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第一章發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)油工作原理?HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l”1"一、什么是潤(rùn)滑?潤(rùn)滑油的作用是什么??HYPERLINK”http://www.morale。net。cn/boil.a(chǎn)sp”\l”2”二、我國(guó)潤(rùn)滑油分哪幾類??HYPERLINK"http://www.morale./boil。asp”\l"3"三.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp"\l"4"四.內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)
HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l”5"五.內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)是如何劃分的?
HYPERLINK"http://www。morale.net。cn/boil.asp"\l"6"六、內(nèi)燃機(jī)機(jī)油為什么有很多品種牌號(hào)???第二章潤(rùn)滑油的組成、分類與質(zhì)量指標(biāo)?HYPERLINK"http://www.mo.cn/boil。asp”\l”7”七、潤(rùn)滑油的主要組成是什么??HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil.asp”\l”10"十、內(nèi)燃機(jī)油中都需要加入哪些添加劑,其目的是什么??HYPERLINK”http://.cn/boil.asp"\l"11”十一、什么是復(fù)合添加劑?
HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil.asp”\l"12"十二、檢測(cè)評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量性能的方式和內(nèi)容有哪些?
HYPERLINK"http://www。mo。cn/boil.a(chǎn)sp”十五、粘度指數(shù)是表示油品什么樣性能的??HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil.a(chǎn)sp"\l"16"十六、什么是低溫動(dòng)力粘度,其實(shí)用意義何在?
HYPERLINK”http://www.morale。net.cn/boil.asp"\l"17"十七、邊界泵送溫度的實(shí)用意義是什么??HYPERLINK"http://www.morale.ne/boil.asp"\l"18"十八、什么是傾點(diǎn)、凝點(diǎn)?表示油品什么性能??HYPERLINK"http://www。morale.net。cn/boil.asp"\l”19”十九、什么傾點(diǎn)、凝點(diǎn)?表示油品什么性能??HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil。asp"\l"20"二十、什么是閃點(diǎn)?對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有什么意義?HYPERLINK”http://w/boil。asp”\l”20”HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l"20"
HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil。asp"\l"21"二十一、什么是酸值,對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)有何意義?
HYPERLINK”http://www.morale.ne/boil.a(chǎn)sp”\l"22"二十二、什么是中和值和總堿值??HYPERLINK”http://www。morale。net.cn/boil。asp"\l”23"二十三、何謂機(jī)械雜質(zhì)?對(duì)應(yīng)用有何影響?
HYPERLINK”http://www。morale.net。cn/boil.asp"\l"24"二十四、潤(rùn)滑油中的水分對(duì)油品質(zhì)量有何影響?
HYPERLINK”http://www。morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp"\l”25"二十五、什么叫做灰分、硫酸鹽灰分?它們對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有何意義??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.a(chǎn)sp”\l"26"二十六、腐蝕試驗(yàn)及其實(shí)用意義是什么?
HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil。asp"\l”27"二十七、什么是液相銹蝕,其試驗(yàn)?zāi)康氖鞘裁??HYPERLINK"http://www.morale./boil.asp"\l"28"二十八、什么是抗泡性?抗泡性的大小對(duì)使用性能有何影響??HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l”29"二十九、為什么某些油品要求具有良好的抗乳化性??HYPERLINK"http://www.morale.net。cn/boil.asp"三十二、什么是合成潤(rùn)滑油?與礦油型潤(rùn)滑油有何區(qū)別?第三章潤(rùn)滑油使用知識(shí)?HYPERLINK”http://www.morale。net.cn/boil。asp"\l”33”三十三、如何選擇車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)?
HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil。asp"\l"34"三十四、使用高質(zhì)量機(jī)油與多級(jí)油有什么優(yōu)越性?
HYPERLINK"http://www。morale。net。cn/boil。asp"\l"35”三十五、節(jié)能型潤(rùn)滑油為什么能節(jié)能?其實(shí)用意義如何?
HYPERLINK"http://www。morale.net。cn/boil.asp"\l"37"三十七、不同質(zhì)量級(jí)別的汽油機(jī)油、柴油機(jī)油可以相互代用嗎?
HYPERLINK"http://www。morale。net。cn/boil.asp"\l"38”三十八、不同廠牌的內(nèi)燃機(jī)油可以混用嗎??HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp”\l”39"三十九、在行車(chē)前后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)作哪些檢查??HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.asp”\l”40"四十、使用中的內(nèi)燃機(jī)油變黑是什么原因??HYPERLINK”http://www。morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp”\l"41"四十一、試運(yùn)轉(zhuǎn)后的內(nèi)燃機(jī)油為什么必須更換??HYPERLINK"http://www.morale.n/boil.asp"\l"42"四十二、更換機(jī)油前為什么最好清洗油路??HYPERLINK”http://www.morale。net.cn/boil.asp”\l"43"四十三、怎樣清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)?
HYPERLINK"http://www。morale。net。cn/boil.asp"\l”44"四十四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低怎么辦?
HYPERLINK”http://www。morale.net.cn/boil.asp"\l”45"四十五、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)機(jī)油壓力正常,熱車(chē)時(shí)機(jī)油壓力很低是什么原因?
HYPERLINK”http://www。morale。net.cn/boil.asp”\l”46”四十六、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)高可能有哪些原因??HYPERLINK”http://www.morale。net。cn/boil.asp”\l"47"四十七、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙、藍(lán)煙、白煙各是什么原因??HYPERLINK”http://www.morale.net。cn/boil.asp"\l"48"四十八、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)可能有哪些方面原因??HYPERLINK”http://www。morale。net。cn/boil.a(chǎn)sp"\l"49"四十九、二沖程汽油機(jī)和四沖程汽油機(jī)有何區(qū)別?對(duì)潤(rùn)滑油的要求有什么區(qū)別??HYPERLINK”http://www。morale.net.cn/boil。asp”\l”50”五十、誤用二沖程與四沖程汽油機(jī)油有什么危害??HYPERLINK”http://www.morale.net。cn/boil.asp”\l”51"五十一、如何選用二沖程汽油機(jī)油?為什么二沖程摩托車(chē)油沒(méi)有粘度級(jí)別??HYPERLINK"http://www.morale.n/boil。asp"\l”52”五十二、為什么二沖程摩托車(chē)機(jī)油沒(méi)有粘度級(jí)別??HYPERLINK"http://www.moral/boil.a(chǎn)sp”\l”53"五十三、如何選用四沖程摩托車(chē)油?
HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l"54”五十四、使用中四沖程摩托車(chē)油以何時(shí)換油為好??HYPERLINK”http://www。morale.net。cn/boil.asp”\l"55"五十五、四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不正常的原因有哪些??HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil.asp"\l"56"五十六、四沖程摩托車(chē)油的液面高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l"57"五十七、二沖程摩托車(chē)機(jī)油消耗過(guò)多的原因有哪些??HYPERLINK"http://www.morale。ne/boil.asp"\l"58"五十八、四沖程飛濺加壓力潤(rùn)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的原因有哪些?第四章車(chē)輛齒輪油,液壓油、剎車(chē)油?HYPERLINK"http://www.morale.n/boil。asp”\l"59"五十九、車(chē)輛齒輪油有何特殊品質(zhì)要求??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp”\l"60"六十、車(chē)輪齒輪油的質(zhì)量等級(jí)是如何劃分的??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp”\l"61”六十一、車(chē)輛齒輪油有哪些粘度級(jí)別??HYPERLINK"http://www.moral.cn/boil。asp”\l"62”六十二、如何選用車(chē)輛齒輪油??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l"63"六十三、18號(hào)雙曲線齒輪油屬于哪個(gè)質(zhì)量檔次??HYPERLINK"http://www。mora.cn/boil.asp"\l"64"六十四、使用車(chē)輛齒輪油時(shí)主意哪些事項(xiàng)?
HYPERLINK"http://www.morale。net。cn/boil。asp"\l"65"六十五、我國(guó)工業(yè)齒輪油有哪幾類?工業(yè)齒輪油和車(chē)輛齒輪油有什么區(qū)別??HYPERLINK"http://www。morale.net。cn/boil.asp”\l”66”六十六、什么叫做液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)?
HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l"67"六十七、液壓技術(shù)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域和設(shè)備??HYPERLINK"http://www。morale.net。cn/boil。asp"\l"68"六十八、液壓油應(yīng)具備哪些性能要求??HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil.a(chǎn)sp"七十、液力傳動(dòng)用油有什么特殊要求??HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.asp”\l"71"七十一、液力傳動(dòng)油有幾個(gè)牌號(hào),其用途有什么區(qū)別??HYPERLINK”http://www.mora.cn/boil.asp"\l”72”七十二、汽車(chē)制動(dòng)液有幾種類型?其特性有什么區(qū)別??HYPERLINK”http://www。morale.net。cn/boil.a(chǎn)sp”\l"73"七十三、醇型汽車(chē)制動(dòng)液(剎車(chē)油)為什么要淘汰??HYPERLINK”http://www。mor。cn/boil.asp"\l"76”七十六、稠化劑的作用是什么?有哪些種類??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l”77”七十七、如何判斷皂基脂與非皂基脂??HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil。asp"\l"78"七十八、潤(rùn)滑脂添加劑的類型有哪些?潤(rùn)滑油中添加劑是否都可以用于潤(rùn)滑脂?
HYPERLINK”http://www.morale。net。cn/boil.a(chǎn)sp"\l"79"七十九、什么是填料?其作用如何??HYPERLINK"http://www.morale.ne/boil.asp”\l"80"八十、潤(rùn)滑脂的主要性能有哪些?
HYPERLINK”http://www.morale.net。cn/boil。asp"\l"81"八十一、潤(rùn)滑脂的流變學(xué)性能是如何測(cè)得的??HYPERLINK”http://www.mor.cn/boil.a(chǎn)sp"\l”82”八十二、什么是潤(rùn)滑脂的觸變性和強(qiáng)度極限?
HYPERLINK"http://www.morale.net。cn/boil.asp"\l”83"八十三、潤(rùn)滑脂稠度分級(jí)、牌號(hào)分類的依據(jù)是什么??HYPERLINK”http://www.morale.net。cn/boil.asp"\l”84"八十四、什么是錐入度??HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil。asp”\l”85"八十五、什么是潤(rùn)滑脂的剪切穩(wěn)定性?
HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp"\l"86"八十六、潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油粘度有何不同?
HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil.asp”\l"87”八十七、潤(rùn)滑脂的高溫性能通過(guò)哪些指標(biāo)來(lái)測(cè)定??HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil.asp”\l"88"八十八、什么是滴點(diǎn)?潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)與實(shí)際使用溫度有何關(guān)系??HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.a(chǎn)sp”\l”89"八十九、什么是潤(rùn)滑脂的低溫流動(dòng)性??HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.asp”\l”91”九十一、潤(rùn)滑脂的氧化安定性與哪些因素有關(guān)?不同類型的潤(rùn)滑脂的氧化安定性有何區(qū)別??HYPERLINK”http://www。morale.net.cn/boil。asp”\l”92”九十二、什么是脂的膠體安定性?與哪些因素有關(guān)?
HYPERLINK"http://www。morale。net。cn/boil.asp”\l”93"九十三、潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能是如何體現(xiàn)的??HYPERLINK”http://www。morale。net.cn/boil.asp"九十四、潤(rùn)滑脂的抗水性與哪些因素有關(guān)??HYPERLINK"http://www。morale。net.cn/boil。asp"\l"95”九十五、潤(rùn)滑脂中的機(jī)械雜質(zhì)指哪些?
HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l"96”九十六、潤(rùn)滑脂的壽命與哪些因素有關(guān)??HYPERLINK”http://www。morale.net.cn/boil。asp"\l"97"九十七、選用潤(rùn)滑脂前應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil。asp"\l"98"九十八、選擇潤(rùn)滑脂時(shí)為什么要考慮用脂部位的溫度??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l”99”九十九、在選用脂時(shí)應(yīng)注意哪些環(huán)境因素??HYPERLINK"http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l”100”一00、不同的潤(rùn)滑脂是否可以混合使用??HYPERLINK”http://www.morale。net.cn/boil。asp”\l”101”一0一、汽車(chē)輪轂軸承的潤(rùn)滑方式采用滿轂潤(rùn)滑好還是空轂潤(rùn)滑好??HYPERLINK”http://www.morale。net.cn/boil。asp"\l"102"一0二、水冷式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冬季用什么冷卻液好??HYPERLINK”http://www.morale.net.cn/boil.asp"\l”103"一0三、我國(guó)現(xiàn)行防凍液標(biāo)準(zhǔn)有幾個(gè)規(guī)格??HYPERLINK"http://www。morale.net.cn/boil.a(chǎn)sp"\l"104"一0四、使用濃縮液時(shí)加入水量不同對(duì)冰點(diǎn)有何影響?
HYPERLINK"http://www.morale。net.cn/boil.asp"\l"102"一0五、不凍液翻水或起泡是什么原因???一、什么是潤(rùn)滑?潤(rùn)滑油的作用是什么?Top?潤(rùn)滑:是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤(rùn)滑劑,從而使兩磨擦面之間形成潤(rùn)滑膜,將直接接觸的表面分隔開(kāi)來(lái),變干磨擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)磨擦,達(dá)到減少磨擦,降低磨損,延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的,即謂之潤(rùn)滑.
潤(rùn)滑油的作用在于:?1.降低磨擦:在磨擦面加入潤(rùn)滑劑,能使磨擦系數(shù)降低,從而減少了磨擦阻力,節(jié)約了能源消耗。?2。減少磨損:潤(rùn)滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。?3.冷卻作用:潤(rùn)滑劑可以吸熱、傳熱和散熱,因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。?4.防銹作用:磨擦面上有潤(rùn)滑劑存在,就可以防止因空氣,水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。?5.傳遞動(dòng)力:在許多情況下潤(rùn)滑劑具有傳遞動(dòng)力的功能,如液壓傳動(dòng)等。?6。密封作用:潤(rùn)滑劑對(duì)某些外露零部件形成密封,能防止水分雜質(zhì)侵入。
7.減震作用:在受到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí),可以吸收沖擊能,如汽車(chē)減震器等。
8.清凈作用:通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì),經(jīng)過(guò)濾清器濾掉。二、我國(guó)潤(rùn)滑油分哪幾類?Top?潤(rùn)滑油是石油產(chǎn)品中非常重要的一大類,雖然其數(shù)量只占石油燃料消耗量的2%-3%,但由于其應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,所以其品種牌號(hào)是石油產(chǎn)品中最多的一大類產(chǎn)品,潤(rùn)滑油的分類是按應(yīng)用場(chǎng)合劃分的。ISO把潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品劃分為18類,我國(guó)等效采用ISO6743。0—1981標(biāo)準(zhǔn),制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.1-87,把潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品劃為19組,如下表。組別應(yīng)用場(chǎng)合分組內(nèi)容A全損耗系統(tǒng)機(jī)械油、車(chē)軸油、三通閥油B脫模脫模油C齒輪工業(yè)齒輪油、車(chē)輛齒輪油、蝸輪蝸桿油D壓縮機(jī)壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、真空泵油E內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、船用內(nèi)燃機(jī)油、二沖程汽機(jī)油、鐵路機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)油F主軸軸承和離合器主軸油、油膜軸承油、儀表油G導(dǎo)軌導(dǎo)軌油H液壓油液壓油、剎車(chē)油、液力傳動(dòng)油M金屬加工切削油N電器絕緣變壓器油、電容器油、電纜油、斷路器油P風(fēng)動(dòng)工具
Q熱傳導(dǎo)油導(dǎo)熱油R暫時(shí)保護(hù)腐蝕防銹油、防銹脂、軟硬膜防銹油脂等T汽輪機(jī)汽輪機(jī)油、燃汽輪機(jī)油W熱處理淬火油X用脂場(chǎng)合按皂基不同,使用對(duì)象不同分為許多品種Z蒸汽氣缸汽缸油S特殊應(yīng)用場(chǎng)合抗化學(xué)油脂、抗幅射油脂、耐高、低溫油脂阻尼、密封脂、螺紋脂、絲機(jī)脂等
三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Top?發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的工作過(guò)程,由下例四個(gè)行程組成:?進(jìn)氣行程-將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸(柴油機(jī)吸入的是純凈的空氣)?壓縮行程-活塞壓縮氣缸里的混合汽,以提高氣缸的內(nèi)部的壓力和溫度?作功行程-活塞達(dá)到上頂點(diǎn),火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒,產(chǎn)生高氣壓,推動(dòng)活塞作功?排氣行程-從氣缸排出燃燒后的廢氣。?完成四個(gè)行程,活塞需往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈,稱為一個(gè)工作循環(huán).?發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括油底殼、集濾器、輸油管路、機(jī)油泵,機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器及主油道和通往各潤(rùn)滑部位的油道。主要用于活塞、氣缸、主軸瓦、連桿瓦以閥系潤(rùn)滑。工作方式有壓力循環(huán)和飛濺潤(rùn)滑。?四。內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)Top
內(nèi)燃機(jī)工作條件內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)具備的特點(diǎn)及原因1溫度高,溫差大.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間;活塞裙部從上到下大約在260—175oC之間;主軸承、曲軸箱油溫為85—95oC,而發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。有適宜的粘度,粘溫性能好因?yàn)椋喝绻扯冗^(guò)大,低溫時(shí),流動(dòng)速度必然較慢,磨擦部位不能及時(shí)得到潤(rùn)滑油而會(huì)造成磨損,另外粘度過(guò)大,油內(nèi)的磨擦阻力大,將增大燃料消耗;如果粘度過(guò)小,會(huì)不能形成必要的油膜而造成磨損。特殊情況下,如重載荷、溫度高、車(chē)況差、轉(zhuǎn)速低的可用粘度稍大一些的油;轉(zhuǎn)速高、車(chē)況好、溫度低時(shí),可用粘度稍小一些的油2負(fù)荷重現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)功率高、馬力大、重量輕,而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。①抗氧化能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好,腐蝕性小,并具有中得酸性物質(zhì)的能力衡量油品防止氧化變質(zhì)能力的指標(biāo),稱氧化安定性,它是油品最重要的性質(zhì)之一。內(nèi)燃機(jī)油在使用和貯存時(shí),不可避免地要和空氣接觸,在一定條件下會(huì)和氧發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生酸性物質(zhì)和沉積物。酸性物質(zhì)腐蝕金屬;沉積物粘附在氣缸壁、活塞、活塞環(huán)槽、進(jìn)、排氣閥等部位,致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度升高,粘結(jié)活塞環(huán),導(dǎo)致活塞環(huán)彈性變差,密封性變差,機(jī)油竄入氣缸燒掉,產(chǎn)生大量積炭和漆膜,燃料竄擴(kuò)機(jī)油底殼,稀釋潤(rùn)滑油;燃料消耗增大,功率下降,還會(huì)產(chǎn)生油泥,堵塞過(guò)濾器,磨擦部位缺油潤(rùn)滑,造成機(jī)件磨損增大,嚴(yán)重時(shí)造成燒軸、燒瓦。②具有良好的清凈分散作用由于潤(rùn)滑油在工作中不可避免地要和空氣接觸,不可能完全防止氧化。為防止氧化物沉積和粘附在機(jī)件上,在潤(rùn)滑油調(diào)合過(guò)程往油中加入清凈分散劑,以此將氧化物從金屬表面上清洗下來(lái)(這種性能稱為清凈分散性),使之懸浮在油中,通過(guò)過(guò)濾器除掉,以此延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命和保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑.③有良好的潤(rùn)滑性,抗磨損性。3運(yùn)動(dòng)速度快內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間;活塞運(yùn)行速度高達(dá)8-14米/秒。磨擦面形成潤(rùn)滑膜十分困難,活塞與氣缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。4易受環(huán)境因素影響,隨空氣進(jìn)入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對(duì)潤(rùn)滑油構(gòu)成污染。五.內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)是如何劃分的?Top?我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)GB/T7361。3—1995。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)特性、使用場(chǎng)合和使用對(duì)象確定了汽油機(jī)油、柴油機(jī)油詳細(xì)分類及代號(hào)?!癝“代表汽油機(jī)油,"C“代表柴油機(jī)油,第三個(gè)字母或第二個(gè)字母及數(shù)字相結(jié)合代表質(zhì)量等級(jí)。按照新標(biāo)準(zhǔn)SA,SB,CA,CB四個(gè)品種于1996年8月1日起廢除,不再生產(chǎn)和使用。各級(jí)別適用車(chē)型(略)六、內(nèi)燃機(jī)機(jī)油為什么有很多品種牌號(hào)?Top?按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類,內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油、鐵路機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)油五個(gè)組,每個(gè)組有若干個(gè)質(zhì)量等級(jí),總數(shù)有數(shù)十種之多.為什么有這么多品種牌號(hào)呢?主要是由于:?1、發(fā)動(dòng)機(jī)的類型的不同。以汽車(chē)用往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為例:按所用燃料劃分,可分為汽油機(jī)、柴油機(jī):按沖程可分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī);按轉(zhuǎn)速分,可分為高速發(fā)動(dòng)機(jī)、中低速發(fā)動(dòng)機(jī).不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)不同,對(duì)潤(rùn)滑油的要求也不相同,如汽油機(jī)要用汽油機(jī)油,柴油機(jī)要用柴油機(jī)油,二沖程汽油機(jī)要用二沖程汽油機(jī)油等。?2、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。同是一種類型發(fā)動(dòng)機(jī),有單缸機(jī)、有多缸機(jī);有的是自然吸氣式、有的是增壓進(jìn)氣式;有的壓縮比高、有的壓縮比低,對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)要求也各有不同,以汽油機(jī)油為例,壓縮比6.0~7.0的使用SB級(jí)油;壓縮比7.0~8.0的使用SC~SD級(jí)油;壓縮比8.0以上的則需使用SE、SF甚至SG、SH級(jí)油.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此,自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓比不太高的可用CC級(jí)油、增壓比高的則要用CD或CF-4級(jí)油.?3、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件不同。同是一種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),由于負(fù)荷、溫度、速度環(huán)境不同,對(duì)潤(rùn)滑油性能要求也有差異,如炎熱的夏季要用黏度較大的油;寒冷的冬季要用黏度較小的油;冬夏通用的要用多級(jí)油;混合車(chē)隊(duì)最好使用汽、柴油機(jī)通用油等等。?因此,內(nèi)燃機(jī)油有數(shù)十個(gè)牌號(hào)之多,以滿足不同類型,不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下的潤(rùn)滑需要.??第二章潤(rùn)滑油的組成、分類與質(zhì)量指標(biāo)?七、潤(rùn)滑油的主要組成是什么?Top?目前所有的成品潤(rùn)滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成,其中基礎(chǔ)油占百分之七十多至將近百分之百.添加劑占百萬(wàn)分之幾至百分之三、四十。?基礎(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類,而絕大多數(shù)是礦油油型。?我國(guó)礦油型基礎(chǔ)油按最新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類,即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(VHVI,120≤VI<140、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(HVI,90≤VI<120)、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(MVI,40≤VI<120)和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(LVI,VI<40)、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(HVIW)、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(MVIW)、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油(HVIS)、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油(MVIS)。各按粘度分幾個(gè)牌號(hào),共63種.
添加劑的品種很多,主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。八、礦油型基礎(chǔ)油是怎樣生產(chǎn)的?Top?天然石油是極其復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?除含有大量輕質(zhì)組份和固體烴外,還含有膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、硫、氮、氧的化合物等。這些物質(zhì)的存在對(duì)潤(rùn)滑油的顏色、熱安定性、氧化安定性、抗腐蝕性都是有害的,必須進(jìn)行精制,除掉有害組成。其生產(chǎn)工藝大體如下:
(一)蒸餾?1。蒸餾:首先將原油經(jīng)過(guò)常壓蒸餾,從石油中分離出氣體燃料、汽油、煤油和柴油。剩余的釜?dú)堄涂捎米魃a(chǎn)潤(rùn)滑油原料,亦可進(jìn)行裂化制取輕質(zhì)油品.
2.減壓蒸餾:把常壓蒸餾得到的釜?dú)堄停ㄖ赜?再采用減壓蒸餾的方法進(jìn)一步加工,進(jìn)行一級(jí)減壓蒸餾,從減壓塔最高側(cè)線出來(lái)的餾出油稱為減一線,可作為變壓器油油料;次高側(cè)線出來(lái)的餾出油稱為減二線;依次為減三線;減四線;塔底殘?jiān)涂勺鳛殄仩t燃料油。?(二)精制?減壓蒸餾得到的潤(rùn)滑油餾出物僅僅是半成品,需要進(jìn)一步加工才能得到相應(yīng)的潤(rùn)滑油料。這些以減壓餾出物為原料的潤(rùn)滑油通稱為餾份潤(rùn)滑油料.
從渣油中得到的潤(rùn)滑油通稱為殘?jiān)鼭?rùn)滑油料。?不管是餾份潤(rùn)滑油料或殘?jiān)鼭?rùn)滑油料,其中都含有許多必須除去的有害物質(zhì),所以要進(jìn)一步精制。?目前,作為基礎(chǔ)油的精制方法,按照生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)可分為兩大類:一類是老三套,即溶劑精制、溶劑脫蠟、白土補(bǔ)充精制三種;另一類是新發(fā)展起來(lái)的加氫工藝。?1.溶劑精制:是利用一種溶劑將潤(rùn)滑油料中含氧、氮、硫化物等非理想組分溶解分離,保留理想組分。
2.溶劑脫瀝青:用減壓渣油生產(chǎn)殘?jiān)鼭?rùn)滑油料,因殘?jiān)鼭?rùn)滑油料中含有大量瀝青質(zhì),所以在脫蠟、精制之前應(yīng)先把它除去。脫除瀝青質(zhì)的油叫做脫瀝青油。
3。脫蠟:為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好的流動(dòng)性,必須將其中易凝固的蠟除去,這一工藝叫脫蠟.?4。白土精制:潤(rùn)滑油原料經(jīng)過(guò)溶劑精制、脫蠟等工藝處理后,其質(zhì)量已基本上達(dá)到要求,但所得的油品還含有少量沒(méi)有分離掉的溶劑,以及因回收溶劑被加熱生產(chǎn)的縮合物,膠質(zhì)等。為去掉雜質(zhì),進(jìn)一步改善潤(rùn)滑油的顏色、提高安定性、降低殘?zhí)浚枰淄裂a(bǔ)充精制。
5.潤(rùn)滑油加氫:潤(rùn)滑油原料與氫氣發(fā)生反應(yīng),籍以除去硫、氧、氮等有害元素
保留潤(rùn)滑油理想組分或?qū)⒎抢硐虢M分轉(zhuǎn)化為理想組分,從而使?jié)櫥偷馁|(zhì)量提高.目前用于潤(rùn)滑油的加氫過(guò)程分為加氫補(bǔ)充精制、加氫處理和加氫降凝三種.我國(guó)大都督采用加氫補(bǔ)充精制,即在溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟的基礎(chǔ)上,以加氫精制取代白土補(bǔ)充精制。九、在潤(rùn)滑油中為什么要加入添加劑?Top?潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油具備了潤(rùn)滑油的基本特征和某些使用性能,但僅僅依靠提高潤(rùn)滑油的加工技術(shù),并不能生產(chǎn)出各種性能都符合使用要求的潤(rùn)滑油。為彌補(bǔ)潤(rùn)滑油某些性質(zhì)上的缺陷并賦予潤(rùn)滑油一些新的優(yōu)良性質(zhì),潤(rùn)滑油中要加入各種功能不同的添加劑。其添加量從百萬(wàn)分之幾到百分之幾十。添加劑的作用主要有兩個(gè)方面:一是改變了潤(rùn)滑油的物理性能,如粘度,凝點(diǎn)等;二是增加或增強(qiáng)了潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì),如抗氧抗腐等。?潤(rùn)滑油添加劑的使用,不僅滿足了各種新型機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,而且延長(zhǎng)了潤(rùn)滑油的使用壽命,使?jié)櫥偷男枨罅吭谑彤a(chǎn)品中的比重減少。十、內(nèi)燃機(jī)油中都需要加入哪些添加劑,其目的是什么?Top?一般來(lái)講內(nèi)燃機(jī)油中需要加入:?1.清凈分散劑,常用的如:101-106清凈劑,151—155分散劑?內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要承受高溫、高壓的苛刻條件,并與空氣中的氧和金屬接觸,因而發(fā)生氧化、縮合、分解等反應(yīng),由此形成油泥、積炭、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和有機(jī)酸等。燃料燃燒不完全,產(chǎn)生的積炭沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上,也使發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化。
加入清凈分散劑的目的,就是要通過(guò)清凈分散劑的增溶、分散、酸中和及洗滌作用,使沉積在機(jī)械表面上的油泥和積炭洗滌下來(lái),并使它們分散和懸浮在油中通過(guò)過(guò)濾器除去,從而使活塞及其它零件保持清潔,正常工作。
清凈分散劑的使用量約占全部潤(rùn)滑油添加劑總量的50%.?2??寡蹩垢瘎?常用的有201,201,203,204,205抗氧抗腐劑?使用潤(rùn)滑油時(shí),經(jīng)常要與空氣接觸,因此,潤(rùn)滑油遭受氧化是不可避免的。潤(rùn)滑油氧化是造成潤(rùn)滑油變質(zhì)和消耗量增大的重要原因之一。氧化結(jié)果,使粘度增加,生成酸性組分、漆膜和積炭、增加磨損,導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑、防護(hù)、導(dǎo)熱等性能下降。潤(rùn)滑油的抗氧化性能雖然與基礎(chǔ)油的組成、精制方法和精制深度有關(guān),但是,即使是精制最好的潤(rùn)滑油,在使用條件下,也難免氧化.為了抑制或減輕潤(rùn)滑油的氧化,防止或減輕氧化產(chǎn)物對(duì)金屬的腐蝕,必須在潤(rùn)滑油中加入抗氧抗腐劑??寡蹩垢瘎┻€兼有抗磨作用,是一種多效潤(rùn)滑油添加劑。?3.抗磨劑?抗磨劑是指在高溫、高壓下的邊界潤(rùn)滑(習(xí)慣上把這種最苛該的邊界潤(rùn)滑稱為極壓潤(rùn)滑)狀態(tài)下,能在金屬表面形成化學(xué)反應(yīng)膜,防止磨擦表面生成局部燒結(jié)的一類添加劑,習(xí)慣上也稱之為極壓添加劑。?抗磨劑的作用是在磨擦高溫下分解并與金屬起反應(yīng),生成剪切應(yīng)力和熔點(diǎn)都比金屬低的化合物,從而防止接觸表面咬合和焊熔。?對(duì)內(nèi)燃機(jī)油,在使用中不需要加抗磨劑。但一些廠家生產(chǎn)一些特制的抗磨劑,做為內(nèi)燃機(jī)油附加添加劑,如加拿大的“倍力”,美國(guó)的“X-1R”,“保多利"、“鐵霸",韓國(guó)的“奇跡”等。實(shí)際使用證明,這些添加劑在低檔潤(rùn)滑油中可能有一定的減磨和節(jié)能效果,而在高檔油中其效果就不太明顯。而且這些產(chǎn)品價(jià)格很貴。
4.油性劑和磨擦改進(jìn)劑,有401—406油性劑,451,461磨擦改進(jìn)劑
油性劑是指在邊界潤(rùn)滑條件下,能在金屬表面形成物理吸膜或化學(xué)吸附膜,從而起減少磨擦加強(qiáng)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用的一類添加劑,也稱磨擦改進(jìn)劑。?常用的油性劑為動(dòng)、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂等。這類添加劑往往用于齒輪油、蝸輪蝸桿油、硫化切削油中。?5.粘度指數(shù)改進(jìn)劑,有601,602,603,611,612,613,614等?為了解決潤(rùn)滑油因溫度升高或降低引起粘度變化過(guò)大,造成機(jī)件不能良好潤(rùn)滑,造成機(jī)件磨損和增加燃料消耗的問(wèn)題,將油溶性的有機(jī)高分子聚合物加入油中,則油的高溫粘度增大,低溫粘度變小,這種添加劑叫增粘劑,也叫粘度指數(shù)改進(jìn)劑?6.降凝劑,有801,803,805,806,814降凝劑?潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油一般都經(jīng)過(guò)脫蠟處理,但脫蠟過(guò)深不僅使?jié)櫥蛿?shù)量減少,而且會(huì)使?jié)櫥偷恼硿匦宰儾睢2荒軡M足油的低溫流動(dòng)性的要求,如15W/40內(nèi)燃機(jī)油傾點(diǎn)不應(yīng)高于—23℃,而150SN基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)僅為—9℃.為使傾點(diǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,就需在油中加入適量可以改進(jìn)低溫流動(dòng)性能的添加劑。這種添加劑叫降凝劑。十一、什么是復(fù)合添加劑?Top?八十年代以前,我國(guó)調(diào)合潤(rùn)滑油的添加劑基本上都是單劑,即根據(jù)基礎(chǔ)油的性質(zhì)和所調(diào)油品的質(zhì)量要求,加入某些可以改進(jìn)某一油品特性的添加劑.由于質(zhì)量檔次較低,油品性能評(píng)定要求也比較簡(jiǎn)單,所以廣泛使用了單劑。
近十幾年,進(jìn)口汽車(chē)及引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)大幅度增加,對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量要求越來(lái)越高。使用單劑調(diào)合油品不僅在工藝上麻煩,而且在配方評(píng)定方面困難很大,大多數(shù)潤(rùn)滑油調(diào)合廠難以辦到。所以,一些著名的廠家在臺(tái)架評(píng)定的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出了復(fù)合添加劑,這種復(fù)合劑具有成品油要求的多種功能。只要在指定性質(zhì)的基礎(chǔ)油中加入適當(dāng)?shù)牧?就可以生產(chǎn)某一質(zhì)量級(jí)別的油品,因此,復(fù)合添加劑是指幾種單劑是指幾種單劑以一定比例混合,并能滿足一定質(zhì)量等級(jí)的添加劑混合物.如汽油機(jī)油復(fù)合劑,就具有很好的低溫分散、高溫抗氧和清凈性能,分別加入不同的量,就可以達(dá)到SD、SE、SF、…級(jí)質(zhì)量水平。汽、柴油機(jī)油通用復(fù)合劑加入某一定量就可以達(dá)到SE/CC、SF/CD、SG/CD質(zhì)量水平等,質(zhì)量可靠,生產(chǎn)方便,節(jié)省了大量評(píng)定費(fèi)用。使用這種復(fù)合劑對(duì)基礎(chǔ)油的性質(zhì)要求較高,成本也較用單劑為高。目前,國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)復(fù)合劑在廠家很少,各廠生產(chǎn)的高檔油大都使用進(jìn)口復(fù)合劑。十二、檢測(cè)評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量性能的方式和內(nèi)容有哪些?Top?檢測(cè)評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量性能的項(xiàng)目大體分理化性能試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)三類。
理化性能試驗(yàn)包括:密度(或比重)、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘?zhí)康??模擬試驗(yàn)項(xiàng)目包括:低溫特性(表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點(diǎn)等)、抗腐蝕性、鈁銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性(四球試驗(yàn)、梯姆肯試驗(yàn)、葉片泵試驗(yàn))等。?臺(tái)架試驗(yàn)包括:汽油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),齒輪油后橋臺(tái)架試驗(yàn)等等。十三、什么是色度?檢測(cè)色度何意義?Top
我國(guó)石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法把石油產(chǎn)品的顏色分為16個(gè)色號(hào)。依次加深為1.0,1。5,2.0………顏色最深的為8.0。潤(rùn)滑油的顏色從淡黃色到深褐色,色澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少,膠質(zhì)除去的越多,色澤就越淺。因此,色澤可作為判斷基礎(chǔ)油精制深度的項(xiàng)目。但在成品潤(rùn)滑油中,由于加入各種添加劑,而許多添加劑具有顏色,因此用色度來(lái)判定潤(rùn)滑油質(zhì)量已不合適。十四、什么是粘度?有幾種表示方法?粘度級(jí)別是如何劃分的?Top?液體受外力作用移動(dòng)時(shí),其分子之間產(chǎn)生磨擦阻力的量度,叫做粘度。磨擦阻力越大,粘度越大;磨擦阻力越小,粘度越小。?粘度一般有五種表示方式:即動(dòng)力粘度,運(yùn)動(dòng)粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度?,F(xiàn)在國(guó)際通用的是運(yùn)動(dòng)粘度。運(yùn)動(dòng)粘度是液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦阻力的量度,其值以米2/(M2/S)表示,習(xí)慣用毫米2/秒(MM2/S)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14906-94把內(nèi)燃機(jī)油的粘度分為十一個(gè)級(jí)號(hào).其中六個(gè)含W即0W、5W、10W、15W、20W、25W,是低溫粘度級(jí)號(hào),不含W的有五個(gè)級(jí)號(hào),即20、30、40、50、60,系100?C運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)。和國(guó)際通用的美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)分級(jí)相同.這十一個(gè)級(jí)號(hào)的油品,均為單級(jí)油.?各級(jí)號(hào)的粘度范圍如下表:粘度等級(jí)低溫粘度(mpa·s)不大于邊界泵溫度(°C),不高于運(yùn)動(dòng)粘度(100°C)mm2/s,不小于0W3250,—30oC-353。8—5W3500,-25oC-303.8-10W3500,-20oC-254.1—15W3500,-15oC—205.6-20W4500,-15oC—155。6—25W6000,-5oC—109.3—20
5。6小于9.330
9。3小于12.540
12。5小于16.350
16.3小于21.960
21.9小于26.?如果油品是以聚合物粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配的,其粘度既符合低溫粘度級(jí)號(hào),又符合100oC運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)的,通稱為多級(jí)油。GB/T14906對(duì)這類油品粘度級(jí)號(hào)沒(méi)有作出明確規(guī)定,而只明確了劃分級(jí)號(hào)的原則?,F(xiàn)行的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)GB11121-1955有5W/20、10W/30、15W/40三個(gè)級(jí)號(hào),現(xiàn)行的柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)GB11123-89有5W/30、10W/30、15W/30、15W/4020W/40五種.國(guó)際通用的美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn)把多級(jí)油分為12個(gè)級(jí)號(hào),即:5W/10、5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、20W/30、20W/40、20W/50,可供參考。十五、粘度指數(shù)是表示油品什么樣性能的?Top?油品粘度隨溫度變化的程度,與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對(duì)值謂之粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高,表示油品受溫度的影響越小,其粘溫性能越好。粘度指數(shù)一般可以通過(guò)已知該油品的40oC、100oC、運(yùn)動(dòng)粘度,按GB/T1995或GB/T2541法求得。需要說(shuō)明的是,粘度指數(shù)只能表示潤(rùn)滑油從常溫到100oC之間粘溫曲線的平緩度,不一定能說(shuō)明油品在更低溫度下粘度特性.十六、什么是低溫動(dòng)力粘度,其實(shí)用意義何在?Top
是指油品在規(guī)定條件下,采用毛細(xì)管粘度計(jì)或旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)在低溫下所測(cè)得的動(dòng)力粘度的習(xí)慣用語(yǔ)。在潤(rùn)滑油規(guī)格中,其單位以毫帕·秒(mPa·s)表示。
內(nèi)燃機(jī)油的低溫動(dòng)力粘度是多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油低溫性能的重要指標(biāo).低溫動(dòng)力粘度越大,發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的困難也越大,潤(rùn)滑油到達(dá)磨擦部位所需的時(shí)間也越長(zhǎng),磨擦?xí)r會(huì)出現(xiàn)短暫的干磨擦或半液體磨擦而增加磨損。?由于我國(guó)的基礎(chǔ)油含蠟量比較大,加工工藝落后,因此采用我國(guó)基礎(chǔ)油調(diào)制出的潤(rùn)滑油,此項(xiàng)指標(biāo)大多達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),包括一些國(guó)營(yíng)知名品牌同樣如此。十七、邊界泵送溫度的實(shí)用意義是什么?Top
它是多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油低溫性能的重要指標(biāo)之一。邊界泵送溫度越低,表示發(fā)動(dòng)機(jī)油低溫流動(dòng)性越好,在使用中能夠及時(shí)、充分的補(bǔ)充油泵連續(xù)泵送所需要的油量。邊界泵送溫度高于規(guī)定要求時(shí),表示該油在低溫條件下,不能為油泵及時(shí)、充分的提供泵送所需要的油量,從而不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑。十八、什么是傾點(diǎn)、凝點(diǎn)?表示油品什么性能?Top?傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度。凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度,都以oC表示.是用來(lái)衡量潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo),同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度,過(guò)去常用凝點(diǎn),現(xiàn)在國(guó)際通用傾點(diǎn)。
傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高,油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低,考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施,也可以用來(lái)評(píng)估某些油口的低溫使用性能.但評(píng)估多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油、車(chē)輛齒輪油的低溫性能時(shí),應(yīng)以低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、成溝點(diǎn)為主要參數(shù)。十九、什么是閃點(diǎn)?對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有什么意義?Top?用規(guī)定的開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定器所測(cè)得的結(jié)果叫做開(kāi)口閃點(diǎn),常用于測(cè)定潤(rùn)滑油。用規(guī)定的閉口閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得的結(jié)果叫做閉口閃點(diǎn),常用以測(cè)定煤油、柴油、變壓器油等。閃點(diǎn)是表示石油產(chǎn)品蒸發(fā)傾向和安全性質(zhì)的項(xiàng)目。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的,閃點(diǎn)在45oC以下的叫易燃品;45oC以上的為可燃品。在儲(chǔ)存使用中禁止將油品加熱到它的閃點(diǎn),加熱的最高溫度,一般應(yīng)低于閃點(diǎn)燃20~30oC。?在油品使用過(guò)程中,閃點(diǎn)也有重要意義.例如:使用中的內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)顯著降低時(shí),說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)油已受到燃料稀釋,應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修和換油。二十、什么是酸值,對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)有何意義?Top?中和1克試油中的酸性物質(zhì)所需氫氧化鉀的毫克數(shù)謂之酸值。?現(xiàn)在成品潤(rùn)滑油中多含有添加劑,而添加劑有的呈酸性,有的呈堿性,所以測(cè)定油品的酸值應(yīng)在加劑前進(jìn)行。
在加劑前測(cè)定油品的酸值,可以了解基礎(chǔ)的精制程度;測(cè)定使用中油品的酸值,可以了解油品質(zhì)量變化情況,作為更換新油的參數(shù)。酸值過(guò)大,說(shuō)明油品氧化變質(zhì)嚴(yán)重,應(yīng)考慮換油.二十一、什么是中和值和總堿值?Top?中和值是油品酸值或堿值的習(xí)慣統(tǒng)稱。是油品酸堿性的量度,以中和一定油品所需之堿或酸的相當(dāng)量來(lái)表示的數(shù)值.
總堿值是指在規(guī)定條件下,中和1克試樣中全部堿組分所需酸的量,以相當(dāng)?shù)臍溲趸浀暮量藬?shù)表示.?油品的酸值變化,可以表示油品中堿性添加劑(如清凈劑)的消耗和油品性能的下降情況,但是不能以此確切預(yù)示油品的使用性能。?二十二、何謂機(jī)械雜質(zhì)?對(duì)應(yīng)用有何影響?Top
機(jī)械雜質(zhì)是指油品被外界污染的物質(zhì),主要有油泥、泥沙、灰塵、鐵銹、金屬屑、纖維等,大都在儲(chǔ)運(yùn)、保管和使用過(guò)程中混入。這些雜質(zhì)混入油中容易堵塞濾網(wǎng)、管道,數(shù)量多時(shí)會(huì)造成供油不正常;進(jìn)入設(shè)備會(huì)造成機(jī)械磨損。因此,在儲(chǔ)運(yùn)和使用中要特別注意潔凈,使用時(shí),最好先經(jīng)過(guò)濾.一般來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)控制在0.005%以下(小于0.005%被認(rèn)為無(wú))。
但對(duì)于一些加有大量添加劑的油品來(lái)說(shuō),機(jī)械雜質(zhì)的指標(biāo)略大一些。其原因是加入多種添加劑后,可能有一些溶劑不溶物,這些膠狀的金屬有機(jī)物并不影響其使用效果。因此,不能簡(jiǎn)單地以機(jī)械雜質(zhì)的大小判斷油品的好壞,應(yīng)分析雜質(zhì)的性質(zhì)和類別。二十三、潤(rùn)滑油中的水分對(duì)油品質(zhì)量有何影響?Top?水分是指油品中的含水量,用百分?jǐn)?shù)表示。在油品中,大多數(shù)品種只允許有痕跡(水含量在0.3%以下)水分,還有部分油品不允許有水分。因?yàn)樗梢允節(jié)櫥腿榛⑹固砑觿┓纸?、促進(jìn)油品的氧化及增強(qiáng)低分子有機(jī)酸對(duì)機(jī)械的腐蝕。影響油品低溫流動(dòng)性,對(duì)變壓品油來(lái)說(shuō)極微量的水,都會(huì)嚴(yán)重影響其絕緣性能。?油品中水分的來(lái)源主要是容器密封不嚴(yán)進(jìn)入的明水或由于容器呼吸進(jìn)入的凝析水,也有輸轉(zhuǎn)設(shè)備、貯存容器不潔所造成。二十四、什么叫做灰分、硫酸鹽灰分?它們對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有何意義?Top
灰分是指在試驗(yàn)條件下燃燒后剩下的不燃物,經(jīng)燃燒所得的無(wú)機(jī)物,以重量百分?jǐn)?shù)表示.這項(xiàng)指標(biāo)主要用以檢查基礎(chǔ)油或不含有灰添加劑的石油產(chǎn)品是否含有環(huán)烷酸鹽.潤(rùn)滑油中含有環(huán)烷酸鹽等,容易在機(jī)件上形成堅(jiān)硬的積炭。因此,該項(xiàng)目也是油品精制過(guò)程中的一個(gè)質(zhì)量控制指標(biāo),在成品油中只用作加入添加劑前的檢測(cè).
硫酸鹽灰分是指在規(guī)定條件下,油品被碳化后的殘留物經(jīng)硫酸處理轉(zhuǎn)化為硫酸鹽后的灼燒殘留物,以重量百分?jǐn)?shù)表示。在內(nèi)燃機(jī)油中,都含有清凈分散劑,而清凈分散劑有的有灰分,有的灰分少,還有的無(wú)灰分,所以在標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有規(guī)定硫酸鹽灰分指標(biāo)。但在產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告單上應(yīng)填報(bào)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),再配合金屬元素含量等其它指標(biāo),可藉以大致了解添加劑的類別和質(zhì)量,便于指導(dǎo)使用。二十五、腐蝕試驗(yàn)及其實(shí)用意義是什么?Top
腐蝕試驗(yàn)是指在規(guī)定條件下,測(cè)定油品中的有機(jī)酸、堿對(duì)金屬的腐蝕作用,判斷潤(rùn)滑油中是否含有能腐蝕金屬的物質(zhì).液壓油、齒輪油的腐蝕試驗(yàn),采用銅片作為試片,根據(jù)銅片的變色情況,判斷試驗(yàn)等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)油的抗腐性能,采用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)—-內(nèi)燃機(jī)油高溫氧化和軸瓦腐蝕評(píng)定法(L—38法)評(píng)定.二十六、什么是液相銹蝕,其試驗(yàn)?zāi)康氖鞘裁?Top?指在規(guī)定條件下,將鋼棒浸入試樣與蒸餾水或合成海水的混合液中保持至規(guī)定時(shí)間后,目測(cè)鋼棒生銹程度的試驗(yàn)。?本方法用于評(píng)定汽輪機(jī)油、液壓油、齒輪油等油品在與水混合時(shí)對(duì)鐵部件的防銹能力。
二十七、什么是抗泡性?抗泡性的大小對(duì)使用性能有何影響?Top?抗泡性是表示油品通入空氣或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小,以及消泡的快慢等性能。在石油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中,抗泡性以前24°C、93.°C,后24°C三個(gè)溫度條件下的泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性的毫升數(shù)來(lái)表示。其值越小,潤(rùn)滑油的抗泡性越好。循環(huán)系統(tǒng)和濺散條件下工作的潤(rùn)滑油,如因激烈攪拌或混入空氣而產(chǎn)生大量泡沫時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響供油,使磨擦面不能形成完整的油膜,造成磨損。因而要求潤(rùn)滑油具有生成泡沫的傾向小,形成的泡沫消失快的特性。二十八、為什么某些油品要求具有良好的抗乳化性?Top?汽輪機(jī)油、液壓油、齒輪油等工業(yè)潤(rùn)滑油在使用中,不可避免的要接觸或混入一些水分,若油品的抗乳化能力不好,它將與水形成乳化液,使水不易人油箱底部入出.乳化液進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)影響設(shè)備安全運(yùn)行,甚至損壞設(shè)備。因此,在生產(chǎn)過(guò)程中要處理好基礎(chǔ)油的精制深度,并注意所用添加劑和抗乳化性的關(guān)系。在調(diào)合、使用、保管、運(yùn)輸過(guò)程中避免受到污染,以確保油品的抗乳化性不受其它物質(zhì)的干擾。二十九、什么是氧化安定性?對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用意義如何?Top?石油產(chǎn)品抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力叫氧化安定性。油品在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中,和空氣接觸而氧化是不可避免的。接觸的時(shí)間越長(zhǎng),溫度越高,氧化的程度就越深,使油品的某些性質(zhì)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化,如酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、顏色變深等等,這些變化大大縮短了油品的使用壽命.?油品的氧化安定性的所用基礎(chǔ)油的性質(zhì)、精制深度、添加劑的特性及質(zhì)量、配伍性、調(diào)制工藝有密切關(guān)系.三十、為什么要控制多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油的剪切安定性?Top?這是多級(jí)油的一項(xiàng)重要使用性能,直接表示多級(jí)油粘度級(jí)別的穩(wěn)定性。即在規(guī)定條件下進(jìn)行剪切試驗(yàn)后,其粘度仍能滿足原級(jí)號(hào)要求.
多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油是用較低粘度基礎(chǔ)油加復(fù)合劑和高分子聚合物等調(diào)制而成。在調(diào)配多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油時(shí)應(yīng)選用抗剪切能力較強(qiáng)的高分子聚合物,以避免油品在使用中因發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的剪切作用,而使?jié)櫥偷恼扯却蠓认陆担瑢?duì)機(jī)械磨損、油耗產(chǎn)生影響。三十一、什么是合成潤(rùn)滑油?與礦油型潤(rùn)滑油的區(qū)別是什么?Top
合成潤(rùn)滑油是通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物,再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。合成分為6類:有機(jī)酯、合成烴、聚醚、聚硅氧烷(硅油)、含氟油、磷酸酯。?與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下性能:?1.具有較好的高溫性能;?合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱安定性要好,熱分解溫度、閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)高,熱氧化安定性好,允許在較高的溫度下使用。?2.具有優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能?3.大多數(shù)合成潤(rùn)滑油比礦物油粘度指數(shù)高,粘度隨溫度變化小。在高溫粘度相同時(shí),大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低,低溫粘度小。?4.具有較低的揮發(fā)性。合成油一般是一種純化合物,其沸點(diǎn)范圍較窄,揮發(fā)性較低,因此可延長(zhǎng)油品的使用壽命。?5。優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性.在國(guó)防和化學(xué)工業(yè)中具有重要的使用價(jià)值.?6.具有抗燃性?7。抗輻射性好.某些合成油具有較好的抗輻射性?8.與橡膠密封件的適應(yīng)性?在使用合成潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)選擇與這種合成油相適應(yīng)的橡膠密封件。因?yàn)榕c礦物潤(rùn)滑油相適應(yīng)的丁腈橡膠密封件,并不與多數(shù)合成油相適應(yīng)。
第三章潤(rùn)滑油使用知識(shí)?三十二、如何選擇車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)?Top?選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí),首先應(yīng)分清柴油車(chē)還是汽油車(chē),然后選擇相應(yīng)的內(nèi)機(jī)機(jī)油或者柴油機(jī)/汽油機(jī)通用的發(fā)動(dòng)機(jī)油。?選用原則是首先選擇合適的質(zhì)量等級(jí),如柴油機(jī)油的CD、CF—4,汽油機(jī)油的SF、SG;然后選擇需要的粘度等級(jí),如SAE15W/40、30、40等。?選擇質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)是內(nèi)燃機(jī)工作條件的苛刻程度、機(jī)油容量與壓縮比、燃料性質(zhì)等.選擇使用性能等級(jí)時(shí),還要根據(jù)使用環(huán)境來(lái)綜合考慮,靈活運(yùn)用。國(guó)外還規(guī)定了五種情況為苛刻工作條件,符合其中之一者,用油要考慮提高一個(gè)質(zhì)量檔次或縮短換油期。?1.車(chē)處于停停開(kāi)開(kāi)使用狀態(tài),如出租車(chē),易產(chǎn)生低溫油泥;
2。長(zhǎng)期低溫、低速(0oC,速度16km/h以下)行駛,易產(chǎn)生低溫沉積;?3.長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高速下工作,尤其是滿載長(zhǎng)距離行駛;?4.2噸以上的牽引車(chē),滿載,長(zhǎng)時(shí)間行駛(帶拖掛);?5.灰塵大的場(chǎng)所。
選擇柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)時(shí),可按發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)來(lái)定,如強(qiáng)化系數(shù)為30~50時(shí)應(yīng)用CC級(jí)油;對(duì)大型重載車(chē)用CF—4級(jí)油,若用CD級(jí)油應(yīng)將換油期縮短一半。但是,當(dāng)柴油的含硫量大于1.0%時(shí),應(yīng)選用高一個(gè)檔次的油。根據(jù)我國(guó)目前的煉油情況看,還不宜使用最高的CF—4級(jí)油。
應(yīng)該選擇較高級(jí)別的油,雖然價(jià)格稍高,但是綜合經(jīng)濟(jì)性更好,如可以延長(zhǎng)換油期、節(jié)約燃油消耗、減少磨擦磨損、延長(zhǎng)零件的使用壽命、減少維修費(fèi)用。美國(guó)1988年發(fā)布SG級(jí)油的標(biāo)準(zhǔn),1992年SG級(jí)油的市場(chǎng)占有率達(dá)91%;1993年發(fā)布SH級(jí)油的標(biāo)準(zhǔn),1994年SH級(jí)油的市場(chǎng)占有率達(dá)93%。?面的車(chē)(昌河、大發(fā)、長(zhǎng)安等)最低應(yīng)用SE油,最好使用SF級(jí)油;奧迪、桑塔納、捷達(dá)、北京切諾基、廣州標(biāo)致、鄭州日產(chǎn)皮卡最好用SF級(jí)油;本田、皇冠30、大宇、現(xiàn)代、富康、子彈頭等應(yīng)用SG級(jí)油。東風(fēng)平頭柴油車(chē)、南京依維柯、太托拉、三菱、日產(chǎn)、五十鈴、紅巖、揚(yáng)州亞星、鄭州宇通等柴油車(chē)應(yīng)用CD級(jí)油;對(duì)于裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē),最好使用CF—4級(jí)油,換油期可達(dá)240小時(shí),若用CD級(jí)油,換油期只有120小時(shí)。三十三、如何選擇車(chē)動(dòng)機(jī)油的粘度等級(jí)?Top?粘度是內(nèi)燃機(jī)油的重要指標(biāo),確定質(zhì)量等級(jí)后,選擇合適的粘度就顯得更為重要。粘度過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起能源浪費(fèi)、磨損增加或其他潤(rùn)滑故障。選擇粘度牌號(hào)的原則有:?1。依據(jù)地區(qū)、季節(jié)、溫度選用。冬季寒冷地區(qū)選用粘度小、傾點(diǎn)低的油或多級(jí)油;夏季或全年氣溫高的地區(qū)選用粘度適當(dāng)高些油。具體見(jiàn)下表:粘度等級(jí)適用環(huán)境氣溫粘度等級(jí)適用環(huán)境氣溫5W/30—30~20oC15W/40—18~40oC5W/40—20~35oC20W/40—13~40oC10W/30—25~35oC30—5~40oC15W/30—18~35oC4020~50oC2。依據(jù)載荷和轉(zhuǎn)速選用。載荷高,轉(zhuǎn)速低,如大型推土機(jī)、起重機(jī)、鉆井機(jī)等,一般選用粘度大的機(jī)油;載荷低、轉(zhuǎn)速高,如小轎車(chē)、吉普車(chē)、微型車(chē)及小型動(dòng)力裝備等,一般選用低粘度油。
3。內(nèi)燃機(jī)磨損選用.新內(nèi)燃機(jī)應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油,而磨損大(磨擦面間隙增大)的內(nèi)燃機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油。?4。保證潤(rùn)滑的前提下,應(yīng)優(yōu)先使用多級(jí)油,如15W/40可在我國(guó)黃河以南地區(qū)四季通用。多級(jí)油的特點(diǎn)在于其突出的高、低溫性能,即低溫起動(dòng)時(shí),機(jī)油能迅速流到零件的磨擦部位提供潤(rùn)滑,保護(hù)機(jī)器免遭磨損;在高溫時(shí)它具有比單級(jí)油更高的粘度,從而使機(jī)油在摩擦?xí)r保持足夠的粘度,提供良好潤(rùn)滑.在國(guó)外,為了節(jié)約能源,大多使用多級(jí)油,如日本內(nèi)燃機(jī)油中,10W/30粘度級(jí)的機(jī)油占85%以上。三十四、使用高質(zhì)量機(jī)油與多級(jí)油有什么優(yōu)越性?Top?美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司曾作過(guò)研究,發(fā)現(xiàn)使用多級(jí)油比單級(jí)油能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修期,并減少機(jī)油的消耗,而使用性能級(jí)別更高的機(jī)油時(shí),大修期可以更長(zhǎng),機(jī)油消耗更少.如用CD30機(jī)油時(shí),大修的平均里程及平均機(jī)油耗量分別為25萬(wàn)公里和930公里/升;用CD15W/40機(jī)油時(shí),分別為45萬(wàn)公里和1000公里/升;而且CE15W/40機(jī)油時(shí),則分別為80萬(wàn)里和1360公里/升。為了更好地保護(hù)您的汽車(chē),減少您的維修費(fèi)用,我們建議:選用較同質(zhì)量等級(jí)的多級(jí)油是您的明智之舉。三十五、節(jié)能型潤(rùn)滑油為什么能節(jié)能?其實(shí)用意義如何?Top?無(wú)論從資源角度,還是從企業(yè)效益角度,節(jié)約能源無(wú)疑一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。對(duì)汽車(chē)來(lái)講,節(jié)約燃料更是人們十分關(guān)注的問(wèn)題。近年來(lái)的研究實(shí)踐表明:燃料消耗水平和潤(rùn)滑材料有關(guān),現(xiàn)在國(guó)外大都選用節(jié)能型潤(rùn)滑油,取得了顯著的節(jié)能效果。節(jié)能潤(rùn)滑油有三種類型:一是低粘度油;二是高粘度指數(shù)油;三是含有磨擦緩和劑(減摩劑)的油。?(一)低粘度油?粘度越大內(nèi)摩擦力越大,在應(yīng)用中能耗越高。國(guó)內(nèi)外實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明,在流體潤(rùn)滑范圍內(nèi),潤(rùn)滑油在使用條件下粘度每差1mm2/s,能耗大約相差0.5~1%;粘度相差一個(gè)級(jí)號(hào),則能耗大約相差1~5%。從節(jié)能角度出發(fā),在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)在保證設(shè)備潤(rùn)滑的前提下,盡量采用低粘度潤(rùn)滑油。如SAE30、40都能滿足潤(rùn)滑要求時(shí),則應(yīng)選用SAE30。?(二)多級(jí)油和高粘度的指數(shù)油
汽車(chē)工作時(shí),受地區(qū)、季節(jié)、晝夜、負(fù)荷的影響,溫差變化很大,有時(shí)相差數(shù)十度,而潤(rùn)滑油粘度隨著溫度變化而變化,升降幅度的大小和潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)有關(guān),粘度指數(shù)高的,粘度隨溫度變化小,粘度指數(shù)低的,粘度隨溫度的變化大。為盡量避免由于粘度變化太大所造成的設(shè)備磨損和能耗增多,在選用油品時(shí),應(yīng)選用粘度指數(shù)高的油。高粘度指數(shù)潤(rùn)滑油是以高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油或在基礎(chǔ)油中加粘度指數(shù)改進(jìn)劑組成,通稱為多級(jí)油;另一種是合成內(nèi)燃機(jī)油,如酯類、聚a烯烴發(fā)動(dòng)機(jī)油等,前一種價(jià)格適中,后一種價(jià)格偏高。?(三)含有摩擦緩和劑的油?潤(rùn)滑油的低粘度化,有得于節(jié)約燃料,為了避免可能出現(xiàn)的邊界摩擦所造成的磨損,往往在低粘度油中加入摩擦緩和劑(也叫摩擦改進(jìn)劑、減摩劑),這種添加劑可以和金屬表面形成堅(jiān)固的吸附膜或滲透膜或金屬發(fā)生反應(yīng)生成化學(xué)膜。這種膜摩擦系數(shù)很小,可以保證設(shè)備邊界磨擦?xí)r不發(fā)生擦傷和燒結(jié),節(jié)能效果顯著,一般為2~5%。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多牌號(hào)減摩劑出售,要求用戶自己加在潤(rùn)滑油中使用,其實(shí)用效果往往低于宣傳值,在選購(gòu)時(shí)應(yīng)予注意。同時(shí)要注意所選減摩劑不應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)油發(fā)生作用,否則,不能使用。
我國(guó)能耗偏高,產(chǎn)值與能耗之比高出工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家2~3倍,主要浪費(fèi)在摩擦損失上.特別是所用潤(rùn)滑油粘度一般比國(guó)外高出一檔,僅此,即多耗燃料2~5%,再加使用高粘度指數(shù)油、含摩擦緩和劑油的比重不大,所以我國(guó)節(jié)能潛力很大。三十六、使用中的內(nèi)燃機(jī)油變黑是什么原因?Top
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況正常,所用燃料及潤(rùn)滑油質(zhì)量符合要求的情況下,使用中的內(nèi)燃機(jī)油顏色逐漸加深,直到變黑是正?,F(xiàn)象,因?yàn)椋?1.燃料燃燒后的殘留物,混溶在潤(rùn)滑油中。?2.潤(rùn)滑油在很高溫度下工作,發(fā)生自然氧化.
3。潤(rùn)滑油所具有較強(qiáng)的清凈分散能力將潤(rùn)滑油中的氧化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)溶解或分散在油中。?以上這些物質(zhì)的數(shù)量,隨工作時(shí)間的延長(zhǎng)而增多,顏色也必然逐漸加深變黑。?如果內(nèi)燃機(jī)油在很短的時(shí)間內(nèi)就加深變黑,就不正常了,應(yīng)從以下幾個(gè)方面查清原因。?(1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過(guò)大,密封不嚴(yán).如果燃料燃燒不完全,煙怠竄入機(jī)油箱會(huì)使機(jī)油迅速變得黑稠。?(2)換油時(shí),是否已將機(jī)油箱及油道清洗干凈。如果沒(méi)有清洗干凈,其殘留物會(huì)對(duì)新油構(gòu)成污染。?(3)油品質(zhì)量級(jí)別是否符合使用要求.高溫、高速、高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的高檔次內(nèi)燃機(jī)油,使用低檔次或質(zhì)量不好的油會(huì)使油色迅速加深變黑。?三十七、試運(yùn)轉(zhuǎn)后的內(nèi)燃機(jī)油為什么必須更換?Top
新購(gòu)買(mǎi)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn),才能投入正式運(yùn)行。汽車(chē)在磨合期中,會(huì)產(chǎn)生大量的金屬磨屑,這些磨屑隨機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑表面,會(huì)變成磨損,還會(huì)堵塞油路,造成燒瓦事故.因此新買(mǎi)或大修后的汽車(chē),必須按規(guī)定進(jìn)行磨合,磨合后的油要趁熱放出,并用柴油清洗油路、機(jī)油濾清器及濾網(wǎng)等,然后再注入新油。三十八、更換機(jī)油前為什么最好清洗油路?Top?內(nèi)燃機(jī)油使用一段時(shí)間后,油中會(huì)積存許多因氧化生成的膠質(zhì)和金屬磨屑等雜質(zhì),當(dāng)潤(rùn)滑油放凈之后,如果不及時(shí)清洗油路及底殼,殘存的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、金屬屑等雜質(zhì),會(huì)嚴(yán)重污染新加潤(rùn)滑油的品質(zhì),并加速新油變壞的速度。因此,在更換潤(rùn)油時(shí),一定要把油底殼及油路清洗干凈。三十九、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低是什么原因造成的?Top?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力是通過(guò)機(jī)油壓力表顯示的。油壓表由電熱式表頭與傳感器組成.由于原材料、工藝等若干因素的影響,約有K15%的誤差。據(jù)汽車(chē)制造廠及用戶反映,國(guó)產(chǎn)傳感器的質(zhì)量不大穩(wěn)定,會(huì)引起示值失真,應(yīng)予注意。
技術(shù)狀況正常的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按要求使用合格的內(nèi)燃機(jī)油,其潤(rùn)滑壓力一般都會(huì)保持在0。1~0.4MPa之間,保證正常潤(rùn)滑不會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)低的情況。當(dāng)出現(xiàn)壓力過(guò)低、油壓警報(bào)燈閃亮情況時(shí),因立即停車(chē)查明原因,并從以下幾個(gè)方面著手.?(1)機(jī)油表面是否失效。?(2)傳感器是否失效。
(3)限壓閥和旁通閥彈簧是否發(fā)軟或折斷,鋼球是否磨損;?(4)限壓閥活塞是否有污物墊起或粘在開(kāi)啟處;
(5)集濾器、過(guò)濾器是否被污物堵塞;
(6)機(jī)油泵連接頭是否松動(dòng)或破裂;
(7)機(jī)油泵蓋等接觸處的襯墊是否損壞或螺絲松動(dòng).?(8)曲軸、連桿軸、活塞環(huán)是否磨損過(guò)甚,間隙過(guò)大;?(9)機(jī)油泵是否磨損過(guò)甚;?(10)機(jī)油液位是否過(guò)低;
(11)所用潤(rùn)滑油是否符合汽車(chē)生產(chǎn)廠家指定的粘度級(jí)別,實(shí)際粘度值是否符合該級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn),粘度指數(shù)是否符合要求;?(12)潤(rùn)滑油是否已被燃料稀釋;?(13)機(jī)油是否過(guò)熱;
通過(guò)以上檢查,基本上可以查出油壓過(guò)低的原因,對(duì)癥下藥進(jìn)行維修就可恢復(fù)?正常。有的駕駛?cè)藛T只簡(jiǎn)單的認(rèn)為油稀是油壓過(guò)低的原因,而采用高粘度潤(rùn)滑?油來(lái)恢復(fù)油壓,這種辦法在某些情況下可以取得一些效果,但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的?隱患被隱蔽下來(lái).隱患的存在,會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的后果,還會(huì)因粘度大、?流動(dòng)慢,使起動(dòng)磨損增大并增加燃料消耗,因此,這種辦法是不宜提倡的。四十、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)機(jī)油壓力正常,熱車(chē)時(shí)機(jī)油壓力很低是什么原因?Top?如已確定機(jī)油表、機(jī)油泵調(diào)節(jié)閥等無(wú)故障,應(yīng)檢查機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量、油路及發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的松緊程度.如曲軸箱通風(fēng)不良,溫度升高,熱車(chē)時(shí)機(jī)油變得稀,遇上油管或接頭處略有漏油,或曲軸、連桿、凹輪軸承等處較松,就會(huì)使油壓降得很低。四十一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)高可能有哪些原因?Top?發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油表讀數(shù)超過(guò)規(guī)定值,有時(shí)會(huì)頂壞傳感器或機(jī)油濾清器外殼等,這是由于機(jī)油壓力過(guò)高造成的,主要原因可能是:機(jī)油粘度過(guò)高;機(jī)油主油道堵塞;機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng);新裝發(fā)動(dòng)機(jī)軸承過(guò)緊等。四十二、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙、藍(lán)煙、白煙各是什么原因?Top?發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是燃燒不良的特征,應(yīng)檢查燃料蒸發(fā)性是否合格?供油是否過(guò)多?氣門(mén)是否磨損?
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙是由于機(jī)油竄入汽缸引起的,應(yīng)檢查潤(rùn)滑油是否過(guò)多;活塞環(huán)是否磨損、斷裂、裝反、或開(kāi)口位于同側(cè),氣門(mén)桿油封是否損壞等??查清原因后,有針對(duì)性的維修處理。四十三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)可能有哪些方面原因?Top?(一)機(jī)械方面原因:?1。活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過(guò)甚,間隙過(guò)大;?2。活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi),密封不嚴(yán);
3。氣門(mén)與搖臂間隙過(guò)大,向外竄油,氣門(mén)導(dǎo)管磨損,潤(rùn)滑油被吸入汽缸.?4.機(jī)油底殼壓力過(guò)高,機(jī)油經(jīng)廢氣循環(huán)裝置進(jìn)入汽缸;?5.油浴式空氣濾清器的油池內(nèi)油面過(guò)高,潤(rùn)滑油被吸入汽缸;?6.活塞環(huán)裝反或斷裂或開(kāi)口位于同側(cè)。
以上原因,皆可使內(nèi)燃機(jī)油竄入汽缸燃燒,出現(xiàn)排放藍(lán)煙,活塞端面、進(jìn)排氣閥連桿大量積炭、機(jī)油超耗、功率下降等情況。另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng),若某處松動(dòng)、破損、密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)多.?(二)油品質(zhì)量方面原因。如果內(nèi)燃機(jī)油基礎(chǔ)油的組成分過(guò)輕或過(guò)寬,也會(huì)出現(xiàn)超耗情況,應(yīng)檢查其蒸發(fā)損失是否合格。四十四、二沖程汽油機(jī)和四沖程汽油機(jī)有何區(qū)別?對(duì)潤(rùn)滑油的要求有什么區(qū)別?Top?四沖程汽油機(jī),其活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)四個(gè)行程,曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈,完成進(jìn)氣、壓縮、進(jìn)功、排氣工作,其燃料、潤(rùn)滑系統(tǒng)分立。
二沖程汽油機(jī),其活塞汽缸內(nèi)往復(fù)二個(gè)行程,曲軸旋轉(zhuǎn)一圈,完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣工作,沒(méi)有獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng),潤(rùn)滑油可以和汽油按一定比例預(yù)混合,也可按一定速度芯入汽油隨同進(jìn)入氣缸,起到潤(rùn)滑作用。?對(duì)潤(rùn)滑油要求的區(qū)別二沖程汽油機(jī)四沖程汽油機(jī)熱負(fù)荷高,易生成沉積物,活塞環(huán)粘接,對(duì)高溫清凈性要求較高。要求稍低.潤(rùn)滑油與汽油一起燃燒,要求殘?zhí)可?。?rùn)滑油不直接燃燒,要求稍低.怠速時(shí)進(jìn)油很少,不易形成低溫油泥,對(duì)低溫清凈性要求不高對(duì)潤(rùn)滑油低溫清凈性要求高。預(yù)混合式潤(rùn)滑,燃油比大,易造成摩擦損傷,潤(rùn)滑油的極壓性要求高全油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑條件好,對(duì)潤(rùn)滑油的極壓性要求稍低。損耗式潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油不斷更新,不要求抗氧化性潤(rùn)滑油反復(fù)使用,要求良好的抗氧化性能。不要求冷啟動(dòng)性能。要求潤(rùn)滑油有良好的低溫流動(dòng)性和冷啟動(dòng)性。對(duì)預(yù)混合型,還要求潤(rùn)滑油與汽油的混合性好。不作要求四十五、誤用二沖程與四沖程汽油機(jī)油有什么危害?Top?(1)二沖程汽油機(jī)用四沖程汽油機(jī)油的危害?因四沖程汽油機(jī)油含鋅鹽,使二沖程汽油機(jī)的火花塞生垢產(chǎn)生沉積.?因四沖程汽油機(jī)油含高灰分,而使燃燒產(chǎn)物沉積及產(chǎn)生提前點(diǎn)火。?因四沖程單級(jí)汽油機(jī)油含大量高粘度基礎(chǔ)油,而使燃燒不完全產(chǎn)生沉積物及增大排放油煙.?因四沖程多級(jí)油含大量的高分子聚合物,而燃燒不完全并導(dǎo)致嚴(yán)重沉積。?因四沖程油油機(jī)油不含溶劑,而使燃料與潤(rùn)滑油的混合性差,燃燒不均勻。?結(jié)果是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大縮短,維修次數(shù)明顯增加,維修費(fèi)用提高。?(2)四沖程摩托車(chē)用二沖程汽油機(jī)油的危害?因二沖程摩托車(chē)油中不含四沖程摩托車(chē)油所必須的清凈分散劑,抗氧抗磨劑,容易產(chǎn)生大量的油泥和沉積,導(dǎo)致粘環(huán)拉缸.
因二沖程摩托車(chē)含有大量的溶劑,內(nèi)點(diǎn)低,完全不適用于四沖程摩托車(chē)機(jī)油對(duì)閃點(diǎn)的要求,安全性差四十六、如何選用二沖程汽油機(jī)油?Top
首先參考摩托車(chē)使用手冊(cè)上的說(shuō)明,弄清是二沖程還是四沖程,然后選用二沖程和四沖程摩托車(chē)專用油。?二沖程汽油機(jī)油的質(zhì)量分類并沒(méi)有完全統(tǒng)一,目前有美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的TA、TB、TC分類;日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織(JASO)的FA、FB、FC分類;我國(guó)分為ERA、ERB、ERC、ERD;全球規(guī)格EGA、EGB、EGC、EGD。我國(guó)的質(zhì)量等級(jí)比JASO低,而全球分類實(shí)際上采用了JASO分類標(biāo)準(zhǔn),因此,JASO分類及按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)二沖程汽油機(jī)油仍將占主導(dǎo)地位。
一般來(lái)說(shuō),二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排量在50CC以下的摩托車(chē)可用JASOFA、FB、FC;排量在50CC以上的可選JASOFB、FC。其中FC是半合成型,具有減少排煙、提高清凈性的能力,是一種環(huán)保型低煙油。在城市行駛的二沖程摩托車(chē)建議使用JASOFC級(jí)油。四十七、如何選用四沖程摩托車(chē)油?Top
四沖程摩托車(chē)應(yīng)用四沖程摩托車(chē)專用機(jī)油.其使用性能級(jí)別為美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的SE、SF、SG,一般最好選用SG級(jí)油。最低應(yīng)選用SE級(jí)油。粘度牌號(hào)有10W/30、15W/40、30、40等,具體選用時(shí)可根據(jù)環(huán)境氣溫來(lái)定.如氣溫在0~40°C.可用SE30、SF30、SG30;氣溫在20~50°C時(shí),可用SE40、SF40、SG40;氣溫在—18~40oC時(shí),可用SE15W/40、SF15W/40、SG15W/40;氣溫在—25~35oC時(shí),可用SE10W/30、SF15W/40、SG10W/30、SG15W/40,因?yàn)檫@些油品具有很好的冷啟動(dòng)性,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損及汽油的消耗。
在四沖程摩托車(chē)上不能使用SH、EC—Ⅱ、GF—Ⅰ機(jī)油,并且不能在四沖程摩托車(chē)機(jī)油中添加任何節(jié)能減磨劑,以避免離合器打滑。四十八、使用中四沖程摩托車(chē)油以何時(shí)換油為好?Top?(1)新車(chē)在磨合期行駛中,機(jī)件相互磨擦所產(chǎn)生的金屬屑和機(jī)械加工時(shí)殘存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬屑等機(jī)械雜質(zhì)絕大部分將混入機(jī)油中,從而使機(jī)油污濁變質(zhì)。幫對(duì)新車(chē),行駛幾百公里就應(yīng)更換機(jī)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)首次換油時(shí),應(yīng)與清洗相結(jié)合。清洗方法:在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)時(shí),放出全部潤(rùn)滑油,加入原油量60~70%的稀薄機(jī)油(或普通機(jī)油混入20%煤油的混合油),使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2分鐘,然后拆下火花塞,用腳踏啟動(dòng)踏桿3~5分鐘,將清洗油全部放出。
(2)經(jīng)常在灰砂多的鄉(xiāng)村、牧區(qū)道路上行駛,所缸壁表面的機(jī)油易被空氣中的灰砂等雜質(zhì)弄臟,較之在城市柏油路面上行駛的車(chē)輛需鄞換機(jī)油。?(3)經(jīng)常在寒冷地帶使用的摩托車(chē),由于燃油易凝結(jié)而混入機(jī)油中,使機(jī)油變稀,粘度下降,所以應(yīng)比溫暖地帶使用的摩托車(chē)鄞換機(jī)油。?(4)在潮濕地區(qū)使用的摩托車(chē),因其曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水滴,因而較之在干旱地區(qū)更需勤換機(jī)油。?(5)經(jīng)常作全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)入氣缸的潤(rùn)滑油易被熾熱火焰燒掉,不易產(chǎn)生積碳而污染油質(zhì).反之,經(jīng)常作輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)入氣缸的潤(rùn)滑油不易燃盡,常形成積碳,使?jié)櫥妥冑|(zhì),應(yīng)勤換機(jī)油。第四章車(chē)輛齒輪油,剎車(chē)油?四十九、車(chē)輛齒輪油有何特殊品質(zhì)要求?Top
近代汽車(chē)多采用雙曲面(或雙曲線)齒輪和螺旋錐齒輪。這種齒輪在傳動(dòng)時(shí),齒與齒之間的接觸面積不大,而咬合部位的單位壓力很高,一般汽車(chē)的單位壓力在20000-25000Kgf/cm2。由于運(yùn)行中速度變化快,運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)多,在這種工作條件下,潤(rùn)滑油容易從齒間的間隙中壓出。齒輪在工作中雖然沒(méi)有外熱影響,但齒輪在高負(fù)荷下所產(chǎn)生的摩擦熱也會(huì)使得油溫上升,油膜破壞,造成齒輪磨損.另外,汽車(chē)工作條件受環(huán)境影響極大,如氣溫、灰塵等,所以要求汽車(chē)齒輪油不僅要有適宜的粘度、良好的油性、低溫流動(dòng)性,還必須具有優(yōu)異的抗極壓性、熱穩(wěn)定性、貯存安全性、抗磨損性、抗乳抗化性和抗泡沫性。要通過(guò)高速和沖擊負(fù)荷試驗(yàn),高速低扭矩試驗(yàn),抗銹蝕能力試驗(yàn)(L—33)和熱氧化安全性試驗(yàn)(L—60)。五十、車(chē)輪齒輪油的質(zhì)量等級(jí)是如何劃分的?Top?國(guó)外的汽車(chē)齒輪油大多按美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)分級(jí)方法分級(jí),共有五個(gè)級(jí)別,其使用條件、對(duì)象,所用添加劑類型及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下:API規(guī)格使用條件使用對(duì)象添加劑相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GL-1或GL-2低壓和低滑動(dòng)速度螺旋傘齒輪、蝸輪、蝸桿、某些卡車(chē)手動(dòng)變速器無(wú)極壓劑,無(wú)摩擦改進(jìn)劑
GL-3中等滑動(dòng)速度和負(fù)荷螺旋傘齒輪,少數(shù)手動(dòng)變速器低級(jí)壓劑
GL—4滑動(dòng)速度和負(fù)荷條件苛刻雙曲線齒輪,多數(shù)卡車(chē)轎車(chē)手動(dòng)變速器中、高極壓劑,有的加摩擦改進(jìn)劑MIL—L-2105GL-5壓力、沖擊負(fù)荷和滑動(dòng)速度等條件都非常苛刻雙曲線齒輪,許多卡車(chē)和轎車(chē)的手動(dòng)變速器高極壓劑,有的加有摩擦改時(shí)劑MIL—L-2105B國(guó)內(nèi)的汽車(chē)齒輪油按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7—89規(guī)定,分為三個(gè)級(jí)別,即CLC、CLD、CLE,其產(chǎn)品名稱、組成、特性、使用部位如下:代號(hào)商
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