員工上下班安全培訓教材

員工上下班安全培訓高興上班，平安回家前言隨著社會經濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，私家車、公交車、地鐵、出租車等機動車的大量增加，為我們日常出行提供了很大的方便，同時，也給我們出行安全帶來了一定的隱患；近幾年交通事故呈直線上升的勢態(tài)。今天，我們就員工上下班安全予以交流、探討，以避免我們日常上下班（及出行）出現(xiàn)不必要的傷害或安全事故。我們該如何做？考考你~！機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈考考你~！人行橫道靠右側道路行駛步行考考你~！禁止通行禁止行人通行禁止非機動車通行了解、遵守基本的交通規(guī)則1、根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車車道和行人道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行；2、車輛及行人都應當按照交通信號通行；遇到有交警現(xiàn)場指揮時，應到按照交警的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當能確保安全、暢通的原則下通行。我們上下班方式

一、步行上下班1、行走交通安全

路在腳下，安全如否，就在一剎那！1）、橫過馬路時，要走人行橫道，做到一停二看三通過；2）、有交通信號控制的人行橫道，應遵守信號規(guī)定，并注意行駛車輛；3）、不得翻越道路之間的路欄，應走過街天橋或地下通道；4）、不能在道路上追車、強行攔車等；5）、天氣惡劣時橫過道路，行人應調整好雨具，看清路面情況，等，沒有車輛駛近時才可橫過道路；6）、夜間步行時，要盡量選擇有路燈的地方橫過道路；7）、不要進入高架道路、高速公路以及其他禁止行人進入的道路；8）、不要擅自進入交通管制區(qū)域。2、行走治安防范安全1）、在狀況好的街道（路上），盡量靠近人群（旁邊有人），---盡可能和同事或朋友一起；2）、天黑時，堅持在燈光良好的路上行走；3）、避免穿街走巷抄近路（公園、小路）等；4）、昂首挺胸、自信、精神抖擻地走路，對你身邊保持警覺；5、避免佩戴昂貴的首飾（至少不要暴露出來）；6、公文包、拎包等盡可能靠近您的身體右側放置；7、不要帶大量現(xiàn)金或大聲討論您的目的的

和每天常規(guī)的事務。二、私家車行車安全1、開車交通安全1）、過路口時減速左右看：要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼（同時要減速）的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才能加速過路口（同時要注意電瓶車，因為目標小，容易被忽略）。2）、急剎前看看后視鏡要養(yǎng)成在路口上遇到紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習慣，特別是城鄉(xiāng)，因為總有些司機（特別是貨車司機）疲勞駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當你減速時，你要習慣性的抬頭看后視鏡，有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一條道上，盡量在前面沒有車的道上（如后面有車不減速也好逃生）。3）、與前車保持安全距離要養(yǎng)成自己的車與前面的車留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應急反應的距離。還有經常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離，也能從容應對。4）、拐彎減速要看清要養(yǎng)成開車拐彎時（與非機動車道、人行車道有相交時）一定要減速再減速！觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，主動避讓非機動車道的電瓶車和人行道上的行人，在右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。5）、開車盡量走中間要養(yǎng)成開車走中間道（單邊有三條車道的情況）的習慣。A、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以避免發(fā)生對撞。B、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中央的人和車。6）、看不清就鳴笛減速（只針對于外環(huán)外）在晚上行車時，如遇轉彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習慣，因為當前電瓶車特多，有些人行車安全意識比較差，一旦發(fā)生事故，你就要倒霉了！7）、盡量避免夜間開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習慣，

特別是上了一天的班，身心疲憊，注意

力容易不集中，夜間視線又不好。8）、開車別分神要養(yǎng)成一旦開車就打起十二分的精神，因為你的一時疏忽大意有可能造成自己或對方的一生的痛苦。

9）、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛；10）、不準穿拖鞋、高跟鞋駕駛車輛；11）、不要在駕車時候吸煙；12）、不要在駕車時候手持撥打接聽電話；13）、不要在駕駛室前后擋風玻璃懸掛、放置妨礙安全駕駛的物品；討論熱點：酒駕1、據(jù)公安部交通管理局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：每3起酒后駕車事故就會有1人死亡，而酒后駕車發(fā)生事故的比例為27％，是非酒后交通事故的26倍。2、酒后駕車=15日以下拘留+暫扣駕照+罰款3、喝多少酒算酒后或醉酒后駕車？酒后駕車和醉酒后駕車，是按血液

中酒精濃度的不同來區(qū)分的，按現(xiàn)行標準，

血液中酒精濃度在0.2~0.8mg/ml以上時，屬于酒后駕車。有的酒量很好，喝幾杯感覺還是很清除，但血液中的酒精濃度已經很高了。一般來講，喝一小杯啤酒后，血液中酒精濃度在0.14mg/ml.啤酒喝3杯左右，或者白酒3兩左右，人的血液酒精濃度就超過0.8mg/ml了。2、開車治安防范安全1）、將車窗關至頂部，并將車門鎖閉，不管是開著還是停著。2）、不要將貴重的物品和包裹放在車內3）、可能的話，與人“合車”4）、在您熟悉的道路和晚間光照好的街道上行車；5）、車況保持良好的狀態(tài)，將您的油量加足；6）、不要搭陌生人。三、乘公車出行1、乘車防范1）、上下班出行，請選擇正規(guī)公交公司提供的用車（公交車及出租車）；2）、乘公車要排隊候車，不要擁擠，上下車均應等車輛停穩(wěn)以后上下；不要在車道內招呼攔截出租車等車輛；3）、乘車時不要把頭、手、胳膊

伸出窗外，以免被對面來車或路邊

樹木等刮傷，也不要向車窗外扔

雜物，以免傷及他人；4）、乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急制動時摔倒受傷。5）、有座位時，不論前排后排座位，只要配備安全帶，都須自覺系上安全帶；2、乘車安全防范1）、進入時準備好車費以免攜帶在錢款在買票時外露；也防止匆忙中遺失；2、站立在遠離站臺邊緣處如公車進站時，防止候車

人員過多，發(fā)生擁擠，使

自己處于被車碾壓的危險狀態(tài)；3、坐在靠近司機的位置一般而言，公交車司機后面

幾排比較安全，而副駕駛處門口安全性相對比較低，最后一排有被追尾的隱患；最主要是在駕駛員可以觀察得到你的區(qū)域，特別是女同志，發(fā)生不法侵害時在第一時間尋求司機的幫助。4、坐直，保持清醒和警覺5、抓緊您的錢包和公文包以免給扒手留下可乘之機；此類物品放置于胸前，包括手機類；6、不要回頭看或說話不要和陌生人說話，不在交談中隨便給別人留下電話、微信、地址等任何真實信息；四、摩托車、電瓶車、自行車出行1、開車（騎車）交通安全1）、駕駛摩托車或電瓶車時，要經常檢查剎車、燈光；2）、遵守交通法規(guī)，佩戴安全帽，做到謹慎駕駛；3）、低速行駛，寧停三分，不搶一秒，不超速，不開英雄車；4）、雨雪天駕駛摩托車、電瓶車、自行車最好穿戴緊身雨衣，防止因扯掛或雨衣絞入輪子、鏈條內，導致意外事故發(fā)生；5）、嚴禁酒后駕駛摩托車、電瓶車等交通工具；6）、要集中精力，駕駛時不打手機、不帶耳機聽廣播或音樂；7）、摩托車、電瓶車嚴禁不按規(guī)定載人。在遇到臨時性突發(fā)任務需要提前上班或推遲下班時間時，在上下班途中更應該按照上述規(guī)定謹慎駕駛，牢記安全第一，避免自己受到意外傷害；

警示：交通事故安全教育五、我們所涉及的相關法律法規(guī)1、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《工傷保險條例》等等。2、自覺學習相關法律法規(guī)，提高交通安全意思和安全技能知識，盡量做到上班早走5分鐘，下班晚走1分鐘，高高興興上班來，平平安安回家去。交通安全法律法規(guī)講解1、交通事故的概念：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件；2、交通事故的等級劃分：輕微、一般、重大、特大；3、交通事故責任：全部、主要、同等、次要、無責任；4、交通事故責任的劃分原則：（一）、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動，證據(jù)滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事方承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任；1）、過路口時減速左右看：9）、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛；8mg/ml以上時，屬于酒后駕車。四、摩托車、電瓶車、自行車出行4）、在您熟悉的道路和晚間光照好的街道上行車；2）、急剎前看看后視鏡B、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。4、坐直，保持清醒和警覺和每天常規(guī)的事務。幾排比較安全，而副駕駛處門口安全性相對比較低，最后一排有被追尾的隱患；7）、摩托車、電瓶車嚴禁不按規(guī)定載人。有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；5）、天氣惡劣時橫過道路，行人應調整好雨具，看清路面情況，等，沒有車輛駛近時才可橫過道路；中酒精濃度的不同來區(qū)分的，按現(xiàn)行標準，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件；（二）、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）、各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任；在實踐經驗中，一般路權原則，優(yōu)先通行原則和安全原則進行劃分。第七十六條;機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）、機動車之間發(fā)生交通事故的，由過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；（二）、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

《工傷保險條例》所涉及的員工上下班條例

第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的（注解：如果翻車是自己的原因造成的，則不構成工傷）。

《規(guī)定》第六條規(guī)定：對社會保險行政部門認定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應予支持：(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；(二)在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；(四)在合理時間內其他合理路線的上下班途中。

相關知識點：什么是工傷？

一、職工有下列情況之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到機動車事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

二、職工下下列情形之一的，視同為工傷：（一）在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；（三）職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因工負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。

職工前款第（一）項、第（二）項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。六、發(fā)生交通事故如何處置員工上下班途中或因公外出期間受到機動車傷害后，除了應緊急搶救受傷人員和財