道路施工組織設(shè)計(jì)模板

表1施工組織設(shè)計(jì)的文字闡明一、編制根據(jù)和指導(dǎo)思想（一）編制根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)如下：1、江西省景德鎮(zhèn)贛皖公路開(kāi)發(fā)有限企業(yè)的《江西省贛皖公路206國(guó)道景德鎮(zhèn)洪源至楊家?guī)X段新建工程招標(biāo)文獻(xiàn)》及有關(guān)圖紙；2、江西省景德鎮(zhèn)贛皖公路開(kāi)發(fā)有限企業(yè)的《江西省贛皖公路206國(guó)道景德鎮(zhèn)洪源至楊家?guī)X段新建工程招標(biāo)文獻(xiàn)補(bǔ)遺書(shū)》；3、交通部原則：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054-94）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTJ071-98）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）4、通過(guò)實(shí)地踏勘，從實(shí)地調(diào)查、采集、征詢所獲得的有關(guān)資料；5、我單位擁有的先進(jìn)科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、施工技術(shù)與管理水平以及數(shù)年來(lái)在公路工程和其他項(xiàng)目工程施工實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)。（二）指導(dǎo)思想為保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完畢本標(biāo)段的工程施工任務(wù)，編制施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想如下：1、貫徹執(zhí)行招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)意圖，貫徹執(zhí)行現(xiàn)行公路施工規(guī)范和驗(yàn)收原則。本標(biāo)段工程質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。2、為本標(biāo)段施工配置具有豐富公路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)、較高專業(yè)技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，調(diào)集符合本標(biāo)段施工的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，為按期完畢本標(biāo)段的施工任務(wù)發(fā)明有利條件。二、工程綜合闡明（一）工程概況206國(guó)道洪源至楊家?guī)X二級(jí)公路新建工程是景德鎮(zhèn)市交通規(guī)劃的重要構(gòu)成部分，該工程建設(shè)對(duì)緩和原206線的交通、發(fā)展沿線地方經(jīng)濟(jì)以及完善贛東北公路交通網(wǎng)具有重要的意義。路線起點(diǎn)位于九景高速公路終點(diǎn)羅家灘互通立交洪源南肢匝道終點(diǎn)（樁號(hào)K0+120）；經(jīng)徐家、龍?zhí)量?、高路前、趙家塢、沙咀頭、蔭墩下、慈義、桃林隧道、塔前、馬家、菱田、湖塘至終點(diǎn)樂(lè)平市楊家?guī)X路線全長(zhǎng)42公里。全線共分8個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段投標(biāo)為第一標(biāo)段，施工樁號(hào)為K0+000~K8+000，全長(zhǎng)8km。1重要設(shè)計(jì)原則（1）全路段按二級(jí)公路計(jì)算行車(chē)速度80公里/小時(shí)的原則建設(shè)。（2）路基寬15.0米，路面寬12米，其橫斷面布置為：1.50m(土路肩)+2×6m(行車(chē)道)+1.5m(土路肩)，橋梁與路基同寬。（3）平曲線一般最小半徑400m，極限最小半徑250m。最大縱坡4%，凹型豎曲線最小半徑5000m，凸型豎曲線最小半徑5200m。（4）路面采用砼路面，設(shè)計(jì)年限，設(shè)計(jì)原則軸載BZZ-100KN，收費(fèi)站路面采用水泥砼路面。（5）設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)，掛車(chē)-100。（6）設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/100，小橋及路基1/50。昌江規(guī)劃通航原則為Ⅴ-2級(jí)。（7）全路段設(shè)置標(biāo)線，標(biāo)志等交通工程，并設(shè)服務(wù)區(qū)管理所及養(yǎng)護(hù)中心。2工程項(xiàng)目及工程量本標(biāo)段路線全長(zhǎng)8公里，重要工程數(shù)量見(jiàn)表1-13地形地貌及地質(zhì)條件（1）地形地貌本路段路線重要位于贛東北剝蝕丘陵區(qū)和山間及河谷沖擊谷盆地，地勢(shì)總的特點(diǎn)是西高東低，海拔20~260米，地表沖溝發(fā)育，沿線植被極發(fā)表1-1重要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位工程量備注路基土石方土方萬(wàn)m322.8829石方萬(wàn)m329.8904合計(jì)萬(wàn)m352.7733路基防護(hù)排水萬(wàn)m32.3670路面(水泥砼)千m394.475橋涵中橋米/座57.08/1涵洞道44育，重要為某些灌木叢和草地。從起點(diǎn)K0到K15段，路線穿越低山丘陵區(qū)，間跨山間谷地，地形起伏大，地面高程在50~170米之間，地表植被十分發(fā)育。（2）區(qū)域工程地質(zhì)條件本工程勘察區(qū)內(nèi)出露地層較少，重要為震旦系第一巖組板巖，第二巖組變余砂巖夾板巖，第三巖組千枚巖和侏羅系下統(tǒng)石英砂巖，巖質(zhì)頁(yè)巖出露，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)樸。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯。不過(guò)從區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造可知，路線揭發(fā)有章家村~景德鎮(zhèn)沉降帶和塔前~賦春斷陷帶兩條區(qū)域構(gòu)造，使路線區(qū)內(nèi)局部巖體為破碎，巖體的力學(xué)指標(biāo)下降，導(dǎo)致巖體尤其在開(kāi)挖處順層坡段巖體也許存在失穩(wěn)的隱患；地下水類(lèi)型為第四系孔系水和基巖裂隙水，屬重碳酸鈣型，對(duì)構(gòu)造物無(wú)腐蝕性，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)樸，但由于巖體破碎，構(gòu)造裂隙發(fā)育，尤其在豐水季節(jié)，基巖裂隙水發(fā)育，會(huì)給順層坡段帶來(lái)不良影響，加上路線區(qū)內(nèi)存在多段邊坡失穩(wěn)的隱患及高液限土，因此，綜合分析該路線區(qū)工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類(lèi)型。（3）水文地質(zhì)條件本區(qū)降水量豐富，地下水以大氣降水與河流逕流補(bǔ)給，地下水的賦存與運(yùn)移受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌等諸多原因的影響與控制，據(jù)調(diào)查成果分析，按地下水賦存條件，可分為松散類(lèi)孔隙水及基巖裂隙水。第四系松散巖類(lèi)孔隙水，重要布于昌江、樂(lè)安河及其支流的河谷盆地，丘洞洼地及丘體坡積裙，河谷盆地地下水含水層重要為第四系砂、卵礫石，為實(shí)含水層，其補(bǔ)給來(lái)源重要為流經(jīng)的河水、地下水豐富，但水位受河水水位控制，季節(jié)性變化較大，丘體坡積裙由于重要為粘性土，地下水貧乏為弱含水層，地下水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，水位受地表降水控制。基巖裂隙水，重要賦存于各丘體震旦系變質(zhì)巖及侏羅系巖層裂隙中，含水量貧乏，為弱含水層，地下水補(bǔ)給來(lái)源重要為大氣降水，水位受地表降水控制。區(qū)內(nèi)地下水為重碳酸鈣型水，水質(zhì)純凈，人畜均可飲用，對(duì)混凝土基本無(wú)腐蝕作用。4水文氣象路線區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ竟?jié)氣候，氣候溫和，雨水豐沛，四季分明，日照充足。季平均溫度17℃；七月平均氣溫29℃；一月平均氣溫5℃，年極端最低氣溫-9℃，年極端最高溫度42℃，無(wú)霜期年平均265天；年均降水量1900毫米。沿線水系不很發(fā)育，重要河流為昌江河水系，在終點(diǎn)處尚有樂(lè)安河，河水水位季節(jié)性變化大，常年流水，河谷平原及崗阜地表地下水受其控制，水量豐富，但豐而不均，丘陵低的地下水貧乏。5筑路材料沿線天然筑路材料尚豐富，共有石料場(chǎng)7個(gè)，砂礫、中粗砂料場(chǎng)均3個(gè)，其中景德鎮(zhèn)市三個(gè)，樂(lè)平市四個(gè)，粘土和水可在沿線采用。石料多為石灰?guī)r，品質(zhì)優(yōu)良，石質(zhì)堅(jiān)硬，貯量豐富。水泥分布狀況：從景德鎮(zhèn)市至壽安鎮(zhèn)至涌山鎮(zhèn)這條路上分布了多家水泥廠，其中位于景德鎮(zhèn)市壽安鎮(zhèn)的重陽(yáng)水泥廠和位于涌山鎮(zhèn)的景溪水泥廠頗具規(guī)模，擬采用這兩家水泥廠425#水泥，但施工時(shí)仍應(yīng)對(duì)使用的水泥進(jìn)行抽樣檢查以保證工程質(zhì)量。525#水泥采用萬(wàn)年水泥廠水泥。粉煤灰采用景市發(fā)電廠的粉煤灰。筑路材料見(jiàn)表1-2表1-2筑路材料表料場(chǎng)名稱料場(chǎng)地點(diǎn)上路樁號(hào)儲(chǔ)量運(yùn)距運(yùn)送條件用途塔前石料場(chǎng)樂(lè)平市塔前鎮(zhèn)山下村K32+520100萬(wàn)4km好水泥砼面層昌江砂場(chǎng)景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)魚(yú)山鎮(zhèn)K16+40050萬(wàn)0.5km一般水穩(wěn)基層義城石場(chǎng)景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)魚(yú)山鎮(zhèn)K19+36050萬(wàn)8km好防護(hù)工程、墊層羅家石料場(chǎng)景德鎮(zhèn)市洪源鎮(zhèn)羅家鄉(xiāng)K0+00050萬(wàn)7km好防護(hù)工程楊家邊石場(chǎng)樂(lè)平市高家鎮(zhèn)楊家邊K42+00030萬(wàn)27km好防護(hù)工程接渡鎮(zhèn)砂場(chǎng)樂(lè)平市接渡鎮(zhèn)K42+00050萬(wàn)12km好水穩(wěn)基層墊層上河石場(chǎng)樂(lè)平市雙田鄉(xiāng)上河村K42+00030萬(wàn)15km好備用料場(chǎng)柳家灣石場(chǎng)浮梁縣壽安鄉(xiāng)K0+00080萬(wàn)48km好水泥砼面層湘湖石場(chǎng)浮梁縣湘湖鎮(zhèn)K0+00080萬(wàn)41km好水泥砼面層6水電條件本標(biāo)段范圍內(nèi)水資源豐富，區(qū)內(nèi)地下水為重碳酸鈣型水，水質(zhì)純凈，人畜均可飲用，對(duì)砼基本無(wú)腐蝕作用。此外，路線走向附近均有村莊或高壓線，因此，施工時(shí)通過(guò)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，可保證外接電力供應(yīng)。（二）施工特點(diǎn)1本標(biāo)段交通便利，整個(gè)線路地勢(shì)較為平緩，挖方略少，填方路段需部分借方，該標(biāo)段挖填土石方基本平衡。2線路穿越地方道路交叉較多，排水及涵管構(gòu)造物較多，前期施工時(shí)，需集中力量抓緊涵洞施工。3本標(biāo)段路基填筑所需的砂礫石用量較大，開(kāi)采運(yùn)送有一定困難，為保證工程進(jìn)度不受供料影響，擬采用兩種途徑供料：一是提前勘察好料源，選擇料源集中的料場(chǎng)自行開(kāi)采；二是提前向當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)訂購(gòu)，充足運(yùn)用當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)的力量。（三）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)業(yè)主工程質(zhì)量規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，特制定如下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：1牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，高起點(diǎn)、嚴(yán)規(guī)定，保證各單項(xiàng)工程和綜合工程合格率100%，優(yōu)良率為90%以上。2成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任，組員由施工、質(zhì)檢、物資、機(jī)電等部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。3建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎(jiǎng)懲機(jī)制，按照縱向究竟、橫向到邊，責(zé)任到人的原則，層層貫徹建立逐層檢查、考核、評(píng)比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，強(qiáng)化管理。4加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”?！叭龣z”即施工前、施工中、施工后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測(cè)量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)、隱藏工程檢查簽證關(guān)。5開(kāi)展重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)攻關(guān)和群眾性QC小組活動(dòng)，通過(guò)工序控制和工藝控制，推行原則化作業(yè)，杜絕各類(lèi)質(zhì)量通病，消除操作中的微弱環(huán)節(jié)，使創(chuàng)優(yōu)目的按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。（四）施工質(zhì)量及安全目的1、質(zhì)量目的——工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良等級(jí)，保證省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，力爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程?！獑雾?xiàng)工程優(yōu)良率95%，單項(xiàng)工程合格率100%。2、安全目的——杜絕重大傷亡事故，職工重傷率控制在0.5%如下。3、進(jìn)度目的——總工期比業(yè)主規(guī)定的工期提前兩個(gè)月，即施工期限為5月15日～3月15日。三、施工組織（一）組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的管理，利于工程項(xiàng)目的順利實(shí)行，保證工程質(zhì)量和工期，我企業(yè)將對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，構(gòu)成項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)標(biāo)段的指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)絡(luò)，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師監(jiān)督，對(duì)外關(guān)系以及整個(gè)標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、材料供應(yīng)、生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、工程款結(jié)算及分派等。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理和7個(gè)職能部門(mén)構(gòu)成，合計(jì)25人，下設(shè)9個(gè)施工隊(duì)（詳見(jiàn)施工組織機(jī)構(gòu)圖3-1），各施工隊(duì)重要工程項(xiàng)目見(jiàn)表3-1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量安所有中心試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部機(jī)電物資部施工調(diào)度部行政管理部路基土石方施工隊(duì)1-4隊(duì)橋梁施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)綠化公路設(shè)施及預(yù)埋管道施工隊(duì)路面施工隊(duì)圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖

各施工隊(duì)重要工程項(xiàng)目表3-1施工隊(duì)主要工程路基土石方施工路基施工1隊(duì)負(fù)責(zé)完畢K0+000～K2+000段路基工程土石方施工路基施工2隊(duì)負(fù)責(zé)完畢K2+000～K4+000段路基工程土石方施工路基施工3隊(duì)負(fù)責(zé)完畢K4+000～K6+000段路基工程土石方施工路基施工4隊(duì)負(fù)責(zé)完畢K6+400～K8+000段路基工程土石方施工橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)完畢本標(biāo)段洪源中橋鋼筋混凝土施工涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)完畢本標(biāo)段內(nèi)所有涵洞的施工防護(hù)工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)完畢本標(biāo)段內(nèi)所有防護(hù)工程的施工綠化、公路設(shè)施及預(yù)埋管道施工隊(duì)負(fù)責(zé)完畢本標(biāo)段的公路設(shè)施、預(yù)埋管道、綠化及環(huán)境保護(hù)工程路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)完畢本標(biāo)段內(nèi)水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫底基層、基層、混凝土路面的施工（二）技術(shù)力量的配置假如我企業(yè)中標(biāo)，我們將選派路橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)和質(zhì)量工作。重要職責(zé)崗位，所有由高級(jí)職稱的技術(shù)人員承擔(dān)。重要人員詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表2“擬在本協(xié)議工程任職的重要人員簡(jiǎn)歷表”。（三）重要施工機(jī)械設(shè)備的配置為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，我企業(yè)為本工程配置了充足的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，保證本協(xié)議工程質(zhì)量、進(jìn)度目的的順利實(shí)現(xiàn)，施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表3“擬投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表”。（四）材料供應(yīng)工程技術(shù)部按照實(shí)行的詳細(xì)施工計(jì)劃，編制材料需求計(jì)劃，機(jī)電物資部按照計(jì)劃及時(shí)組織好材料采購(gòu)工作，質(zhì)量安所有、試驗(yàn)室及時(shí)地進(jìn)行材料的檢查驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收合格的材料最終由機(jī)電物資部登記入庫(kù)，以待現(xiàn)場(chǎng)施工及時(shí)調(diào)用。四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的措施（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期當(dāng)接到中標(biāo)告知書(shū)后，我單位將盡快與業(yè)主協(xié)商簽定協(xié)議，同步立即成立“洪源至楊家?guī)X段新建工程第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，下設(shè)各職能部門(mén)和施工作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工作業(yè)隊(duì)以企業(yè)在景德鎮(zhèn)珠山西路施工即將竣工的“景德鎮(zhèn)珠山西路項(xiàng)目部”為主，另從企業(yè)抽調(diào)部分具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)隊(duì)伍共同構(gòu)成。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外負(fù)責(zé)統(tǒng)一與業(yè)主、監(jiān)理工程師以及與地方政府的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)安排實(shí)行整個(gè)協(xié)議段的施工組織計(jì)劃、物資調(diào)配與機(jī)械設(shè)備調(diào)度計(jì)劃、施工技術(shù)指導(dǎo)、施工質(zhì)量控制等。本著“快進(jìn)場(chǎng)、快準(zhǔn)備、快動(dòng)工”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部重要管理人員和先遣隊(duì)伍將在協(xié)議簽定后2日之內(nèi)迅速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，積極開(kāi)展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)重要管理人員和部分隊(duì)伍首先進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)絡(luò)貫徹施工用地、用電、用水、用料、通訊等事宜。項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)工程技術(shù)人員交接樁位，詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，確定施工總體方案，確定路基土石方、沿線構(gòu)造物、橋涵、預(yù)制廠、底基層拌和站等生產(chǎn)設(shè)施和生活營(yíng)地布置。同步項(xiàng)目副經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)遣施工主力隊(duì)伍和前期施工的土石方機(jī)械設(shè)備從景德鎮(zhèn)珠山西路項(xiàng)目部成建制進(jìn)駐工地沿線，并將在7天之內(nèi)展開(kāi)局部施工，如平整施工場(chǎng)地，修建臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施，施工路基試驗(yàn)段等項(xiàng)工作，保證在接到監(jiān)理工程師“動(dòng)工告知書(shū)”之日實(shí)現(xiàn)全面動(dòng)工。（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的措施本協(xié)議段對(duì)外交通較為便利，交通運(yùn)送以公路為主。當(dāng)接到中標(biāo)告知書(shū)后，土石方施工機(jī)械設(shè)備和人員可在當(dāng)日內(nèi)從景德鎮(zhèn)珠山西路項(xiàng)目部抵達(dá)工地，路面施工機(jī)械設(shè)備可根據(jù)工程進(jìn)度狀況陸續(xù)抵達(dá)施工工地。木材、鋼材、油料等重要材料在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，汽車(chē)運(yùn)至工地庫(kù)內(nèi)；水泥在業(yè)主指定生產(chǎn)廠家購(gòu)置，由汽車(chē)運(yùn)至工地庫(kù)內(nèi)；中（粗）砂、碎石等地方材料在當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)置，由汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。五、施工總體布置及施工進(jìn)度計(jì)劃（一）施工總體布置（詳見(jiàn)表4《施工總平面布置圖》）1、承包商駐地設(shè)置：根據(jù)本協(xié)議段工程特點(diǎn)、所處地理位置，項(xiàng)目經(jīng)理部人員工作、生活及與外界聯(lián)絡(luò)以便，擬在K3+800處設(shè)置“206國(guó)道洪源至楊家?guī)X段新建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，住房采用租用當(dāng)?shù)孛穹俊?、9個(gè)施工隊(duì)設(shè)置：根據(jù)各施工隊(duì)的施工位置及以便等原則，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4個(gè)施工營(yíng)地，詳細(xì)分布見(jiàn)表4-1、4-2、4-3施工布置圖。3、水泥穩(wěn)定砂礫基層拌和站設(shè)置：本協(xié)議段路面工程水泥穩(wěn)定砂礫基層考慮集中拌和，擬在K3+000處設(shè)置攪拌站，由路面工程施工隊(duì)施工管理。4、預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段擬設(shè)2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別設(shè)在1#施工營(yíng)地和3#施工營(yíng)地。1#施工營(yíng)地預(yù)制場(chǎng)重要承擔(dān)本標(biāo)段所有鋼筋砼空心板梁的預(yù)制，3#施工營(yíng)地預(yù)制場(chǎng)重要承擔(dān)本標(biāo)段砼涵管及其他預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。5、生產(chǎn)生活用水本標(biāo)段路線附近水源豐富，水質(zhì)很好，生產(chǎn)用水和生活用水重要從沿線施工區(qū)附近河流、水庫(kù)、溝渠抽水或打井取水。6、生產(chǎn)生活用電擬從沿線鄉(xiāng)村電源架線引至各施工點(diǎn)，滿足本施工區(qū)內(nèi)生產(chǎn)生活用電。此外，配置1臺(tái)200kw、2臺(tái)75kw柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。7、施工通訊為保證工地信息暢通，擬在項(xiàng)目經(jīng)理部及各重要施工駐地設(shè)4部程控電話和多部移動(dòng)電話，加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)配置15部無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度指揮。8、砂石、砼拌和系統(tǒng)本標(biāo)段砂石骨料在當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)采購(gòu)，汽車(chē)運(yùn)送至各砼拌和系統(tǒng)內(nèi)的凈料堆場(chǎng)。砼拌和系統(tǒng)采用集中與分散兩種相結(jié)合的方式，在1#施工營(yíng)地、3#施工營(yíng)地和4#施工營(yíng)地各設(shè)一座HZS-25拌合站，1#施工營(yíng)地拌合站重要承擔(dān)K0+034中橋現(xiàn)澆砼、梁板預(yù)制砼及路面砼的拌和任務(wù)。3#施工營(yíng)地拌合站重要承擔(dān)涵管及其他預(yù)制砼、路面砼的拌和任務(wù)。4#施工營(yíng)地拌合站重要承擔(dān)路面砼的拌和任務(wù)。此外配6臺(tái)移動(dòng)式攪拌機(jī)，以便機(jī)動(dòng)靈活地向比較分散的涵洞、護(hù)坡施工點(diǎn)供應(yīng)混凝土拌和料。9、臨時(shí)道路本標(biāo)段路線附近建國(guó)村至景德鎮(zhèn)市的砼路面鄉(xiāng)村道路，未完建景市至樂(lè)平段高速公路，K3+800處及K6+400處高略前村的村道均可作為機(jī)械設(shè)備及原材料的重要進(jìn)場(chǎng)道路。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，在路基紅線范圍內(nèi)運(yùn)用反鏟、推土機(jī)及壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備修筑貫穿整個(gè)標(biāo)段的施工便道，作為場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路。遇有山嶺地段盤(pán)山便道盡量修整平緩，低洼軟土地基用礫石、石渣填筑以滿足設(shè)備調(diào)遣及運(yùn)送規(guī)定。10、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室為滿足工程試驗(yàn)、檢測(cè)、控制的需要，擬在K3+800處3#施工營(yíng)地修建現(xiàn)場(chǎng)總試驗(yàn)室，并在1#,2#,4#施工營(yíng)地各設(shè)一小試驗(yàn)室。11、設(shè)備停放場(chǎng)及修理車(chē)間、物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)1#、2#，3#，4#施工營(yíng)地各設(shè)1設(shè)備停放場(chǎng)及修理車(chē)間、物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)。12、炸藥倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)炸藥倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)擬分別設(shè)在遠(yuǎn)離施工營(yíng)地及村莊，運(yùn)送道路暢通的地點(diǎn)。（二）資源配置人員：本協(xié)議段高峰期施工人數(shù)462人。機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工需要分批進(jìn)入（退出）施工現(xiàn)場(chǎng)，重要機(jī)械設(shè)備：詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)表3《擬投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表》。（三）施工進(jìn)度計(jì)劃及各分項(xiàng)工程施工次序1施工進(jìn)度計(jì)劃——總工期：初擬自5月15日至3月15日，總工期22個(gè)月，比業(yè)重規(guī)定總工期提前2個(gè)月?！┕?zhǔn)備：自5月15日至5月31日，歷時(shí)工期半個(gè)月。——路基挖填：自6月1日至11月30日，歷時(shí)工期6個(gè)月?！矗鹤?月1日至10月31日，歷時(shí)工期5個(gè)月?！访婊鶎庸こ蹋鹤?月1日至7月31日，歷時(shí)工期6個(gè)月。——路面鋪筑工程：自8月1日至11月30日，歷時(shí)工期4個(gè)月?！獦蛄汗こ蹋鹤?月1日至2月28日，歷時(shí)工期8個(gè)月?！雷o(hù)及排水工程：自10月1日至3月31日，歷時(shí)工期5個(gè)月?！G化及環(huán)境保護(hù)工程：分兩期施工，第一期自2月1日至4月30日，歷時(shí)工期3個(gè)月。第二期自2月1日至3月15日，歷時(shí)工期1.5個(gè)月。合計(jì)歷時(shí)4.5個(gè)月。——公路設(shè)施及預(yù)埋管道工程：自8月1日至12月31日，歷時(shí)工期5個(gè)月。2、總體施工次序本協(xié)議段初擬于5月15日動(dòng)工，按照招標(biāo)文獻(xiàn)，協(xié)議工期24個(gè)月,根據(jù)我企業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備能力，計(jì)劃提前2個(gè)月竣工，即計(jì)劃3月15日竣工。本協(xié)議段準(zhǔn)備分三個(gè)階段進(jìn)行施工：第一階段為施工準(zhǔn)備期，時(shí)段為5月15日～5月31日。各施工區(qū)要首先進(jìn)行線路復(fù)測(cè)，建立工地試驗(yàn)室，修筑臨時(shí)便道、便橋，并進(jìn)行排水涵洞及路基填筑前處理的施工，橋梁基礎(chǔ)開(kāi)挖等施工面展開(kāi)，為路基施工全面展開(kāi)做好準(zhǔn)備。第二階段為施工期，時(shí)段為6月1日～2月。該階段整個(gè)工程按施工組織設(shè)計(jì)方案全面展開(kāi)施工，其中路基土石方挖填工期安排6個(gè)月，路面基層工程工期安排6個(gè)月，路面混凝土鋪筑工程工期安排6個(gè)月，涵洞工程工期安排6個(gè)月，橋梁工程工期安排10個(gè)月，防護(hù)及排水工程工期安排5個(gè)月，公路設(shè)施及預(yù)埋管道工程工期安排7個(gè)月，綠化及環(huán)境保護(hù)工程工期安排4個(gè)月。第三階段為缺陷修復(fù)及竣工驗(yàn)收期，時(shí)段為2月1日～3月15日。該階段重要進(jìn)行竣工掃尾及工程驗(yàn)收工作。3、各分項(xiàng)工程施工次序⑴路基填筑施工次序其施工次序?yàn)椋簭?fù)測(cè)、加密控制樁→表面清理及拆遷障礙物→路基填前處理→臨時(shí)、永久排水設(shè)施施工→路基開(kāi)挖及填筑→路基防護(hù)→路基修整。⑵防護(hù)與排水工程施工次序挖方路段施工次序?yàn)椋郝坊_(kāi)挖→邊溝開(kāi)挖→截水溝、邊溝砌筑和回填→邊坡防護(hù)砌筑→養(yǎng)護(hù)→雜物清除。填方路段施工次序?yàn)椋郝反残纬伞坊謱犹钪厹?、排水溝開(kāi)挖、砌筑→護(hù)坡砌筑→養(yǎng)護(hù)→雜物清除。⑶涵洞工程施工次序涵洞在全線內(nèi)同步展開(kāi)施工，涵洞基礎(chǔ)及涵身爭(zhēng)取在10月份之前完畢，并及時(shí)進(jìn)行兩側(cè)回填方施工，使路基盡快形成持續(xù)的作業(yè)區(qū)，以利機(jī)械化施工，從而加緊施工速度。通道工程根據(jù)路基土石方工程施工分區(qū)的安排，分多種作業(yè)區(qū)同步進(jìn)行，其下部構(gòu)造在路基工程提交部位后，及時(shí)安排施工。上部空心板梁在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)吊逐片吊裝。⑷基層及路面施工次序路面的施工受開(kāi)挖、回填、路基施工和涵洞等建筑物施工原因制約，各處路面施工必須在該處其他項(xiàng)目施工完畢后，才能安排施工，且施工時(shí)段受冬季低氣溫影響一種月。施工次序是，在各段路基施工完畢，驗(yàn)收合格后，先行進(jìn)行穩(wěn)定土基層施工，再進(jìn)行面層砼施工。各段路面施工視該路段緊前工序和主線段構(gòu)造物完畢后相繼進(jìn)行，總體時(shí)間安排時(shí)間，基層：12月1日～6月30日；路面：7月1日～12月31日⑸橋梁工程施工次序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通條件、施工總平面布置及施工進(jìn)度安排，首先施工承臺(tái)、墩柱、臺(tái)柱、蓋梁等施工次序進(jìn)行。上部梁體預(yù)制、現(xiàn)澆及吊裝、橋面砼及護(hù)欄等項(xiàng)目施工與下部構(gòu)造施工相配合。⑹公路設(shè)施及預(yù)埋管道工程施工次序公路設(shè)施及預(yù)埋管道工程隨路基工程上部施工平行作業(yè)。⑺綠化及環(huán)境保護(hù)工程施工次序綠化及環(huán)境保護(hù)工程根據(jù)路基工程和防護(hù)及排水工程施工進(jìn)展?fàn)顩r適時(shí)安排施工。六、重要工程項(xiàng)目施工方案及技術(shù)規(guī)定（一）施工準(zhǔn)備1、施工測(cè)量⑴本項(xiàng)目動(dòng)工前，對(duì)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)被破壞，要立即告知設(shè)計(jì)單位，復(fù)測(cè)放樣采用高精度全站儀。上述測(cè)量標(biāo)志經(jīng)檢查同意后才容許使用。⑵對(duì)于橋涵局部進(jìn)行加密控制；對(duì)本項(xiàng)目所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋梁構(gòu)造物的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)等，進(jìn)行固定性保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹(shù)立易于識(shí)別的標(biāo)志。⑶進(jìn)行沿路定線，進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量，重新測(cè)繪路線橫斷面，復(fù)核土石方工程數(shù)量及料場(chǎng)儲(chǔ)備量。⑷進(jìn)行中線水平測(cè)量，增補(bǔ)施工時(shí)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，滿足施工需要，查對(duì)地面標(biāo)高，通過(guò)復(fù)測(cè)，對(duì)持有異議的原地面標(biāo)高，向監(jiān)理工程師提交一份列出有誤的標(biāo)高和對(duì)應(yīng)的修正標(biāo)高表，對(duì)標(biāo)高有爭(zhēng)議的原有地面，監(jiān)理工程師未確定之前不得擾動(dòng)。⑸根據(jù)設(shè)計(jì)的路基填土寬度進(jìn)行路基放樣，包括路基中樁及邊樁、邊溝各樁。⑹在施工中妥善保護(hù)測(cè)量標(biāo)志，工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師，對(duì)將要覆蓋或挖走的測(cè)量標(biāo)志移至監(jiān)理工程師同意之處，并保證能精確地恢復(fù)原標(biāo)志的測(cè)量數(shù)據(jù)。⑺積極與當(dāng)?shù)貧庀?、水文、水利、地震、防汛、公安及在作業(yè)范圍內(nèi)也許埋設(shè)地下管線的部門(mén)獲得聯(lián)絡(luò)，以便及時(shí)獲得有關(guān)資料或信息，及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師，妥善做好改線、保護(hù)及防止工作。2、工地試驗(yàn)⑴工程動(dòng)工前，建立滿足現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工質(zhì)量控制和自檢及其他試驗(yàn)所需的工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室儀器、器具保證在工程施工期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。對(duì)本項(xiàng)目選定的取土場(chǎng)，按規(guī)范規(guī)定取樣、試驗(yàn)，進(jìn)行土樣分析，合格試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師同意后才容許使用。⑵用于本工程的多種原材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)容許使用后，方用于本工程。⑶所有運(yùn)至工地的外購(gòu)材料，必須有出廠證明書(shū)（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號(hào)，試驗(yàn)匯報(bào)和訂貨單副本）及質(zhì)量合格證書(shū)，并現(xiàn)場(chǎng)抽樣，經(jīng)檢查合格，報(bào)工程師審查同意后方用于工程中。⑷多種混合料的配合比試驗(yàn)但凡由幾種原材料混合而成的混合料均按規(guī)范設(shè)計(jì)混合料配合比，進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，使混合料技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)定，試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)并容許使用后，此配合比才用于施工。3、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備滿足施工強(qiáng)度及施工安全規(guī)定，其狀況良好，類(lèi)型齊全、配套完整。機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)按施工進(jìn)展需要適時(shí)配置進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后做好安裝調(diào)試保養(yǎng)工作。4、施工材料的運(yùn)送和貯存準(zhǔn)備一切材料的運(yùn)送方式均保證其質(zhì)量不受損壞。集料以關(guān)閉嚴(yán)密的車(chē)箱運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和離析。材料的貯存方式保證其質(zhì)量的完好并滿足工程進(jìn)度的規(guī)定，同步放置于便于檢查的地方。多種材料均分別堆放立牌，并采用有效措施，保證環(huán)境不受污染。材料進(jìn)場(chǎng)由機(jī)電物資部派專人主管，施工用木材、鋼材、油料等重要材料在附近縣、市采購(gòu)，水泥、砂石等原材料在材質(zhì)合格的條件下，盡量就近采購(gòu)。在檢測(cè)合格的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)快捷的運(yùn)送路線，保證材料供應(yīng)并有一定儲(chǔ)量。（二）路基土、石方工程本協(xié)議段路基土石方工程重要工程量為：清理表土446662m2，路基開(kāi)挖土石方443334m3，運(yùn)用土石填方：431620m3，借土填筑：97473m3。其中填方路段長(zhǎng)4.836km，挖方路段3.112km，最大挖深為K0+325處，挖深達(dá)20.35m；最大填高為K0+425處，填高達(dá)12.523m。重要土石方遠(yuǎn)運(yùn)詳見(jiàn)表6-1《土石方調(diào)配表》。土石方調(diào)配表表6-1樁號(hào)總開(kāi)挖土石方(m3)總填方土石方(m3)借方(m3)取土場(chǎng)K0+000～K1+0001457349658744939449394208420810431043155909817155909817K1+000～K2+0005117096109K2+000～K3000349219119561#取土場(chǎng)K3+000～K4+0002563554022294301#取土場(chǎng)K4+000～K5+0002230655181328751#取土場(chǎng)K5+000～K6+0008706271472K6+000～K7+0003434481603218521#取土場(chǎng)K7+000～K8+00033357235401、路基填方⑴填方試驗(yàn)段路基填筑前，對(duì)不一樣土質(zhì)的回填料，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的措施進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并按下列規(guī)定修筑填方試驗(yàn)路段。①在動(dòng)工前，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不不不小于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，并將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。②現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可作為該種填料施工控制的根據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若到達(dá)質(zhì)量檢查原則，可作為路基的一部分，否則，挖除后重新進(jìn)行試驗(yàn)。③用于填方的多種類(lèi)型的材料，都將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用的材料和機(jī)具相似。⑵填土路堤①路基填筑按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不一樣土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不不不小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度不不不小于100mm。②路堤填土高度不不小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。③路堤填土高度不小于800mm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)不不小于85%。④地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不不不小于1m。臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面如下200～300mm的表土翻松。⑤用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性很好的土所填筑的路堤邊坡上。⑶填石路堤①修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不適宜不小于500mm。石料強(qiáng)度不不不小于15MPa，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面如下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有合適級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。超粒徑石料進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合規(guī)定。②填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。③施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意。⑷構(gòu)造物處回填①構(gòu)造物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指構(gòu)造物完畢后，用符合規(guī)定的材料分層填筑構(gòu)造物與路基之間的遺留部分。②構(gòu)造物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的詳細(xì)規(guī)定及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。③回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或監(jiān)理工程師同意的其他材料；填料的最大粒徑不超過(guò)50mm。④臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不不不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不不不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。⑤構(gòu)造物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)150mm，構(gòu)造物處的壓實(shí)度規(guī)定從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。⑥在回填壓實(shí)行工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持構(gòu)造物完好無(wú)損。壓路機(jī)壓不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他措施壓實(shí)。如對(duì)構(gòu)造物有損壞，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。⑸在路基填筑過(guò)程中，尤其在雨季對(duì)路基采用如下措施進(jìn)行排水：①在地表過(guò)度潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開(kāi)挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向水溝，排除積水，切斷或減少地下水，并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指標(biāo)進(jìn)行施工。②在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。③在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或減少地下水位作用時(shí)，回填滲水性良好的砂礫料。④在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不合適的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師規(guī)定的深度將此地面翻松（如此地面密實(shí)度到達(dá)規(guī)定可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)。對(duì)壓實(shí)度的規(guī)定，均應(yīng)符合規(guī)定。2、路基開(kāi)挖土石方在路基挖方動(dòng)工前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師同意，經(jīng)監(jiān)理工程師批精確認(rèn)后，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定和監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行施工。⑴土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定自上而下的進(jìn)行，做到不亂挖或超挖，無(wú)論工程量多大，土層多深，均不用爆破法施工或掏洞取土。開(kāi)挖寬度至少不不小于該層開(kāi)挖路基寬度40cm（每邊各20cm），以保證修整路基邊坡時(shí)坡面調(diào)整調(diào)順。路床頂面如下30cm范圍內(nèi)對(duì)原土進(jìn)行挖松，分層碾壓，其壓實(shí)度不小于95%。⑵石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)狀況及開(kāi)挖斷面狀況，采用不一樣的保證邊坡穩(wěn)定的措施施工。石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，并在事前14天編制出詳細(xì)計(jì)劃措施報(bào)監(jiān)理工程師同意。對(duì)于超過(guò)設(shè)計(jì)高程的石方路塹路床部分用人工鑿平。⑶邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行。采用人工對(duì)邊溝、截水溝、排水溝進(jìn)行開(kāi)挖。（三）路面工程本協(xié)議段路面構(gòu)造從下至上依次為17（20）cm機(jī)軋級(jí)配砂礫墊層、20cm水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫基層、瀝青表處封層、24cm水泥混凝土。重要工程量有機(jī)軋級(jí)配砂礫墊層6m2（厚170mm）、46021m2（厚200mm），水穩(wěn)機(jī)軋砂礫基層（水泥5%）100386m2（厚200mm），瀝青表處封層98812m2，水泥混凝土面板94875m2（厚240mm）。1、機(jī)軋級(jí)配砂礫墊層施工（1）施工措施：級(jí)配砂礫混合料用自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（2）施工準(zhǔn)備：在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物待清除潔凈，并灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后鋪筑墊層材料。（3）拌和：在正式拌制級(jí)配砂礫混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒構(gòu)成和含水量都到達(dá)規(guī)定的規(guī)定。（4）攤鋪：用推土機(jī)攤鋪級(jí)配砂礫混合料，平地機(jī)平整，攤鋪時(shí)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。局部位置人工整平（5）碾壓：用16t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。一般需碾壓6～8遍，路面的兩側(cè)，多壓2～3遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h碾壓速度，后來(lái)采用2.0～2.5km/h碾壓速度。（6）接縫處理：兩工作段的銜接處加強(qiáng)碾壓。工作縫采用木模切齊，采用對(duì)接形式。2、水穩(wěn)機(jī)軋砂礫基層施工（1）施工措施：混合料按確定的配合比由拌和站統(tǒng)一集中拌和，自卸車(chē)運(yùn)料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，草袋養(yǎng)生。（2）試驗(yàn)路段：在監(jiān)理工程師同意的施工路段內(nèi)，將每種基層材料分別鋪筑500-1000平方米的路段。作為現(xiàn)場(chǎng)初步試驗(yàn)，以確定所使用材料的配合比、顆粒構(gòu)成、松鋪系數(shù)、壓實(shí)原則和施工程度、施工措施、施工長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度，經(jīng)試驗(yàn)后獲得合理的碾壓參數(shù)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。（3）施工準(zhǔn)備：對(duì)已鋪筑好的基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后確定出松鋪系數(shù)。對(duì)多種材料進(jìn)行檢查，對(duì)多種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試。（4）混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)：首先檢查水泥和砂礫質(zhì)量，參照招標(biāo)文獻(xiàn)提供的配合比，按《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和環(huán)節(jié)分組做試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值，確定出最佳含水量及松鋪系數(shù)，以備施工時(shí)掌握。（5）混合料拌和：由拌和站拌和，拌好的混合料應(yīng)均勻，色調(diào)一致，無(wú)分離現(xiàn)象，含水量應(yīng)略高于最佳含水量。（6）運(yùn)送和攤鋪：運(yùn)送采用自卸車(chē)，成品混合料及時(shí)運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。攤鋪前在基層上灑適量水使表面濕潤(rùn)，采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合修整。攤鋪后嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。（7）碾壓：攤鋪后及時(shí)碾壓，碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，直至到達(dá)規(guī)定的密實(shí)度為止，碾壓時(shí)自兩側(cè)壓至路中，路肩兩側(cè)及兩作業(yè)段的銜結(jié)處加強(qiáng)碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)段和已完畢的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。（8）接縫和“調(diào)頭處”的處理：兩工作段的銜接處加強(qiáng)碾壓。工作縫采用木模切齊，采用對(duì)接形式。（9）養(yǎng)生：每段碾壓經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水法，養(yǎng)生期封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師同意，將車(chē)速限制在15Km/h如下，并嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后經(jīng)工程師檢查驗(yàn)收即灑布封層瀝青進(jìn)行下封。（10）施工工藝流程施工放樣→運(yùn)送混合料→攤鋪→整頓→碾壓→接縫等處理→養(yǎng)生（11）注意事項(xiàng)：本基層采用流水作業(yè)法，工序之間緊密銜接，從拌和開(kāi)始到碾壓結(jié)束之間的延長(zhǎng)時(shí)間控制在3-4小時(shí)之間，根據(jù)多種原因確定出最佳作業(yè)長(zhǎng)度，施工時(shí)隨時(shí)注意天氣變化。（12）質(zhì)量自檢：拌和站常常檢查配合比與否與確定配合比一致，施工時(shí)嚴(yán)格檢查各項(xiàng)指標(biāo)與否滿足規(guī)定，不合格及時(shí)修整。做好各項(xiàng)試驗(yàn)，記錄完整的原始施工資料。3、瀝青表處理封層施工本項(xiàng)工作內(nèi)容為在建成的水穩(wěn)機(jī)軋砂礫基層上灑布下封層瀝青。（1）材料：對(duì)于多種瀝青材料按JTJ032-94表9.3.3選用。（2）準(zhǔn)備工作：對(duì)準(zhǔn)備澆灑下封層瀝青的基層表面的雜物、塵土清除潔凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷凈，等表面干燥后澆灑。（4）瀝青噴灑：灑布前首先將其他構(gòu)造進(jìn)行保護(hù)，以防被瀝青污染，噴灑后的基層立即進(jìn)行檢查，保證表面均勻一致無(wú)“花白”現(xiàn)象，瀝青用量精確。發(fā)現(xiàn)遺漏地點(diǎn)，運(yùn)用人工補(bǔ)灑。4、水泥混凝土路面施工（1）施工措施：砼路面板施工擬采用滑模式攤鋪機(jī)施工?；Ｊ綌備仚C(jī)兩側(cè)有隨機(jī)移動(dòng)的固定滑模板，不需另設(shè)軌模，攤鋪機(jī)一次通過(guò)即可完畢攤鋪、搗實(shí)、整平等多道工序。（2）施工準(zhǔn)備工作①拌和設(shè)備調(diào)試：混凝土路面施工前，對(duì)拌和及稱量設(shè)備進(jìn)行重新校核，以保證拌和混凝土的配比精確。②進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)狀況，做好混凝土各構(gòu)成材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各構(gòu)成材料的配合比設(shè)計(jì)。③基層的檢查與整修：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其與否符合規(guī)定。如有不符之處，應(yīng)予整修，否則，將使面層的厚度變化過(guò)大，而增長(zhǎng)其造價(jià)或減少其使用壽命?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽?yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。④測(cè)量放樣，懸掛基準(zhǔn)線：引導(dǎo)繩根據(jù)測(cè)量每300～500m設(shè)置固定樁，用三角法引至路線外加以固定。⑤安裝拉桿。準(zhǔn)備好彎成90°的縱向拉桿，將其打入混凝土。在澆筑第二幅時(shí)，再將拉桿校正成直線形。（3）砼制備與運(yùn)送拌制混凝土?xí)r，要精確掌握配合比，尤其要嚴(yán)格控制用水量。每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)根據(jù)天氣變化狀況，測(cè)定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每盤(pán)混凝土計(jì)量上料。量配的精確度對(duì)水泥為±1.5%，砂為±2%，碎石為±3%，水為±1%。每一工班應(yīng)檢查材料量配的精確度至少2次，每半天檢查混合料的坍落度2次。拌和時(shí)間為1.5～2.0min。旅程少于1km且天氣合適時(shí)，混合料用5～8t自卸車(chē)運(yùn)送。旅程較遠(yuǎn)且高溫天氣運(yùn)送混合料時(shí)采用攪拌車(chē)運(yùn)送，高溫天氣運(yùn)送混合料時(shí)及時(shí)覆蓋措施，以防混合料中水分蒸發(fā)。運(yùn)送用的車(chē)箱必須在每天工作結(jié)束后，用水沖洗潔凈。（4）砼攤鋪與搗實(shí)砼攤鋪與搗實(shí)由混凝土攤鋪機(jī)完畢。混凝土由自卸車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，將混凝土卸在攤鋪寬度內(nèi)，螺旋器前的混凝土高度控制在螺旋器高度的1/2～2/3。（5）接縫施工脹縫：脹縫采用前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，將傳力桿無(wú)涂層一端焊在支架上，預(yù)制填縫板夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行精確安裝，采用細(xì)鋼絲加以固定，待滑模式攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（1～2m）處時(shí)，將支架搬至機(jī)前精確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓滑模攤鋪機(jī)直接通過(guò)。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫寬，縫深到達(dá)脹縫板頂部。橫向縮縫：橫向縮縫采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)采用切割機(jī)進(jìn)切割。這種措施可保證縫槽質(zhì)量和不擾動(dòng)混凝土構(gòu)造。但要掌握好鋸割前混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮裂縫。過(guò)早了，混凝土因尚未結(jié)硬，鋸割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時(shí)間視氣候條件而定，炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣溫有突變時(shí)，混凝土板會(huì)產(chǎn)生較大的溫度或溫度坡差，使內(nèi)應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應(yīng)早在表面整修后4小時(shí)即可開(kāi)始。如天氣較冷，一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，鋸割時(shí)間可晚至12h以上?？v向縮縫：采用切縫法施工，平行于路中心，在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，用切縫機(jī)切割?？v向縮縫在板厚中央設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼筋?？v向施工縫：縱向施工縫采用平縫，對(duì)已澆筑的混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，縫的上部應(yīng)切割成規(guī)定深度的縫槽。縱向施工縫在板厚中央設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼筋。⑥表面整修與防滑措施滑模攤鋪機(jī)采用自動(dòng)抹平板裝置抹面，以消除表面氣孔和石子移動(dòng)帶來(lái)的缺陷。自動(dòng)抹平板的壓力不可過(guò)大，應(yīng)隨攤鋪的縱坡變化隨時(shí)調(diào)整。對(duì)表面上少許局部麻面和明顯缺料部位，最遲在抹平板前表面補(bǔ)充適量砂漿，由搓平板和抹平板機(jī)械修整。對(duì)打側(cè)向拉桿時(shí)被掛壞的側(cè)邊、抹平板未抹到的邊緣等部位進(jìn)行人工局部少許修整。為保證行車(chē)安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。在滑模攤鋪機(jī)后拖掛麻袋片，麻袋片接接觸路面的拖行長(zhǎng)度以0.7～1.5m為宜，以便形成足夠的微觀抗滑構(gòu)造。在混凝土表面泌水完畢20～30min內(nèi)，采用拉毛機(jī)進(jìn)行機(jī)械拉毛施工。⑦養(yǎng)生與填縫養(yǎng)生：為防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生?；炷聊?h后，當(dāng)表面已經(jīng)有相稱硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)生?？捎脻衤榇虿輭|，蓋于混凝土表面。每天均勻?yàn)⑺啻危蛊浔３殖睗駹顟B(tài)，至少延續(xù)14天。填縫：填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除潔凈，然后澆灌填縫料。（3）施工質(zhì)量控制和檢查混凝土路面施工時(shí)，為保證工程質(zhì)量，需要控制和檢查的重要項(xiàng)目包括：①土基完畢后應(yīng)檢查其密實(shí)度；基層完畢后應(yīng)檢查其強(qiáng)度、剛度和均勻性。②按規(guī)定規(guī)定驗(yàn)收水泥、砂和碎石；測(cè)定砂、石的含水量，以調(diào)整用水量；測(cè)定坍落度，必要時(shí)調(diào)整配合比。③檢查磅秤的精確性；抽查材料配量的精確性。④攤鋪混凝土之前，應(yīng)檢查基層的平整度和路拱橫坡；校驗(yàn)?zāi)０宓奈恢煤蜆?biāo)高；檢查傳力桿的定位。⑤冬季和夏季施工時(shí)，測(cè)定混凝土拌和和攤鋪時(shí)的溫度。⑥觀測(cè)混凝土拌和、運(yùn)送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量。⑦每鋪筑400m3混凝土，同步制作二組抗折試件，齡期分別為7d（天）和28d（天），每鋪筑1000至m3混凝土增做一組試件，齡期為90d（天）或更長(zhǎng)，備作驗(yàn)收或檢查后期強(qiáng)度時(shí)用；抗壓試件可運(yùn)用抗折試驗(yàn)的斷頭進(jìn)行試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)數(shù)量和抗折數(shù)量相對(duì)應(yīng)。試件在現(xiàn)場(chǎng)與路面相似的條件下進(jìn)行濕治養(yǎng)生。施工中及時(shí)測(cè)定7d（天）齡期的試件強(qiáng)度，檢查其與否已到達(dá)28d（天）強(qiáng)度的70%（一般水泥混凝土），否則查明原因，立即采用措施，使繼續(xù)澆筑的混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。（四）橋梁工程1工程概況本協(xié)議段在樁號(hào)K0+034.00處布置一座中橋，全長(zhǎng)57.08m，上部構(gòu)造采用4×13m跨徑的鋼筋砼空心板簡(jiǎn)支梁，下部構(gòu)造為柱式墩、肋式橋臺(tái)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—超20級(jí)，掛車(chē)—120，人群—3.5KN/m2。2施工規(guī)劃布置本協(xié)議橋梁施工設(shè)置一種專業(yè)橋梁隊(duì)及配套預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置在K0+100附近，占地約2500m2，預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)橋梁預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)及鋼筋加工、混凝土集中拌和等生產(chǎn)任務(wù)，場(chǎng)內(nèi)配置一臺(tái)生產(chǎn)能力為25m3/h的HZS25型混凝土拌和站，水平運(yùn)送以自卸汽車(chē)和手推車(chē)為主運(yùn)送混凝土，垂直運(yùn)送以吊車(chē)為主。在橋上游側(cè)合適位置填筑粘土圍堰，采用預(yù)埋φ1500mm涵管導(dǎo)流，涵管上部填土碾壓密實(shí)，作為臨時(shí)便橋通道。3橋梁施工措施（1）橋梁基礎(chǔ)施工橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均為臺(tái)階型擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)明挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況填筑圍堰，將基坑內(nèi)的水及淤泥排干后再進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，圍堰除了擋水外，還可兼作臨時(shí)施工便道?；油练介_(kāi)挖采用人工配合1.0m3挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖邊坡按1：1.5控制，開(kāi)挖工程中，用沙袋及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行壓坡處理，并沿基坑坡腳四面挖排水溝、集水井，其深度隨基礎(chǔ)開(kāi)挖逐漸增長(zhǎng)，并一直低于開(kāi)挖面50cm，抽水泵及時(shí)抽干井內(nèi)積水，以保持邊坡穩(wěn)定?；A(chǔ)石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆淺孔、小藥量爆破開(kāi)挖，基底預(yù)留20cm保護(hù)層采用風(fēng)鎬鑿除，人工清基。開(kāi)挖的土石方棄渣就近堆放，以不防礙基坑開(kāi)挖及其他作業(yè)，不影響坑壁穩(wěn)定為原則，待橋墩臺(tái)基礎(chǔ)形成后，可運(yùn)用部分開(kāi)挖料回填?；A(chǔ)開(kāi)挖完畢后，應(yīng)立即報(bào)驗(yàn)，并及時(shí)進(jìn)行鋼筋制安、立模和澆筑基礎(chǔ)砼，砼施工采用在拌和站集中拌制，砼運(yùn)送采用3.5t自卸汽車(chē)運(yùn)至基坑周?chē)?，溜槽輔助入倉(cāng)，在倉(cāng)底面搭設(shè)鋼管腳手支架、手推車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至澆筑部位。砼澆筑采用階梯式滾澆法，砼振搗采用φ50mm插入式振搗器振搗。（2）橋梁下部構(gòu)造施工①橋墩本工程橋墩為柱式墩，墩柱直徑1.1m，凈高10.7m，采用C30砼澆筑。柱式墩采用半圓形定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)2.5~3m，聯(lián)結(jié)采用螺栓形式，豎向和水平向的接縫均設(shè)置橡膠墊，接口處內(nèi)壁用嵌縫膠或膩?zhàn)犹顫M并刮平。鋼模外側(cè)搭設(shè)鋼管腳手架支撐。砼澆筑采用吊車(chē)吊罐，配溜筒入倉(cāng)，澆筑前先鑿毛并清洗砼結(jié)合面，鋪1~2cm同標(biāo)號(hào)水泥砂漿后再分層澆筑、振搗。拆模后用草袋覆蓋養(yǎng)生。②橋臺(tái)橋臺(tái)形式為肋式臺(tái)，橋臺(tái)模板采用一般鋼模板現(xiàn)場(chǎng)組拼，其他施工措施與墩柱相似，施工流程見(jiàn)圖6-1。測(cè)量放樣測(cè)量放樣鋼筋綁扎結(jié)合面處理模板安裝加固穩(wěn)定砼澆筑砼養(yǎng)生復(fù)測(cè)檢查圖6-1橋墩（臺(tái)）施工工藝流程圖③蓋梁蓋梁支撐采用碗扣式鋼管支架直接架立在基礎(chǔ)承臺(tái)上，側(cè)模及底模采用組合鋼模板，側(cè)模采用φ16mm對(duì)拉螺栓緊固，鋼管?chē)钪?。在耳墻和背墻轉(zhuǎn)折處，接縫嚴(yán)密牢固，防止跑模漏漿。墩柱、橋臺(tái)和蓋梁在施工中的重點(diǎn)是控制構(gòu)造尺寸以及外觀質(zhì)量，對(duì)于有預(yù)埋件的，要嚴(yán)格控制其位置和標(biāo)高，如蓋梁上的預(yù)埋錨栓、鋼板和支座墊石，在施工時(shí)一定尤其注意。施工工藝流程見(jiàn)圖6-2。搭設(shè)底模支架搭設(shè)底模支架安裝橫梁及枕木安裝橫梁及枕木調(diào)整標(biāo)高加固穩(wěn)定調(diào)整標(biāo)高加固穩(wěn)定鋼筋加工綁扎鋼筋鋼筋加工綁扎鋼筋安裝側(cè)模及端模安裝側(cè)模及端模砼澆筑砼澆筑拆卸側(cè)端模拆卸側(cè)端模養(yǎng)生養(yǎng)生拆卸底模及支架拆卸底模及支架圖6-2蓋梁施工工藝流程圖④臺(tái)背、錐坡回填臺(tái)背回填在橋梁上部構(gòu)造安裝完畢后進(jìn)行，兩橋臺(tái)回填需對(duì)稱分層回填，錐坡回填在橋臺(tái)澆筑完畢，砼到達(dá)70%強(qiáng)度后，經(jīng)監(jiān)理工程師按隱蔽工程驗(yàn)收合格后施工。填筑所用土料的各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，臺(tái)背填筑分層厚度20cm，采用振動(dòng)沖擊夯扎實(shí)，壓實(shí)度不不不小于95%。臺(tái)背填土應(yīng)作好與路基的接頭處理，并保證在與構(gòu)造物接觸面附近碾壓密實(shí)。錐坡一次填足設(shè)計(jì)寬度，填至設(shè)計(jì)高程后，人工扎實(shí)坡面，及時(shí)砌石護(hù)坡。⑤施工安全橋墩柱混凝土工程施工均為高空作業(yè)，因此安全施工是該項(xiàng)目工程的重要工作內(nèi)容。作業(yè)前對(duì)參與高空作業(yè)的人員要進(jìn)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，按國(guó)家有關(guān)規(guī)范及項(xiàng)目部的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目工程的多種施工操作程序，消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。外圍的安全設(shè)施備有安全網(wǎng)、安全帽、安全帶等，安全網(wǎng)的掛設(shè)以工作面與安全網(wǎng)的高差不不小于8米為原則，每人配戴安全帽，搭設(shè)腳手架的所有人員配置安全帶。腳手架上布置木梯及木扶手，便于施工人員上下行走。（3）橋梁上部構(gòu)造施工①鋼筋砼空心板預(yù)制本協(xié)議段鋼筋砼空心板跨徑13m，在現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)集中生產(chǎn)?？招陌宓啄２捎肅15砼，上鋪油氈，寬度比梁寬略小（一般為1cm），按設(shè)計(jì)規(guī)定及施工規(guī)范設(shè)置預(yù)拱度?？招陌鍌?cè)模采用定型鋼模，模板加固采用φ16mm對(duì)拉螺栓固定，外側(cè)采用鋼管?chē)钪巍Ｐ灸２捎枚ㄖ频某錃饽z囊。預(yù)制空心板時(shí)，先將底模打掃潔凈再進(jìn)行鋼筋綁扎，安裝芯模前將骨架墊起，在底模頂面均勻涂抹薄薄一層新機(jī)油，然后安裝芯模和側(cè)模，綁扎頂板鋼筋。芯模在使用前要仔細(xì)檢查，并進(jìn)行充氣試驗(yàn)，保證膠囊完好無(wú)損，芯模用定位鋼筋精確牢固地固定，防止其在砼澆筑過(guò)程中上浮或擺動(dòng)?？招陌逡淮涡詽仓戤?，砼采用集中拌制，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)水平運(yùn)送，人工入倉(cāng)。振搗方式采用插入式振搗器?？招陌屙斆娼K凝后及時(shí)用鋼刷進(jìn)行刷毛處理，以利于與橋面鋪裝砼的結(jié)合。其施工工藝流程見(jiàn)《施工組織設(shè)計(jì)提議書(shū)表5》的圖4。②預(yù)制件安裝支座安裝：安裝支座前，將墩臺(tái)墊石頂面清理潔凈，保持清潔無(wú)油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計(jì)與否相符，如不符合，用度鋅鐵皮墊平進(jìn)行調(diào)整，所墊鐵皮不不小于三層，并且涂好防銹漆，假如整個(gè)支座高程不夠，就加整個(gè)鐵板并焊接在原鐵板上。標(biāo)高符合規(guī)定后，畫(huà)出支座中心線，按圖紙闡明對(duì)的安放支座。支座安裝的氣溫控制在日平均氣溫5~20℃的范圍內(nèi)。預(yù)制梁安裝：預(yù)制梁安裝前，在蓋梁上放出空心預(yù)制梁板端線及中心線，每塊梁板畫(huà)出中心線以保證安裝位置的精確。預(yù)制梁采用30t平板拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送道路用裝載機(jī)平整并開(kāi)辟回車(chē)場(chǎng)，板在拖車(chē)上兩點(diǎn)簡(jiǎn)支，梁板用手拉葫蘆固定好，板角加護(hù)木以防止碰撞，平板車(chē)運(yùn)送時(shí)注意行駛速度和交通安全。梁板吊裝就位采用兩臺(tái)25t汽車(chē)吊吊裝，吊裝時(shí)，平板拖車(chē)停位于兩蓋梁之間，兩臺(tái)吊車(chē)分別落位于兩蓋梁外側(cè)，起吊時(shí)，一臺(tái)吊車(chē)臂順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，另一臺(tái)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，將空心梁起吊至蓋梁上方，在旋轉(zhuǎn)調(diào)整將梁落位在支座上；吊裝時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)注意保持步調(diào)一致、操作平穩(wěn)，使梁落位精確，并與支座密貼。同跨梁按先中間、后兩邊對(duì)稱吊裝。預(yù)制梁吊裝施工工藝流程見(jiàn)《施工組織設(shè)計(jì)提議書(shū)表5》的圖5。梁板整體化：空心板就位后，及時(shí)對(duì)鉸縫進(jìn)行清理，焊接鉸縫鋼筋和連接鋼板，在鉸縫底設(shè)置吊模，然后在鉸縫內(nèi)澆筑細(xì)石砼，使空心板橫向形成整體。③橋面鋪裝及橋面附屬工程橋面鋪裝：空心梁安裝完畢、全橋貫穿后，測(cè)量梁頂面標(biāo)高，并對(duì)橋梁進(jìn)行調(diào)坡，同步徹底清理梁頂面，按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)鋼筋，橋面鋪裝鋼纖維防水砼采用沿縱向分幅澆筑的措施，砼的振搗與收平采用砼振動(dòng)梁配滾筒完畢，在施工過(guò)程中，注意控制橋面的標(biāo)高和平整度，使之符合路面規(guī)定。橋面鋪裝施工工藝流程見(jiàn)圖6-3。伸縮縫安裝：橋面砼完畢后，徹底、潔凈清除安裝部位縫隙中的雜物，安裝定位時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫狀況，在設(shè)計(jì)工程師的指導(dǎo)下，調(diào)整定位尺寸，預(yù)留縫寬，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，回填料澆搗密實(shí)，盡量與橋面齊平。施工后尤其注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和保護(hù)。（五）涵洞施工本協(xié)議段涵洞共有44座，總長(zhǎng)1535.3米，其中圓管涵長(zhǎng)1444.5m，蓋板涵90.8m。涵洞工程安排涵洞施工隊(duì)施工。1、圓管涵施工測(cè)量梁頂面標(biāo)高測(cè)量梁頂面標(biāo)高調(diào)坡或局部鑿低清理梁頂面污物綁扎鋼筋安裝側(cè)模再次清理灑水濕潤(rùn)工作面攤鋪?lái)拧⒊醪秸衿叫泻?、搗實(shí)兩遍抹光收面壓紋養(yǎng)護(hù)圖6-3橋面鋪裝施工工藝流程(1)水泥鋼筋混凝土管的制作、采購(gòu)與檢查本協(xié)議段的水泥砼管以自己預(yù)制為主，考慮從有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家外購(gòu)為輔。在3#施工營(yíng)地設(shè)置預(yù)制廠，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格采用特制的組合式模具，人工上料，附著式振搗器振搗。單節(jié)制作長(zhǎng)度1.0~1.5m。圓涵管成品規(guī)定內(nèi)外管壁平直圓滑，無(wú)破損或貫穿裂縫，無(wú)嚴(yán)重蜂窩、麻面和剝落現(xiàn)象，端面平整并與軸線相垂直。斜管的兩端應(yīng)符合設(shè)計(jì)角度。管壁蜂窩每處面積不不小于3×3cm，深度不得超過(guò)1cm，總面積不超過(guò)全面積的1%，且不得有任何露筋處，砼保護(hù)層及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后用于本工程。水泥砼管在運(yùn)送、裝卸過(guò)程中采用防碰撞措施。(2)管涵定位按圖紙確定每道涵的位置、朝向、標(biāo)高、尺寸和坡度，然后放線定位。(3)基槽的開(kāi)挖按圖紙所示的方向和坡度精確進(jìn)行，挖成的基槽不得擾動(dòng)或有毀壞的地方。對(duì)基底進(jìn)行承載力檢測(cè)，如符合設(shè)計(jì)規(guī)定，提請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行后續(xù)工序。如地基承載力不能滿足規(guī)定，則需對(duì)地基進(jìn)行處理，直至符合規(guī)定。(4)排水修筑臨時(shí)排水設(shè)施，防止外來(lái)水流入現(xiàn)場(chǎng)。(5)澆筑管基座，設(shè)置沉降縫管基砼分兩級(jí)澆筑，先澆筑管底如下部分，注意預(yù)留管壁及安放管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，結(jié)合處應(yīng)粗糙、潔凈，并設(shè)2～3cm寬的沉降縫，位置與管節(jié)接縫保持一致。(6)水泥砼管的敷設(shè)①水泥砼管安裝采用汽車(chē)吊從下游開(kāi)始向上游逐節(jié)敷設(shè)，接頭面向上游，每節(jié)砼管緊密相貼于砼管座頂部的弧形面，應(yīng)使涵管均勻受力。接縫采用平接管形成，接縫寬度不不小于1cm，接口表面平整，用瀝青麻絮或其他有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。②所有的砼管按設(shè)計(jì)的曲線和坡度安裝，如管壁厚度不一樣，則使管內(nèi)保持齊平，管內(nèi)不得遺留泥土和雜物。③砼管接縫填塞好后，在外部設(shè)置砼箍圈，箍圈澆筑完后，充足養(yǎng)生。(7)回填砼管按施工技術(shù)規(guī)范做實(shí)測(cè)項(xiàng)目及灌水試驗(yàn)，經(jīng)檢查證明圓管及接縫符合規(guī)定，獲得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行回填。回填應(yīng)在管節(jié)兩側(cè)同步分層回填，扎實(shí)時(shí)不使砼管和接縫有任何破壞和擾動(dòng)，相對(duì)壓實(shí)度到達(dá)95%以上。（8）注意的事項(xiàng)施工中，當(dāng)砼管頂覆土厚度不不小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通行，砼管頂填土在使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)振動(dòng)源。施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置，以及洞口端墻的精確位置；根據(jù)計(jì)算長(zhǎng)度L0，斜交管涵首先配置兩端斜管節(jié)和若干個(gè)1.5m的正管節(jié)，余下不夠1.5m部分以0.5m正管節(jié)調(diào)整。為防止放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝靠近完畢時(shí)澆筑。2、蓋板涵施工⑴基槽的開(kāi)挖及基底處理同圓管涵施工。⑵涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)根據(jù)土質(zhì)狀況，每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm。沉降縫采用品有彈性的不透水材料填塞，填塞緊密不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。⑶蓋板預(yù)制在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，當(dāng)蓋板砼到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后再脫模并吊運(yùn)。蓋板吊裝采用汽車(chē)吊，吊裝前檢查蓋板及涵臺(tái)的尺寸、角度、涵臺(tái)的強(qiáng)度等，所有滿足規(guī)定后吊裝。蓋板與涵臺(tái)之間的錨固，按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師同意的措施固定錨栓。蓋板安裝后，蓋板上的吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師同意的其他材料填筑，相鄰板塊之間采用高等級(jí)水泥砂漿填塞密實(shí)。⑷蓋板安裝完畢后，用細(xì)石砼充填臺(tái)背與蓋板間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值的80%后，方可進(jìn)行臺(tái)后回填作業(yè)，臺(tái)后回填應(yīng)在涵洞兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行。當(dāng)涵頂填土厚度不不小于50cm時(shí)，用小型壓實(shí)設(shè)備碾壓。（六）防護(hù)工程本協(xié)議段防護(hù)工程重要有7.5#漿砌片石護(hù)面墻、人字型骨架護(hù)坡、拱型骨架護(hù)坡，工程量11116.42m3,噴灑草籽65982m2。1、漿砌石排水邊溝施工排水邊溝的溝槽土方基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械輔以人工方式進(jìn)行，開(kāi)挖后由人工修整，扎實(shí)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，采用機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌制的7.5號(hào)砂漿人工砌筑溝底，并自下而上分層砌筑溝坡。砌體內(nèi)側(cè)及溝底做到平順，整潔。成型后邊溝排水暢通，線型美觀，順直圓滑。2、漿砌石急流槽施工急流槽工程在路基施工完畢后進(jìn)行。施工時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，底部修筑抗滑平臺(tái)，進(jìn)出口設(shè)置護(hù)墻以保證穩(wěn)定性和防沖刷，路基已形成路段在雨季來(lái)臨前急流槽必須施工完畢。3、漿砌片石骨架護(hù)坡施工漿砌片石骨架護(hù)坡施工在路基邊坡成形并初步穩(wěn)定后自下而上進(jìn)行。按圖紙規(guī)定首先進(jìn)行施工放樣，人工挖砌石網(wǎng)格的基礎(chǔ)，并進(jìn)行人工扎實(shí)后，進(jìn)行漿砌石砌筑。砌體嵌入基礎(chǔ)深度必須到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。砌體咬扣緊密，飽滿密實(shí)，坡度平直順暢，伸縮縫必須整潔垂直，上下貫穿。骨架形成后，進(jìn)行噴施草籽的工作。4、漿砌片石護(hù)面墻施工漿砌片石護(hù)面墻施工應(yīng)砌筑在可靠、牢固的基礎(chǔ)上，特殊地基應(yīng)經(jīng)處理并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后施工。施工前測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線自下而上砌筑，保證面墻順直，坡度精確，對(duì)所防護(hù)的邊坡，應(yīng)清除新鮮面，對(duì)凹陷處挖成錯(cuò)臺(tái)。對(duì)護(hù)面墻的頂部用原土夯填，以免邊坡水流沖刷，滲透墻后引起破壞。對(duì)寬度不小于10m的防護(hù)墻根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)狀況按每10~15m設(shè)置伸縮縫，用瀝青麻絲填縫。5施噴草籽本標(biāo)段施噴草籽范圍重要是骨架護(hù)坡中間地帶及路堤護(hù)坡。施噴草籽之前將坡面，人工整修平整，并撒水濕潤(rùn)表土。對(duì)于不利于草類(lèi)生長(zhǎng)的土質(zhì)，應(yīng)在坡面上均勻的鋪上一層5~10cm的種植土。對(duì)于路塹邊坡較陡的地段，先通過(guò)試驗(yàn)采用草籽與含肥料的有機(jī)質(zhì)泥漿混合，再將混合物噴射于坡面。噴灑后定期噴水，以保證較高的成活率。七、保證工程質(zhì)量和工期的措施（一）保證工程質(zhì)量的措施為了保證本標(biāo)段工程質(zhì)量，中標(biāo)后，將由項(xiàng)目部的工程技術(shù)部門(mén)嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系程序文獻(xiàn)——“質(zhì)量計(jì)劃編制指南”，編制本協(xié)議段的“質(zhì)量計(jì)劃”，并嚴(yán)格執(zhí)行，以保證本工程的質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)，保證工程質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。我們的質(zhì)量目的：——工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良等級(jí)，保證省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，力爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程；——分項(xiàng)工程合格率100%；——分項(xiàng)工程優(yōu)良率95%。質(zhì)量計(jì)劃的中心思想是：參與本工程建設(shè)的全體組員，在工程建設(shè)全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，以優(yōu)良的工作質(zhì)量來(lái)保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。這就規(guī)定質(zhì)量體系健全、嚴(yán)密，人員分工職責(zé)明確，多種規(guī)章制度、操作規(guī)程、規(guī)范完善，使質(zhì)量管理工作充足體現(xiàn)科學(xué)化、程序化、規(guī)范化、原則化，并通過(guò)對(duì)職工的教育，使每個(gè)職工明確自己應(yīng)負(fù)的質(zhì)量責(zé)任，從而按規(guī)定填寫(xiě)自己工作的質(zhì)量記錄，使全員、全方位、全過(guò)程都重視工程質(zhì)量,使工程質(zhì)量一直處在受控狀態(tài)。完善報(bào)表制度，使方方面面的工作質(zhì)量狀況都能及時(shí)上報(bào)。完善質(zhì)量審核制度，一直使工程的所有質(zhì)量工作處在受控狀態(tài)下。完善獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)模范工作者，懲罰事故者，鼓勵(lì)廣大職工質(zhì)量責(zé)任感。為使本協(xié)議工程到達(dá)預(yù)定的質(zhì)量目的，我們將從多方面采用措施，保證工程質(zhì)量。1、質(zhì)量管理組織保證措施本標(biāo)段采用項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，對(duì)所有分項(xiàng)工程最終質(zhì)量及各工程項(xiàng)目的施工工序進(jìn)行所有、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督控制。（1）建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系規(guī)定運(yùn)作，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定，使工程全過(guò)程、全方位處在質(zhì)量受控狀態(tài)。項(xiàng)目管理以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，把質(zhì)量管理的各項(xiàng)工作詳細(xì)貫徹到各個(gè)部門(mén)、各個(gè)施工隊(duì)，使所有員工都承擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任。（2）重要的工作崗位,均由經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)職稱人員擔(dān)任,項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師3名、試驗(yàn)工程師2名、中心試驗(yàn)室試驗(yàn)員3名；各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員3名和試驗(yàn)員2名；施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)一直在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，保證各工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上。（3）項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，其工資分派采用年薪制，工資中較大的份額與工程質(zhì)量掛鉤，工程質(zhì)量若達(dá)不到規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)原則，將拿不到對(duì)應(yīng)的工資，且不得參與企業(yè)、國(guó)家等舉行的個(gè)人評(píng)先活動(dòng)。（4）配齊試驗(yàn)、檢查設(shè)備，以滿足施工試驗(yàn)的規(guī)定，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)和施工過(guò)程的檢查工作，使其一直處在控制之中。擬為本協(xié)議工程配置的重要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表42、質(zhì)量管理制度保證措施（1）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)宣傳、教育。要使參與施工的全體職工牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想。本著對(duì)國(guó)家、對(duì)單位、業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，精益求精，優(yōu)質(zhì)干好每項(xiàng)工程，為企業(yè)的生存發(fā)展發(fā)明良好的社會(huì)信譽(yù)。（2）嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地，發(fā)現(xiàn)已進(jìn)入的要堅(jiān)決清除出工地，對(duì)加工的半成品，按規(guī)定嚴(yán)格認(rèn)真檢查驗(yàn)收并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查，防止因加工工藝不合格而導(dǎo)致半成品、成品的不合格，對(duì)不合格的半成品、成品要責(zé)令其重新加工，不能重新加工或加工仍不合格的要清除出工地。（3）組織創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，保證工程總體驗(yàn)收到達(dá)優(yōu)良原則，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，認(rèn)真組織貫徹各項(xiàng)措施。（4）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)量檢查。各工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格的不能進(jìn)入下道工序的施工，班組自檢后，職能部門(mén)進(jìn)行專檢并填寫(xiě)質(zhì)檢評(píng)估表。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，必須請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽證后方可進(jìn)行下道工序施工，對(duì)工程監(jiān)理人員及設(shè)計(jì)人員對(duì)工程施工提出的問(wèn)題，應(yīng)立即組織整改。質(zhì)量檢查程序見(jiàn)圖7-1。圖7-1質(zhì)量檢查程序流程圖圖7-1質(zhì)量檢查程序流程圖承包人自檢監(jiān)理審批每道工序完畢后來(lái)動(dòng)工申請(qǐng)單填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收告知單質(zhì)量檢查單項(xiàng)（個(gè)）工程竣工監(jiān)理檢查中期交工承包人自檢不合格返工不合格不合格返工監(jiān)理檢查計(jì)量簽認(rèn)中期交工證書(shū)質(zhì)檢不合格合格（5）完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施，將工程質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)。（6）實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”。質(zhì)檢工程師有權(quán)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題提出整改、返工、罰款等處理措施，凡對(duì)質(zhì)檢工程師認(rèn)定質(zhì)量不達(dá)標(biāo)者，項(xiàng)目部將取消其重要負(fù)責(zé)人一切評(píng)比先進(jìn)及其他獎(jiǎng)勵(lì)的資格，并將視詳細(xì)狀況予以不一樣程度的懲罰。同步每月評(píng)出施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀班組,予以合適獎(jiǎng)勵(lì),每季度評(píng)出質(zhì)量?jī)?yōu)秀施工隊(duì)。3、質(zhì)量管理技術(shù)措施（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)原則、施工規(guī)范，選擇最優(yōu)化施工方案。根據(jù)優(yōu)化的施工方案規(guī)定，保證上場(chǎng)先進(jìn)施工設(shè)備，以先進(jìn)的施工設(shè)備保證工藝的實(shí)行，以嚴(yán)格的施工工藝保證工程質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。（2）搞好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底。施工前對(duì)會(huì)審無(wú)問(wèn)題的施工技術(shù)資料按質(zhì)量管理制度規(guī)定加蓋“有效文獻(xiàn)”、“受控文獻(xiàn)”印章，以防圖紙等資料誤用，對(duì)所有施工人員必須進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，使之明確技術(shù)原則、操作規(guī)范、注意事項(xiàng)等，并貫徹在施工全過(guò)程中。（3）嚴(yán)格按程序施工。嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)工匯報(bào)制度、方案審批制度、隱蔽工程檢查制度及變更設(shè)計(jì)批復(fù)制度。嚴(yán)禁違反施工程序，超越施工權(quán)限，自行安排施工。（4）對(duì)關(guān)鍵工藝、工序必須有技術(shù)人員跟班作業(yè)，進(jìn)行指導(dǎo)、督察，質(zhì)檢員旁站監(jiān)督，使質(zhì)量工作的每一環(huán)節(jié)落到實(shí)處。（5）加大工程檢查、檢測(cè)力度，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)復(fù)核制度，并接受監(jiān)理檢查：a、測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的測(cè)量基線和坐標(biāo)，運(yùn)用全站儀、光電測(cè)距儀、經(jīng)緯儀等進(jìn)行定位和施工放樣，運(yùn)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度，不經(jīng)換手復(fù)核簽字的測(cè)量不能用于指導(dǎo)施工。b、試驗(yàn)水泥：水泥必須有出廠合格證及出廠日期，并以同廠、同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥嚴(yán)格按規(guī)范取樣單位進(jìn)行抽檢，運(yùn)用水泥凈漿原則稠度與凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀做原則稠度水量、凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)。砂漿：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，用砂篩天平和烘箱測(cè)出砂的級(jí)配和含水量、干容重來(lái)確定砂漿配合比，制作試件，運(yùn)用壓力試驗(yàn)機(jī)檢查其抗壓強(qiáng)度。水泥砼：根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過(guò)試驗(yàn)確定配合比，運(yùn)用水泥砼貫入儀根據(jù)阻力法測(cè)水泥砼凝結(jié)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)施工用坍落度；按規(guī)定制作試件，用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。鋼材：按試驗(yàn)規(guī)程和協(xié)議技術(shù)規(guī)范規(guī)定取樣，檢測(cè)鋼材硬度，對(duì)鋼材做拉伸和冷彎試驗(yàn)。砂、碎石：按批取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗(yàn)，用烘干機(jī)、天平測(cè)其含水量、干容重等。4、技術(shù)保證措施（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，保證工序準(zhǔn)時(shí)或提前完畢；（2）加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目總工程師對(duì)技術(shù)總負(fù)責(zé)并行使技術(shù)否決權(quán)。（3）采用施工網(wǎng)絡(luò)管理，明確進(jìn)度目的，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中不停修正與完善；（4）嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作，防止返工現(xiàn)象，以加緊施工進(jìn)度；（5）大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的運(yùn)用，縮短單項(xiàng)工程的施工周期；（6）提高全線穩(wěn)定土的集中拌制及輸送能力，加大其他周轉(zhuǎn)材料的投入；（7）加強(qiáng)對(duì)職工的技術(shù)培訓(xùn)教育，提高工人的施工技術(shù)水平。（8）及時(shí)搜集每項(xiàng)工程原始資料及隱蔽工程照片，認(rèn)真填寫(xiě)多種資料，及時(shí)簽認(rèn)，同步為竣工驗(yàn)收作準(zhǔn)備。5、物資保障措施（1）除業(yè)主提供的材料外，自行采購(gòu)的材料，必須進(jìn)行供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，在有保證持續(xù)供貨能力的分供方處采購(gòu)。（2）做好材料進(jìn)貨的采購(gòu)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系原則和規(guī)定，在進(jìn)貨、檢查、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“檢查和試驗(yàn)控制程序”文獻(xiàn)規(guī)定，層層把關(guān)，保證材料各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)使用規(guī)定。原材料檢查程序見(jiàn)圖7-2。（3）對(duì)于業(yè)主提供的材料，我企業(yè)將采用必要的檢查和試驗(yàn)手段，保證材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處在控制之中。（4）做好多種材料的質(zhì)量記錄和資料的整頓與保留工作，做到不合格不合格合格合格原材料取樣原則試驗(yàn)不合格不合格合格合格原材料取樣原則試驗(yàn)試驗(yàn)匯報(bào)成品抽樣檢查作業(yè)結(jié)論結(jié)束分析原因提出處理意見(jiàn)實(shí)行控制檢查圖7-2原材料檢查程序圖（5）加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的管理，提高采購(gòu)人員的素質(zhì)。（6）材料計(jì)劃按施工計(jì)劃提前兩個(gè)月安排，保證準(zhǔn)時(shí)到位。（7）調(diào)查和預(yù)測(cè)建筑市場(chǎng)原材料供應(yīng)狀況，季節(jié)性施工用材做好適量?jī)?chǔ)備。6、設(shè)備保障措施（1）設(shè)備管理人員，選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的職工；（2）加強(qiáng)設(shè)備的檢測(cè)、維修與保養(yǎng)。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢查合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行檢查和承認(rèn)，證明其能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。設(shè)備使用中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，及時(shí)維修保養(yǎng)，保證完好率和出勤率；（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的調(diào)度調(diào)整工作，充足發(fā)揮設(shè)備性能；（4）根據(jù)工程進(jìn)度，需購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。7、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，使有限的資金直接用于工程施工（1）選派財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格合理地控制資金的使用，保證生產(chǎn)需要。（2）嚴(yán)格控制管理費(fèi)支出，全力保障資金合理地用于工程施工中。8、處理好多種外部關(guān)系，發(fā)明良好的施工環(huán)境（1）與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、各施工單位以及當(dāng)?shù)卣⑷罕娪H密聯(lián)絡(luò)，理順關(guān)系，搞好團(tuán)結(jié)和友誼，并依托建設(shè)單位，加強(qiáng)親密協(xié)作配合，發(fā)明良好的外部環(huán)境，一條路一條心，保證工程施工順利進(jìn)行；（2）發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)合作的精神，與相鄰標(biāo)段的承包單位親密協(xié)作，共同努力，服從業(yè)主協(xié)調(diào)，親密與本工程有關(guān)單位配合與合作。（二）保證工期的措施為保證該協(xié)議段的工期目的能順利完畢，假如我方中標(biāo)，將投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，做好各階段工期目的所需的人、材、機(jī)、款等保證條件，為此我方將采用如下措施。1、從組織管理上保證工期（1）實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目中。企業(yè)將成立以項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，同步由各工區(qū)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)行對(duì)象，形成一種從上到下的主管進(jìn)度的組織體系。見(jiàn)圖7-3“工期保證組織機(jī)構(gòu)圖”。圖7-3圖7-3工期保證組織機(jī)構(gòu)圖總調(diào)度長(zhǎng)(主管生產(chǎn)的副經(jīng)理)副總調(diào)度長(zhǎng)(施工調(diào)度部部長(zhǎng))(基層工程師)調(diào)度員(面層工程師)調(diào)度員(測(cè)量工程師)調(diào)度員(試驗(yàn)工程師)調(diào)度員(機(jī)械工程師)調(diào)度員(材料工程師)調(diào)度員(一工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人)調(diào)度員(四工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人)調(diào)度員施工作業(yè)隊(duì)(二工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人)調(diào)度員施工作業(yè)隊(duì)施工作業(yè)隊(duì)(三工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人)調(diào)度員施工作業(yè)隊(duì)（2）建立以項(xiàng)目為關(guān)鍵的崗位工作責(zé)任制，明確各部門(mén)、各崗位的責(zé)、權(quán)、利，定責(zé)、定崗、定人、授權(quán)，做到各負(fù)其責(zé)。（3）各施工處堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)日的問(wèn)題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清晰明天的工作，及時(shí)安排布置。（4）施工調(diào)度會(huì)每周定期召開(kāi)一次，由各施工處、隊(duì)負(fù)責(zé)人參與的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各生產(chǎn)隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)處理施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。（5）每月召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度狀況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)處理工程施工內(nèi)部矛盾，協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門(mén)之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分派，保證施工進(jìn)度的貫徹和完畢。（6）建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商，以及施工過(guò)程中必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。（7）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須做到“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物資和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，保證工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，重要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有關(guān)力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以保證工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（8）建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每季每月進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完畢任務(wù)的有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能準(zhǔn)時(shí)完畢任務(wù)的按遲延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰(shuí)遲延誰(shuí)受罰。多次完畢任務(wù)不力者調(diào)離工作崗位，同步廣泛開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工