嵩昆路（嵩四路與哨關(guān)路連接線）工程環(huán)境影響報告表

1表一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況-門工程內(nèi)容及規(guī)模：1.1建設(shè)項(xiàng)目由來環(huán)境影響評價結(jié)構(gòu)重新編制環(huán)境影響報告，并報有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審21.2工程概況1km234 35678m9%mmm月2015年6月~2019年6月本項(xiàng)目共有四個立交，分別為蒿四立交、楊蒿立交、空港立交及軍長本工程與現(xiàn)有道路交叉的道路有蒿四路（K2+164.00）、陽先公路4①道路兩側(cè)均布置綜合管溝,東側(cè)布置在道路人行道下,西側(cè)布置在②綜合管溝工程與道路工程范圍一致,全長約20.4kmx2；預(yù)留燃?xì)夤艿姥氐缆穬蓚?cè)布置,離人行道邊線2m,采用直埋方式。①道路兩側(cè)主輔分隔帶之間新建DN600~5.0根2.5m鋼筋混凝土雨水管道(箱涵),分段排入普沙河、彌良河、對龍河；②沿道路兩側(cè)布置污水管道,污水管道擬布置在非機(jī)動車道下,離綠化帶1.5m處,預(yù)留接規(guī)劃污水處理廠接口。機(jī)動車道采用雙挑10m高,間距均30m左右；主線采用240WLED光源,輔線采用150W/70W光源；②道路照明符合按三級負(fù)荷設(shè)計,設(shè)置箱式變電站為路燈提供電源,④路燈采用定時,光控等控制方式。在道路上采取透水性人行道鋪裝、下凹式綠化帶、機(jī)非分隔綠化帶內(nèi)設(shè)置沉砂池、溢流式雨水口等以及選擇耐鹽、耐淹、耐污等能力較強(qiáng)本項(xiàng)目道路按照城市主干路60km/h的設(shè)計速度布設(shè)平面線位,最小圓曲線半徑1000m,滿足主干道設(shè)計車速60km/h的要求。50.75；邊坡高度H之10m時，根據(jù)巖石風(fēng)化程度而定，強(qiáng)風(fēng)化層坡度1：1~1：1.25，弱風(fēng)化巖層坡度1：0.5~1：1，微風(fēng)化巖層坡度1：0.5~1：0.75，中間設(shè)置之1m寬的平6填方路段：H<8.om路段，邊坡采用藤蔓植物防護(hù)；8.0m<H<12.om，邊坡采用襯地面以下采用1:1.75，坡面采用漿砌片石滿鋪防護(hù)。40cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量6%）725cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量6%）路面改建路面瀝青表面處置的施工程序?yàn)椋簜淞蟳清掃基層、放樣和安裝路緣石y澆灑透層瀝青y灑布第一次瀝青y鋪撒第一次礦料y碾壓y灑布第二層瀝青y鋪撒第二層礦料y碾壓y灑布第三層瀝青y鋪撒第三層礦料y碾壓y初期養(yǎng)護(hù)。891234蒿四立交對平行匣道，兩條道路輔道設(shè)置平交口，組成菱形立交，設(shè)計速度為40km/h。具體的楊蒿立交空港立交軍長立交為全互通立交，以便滿足骨架路網(wǎng)之間的轉(zhuǎn)換功能，設(shè)計速度為40km/h。具體的立交孔數(shù)跨徑構(gòu)墩河1無河1無為6.0mx5.0m箱涵形式上跨對龍河，跨越中心樁號為K19+175。城市道路徑流雨水應(yīng)通過有組織的徑流與轉(zhuǎn)輸，經(jīng)截污等預(yù)處理后引入道路紅線K6+2004軟土：K2+532.39~K7+498、K19+251~K19+654；膨脹土：K8+782~K12+293、K12+718~K19+251、K19+654~K22+800、K22+932~滑坡：K8+782~K12+293、K12+718~K19+251、K19+654~K22+800、K22+932~1.3預(yù)測交通量工可交通量預(yù)測結(jié)果詳見表1.3-1，其中大型車、中型車和小型表1.3-1工可交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/日（表1.3-2交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/日（車型比（%）小中大1.4征地拆遷及土石方量合站備注：本工程占地不占用基本農(nóng)田。 序號150203040567890注：未啟用的棄土場后續(xù)建設(shè)過程啟用。序號123工場地較分散、位置變動頻繁且占地面積較小。施工臨時場地布設(shè)采用“臨近出入口、面積小、區(qū)域邊緣”的原則，以利于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的材料調(diào)運(yùn)、土石方臨時堆放，最大限度1.5施工條件1.6施工工藝基層分成水平層次逐層向上填筑。每填一層，經(jīng)過壓實(shí)并檢驗(yàn)合格符合壓實(shí)度規(guī)定要梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。其橋梁施工工序?yàn)椋浩秸┕I地-基礎(chǔ)施料(如碎石、石屑、砂和礦粉等)，用瀝青做結(jié)合料，按一定比例配合，在嚴(yán)格控制條件墩臺的施工通常采用立模(一次或幾次)現(xiàn)澆施工，其主要有兩個工序，一是制作與機(jī)具準(zhǔn)備圖紙會審施工方案施工準(zhǔn)備管材檢驗(yàn)管道運(yùn)輸堆放砌檢查進(jìn)測量及糾編卸管接口安裝接收坑取工具管機(jī)具準(zhǔn)備圖紙會審施工方案施工準(zhǔn)備管材檢驗(yàn)管道運(yùn)輸堆放砌檢查進(jìn)測量及糾編卸管接口安裝接收坑取工具管材料及現(xiàn)場準(zhǔn)備測量放樣放樣復(fù)核工作坑設(shè)備開挖地面設(shè)備安裝挖土、運(yùn)土管道吊裝頂進(jìn)全線測量閉水試驗(yàn)檢查驗(yàn)收1.7施工組織1.8工期安排1.9環(huán)保投資表1.9-1本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資 施13 5欄 1- --境6 51- 5“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險品出欄----/----/ - 注：以上環(huán)保投資均為估計值，實(shí)際環(huán)保投資以最終工程結(jié)算額為準(zhǔn)。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：NOx和CO；由于空間相對開闊，經(jīng)過擴(kuò)散后，環(huán)境空氣污染較小，根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等蒿昆路（蒿四路至哨關(guān)路連接線）工程項(xiàng)目位于慎中新區(qū)東區(qū)空港-蒿明組團(tuán)，路線呈南北走向，北起于規(guī)劃蒿四路，南止于規(guī)劃哨關(guān)大道（不含哨關(guān)立交為昆曲高2.1.2地形、地貌中的陸良山和蒿明-前所兩個次級左旋走滑斷裂，拉分區(qū)為蒿明盆地所在。根據(jù)對小江于蒿明—楊林一帶。據(jù)鉆探資料，上新統(tǒng)至下更所和羊街一帶厚約100m，蒿明—楊林一帶厚達(dá)200~500m。中更新世以來，蒿明盆地該斷裂呈地暫式下掉，其內(nèi)的第四系厚度（250~280m）遠(yuǎn)大于斷裂的東、西兩側(cè)（約（1）擬建城市主干路里程K2+164~K7+164段，路段總長5km，占道路總長的（2）擬建城市主干路里程K7+164~K8+864段，路段總長1.7km，占道路總長的（3）擬建城市主干路里程K8+864~K22+564終點(diǎn)段，路段總長13.7km，占道路總長的67.2%，屬巖溶地貌，廣泛發(fā)育石芽峰叢及落水塘，地貌上大的輪廓形態(tài)為丘（3）K13+949.83（既有昆曲高速軍馬場立交）至路線終點(diǎn)地形較為平坦，道路兩側(cè)大部為填方，填方高度<5m為主，但道路縱坡起伏較大，尤其是小哨立交以北兩公2.1.3氣候、氣象以下幾點(diǎn)：1.春季溫暖，干燥少雨，蒸發(fā)旺盛，日溫變化大；2.夏無酷暑，雨量集中，官渡區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候。多年平均氣溫14.9校，極端氣溫最高31.5校，最低明段）水環(huán)境分區(qū)中的污染控制區(qū)(Ⅱ區(qū)對龍河位于牛欄江流域（蒿明段）水環(huán)境堅硬薄~中層砂巖夾較軟弱泥巖、頁巖巖組(Ⅱ3富水性中等，泥巖、頁巖節(jié)理中~厚層狀強(qiáng)~中等巖溶化灰?guī)r、白云巖巖組(Ⅱ4富水性強(qiáng)，巖溶強(qiáng)發(fā)中~厚層狀強(qiáng)~中等巖溶化灰?guī)r、白云巖巖組(Ⅱ4地下水以富水性強(qiáng)為主，僅在線項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀分布的2處滑坡（H1~H2）、5處潛在不穩(wěn)定邊坡（BW1~BW5其中H1~H2滑坡發(fā)展趨勢不穩(wěn)定，主要對坡腳行駛車輛造成危害，現(xiàn)狀危險性中等；BW1~BW5潛在不穩(wěn)定邊坡因采石開挖形成，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定，僅局部以零星掉塊和小項(xiàng)目區(qū)地處楊子準(zhǔn)地臺慎東臺福帶之昆明臺福束中部，東鄰全新世活動的小江斷裂’西瀕中~晚更新世活動的普渡河斷裂。項(xiàng)目區(qū)主要構(gòu)造形跡有斷裂、福皺、節(jié)理。生6.3級地震’1939.9~1940.4玉溪發(fā)生5.0~5.5級地震’1943年12月海源寺發(fā)生5楊林8級地震’1725年1月在楞口北邊發(fā)生6級地震。白邑~橫沖斷裂1507.11~1750年9月’在牛街、羊街發(fā)生5.2~6級地震’1507年11月’1750年9月較顯著’地震活動頻繁’根據(jù)1：400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001’2.1.8巖土體工程地質(zhì)類型評估區(qū)內(nèi)分布地層按其成因類型、巖體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等工程特性，劃分為土體（I）），較堅硬白云巖巖組(Ⅱ1）、較堅硬薄層狀砂巖、泥巖互層巖組(Ⅱ2）、較堅硬薄~中層狀砂巖夾較軟弱泥巖、頁巖巖組(Ⅱ3）和較堅硬中~厚層狀強(qiáng)~中等巖溶化灰?guī)r、白云巖巖組(Ⅱ4）4個亞類。各類巖土體工程地質(zhì)類型及其特征詳見表2.1-1。表2.1-1評估區(qū)巖（土）體工程地質(zhì)類型及其特征-覽表征型I1薄~中層紫紅、灰綠色薄~中薄~中層狀2組層塌3薄~中層組煤薄~中層狀4中~厚層狀強(qiáng)~構(gòu)、骨屑-內(nèi)砂屑結(jié)構(gòu)中~厚層狀中~厚層狀中~厚層狀中~厚層狀表三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等3.1水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價3.1.1地表水質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查K6+200<10<10<10<10<10<10<10<10<103.1.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價Sij=ci，j/csii.j——污染物i在第j點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；ci，j——污染物i在第j點(diǎn)的濃度（mg/LSPH,j=（PHj<7.0)PHj-7.0S=（PH>PHj-7.0S=（PH>7.0)PPH,jPHsu-7.0j河<104<0.500000河2.05~2.21<104<0.500000<10河4<0.5000003.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價3.2.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測表3.2-1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)123K18+975~K19+975103.2.3環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價Pi=ci/Sici——污染物i的實(shí)測濃度(μg/m3Si——污染物i的評價標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3）。村PM108978878PM108888887村PM108788888表3.2-3NO21小時平均監(jiān)測值與評價結(jié)果一覽表pi值范圍7880967697577568876768688805687877886585676808766956797669767856595773.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價3.3.1監(jiān)測布點(diǎn)經(jīng)調(diào)查擬建道路沿線評價范圍內(nèi)噪聲源主要是老昆蒿高速交通噪聲及農(nóng)村居民生備注：所臨公路為老昆曲高速公路。3.3.2監(jiān)測方法及監(jiān)測時間3.3.3監(jiān)測結(jié)果分析表3.3-3一般聲環(huán)境敏感點(diǎn)現(xiàn)狀監(jiān)測及達(dá)標(biāo)分析表單位：dB（A）//////////////////////////////7//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////0///2、本次評價所監(jiān)測的老昆曲高速公路水平監(jiān)測斷3.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.4.1植被及植物資源現(xiàn)狀調(diào)查及評價調(diào)查范圍及調(diào)查方法護(hù)植物的種類和數(shù)量，名木古樹的種類和數(shù)量的種類和數(shù)量和主要資源植物，用GPS在實(shí)地踏查和遙感衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合評價區(qū)的地形地貌特點(diǎn)和交通-GIS數(shù)據(jù)制作和處理的軟件平臺為ArcGIS9.2和Arcview3.3，遙感處理分析的軟件植被類型及分布I.溫性針葉林（I）暖溫性針葉林(Ⅱ)檔木林(Ⅲ)暖溫性石灰?guī)r灌叢I大田作物植被分布現(xiàn)狀面積最大的為暖溫性針葉林，有201.44hm2，占評價區(qū)面積的16.62%，主要分布在表3.4-2評價區(qū)各類植被的面表3.4-3評價區(qū)主要植被類型分布狀況一%叢主要植被類型特征I云南松林--組成物種為刺芒野古草Arundinellasetosa、黃龍尾Agrimo旱冬瓜群落在分家區(qū)分布比較廣泛，主要集中于雙龍-小哨-軍馬場路段海拔2100-2260m范圍，在現(xiàn)有昆蒿公路護(hù)坡和施工面集中分布，作為植被恢復(fù)的先鋒，長V紫莖澤蘭中草草叢 本評價區(qū)的人工植被呈小斑塊狀散布和以行道樹兩種形式分布，包括人工校樹群評價區(qū)校樹林呈小斑塊狀散布和以行道樹兩種形式分布在評價區(qū)內(nèi)，均為人工種∫ortuneana、馬桑coriarianepalensis、野拔子Elsholtizarugulosa、棠梨刺pyruspashia、-11-15m，層蓋度60%-70%，以干香柏為單一優(yōu)勢種，偶見混生魚骨松和藍(lán)校；灌木層∫ortuneana、馬桑coriarianepalensis、野拔子Elsholtizarugulosa、棠梨刺pyruspashia、-植物種類及其區(qū)系構(gòu)成科屬種345地理成分（根據(jù)吳征錨，1991） 99421183 注：世界分布不作區(qū)系比例分析。草屬Buddleja、決明屬cassia、南蛇藤屬celastrus、積雪草屬centala、赦桐屬東亞和北美間斷分布屬14個：六道木屬Abelia、勾兒茶屬Berchemia烤屬castanopsis、山螞蝗屬Desmodium、繡球花屬Hydrangea、鼠刺屬Itea、胡枝子屬蕎麥屬Fagopyrum、旋復(fù)花屬Inula、藍(lán)母草屬Leoriganum、火棘屬pyracantha、川梨屬pyrus、竊衣屬Torilis等。溫帶亞洲分布1屬：杭子稍屬campylotropis和粘冠草屬M(fèi)yria東亞分布屬8個：黨參屬codonopsis、四照花屬Dendrobenthamia、鞭打繡球?qū)貶emiphragma、油杉屬keteleeria、鬼吹蕭屬Leycesteria、沿階草屬ophiopogon、青刺尖屬prinsepia、竹葉子屬streptolirion。Dichotomanthes。生物生產(chǎn)力現(xiàn)狀與評價1985)。由于不允許砍伐樹木和時間的限制，我們不可能進(jìn)行實(shí)際測定。為此，采用云暖性石灰?guī)r灌叢的生產(chǎn)力取值為7t/hm2.a；暖溫性稀樹灌木草叢的生產(chǎn)力取值為評價區(qū)的人工林主要是校樹林、柏樹林、黑荊樹林和柳樹，其生產(chǎn)力取值為16.8t/hm2.a。對農(nóng)作物說來，收獲量數(shù)字并不包括不能收獲或無經(jīng)濟(jì)價值的生產(chǎn)力組成各種農(nóng)作物的轉(zhuǎn)換系數(shù)為其經(jīng)濟(jì)系數(shù)的倒數(shù)(即植物總生產(chǎn)力/植物收獲量)，再扣除種表3.4-7評價范圍各植被類型的生產(chǎn)力(t/hm2.a)79-7-000000000000000000-00-植被及植物資源現(xiàn)狀總結(jié)要自然植被類型。人工植被面積962.29hm2，占評價區(qū)面積的79.39%，其中以旱地的（2）項(xiàng)目評價區(qū)開發(fā)強(qiáng)度較大，沿老公路分布的植被受到較大程度的干擾，植被（3）評價區(qū)涉及生境類型較少，其植物種類不太豐富。評價區(qū)共有維管束植物有（6）評價區(qū)有較多的資源植物，主要是藥用植物、用材樹種、食用植物、綠化和3.4.2野生動物現(xiàn)狀評價調(diào)查方法《中國動物志》等文獻(xiàn)資料并結(jié)合查閱評價區(qū)各縣市志書中的動物情況得到的綜合結(jié)野生動物資源現(xiàn)狀目科屬種1448249645表3.4-9評價區(qū)鳥類各目、科中的種數(shù)統(tǒng)目科鷹科（Accipitridae）3集科（Falconidae）1鴿形目（colunbi∫ormes）鳩鴿科（columbidae）2鵑形目（cuculi∫ormes）杜鵑科（cuculidae）3雨燕目ApODIFORMES1佛法僧目(coraciitormes)戴勝科（upupidae）1雀形目(passeri∫ormes)113山椒鳥科（campephagidae）2鴨科（pycnonotidae）313驚鳥科（sturnidae）2鴉科(corvidae)2241繡眼鳥科(zosteropidae)1文鳥科(ploceidae)31西南區(qū)種華中區(qū)種東洋界廣布種西南華南區(qū)種表3.4-10評價區(qū)繁殖鳥類區(qū)系從58種東洋界哺乳動物種類中，東洋界廣布種占優(yōu)勢，有5種，占全部哺乳動物種數(shù)的珍惜保護(hù)動物1Elanuscaeruleus2Milvusmigrans3Buteobuteo4俗名灰鵑子，屬于集形目（Falconi∫ormes鷹科（Accipitridae）[黑]鶯MilvusmigransBoddaertcomus）等種類種群更小。資源是以種群數(shù)量為基礎(chǔ)的，沒有一定的數(shù)量規(guī)模就難以開赤腹松鼠(callosciuruserythraeus)、隱紋花松鼠（Tamiopsswinhoei）、小家鼠（Mus3.4.3土壤及土地利用現(xiàn)狀土地利用現(xiàn)狀 遙感解譯和實(shí)際調(diào)查的結(jié)果表明，評價區(qū)土地利用類型以旱地為主，其面積達(dá)面積的20.48%；果園面積125.09hm2，占評價區(qū)總面積的10.32%；公路用地面積表3.4-13評價區(qū)土地利用類表3.4-14評價區(qū)土地利用類型一覽表單位：hm2%-水土流失現(xiàn)狀00---每個占地類型一定的侵蝕模數(shù)值，通過加權(quán)平均，算出整個區(qū)域平均土壤侵蝕模數(shù)為723t/（km2.a根據(jù)土壤侵蝕分類分級標(biāo)主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別3.5.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)無//區(qū)3.5.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)彌良河K6+200標(biāo)1Ⅲ2K6+200Ⅲ3Ⅲ水序號段1無2K6+200無36無3.5.3環(huán)境空氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 序號距公路中心距距路肩現(xiàn)狀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)類10/戶人2/戶人3類/4a類165人戶人662人，臨路第一排道路。噪聲以會噪4類/4a類戶人戶人5/路。噪聲以社會噪65類/4a類35人196人7類/4a類35人116人8類/4a類 人45人90/路。噪聲以社會噪/70人類/4a類 人169人/4層宿路。噪聲以社會噪K18+975~類/4a類 人231人類/戶/88人/4層道路。噪聲以社會噪80類/4a類28人95人噪聲、交通噪聲為表四、評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4.1-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：除CO單位mg/Nm3，其余限值單位為μg/m3PM104Ⅲ類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GBPHBOD5CODTP數(shù)16.5~8.5234567表4.1-4環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（建筑為主，相鄰區(qū)域?yàn)?類區(qū)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期大氣污染物中無組織排放粉塵、揚(yáng)塵執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2表4.1-5大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3表4.1-6建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）一般工業(yè)固體廢物，執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》本工程水土流失執(zhí)行國家水利部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》總量控制指標(biāo)表五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析5.1工藝流程簡述本項(xiàng)目的污染主要產(chǎn)生于施工期和運(yùn)營期，道路建設(shè)的工藝流程見圖5.1-1，本項(xiàng)揚(yáng)塵、固體廢物、噪聲揚(yáng)塵、固體廢物、噪聲、尾氣、廢水固體廢物、噪聲場地平整路基、土石方工程管線工程揚(yáng)塵、瀝青煙、噪聲揚(yáng)塵、固體廢物噪聲路面結(jié)構(gòu)施工綠化工程交通設(shè)施施工噪聲、揚(yáng)塵、汽車尾氣竣工驗(yàn)收營運(yùn)期5.2.施工期污染源及源強(qiáng)分析表5.2-1各種機(jī)械設(shè)備的噪聲值單位：dB（12345678933棄5.3營運(yùn)期污染源及源強(qiáng)分析vi1+]xui=N單車道小時.[ηi+m.(1ηi)]i--i------m--v--mOEH=22.0+36.32lgvHOEM=8.8+40.48lgvMOEL=12.6+34.73lgvL--表5.3-2本項(xiàng)目不同時段小時交通量（自然數(shù)）單位：輛/h表5.3-3各路段各車型平均速度單位：km/h表5.3-4各車型單車噪聲源強(qiáng)單位：dB（大氣污染源分析營運(yùn)期對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的主要是機(jī)動車輛排放的汽車尾氣，汽車尾氣排放的的推薦值選取，見表5.3-5。汽車尾氣污染物可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源。污表5.3-5車輛單車排放因子推薦值單位：mg/輛.m=36001.Ai.λij(v).kijj--jAi--ikij--iλij--i型車j類排放物排放因子車速修訂系數(shù)。表5.3-6本項(xiàng)目各路段污染物NO2及CO排放源強(qiáng)單位：mg/s.m5.4選址選線的環(huán)境可行性分析5.5產(chǎn)業(yè)政策符合性分析5.6規(guī)劃符合性分析5.6.1與生態(tài)功能區(qū)劃及主體功能區(qū)劃的相符性分析與云南省生態(tài)功能區(qū)劃相符性牛欄江上游丘原盆地水源涵養(yǎng)生態(tài)功能區(qū)；主要生態(tài)特征為以石灰?guī)r丘原盆地地貌為與云南省主體功能區(qū)規(guī)劃相符性5.6.2與《云南省牛欄江保護(hù)條例》符合性（2）第八條牛欄江流域水體水質(zhì)按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)第三十三條重點(diǎn)污染控制區(qū)內(nèi)除重點(diǎn)水源涵養(yǎng)區(qū)禁止的行為外，還禁止下列行第三十四條水源保護(hù)核心區(qū)內(nèi)除重點(diǎn)污染控制區(qū)、重點(diǎn)水源涵養(yǎng)區(qū)禁止的行為取土場周邊均無地表水體，但9#-10#棄土場及3#?。?；市調(diào)水水源區(qū)下游區(qū)備注：*2009年并入蒿陽鎮(zhèn)，**2009年并入仁德鎮(zhèn)。及區(qū)間主要支流的范圍，壩址控制徑流面積I1河口鄉(xiāng)、七星鄉(xiāng)、德澤鄉(xiāng)屬于水源保護(hù)核心區(qū)的重點(diǎn)I2I3出區(qū)為德澤水庫取水樞紐壩址以下的牛欄江干流河長268km的范圍，流域面積9121II2表土堆場、取土場周邊均無地表水體，但9#5.6.5與《飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》的相關(guān)要求的符合性及到飲用水水源地時，規(guī)定如下：“路線設(shè)計時，應(yīng)盡量繞避飲用水水源保護(hù)區(qū)。為防5.6.6與《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》符合性第三十條在管道線路中心線兩側(cè)各五米地域范圍內(nèi)，禁止下列危害管道安全的行表六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況大氣污染物施工期運(yùn)營期輛等水污染物施工期/運(yùn)營期/固體污染物施工期全部委托有資質(zhì)的單位按照圾運(yùn)營期物收集后委托環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清運(yùn)理噪聲施工期運(yùn)營期輛擬新建道路生態(tài)環(huán)境為鄉(xiāng)村生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，自身生態(tài)調(diào)控調(diào)節(jié)能力一表七、環(huán)境影響分析7.1已動工工程施工期回顧7.1.1環(huán)境空氣影響分析與評價7.1.2水環(huán)境影響分析與評價7.1.3聲環(huán)境影響分析與評價和施工車輛噪聲，聲級值一般在65~110dB。7.1.5施工期存在的環(huán)境問題及補(bǔ)救環(huán)保措施7.2生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測與評價7.2.1對土地利用格局的影響工程對土地利用的影響主要表現(xiàn)在公路的修建需要占用部分土地工程占用的各種土地表7.2-1工程現(xiàn)狀占地類型及面積統(tǒng)計表單位：hm2總面積有一定影響。在工程占地中，占用耕地為工程占地面積的22.35%；占用林地為工程（1）道路建設(shè)對耕地及園地的占用面積較大。公路建設(shè)征用的坡耕地占項(xiàng)目征地面積7.2.2植物及植物資源的影響分析對植被的影響道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的直接影響主要是施工期的影響。施工期對生態(tài)環(huán)境影響和破壞被共39.72hm2，占工程占地面積的29.93%，占評價區(qū)人工植被面積的6.18%。巖灌叢占用面積為評價區(qū)同類植被面積的8.19%。被被對植物的影響較長，其受影響的主要植物種類也因區(qū)位和自然表7.2-3評價區(qū)受影響的植被類型和主要植物種類一覽表--對生物生產(chǎn)力的影響(g/m2.a)- 7.2.3工程對公益林的影響7.2.4對植被和植物資源的影響結(jié)論（2）工程建設(shè)對植物的影響主要是對生境的影響。本工程大部分為沿老路修建，破壞7.2.6施工期對陸生動物的影響分析道路建設(shè)施工期對野生動物的影響主要體現(xiàn)在棲息地改變和施工噪聲對其影響兩個方營運(yùn)期對陸生動物的影響主要為交通噪聲和夜間車輛行駛時燈光對動物的棲息和繁殖物失去家園，永遠(yuǎn)在占用地(道路建設(shè)用地、輔助用地等)的地方消失，造成它們的種群數(shù)量7.2.8對野生保護(hù)動物的影響及運(yùn)行對其活動無明顯不良影響。對于象紅集Falcotinnunculus7.2.9對野生動物影響的評價結(jié)論7.2.10砂石料場、棄渣場設(shè)置合理性分析飲用水水源地匯水區(qū)范圍內(nèi)；其中1#棄渣場位于牛欄江流域的污染控制區(qū)、2#~10#棄渣場站，其中混凝土攪拌站利用工程附近已有商品拌合站；本工程擬在7.3聲環(huán)境影響預(yù)測與評價7.3.1施工期聲環(huán)境影響評價施工期噪聲污染源施工期噪聲預(yù)測方法LAALi0-20lg Lo施工期噪聲影響范圍及分析表7.3-1主要施工機(jī)械噪聲影響范圍單位：dB（A）晝夜晝夜555555525后方可進(jìn)行夜間施工，其中本項(xiàng)目施工期道路紅線78mLeq(h)i=(L0E)i+10lg()+10lg()+10lg()+ΔL-16(h)i-(LOE)i-Ni-晝間，夜間通過某個點(diǎn)的第i類車平均小時車流量，輛/h；-ΔL-由其他因素引起的修正量，可由下式計算：32atmgrbarmiscΔL3—Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)Leq環(huán)=10lg[100.1Leq交+100.1Leq背]環(huán)—（ALeq背—表7.3-3常見路面噪聲修正量單位：dB(000表7.3-4倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)ab.地面吸收聲衰減量Agr計算c.障礙物衰減量Abarbar=0；表7.3-5農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減、通過房屋的衰減等。一般情況下不考慮自然條件受噪聲影響點(diǎn)至最近快車道中軸線交叉點(diǎn)的距離（m）340<D三70270<D三1001>10004Hbw4HbwHb表7.3-7本項(xiàng)目交通噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜道晝夜晝夜晝夜道晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜表7.3-8營運(yùn)期晝夜間噪聲防護(hù)距離（距路肩）單位：m000000000000000000000000000000000000000離內(nèi)建聲敏感建筑物時，建設(shè)單位與設(shè)計單位則需按《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》------表7.3-10敏感點(diǎn)噪聲背景值表7.3-11工程營運(yùn)后各敏感點(diǎn)聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果單系值1021731747567890K18+975~K19+9750擬建項(xiàng)目共有16處聲環(huán)境敏感點(diǎn)，聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果和各敏感點(diǎn)超標(biāo)情況見表表5.3-12項(xiàng)目主線敏感點(diǎn)聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果7.4水環(huán)境影響預(yù)測與評價7.4.1施工期對水環(huán)境影響分析處理后外排灌溉溝渠，其中9#-10#棄土場7.5環(huán)境空氣影響評價7.5.1施工期環(huán)境空氣影響分析根據(jù)現(xiàn)場踏勘可知，擬建的水穩(wěn)拌合站周邊50施工中瀝青煙對大氣環(huán)境的影響本項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面，根據(jù)建設(shè)單位交代，本工程擬在K14+100至鋪澆工地，瀝青煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》3,4—蕎并茁的平均值0.15x10-2mg/m3（低于《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)有關(guān)單位在京津塘大羊坊瀝青攪拌站測定，若采用先施工機(jī)械廢氣的影響表7.5-1擬建公路沿線各區(qū)縣主導(dǎo)風(fēng)向及多年平均風(fēng)速Q(mào)j——?dú)鈶B(tài)j類污染物排放源強(qiáng)度，mg表7.5-2本項(xiàng)目NO2濃度增量分布單位表7.5-3本項(xiàng)目CO濃度增考慮疊加背景值（NO2取現(xiàn)狀監(jiān)測值的1小時最大值0.011mg/m3、日均最大值7.6固體廢物影響分析7.6.1施工期固體廢物影響分析7.7道路運(yùn)輸風(fēng)險分析7.7.1環(huán)境風(fēng)險識別表7.7-1項(xiàng)目所在地區(qū)運(yùn)輸貨1627鹽38495- 本項(xiàng)目主要以連接蒿四路和哨關(guān)路交通為主，不承擔(dān)城市主要生產(chǎn)性物資運(yùn)輸功7.7.2交通事故引起的環(huán)境風(fēng)險發(fā)生概率分析本節(jié)主要分析擬建道路營運(yùn)期運(yùn)輸危險品等有害貨物的車輛在沿水域路段發(fā)生交pij——在擬建道路全段或某特定路段上預(yù)測年危險品運(yùn)輸車輛交通事故概A=0.14次/百萬輛.km；B——從事危險品運(yùn)輸車輛的比重，類比其它相表7.7-2擬建道路危險品運(yùn)輸風(fēng)險概率估算表（水體路段）單位：次/年123K6+200456所經(jīng)過的重要水域路段橋梁或敏感路段時危險品運(yùn)輸車輛發(fā)生環(huán)境風(fēng)險事故的概率為險品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》7.7.3環(huán)境風(fēng)險防范措施輸車輛泄漏事故時的有毒有害物質(zhì)產(chǎn)生量一般以一輛油罐車+一輛消防車沖洗水量進(jìn)行7.7.4環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案為防范項(xiàng)目營運(yùn)期化學(xué)危險品事故的發(fā)生和在事故發(fā)生后及時有效處理危險品泄123456789事故現(xiàn)場：事故處理人員制定毒物應(yīng)急劑量施事故現(xiàn)場：規(guī)定應(yīng)急狀態(tài)終止秩序；事故現(xiàn)對臨近地區(qū)公眾開展環(huán)境風(fēng)險事故預(yù)防教育7.7.5環(huán)境風(fēng)險評價結(jié)論故概率分析，項(xiàng)目營運(yùn)期間發(fā)生以上環(huán)境風(fēng)險事故的概率小，在采取相應(yīng)防范措施的表八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果大氣污染物施工期場及表土堆水穩(wěn)拌合站運(yùn)營期水污染物施工期場運(yùn)營期固體廢物施工期方小運(yùn)營期往車輛撒落噪聲施工期運(yùn)營滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》期其他8.1生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果：（1）主體工程施工區(qū)通過開挖控制和邊坡維護(hù)進(jìn)行水土保持。道路修建后，道路（2）用于水土保持的植物應(yīng)有較強(qiáng)的適應(yīng)性；根系發(fā)達(dá)，生長速度較高，種植容降初步穩(wěn)定后，再對沉陷穴進(jìn)行補(bǔ)填，進(jìn)一步對土地進(jìn)行細(xì)致6.1.3生態(tài)影響的削減和補(bǔ)償8.2水環(huán)境污染防治措施（2）施工場地設(shè)置沉淀池，施工過程中的雨水徑流及基坑涌水經(jīng)場區(qū)內(nèi)的沉淀池（3）對龍河施工過程中已加強(qiáng)施工管理，施工廢水回用灑水降塵，未將施工廢水（2）加強(qiáng)道路管理措施。禁止漏油，不安裝保護(hù)帆布的貨車和超載車上路，以防8.3環(huán)境空氣污染防治措施），（6）施工期加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，合理安排施工車輛行駛路線，盡量避開居民集8.4固體廢物污染防治措施（2）施工建筑垃圾可回收利用部分已回收利用，不能回收利用部分運(yùn)至建筑垃圾（3）老路基不合格的填料棄置棄土場，合格材料采取回收再利用，老路基水凝穩(wěn)（2）施工機(jī)械的機(jī)修油污集中處理，揩擦有油污的固體廢棄物等不得隨地亂扔，（4）按計劃和施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制并盡量減少余下的物料。一旦有余下的材料，將其有序地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修（2）公交站設(shè)置的垃圾收集箱，收集行人產(chǎn)生的生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)每日8.5風(fēng)險防范措施（