橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工要點

橋梁上下部構(gòu)造施工要點(一)上部構(gòu)造一、先簡支后橋面持續(xù)T梁橋梁上部預(yù)制T梁采用通用設(shè)計圖，預(yù)制T梁常規(guī)施工要點詳見通用圖闡明。現(xiàn)就預(yù)制T梁施工中需注意的部分闡明如下：1、預(yù)制T梁（1）在T梁批量預(yù)制前，應(yīng)組織好梁的預(yù)制、堆放、運送、安裝等工作。對梁片按架設(shè)次序、孔號等進行編號，并逐梁注明橋名、孔號、梁號、左右幅橋等。堆放、安裝、也應(yīng)按照序號依次進行，以免引起混亂，并注意上部構(gòu)造偏角方向。（2）施工中應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)制T梁構(gòu)造尺寸加工模板，保證梁高、梁寬、板厚、梁長、鋼筋保護層厚度等構(gòu)造尺寸滿足設(shè)計規(guī)定，保證架設(shè)后橋梁尺寸吻合。（3）混凝土澆筑必須嚴(yán)格搗實，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面，規(guī)定保留每片預(yù)制梁的記錄。（4）應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時混凝土的強度及齡期。（5）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)采用自動化、智能化預(yù)應(yīng)力張拉的施工技術(shù)。以保證預(yù)應(yīng)力張拉效果到達設(shè)計的規(guī)定。（6）為防止混凝土在初期出現(xiàn)收縮裂縫和邊棱破損等，要加強對混凝土的養(yǎng)生和保護，并規(guī)定混凝土強度到達規(guī)范規(guī)定的原則后方可拆除模板。（7）為了保證橋面鋪裝混凝土和預(yù)制梁體之間結(jié)合緊密，施工時結(jié)合面上的預(yù)制梁混凝土必須進行拉毛或鑿毛處理，做成凹凸不不不小于6mm的粗糙面?，F(xiàn)澆混凝土澆筑前應(yīng)清除浮漿，將結(jié)合面沖洗潔凈并充足濕潤，以保證新老混凝土的結(jié)合。（8）預(yù)制T梁時，應(yīng)注意上部構(gòu)造預(yù)埋件（包括橋面泄水管、調(diào)平鋼板等）的埋設(shè)，以及預(yù)埋鋼筋（包括防撞護欄、通訊管線托架、伸縮縫預(yù)埋鋼筋等）的埋設(shè)。2、T梁吊裝、堆放、運送、架設(shè)（1）預(yù)制T梁長距離運送時要采用可靠的措施，保證預(yù)制T梁橫向穩(wěn)定，不得翻轉(zhuǎn)使預(yù)應(yīng)力失去平衡產(chǎn)生破壞，應(yīng)按受力位置合理吊裝、放置、卸裝，運送途中應(yīng)防止意外破壞。裸梁堆放應(yīng)合適遮蓋，不適宜曝曬曝寒。（2）預(yù)制T梁吊運采用兜托梁底起吊法，不設(shè)吊環(huán)。（3）架設(shè)預(yù)制T梁時均需注意梁的斜度和方向。（4）橋梁處在直線、緩和曲線上，預(yù)制應(yīng)按照設(shè)計尺寸放樣，并應(yīng)嚴(yán)格按照梁號次序架設(shè)。（5）若采用架橋機施工，只有主梁間橫隔板的連接和頂板濕接縫混凝土澆筑后，且到達混凝土設(shè)計強度的85％并采用壓力擴散措施后，方可在其上運梁。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機型號對主梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。（6）T梁架設(shè)應(yīng)根據(jù)工期安排，控制好每一聯(lián)的安裝時間，每一聯(lián)各孔宜持續(xù)架設(shè)，不適宜間斷架設(shè)。T梁預(yù)制張拉后寄存時間不適宜超過3個月。3、橋面現(xiàn)澆層及橋面系施工（1）預(yù)制T梁架設(shè)完畢后，應(yīng)隨即開始澆筑橫隔板濕接縫、頂板現(xiàn)澆段，澆筑橋面混凝土現(xiàn)澆層、澆筑護欄等。施工組織安排時應(yīng)考慮各個工序的銜接。（2）澆筑頂板混凝土前必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗潔凈后，方可澆筑。（3）橋面鋪裝混凝土施工時應(yīng)注意防撞護欄、伸縮縫槽口處的構(gòu)造處理。（4）護欄、伸縮縫、泄水管、搭板等構(gòu)造圖見通用圖冊有關(guān)圖紙。（5）防撞護欄不應(yīng)出現(xiàn)大量麻面；線形不應(yīng)有明顯波折、錯臺；墻角或接縫不應(yīng)漏漿；表面不應(yīng)多處露筋。（6）伸縮縫位置必須保證滿足設(shè)計規(guī)定，安裝時必須按氣溫來確定安裝寬度；預(yù)留槽口底面的混凝土必須密實、平整；在填充前必須保證潔凈，不得有雜物。（7）橋面鋪裝應(yīng)符合路面的規(guī)定，其強度、厚度、平整度、橫坡、抗滑構(gòu)造深度均應(yīng)符合規(guī)定；橋面與伸縮縫的縫面必須結(jié)合良好，保證平整。二、支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)箱梁1、施工方案現(xiàn)澆梁應(yīng)采用盤扣式、貝雷梁或移動模架等支架構(gòu)造施工，不應(yīng)采用碗扣式滿堂支架，支架須架設(shè)在結(jié)實的地基上，并考慮風(fēng)荷載、雨水、洪水等不利原因的影響，必要時地基應(yīng)進行硬化加固處理或設(shè)置臨時基礎(chǔ)，尤其是位于河道、魚塘等軟弱基礎(chǔ)狀況下。支架經(jīng)計算滿足強度、剛度、穩(wěn)定性規(guī)定，并預(yù)壓合格經(jīng)監(jiān)理方同意后方能使用。上跨河道的現(xiàn)澆梁施工期應(yīng)避開汛期，以免導(dǎo)致人員傷亡及財產(chǎn)損失。若無法防止汛期施工則必須采用安全可靠地防護措施及預(yù)警措施，以保證施工及人員安全。2、施工次序（1）澆筑箱梁混凝土前除注意按本冊設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護欄、支座及其他有關(guān)附屬構(gòu)造的預(yù)埋件，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙精確施工；護欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在主梁內(nèi)。（2）箱梁混凝土強度和彈性模量到達設(shè)計值的90％后，且混凝土齡期不不不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。（3）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉并壓漿后，及時進行封錨?，F(xiàn)澆梁波紋管采用塑料波紋管，且規(guī)定采用智能循環(huán)真空壓漿技術(shù)，以保證注漿質(zhì)量。（4）施工護欄、噴灑防水層、進行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。主梁完畢自身恒載作用變形后，再澆筑護欄砼，澆筑時注意調(diào)整護欄上、下緣高度使其線形順適美觀。3、混凝土澆筑（1）上部箱梁混凝土澆筑，應(yīng)盡量做到整聯(lián)一次性澆筑完畢。當(dāng)一次性澆筑混凝土體積太大且攪拌運送等工藝有困難時，可考慮分層施工。分層澆筑時，必須在兩次內(nèi)澆筑完畢，為防止兩次澆筑混凝土因收縮差引起開裂，分層面宜選擇在腹板高度的1/3～2/3之間,兩次澆筑的混凝土齡期差應(yīng)控制在7d內(nèi)，有條件時應(yīng)盡量縮短兩次澆筑的混凝土齡期差。接縫必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）的規(guī)定進行鑿毛處理，并且必須高壓水槍沖洗潔凈后方可進行后續(xù)施工。（2）混凝土拌和物入模前含氣量應(yīng)控制在3.0%～4.5%，模板及鋼筋溫度宜在5℃～35℃，箱梁混凝土拌和物入模溫度宜在5℃～30℃。施工中應(yīng)加強觀測，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。要防止振動器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，對錨下、一般鋼筋密集處及波紋管下方的混凝土，應(yīng)認真、細致振搗，保證混凝土密實，防止出現(xiàn)蜂窩狀。（3）澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨機取樣制作原則養(yǎng)護和施工用混凝土強度、彈性模量試件，應(yīng)從構(gòu)件不一樣部位分別進行取樣。施工試件應(yīng)隨梁體或在同樣條件下振動成型、養(yǎng)護，28d原則試件按原則養(yǎng)護辦理。（4）梁體混凝土振搗澆筑完畢后，采用木抹子對梁頂進行抹光，初凝之前再進行二次收漿，最終進行拉毛處理。（5）所有混凝土澆筑后均需進行保濕養(yǎng)護。拆模時梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫度差均不適宜不小于15℃，氣溫急劇變化時不適宜拆?！，F(xiàn)場澆筑的混凝土在收漿后均需覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時,應(yīng)在養(yǎng)護期間使模板保持濕潤，常溫下需保濕養(yǎng)護14d以上。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養(yǎng)護時間合適增長，并采用保溫措施。（6）模板應(yīng)具有足夠的剛度及強度，以防澆筑砼過程中出現(xiàn)模板破壞導(dǎo)致漏漿.4、預(yù)應(yīng)力工藝（1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋在曲線部分以間隔__為40cm、直線段間隔為80cm設(shè)置一組。曲線段現(xiàn)澆梁設(shè)置了預(yù)應(yīng)力鋼束防崩鋼筋，防崩鋼筋開口應(yīng)朝向平曲線外側(cè)，間隔為30cm設(shè)置一組，嚴(yán)防防崩鋼筋設(shè)置錯位，導(dǎo)致起不到防崩作用。定位鋼筋及防崩鋼筋與箱梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，假如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)合適挪動鋼筋位置。管道的連接必須保證質(zhì)量，澆筑前應(yīng)檢查波紋管與否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。（2）應(yīng)保證錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對準(zhǔn)管道中心。（3）箱梁混凝土強度和彈性模量到達設(shè)計值的90％后，且混凝土齡期不不不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。（4）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。一般狀況下鋼束張拉錨下控制應(yīng)力為0.73pkf=1357.8MPa。兩端對稱張拉時，應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致，兩端伸長量之差不適宜不小于5%。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉到達設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。（5）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時，以對稱于構(gòu)件截面的中軸線、上下左右均衡為原則，同步考慮不使構(gòu)件的上下緣混凝土應(yīng)力超過容許值。（6）預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)采用自動智能控制張拉系統(tǒng)，采用塑料波紋管配合真空循環(huán)壓漿技術(shù)，以保證張拉及注漿質(zhì)量。（7）張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得不小于1.05，油壓表的精度等級不得低于1.0級。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過六個月，且不應(yīng)超過300次張拉作業(yè)。油壓表檢定周期不得超過一種月，且宜采用耐震壓力表。當(dāng)采用0.4級壓力表時，檢定周期可為三個月，但每月應(yīng)進行定期校準(zhǔn)。千斤頂張拉噸位不應(yīng)不不小于張拉力的1.2倍，且不應(yīng)不小于張拉力的2倍。（8）鋼束終張拉時及24h后，斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絞線總絲數(shù)的1.0%，并不應(yīng)處在梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。（9）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)及早壓漿，一般應(yīng)在48h內(nèi)灌漿完畢。孔道壓漿按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-執(zhí)行，水泥漿強度不不不小于50MPa，規(guī)定壓漿飽滿，至少能保證一根束道灌漿用量（一般至少為管道體積的1.5倍），嚴(yán)禁邊加原料，邊攪拌，邊壓漿。壓漿過程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5℃時，在無可靠保溫措施下嚴(yán)禁壓漿作業(yè)。溫度不小于35℃不得拌和或壓漿。為保證鋼絞線束所有充漿，進漿口應(yīng)予封閉，在水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。壓漿前用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，采用智能循環(huán)真空壓漿技術(shù)，漿體采用C50微膨脹水泥，保證灌漿飽滿，以保證注漿質(zhì)量。壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗潔凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。（10）封錨。封錨混凝土應(yīng)仔細操作、搗實，保證錨具處封錨混凝土密實。5、其他注意事項（1）箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形、開裂，影響穿束及張拉。（2）為防止鋼束布置時截斷橫梁主筋，在橫梁骨架加工時，應(yīng)預(yù)先模擬鋼束位置，合適調(diào)整骨架鋼筋，防止后期鋼束布置與骨架鋼筋干擾。（3）為以便施工，箱梁設(shè)計時，不在箱內(nèi)設(shè)齒板，各腹板預(yù)應(yīng)力束均于梁端處進行張拉。施工時應(yīng)根據(jù)各聯(lián)橋梁的張拉方式合理安排相鄰聯(lián)現(xiàn)澆梁的施工次序，以滿足千斤頂?shù)墓ぷ骺臻g。橋臺的背墻、橋墩墊梁等應(yīng)在現(xiàn)澆梁張拉并封錨后再施工；相鄰的預(yù)制T梁亦應(yīng)在現(xiàn)澆梁張拉并封錨后架設(shè)。（4）鋼絞線進場后，應(yīng)按照規(guī)范進行驗收，并對其強度、伸長值、彈性模量、外形尺寸進行檢查、測試。錨頭進行裂縫探查，夾片進行硬度試驗。（5）切割鋼絞線必須用砂輪切割機。（6）拆卸支架應(yīng)待管道壓漿的強度均到達設(shè)計強度的90％后來方可進行，落架應(yīng)遵照全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點拆卸。（7）梁端鋼束張拉時不得切斷橫梁縱向主筋，對因張拉預(yù)應(yīng)力鋼束需要而切斷的少數(shù)幾根橫梁箍筋，應(yīng)按“等強度”原則進行恢復(fù)，以保證施工質(zhì)量。（8）施工時箱梁頂板、底板的上、下層鋼筋及腹板的內(nèi)、外層鋼筋之間應(yīng)采用Φ12短鋼筋（兩端用90°彎鉤）固定綁扎成整體。（9）施工時，應(yīng)注意為下道工序預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或預(yù)留孔、槽，應(yīng)注意護欄、伸縮縫、支座、泄水管、通訊電纜等預(yù)埋件的預(yù)埋，并保證位置精確。（10）箱梁外模板宜采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。鋼模板初次使用時應(yīng)將其與混凝土接觸面上的銹跡清除潔凈。不得采用對混凝土表面有污染、對混凝土有腐蝕的廢機油、肥皂水、洗衣粉等材料替代脫模劑，應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸。（11）鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定，布筋時，如鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)本著構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細鋼筋讓位于粗鋼筋的原則進行合適調(diào)整，當(dāng)一般鋼筋與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突時，應(yīng)合適移動一般鋼筋。對于支座和伸縮縫的錨固螺栓和預(yù)埋筋，應(yīng)保證預(yù)埋位置的精確。（12）為便于內(nèi)模拆卸，提議在箱梁0.2L的頂板處設(shè)置人洞。人洞處應(yīng)留出足夠長度的后期補強的連接鋼筋，補強鋼筋連接前需預(yù)先設(shè)置好澆筑人洞封口混凝土的底模。（13）箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設(shè)計圖紙中未闡明，鋼筋直徑≥12mm時，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑＜12mm時，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。（14）所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。（15）澆筑調(diào)平層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除潔凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合，調(diào)平層的施工技術(shù)規(guī)定應(yīng)參照水泥混凝土橋面鋪裝有關(guān)施工技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。(16)對跨越既有道路的現(xiàn)澆梁施工前，應(yīng)做好施工組織及安全保通措施，以保證施工及橋下交通安全。（二）下部構(gòu)造1、施工放樣前，施工單位應(yīng)全面復(fù)核設(shè)計文獻提供的各墩臺里程樁號、樁基坐標(biāo)、尺寸及其各控制點高程，并復(fù)查凈空規(guī)定。經(jīng)確認無誤后方可進行施工，樁位應(yīng)嚴(yán)格按樁位坐標(biāo)圖放樣。施工時應(yīng)注意各墩臺處支座的布置狀況，保證支座位置、規(guī)格精確無誤。如發(fā)現(xiàn)計算成果與設(shè)計圖中提供數(shù)據(jù)不符，應(yīng)及時告知設(shè)計單位復(fù)查。2、基礎(chǔ)施工時應(yīng)本著“先已知，后未知”的原則，從有鉆孔資料的樁位先行施工，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件出現(xiàn)較大異常，應(yīng)及時告知設(shè)計單位和監(jiān)理單位，協(xié)商處理。因受外部原因影響，部分地質(zhì)鉆孔未施鉆，施工單位須待補勘完畢重新確定樁長后方可施工。對于巖層變化比較大，巖層性質(zhì)難以判斷的橋梁需進行補鉆地質(zhì)鉆孔，待確定巖層性質(zhì)后再施工附近樁基。3、系梁頂高程確定原則:位于平緩路段的橋墩,系梁定位于地面線之下約30～50cm處；位于陡峭路段的橋墩，一般狀況下保證較低一側(cè)的系梁底不露出原地面，較高一側(cè)埋置深度盡量少，以減少開挖工作量和對邊坡的影響。如碰到實際地形有較大變化時，在征得設(shè)計單位同意后，樁頂、系梁高程可作調(diào)整。4、樁基施工過程應(yīng)作施工監(jiān)控，根據(jù)規(guī)定按實際地質(zhì)狀況調(diào)整樁基終孔高程，并對應(yīng)調(diào)整鋼筋籠。鋼筋籠調(diào)整原則：一般狀況下，因調(diào)整樁底高程或樁底動態(tài)調(diào)整引起樁長調(diào)整時，需對應(yīng)調(diào)整通長主筋及箍筋非加密區(qū)長度，各級截斷主筋長度及箍筋加密區(qū)長度維持不變；若樁頂標(biāo)高調(diào)高引起樁長變化時，需同步調(diào)整各級主筋及箍筋加密段長度，若樁頂標(biāo)高下調(diào)時，僅對通長主筋及箍筋__非加密區(qū)長度作調(diào)整，各級截斷主筋長度計箍筋加密區(qū)長度維持不變。樁基施工其他注意事項：（1）三角形支撐鋼筋僅為保證鋼筋籠加工制造及運送起吊過程中的剛度，待豎向?qū)雍笮鑼⑵淝懈畹簦悦庥绊憳渡砘炷翝沧r導(dǎo)管的運行。（2）樁基聲測完畢后，采用不低于樁身強度的水泥凈漿封閉聲測管。（3）施工中鋼筋籠實際長度應(yīng)根據(jù)終孔的實際樁長確定，同步據(jù)實調(diào)整鋼筋用量。5、橋型圖中地質(zhì)縱斷面圖僅反應(yīng)橋位處地質(zhì)的總體分布狀況，樁位處的詳細地質(zhì)狀況應(yīng)以對應(yīng)鉆孔的地質(zhì)描述為準(zhǔn)，施工前應(yīng)仔細閱讀地質(zhì)勘察匯報，詳細理解樁位處地質(zhì)狀況。墩臺一般構(gòu)造圖中注明“暫定”的樁底標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)施工前的補充勘察資料、樁基礎(chǔ)實際鉆孔地質(zhì)層面記錄，會同設(shè)計單位，協(xié)商確定持力層和樁尖標(biāo)高。且?guī)r石飽和抗壓強度也需符合設(shè)計規(guī)定。對巖面傾角不小于30度的基礎(chǔ)樁基，在施工中如發(fā)現(xiàn)尤其狀況請及時與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)絡(luò)，要尤其注意樁基的垂直度。6、施工鉆孔時應(yīng)做好地質(zhì)層面記錄，樁基采用樁長和持力層巖樣力學(xué)指標(biāo)雙控的原則，現(xiàn)場取樣樁底巖土的力學(xué)指標(biāo)必須高于或等于詳勘地質(zhì)匯報中對應(yīng)巖土的力學(xué)指標(biāo)，施工時如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況與設(shè)計參照鉆孔出入較大時，請及時與設(shè)計單位聯(lián)絡(luò)，協(xié)商確定持力層和樁尖標(biāo)高。對同一基礎(chǔ)如樁長差異不小于5m，則需要先施工長樁。7、澆筑樁基水下砼時，應(yīng)保證導(dǎo)管埋入砼有足夠的深度，防止發(fā)生斷樁事故，并防止孔壁坍塌。鉆孔樁的上端為重點檢查部位，鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高須高出設(shè)計標(biāo)高0.8m以上，樁頂鑿除預(yù)留部分后，無殘存松散層或微弱混凝土層。8、樁基終孔原則：A、摩擦樁摩擦樁應(yīng)以全風(fēng)化巖、強風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖等作為樁底持力層。摩擦樁，如有參照地質(zhì)鉆孔，且各地質(zhì)層符合率達85%以上，則按設(shè)計孔底標(biāo)高終孔。但在有效樁長范圍內(nèi)，樁周持力層強風(fēng)化層每變薄2m、或中風(fēng)化層每變薄1m時，樁長須增長1m（應(yīng)合計計算）。合計樁長變化不小于2m時請及時與設(shè)計院聯(lián)絡(luò)，協(xié)商確定終孔標(biāo)高。B、端承樁端承樁規(guī)定樁底巖石單軸極限抗壓強度不小于5MPa。樁基應(yīng)嵌入穩(wěn)定基巖。端承樁，如有參照地質(zhì)鉆孔，且樁底基巖標(biāo)高及巖性與原鉆孔資料相符，則按設(shè)計孔底標(biāo)高終孔；對于中風(fēng)化泥巖、泥質(zhì)粉砂巖等軟質(zhì)巖有效樁長嵌入深度取5d~7d，對于中風(fēng)化砂巖等硬質(zhì)巖取3d，最短有效樁長均不得不不小于15m。對樁底巖面傾斜的樁基礎(chǔ)，樁基嵌巖深度為樁基礎(chǔ)邊緣最小入巖深度。如無參照地質(zhì)鉆孔，則嵌巖深度按2D控制。斜陡坡路段，樁基的入土有效長度應(yīng)從扣除上表面2m土層后并保證側(cè)向厚度不不不小于5m時開始計及；谷地或河流中樁基有效樁長扣除也許被沖刷的土層。施工時如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況與設(shè)計參照的鉆孔出入較大時，請及時與設(shè)計單位聯(lián)絡(luò)。C、樁底沉淀層厚度不得超過如下規(guī)定：嵌巖樁樁底沉淀層厚度不得超過5cm,以中風(fēng)化為持力層的摩擦樁樁底沉淀層厚度不得超過5cm，其他厚度不超過15cm。樁基在成孔和清孔后應(yīng)進行質(zhì)量檢查，其技術(shù)指標(biāo)(孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、孔內(nèi)沉淀土厚度、清孔后泥漿指標(biāo)等)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及《公路橋涵施工規(guī)范》的質(zhì)量原則。D、部分路段橋位區(qū)揭發(fā)孤石，施工時不得將孤石作為樁端持力層，應(yīng)穿透孤石，將樁端落在底部完整的基巖上。在出現(xiàn)孤石或巖面傾斜較大的狀況，而又無法滿足嵌巖規(guī)定或承載能力的規(guī)定期，規(guī)定施工單位采用沖擊鉆施工。9、樁基成孔不得采用擴孔的施工措施，鉆頭直徑不得不不小于設(shè)計樁徑。樁基成孔后必須測量孔徑、孔位，檢查樁底巖層高程和嵌巖深度，只有確認滿足設(shè)計規(guī)定后，才能灌注混凝土。10、為保證樁基質(zhì)量，成樁后應(yīng)對基樁進行檢測，橋梁樁基礎(chǔ)檢測頻率按《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行。11、墩柱、樁基的受力主鋼筋接頭應(yīng)錯開布置，在任一接長（焊接、機械接頭）區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積占總面積的百分率不不小于50%。12、橋墩墩身施工規(guī)定尺寸精確，表面平整、光滑，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身施工傾斜度。13、空心薄壁墩墩身（1）墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕ぃ┕ぶ凶⒁庑吕匣炷两Y(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一廠家的水泥。（2）各墩墩身垂直度容許偏差不得不小于1/3000，且不不小于3cm；墩身各斷面中心位置與設(shè)計位置偏差不得不小于1cm。（3）墩身豎向鋼筋連接應(yīng)采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的連接方式，兩節(jié)主筋應(yīng)對準(zhǔn)，軸線應(yīng)一致，所有受力主鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范規(guī)定錯開布置，連接質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢查證明符合規(guī)定，詳細規(guī)定見材料工藝規(guī)定。（4）墩身與承臺連接的第一段齡期差不適宜超過5天，提議在承臺上層混凝土初凝后即澆筑墩身下段1～2m混凝土，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂逢。（5）各墩墩身均未設(shè)置爬梯，施工單位可根據(jù)需要進行設(shè)置，但不可截斷原有構(gòu)造鋼筋。（6）由于墩身配置較多鋼筋，為保證混凝土的振搗效果，墩身每段混凝土的澆筑高度不適宜不小于4m。14、蓋梁同墩柱交界處應(yīng)注意新老混凝土的結(jié)合，在澆筑蓋梁混凝土前，應(yīng)仔細清除柱頭浮漿、鑿毛接觸面、沖刷潔凈。在蓋梁澆筑前，立柱應(yīng)用薄膜包裹，并用膠布密封固定，防止漏漿損壞立柱外觀質(zhì)量。15、墩及臺帽頂面擱置支座處必須平整、清潔、粗糙，并澆筑支座墊石。16、墩頂及臺帽上支座墊石位置和高程控制規(guī)定精確，墊石頂面必須保持平整、清潔。支座墊石標(biāo)高誤差不應(yīng)超過±5mm，不能脫空松動。17、填方段橋臺施工時原則上應(yīng)先填土后鉆樁，臺后接路肩墻及臺后、臺下?lián)鯄Φ?，則先鉆樁后施工擋墻，最終