特種設(shè)備安全防護(hù)指導(dǎo)書

特種設(shè)備安全防護(hù)指導(dǎo)書通常規(guī)定：氣瓶)、壓力管道、用機(jī)動(dòng)車輛這八大類設(shè)備。一、吊具吊索施工安全防護(hù)1麻繩(白棕繩)、尼龍繩、吊杠、卸扣等，同意聯(lián)結(jié)的索具有編接或者卡接等。2、吊索具治理的通用要求：企業(yè)應(yīng)有吊索具治理制度，要緊使場(chǎng)堆放或者使用。3>15≥300mm，7～18mm319～27mm428～37mm54、一般麻繩與白棕繩：常用于重量較輕的物件捆綁與吊運(yùn)。一般麻繩同意拉力P=5d〔N〕。dP=7d(N)。使用時(shí)不許超載，有斷股、割傷、磨損嚴(yán)峻應(yīng)報(bào)廢。5、尼龍繩：有松軟質(zhì)輕、耐腐蝕且強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。尼龍繩同意拉力P=20d(N)。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止暴曬，棱角物體應(yīng)墊好，其收縮性大，應(yīng)防止斷裂后回抽傷人。6、鏈條：鏈條有以下狀況之一應(yīng)報(bào)廢：裂紋；塑性變形，伸長(zhǎng)510％。7、應(yīng)防止吊重在吊運(yùn)中產(chǎn)生傾覆或者滑動(dòng)，當(dāng)?shù)踔刂匦脑诘跛魃戏健矃⒖匆砸韵聢D〕。為防止吊重在吊運(yùn)中產(chǎn)生搖擺或者轉(zhuǎn)動(dòng)，宜使用一根牽引索在地面加以操縱。8、吊索應(yīng)寬松地穩(wěn)掛于起重機(jī)吊鉤上〔參看以以下圖.d〕，且應(yīng)有防止滑出措施〔參看以以下圖e〕，確定不能掛在鉤尖上或者插入吊鉤的開口處〔參看以以下圖.b〕。9、吊索具的安全要求：45°。作業(yè)時(shí)務(wù)必依據(jù)吊物的重量、體積、外形等選用適宜的吊索具。使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前務(wù)必檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤外表務(wù)必保持光滑，不得有10％、鉤口開口度1510％、危急斷面或者頸部產(chǎn)505％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。1、塔機(jī)非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分已安裝架設(shè)完畢的塔機(jī)，不吊重，全部機(jī)構(gòu)停頓運(yùn)動(dòng)，切斷動(dòng)力電源，并實(shí)行防風(fēng)保護(hù)措施，稱之非工作狀態(tài)。塔機(jī)處于司機(jī)操縱之下進(jìn)展作業(yè)，包含吊重運(yùn)轉(zhuǎn)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)或者間歇停機(jī)，稱之塔機(jī)工作狀態(tài)。2、塔機(jī)檢驗(yàn)規(guī)章的分類型式檢驗(yàn)按規(guī)定的檢驗(yàn)方法對(duì)產(chǎn)品樣品進(jìn)展檢驗(yàn)，以證明樣品符合指定標(biāo)家與地方質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)進(jìn)展。出廠檢驗(yàn)產(chǎn)品交貨，用戶驗(yàn)收時(shí)進(jìn)展。包含性能試驗(yàn)、安全裝置檢驗(yàn)、連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)用戶正常使用時(shí)進(jìn)展，包含每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點(diǎn)工作，每年進(jìn)展一次，但安全裝置每半年進(jìn)展一次。重檢驗(yàn)。3〔GB/T5031〕安裝拆卸試驗(yàn)、絕緣試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)〔額定載荷、超載2510%動(dòng)載荷試驗(yàn)〕，操作試驗(yàn)。4、塔機(jī)的安全裝置夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。5我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，塔機(jī)安裝、拆卸、爬升或者頂升作業(yè)，最大安裝13m/s6F0／23B16.6m/s7風(fēng)〔安裝手冊(cè)〕。筆者認(rèn)為，以執(zhí)行我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為宜。6、塔身垂直度的規(guī)定塔機(jī)安裝后，在空載無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)側(cè)向垂直度。2／10004／1000。內(nèi)爬式塔機(jī)，在上下兩支承裝置間測(cè)量時(shí)，其塔身對(duì)基準(zhǔn)2.5／1000。x大于h／100hΔxΔx=[1/〔1-Fn/Fe〕]*ΔmFn全部垂直力；Fe——?dú)W拉臨界載荷；Δm——額定起升載荷對(duì)塔身中心線的彎矩M臂連接處的水平位移。有的單位為了簡(jiǎn)化計(jì)算，對(duì)附著式塔機(jī)同樣使用h／100，h樣計(jì)算出來(lái)的數(shù)值偏大。7警或者信號(hào)指示。司機(jī)室用冷暖風(fēng)機(jī)應(yīng)選用鐵殼防護(hù)式并固定安裝，外殼接地。使用空調(diào)器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置電源。塔機(jī)在工作時(shí)，司機(jī)室內(nèi)噪80dB〔A〕。司機(jī)室不能懸掛在臂架上，其位置不應(yīng)在臂30m50m當(dāng)風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)能報(bào)警。關(guān)于第一項(xiàng)規(guī)定，有的地區(qū)做得較好，未安裝的技術(shù)監(jiān)視機(jī)構(gòu)不定貨時(shí)主動(dòng)提出來(lái)，廠家才賜予安裝。9在空載狀態(tài)下，起重小車任意一個(gè)滾輪與軌道的支承點(diǎn)對(duì)其他滾輪與軌道的支承點(diǎn)構(gòu)成的平面的偏移不得超過(guò)軸距公稱值的1／1000。40m／min80%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。當(dāng)幅度限位開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。8、起上升度限位器動(dòng)臂變幅塔機(jī)的吊鉤裝置頂部距起重臂下端刪一時(shí)應(yīng)能馬上停21000mm，4700mm；下回轉(zhuǎn)2800mm，4400mm，如今應(yīng)能馬上停頓起升。9、起重力矩與起重量限制器的規(guī)定110%時(shí)，應(yīng)停頓提升方向及向外方向變幅的動(dòng)作。110%時(shí)，應(yīng)停頓提升方向運(yùn)行，但同意機(jī)構(gòu)有下降方向的運(yùn)動(dòng)。10、對(duì)卷筒與滑輪的規(guī)定〔1〕有以下狀況之一者應(yīng)予報(bào)廢：有裂紋及輪緣破舊；卷筒壁厚磨損量到達(dá)厚度的10%；滑輪槽壁2020%?！?〕滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外20%。11、對(duì)吊鉤使用的規(guī)定吊鉤制止補(bǔ)焊。有以下狀況之一者應(yīng)報(bào)廢：20斷面及鉤筋有永久變形；掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%；心軸磨515%。12、使用高強(qiáng)螺栓的規(guī)定技術(shù)要求擰緊。起重機(jī)出廠時(shí)務(wù)必配備此種扳手。13、塔機(jī)直立梯護(hù)圈的規(guī)定1000N1.2m，則可不設(shè)護(hù)圈。14、構(gòu)件變形后修理的規(guī)定曲或者造成裝配困難。如今，通常同意局部火焰校正處理。但是要緊構(gòu)造件的主弦桿變形太大時(shí)，務(wù)必與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，求得妥當(dāng)處理。15、構(gòu)造件報(bào)廢的規(guī)定塔機(jī)要緊構(gòu)造件當(dāng)腐蝕深度到達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。15%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。16、出廠塔機(jī)鋼絲繩的規(guī)定60tm70m4倍率配備鋼絲繩；而70m2度不夠。也可向生產(chǎn)廠提出要求，特別定貨。17、對(duì)液壓系統(tǒng)的規(guī)定110%。為了防止液壓油缸因載荷影響、油管裂開而導(dǎo)致負(fù)載局部超速下降、墜落，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)牢靠的平衡閥、液壓鎖。液壓鎖、平衡閥應(yīng)宜接裝在液壓缸體上。18、對(duì)塔機(jī)電氣系統(tǒng)的規(guī)定塔機(jī)電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān)，能便利地切斷整機(jī)電源。三、門式起重機(jī)施工安全防護(hù)143栓結(jié)合鋼墊片將軌道進(jìn)展定位，每節(jié)段鋼軌使用標(biāo)準(zhǔn)魚尾板進(jìn)展連接。2、正面、側(cè)面的不平度≤1/1500，全長(zhǎng)≤2mm；3、鋼軌與地面垂直度<1mm，鋼軌的坡度<3mm；4、軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線的位置偏移應(yīng)<3mm；5、同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對(duì)差≤10mm;6、軌道接頭左、右、上三面的錯(cuò)位≤1mm;7、兩平行軌道接尖的位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于門機(jī)前后車輪的車距；82~3mm；導(dǎo)軌高度差≤2mm。9〔〕的發(fā)生；10c30150kp230cm*30cm1612用標(biāo)準(zhǔn)魚尾板進(jìn)展連接。11部位有無(wú)損傷，聯(lián)結(jié)銷是否有松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象，假設(shè)有上述現(xiàn)象要馬上停頓作業(yè)，排解險(xiǎn)情前方可開頭作業(yè)。12均應(yīng)進(jìn)展檢查與試運(yùn)。其吊重試驗(yàn)要求靜載試吊重量為額定吊重的1.251.1用。13修理與保養(yǎng)。14、龍門吊需安裝避雷針與消防器材。15司機(jī)開動(dòng)龍門吊。16、龍門吊作業(yè)要設(shè)專人指揮，統(tǒng)一制定作業(yè)信號(hào)。17、龍門吊走行時(shí)，龍門吊的兩個(gè)豎架要求同步運(yùn)行，最大相差不得30cm，應(yīng)專人監(jiān)察。龍門吊對(duì)位后，應(yīng)馬上制動(dòng)。18收高至適當(dāng)位置，鎖好操縱室，安好制動(dòng)，拉上攬風(fēng)繩，防止被風(fēng)吹溜倒。19、龍門吊起車前要響零示警，去除軌道上的非作業(yè)人員，加強(qiáng)龍門用品的佩帶。四、架橋機(jī)施工安全防護(hù)1中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格操縱間距，三條軌道務(wù)必平行。2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，一橫向軌道上運(yùn)行〔具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系〕。3、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切預(yù)備工作，要求一次到位，不同意中途停頓。4、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆〔5t〕與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)固性。5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。比方：使用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要留意操縱。6架橋機(jī)再運(yùn)行到位開頭安裝作業(yè)。7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要常常留意安全檢查，每安裝一孔務(wù)必進(jìn)展不同意機(jī)械電氣帶故障工作。8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。9、連接銷子加工材質(zhì)務(wù)必按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)展，不得用低鋼號(hào)加工代替。10、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，務(wù)必用索具穩(wěn)固架橋機(jī)與起吊天車，架橋機(jī)停頓工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。11順當(dāng)就位。12統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工與專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員根本條件如下：1的構(gòu)造、拼裝程序、操作方法與使用說(shuō)明書中的要求，并具有確定的組織力氣，生疏指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；1的操作；1能正確操作與排解有關(guān)故障；3一絲不茍；3肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培育的對(duì)象使用。13、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔噭?wù)必后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿與后頂高支腿中間。14、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車務(wù)必退至前支腿處；后天車務(wù)必退至后支腿處。15、前支腿或者后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車務(wù)必退至中腿鄰近。16、前支腿頂高就位后，務(wù)必使用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。17、液壓系統(tǒng)屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，務(wù)必同時(shí)關(guān)閉或者同至使軟管爆裂或者液壓缸損壞；依據(jù)前、中、后三個(gè)支腿與吊梁千斤頂?shù)牟蝗脊r來(lái)確定31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；700℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)，由通過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不行擅自拆卸；18、架橋機(jī)務(wù)必設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。19必設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具〔楔鐵〕與警示牌，假設(shè)由軌道之間，使架橋機(jī)不能連續(xù)滑移。20、在架橋機(jī)縱移或者橫移軌道兩端，務(wù)必設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。21、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中與后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。22、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。23、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，務(wù)必用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。五、翻模施工安全防護(hù)高墩翻模的施工工藝流程高墩為減輕自重，通常設(shè)計(jì)為空心墩。高空心墩使用翻模進(jìn)展施工，翻模由模板、工作平臺(tái)、吊架、提升設(shè)24.0m，以墩身作為支承主體。上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升。工作平臺(tái)使用20千斤頂進(jìn)展提升，自動(dòng)化程度高，可控性能良好。圓端形翻?？傃b圖見以以下圖。矩形空心墩翻模與圓端形空心墩翻模設(shè)計(jì)、施工原理一樣，外模外形按矩形設(shè)計(jì)，工藝流程參見圓端形翻模工藝流程。一、施工過(guò)程、下部實(shí)心段施工外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平坦。、翻模安裝①搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)。②平臺(tái)的組裝、吊裝組裝按由內(nèi)到外的挨次，在平地上進(jìn)展組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對(duì)稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；輻射梁2③安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備預(yù)埋靴子的位置要特別準(zhǔn)確，它是為整個(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順當(dāng)提升，保證平臺(tái)的平衡。平臺(tái)安連。2時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)展校正，并安設(shè)拉筋與撐木?！辰壴摻钿摻罱壴鷩?yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)展綁扎灌注混凝土混凝土由拌與站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至墩下，混凝土輸送泵泵送入模，對(duì)稱均勻澆筑?；炷凉嘧⒌侥０屙?～50px，為下一板便利組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。3MPa架等支撐狀況，如有變形與沉陷馬上校正并加固。提升平臺(tái)翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)在混凝土灌入到達(dá)確定高度后進(jìn)展，時(shí)間宜在混凝土初凝后，終凝前，提上升度以千斤頂?shù)?～2〔75px〕。其次次及以后每次提升〔終凝前〕，每小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土外表發(fā)硬時(shí)，每半小時(shí)提升一次，1～24～6小時(shí)提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前提升一次，以檢查套管是否被粘住，在澆筑下一板混凝土前把套管擦干凈，并涂油。平臺(tái)模板翻升模板解體：模板可視狀況分為假設(shè)干個(gè)大塊整體翻升，住模板，然后撤除拉筋、圍帶等。模板翻升：待平臺(tái)提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過(guò)程中〔包含平臺(tái)的提升〕有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。檢查模板組裝質(zhì)量，符合橋墩設(shè)計(jì)要求。檢查合格后安放撐木，擰緊拉筋。〔6〕墩頂實(shí)心段及托盤、頂帽的施工墩頂實(shí)心段施工時(shí)，先撤除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過(guò)梁與底模，再安裝實(shí)心段外模。墩帽施工時(shí)，托盤與頂帽頂帽模板，然后綁扎鋼筋、灌注混凝土?！?〕翻模撤除撤除依據(jù)與組裝的相反挨次進(jìn)展。先撤除模板，后撤除平臺(tái)。撤除平臺(tái)時(shí)，在墩頂用短鋼管搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，使液壓平臺(tái)穩(wěn)放于腳手架平臺(tái)上，將套管與平臺(tái)的螺栓松開〔不要卸掉〕，將千斤頂?shù)怪锰自陧敆U上，反向爬升，將頂桿依次抽出；完后，撤除平整體吊裝，最終拔出套管，灌孔。二、吊機(jī)提升法1、施工特點(diǎn)翻模是由上、下二組同樣規(guī)格的模板構(gòu)成，隨著混將模板撤除，接續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。2、施工方法及工藝要求〔以圓端形薄壁空心墩為例〕〔1〕陽(yáng)鍥接頭，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm，傾斜角偏差小于1.5mm1mm。為確保工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)統(tǒng)一加工。6mm對(duì)齊，工作平臺(tái)利用插銷固定在鋼軌上。安裝好上節(jié)外模后，可取下插銷，利用塔吊將平臺(tái)沿鋼軌向上滑升到上節(jié)固定。模板位置調(diào)整當(dāng)四大塊模板組拼成形后，全部螺栓不必?cái)Q緊，模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。拆模在安裝鋼筋的同時(shí)，能夠開頭拆下面一節(jié)外模工作。拆模過(guò)兩個(gè)設(shè)在模板上的簡(jiǎn)易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作與鋼筋安裝工作同時(shí)進(jìn)展，節(jié)約至少半天時(shí)間，同時(shí)最大限度地削減了對(duì)塔吊工作時(shí)間的占用。三、安全要求1、進(jìn)展安全教育。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程作業(yè)。2高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)務(wù)必配戴安全帽穿施工鞋系安全繩。 工作面掛安全網(wǎng)墩下便道應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚應(yīng)定期檢查工作平臺(tái)欄桿是否結(jié)實(shí)，覺察問題準(zhǔn)時(shí)整改。46好各類設(shè)備。5、未經(jīng)工班長(zhǎng)批準(zhǔn)，任何人不得頂崗、跨崗作業(yè)。嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。6、塔式起重機(jī)與電梯的司機(jī)要經(jīng)培訓(xùn)考核，持證上崗。定期檢查各類限位開關(guān)、起重鋼絲繩、卡環(huán)、附著桿，如有損壞準(zhǔn)時(shí)更換。7、塔式起重機(jī)作業(yè)要有專人指揮。制止超負(fù)荷起吊。起重機(jī)頂部、大臂前部要設(shè)置信號(hào)燈。六、爬模施工安全防護(hù)— 、砼 澆 筑養(yǎng)護(hù)后內(nèi)外模 板 拆模與退 模松開穿墻螺栓，接著退出內(nèi)外模板。外墻模板退模前務(wù)必?cái)Q轉(zhuǎn)斜撐，扳動(dòng)角度5°〔或者操縱模板上口400mm〕，務(wù)使?jié)L輪與主梁滾動(dòng)面充分接觸，外墻上平臺(tái)與斜撐的重量壓在該處滾輪上。清理主梁面上的垃圾。將固定齒銷插入主梁的齒銷孔中(暫不要插入過(guò)深)松開主梁與后540mm卡,在后移過(guò)程中突起大風(fēng)險(xiǎn)時(shí),操作人員馬上用榔頭砸打齒銷,就可馬上制止上平臺(tái)的移動(dòng)。二．埋件的安裝檢查間定位銷位置。1.5件板大面的位置點(diǎn)窂，防止?jié)仓炷習(xí)r將埋件板振脫。統(tǒng)固定在模板上。正。預(yù)埋件的安裝挨次三、提升導(dǎo)軌帶銷與全部受力螺栓。然后調(diào)整上平臺(tái)調(diào)整絲杠將模板上口的后仰15后拉移。在附墻座正中。垂直主向。務(wù)必要檢查換向舌是否靈敏。這一條很重要。如方向不致或者不靈敏會(huì)導(dǎo)致油缸不動(dòng)甚至損壞構(gòu)件。翻開四個(gè)面的在線球閥，開動(dòng)液壓泵，進(jìn)油至油缸行程到位?；赜汀惨粢鈾z查再始終進(jìn)油至缸行程到位。反復(fù)周轉(zhuǎn)。致油缸不動(dòng)甚至損壞構(gòu)件。下來(lái)。油缸進(jìn)油將導(dǎo)軌掛在附墻掛座上，撐好導(dǎo)軌尾撐。四、拆卸預(yù)埋支座、掛座體與爬錐埋件支座的拆卸可用繩索吊起埋件支座后錘子敲打埋件支座側(cè)邊，推出埋件支座。爬錐的拆卸用專用工具套入擰出爬錐。五、爬升模板檢查各爬升單元各平臺(tái)上是否有易滾落的物體各爬升單元平足夠的長(zhǎng)度。尾撐是否撐緊，然后松開附墻撐。舌是否靈敏，這一條特別重要，務(wù)必認(rèn)真檢查。6０厘米的行程時(shí)停頓進(jìn)油，檢查上換向盒檢查下?lián)Q向盒的換向舌的位置。不動(dòng)半邊架體下降的危急現(xiàn)象。座時(shí)留意檢查桁頭與掛座之間是否有磕擋的地方。爬升到相應(yīng)位置時(shí)插入承重銷，將上換向盒的換向舌扳上去，點(diǎn)動(dòng)回油將架體掛在承重銷上?！惨粢馊羌艿闹髁U與墻面平行搭設(shè)好人行跳板板、連接鋼管護(hù)欄并布好安全網(wǎng)。爬模過(guò)程中如遇到串聯(lián)大油缸機(jī)位的上換向盒的承重舌只是油。爬模過(guò)程中如遇到串聯(lián)小油缸機(jī)位的上換向盒的承重舌只是導(dǎo)軌梯檔，需將大油缸補(bǔ)油閥松開，進(jìn)油至小缸行程到位即可。六、液壓系統(tǒng)的保護(hù)保養(yǎng)及同步調(diào)試致液壓油乳化，損壞系統(tǒng)。件。油缸同步的檢查回油看兩支油缸是否能全部收到位，如小缸不能收到位則松開補(bǔ)油閥，回油至小缸全部到位，再鎖緊補(bǔ)油閥即可。如大缸不能收到位，則要松開補(bǔ)油閥，進(jìn)油至小缸缸桿的伸出即可。防止拉斷或者砸斷。七、合模組裝埋件總成將爬錐、高強(qiáng)螺桿組裝為一體,要求埋件桿確定要擰緊到位。爬錐外表用黃油涂抹均勻。爬錐上與高強(qiáng)螺桿接合處涂抹黃油封螺紋口，以防進(jìn)水泥漿造成撤除爬錐的困難。用安裝螺栓將埋件總成安裝在模板上。合模合模時(shí)要移動(dòng)內(nèi)外墻模板，留意維持模板后傾斜狀態(tài)地移動(dòng)，移動(dòng)內(nèi)外墻模板時(shí)都務(wù)必將同一榀爬模架的全部?jī)蓚€(gè)機(jī)位同時(shí)移動(dòng)。外墻模板移動(dòng)到位后馬上插入銷子與發(fā)卡。特別留意合模時(shí)模板爬錐垂直位置不得錯(cuò)動(dòng)，合模時(shí)需始終維接縫同一條垂線，不錯(cuò)位。模板支設(shè)完畢，利用吊線墜法校核模板的垂直度，依據(jù)下層混校核模板的位置。八、安全文明施工及治理接口處墜落。者模板前后移動(dòng)作業(yè)。以防風(fēng)荷載等引起上平臺(tái)大幅晃動(dòng)，發(fā)生安全事故。爬模架常常有電焊工作業(yè),平臺(tái)搭設(shè)使用木跳板,木跳板易燃,主平臺(tái)需備用滅火器材。模板撤除時(shí)，應(yīng)由上至下進(jìn)展，所拆的材料，不得拋扔。拆下放。件緊固等，防止大風(fēng)對(duì)架子安全性產(chǎn)生的不利影響。得使用鉛絲與其他材料綁扎，防護(hù)欄外圍滿設(shè)密目網(wǎng)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件設(shè)置布局合理。力部件的連接是否正常,連接桿件的螺母是否擰緊等，覺察特別要準(zhǔn)時(shí)排解,保證萬(wàn)無(wú)一失。爬模架提升時(shí)下方外圍十米內(nèi)為戒備區(qū)，戒備區(qū)有明顯標(biāo)記，并有專人維持，嚴(yán)禁人員出入。爬架自外墻主平臺(tái)護(hù)欄以下設(shè)全封閉式防護(hù)欄，護(hù)欄桿件連設(shè)密目網(wǎng)。外墻模板主平臺(tái)上方外圍滿設(shè)大眼安全網(wǎng)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件設(shè)置布局合理。設(shè)專人定期與不定期對(duì)爬模裝置進(jìn)展修理保養(yǎng)，保證萬(wàn)無(wú)一失。定期檢查各連接件，特別是以下所列部位要重點(diǎn)檢查與加固:是否按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)螺栓連接件配用了彈簧墊圈;在重要的螺栓連接件上加用了雙螺母緊固沒有;跳板是否按規(guī)定壓上鋼筋并將它們穿上鋼絲捆綁起來(lái)，成為一體;后移裝置與主梁之間是否已經(jīng)插上了銷子與銷子發(fā)卡;后移裝置后部是否已經(jīng)用頂托頂緊;抗風(fēng)纜繩是否已經(jīng)收緊;相鄰榀爬模架間是否結(jié)實(shí)拉結(jié);配用的高強(qiáng)繃帶是否已經(jīng)拉緊;各塔肢的角部處斜搭的挑平臺(tái)是否已經(jīng)拉好防風(fēng)纜繩并牢靠地固定等。在下塔柱施工時(shí)爬模主平臺(tái)使用密目安全網(wǎng)進(jìn)展全封閉式,密目安全網(wǎng)全封閉。100kg/m2，平臺(tái)上制止擺放鋼筋。澆筑完砼后對(duì)模板清渣，使用膩?zhàn)有扪a(bǔ)；施工時(shí)嚴(yán)禁電焊或者氧割設(shè)備以致?lián)p傷模板。七、吊籃施工安全防護(hù)一、吊籃安裝1、吊籃安裝前首先需要搭設(shè)墩身爬梯及施工平臺(tái)，爬梯鋼筋焊接務(wù)必使用雙面搭接焊，焊接結(jié)實(shí)不失穩(wěn)，施工平臺(tái)務(wù)必平而穩(wěn)。2、吊籃安裝前務(wù)必檢查吊籃墩身預(yù)埋件如固定角鋼支架用的UU位置。在確定預(yù)埋件位置安裝準(zhǔn)確后進(jìn)展吊籃鋼構(gòu)件安裝。3、首先安裝角鋼支架，角鋼支架與預(yù)埋Uφ20進(jìn)展錨固，施工時(shí)用水泥砂漿填塞N1架安裝完成后再進(jìn)展端欄桿與預(yù)埋豎向圓鋼固結(jié)，再安裝橫向欄桿，6mm。4、角鋼支架、圓鋼圍欄加工，角鋼分為支架角鋼、支撐角鋼與63*63*6支架成品,半成品存放在鋼筋棚內(nèi),依據(jù)不全都的規(guī)格型號(hào)分開堆放,同時(shí)標(biāo)識(shí)清楚。5、依據(jù)長(zhǎng)度加工完成后,進(jìn)展噴漆工作。在噴漆前,檢查角鋼是2235μm,每70μm質(zhì)。85%以上,與雨天、霧天或者風(fēng)沙場(chǎng)合施工。⑶、在上一道涂層實(shí)干后,方可涂裝下一道漆,底漆最長(zhǎng)暴露時(shí)間不得超過(guò)77⑷、鋼料涂裝過(guò)程中及完成后,務(wù)必下墊方木等,不得直接放置在地面上。6、當(dāng)?shù)趸@的鋼配件安裝到位并通過(guò)質(zhì)檢員檢查合格后，最終進(jìn)展裝。7鋼絲繩無(wú)扭結(jié)、擠傷、松散；磨損、斷絲不超限，懸掛、繞繩方式及懸重均正確。防墜落及外旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置齊全牢靠。電機(jī)無(wú)異響、過(guò)熱，啟動(dòng)正常、制動(dòng)牢靠。125110