路基土石方技術(shù)交底

技術(shù)交底登記表單位工程名稱：路基工程編號：工程名稱交底日期施工單位分項工程名稱路基土石方交底提綱路基土石方施工工藝、質(zhì)量保證措施、安全目的及措施交底內(nèi)容：一、工程概況二工區(qū)路基工程為部分分離式路基、部分整體式路基。分離式路基橫斷面寬度為12.25m,斷面構(gòu)成為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.75m左側(cè)硬路肩+0.75m左側(cè)土路肩；整體式路基橫斷面寬度為24.5m，斷面構(gòu)成為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.50m路緣石+2.0m中央分隔帶+0.50m路緣石+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。本標(biāo)段道路等級為雙向四車道高速公路，主線設(shè)計速度為80km/h,荷載原則為公路-Ⅰ級。二、施工工藝1、施工準(zhǔn)備1.1、組織測量人員作好全線路原地面復(fù)測工作。內(nèi)容包括復(fù)核導(dǎo)線點，加密導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、橫斷面檢查與補(bǔ)測，測量精度規(guī)定到達(dá)規(guī)范規(guī)定，所有復(fù)測資料校核無誤后，進(jìn)行恢復(fù)中線和放樣工作，并將復(fù)測成果報送監(jiān)理工程師審批。1.2、路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁、設(shè)計圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的詳細(xì)位置樁。道路中線樁直線部分每20m一種，每100m設(shè)一種永久性固定樁，曲線部分除每20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘出開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以大寫拼音字頭表達(dá)。在距邊樁橫向一定距離的外側(cè)，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)使用。同步導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。1.3、修建臨時便道、便橋及路基外的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠，以利于排水。防止沖刷邊坡和路基，棄渣場也要做好排水設(shè)施，保證棄渣的穩(wěn)定性，同步開挖公路地界溝，以利施工。1.4、路基土石方施工前清除所有填方路基范圍內(nèi)地表種植土、雜草、樹木、樹根以及淤泥、垃圾、腐植土等，并將棄土運至指定地點堆放，同步做好排水工作。公路用地范圍內(nèi)既有房屋、通訊、電力、墳?zāi)沟葢?yīng)事先拆遷。1.5、要做好路基填料的試驗工作，按照規(guī)范規(guī)定，對挖方運用段要進(jìn)行顆粒分析、含水量、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)和易溶鹽含量試驗，并測定最大干容重、最佳含水量，將試驗成果報監(jiān)理工程師審批，作為施工和質(zhì)量控制的根據(jù)。在填土前，基底土亦要取樣做最大干容重和最佳含水量試驗，用以控制填前碾壓質(zhì)量。1.6、路基開始填筑前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式具有代表性的地段做試驗段，根據(jù)所使用的壓路機(jī)型號和土、石填料，進(jìn)行壓實試驗，通過試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及檢測措施。1.7、通過記錄分析，從中優(yōu)選出壓實度分別到達(dá)93%、94%、96%以上的最佳組合施工工藝，報監(jiān)理工程師同意后，作為指導(dǎo)施工和檢查的根據(jù)。1.8、土石方調(diào)配本著“就近取土石運用，減少運距，采用合理的運送措施，不一樣填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。2、深挖路塹施工本項目屬高原涼溫干旱大陸性氣候，為青藏高原特殊型氣候區(qū)：氣溫垂直分布，差異明顯，日差較大，雨季集中于6-8月份；設(shè)計路段底層重要為中風(fēng)化板巖，邊坡裸露面為強(qiáng)風(fēng)化板巖，陡坡為陡逆傾巖層，且?guī)r質(zhì)較脆，極易發(fā)生傾倒破壞及表層掉塊；為保證邊坡穩(wěn)定，邊坡開挖應(yīng)自上而下逐層開挖；路基高邊坡施工前，應(yīng)首先做好塹頂、地表排水溝。采用機(jī)械開挖，開挖速度不適宜過快，應(yīng)邊開挖邊防護(hù)，開挖一級防護(hù)一級；在斜坡路段，嚴(yán)禁持續(xù)開挖坑槽，開挖作業(yè)面應(yīng)保持干燥，嚴(yán)禁在雨季施工，土質(zhì)邊坡暴雨時必須采用塑料布等進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)防雨水侵入坡體或破壞坡面。坡面滲水時，及時停止刷坡，在滲水部位設(shè)置仰斜式排水管進(jìn)行疏導(dǎo)，并加強(qiáng)高邊坡的監(jiān)測。3、土方路基開挖施工3.1、開挖的基本規(guī)定1）施工前復(fù)核水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，對的標(biāo)出邊樁線。2）開挖前，先派人查明施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以保證對地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。3）邊坡平順光滑，無明顯的局部高下差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，保證對開挖坡面的控制。4）邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴凹槽由人工先清除松動部分后彌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，固邊封嚴(yán)。5）施工時，先排除也許影響邊坡穩(wěn)定的地表水，保證排水暢通。常常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定狀況，一旦發(fā)既有裂縫坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不妥引起失穩(wěn)、坍塌。6）土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗確定），以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。7）路基挖方至設(shè)計斷面后，按照設(shè)計規(guī)定的3%~5%灰士處理路床,碾壓密實壓實度到達(dá)96%。8）深挖路基邊坡，挖方邊坡采用“寬臺陡坡”的原則，平臺采用5m和3m兩種平臺交錯設(shè)置，中部四級邊坡頂部設(shè)置10m寬平臺，并在平臺上設(shè)置平臺截水溝。9）雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實，本著完畢一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完畢。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防止積水浸泡路基。3.2、土質(zhì)路塹開挖施工措施清除地表雜物、草皮和樹根，同步開挖兩側(cè)坡頂邊溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。將合用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。塹頂為土質(zhì)或弱夾層巖石時，要及時做好天溝等防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。1）開挖施工前，恢復(fù)路線中樁，根據(jù)設(shè)計圖及原地面標(biāo)高確定開挖邊界線，用全站儀精確測量定位，施工放樣。開挖過程中常常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖中線兩側(cè)寬度邊坡到達(dá)設(shè)計規(guī)定。2）土方開挖自上而下進(jìn)行，路塹開挖采用分層縱挖法進(jìn)行，邊坡配以挖掘機(jī)和人工分層刷坡整形，以挖做填地段運用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工。土方施工期間的臨時排水設(shè)施要注意與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。防止地表水流對路基產(chǎn)生危害，引起淤積或沖刷。3）路塹較長、兩端地面縱坡較小時，路塹挖方采用通道縱挖法施工：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基基底標(biāo)高。4）當(dāng)路塹太長、棄土運距較遠(yuǎn)、其一側(cè)塹壁不厚時宜采用分段縱挖法：將較薄的一側(cè)橫向挖穿，使路塹提成兩段或數(shù)段。橫向臺階全寬分層開挖如下圖所示：將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先將路塹縱向挖通道，然后挖橫向坡面，以增長開挖坡面；如下圖所示：第一層通道第一層通道縱向通道b）平面縱橫通道示意圖中：箭頭表達(dá)運土和排水方向，數(shù)字a-a剖面a）橫向和平面aa表達(dá)工作面數(shù)。橫向通道１２５６３４5）在開挖路塹地段前，做好排水設(shè)施。坡頂2米以外做好截水溝，并接通出入口。棄土按設(shè)計里程堆放，并在棄土堆坡腳進(jìn)行防護(hù)加固。分層時按3～4m臺階逐層開挖。每開挖一層測量放線一次，以防止超欠挖，不得掏洞取土。如遇土質(zhì)變化，及時修改施工方案并報批。6）路基段土方開挖至設(shè)計路床標(biāo)高時，盡快進(jìn)行路床施工，否則應(yīng)預(yù)留30cm厚臨時不開挖，防止雨水浸泡。當(dāng)路床土質(zhì)含水量過大時，應(yīng)翻松30cm厚晾干至靠近最佳含水量時及時碾壓成型；當(dāng)含水量過小時，補(bǔ)灑適量的水后碾壓成型。3.3坡面修整機(jī)械開挖靠近邊坡設(shè)計線時，預(yù)留20～30cm，待一段落整體成型后，人工進(jìn)行刷修。修整好的邊坡及時進(jìn)行防護(hù)。3.4頂面處理當(dāng)開挖至設(shè)計路床頂面30～50cm時，采用推土機(jī)施工，最終人工配合、平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實。同步做好兩側(cè)水溝開挖、砌筑工作。在土方開挖過程中，如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應(yīng)立即采用下列措施：1）暫停施工，必要時所有人員和機(jī)械撤至安全地點；2）組織有關(guān)人員進(jìn)行處理，提出對應(yīng)的措施；3）根據(jù)滑動跡象設(shè)置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并做好記錄。土質(zhì)路塹開挖工藝流程圖原地面復(fù)測原地面復(fù)測清理場地清理場地施工放線，設(shè)置截水溝施工放線，設(shè)置截水溝分段開挖，刷坡與防護(hù)分段開挖，刷坡與防護(hù)取樣裝車平整壓實路取樣裝車平整壓實路床(灰士處理)試驗運送檢查路床試驗運送檢查路床填方材料或棄土場刷坡填方材料或棄土場刷坡路塹驗收路塹驗收防護(hù)施工防護(hù)施工4、路基填筑施工措施及技術(shù)措施4.1填料準(zhǔn)備由于設(shè)計采用土石方填筑路基，路基開始填筑前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式具有代表性的地段做試驗段，根據(jù)所使用的壓路機(jī)型號和土、石填料，進(jìn)行壓實試驗，通過試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及檢測措施。通過記錄分析，從中優(yōu)選出壓實度分別到達(dá)93%、94%、96%以上的最佳組合施工工藝，報監(jiān)理工程師同意后，作為指導(dǎo)施工和檢查的根據(jù)。4.2攤鋪、碾壓用推土機(jī)攤鋪粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓成型的措施施工。按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即四區(qū)段、八流程分層填筑法施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢查簽證、路基整修、邊坡整修。在一種填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬、縱向分層填筑，填筑超過路基邊坡寬50cm。填筑時須做到當(dāng)日填土當(dāng)日碾壓完畢。準(zhǔn)備填料時，要取樣檢查，且不使用液限不小于50，塑性指數(shù)不小于26的土。當(dāng)含水量大時應(yīng)晾曬，含水量小時應(yīng)灑水，含水量控制在±2%最佳含水量附近。路基壓實質(zhì)量檢查原則和路基外形尺寸檢查原則嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）進(jìn)行。4.3填土路基施工1）清理表土后原地面要進(jìn)行填前碾壓，檢查其壓實度符合規(guī)定后方可施工；2）在軟土路基地段，按照換填規(guī)定提前處理完畢；3）施工前，要做好如臨時性排水與永久性排水結(jié)合工作，綜合考慮施工防排水問題，防止施工現(xiàn)場積水；4）路基填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；5）填方作業(yè)每層松鋪厚度、壓實機(jī)具、壓實措施均根據(jù)試驗段的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，最大松鋪厚度不得不小于30cm。當(dāng)壓路機(jī)碾壓不能到位的部位，采用蛙式打夯機(jī)夯打時，每層填土虛厚不不小于15cm；6）當(dāng)填土厚度不不小于0.8m時，應(yīng)將基底翻松，壓實度滿足96%以上方可進(jìn)行回填；路基填筑施工工藝流程圖動工申請匯報動工申請匯報路基放樣基底壓實、特殊路段處理運送土方攤平土方檢查驗收碾壓監(jiān)理簽認(rèn)監(jiān)理不簽認(rèn)合格不合格拌和機(jī)配合旋耕犁打碎檢查調(diào)整含水量至最佳下層填筑符合規(guī)定不符合規(guī)定土方摻灰拌和取土拌和場地設(shè)置7）用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；8）當(dāng)路堤分段施工時，在高接處按1：1坡度分層留臺階，如兩段同步施工，則要分層互相交疊銜接，其搭接長度不不不小于2m；9）填筑過程中要進(jìn)行路基日沉降量觀測和水平位移量觀測，做好觀測記錄以控制填土速度。假如觀測到的路基中線日沉降量不小于1.5mm/d或水平位移量不小于5mm/d時，則應(yīng)暫緩施工，待路基沉降穩(wěn)定后再開始回填；10）用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)將所布土按攤鋪厚度鋪開，填料表面平整，然后進(jìn)行碾壓。第一遍使用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再強(qiáng)振壓實。碾壓后平整度控制在15mm以內(nèi)，詳細(xì)規(guī)定是：從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)，超高路段從內(nèi)向外推進(jìn)。壓路機(jī)壓輪重疊寬1/3～1/2。碾壓次數(shù)：重型壓路機(jī)振壓至少6～8遍；碾壓至表面無明顯輪跡，且到達(dá)規(guī)定的密實度為止。對路基邊緣不易碾壓的部位，用人工或蛙式打夯打堅實。用蛙式夯打機(jī)，夯與夯之間重疊1/3，且每層至少夯打三遍，每層松鋪厚度不不小于15cm。涵洞附近的填方，應(yīng)尤其仔細(xì)壓實以免發(fā)生不均勻沉陷；11）每層碾壓成型后，對填土表面、壓實度和含水量進(jìn)行檢測，檢測合格后，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗許可后進(jìn)行上一層土的填筑。最終一層填土應(yīng)對路床底面中心線高程、壓實度、橫向坡度、平整度、路床寬度、路肩寬度進(jìn)行檢測和質(zhì)量評估。路堤填筑時，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時間，合適預(yù)留沉落量。土層攤鋪和碾壓路堤下層時，應(yīng)注意設(shè)好4%的雙向橫坡以利排水，防止成型路基在雨天時被水浸泡。填土施工安排應(yīng)盡量避開雨季施工，同步填土采用大面積攤鋪、分層一次碾壓扎實，以到達(dá)和滿足設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定。修刷邊坡：當(dāng)路基成形（或填筑到一定高度）后，用挖土機(jī)收坡并配合人工找平以到達(dá)設(shè)計規(guī)定，人工按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行邊坡修整，鑿除寬填部分使其邊坡順直、圓順、美觀。其措施是：按設(shè)計規(guī)定測量并放出路基頂面和坡腳的邊線，撒上石灰作明顯標(biāo)識。將挖土機(jī)放在路基頂面路肩邊線上，從下往上摟土，余土用汽車運走（邊坡預(yù)留8～10cm厚人工刷坡）。挖土機(jī)粗刷后人工細(xì)刷，規(guī)定坡度精確，平順、無鼓脹、坑凹現(xiàn)象。刷坡到坡腳的余土，由人工配合機(jī)械裝車清運，規(guī)定坡腳直順。自檢合格后，報監(jiān)理工程師復(fù)驗，合格后方可下道工序施工。路基整修：采用人工配合機(jī)械進(jìn)行整修。路基用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的措施修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。修整的路基表層15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸不小于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。填土路基兩側(cè)超填寬度予以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層彌補(bǔ)扎實。修整邊坡應(yīng)在路基碾壓所有完畢并到達(dá)規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。4.4、路基整修驗收路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完畢之后進(jìn)行。1）路基整修前要恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙規(guī)定檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及對應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查成果，編制出整修計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后進(jìn)行。2）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的措施整修成型。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。3）在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡，挖成臺階，分層彌補(bǔ)，仔細(xì)扎實。如彌補(bǔ)的厚度很?。?00～200mm）又非邊坡加固地段時，可用種草整修的措施以種植土來彌補(bǔ)。4）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平鏟下的土局限性以彌補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與摻量相似的灰土填平扎實。5）邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對多種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范規(guī)定。多種水溝的縱坡應(yīng)按圖紙及規(guī)范規(guī)定辦理，不得隨意用土彌補(bǔ)。6）填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層彌補(bǔ)扎實。7）路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予以清除。8）整修過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。路堤外形尺寸檢查原則、頻次檢查項目容許偏差范圍頻次土方石方縱斷面高程（mm）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面中線偏差（mm）5050經(jīng)緯儀:每200米測4點;彎道加測HY、YH兩點寬度（mm）≥設(shè)計值≥設(shè)計值米尺：每200米測4處橫坡±0.3%±0.3%每200米水準(zhǔn)儀測4個斷面邊坡坡度不陡于設(shè)計值不陡于設(shè)計值每200米抽查4處平順度符合設(shè)計規(guī)定平整度（mm）15203m直尺：每200m測（土：2處×10尺）（石：4點成10尺）4、特殊路基處理4.1、橋頭路基處理路堤與橋臺（含蓋板涵、拱涵及通道）連接處設(shè)置過度段，填料采用天然砂礫，填筑措施同路基填筑施工；臺背回填處順路及方向開挖臺階，并分層壓實，單層松鋪厚度不適宜超過20cm，壓實度不得不不小于96%。4.2、橋臺背填筑橋臺臺背填筑采用透水性材料，填筑時在橋臺背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度不超過15cm。臺背填筑壓實度應(yīng)比一般路基提高1-2%。填筑時人工配合機(jī)械平整，用蛙式打夯機(jī)或沖擊夯配合光輪振動壓路機(jī)壓實。填筑過程中，嚴(yán)格控制填筑速率，防止路基失穩(wěn)。為保證填筑質(zhì)量，先施工橋臺，防止二次開挖。臺后填筑過程中一直保持排水暢通。壓路機(jī)碾壓時設(shè)專人指揮，防止碰撞構(gòu)造物，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用沖擊夯或蛙夯打?qū)崱?.3、低填淺挖段施工低填淺挖施工時首先檢查該處土質(zhì)狀況，若發(fā)現(xiàn)不良地基及時申報監(jiān)理、設(shè)計單位共同研究處理。正常狀況下，把原地面表層翻松20~30cm，重新碾壓密實至規(guī)范規(guī)定的密實度。零填及土質(zhì)挖方路段，路床（80cm）填料或表土必須認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范規(guī)定且含水量合適時采用翻挖后壓實處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR不滿足規(guī)范規(guī)定且含水量較大時采用換填砂礫土處理；黃土地段挖方路床范圍均換填80cm砂礫土，粒徑不小于2cm的含量不小于50%，最大粒徑不不小于5cm。4.4、填挖交界、陡坡段路基橫向半填半挖路段多為傍山修筑路堤，挖方半幅應(yīng)在路槽下超挖80cm后再以優(yōu)質(zhì)填料回填，填挖交界處每填1米進(jìn)行一次重錘扎實，扎實寬度8米，以減少路基橫向的不均勻沉降；半填半挖路基當(dāng)填方高度＞5米或處在陡坎時，在路面底80cm下持續(xù)鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵，層間距為100cm；填方一側(cè)覆蓋層厚度＜1m時，清表至基巖。對交界面開挖不不不小于2.0米的臺階，并設(shè)置向內(nèi)2～4%的橫坡。縱向填挖交界的路基，應(yīng)在路槽底部作超挖處理，超挖長度不不不小于10米，厚度為0.8～1.5米，回填優(yōu)質(zhì)填料，橫向滲溝反開挖施工，滲溝縱坡同路基橫坡，出口端頭100cm采用片石加固。陡坡路堤填筑前先挖除坡面松散表土，再開挖臺階，臺階設(shè)置傾向內(nèi)側(cè)4%的坡度，臺階寬度按200-400cm控制，填筑前應(yīng)對路堤基底進(jìn)行處理，先清除地表松土，再進(jìn)行壓實，當(dāng)基底土層含水量過高或土質(zhì)不良時，應(yīng)進(jìn)行換填處理，局部軟弱基礎(chǔ)采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯增壓補(bǔ)強(qiáng)。路面下部滿鋪兩層土工格柵，分別位于上路堤頂部及距上路堤頂部1米處；路堤中下部坡面陡緩交界部位設(shè)置3層土工格柵，鋪設(shè)寬度8米，層間距100cm。土工格柵采用TGSG40型雙向鋼塑土工格柵，幅寬4米，土工格柵的層間距100cm，格柵幅與幅之間應(yīng)搭接20cm，格柵設(shè)置時應(yīng)盡量拉緊，并用地錨將格柵固定于填土表面。鋪設(shè)時必須充足展開，各小格形成圍合展開后，填充物一定要密實，填充物局限性75%時施工車輛不能直接碾壓接觸土工格柵上；土工格柵水平鋪設(shè)至臺階錯臺線附近填土壓實度與路基填土規(guī)定應(yīng)相似，施工時應(yīng)盡量防止大的尖硬石直接接觸土工格柵，且根據(jù)當(dāng)日的施工進(jìn)度鋪設(shè)，不適宜長時間暴曬在陽光下，一般不超過48小時。局部路堤基底地下水發(fā)育路段，應(yīng)設(shè)置碎石盲溝、滲溝等引排地下水或路堤底部填筑透水性良好的材料，同步應(yīng)碾壓密實。路基工程質(zhì)量按填土路基的質(zhì)量檢查評估原則進(jìn)行檢查驗收。4.5濕陷性黃土地基本標(biāo)段在K51+650～K52+000范圍內(nèi)挖除雜填土：25200m3，換填砂礫土25200m3。測量放樣清除表土挖除松填土、淤泥分層換填砂礫碾壓砂礫檢查合格檢測測量放樣清除表土挖除松填土、淤泥分層換填砂礫碾壓砂礫檢查合格檢測合格=2\*GB3②換填砂礫施工工藝a、測量放樣導(dǎo)線復(fù)測完畢后，對導(dǎo)線點和高程控制點進(jìn)行加密，并將成果上報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師批復(fù)后，按照圖紙進(jìn)行換填的施工放樣，放出換填范圍的中心樁及邊樁，用白灰線進(jìn)行標(biāo)識。b、清除表土施工前先在兩側(cè)開挖臨時排水溝，將地表水及時引出路基范圍。路基范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹墩等表層土要用挖掘機(jī)清除，并用人工配合清理。清表后采用自卸汽車將廢土運出路基外指定棄土場。c、挖除松填土采用挖掘機(jī)對松填土進(jìn)行挖除，采用分段集中施工的方式進(jìn)行，挖至設(shè)計深度后進(jìn)行地基承載力檢測，地基承載力符合設(shè)計規(guī)定的方可進(jìn)行換填施工。不符合設(shè)計規(guī)定的，報請監(jiān)理及設(shè)計單位查驗處理。d、分層換填砂礫砂礫在運抵現(xiàn)場前須取樣作試驗，經(jīng)檢測合格后方可使用。砂礫應(yīng)進(jìn)行有關(guān)土工試驗，以確定其最大干密度和最佳含水率。砂礫換填分層進(jìn)行，每層攤鋪厚度不超過30cm,施工前先恢復(fù)路線中樁及填筑邊界，在邊樁上標(biāo)出層厚并用尼龍繩相連，以控制填筑寬度和層厚。卸料控制采用方格網(wǎng)法，方格網(wǎng)大小根據(jù)各路段寬度、厚度及運送車輛每車的裝料數(shù)量確定，填料前用石灰粉灑出。卸料由專人指揮倒土，按既定的方格網(wǎng)進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格掌握，防止料不夠或過多。用推土機(jī)將砂礫攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力爭平整，并且要形成2%-4%的路拱。攤鋪規(guī)定均勻一致，假如發(fā)生粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象，要及時翻拌均勻。e、碾壓砂礫攤鋪完畢要及時進(jìn)行碾壓，碾壓前檢查填料含水率，采用灑水或晾曬的措施控制其含水率在最佳含水率的±2%之內(nèi)，含水率在現(xiàn)場用酒精烘干法迅速測定。采用20t的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)開始向路中心碾壓。碾壓時，前輪應(yīng)重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊2m。做到無漏壓、無欠壓、無死角，碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的密實度為止。一段需碾壓6~8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5~1.7km/h為宜，后來用2.0~2.5km/h的碾壓速度。f、檢測采用灌砂法檢測壓實度；水準(zhǔn)儀、鋼尺檢測寬度、標(biāo)高、坡度；3m直尺檢測平整度。本層經(jīng)檢測合格，方可進(jìn)行下一層的填筑。如檢查后不符規(guī)定，查明原因，采用措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保障機(jī)構(gòu)建立以經(jīng)理、總工為首、由項目部、施工隊、作業(yè)班組構(gòu)成的三級質(zhì)量保障機(jī)構(gòu)，對項目工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。項目部下設(shè)材設(shè)部、工程部、質(zhì)檢部三個質(zhì)量職能部門和試驗、測量等專業(yè)質(zhì)量管理部門；隧道施工隊以項目質(zhì)量質(zhì)檢員和施工隊長和班組長為重要組員建立隊、班、組三級質(zhì)量保障機(jī)構(gòu)。2、施工過程的質(zhì)量控制：項目施工過程實行三級質(zhì)量控制，即工班實行質(zhì)量自控自檢，項目經(jīng)理部實行?？貙z。工序之間的質(zhì)量檢查，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，上道工序不檢查簽認(rèn)，下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，要嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，本級檢查不合格的工程項目不準(zhǔn)呈報上一級的質(zhì)檢人員檢查、驗收。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量具有一票否決權(quán)，并且定期向企業(yè)匯報工程質(zhì)量狀況。3、質(zhì)量保證措施項目工程質(zhì)量方針是工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)精品工程。為了保證質(zhì)量目的的實現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，經(jīng)理部制定了經(jīng)理部、施工隊及班組三級質(zhì)量管理體系，明確責(zé)任，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。保證隧道施工的每一種環(huán)節(jié)都在監(jiān)理的監(jiān)控之下，并獲得監(jiān)理滿意。本分項工程在以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部三級質(zhì)量檢查制度；積極配合項目經(jīng)理部每月檢查一次，施工隊每半月組織一次，對每次檢查的工程質(zhì)量檢查狀況總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣的制度；工程技術(shù)管理人員和經(jīng)理部簽訂質(zhì)量目的責(zé)任狀，深入明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)原則，保證本分項工程質(zhì)量合格率100﹪。五、安全保證措施（一）、建立完善的安全管理機(jī)構(gòu)本項工程安全工作實行項目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)制，企業(yè)建立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，各班（組）設(shè)兼職安全員，對安全生產(chǎn)的平常工作進(jìn)行系統(tǒng)的管理，執(zhí)行各項安全管理制度，形成群眾性的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故的目的。1、所有工程動工前編制有安全技術(shù)的施工組織設(shè)計及技術(shù)復(fù)雜的專題方案，必須嚴(yán)格編、審、批手續(xù)程序。2、每一工序動工前，在技術(shù)交底的同步，必須進(jìn)行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項和安全保證措施。3、特殊作業(yè)人員包括機(jī)械司機(jī)、電工、電焊工、爆破工、安全員等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證準(zhǔn)時復(fù)審，特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行多種安全技術(shù)操作規(guī)程，保證安全施工。4、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。5、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)識：嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。各類人員佩不一樣顏色的袖標(biāo)識：專職安全員戴紅底黃字袖章；生產(chǎn)班組安全員黃底紅字袖章。施工管理人員和各類操作工人戴不一樣顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶白色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽。（二）、施工機(jī)械一般規(guī)定①、嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁過度疲勞操作，嚴(yán)禁在患病和精神失常時駕駛和操作機(jī)械。②、操作人員操作時必須精神集中，不得私自離動工作崗位。③、施工作業(yè)時，操作人員應(yīng)首先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)注意事項。④、作業(yè)前，應(yīng)對機(jī)械作詳細(xì)的檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。機(jī)械發(fā)動、手搖啟動時，必須五指并攏。用拉繩啟動時，不得將繩纏在手上。在操作機(jī)械前要確認(rèn)機(jī)械周圍和作業(yè)場地內(nèi)無閑雜人員和障礙物時，方可開始作業(yè)。⑤、嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。⑥、夜間作業(yè)時，機(jī)械上應(yīng)裝有足夠的照明設(shè)備，同步，作業(yè)場地應(yīng)有足夠的輔助照明設(shè)施，工作視線不夠時不得進(jìn)行施工作業(yè)。⑦、機(jī)械在危險地段施工作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警戒標(biāo)志，并有專人指揮，指揮人員應(yīng)站在距離作業(yè)地點5∽10m處，在便于操作人員看清手勢的地方，方準(zhǔn)作業(yè)。⑧、應(yīng)保持機(jī)械的喇叭、雨刷器、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車警報器和其他安全警報裝置能正常工作。⑨、多種機(jī)械在高壓電線下作業(yè)或通過時的安全距離不不不小于下表的規(guī)定值：電壓等級（KV）10級如下35（20∽44）60∽110154∽220330安全距離（m）1.02.53.04.05.0（三）、裝載機(jī)作業(yè)①、鏟斗滿載運送時，必須使鏟斗保持低位（距地面40cm左右）。②、滿載運送時，應(yīng)防止下坡，不得已時，可倒退下坡，不應(yīng)滿載倒退上坡。③、卸料時鏟斗應(yīng)有合適的高度，鏟斗過高會使所卸料物砸壞車廂或粉塵飛揚，鏟斗過低時鏟斗倒料時輕易碰撞車廂。六、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)控制體系（1）堅持遵照“環(huán)境管理體系”的規(guī)定。整個施組方案對環(huán)境破壞最小，占用場地至少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)、水保措施。（2）成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立環(huán)境保護(hù)控制體系，環(huán)境保護(hù)到達(dá)國標(biāo)。（3）強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)宣傳和思想教育工作，使環(huán)境保護(hù)意識深入人心。2、環(huán)境保護(hù)措施（1）對有害物質(zhì)（如染料、油料和垃圾等）處理后運至當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門所指定的地點進(jìn)行掩埋，防止泄露、腐蝕導(dǎo)致對生態(tài)資源的破壞。（2）施工廢水、廢氣、廢油、生活圬水、垃圾經(jīng)嚴(yán)格凈化處理符合環(huán)境保護(hù)原則后，方可由洞口排水溝排出。（3）對易松散和易飛揚的建筑材料、運送使用中用彩條布、蓬布等覆蓋嚴(yán)密，并寄存于居住區(qū)下風(fēng)處，防止導(dǎo)致空氣污染（4）對洞內(nèi)施工人員定事發(fā)放口罩、防塵面具等，并定期進(jìn)行體檢。（5）在居民區(qū)附近，一般不適宜夜間施工。對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計劃，盡