2021-2022學(xué)年高一物理期末綜合復(fù)習(xí)模擬卷03（解析版）

高一物理期末綜合復(fù)習(xí)（特訓(xùn)專題+提升模擬）

模扭卷（三）

（考試時間：90分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1.本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的班級、姓名、

學(xué)號填寫在試卷上。

2.回答第I卷時，選出每小題答案后，將答案填在選擇題上方的答題表中。

3.回答第II卷時，將答案直接寫在試卷上。

第I卷（選擇題共48分）

一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題

目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）

1.2021年10月8日，世預(yù)賽亞洲區(qū)12強(qiáng)足球比賽中，中國隊(duì)對陣越南隊(duì)，比賽最后時刻王集超助攻武磊，

武磊小禁區(qū)前沿包抄左腳墊射絕殺了越南隊(duì)，下列說法中正確的是（）

A.武磊射門時足球受到的作用力是由于足球被擠壓要恢復(fù)原來的形狀產(chǎn)生的

B.武磊射門時先產(chǎn)生腳對足球的作用力，后產(chǎn)生足球?qū)δ_的反作用力

C.若足球質(zhì)量均勻分布，則足球的重心在球心處

D.足球射進(jìn)球門后，最終靜止在地面時，足球只受重力作用

【答案】C

【詳解】A.武磊射門時足球受到的作用力是由于運(yùn)動員的腳被擠壓要恢復(fù)原來的形狀產(chǎn)生的，故A錯誤;

B.作用力與反作用力同時產(chǎn)生，同時消失，故B錯誤；

C.質(zhì)量均勻形狀規(guī)則的物體的重心在它的兒何中心，故C正確；

D.足球射進(jìn)球門后，最終靜止在地面時，足球受重力和地面的支持力的作用，故D錯誤。故選C。

2.據(jù)媒體報道，2019年10月15日到17日，俄羅斯舉行了代號為“雷霆-2019”的軍事大演習(xí)。演習(xí)期間俄

軍發(fā)射了兩種導(dǎo)彈A和B,導(dǎo)彈A的飛行速度比導(dǎo)彈B的飛行速度大，但其質(zhì)量比導(dǎo)彈B的小。下列說法

1

正確的是（)

A.導(dǎo)彈B的慣性比導(dǎo)彈A的慣性大

B.導(dǎo)彈B的運(yùn)動狀態(tài)比導(dǎo)彈A的運(yùn)動狀態(tài)容易改變

C.靜止在發(fā)射架上時，兩導(dǎo)彈的慣性相同

D.導(dǎo)彈A、B的慣性大小與它們飛行時所受的阻力大小有關(guān)

【答案】A

【詳解】物體慣性大小僅與其質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體，慣性大，物體的運(yùn)動狀態(tài)越難改變；慣性大小與

物體的受力情況和運(yùn)動速度無關(guān)，故A正確，BCD。故選A。

3.如圖所示，男子用彈簧拉力器（彈簧3根）健身，雙手左右拉開彈簧拉力器，使其彈簧相比原長伸長了

80cm（在彈性限度內(nèi)，每根彈簧伸長相同），若此時彈簧拉力器的兩端所受拉力均為600N,則（）

A.若雙手拉力均變?yōu)?00N,彈簧長度變?yōu)?0cm

B.每根彈簧的勁度系數(shù)為250N/m

C.每根彈簧的勁度系數(shù)為750N/m

D.每根彈簧的勁度系數(shù)隨彈簧的拉力的增大而增大

【答案】B

【詳解】A.根據(jù)胡克定律，若雙手拉力均變?yōu)?00N,彈簧相比原長伸長40cm而不是長度變?yōu)?0cm,故

A錯誤；

BC.根據(jù)題意，每根彈簧的彈力為200N,根據(jù)胡克定律/=竺=要N/m=250N/m故B正確，C錯誤;

Ax0.8

D.彈簧的勁度系數(shù)由彈簧自身決定，與彈簧受到的拉力無關(guān)，故D錯誤。故選B。

2

4.中國書法是一種藝術(shù)。長橫的寫法要領(lǐng)如下：起筆時一頓，然后向右行筆，收筆時略向右按，再向左上

回帶，該同學(xué)在水平桌面上平鋪一張白紙，為防止打滑，他在白紙的左側(cè)靠近邊緣處用鎮(zhèn)紙壓?。ㄈ鐖D左

側(cè)黑色物體為鎮(zhèn)紙）則下列關(guān)于向右行筆過程中各物體的受力情況說法正確的是（）

EHI

A.毛筆受到白紙向右的滑動摩擦力B.鎮(zhèn)紙受到了向右的靜摩擦力

C.白紙受到了3個摩擦力D.桌面受到白紙向右的靜摩擦力

【答案】D

【詳解】A.向右行筆過程中，毛筆相對白紙向右滑動，其受到白紙向左的滑動摩擦力，所以A錯誤；

B.對鎮(zhèn)紙進(jìn)行分析，鎮(zhèn)紙靜止，水平方向不受力，因此鎮(zhèn)紙受到的摩擦力為零，所以B錯誤；

C.白紙受到了2個摩擦力，毛筆、桌面各給一個，所以C錯誤；

D.白紙收到毛筆給的向右的摩擦力，因此桌面給白紙向左的摩擦力，由牛頓第三定律可知，桌面受到白紙

向右的靜摩擦力，所以DiE確；故選D。

5.2018年10月24日港珠澳大橋正式通車它是世界最長的跨海大橋?yàn)橄愀?、澳門、珠海三地提供了一條快

捷通道。港珠澳大橋的一部分如圖所示這部分斜拉橋的一根塔柱兩側(cè)共有8對鋼索每一對鋼索等長。每一

條鋼索與塔柱成a角，若不計(jì)鋼索的自重，且每條鋼索承受的拉力為F,則該塔柱所承受的拉力為（）

8F16尸

A.B.C.16FcosaD.8Fcosa

cosacosa

3

【答案】C

【詳解】由題知，每一條鋼索與塔柱成a角，將每一對鋼索的力F沿豎直方向和水平方向分解，則水平方

向的力相互抵消，豎直方向的力對塔柱有拉力作用，故16條鋼索對塔柱的拉力為尸'=16戶cosa故選C。

6."空中速降"是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性體育游樂項(xiàng)目。如圖所示為某次挑戰(zhàn)者空中速降的情景圖。懸繩

A豎直，保護(hù)繩8傾斜，人正在豎直勻速下滑，若忽略空氣阻力，下列人的受力分析圖最合理的是（）

TA

B.

mg

D.

mg

【答案】B

【詳解】人在豎直勻速下滑時，根據(jù)平衡條件可知人受到豎直向下的重力和懸繩A豎直向上的拉力，傾斜

的保護(hù)繩8對人無作用力。故選B。

7.高級轎車配備有ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪

將被抱死的信號,，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原

有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩，以獲

得最佳的制動效果，防止車輪完全被抱死。已知一裝有ABS的轎車沿直線運(yùn)動剎車后勻減速運(yùn)動，經(jīng)過3s

4

停止，它在停止前最后一秒的位移為5m,以下說法中正確的是（）

A.該轎車剎車后共滑行45mB.該轎車剎車的加速度大小為2m/s2

C.該轎車剎車時的速度大小為15m/sD.該轎車剎車停止全程的平均速度大小為54m/s

【答案】A

【詳解】BC.采用逆向思維，汽車剎車過程的逆過程是初速度為零的勻加速運(yùn)動，研究最后一秒的過程，

根據(jù)玉得剎車的加速度大小為a=10m/s2,BC錯誤；

A.汽車剎車后共滑行的距離為，逆向思維x=g〃2=gxl0x32m=45m,A正確；

D.該轎車剎車停止全程的平均速度大小丫=：=￡m/s=15m/s,D錯誤。故選A。

8.在如圖所示的位移一時間（x-t）圖像和速度一時間（v-t）圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別

代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況，則下列說法正確的。是（）

A.匕時刻，甲車追上乙車

B.0~h時間內(nèi)甲、乙兩車的平均速度不相等

C.丙、丁兩車在t2時刻相遇

D.0~t2時間內(nèi)，丁車的平均速度大于丙車的平均速度

【答案】D

【詳解】A.匕時刻，乙車追上甲車，選項(xiàng)A錯誤；

B.O~ti時間內(nèi)甲、乙兩車的位移相等，則平均速度相等，選項(xiàng)B錯誤;

5

C.丙、丁兩車在t2時刻速度相等，則此時相距最遠(yuǎn)，沒有相遇，選項(xiàng)C錯誤;

D.因v-t圖像的面積等于位移，可知。曾2時間內(nèi)，丁車的位移大于丙車的位移，則丁車的平均速度大于丙

車的平均速度，選項(xiàng)D正確。故選D。

9.如圖所示是我國首次立式風(fēng)洞跳傘實(shí)驗(yàn)的情景，風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上"托起"，此

過程中（）

A.地球?qū)θ说奈腿藢Φ厍虻奈Υ笮∠嗟?/p>

B.人受到的重力和人受到氣流的力是一對作用力與反作用力

C.人受到的重力大小等于氣流對人的作用力大小

D.人被加速向上"托起”時處于超重狀態(tài)

【答案】AD

【詳解】A.地球?qū)θ说奈腿藢Φ厍虻奈κ且粚ο嗷プ饔昧?，等大反向，A項(xiàng)正確；

B.相互作用力是兩個物體間的相互作用，而人受到的重力和人受到氣流的力涉及人、地球、氣流三個物體，

不是一對相互作用力，B項(xiàng)錯誤；

C.由于風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上"托起"，在豎直方向上合力不為零，所以人受到的重力

大小不等于氣流對人的作用力大小，C項(xiàng)錯誤；

D.實(shí)驗(yàn)者被加速向上"托起"時，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，D項(xiàng)正確。故選AD°

10.如圖所示是我國一項(xiàng)傳統(tǒng)的體育活動“空竹"，將"空竹"擱置于兩輕桿間的細(xì)線上，然后用兩手提拉兩桿，

"空竹”就會在線上來回滾動，非常具有趣味性和鍛煉性。現(xiàn)假設(shè)某老人正在玩"空竹"，如圖所示，開始時兩

6

手在同一高度，且始終保持兩手間水平距離不變，繩子呈"V"字形；如不考慮細(xì)線與"空竹”’間的摩擦，則下

列說法正確的是（）

A.將右側(cè)輕桿提高，待"空竹"靜止時右側(cè)細(xì)線的拉力大于左側(cè)細(xì)線的拉力

B.將右側(cè)輕桿提高，待"空竹”靜止時細(xì)線的拉力大于開始時細(xì)線的拉力

C.不管將哪側(cè)輕桿提高，待"空竹"靜止時細(xì)線的拉力都等于開始時細(xì)線的拉力

D.如果將兩手的水平距離增大，待“空竹"靜止時細(xì)線的張力將增大

【答案】CD

【詳解】ABC."空竹"靜止時，兩繩與豎直方向夾角始終相等，保持兩手間水平距離不變，設(shè)左邊繩長為

右邊繩長為a，兩手間距離為d,則有d=a+4）sin6得sinO=71廠由于繩長不變，所以，不管將哪側(cè)

輕桿提高，待"空竹”靜止時細(xì)線與豎直方向夾角不變，兩繩合力與空竹的重力等大反向，則不管將哪側(cè)輕桿

提高，待"空竹”靜止時細(xì)線的拉力都等于開始時細(xì)線的拉力，故AB錯誤，C正確；

.八d

D.由smO=F-可知，如果將兩手的水平距離增大，待"空竹”靜止時細(xì)線與豎直方向夾角增大，由于兩

繩的合力不變，則待"空竹”靜止時細(xì)線的張力將增大，故D正確。故選CD。

11.如圖所示，一位同學(xué)手持乒乓球拍托球沿水平面做勻加速直線跑動，球拍與球保持相對靜止且球拍平

7

面和水平面之間夾角為。。設(shè)球拍和球質(zhì)量分別為例、”，，不計(jì)球拍和球之間摩擦，不計(jì)空氣阻力，則（)

A.球拍對球的支持力大小為相geos?

B.乒乓球的加速度大小為gtan0

C.該同學(xué)對球拍的作用力方向豎直向上

D.該同學(xué)對球拍的作用力大小為小粵旦

COS”

【答案】BD

【詳解】B.球和運(yùn)動員具有相同的加速度，對小球分析如圖所示,

則小球所受的合力為mgtan。，根據(jù)牛頓第二定律得a—gland故B正確。

A.根據(jù)平行四邊形定則知，球拍對球的作用力N=故A錯誤。

cos"

CD.對球拍和球整體分析，整體的合力為（M+m）a,整體的重力（M+m）g,對比球的受力情況可知，該

同學(xué)對球拍的作用力方向垂直球拍向匕根據(jù)平行四邊形定則知，運(yùn)動員對球拍的作用力為F=（"+

COS，

故C錯誤，D正確。故選BD。

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12.如圖所示，傾角為。的足夠長傳送帶以恒定的速入沿逆時針方向運(yùn)行，，=0時，將質(zhì)量〃?=lkg的小物

塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物塊速度隨時間變化的圖象如圖所示，設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取

重力加速度g=10m6,則下列說法正確的是（）

v/m-s-1

A.1~2s內(nèi)，物塊的加速度為2m/s2

B.小物塊受到的摩擦力的方向始終沿傳送帶向下

C.傳送帶的傾角6=37。

D.小物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)〃=0.5

【答案】ACD

【詳解】A.v-t圖像斜率表示加速度，由圖像可求得0~ls內(nèi)加速度。i=10m/s2；I~2s內(nèi)加速度02=2m/s2

故A正確；

B.0~ls小物塊速度小于皮帶速度，小物塊受摩擦力沿斜面向下，1~2s小物塊速度大于皮帶速度，小物塊

受摩擦力沿斜面向上，故B錯誤；

CD.根據(jù)牛頓第二定律得犯gsind+zz/ngcosOu"（；mgsin0-pmgcos0=0=37°；〃=0.5

故CD正確。故選ACD。

第H卷（非選擇題共52分）

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二、實(shí)驗(yàn)題(滿分14分)

13.某課外興趣小組做"探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，步驟如下:

(1)在彈簧測力計(jì)的下端懸掛一重物M,記下重物靜止時彈簧測力計(jì)的示數(shù)F；

(2)將貼有白紙的木板豎直放置，三個細(xì)線套一端共系于一個結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于彈簧測力計(jì)A、B和

重物M上，測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,手持測力計(jì)B的端拉動細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于。點(diǎn)，如圖所示。記錄下

。點(diǎn)位置、兩個測力計(jì)示數(shù)瓜、6及。本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中彈簧測力計(jì)B

的示數(shù)只為N；

(3)本實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法是；

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法

(4)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列做法合理的是。

A.三根細(xì)線必須等長

B.要使兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)非常接近

C.每次實(shí)驗(yàn)時彈簧測力計(jì)8始終保持水平

D.使彈簧測力計(jì)、細(xì)線都位于同一豎直平面內(nèi)

【答案】畫出兩細(xì)線的方向2.70BD

【詳解】(2)⑴因要驗(yàn)證平行四邊形法則，則需要知道力的方向，故需畫出兩細(xì)線的方向。

⑵山圖可讀出彈簧測力計(jì)為2.70N。

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（3）⑶本實(shí)驗(yàn)中讓兩彈簧測力計(jì)的作用效果與重物的重力相同，故采用的方法為等效替代法，故選B。

（4）⑷A.本實(shí)驗(yàn)對三根細(xì)線長度沒有要求，故A錯誤；

B.本實(shí)驗(yàn)對兩彈簧測力計(jì)示數(shù)沒有要求，故B錯誤；

C.本實(shí)驗(yàn)中不需要彈簧測力計(jì)8始終保持水平，故C錯誤；

D.本實(shí)驗(yàn)必須使彈簧測力計(jì)、細(xì)線都位于豎直平面內(nèi)，這樣才能保證力的準(zhǔn)確性，故D正確。故選D。

14.某同學(xué)進(jìn)行"探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，將實(shí)驗(yàn)器材按圖甲所示安裝好，已知打點(diǎn)計(jì)時器的

工作頻率為50Hz。請完成下列相關(guān)內(nèi)容：

接電源

（1）該同學(xué)在進(jìn)行平衡摩擦力的操作時，將木板墊高后，在（選填"掛"或"不掛"）小吊盤（含祛碼）

的情況下，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動；得到了如圖乙所示的紙帶，則該同學(xué)平衡摩擦力時木板的傾

角（選填"過大""過小"或"適中

（2）該同學(xué)按步驟（1）操作后，保持小車質(zhì)量不變，通過改變小吊盤中祛碼的質(zhì)量來改變小車受到的合

外力，得到了多組數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如下F圖像，則符合該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是。

（3）乙、丙三位同學(xué)又分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車質(zhì)量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感

11

器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表示。

力傳感器接電源接電源

為便于測量合外力的大小，并得到"小車質(zhì)量一定時,小車的加速度與所受合外力成正比”的結(jié)論，下列說法

正確的是.（填選項(xiàng)前的字母）。

A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力

B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力

C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M的條件

D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M的條件

【答案】不掛過大BBC

【詳解】（1）[1]平衡摩擦力時，使小車的重力沿斜面向下的分力大小等于小車及紙帶受到的摩擦阻力，所

以不應(yīng)掛祛碼盤，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動

⑵由題圖乙可知紙帶上點(diǎn)間距隨小車的運(yùn)動不斷增大，說明小車做加速運(yùn)動，即平衡摩擦力過度，則該同

學(xué)平衡摩擦力時木板的傾角過大

（2）[3]當(dāng)平衡摩擦力過度時，小車在F=0時即具有加速度，故B圖像符合該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。故選B。

（3）⑷AB.為便于測量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總重力近似代替細(xì)繩的拉力，而細(xì)繩的拉力要等

于小車的合外力，必須平衡摩擦力。乙圖是力傳感器能測出細(xì)繩的拉力，而細(xì)繩的拉力要等于小車的合外

力，必須平衡摩擦力。丙圖通過測力計(jì)可測得細(xì)繩的張力，從而得到小車受到的拉力，要使小車受到的拉

力等于小車的合外力，也必須平衡摩擦力，A錯誤B正確；

CD.由于甲圖通過鉤碼的總重力表示細(xì)繩的拉力，需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小乍的總質(zhì)量M的

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條件。而乙、丙中細(xì)繩的拉力可直接測出，不需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件,

D錯誤C正確。故選BC。

三、計(jì)算題(滿分38分，其中15題8分，16題8分，17題1()分，18題12分，每小題需寫出必要的解題

步驟，只有答案不得分)

15.車輛通過高速公路ETC自動收費(fèi)出口時，車速要在20km/h以內(nèi)，與前車的距離最好在10m以上、ETC

電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，識別區(qū)起點(diǎn)(圖中沒畫出)到自動欄桿的距離，也就是識別區(qū)的長度為7m。當(dāng)車

輛進(jìn)入識別區(qū)起點(diǎn)時，ETC天線對車載電子標(biāo)簽識別時會發(fā)出"滴"的一聲。某轎車以18km/h的速度勻速駛

入高速公路ETC收費(fèi)通道時，司機(jī)聽到“滴"的一聲，經(jīng)0.9s后發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起，于是采取制動剎車，

1s后轎車剛好沒有撞桿。

(1)求轎車剎車的加速度；

(2)轎車停在自動欄桿處3s后，故障解除自動欄桿抬起，轎車立即啟動做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)2s加速5m

后速度恢復(fù)到18km/h,求轎車加速時的加速度以及從識別區(qū)起點(diǎn)到恢復(fù)原來速度過程的平均速度(計(jì)算結(jié)

果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)。

【詳解】(1)轎車勻速運(yùn)動v=18km/h=5m/s

轎車減速時候加速度a=—=33m/s2=-5m/s2

4t1

負(fù)號的意思表示加速度與速度方向相反；

(2)力口速時力口速度。=d=2.5m/s2

△i

全過程的總位移x=7m+5m=12m

全過程總時間t=0.9s+1s+3s+2s=6.9s

13

r7+5

全過程平均速度v=-=cccrn/s=1.74m/s

16.如圖所示，在質(zhì)量為m的物塊上系著兩條細(xì)繩，其中長30cm的細(xì)繩另一端連著輕質(zhì)圓環(huán)，圓環(huán)套在

水平棒上可以滑動，環(huán)與棒間的動摩擦因數(shù)〃=0.75。另一細(xì)繩跨過光滑定滑輪與重為G的物塊相連，定滑

輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方。當(dāng)G=6N時，圓環(huán)恰要開始滑動。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2,

sin37°=0.6,cos37°=0.8?求：

（1）OA繩與水平桿的夾角e大小;

（2）物塊質(zhì)量m大小。

【詳解】（1）當(dāng)圓環(huán)將要開始滑動時，設(shè)此時水平棒對圓環(huán)的支持力大小為FN,細(xì)繩對圓環(huán)的拉力大小為

FT,對圓環(huán)根據(jù)平衡條件有“FN-FTCOse=0①聞一片5g。=0②

聯(lián)立①②解得tanB==y

即0=53°

（2）由題意,根據(jù)兒何關(guān)系可知＜p=90°

按如圖所示建立坐標(biāo)系，對物塊根據(jù)平衡條件有GcosJ+&siniJ-mg=0③

FT'COS。-Gsint?=O④聯(lián)立③④解得n?=lkg

17.北京冬奧會將于2022年2月4日至2022年2月20日在北京和河北張家口市舉行，其中有一個最精彩

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的比賽項(xiàng)目就是滑雪，假設(shè)滑雪運(yùn)動起始賽道可以簡化為如圖所示的兩個傾角均為37。的斜面與水平面相連

接。第一個斜面AB長14m。某滑雪愛好者連同裝備在內(nèi)總質(zhì)量為60kg,滑雪板與雪地的動摩擦因數(shù)刈=0.25.

該滑雪愛好者在練習(xí)過程中，滑雪杖撐地而獲得與其運(yùn)動方向相同的動力恒為180N,運(yùn)動過程中空氣阻力

不計(jì)。當(dāng)其