路面彩色噴涂養(yǎng)護施工技術

路面彩色噴涂養(yǎng)護施工技術摘要：該技術主要用于修補路面基層較好，路面出現(xiàn)不同程度破壞的路面。施工中先用灌縫材料將路面縫隙及局部破損處進行修補，再用超強水泥聚合物和其他原材一起勾兌成的水泥砂漿噴涂或人工刮刷在路面或墻體上，可保留原有的紋理，并對路面具有防水和養(yǎng)護作用。關鍵詞：路面養(yǎng)護；彩色路面；噴涂技術；新型養(yǎng)護1前言道路的工作條件非常惡劣，不但要反復承受荷載，而且還要經(jīng)受各種天氣的考驗。道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)和維護，維護道路及道路構筑物、設施，及時恢復破損部分，盡可能保持道路的使用性能，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運輸費用和時間。養(yǎng)護維修是復雜辛苦而簡單乏味的工作，很容易被忽視。但隨著社會的發(fā)展，人們對道路提供的服務要求卻越來越高。采取正確的技術措施進行養(yǎng)護，可以提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。路面彩色噴涂養(yǎng)護施工工法，不但能有效防止和減少各種道路病害，而且能對路面起到良好的裝飾效果。2工法特點2.1冷施工、使用機械噴涂、操作安全簡便、成膜時間快、施工速度快，能有效縮短工期。2.2路面彩色噴涂養(yǎng)護質量容易控制，可操作性強，能有效延長路面使用壽命，防止道路病害的發(fā)生。2.3水泥聚合物粘結性好，與水泥混凝土、瀝青混合料表面粘結均非常牢固，同時這是一種水溶性聚合物，節(jié)能環(huán)保。2.4色彩多種多樣，對路面兼具養(yǎng)護和裝飾作用。3適用范圍適用于市政道路、公路、高速公路和橋梁，也可用于斜坡、樓梯、墻面、車庫和工具倉庫地面的養(yǎng)護和維修；還可用于路面防滑，改進人行道、車道、池底、庭院、停車場、橋梁，抵御裂縫的產(chǎn)生；可以用于水泥、瀝青、木質、金屬和石頭等各種路面，防水養(yǎng)護層不足1mm，有效地減輕了路面的負重。4工藝原理圖1養(yǎng)護修補原理示意圖路面養(yǎng)護材料是超強水泥聚合物加入水泥、石英砂、水等材料后拌合而成的一種砂漿。超強水泥聚合物作為一種高科技防水、防腐蝕產(chǎn)品，很好地解決了路面養(yǎng)護材料與混凝土、瀝青路面的界面結合問題。本工法主要用于修補路面基層較好，路面出現(xiàn)不同程度破壞的路面。施工中先用灌縫材料將路面縫隙及局部破損處（圖1所示凹凸不平的基底）進行修補，再用超強水泥聚合物和其他原材一起勾兌成的水泥砂漿噴涂或人工刮刷在路面或墻體上，可保留原有的紋理，并對路面具有防水和養(yǎng)護作用。5施工工藝流程及操作要點5.1施工工藝流程（圖2）5.2操作要點5.2.1施工范圍封閉交通施工前，做好施工范圍封閉和附近交通的疏導工作，確保施工過程及交通開放前不會對車輛和行人造成影響。圖2路面彩色噴涂養(yǎng)護施工工藝5.2.2原材料及設備進場路面噴涂施工對原材料的要求較高，特別是對顏料的要求，應一次性備齊所需原材料，以免不同批次的產(chǎn)品存在色差，影響噴涂質量。5.2.3路面清理在對裂縫及破損處進行修補和施用封面料前，路面應清潔無塵土，無其它松動物體、油污或其它任何類型的膜層。對使用過灌縫膠的地方，要先進行除膠。如果裂縫中積有植物，要將其除掉。含有污漬較嚴重的區(qū)域要用清水沖刷或毛刷清潔，除掉淤積。施工時必須細致，不得有遺漏，最后使用清漆或樹脂作為底漆涂刷在路面上，以防止封面料與路面粘結不牢。圖3路面清理工作示意圖5.2.4填縫材料攪拌填補材料是一種加工廠生產(chǎn)的成品，使用前經(jīng)簡單的物理攪拌即可使用。5.2.5裂縫破損部分修補路面出現(xiàn)輕度裂縫時，直接從容器灌注，或者用橡膠掃帚把混合料刮到裂縫中及其相鄰的路面上也可以取得比較好的效果。灌縫料同原路面粘接牢固，表面平整，縫內飽滿、均勻，如圖4所示。修補完成后，雨水將無法沿裂縫滲入到路面底層，有效的保護了路基，延長了路面使用壽命。圖4裂縫破損部分修補路面出現(xiàn)重度裂縫且路面凹凸不平時時，需先灌縫處理，然后采用水泥聚合物砂漿修補至平整，如圖5所示。圖5破損較為嚴重局部修補5.2.6封面材料按配比攪拌（1）材料處理首先對骨料（砂）進行兩次篩分，使其達到設計骨料粒徑的要求，粒徑范圍一般為100-300目；然后用清水沖洗、再進行晾曬，使其含泥量小于2%；含水率小于1.5%，將晾干的骨料（砂）按施工配合比要求進行計量裝袋，其計量誤差不大于土2%。⑵材料的配比計量水:水泥聚合物:水泥:石英砂=1:1:2:2-4O水的主要作用是調節(jié)材料工作性能，水泥聚合物起粘結作用。其比例可以根據(jù)噴涂時設備的要求略加調整。施工材料的配制攪拌將計量好的各種添加材料逐一放入濃縮封面料桶內，用強制攪拌機進行攪拌，使其達到均勻，攪拌時間不少于3分鐘。材料二次攪拌將配置好的材料運至現(xiàn)場后，如發(fā)生離析、沉淀現(xiàn)象，在施工前應進行二次攪拌，攪拌時間不得少于3分鐘，使其達到均勻效果。材料自加水拌合至施工完畢應在6小時內完成。圖6攪拌后樣品效果5.2.7養(yǎng)護封層噴涂或刮刷如采用機械設備，進場施工前首先進行小面積的涂布施工試驗，根據(jù)施工質量和進度要求調整速度、流量和刷頭的高度直至滿足正常施工需要。刷頭穩(wěn)定不得有高低起伏，同時應了解施工路面的具體情況，制定設備的行進路線，避免因重復而造成的厚薄不均影響整體施工質量。另外調整設備行進速度及噴灑機流量的速度同樣非常重要，設備的行進速度應同涂布率相協(xié)調。當機械噴涂過后，人工用刮刷對局部涂層較厚或對未噴到的部位進行細部修正。圖7掛刷效果及涂布施工如直接采用人工手動刮刷的方法進行施工，主要控制面層的均勻度，反復推刮。5.2.8噴涂保護層、養(yǎng)護、恢復交通均勻地噴灑瀝青或混凝土路面保護層，保護層材料是一種聚合物樹脂，具有防水防腐蝕作用，如有需要隔日再次對該路段噴灑第二層。自然養(yǎng)護固化4小時，即可開放交通。6結論彩色路面噴涂