向依次?？?，右側(cè)前后車輪距離道路邊緣0.3米以內(nèi)；距離路口20米、閘口10米、人行橫道2米嚴(yán)禁停車；距離公交站點、急救站、加油站、橋梁下、消防栓或消防隊（站）門前30米內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的機動車外，其他機動車不得停放。第12頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車能力（3）停車能力C某一地區(qū)的停車能力計算方法如下：

Ck----第k個停車場的停車能力（輛），

K----該地區(qū)停車場的數(shù)量。第13頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月某占路停車場的停車能力（輛）第14頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月某路外停車場的停車能力（輛）第15頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月新疆烏魯木齊市繁華地段停車場分布圖第16頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車需求量（4）停車需求量N（輛）停車需求量表示對停車空間的需求量。通常用車位數(shù)作為度量指標(biāo)。第17頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-周轉(zhuǎn)率（5）周轉(zhuǎn)率又叫平均周轉(zhuǎn)率，周轉(zhuǎn)次數(shù)。是衡量停車場每個車位在調(diào)查期間被使用次數(shù)的指標(biāo)。它大致表示了觀測期間內(nèi)，一個停車泊位被重復(fù)停過的平均車輛數(shù)，反映停車設(shè)施的利用程度。第18頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-周轉(zhuǎn)率泊位周轉(zhuǎn)率計算公式如下：S--調(diào)查期間累計停車數(shù)；C--停車場的容量。反映不同性質(zhì)停車場的相對停車數(shù)的大小通常，平均周轉(zhuǎn)率越大，該停車場相對停車數(shù)就越多。路邊>路外；收費>專用第19頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車場利用率（6）停車場利用率（%）表示調(diào)查期間內(nèi)停車場被使用的情況。

ti----為第i輛車停車時間（分），

pi----停車時間為ti的停車數(shù)量。T----調(diào)查時間長度，C----停車場的停車能力（輛）。第20頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-平均停車時間（7）平均停車時間（分）平均停車時間的計算公式如下：

＝ ti----為第i輛車停車時間（分）。S--調(diào)查期間實際停車量；停車時間特征第21頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車集中指數(shù)（8）停車集中指數(shù)（停車指數(shù)）表示停車場在某一時刻的擁擠程度。高峰小時停車集中指數(shù)

平均停車集中指數(shù)第22頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車集中指數(shù)高峰小時停車集中指數(shù)計算公式：

Nj--某時刻j（停車高峰小時）的停車數(shù)量；C----停車場的停車能力（輛）。

停車集中指數(shù)在數(shù)值上等于某一時間斷面（如停車高峰小時）的停車場利用率。第23頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2.停車指標(biāo)-停車集中指數(shù)多次斷續(xù)調(diào)查的平均停車集中指數(shù)：

S1----累計觀測停車量。C----停車場的停車能力（輛）。X----觀測次數(shù)。第24頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)路上停車調(diào)查1．調(diào)查方法概述2．牌照式斷續(xù)調(diào)查第25頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．調(diào)查方法概述（1）調(diào)查時間（2）調(diào)查方法（3）調(diào)查方式比較第26頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．調(diào)查方法概述－調(diào)查時間（1）調(diào)查時間調(diào)查日：停車調(diào)查平日(weekday)調(diào)查時間：原則上希望包括停車需求的高峰小時在內(nèi)，連續(xù)進(jìn)行8個小時以上。停車場的位置、設(shè)施不同停車需求的高峰預(yù)備性調(diào)查。

旅游景點停車需求高峰出現(xiàn)在節(jié)假日第27頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月五一期間世界恐龍谷1100多個車位爆滿，最多時停車量突破5000輛第28頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．調(diào)查方法概述－調(diào)查方法①人工觀測連續(xù)觀測法：泊位連續(xù)、停車車輛連續(xù)對于停放的車輛從停車開始到停車結(jié)束連續(xù)觀測的方法。第29頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月斷續(xù)觀測法（間歇式）每隔一定的時間在調(diào)查區(qū)域巡回一次，對調(diào)查地區(qū)內(nèi)停放的車輛登記檢查。停車車輛連續(xù)又分為牌照式和非牌照式兩種方法第30頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月人工連續(xù)觀測:

牌照式與非牌照式

牌照式：調(diào)查中要記錄車輛牌照，來區(qū)分停車車輛非牌照式：調(diào)查時不記錄、區(qū)分停車車輛的牌照。第31頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月牌照式第32頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月唐山街頭的名車第33頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）連續(xù)式調(diào)查（2）間歇式調(diào)查調(diào)查人員每隔一定時間段（5、10、15min）記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，根據(jù)調(diào)查目的，可分為車輛牌照式與非車輛牌照式兩種，了解停車場一天中停放需求量與時段的變化。（3）詢問式泊位連續(xù)調(diào)查法停車車輛連續(xù)調(diào)查法方法對每一個泊位記錄停車車輛及相應(yīng)的停車時間記錄進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的每輛車的進(jìn)入時間和離開時間優(yōu)點統(tǒng)計每個泊位的停車數(shù)和周轉(zhuǎn)率比較方便，對分析停車泊位利用率有很大幫助比較容易計算停車場平均利用率和平均周轉(zhuǎn)率，能統(tǒng)計出高峰時段和實際停車數(shù)，對分析停車時間分布很有幫助，需要的人力物力較泊位式調(diào)查少適用情況泊位數(shù)較少，周轉(zhuǎn)率高的情況每個泊位的利用情況不是很清楚第34頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）間歇式調(diào)查調(diào)查人員每隔一定時間段（5、10、15min）記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，根據(jù)調(diào)查目的，可分為車輛牌照式與非車輛牌照式兩種，了解停車場一天中停放需求量與時段的變化。第35頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．調(diào)查方法概述－調(diào)查方法②詢問調(diào)查有如下幾種不同的方式：問卷調(diào)查：向停車者提問、當(dāng)面填寫問卷；向停車者發(fā)放問卷，停車者填寫后郵寄回收；向停車者發(fā)放明信片，停車者填寫后郵寄回收。此外，還有空中攝影法。第36頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月空中攝影法第37頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月空中攝影法第38頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．調(diào)查方法概述－調(diào)查方式比較（3）調(diào)查方式比較根據(jù)調(diào)查目的、調(diào)查精度合理選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)查方法第39頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月根據(jù)不同的調(diào)查目的和內(nèi)容采用不同的調(diào)查方式，具體選擇時要考慮以下因素：調(diào)查目標(biāo)要求：目標(biāo)單一就選擇簡單的方法；調(diào)查要求多就采用多種方法的組合調(diào)查范圍：一條路、一個集散中心或一個區(qū)域調(diào)查時間：包括車輛停放高峰時段在內(nèi)8h以上，或是僅調(diào)查高峰時段停車情況調(diào)查過程：人力、物力及設(shè)備條件調(diào)查對象：機動車、非機動車或者兩者均調(diào)查調(diào)查要求的精度第40頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)停車行為決策調(diào)查了解現(xiàn)有停車場以及停車場的服務(wù)情況，收集停車場使用者對現(xiàn)狀停車的意見，明確使用者對停車場管理的反應(yīng)情況。（1）車輛停放目的：出行目的（2）停放時間：車輛在停車設(shè)施上實際停放時間（3）步行距離（4）選擇停車場的首要因素（步行距離、收費、安全性、違章罰款嚴(yán)格程度）（5）停車費用的支付（自費、報銷）（6）對目前停車現(xiàn)狀的滿意程度（7）對停車收費和停車管理的意見和建議等第41頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)停車行為調(diào)查（1）停車行為的影響因素1）停車后步行距離（優(yōu)先考慮問題之一，停車者對步行距離有一定的容忍度。停車時間越長，愿意付出的步行距離越長。國外調(diào)查研究表明，停車者有時愿意用步行距離來交換停車費用，即愿意將車輛停放在距離出行目的地較遠(yuǎn)但是停車費用較便宜的停車場。）第42頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2）停車費率（影響停車行為的重要因素之一。不同的停車者對停車費率的敏感程度亦有所不同。其他條件相同時，停車場費用越高，停車場的利用率越低。）3）停車場使用方便程度（到達(dá)停車場的難易、入庫等待時間、存取車的方便程度）4）違法停車執(zhí)法的嚴(yán)格性（停車者決定路上違章停車或者選擇停車場停車時）第43頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月5）停車場引導(dǎo)信息（調(diào)查表明，81%的被訪者在尋找停車場時，希望獲得停車場的信息。是否有空位\到達(dá)停車場的道路交通信息）6）安全性等第44頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)停車行為調(diào)查（3）調(diào)查表的設(shè)計調(diào)查表的形式因選擇對象、調(diào)查項目的范圍以及調(diào)查方式等的不同而不同。

調(diào)查表應(yīng)當(dāng)滿足盡量簡潔、問題明確、語言通俗易懂以及問題的順序合理的要求。第45頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第46頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．停車行為調(diào)查方法（1）家庭訪問法(homeinterview)調(diào)查員訪問被調(diào)查者的家庭或工作單位，在和被調(diào)查者交談的基礎(chǔ)上，聽取被調(diào)查者對于調(diào)查項目的回答，并記入調(diào)查表。----可靠性最高，但所需的費用也極大第47頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（2）訪問留置法(homequestionnaire)訪問被調(diào)查者的家庭，向家庭成員講解調(diào)查內(nèi)容、填寫方法，請求回答。將調(diào)查表留置數(shù)日，由被調(diào)查者填寫。數(shù)日后，調(diào)查員再次訪問該家庭，對回答內(nèi)容核對后回收調(diào)查表。

----足夠的可靠性第48頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（3）郵送調(diào)查(mailquestionnaire)采用郵寄方式發(fā)放和回收調(diào)查表。容易發(fā)生調(diào)查項目的意思的誤解，由于不能在回收時進(jìn)行核對，未填寫的項目較多，調(diào)查精度較低，回收率較低。（30%）

----調(diào)查費用也相對較低第49頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（4）電話調(diào)查(telephoneinterview)通過電話對被調(diào)查者就調(diào)查內(nèi)容進(jìn)行交談，由調(diào)查員根據(jù)被調(diào)查者的回答填寫調(diào)查表的方法。

----調(diào)查的精度較高第50頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月計算機輔助調(diào)查電話問卷調(diào)查系統(tǒng)第51頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月山東省社情民意調(diào)查中心第52頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（5）現(xiàn)場調(diào)查(fieldinterview)在調(diào)查地?zé)o作為地選定被調(diào)查者，就調(diào)查事項提問，由調(diào)查員填寫調(diào)查表。多數(shù)情況下，被調(diào)查者為移動中的人，提問時間被限定在2～3分鐘以內(nèi)。----調(diào)查內(nèi)容的質(zhì)和量均受到限制第53頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（6）現(xiàn)場分發(fā)問卷調(diào)查適用于飛機乘客和火車乘客等長距離旅行的乘客的調(diào)查。在候車室、檢票口等地發(fā)放調(diào)查表，在下車的出站口回收。也可由調(diào)查員在車內(nèi)散發(fā)、回收調(diào)查表。

----屬于分群抽樣，填寫狀況、回收率都較好第54頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月4．調(diào)查方法（7）現(xiàn)場分發(fā)問卷郵寄回收在調(diào)查地?zé)o作為地選擇被調(diào)查者，發(fā)放調(diào)查表，請被調(diào)查者用郵送的方法寄回。

----普遍回收率較低

第55頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月主要調(diào)查方法的特性方法被調(diào)查者名單隨機性偏差信息量調(diào)查意識傳達(dá)調(diào)查內(nèi)容質(zhì)量內(nèi)容的核對回收率%費用家庭訪問有好少大好好有80~90極高訪問留置有好少中中中有70~90高郵送有好多中不好不好無10~30低電話有較好少小好好有70~90低現(xiàn)場問券（調(diào)查員填寫）無不好多小中好有低低現(xiàn)場調(diào)查表（被調(diào)查者填）無較好少中中中無60~90中現(xiàn)場郵寄無不好多中不好不好無10~20低第56頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車者詢問調(diào)查表p21表2.5第57頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)停車特征分析1、停車設(shè)施特征分析2、停車行為特征分析第58頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1、停車設(shè)施特征分析要從調(diào)查所得數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)停車設(shè)施現(xiàn)狀的特征，必須對原始的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從原始的數(shù)據(jù)中計算出表征停車設(shè)施特性的若干指標(biāo)。第59頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車需求的波動性、停車時間、泊位周轉(zhuǎn)率、平均利用率、公共停車設(shè)施供應(yīng)比例和規(guī)模。（1）停車需求的波動性服務(wù)對象不同，停車需求隨時間的變化情況也不同。詳見書中P22-23三個代表性停車場的停車需求變化圖1、停產(chǎn)設(shè)施特征分析第60頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第61頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第62頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第63頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第64頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）泊位周轉(zhuǎn)率路內(nèi)停車場周轉(zhuǎn)率明顯高于路外停車場第65頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）平均利用率停車場的使用頻率，即停車場被使用的容量占總?cè)萘康谋壤?。?）停車類型分布（車型）不同土地利用性質(zhì)的停車類型不同住宅用地、賓館、行政用地——小汽車工廠、批發(fā)市場——貨車（5）公共停車設(shè)施供應(yīng)比例和規(guī)模路內(nèi)停車泊位/公共停車泊位（20%左右）（反映城市不同類型公共設(shè)施的比例關(guān)系）機動車擁有量/公共停車泊位（公共停車設(shè)施的供應(yīng)水平、對城市機動車的服務(wù)水平）第66頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2、停車行為特征分析了解城市的停車行為特性對于城市停車設(shè)施的布局規(guī)劃、選址規(guī)劃、類型的選擇以及停車政策的制定，都具有重要的意義。城市的停車行為特征是在停車者行為決策調(diào)查的基礎(chǔ)上對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出的。第67頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）停放時間車輛停放時間與各個城市的生活節(jié)奏、土地使用、人口規(guī)模和出行目的等因素有關(guān)。城市規(guī)模大，則車輛平均停放時間長，而以工作出行停車時間最長。P25表2.8第68頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）停車目的不同土地利用的停車目的也不同。住宅用地——上下班——非公共停車工廠用地——上下班——非公共停車商業(yè)用地——等待服務(wù)和公務(wù)——公共停車第69頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）步行距離步行距離隨城市規(guī)模增大而增加路內(nèi)停車比路外停車步行距離短停車時間長，能忍受的步行距離也長可接受步行距離的建議值見P26表2.11在考慮停車場使用者對步行距離的忍受程度的同時應(yīng)對停車場本身的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，為停車者的停放過程進(jìn)行簡化，縮短停車者的停放時間和到達(dá)目的地的步行時間。第70頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第71頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第72頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第73頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月（4）停車行為決策停車行為決策研究：城市停車設(shè)施規(guī)劃的基礎(chǔ)，據(jù)中國臺灣地區(qū)臺北市進(jìn)行的詢問調(diào)查，對路邊違章停車和路外停車場都有一定代表性的決策行為特征，見表2.12.第74頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月因此，在對停車場地的規(guī)劃時一定要注意停車場出入口的設(shè)計和停車需求的預(yù)測。出入口的優(yōu)化可以有效地減少停車場的停車擁擠堵塞現(xiàn)象。優(yōu)化泊位的指示標(biāo)志、停車場內(nèi)的停車跑道、停車環(huán)境和空間設(shè)計，增加停車的安全性、舒適性和方便性，減少停車的尋位時間。第75頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第76頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第77頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第五節(jié)其它停車調(diào)查1．路外停車設(shè)施調(diào)查2．路外停車場的停車數(shù)量調(diào)查3．問卷調(diào)查的主要調(diào)查項目第78頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月1．路外停車設(shè)施調(diào)查調(diào)查的內(nèi)容有：停車場的分類、形態(tài)、經(jīng)營方法、面積，容量、費率、用途等。調(diào)查方法：問卷調(diào)查第79頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車場規(guī)模第80頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月停車場規(guī)模第81頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月2．路外停車場停車數(shù)量調(diào)查路上停車調(diào)查的方法斷續(xù)調(diào)查中可以考慮加大調(diào)查的時間間隔；通過收費方式確定停車時間、車型以及停車數(shù)量

第82頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月3．問卷調(diào)查問卷調(diào)查的主要調(diào)查項目：①停車目的②停車位置到目的地的距離③在該區(qū)域的停車頻率④出發(fā)地、目的地⑤機動車的所在地，夜間泊車場所⑥在禁停區(qū)域停車的理由⑦其它：如對停車費、停車政策的意見等第83頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)其它停車調(diào)查4．其它調(diào)查①咪表使用情況②P&R(ParkandRide)第84頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月香港新一代的八達(dá)通咪表第85頁，課件共92頁，創(chuàng)作于2023年2月北京26