試驗段施工組織設(shè)計

試驗段路基填土專題施工方案一、編制根據(jù)1《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1-;2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-;3《公路集料試驗規(guī)程》JTGE42-;4《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-.二、路基填筑試驗段位置選用為加強質(zhì)量控制,根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,結(jié)合本協(xié)議段現(xiàn)場實際狀況,路基填筑試驗段選在主線K50+540-K50+640段左幅。試驗段地處填方地段;長度100m,試驗段縱坡為0.016%,橫坡為2%,填料來源為K54+670-K54+930右側(cè)。三、試驗路段的目的和任務(wù)⒈試驗的目的通過修筑試驗路段,進行施工優(yōu)化組合,把重要問題和施工工藝難點找出來,并加以處理,提出原則施工措施,用以指導后續(xù)大面積施工從而有效保證整個工程質(zhì)量,并使進度加緊經(jīng)濟效益提高。⒉試驗確定的項目⑴檢查運送、攤鋪、碾壓等計劃投入使用設(shè)備的可靠性。⑵提出用于大面積施工的材料松鋪系數(shù)。⑶確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度⑷提出原則施工措施攤鋪措施：填料最佳含水量的控制措施，土粒粒徑的控制，整平和整型的合適機具與措施；壓實機械的組合、壓實的次序、速度和遍數(shù)壓實度檢查措施及每一作業(yè)段的最小檢查頻率。通過試驗段施工，最終確定一套合適的路堤填筑工藝參數(shù)和施工措施；來指導和控制本協(xié)議段路基填筑施工。四、施工方案⒈施工的前提基礎(chǔ)⑴施工準備本協(xié)議段路基填土試驗路段K50+540-K50+640左側(cè)路基清表工作已于07月5日完畢；該路段工程地質(zhì)狀況良好，無不良地質(zhì)發(fā)育，清表碾壓后經(jīng)檢測壓實度≥90%，基底質(zhì)量符合路基填土設(shè)計圖紙規(guī)定。⑵填料準備狀況土源來源于協(xié)議段K54+670-K54+930右側(cè)，該取土場土樣經(jīng)試驗檢測，各項檢測數(shù)據(jù)符合設(shè)計圖紙及路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。⑶試驗填料的各項技術(shù)指標包括CBR、液塑限等經(jīng)檢測均符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，填料的原則擊實最大干密度、最佳含水量等指標已通過試驗確定，即可用于填筑。⑷施工技術(shù)①指派了具有較豐富經(jīng)驗的路基工程師負責施工現(xiàn)場全面技術(shù)指導和組織工作。②嚴格控制含水量、厚度、壓實度、填料粒徑、平整度等重要技術(shù)指標和數(shù)據(jù)。施工人員機械路基填土機械一覽表序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）現(xiàn)實狀況備注1裝載機ZL-50C1良好2推土機D1401良好3挖掘機PC3001良好4平地機GR1801良好5振動壓路機26t2良好6自卸汽車10良好7灑水車1良好施工人員配置表序號名稱數(shù)量（人）備注1技術(shù)員22質(zhì)檢員23安全員24測量員45作業(yè)人員10普工、司機等⒉施工措施⑴施工準備①基底清表碾壓，根據(jù)便于施工選擇試驗路段的宗旨，對路基范圍內(nèi)的樹皮、雜草和表土進行清除。并根據(jù)設(shè)計圖紙和已申請的棄土場的特點將其及時遷運堆放于棄土區(qū)域。表土的清理完畢后，壓路機及時碾壓，并做好臨時排水修筑臨時排水溝渠，防止雨水浸泡路基.為保證試驗路段數(shù)據(jù)的精確性，力爭在原地面清表后平整扎實、無雜草、滿足路基土石方施工前的技術(shù)規(guī)定。②施工放樣，先放出路線中樁，每10米設(shè)一種樁，再根據(jù)中樁放出攤鋪填料的邊樁，為保證路基邊緣的壓實和穩(wěn)定，邊樁每側(cè)加寬50厘米，在邊樁上測出高程，把松鋪厚度線標在兩側(cè)放樣的竹桿上，作為填料攤鋪頂面控制高程。用以指導填筑松鋪厚度。⑵填土路基施工①采用水平分層填筑，挖掘機在取土場挖掘取土，自卸汽車運至試驗路段，然后運用推土機攤鋪、平地機整平、重型壓路機碾壓、人工整刷邊坡。②填料的選擇按規(guī)范規(guī)定選用，嚴把填料質(zhì)量關(guān)。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場，還要測定填料的含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍之內(nèi)，如含水量超過最佳含水量時，進行晾曬處理。在施工現(xiàn)場時，有時也可憑經(jīng)驗判斷含水量，就是“手握成團、沒有水痕，離地1m、落地散開”一般也說“手捏成團、落地開花”的最佳含水量近似經(jīng)驗判斷法。③分層填筑分段按照路基橫斷面全寬提成水平層次，逐層向上填筑，如原地面不平從低處分層填起；每填一層通過壓實符合規(guī)定規(guī)定后，再填上一層。原地面縱坡不小于12%地段采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實不一樣性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。填料攤鋪時的最大松鋪厚度不不小于300mm,也不得不不小于100mm。每種填料層總厚度不不不小于500mm路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實厚度不不不小于80mm。當路堤在斜坡上填筑；其垂直路中線原坡陡于1∶5時，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的指示挖成臺階。臺階寬度滿足攤鋪和壓實機械操作的需要，且不不不小于1m，臺階頂向內(nèi)側(cè)傾斜2%，并用小型機具扎實。臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。假如填挖高差較大時，條件容許的地段，挖反向臺階，臺階寬度1~2m反向坡度2~4%，然后根據(jù)填土高度鋪設(shè)多層高強度土工格柵加以補強，一般底部和上、下路床底面分別鋪設(shè)兩層高強度土工格柵。中間一般1.2~1.5m高設(shè)一層。條件受限制的，設(shè)置重力式路肩或路堤擋土墻。用透水性較小的土填筑路基時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部作成4%的雙向橫坡，如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性很好的土所填筑的路堤邊坡上。④攤鋪整平填料攤鋪平整采用推土機進行攤鋪初平、再用平地機進行終平，先兩側(cè)后中間，到達路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。⑤灑水、晾曬填土含水量的波動范圍控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)超過時灑水或晾曬。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水攪拌兩種措施，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽減少水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的措施，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。⑥碾壓成型采用振動壓路機、重型壓路機遵照“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻，在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓次序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號、壓實次序、壓實遍數(shù)、壓實速度等。壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3并保證使粒徑均勻分布，到達設(shè)計規(guī)定的壓實度。⑦壓實度的檢查及頻率，每層壓實后采用灌砂法做一次壓實度的測定，檢查頻率為每1000㎡檢查2點，局限性1000㎡至少檢查2點。⑧施工工藝流程圖監(jiān)理工程師承認放樣及地面標高復(fù)測監(jiān)理工程師承認放樣及地面標高復(fù)測編制填筑計劃編制填筑計劃可運用種植土運至臨時堆放場，不可運用棄土運至棄土區(qū)可運用種植土運至臨時堆放場，不可運用棄土運至棄土區(qū)清除表土進行土工試驗：液塑限、干密度、含水率清除表土進行土工試驗：液塑限、干密度、含水率填土前壓（擊）實填土前壓（擊）實監(jiān)理工程師承認重新測量放線監(jiān)理工程師承認重新測量放線過濕則晾干，過干則要曬水濕潤過濕則晾干，過干則要曬水濕潤下一層的路基填筑監(jiān)理工程師承認試驗室自檢壓實度、厚度檢測壓實度、厚度重型振動壓路機振動壓實平地機精平壓路機碾壓（靜平）推土機粗平平地機整平平地機整平推土機粗平平地機整平從挖方區(qū)或借方區(qū)運土分層鋪筑下一層的路基填筑監(jiān)理工程師承認試驗室自檢壓實度、厚度檢測壓實度、厚度重型振動壓路機振動壓實平地機精平壓路機碾壓（靜平）推土機粗平平地機整平平地機整平推土機粗平平地機整平從挖方區(qū)或借方區(qū)運土分層鋪筑⒊計劃進度計劃于7月10日開始施工，7月28日結(jié)束.五、質(zhì)量保證措施⒈保證措施⑴成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組。各級施工管理人員認真學習協(xié)議文獻，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計圖紙質(zhì)量原則及監(jiān)理工程師指令進行施工，貫徹各項管理制度，嚴格按程序施工。各施工班組以自檢為主貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制⑵施工機械化、設(shè)備精良化投入多臺進口和國產(chǎn)優(yōu)良品牌機械如壓路機、挖掘機、自卸車、推土機、裝載機等以及自動化和精度高的測量和試驗設(shè)備保證施工機械化和高質(zhì)量。⒉技術(shù)保證措施⑴建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系從總工程師、安質(zhì)部、工程部、工程試驗室直到施工班組的各級技術(shù)負責人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上保證到達質(zhì)量原則，從技術(shù)上對質(zhì)量負責并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。⑵本協(xié)議段配置大型振動壓路機對路基進行強壓,增長路基穩(wěn)定,減小工后沉降。⑶開展技術(shù)攻關(guān)。對工程施工中輕易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)如橋頭跳車和路基不均勻沉降，我們將根據(jù)本協(xié)議段的工程狀況，以及以往施工經(jīng)驗和教訓，擬采用針對性的保障措施，努力克服。⑷在項目經(jīng)理部建立工程試驗室，配置滿足本工程需要的工程監(jiān)測、檢測儀器設(shè)備。⑸認真貫徹各項管理制度強化監(jiān)測試驗工作管理。健全檢測試驗設(shè)備管理制度，建立臺賬并設(shè)專人管理。執(zhí)行按周期檢定制度，定期對設(shè)備進行檢定，到期未檢定的不準投入使用。六、安全保證措施㈠建立健全安全保證體系，使安全管理制度化，教育常常化。⒈建立健全安全組織保證體系。逐層簽訂安全承包協(xié)議，使各級明確自己的安全目的制定好各自的安全規(guī)劃，到達全員參與，全面管理的目的；充足體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責”。按“安全生產(chǎn)，防止為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。⒉管理保證措施堅持定期的安全教育、發(fā)言和檢查制度設(shè)置安全監(jiān)督崗安全員持證上崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。制定詳細的安全管理制度在施工中嚴格執(zhí)行我企業(yè)的十二項安全管理制度。做到安全工作有章可循。⑴安全生產(chǎn)責任制度⑵安全生產(chǎn)教育制度⑶安全技術(shù)交底制度⑷安全生產(chǎn)檢查制度⑸職工傷亡事故匯報處理制度⑹安全設(shè)計制度⑺安全操作掛牌制度。⑻班前安全發(fā)言制度。⑼臨時設(shè)施驗收制度。⑽交接班制度⑾安全活動日制度⑿安全生產(chǎn)獎懲制㈡施工安全要點壓路機開動行駛前，司機應(yīng)看清行駛方向和兩側(cè)與否有人或障礙物。跟壓路機碾壓的人員與壓路機前進或后退親密配合，前進或后退均應(yīng)