職稱評(píng)審-城市規(guī)劃-專業(yè)真題及答案十七

職稱評(píng)審-城市規(guī)劃-專業(yè)真題及答案十七[單選題]1.下列屬于基礎(chǔ)資料搜集的是（?）。A.城市歷史、自然條件、城市人口、工業(yè)與倉(cāng)（江南博哥）庫(kù)、對(duì)外交通、市政設(shè)施B.城市歷史、自然條件、人文素質(zhì)、失業(yè)率C.城市歷史、人口流動(dòng)、工業(yè)與倉(cāng)庫(kù)，建筑群D.城市歷史、人口流動(dòng)、自然條件、失業(yè)率、對(duì)外交通、市政設(shè)施正確答案：A參考解析：基礎(chǔ)資料包括地質(zhì)、測(cè)量、氣象、水文、歷史、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展、人口、鎮(zhèn)域自然資源、土地利用、工礦企事業(yè)單位的現(xiàn)狀及規(guī)劃、交通運(yùn)輸、各類倉(cāng)儲(chǔ)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)、建筑物現(xiàn)狀、工程設(shè)施、園林、綠地、風(fēng)景區(qū)、文物古跡、古民居保護(hù)、人防設(shè)施及其他地下建筑物、構(gòu)筑物、環(huán)境等資料，以及其他相關(guān)資料，包括年度政府工作報(bào)告、近五年統(tǒng)計(jì)年鑒、五年經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃、地方志等。[單選題]2.下列哪項(xiàng)不是“新城市主義”理論的主要原則？（?）A.鄰里與人口構(gòu)成上的多樣性B.對(duì)步行交通和機(jī)動(dòng)車交通同等重視C.三維視覺(jué)在城市景觀序列塑造中的作用D.適合本地的建筑與景觀設(shè)計(jì)正確答案：C參考解析：“新都市主義”指的是80年代中后期到90年代初期在美國(guó)出現(xiàn)的一系列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的思潮，這些觀點(diǎn)有大量共同的關(guān)注點(diǎn)，包括：混合使用、環(huán)境敏感度、建筑與街道類型內(nèi)在的秩序、明確的邊緣和中心、可步行性、簡(jiǎn)潔的圖示導(dǎo)則代替?zhèn)鹘y(tǒng)的分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)等。1993年發(fā)表的《新都市主義憲章》，倡導(dǎo)在下列原則下，重新建立公共政策和開(kāi)發(fā)實(shí)踐：①鄰里在用途與人口構(gòu)成上的多樣性；②社區(qū)應(yīng)該對(duì)步行和機(jī)動(dòng)車交通同樣重視；③城市必須由形態(tài)明確和普遍易達(dá)到的公共場(chǎng)所和社區(qū)設(shè)施所形成；④城市場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)由反映地方歷史、氣候、生態(tài)和建筑傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)所構(gòu)成。[單選題]3.對(duì)于未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或者未按照建設(shè)工程規(guī)劃許可證的規(guī)定進(jìn)行建設(shè)的，無(wú)法采取改正措施消除影響的，限期拆除，不能拆除的，沒(méi)收實(shí)物或者違法收入，可以并處建設(shè)工程造價(jià)（?）以下的罰款。A.3％B.5％C.7％D.10％正確答案：D參考解析：對(duì)于未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或者未按照建設(shè)工程規(guī)劃許可證的規(guī)定進(jìn)行建設(shè)的，由縣級(jí)以上地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責(zé)令停止建設(shè)；尚可采取改正措施消除對(duì)規(guī)劃實(shí)施的影響的，限期改正，處建設(shè)工程造價(jià)5％以上10％以下的罰款；無(wú)法采取改正措施消除影響的，限期拆除，不能拆除的，沒(méi)收實(shí)物或者違法收入，可以并處建設(shè)工程造價(jià)10％以下的罰款。[單選題]4.下列（?）不屬于城市公共交通換乘樞紐。A.各類城市公共交通線路的換乘樞紐B.各類城市公共交通線路與城市大型公共設(shè)施人流的換乘樞紐C.各類城市公共交通線路與城市對(duì)外客運(yùn)交通的換乘樞紐D.各類城市公共交通線路與轉(zhuǎn)換公共交通的其他交通工具的換乘樞紐正確答案：B參考解析：B項(xiàng)，特定設(shè)施公交樞紐包括：城市中心交通限控區(qū)換乘設(shè)施、市區(qū)公共交通線路與郊區(qū)公共交通線路銜接換乘的樞紐和為大型公共設(shè)施（如體育中心、游覽中心、購(gòu)物中心等）服務(wù)的換乘樞紐等。[單選題]5.通常以一年內(nèi)城市人口的自然增加數(shù)與該年平均人數(shù)之比的千分率來(lái)表示其增長(zhǎng)速度，稱為（?）。A.人口最高增長(zhǎng)率B.機(jī)械增長(zhǎng)率C.人口平均增長(zhǎng)率D.自然增長(zhǎng)率正確答案：D參考解析：自然增長(zhǎng)是指出生人數(shù)與死亡人數(shù)的凈差值。通常以一年內(nèi)城市人口的自然增加數(shù)與該年平均人數(shù)之比的千分率來(lái)表示其增長(zhǎng)速度，稱為自然增長(zhǎng)率。[單選題]6.根據(jù)《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》，下列選項(xiàng)不屬于保護(hù)規(guī)劃內(nèi)容的是（?）。A.保護(hù)原則、保護(hù)內(nèi)容和保護(hù)范圍B.保護(hù)措施、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和建設(shè)控制要求C.保護(hù)規(guī)劃成果D.保護(hù)規(guī)劃分期實(shí)施方案正確答案：C參考解析：《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》規(guī)定的保護(hù)規(guī)劃包括下列內(nèi)容：①保護(hù)原則、保護(hù)內(nèi)容和保護(hù)范圍；②保護(hù)措施、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和建設(shè)控制要求；③傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌保護(hù)要求；④歷史文化街區(qū)、名鎮(zhèn)、名村的核心保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶；⑤保護(hù)規(guī)劃分期實(shí)施方案。[單選題]7.廣義的“城市交通”是指（?）。A.城市與其城市間的交通B.城市（區(qū)）范圍以內(nèi)的交通C.城市地域范圍內(nèi)的城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村間的交通D.城市交通中與城市居民密切相關(guān)的一種交通正確答案：B參考解析：廣義的“城市交通”是指城市（區(qū)）范圍以內(nèi)的交通，或稱為城市各種用地之間人和物的流動(dòng)。這些流動(dòng)都以一定的城市用地為出發(fā)點(diǎn)，以一定的城市用地為終點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一定的城市用地而進(jìn)行的。[單選題]8.大城市的鐵路客運(yùn)站的位置一般應(yīng)選在（?）。A.城市中心B.城市中心區(qū)邊緣C.市區(qū)邊緣D.遠(yuǎn)郊區(qū)正確答案：B參考解析：客運(yùn)站的位置既要方便旅客，又要提高鐵路運(yùn)輸效能，并應(yīng)與城市的布局有機(jī)結(jié)合。鐵路客運(yùn)站的服務(wù)對(duì)象是旅客，為方便旅客，位置要適當(dāng)。中、小城市客運(yùn)站可以布置在城區(qū)邊緣，大城市可能有多個(gè)客運(yùn)站，應(yīng)深入城市中心區(qū)邊緣布置。[單選題]9.城市總體規(guī)劃的主要組成部分是（?）。A.城市近期建設(shè)規(guī)劃B.鎮(zhèn)總體規(guī)劃C.土地利用總體規(guī)劃D.年度計(jì)劃、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃正確答案：A參考解析：城市的總體規(guī)劃是城市在一定年限內(nèi)各個(gè)組成部分和各項(xiàng)建設(shè)的全面安排。總體規(guī)劃的期限一般較長(zhǎng)，要充分估計(jì)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的發(fā)展需要，才能使城市健康地成長(zhǎng)、順利地建設(shè)，城市近期建設(shè)規(guī)劃就是近期內(nèi)的或是當(dāng)年的各項(xiàng)建設(shè)總的規(guī)劃布置。l991年版的《城市規(guī)劃編制辦法》（1991年建設(shè)部令第l4號(hào)）明確提出城市總體規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括“編制近期建設(shè)規(guī)劃，確定近期建設(shè)目標(biāo)、內(nèi)容和實(shí)施部署”。由此可見(jiàn)，城市近期建設(shè)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。[單選題]10.主體功能是生態(tài)環(huán)境功能，是整個(gè)區(qū)域主要生態(tài)屏障的區(qū)域是（?）。A.優(yōu)化調(diào)整區(qū)B.重點(diǎn)發(fā)展區(qū)C.適度發(fā)展區(qū)D.控制發(fā)展區(qū)正確答案：D參考解析：控制發(fā)展區(qū)主要是指工業(yè)化、城市化的不適宜區(qū)，包括各類生態(tài)脆弱區(qū)，以及各方面發(fā)展?jié)摿Σ粔颍I(yè)化、城市化發(fā)展條件最差的地區(qū)。這類區(qū)域的主體功能是生態(tài)環(huán)境功能，是整個(gè)區(qū)域主要的生態(tài)屏障。其中，建立于生態(tài)保護(hù)價(jià)值基礎(chǔ)的旅游資源開(kāi)發(fā)，是該區(qū)的重要功能。[單選題]11.城市演化發(fā)展的外部表現(xiàn)是（?）。A.城市規(guī)模B.城市建筑風(fēng)格C.城市布局D.城市空間形態(tài)正確答案：D參考解析：工業(yè)革命后，城市進(jìn)入較快的動(dòng)態(tài)發(fā)展時(shí)期，城市數(shù)量逐步增加，功能進(jìn)一步充實(shí)，人口持續(xù)集聚，城市建筑和各種基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，城市建設(shè)用地不斷擴(kuò)展。因此，反映這種演化發(fā)展階段的外部表現(xiàn)的城市空間形態(tài)必然隨著時(shí)代也不斷演化發(fā)展。[單選題]12.關(guān)于城市道路橫斷面選擇與組合的表述中，不準(zhǔn)確的是（?）。A.交通性主干路宜布置為分向通行的兩塊板橫斷面B.機(jī)、非分行的三塊板橫斷面常用于生活性主干路C.次干路宜布置為一塊板橫斷面D.支路宜布置為一塊板橫斷面正確答案：A參考解析：交通性主干路快車道進(jìn)出口的設(shè)置十分重要。一般要結(jié)合交叉口設(shè)計(jì)，采取先出后進(jìn)的方式，把進(jìn)出快車道車輛的交織路段設(shè)在慢車道上。城市生活性主干路宜布置為機(jī)、非分行的三塊板或分向通行的兩塊板橫斷面。次干路和支路宜布置為一塊板橫斷面。[單選題]13.城市客運(yùn)交通樞紐的主體是（?）。A.平面組合換乘B.多層銜接C.公共交通換乘樞紐D.立體換乘正確答案：C參考解析：公共交通換乘樞紐是城市客運(yùn)交通樞紐的主體。公共交通換乘樞紐除要完成城市對(duì)外客運(yùn)交通和城市公共交通的換乘外，主要完成多條公共交通骨干線路間的換乘，完成公共交通骨干線路與組團(tuán)級(jí)地方公交普通線路間的換乘。公共交通線路與對(duì)外客運(yùn)交通線路的換乘可以采用平面組臺(tái)換乘，也可以采用多層銜接、立體換乘，設(shè)置機(jī)械化代步裝置等形式。[單選題]14.城市規(guī)劃“五線”是指（?）。A.道路紅線、綠地綠線、保護(hù)紫線、河湖藍(lán)線、設(shè)施黃線B.道路黃線、綠地綠線、保護(hù)紫線、河湖藍(lán)線、設(shè)施紅線C.道路紅線、綠地綠線、保護(hù)藍(lán)線、河湖紫線、設(shè)施黃線D.道路黃線、綠地綠線、保護(hù)紅線、河湖藍(lán)線、設(shè)施紫線正確答案：A參考解析：圖則標(biāo)定是在規(guī)劃圖紙上通過(guò)一系列的控制線和控制點(diǎn)對(duì)用地、設(shè)施和建設(shè)要求進(jìn)行的定位控制。如用地邊界、“五線”（即道路紅線、綠地綠線、河湖藍(lán)線、保護(hù)紫線、設(shè)施黃線）、建筑后退紅線、控制點(diǎn)以及控制范圍等。[單選題]15.在快速城鎮(zhèn)化階段，影響城市發(fā)展的關(guān)鍵因素是（?）。A.城市用地的快速擴(kuò)展B.人口向城市的有序集中C.產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程D.城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正確答案：C參考解析：快速城鎮(zhèn)化和住房制度改革帶來(lái)大量的住房需求，城鎮(zhèn)住房制度從實(shí)物福利分配制度、單位制獨(dú)立大院逐漸為住房市場(chǎng)化所代替，政府和單位作為住房供應(yīng)的主體地位逐漸讓位于市場(chǎng)為主體的住宅房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。[單選題]16.控制性詳細(xì)規(guī)劃是由（?）提出規(guī)劃控制指標(biāo)的規(guī)劃。A.城市和縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門B.城市和縣人民政府C.國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門D.國(guó)務(wù)院正確答案：A參考解析：控制性詳細(xì)規(guī)劃是由城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃或者城市分區(qū)規(guī)劃，考慮相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的要求，對(duì)具體地塊的土地使用和建設(shè)提出規(guī)劃控制指標(biāo)的規(guī)劃?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃是城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門做出建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可的依據(jù)。[單選題]17.由中心城區(qū)及周邊其他城鎮(zhèn)組成的空間是（?）。A.市域城鎮(zhèn)空間B.市域城鄉(xiāng)空間C.市域城鎮(zhèn)發(fā)展布局規(guī)劃空間D.劃定規(guī)劃區(qū)的空間正確答案：A參考解析：市域城鎮(zhèn)空間由中心城區(qū)及周邊其他城鎮(zhèn)組成，主要有如下幾種組合類型：①均衡式；②單中心集核式；③分片組團(tuán)式；④軸帶式。[單選題]18.按照一般規(guī)律，（?），其公共服務(wù)設(shè)施的門類越齊全，專業(yè)化水平越高，規(guī)模也就越大。A.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高B.城市布局越合理C.人口數(shù)量越多D.城市規(guī)模越大正確答案：D參考解析：影響城市公共設(shè)施用地規(guī)模的因素包括：①城市性質(zhì)。城市性質(zhì)對(duì)公共設(shè)施用地規(guī)模具有較大的影響，有時(shí)這種影響是決定性的。②城市規(guī)模。按照一般規(guī)律，城市規(guī)模越大，其公共服務(wù)設(shè)施的門類越齊全，專業(yè)化水平越高，規(guī)模也就越大。③城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。④居民生活習(xí)慣和城市布局。雖然居民的生活和消費(fèi)習(xí)慣與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有一定的聯(lián)系，但不完全成正比。[單選題]19.下列關(guān)于鄰里單位理論的表述，錯(cuò)誤的是（?）。A.鄰里單位的規(guī)模應(yīng)滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口規(guī)模B.鄰里單位的道路設(shè)計(jì)應(yīng)避免外部汽車的穿越C.為鄰里單位內(nèi)居民服務(wù)的商業(yè)設(shè)施應(yīng)布置在鄰里的中心D.鄰里單位中應(yīng)有滿足居民使用需要的小型公園等開(kāi)放空間正確答案：C參考解析：根據(jù)佩理的論述，鄰里單位由以下六個(gè)原則組成：①規(guī)模。一個(gè)居住單位的開(kāi)發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房，它的實(shí)際的面積則由它的人口密度所決定。②邊界。鄰里單位應(yīng)當(dāng)以城市的主要交通干道為邊界，這些道路應(yīng)當(dāng)足夠的寬以滿足交通通行的需要，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。③開(kāi)放空間。應(yīng)當(dāng)提供小公園和娛樂(lè)空間的系統(tǒng)，它們被計(jì)劃用來(lái)滿足特定鄰里的需要。④機(jī)構(gòu)用地。學(xué)校和其他機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)于鄰里單位的界限，它們應(yīng)該適當(dāng)?shù)貒@著一個(gè)中心或公地進(jìn)行成組布置。⑤地方商業(yè)。與服務(wù)人口相適應(yīng)的一個(gè)或更多的商業(yè)區(qū)應(yīng)當(dāng)布置在鄰里單位的周邊，最好是處于交通的交叉處或與臨近相鄰鄰里的商業(yè)設(shè)施共同組成商業(yè)區(qū)。⑥內(nèi)部道路系統(tǒng)。鄰里單位應(yīng)當(dāng)提供特別的街道系統(tǒng)，每一條道路都要與它可能承載的交通量相適應(yīng)，整個(gè)街道網(wǎng)要設(shè)計(jì)得便于單位內(nèi)的運(yùn)行同時(shí)又能阻止過(guò)境交通的使用。[單選題]20.城市總體布局中，相對(duì)于分散式布局，下列哪項(xiàng)不是集中式布局的優(yōu)點(diǎn)？（?）A.布局緊湊，節(jié)約用地，節(jié)省建設(shè)投資B.布局靈活，城市用地發(fā)展和城市容量具有彈性，易于處理近遠(yuǎn)期發(fā)展關(guān)系C.城市居民平均出行距離較短，城市氛圍濃郁，利于社會(huì)交往D.配置建設(shè)各項(xiàng)生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的成本較低正確答案：B參考解析：集中式城市總體布局的特點(diǎn)是城市各項(xiàng)建設(shè)用地集中連片發(fā)展，就其道路網(wǎng)形式而言，可分為網(wǎng)絡(luò)狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀以及沿江、沿?；蜓刂饕煌ǜ陕穾畎l(fā)展等模式。其優(yōu)點(diǎn)包括：①布局緊湊，節(jié)約用地，節(jié)省建設(shè)投資；②容易低成本配套建設(shè)各項(xiàng)生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施；③居民工作、生活出行距離較短，城市氛圍濃郁，交往需求易于滿足。其缺點(diǎn)包括：①城市用地功能分區(qū)不十分明顯，工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)緊鄰，如果處理不當(dāng)，易造成環(huán)境污染；②城市用地大面積集中連片布置，不利于城市道路交通的組織，因?yàn)樵酵兄行模丝诤徒?jīng)濟(jì)密度越高，交通流量越大；③城市進(jìn)一步發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)“攤大餅”的現(xiàn)象，即城市居住區(qū)與工業(yè)區(qū)層層包圍，城市用地連綿不斷地向四周擴(kuò)展，城市總體布局可能陷入混亂。[單選題]21.鄉(xiāng)的存在主要依托于（?）為主的農(nóng)村地區(qū)。A.第一產(chǎn)業(yè)B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè)D.以上都是正確答案：A參考解析：在鄉(xiāng)域村莊體系中，一般分為中心村和基層村。鄉(xiāng)政府所在地的村或集鎮(zhèn)為鄉(xiāng)中心區(qū)。鄉(xiāng)的存在主要依托于第一產(chǎn)業(yè)為主的農(nóng)村地區(qū)，因此鄉(xiāng)規(guī)劃更注重為農(nóng)村人口服務(wù)，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)服務(wù)。[單選題]22.城市用地以中心地區(qū)為核心，沿著多條由中心向外圍放射的交通干線發(fā)展，這種用地布局屬于（?）。A.集中布置B.分散布置C.軸向布置D.單中心布置正確答案：C參考解析：城市居住用地在城市總體布局中的分布方式包括：①集中布置。當(dāng)城市規(guī)模不大，有足夠的用地且在用地范圍內(nèi)無(wú)自然或人為的障礙，而可以成片緊湊地組織用地時(shí)，常采用這種布置方式。②分散布置。當(dāng)城市用地受到地形等自然條件的限制，或因城市的產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設(shè)施的走向與網(wǎng)絡(luò)的影響時(shí)，居住用地可采取分散布置。③軸向布置。當(dāng)城市用地以中心地區(qū)為核心，沿著多條由中心向外圍放射的交通干線發(fā)展時(shí)，居住用地依托交通干線（如快速路、軌道交通線等），在適宜的出行距離范圍內(nèi)，賦以一定的組合形態(tài)，并逐步延展。如有的城市因軌道交通的建設(shè)，帶動(dòng)了沿線房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，居住區(qū)在沿線集結(jié)，呈軸線發(fā)展態(tài)勢(shì)。[單選題]23.城市的基本居住單元為（?）。A.社區(qū)B.家庭C.組團(tuán)D.居住區(qū)正確答案：D參考解析：居住區(qū)是一個(gè)由住宅、公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等四類基本要素構(gòu)成的，具有內(nèi)在聯(lián)系和內(nèi)部用地平衡關(guān)系的、有層次特征的城市基本居住單元。[單選題]24.城市公共設(shè)施的內(nèi)容設(shè)置及其規(guī)模大小與（?）相關(guān)聯(lián)。A.城市的職能和規(guī)模B.城市的性質(zhì)和規(guī)模C.城市的性質(zhì)和職能D.城市的職能和目標(biāo)正確答案：A參考解析：城市公共設(shè)施的內(nèi)容設(shè)置及其規(guī)模大小與城市的職能和規(guī)模相關(guān)聯(lián)。某些公共設(shè)施（如公益性設(shè)施）的配置與人口規(guī)模密切相關(guān)而具有地方性；有些公共設(shè)施則與城市的職能相關(guān)，并不全然涉及城市人口規(guī)模的大小，如一些旅游城市的交通、商業(yè)等營(yíng)利性設(shè)施，多為外來(lái)游客服務(wù)，而具有泛地方性；另外也有些公共設(shè)施是兼而有之，如一些學(xué)校等。[單選題]25.歷史文化名鎮(zhèn)名村保護(hù)規(guī)劃文本一般不包括（?）。A.村鎮(zhèn)歷史文化價(jià)值概述B.各級(jí)文物保護(hù)單位范圍C.重點(diǎn)整治地區(qū)的城市設(shè)計(jì)意圖D.重要?dú)v史文化遺存修整的規(guī)劃意見(jiàn)正確答案：C參考解析：規(guī)劃文本是表述規(guī)劃意圖、目標(biāo)和對(duì)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容提出的規(guī)定性要求。文本表達(dá)應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確、肯定、含義清楚。歷史文化名鎮(zhèn)名村保護(hù)規(guī)劃文本一般包括以下內(nèi)容：①村鎮(zhèn)歷史文化價(jià)值概述；②保護(hù)原則和保護(hù)工作重點(diǎn)；③整體層次上保護(hù)歷史文化名村、名鎮(zhèn)的措施，包括功能的改善、用地布局的選擇或調(diào)整、空間形態(tài)和視廊的保護(hù)、村鎮(zhèn)周圍自然歷史環(huán)境的保護(hù)等；④各級(jí)文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍、建設(shè)控制地帶以及各類歷史文化街區(qū)的范圍界線，保護(hù)和整治的措施要求；⑤對(duì)重要?dú)v史文化遺存修整、利用和展示的規(guī)劃意見(jiàn)；⑥重點(diǎn)保護(hù)、整治地區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃意向方案；⑦規(guī)劃實(shí)施管理措施等。[單選題]26.下列各項(xiàng)中，屬于城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的是（?）。A.資源利用B.城市性質(zhì)C.城市規(guī)模D.基礎(chǔ)設(shè)施正確答案：A參考解析：根據(jù)建設(shè)部《城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定》，城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是指省城城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容。城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是對(duì)城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查的基本依據(jù)。[單選題]27.影響土地利用的社會(huì)構(gòu)成狀況主要表現(xiàn)在人口結(jié)構(gòu)及其分布的密度，以及城市各項(xiàng)物質(zhì)設(shè)施的分布及其容量，同（?）之間的適應(yīng)性。A.城市發(fā)展規(guī)模B.居民需求C.城市經(jīng)濟(jì)水平D.城市性質(zhì)正確答案：B參考解析：影響土地使用的社會(huì)構(gòu)成狀況主要表現(xiàn)在人口結(jié)構(gòu)及其分布的密度，以及城市各項(xiàng)物質(zhì)設(shè)施的分布及其容量與居民需求之間的適應(yīng)性。在城市人口高密度地區(qū)，為了合理使用土地，常常不得不進(jìn)行人口疏解。人口分布的疏或密，將反映出土地使用的強(qiáng)度與效益。當(dāng)舊區(qū)改建時(shí)，高密度人口地區(qū)常會(huì)帶來(lái)安置動(dòng)遷居民的困難。城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的就業(yè)結(jié)構(gòu)都將影響城市用地功能組織和各種用地的數(shù)量結(jié)構(gòu)。[單選題]28.下列關(guān)于城市綜合交通規(guī)劃的表述，錯(cuò)誤的是（?）。A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨(dú)進(jìn)行編制B.城市綜合交通規(guī)劃內(nèi)容包括城市對(duì)外交通和城市交通兩大部分C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對(duì)外交通與城市交通的銜接關(guān)系D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系正確答案：A參考解析：A項(xiàng)，綜合交通規(guī)劃是指將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)的各類交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)綜合研究的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃中與城市土地使用規(guī)劃密切結(jié)合的一項(xiàng)重要內(nèi)容。B項(xiàng)，“城市綜合交通”涵蓋了存在于城市中及與城市有關(guān)的各種交通形式，包括城市對(duì)外交通和城市交通兩大部分。C項(xiàng)，城市綜合交通規(guī)劃要從“區(qū)域”和“城市”兩個(gè)層面進(jìn)行研究，并在兩個(gè)層次的研究和規(guī)劃中處理好對(duì)外交通和城市交通的銜接關(guān)系。D項(xiàng)，城市綜合交通規(guī)劃要建立與城市用地發(fā)展相匹配的、完善的城市交通系統(tǒng)，協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系。[單選題]29.城市近期建設(shè)規(guī)劃以（?）為重點(diǎn)內(nèi)容。A.重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)B.重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)C.公共服務(wù)設(shè)施、中低收入居民住房建設(shè)和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)D.重要基礎(chǔ)設(shè)施、中低收入居民住房建設(shè)和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)正確答案：A參考解析：近期建設(shè)規(guī)劃以重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)內(nèi)容，明確近期建設(shè)的時(shí)序、發(fā)展方向和空間布局。[單選題]30.控制性詳細(xì)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容不包括（?）。A.土地用途B.出入口位置C.公共服務(wù)設(shè)施配套規(guī)定D.綠地率正確答案：B參考解析：根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》（2006年版）第四十二條規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的規(guī)劃地段地塊的土地用途、容積率、建筑高度、建筑密度、綠化率、公共綠地面積、規(guī)劃地段基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定等應(yīng)當(dāng)作為強(qiáng)制性內(nèi)容。[單選題]31.關(guān)于城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的說(shuō)法中，敘述錯(cuò)誤的是（?）。A.根據(jù)建設(shè)用地評(píng)價(jià)確定土地使用限制性規(guī)定B.城市防災(zāi)減災(zāi)包括城市防洪標(biāo)準(zhǔn)、防洪堤走向等C.自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)包括歷史文化街區(qū)、各級(jí)文物保護(hù)單位等D.劃定城市規(guī)劃區(qū)范圍包括劃定風(fēng)景名勝區(qū)、電廠與大型變電站位置等正確答案：D參考解析：城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容包括：①城市規(guī)劃區(qū)范圍；風(fēng)景名勝區(qū)，自然保護(hù)區(qū)，濕地、水源保護(hù)區(qū)和水系等生態(tài)敏感區(qū)以及基本農(nóng)田，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)等市域內(nèi)必須嚴(yán)格控制的地域范圍。②規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模，根據(jù)建設(shè)用地評(píng)價(jià)確定的土地使用限制性規(guī)定；城市各類綠地的具體布局。③城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地。④自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)。包括歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃確定的具體控制指標(biāo)和規(guī)定；歷史文化街區(qū)、各級(jí)文物保護(hù)單位、歷史建筑群、重要地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)范圍和界線等。⑤城市防災(zāi)減災(zāi)。包括城市防洪標(biāo)準(zhǔn)、防洪堤走向；城市抗震與消防疏散通道；城市人防設(shè)施布局；地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)；危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)存設(shè)施布局等內(nèi)容。[單選題]32.生活服務(wù)性道路網(wǎng)要求（?），同時(shí)又要求有一定的景觀要求，主要反映城市的中觀和微觀面貌。A.行車速度相對(duì)低一些，不受交通性車輛的干擾，同居民要有方便的聯(lián)系B.快速、暢通、避免行人頻繁過(guò)街的干擾C.同公路網(wǎng)有方便的聯(lián)系D.同城市中除了交通性用地（工業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、交通運(yùn)輸用地）以外的城市用地（居住、公共建筑、游憩用地等）有較好的隔離正確答案：A參考解析：城市道路網(wǎng)按“性質(zhì)”（功能）可以大致分為交通性道路網(wǎng)和生活服務(wù)性道路網(wǎng)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立又有機(jī)聯(lián)系（也可能部分重合為混合性道路）的網(wǎng)絡(luò)。交通性道路網(wǎng)要求快速、暢通、避免行人頻繁過(guò)街的干擾，對(duì)于快速、以機(jī)動(dòng)車為主的交通干路要求避免非機(jī)動(dòng)車的干擾，而自行車專用道則要求避免機(jī)動(dòng)車的干擾。生活性道路網(wǎng)要求的行車速度相對(duì)低一些，要求不受交通性車輛的干擾，同居民要有方便的聯(lián)系，同時(shí)又要求有一定的景觀要求，主要反映城市的中觀和微觀面貌。[單選題]33.我國(guó)特有的城市規(guī)劃類型是（?），它是通過(guò)規(guī)劃研究確定的對(duì)建設(shè)用地使用數(shù)據(jù)控制進(jìn)行管理的規(guī)劃。A.定量控制規(guī)劃B.修建性詳細(xì)規(guī)劃C.微觀控制規(guī)劃D.控制性詳細(xì)規(guī)劃正確答案：D參考解析：控制性詳細(xì)規(guī)劃是我國(guó)特有的規(guī)劃類型，是通過(guò)規(guī)劃研究確定的對(duì)建設(shè)用地使用數(shù)據(jù)控制進(jìn)行管理的規(guī)劃。其基本特征包括：①通過(guò)數(shù)據(jù)控制落實(shí)規(guī)劃意圖；②具有法律效應(yīng)和立法空間；③橫向綜合性的規(guī)劃控制匯總；④剛性與彈性相結(jié)合的控制方式。[單選題]34.分散式城市布局的優(yōu)點(diǎn)是（?）。A.城市土地使用效率較高B.有利于生態(tài)廊道的形成C.易于統(tǒng)一配置建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施D.出行成本較低正確答案：B參考解析：分散式布局的優(yōu)點(diǎn)有：①布局靈活，城市用地發(fā)展和城市容量具有彈性，容易處理好近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系；②接近自然、環(huán)境優(yōu)美；③各城市物質(zhì)要素的布局關(guān)系井然有序，疏密有致。分散式布局的缺點(diǎn)有：①城市用地分散，土地利用不集約；②各城區(qū)不易統(tǒng)一配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，分開(kāi)建設(shè)成本較高；③如果每個(gè)城區(qū)的規(guī)模達(dá)不到一個(gè)最低要求，城市氛圍就不濃郁；④跨區(qū)工作和生活出行成本高，居民聯(lián)系不便。[單選題]35.屬于公共交通常用專業(yè)術(shù)語(yǔ)中“客運(yùn)能力”的是（?）。A.公共交通乘車人次與乘車距離乘積的總量B.公共交通工具在單位時(shí)間內(nèi)所能運(yùn)送的客位數(shù)C.公共交通線路全程（首末站之間）行程時(shí)間除線路長(zhǎng)度所得到的平均速度，是衡量公共交通服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)D.公共交通線路長(zhǎng)度與線路網(wǎng)長(zhǎng)度之比正確答案：B參考解析：B項(xiàng)，客運(yùn)能力是指公共交通工具在單位時(shí)間內(nèi)所能運(yùn)送的客位數(shù)；A項(xiàng)，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（年或日）是指（年或日）公共交通乘車人次與乘車距離乘積的總量；C項(xiàng)，運(yùn)送速度是指公共交通線路全程（首末站之間）行程時(shí)間除線路長(zhǎng)度所得到的平均速度，是衡量公共交通服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)；D項(xiàng)，公共交通線路重復(fù)系數(shù)是指公共交通線路長(zhǎng)度與線路網(wǎng)長(zhǎng)度之比。[單選題]36.流域的水系分布、走向?qū)Τ鞘杏玫氐囊?guī)劃布局有直接影響，應(yīng)安排在城市下游地帶的是（?）。A.居住用地B.取水口C.水源地D.污染較重的工業(yè)用地正確答案：D參考解析：流域的水系分布、走向?qū)ξ廴据^重的工業(yè)用地和居住用地的規(guī)劃布局有直接影響，規(guī)劃中居住用地、水源地，特別是取水口應(yīng)安排在城市的上游地帶。[單選題]37.城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施在城市的位置主要取決于（?）。A.城市人口規(guī)模B.城市用地規(guī)模C.城市對(duì)外交通在城市中的布局D.城市用地布局形態(tài)正確答案：C參考解析：鐵路、水運(yùn)、航空等城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置主要取決于城市對(duì)外交通在城市中的布局。公路長(zhǎng)途客運(yùn)設(shè)施一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近或靠近鐵路客站、水運(yùn)客站附近，并與城市對(duì)外公路干線有方便的聯(lián)系。在城市布局中應(yīng)有意識(shí)地結(jié)合城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置，形成城市對(duì)外客運(yùn)與市內(nèi)公共交通客運(yùn)相互轉(zhuǎn)換的客運(yùn)交通樞紐。同時(shí)，結(jié)合公共交通線路網(wǎng)的布置，市內(nèi)大型人流集散點(diǎn)（商業(yè)服務(wù)中心、大型文化體育中心）的布置，形成若干個(gè)市內(nèi)客運(yùn)交通樞紐；在市中心區(qū)與近郊市區(qū)結(jié)合部或市區(qū)與郊區(qū)結(jié)合部布置若干個(gè)市內(nèi)線路與市郊線路換乘的客運(yùn)交通樞紐。在特大城市，還應(yīng)注意結(jié)合地鐵、輕軌等大運(yùn)量、快速公共交通站點(diǎn)的布置，形成不同線路換乘和與路上公交線路換乘的客運(yùn)樞紐，滿足大流量客流集散與換乘的要求。[單選題]38.關(guān)于“小城鎮(zhèn)”的敘述，錯(cuò)誤的是（?）。A.它不是一個(gè)行政建制的概念B.它是建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)的總稱C.它具有一定的政策屬性D.它是一個(gè)行政建制的概念正確答案：D參考解析：“小城鎮(zhèn)”一詞具有廣義性，它不是一個(gè)行政建制的概念，卻具有一定的政策屬性?？傮w而言，小城鎮(zhèn)是建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)的總稱。建制鎮(zhèn)是一級(jí)行政單元，而集鎮(zhèn)不是一級(jí)行政單元?！靶　弊质窍鄬?duì)于城市而言，人口規(guī)模、地域范圍、經(jīng)濟(jì)總量、影響能力等較小而已，所以，有時(shí)候除了建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)，縣城關(guān)鎮(zhèn)，甚至小的城市都可以納入“小城鎮(zhèn)”的范疇。[單選題]39.我國(guó)歷史文化保護(hù)區(qū)的概念是（?）時(shí)提出的。A.1982年國(guó)務(wù)院公布第一批歷史文化名城B.1986年國(guó)務(wù)院公布第二批歷史文化名城C.1994年國(guó)務(wù)院公布第三批歷史文化名城D.2005年國(guó)務(wù)院公布第四批歷史文化名城正確答案：B參考解析：我國(guó)歷史文化保護(hù)區(qū)的概念是1986年在國(guó)務(wù)院公布第二批歷史文化名城時(shí)提出的，強(qiáng)調(diào)對(duì)于文物古跡比較集中或能完整地體現(xiàn)出某一歷史時(shí)期傳統(tǒng)風(fēng)貌和民族特色的街區(qū)、建筑群、小鎮(zhèn)村落等予以保護(hù)。這里的歷史文化保護(hù)區(qū)不僅包括歷史文化街區(qū)，還包括了建筑群和小鎮(zhèn)村落。1990年北京劃定了25片歷史文化保護(hù)區(qū)，2001年市政府批準(zhǔn)了25片歷史文化保護(hù)區(qū)的保護(hù)規(guī)劃。[單選題]40.關(guān)于城市各種用地類型之間關(guān)系的表述，不正確的是（?）。A.居住用地需要與商務(wù)商業(yè)用地、工業(yè)用地保持密切聯(lián)系但不受其干擾B.商務(wù)商業(yè)用地一般需要一定規(guī)模的居住用地作為其服務(wù)范圍C.工業(yè)用地對(duì)其他種類的用地有一定的負(fù)面影響D.工業(yè)用地不需與其他用地保持便捷的交通正確答案：D參考解析：城市各種用地類型之間的關(guān)系有以下幾種：①居住用地，與工業(yè)用地、商務(wù)用地等就業(yè)中心保持密切聯(lián)系，但不受其干擾；②商務(wù)、商業(yè)用地（零售業(yè)），需要一定規(guī)模的居住用地作為其服務(wù)范圍；③工業(yè)用地（制造業(yè)），需要與居住用地之間保持便捷的交通，對(duì)城市其他種類的用地有一定的負(fù)面影響。[單選題]41.要與城市客運(yùn)交通干路銜接，要考慮城市公共交通的服務(wù)，并與鐵路車站、長(zhǎng)途汽車站有方便聯(lián)系的港口是（?）。A.客運(yùn)港B.貨運(yùn)港C.客貨兩用港D.陸域港正確答案：A參考解析：城市港口分為客運(yùn)港和貨運(yùn)港，客運(yùn)港是城市對(duì)外客運(yùn)交通設(shè)施，貨運(yùn)港是對(duì)外貨運(yùn)交通設(shè)施，小規(guī)模港口可合并設(shè)置?？瓦\(yùn)港要與城市客運(yùn)交通干路銜接，要考慮城市公共交通的服務(wù)，并與鐵路車站、長(zhǎng)途汽車站有方便的聯(lián)系。[單選題]42.下列關(guān)于城市地下空間的表述，錯(cuò)誤的是（?）。A.城市地下空間是指城市中地表以下，為了滿足人類社會(huì)生產(chǎn)、生活、交通、環(huán)保、能源、安全、防災(zāi)減災(zāi)等需求而進(jìn)行開(kāi)發(fā)、建設(shè)與利用的空間B.地下空間資源包括三方面的含義：依附于土地而存在的資源蘊(yùn)藏量；依據(jù)一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件可合理開(kāi)發(fā)利用的資源總量；一定的社會(huì)發(fā)展時(shí)期內(nèi)有效開(kāi)發(fā)利用的地下空間總量C.城市公共地下空間是指用于城市公共活動(dòng)的地下空間D.下沉式廣場(chǎng)不屬于城市公共地下空間正確答案：D參考解析：D項(xiàng)，用于城市公共活動(dòng)的地下空間，一般包括下沉式廣場(chǎng)、地下商業(yè)服務(wù)設(shè)施中的公共部分、軌道交通車站，以及城市公共的地下空間和開(kāi)發(fā)地塊中規(guī)劃規(guī)定的公共活動(dòng)性地下空間等，是城市公共活動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。[單選題]43.下列選項(xiàng)中，不屬于鎮(zhèn)規(guī)劃法律依據(jù)的是（?）。A.《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》B.《環(huán)境保護(hù)法》C.《城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制審批辦法》D.《村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法》正確答案：D參考解析：鎮(zhèn)規(guī)劃的法律依據(jù)主要包括《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《城市規(guī)劃編制辦法》、《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》、《城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制審批辦法》、《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理?xiàng)l例》以及各?。ㄗ灾螀^(qū)）、地（市、自治州）、縣（市、旗）村鎮(zhèn)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定、村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定和村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法等。[單選題]44.不屬于分散式城市用地布局優(yōu)點(diǎn)的是（?）。A.布局靈活B.接近自然、環(huán)境優(yōu)美C.各城市物質(zhì)要素的布局關(guān)系井然有序，疏密有致D.居民工作、生活出行距離較短，城市氛圍濃郁正確答案：D參考解析：分散式城市總體布局是指城市分為若干相對(duì)獨(dú)立的組團(tuán)，組團(tuán)之間大多被河流、山川等自然地形、礦藏資源或?qū)ν饨煌ㄏ到y(tǒng)分隔，組團(tuán)間一般都有便捷的交通聯(lián)系。分散式布局的優(yōu)點(diǎn)有：①布局靈活，城市用地發(fā)展和城市容量具有彈性，容易處理好近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系；②接近自然、環(huán)境優(yōu)美；③各城市物質(zhì)要素的布局關(guān)系井然有序，疏密有致。[單選題]45.2007年11月28日頒布的《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》將（?），使其成為一個(gè)獨(dú)立的規(guī)劃，是法律確定的新城鄉(xiāng)規(guī)劃體系重要環(huán)節(jié)。A.鎮(zhèn)的規(guī)劃單獨(dú)設(shè)置，區(qū)別于城市規(guī)劃、鄉(xiāng)和村莊規(guī)劃B.鄉(xiāng)的規(guī)劃單獨(dú)設(shè)置，區(qū)別于城市規(guī)劃、鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃C.村莊的規(guī)劃單獨(dú)設(shè)置，區(qū)別于城市規(guī)劃、鎮(zhèn)和鄉(xiāng)規(guī)劃D.城市的規(guī)劃單獨(dú)設(shè)置，區(qū)別于鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)和村莊規(guī)劃正確答案：A參考解析：鎮(zhèn)規(guī)劃的編制組織、編制內(nèi)容隨著形勢(shì)的發(fā)展需要，應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃的綜合協(xié)調(diào)和社會(huì)服務(wù)與管理職能，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)中國(guó)特色的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，保證鎮(zhèn)的健康發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的正確方向。2007年11月28日頒布的《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》將鎮(zhèn)的規(guī)劃單獨(dú)設(shè)置，區(qū)別于城市規(guī)劃、鄉(xiāng)和村莊規(guī)劃，使其成為一個(gè)獨(dú)立的規(guī)劃，是法律確定的新的城鄉(xiāng)規(guī)劃體系重要環(huán)節(jié)?！冻青l(xiāng)規(guī)劃法》還特別強(qiáng)調(diào)了小城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展要為周邊農(nóng)村服務(wù)的要求，突出了小城鎮(zhèn)作為農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)中心的角色。[單選題]46.下列哪項(xiàng)屬于縣城總體規(guī)劃的工作范疇？（?）A.劃定必須制定規(guī)劃的鄉(xiāng)和村莊的區(qū)域B.編制城鎮(zhèn)群規(guī)劃C.確定村莊層次與分級(jí)D.編制鎮(zhèn)域規(guī)劃正確答案：A參考解析：縣城總體規(guī)劃包括縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和縣城關(guān)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃?？h域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的主要內(nèi)容包括劃定必須制定規(guī)劃的鄉(xiāng)和村莊的區(qū)域，確定村莊布局基本原則和分類管理策略。[單選題]47.對(duì)歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)地段的建設(shè)控制指標(biāo)和規(guī)定，是（?）內(nèi)容。A.城市總體規(guī)劃工作的B.城市規(guī)劃強(qiáng)制性C.城市修建性詳細(xì)規(guī)劃的D.城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的正確答案：B參考解析：根據(jù)建設(shè)部《城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定》，城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是指省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容。城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是對(duì)城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查的基本依據(jù)。[單選題]48.城鎮(zhèn)包括城區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)，屬于鎮(zhèn)區(qū)的是（?）。A.市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市（包括不設(shè)區(qū)的地級(jí)市和縣級(jí)市）中，街道辦事處所轄的居民委員會(huì)地域B.市轄區(qū)中城市公共設(shè)施、居住設(shè)施等連接到的其他居民委員會(huì)地域C.鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)人民政府駐地的村民委員會(huì)地域D.城區(qū)以外的鎮(zhèn)和其他區(qū)域中，常住人口在3000人以上獨(dú)立的工礦區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、科研單位、大專院校、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)等特殊區(qū)域正確答案：D參考解析：城區(qū)是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市（包括不設(shè)區(qū)的地級(jí)市和縣級(jí)市）中，街道辦事處所轄的居民委員會(huì)地域，以及城市公共設(shè)施、居住設(shè)施等連接到的其他居民委員會(huì)地域和村民委員會(huì)地域。鎮(zhèn)區(qū)是指在城區(qū)以外的鎮(zhèn)和其他區(qū)域中，鎮(zhèn)所轄的居民委員會(huì)地域，鎮(zhèn)的公共設(shè)施、居住設(shè)施等連接到的村民委員會(huì)地域，常住人口在3000人以上獨(dú)立的工礦區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、科研單位、大專院校、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)等特殊區(qū)域。[單選題]49.在歷史文化名鎮(zhèn)、名村保護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)格禁止的活動(dòng)是（?）。A.在核心保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行影視拍攝B.整體作為旅游景點(diǎn)對(duì)外開(kāi)放C.占用保護(hù)規(guī)劃確定保留的河湖水系D.新建、擴(kuò)建必要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施正確答案：C參考解析：建設(shè)部、國(guó)家文物局分期分批公布中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)和中國(guó)歷史文化名村，并制定了《中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)（村）評(píng)選辦法》。規(guī)定條件如下：①歷史價(jià)值和風(fēng)貌特色，建筑遺產(chǎn)、文物古跡比較集中，能較完整地反映某一歷史時(shí)期的傳統(tǒng)風(fēng)貌和地方特色、民族風(fēng)情，具有較高的歷史、文化、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值，轄區(qū)內(nèi)存有清末以前或有重大影響的歷史傳統(tǒng)建筑群。②原狀保存程度，原貌基本保存完好，或已按原貌整修恢復(fù)，或骨架尚存、可以整體修復(fù)原貌。③具有一定規(guī)模，鎮(zhèn)現(xiàn)存歷史傳統(tǒng)建筑總面積5000平方米以上，或村現(xiàn)存歷史傳統(tǒng)建筑總面積2500平方米以上。[單選題]50.關(guān)于風(fēng)速對(duì)城市工業(yè)布局影響的說(shuō)法，正確的是（?）。A.風(fēng)速越大，城市空氣污染物越容易擴(kuò)散，空氣污染程度就越低B.風(fēng)速越大，城市空氣污染物越不易擴(kuò)散，空氣污染程度就越高C.風(fēng)速越小，城市空氣污染物越不易擴(kuò)散，空氣污染程度就越低D.風(fēng)速越小，城市空氣污染物越容易擴(kuò)散，空氣污染程度就越低正確答案：A參考解析：風(fēng)速對(duì)城市工業(yè)布局影響很大。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)速越大，城市空氣污染物越容易擴(kuò)散，空氣污染程度就越低；相反，風(fēng)速越小，城市空氣污染物越不易擴(kuò)散，空氣污染程度就越高。[單選題]51.下列哪類規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃關(guān)系最為緊密？（?）A.城市總體規(guī)劃中的遠(yuǎn)景規(guī)劃B.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C.城市近期建設(shè)規(guī)劃D.控制性詳細(xì)規(guī)劃正確答案：C參考解析：近期建設(shè)規(guī)劃制定的依據(jù)包括按照法定程序批準(zhǔn)的總體規(guī)劃，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃以及國(guó)家的有關(guān)方針政策等。城市近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系包括：①近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)在編制時(shí)限上保持一致，同步編制、互相協(xié)調(diào)，將國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃所確定的重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中進(jìn)行合理的安排和布局。②國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃主要在目標(biāo)、總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)政策等方面對(duì)城市的發(fā)展做出總體性的戰(zhàn)略性的指引，側(cè)重于時(shí)間序列上的安排；近期建設(shè)規(guī)劃則主要在土地使用、空間布局、基礎(chǔ)設(shè)施支撐等方面為城市發(fā)展提供基礎(chǔ)性的框架，側(cè)重于空間布局上的安排。[單選題]52.城市用地的建設(shè)條件是指（?）。A.根據(jù)城市土地的經(jīng)濟(jì)和自然兩方面的屬性及其在城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)中所產(chǎn)生的作用，綜合評(píng)價(jià)土地質(zhì)量?jī)?yōu)劣差異，為土地使用提供依據(jù)B.組成城市各項(xiàng)物質(zhì)要素的現(xiàn)有狀況與它們?cè)诮趦?nèi)建設(shè)或改進(jìn)的可能，以及他們的服務(wù)水平與質(zhì)量C.綜合各項(xiàng)用地的自然條件對(duì)用地質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的結(jié)果D.合理地選擇城市的具體位置和用地的范圍正確答案：B參考解析：城市用地的建設(shè)條件是指組成城市各項(xiàng)物質(zhì)要素的現(xiàn)有狀況與它們?cè)诮趦?nèi)建設(shè)或改進(jìn)的可能，以及他們的服務(wù)水平與質(zhì)量。與城市用地的自然條件評(píng)價(jià)相比，建設(shè)條件的評(píng)價(jià)更強(qiáng)調(diào)人為因素所造成的影響。除了新建城市之外，絕大多數(shù)城市都是在一定的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上建設(shè)與發(fā)展的，不可能脫離城市現(xiàn)有的基礎(chǔ)。[單選題]53.最適宜建設(shè)內(nèi)河港口的河段是（?）。A.河流的凸岸B.河流的平直河段C.河流的凹岸D.河流的侵蝕地段正確答案：B參考解析：沿河水位變化、岸灘穩(wěn)定性及泥沙淤積情況還是港口選址必須考慮的基本因素。河流的凹岸多為侵蝕地段，沙岸很不穩(wěn)定，相反，凸岸則易產(chǎn)生泥沙淤積，影響水深，堵塞航道。因此，河流的平直河段最適宜建設(shè)內(nèi)河港口。水位深、岸灘穩(wěn)定、泥沙淤積量小、背后有山體屏障的海灣是海港的最佳位置。[單選題]54.在計(jì)算居住小區(qū)內(nèi)的道路用地時(shí)，不應(yīng)包括的是（?）。A.盡端路的回車場(chǎng)B.獨(dú)立停車樓的占地C.車道邊的人行便道D.道路中的綠化帶正確答案：B參考解析：道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界線，即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線。道路紅線內(nèi)的用地包括車行道、步行道、綠化帶、分隔帶等四個(gè)部分。[單選題]55.綜合管溝內(nèi)，下列哪兩類管線一起設(shè)置是不恰當(dāng)?shù)?？?）A.高壓輸電線、燃?xì)夤芫€B.給水管線、熱力管線C.給水管線、燃?xì)夤芫€D.熱力管線、雨污水排水管線正確答案：B參考解析：城市工程管線共溝敷設(shè)原則包括：①熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；②排水管道應(yīng)布置在溝底，當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管應(yīng)位于其上面；③腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；④火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃性氣體、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)；⑤凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。壓力管道有給水、煤氣、灰渣等，重力管道有污水、雨水等。[單選題]56.用地邊界指（?），是對(duì)地塊界限的控制，具有單一用地性質(zhì)，應(yīng)充分考慮產(chǎn)權(quán)界限的關(guān)系。A.用地綠線B.用地紅線C.用地黃線D.用地藍(lán)線正確答案：B參考解析：用地邊界指用地紅線，是對(duì)地塊界限的控制，具有單一用地性質(zhì)，應(yīng)充分考慮產(chǎn)權(quán)界限的關(guān)系。用地邊界是土地開(kāi)發(fā)建設(shè)與有償使用的權(quán)屬界限，是一系列規(guī)劃控制指標(biāo)的基礎(chǔ)。應(yīng)根據(jù)用地規(guī)劃、用地細(xì)分，結(jié)合道路紅線與用地屬性劃定各類用地具體地塊的邊界線。用地邊界應(yīng)便于劃分，具有明晰可界定性，并應(yīng)提供定線要素。[單選題]57.在城市規(guī)劃的前期進(jìn)行城市用地的建設(shè)條件評(píng)價(jià)的作用是（?）。A.研究確定城市發(fā)展的方向B.研究確定城市發(fā)展規(guī)模C.研究確定對(duì)城市現(xiàn)有的各項(xiàng)物質(zhì)要素利用改造的可能性和程度D.研究確定進(jìn)行各項(xiàng)工程建設(shè)的可能性正確答案：A參考解析：城市用地的建設(shè)條件評(píng)價(jià)更強(qiáng)調(diào)人為因素所造成的方面。除了新建城市之外，絕大多數(shù)城市都是在一定的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上發(fā)展與建設(shè)的，不可能脫離城市現(xiàn)有的基礎(chǔ)。所以，城市既存的布局往往對(duì)城市的進(jìn)一步發(fā)展的方向具有十分重要的影響。[單選題]58.不屬于城市綠地中附屬綠地的是（?）。A.居住用地B.公共設(shè)施用地C.對(duì)外交通用地D.城市綠化隔離帶正確答案：D參考解析：附屬綠地（G4）是指城市建設(shè)用地中除G1、G2、G3之外的各類用地中的附屬綠化用地。包括居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政設(shè)施用地和特殊用地中的綠地。[單選題]59.歷史文化名城是（?）。A.聯(lián)合國(guó)教科文組織確定并公布的具有重大歷史文化價(jià)值的城市B.由國(guó)務(wù)院核定并公布的保存文物特別豐富并且具有重大歷史價(jià)值或者革命紀(jì)念意義的城市C.由歷史文化街區(qū)、文物古跡和歷史建筑共同組成的D.由城市總體規(guī)劃根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)所確定的正確答案：B參考解析：《文物保護(hù)法》（2013年修訂版）第十四條規(guī)定，保存文物特別豐富并且具有重大歷史價(jià)值或者革命紀(jì)念意義的城市，由國(guó)務(wù)院核定公布為歷史文化名城。即歷史文化名城是眾多城市中具有特殊性質(zhì)的城市。歷史文化名城由國(guó)務(wù)院核定公布。[單選題]60.提出了城市四大基本活動(dòng)——居住、工作、游憩、交通的書(shū)籍是（?）。A.《工業(yè)城市》B.《雅典憲章》C.《進(jìn)化中的城市》D.《城市建設(shè)藝術(shù)》正確答案：B參考解析：《雅典憲章》提出了城市四大基本活動(dòng)——居住、工作、游憩、交通。城市四大基本活動(dòng)中居住、工作、游憩三大活動(dòng)都是在固定場(chǎng)所進(jìn)行的具有固定目標(biāo)的活動(dòng)，所安排的用地是對(duì)土地的絕對(duì)使用，它們之間相互配合的關(guān)系又體現(xiàn)了它們相互之間對(duì)土地的相對(duì)使用，從位置和數(shù)量關(guān)系上表現(xiàn)為城市的用地布局結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了城市的靜態(tài)功能關(guān)系。[單選題]61.城市的規(guī)劃是以（?）為核心。A.中心城市B.中心城市和城鎮(zhèn)C.中心城市和集鎮(zhèn)D.集鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)正確答案：B參考解析：城市的規(guī)劃是以中心城市和城鎮(zhèn)為核心，在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中進(jìn)行宏觀的區(qū)域協(xié)調(diào)，中心城市具有強(qiáng)勢(shì)的核心作用，是地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心?？h城關(guān)鎮(zhèn)同樣具有這樣的作用。而就一般建制鎮(zhèn)的工作范疇看，它的規(guī)劃介于城市和鄉(xiāng)村之間，服務(wù)農(nóng)村，有其特定的側(cè)重面，既是有著經(jīng)濟(jì)和人口聚集作用的城鎮(zhèn)，又是服務(wù)鎮(zhèn)域廣大農(nóng)村地區(qū)的村鎮(zhèn)。[單選題]62.依據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，編制城市總體規(guī)劃，加油站應(yīng)統(tǒng)計(jì)到哪類用地之中（?）。A.商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地（B）B.道路與交通設(shè)施用地（S）C.物流倉(cāng)儲(chǔ)用地（W）D.公用設(shè)施用地（U）正確答案：A參考解析：商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地（B）是指商業(yè)、商務(wù)、娛樂(lè)康體等設(shè)施用地。商業(yè)用地（B1）：零售商業(yè)（B11）、批發(fā)市場(chǎng)（B12）、餐飲用地（B13）、旅館用地（B14）；商務(wù)用地（B2）：金融保險(xiǎn)用地（B21）、藝術(shù)傳媒用地（B22）、其他商務(wù)用地（B29）；娛樂(lè)康體用地（B3）：娛樂(lè)用地（B31）、康體用地（B32）；公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地（B4）：加油加氣站用地（B41）、其他公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地（B49）；其他服務(wù)設(shè)施用地（B9）：民營(yíng)學(xué)校、民營(yíng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、私人診所、殯葬、寵物醫(yī)院、汽車維修站等服務(wù)設(shè)施用地。[單選題]63.在鎮(zhèn)規(guī)劃編制過(guò)程中，優(yōu)先要確定的戰(zhàn)略性工作是（?）。A.鎮(zhèn)的發(fā)展方向B.鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)C.鎮(zhèn)的性質(zhì)與規(guī)模D.鎮(zhèn)的地理位置正確答案：C參考解析：在鎮(zhèn)規(guī)劃編制過(guò)程中，鎮(zhèn)的性質(zhì)與規(guī)模是屬于優(yōu)先要確定的戰(zhàn)略性工作。合理正確地?cái)M定鎮(zhèn)的性質(zhì)與規(guī)模，對(duì)于明確其發(fā)展方向，調(diào)整優(yōu)化用地布局，獲取較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要的意義?？茖W(xué)擬定鎮(zhèn)的性質(zhì)是搞好鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，引導(dǎo)鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的基本前提，也有利于充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，促進(jìn)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的日趨合理。[單選題]64.城市道路交通調(diào)查的目的是（?）。A.了解和分析城市道路的交通總量B.了解各類車輛保有量，分析其發(fā)展趨勢(shì)C.了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在問(wèn)題的原因D.了解和分析城市道路交通結(jié)構(gòu)正確答案：C參考解析：城市交通調(diào)查是進(jìn)行城市交通規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和城市道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工作，其目的是通過(guò)對(duì)城市交通現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，摸清城市道路上的交通狀況，城市交通的產(chǎn)生、分布、運(yùn)行規(guī)律以及現(xiàn)狀存在的主要問(wèn)題，要求做到調(diào)查全面深入、資料豐富準(zhǔn)確、分析透徹可信、實(shí)事求是、實(shí)效性強(qiáng)。[單選題]65.在城市總體規(guī)劃主要圖紙中的居住用地規(guī)劃圖上應(yīng)標(biāo)明（?）。A.市域交通、通信、能源、供水、排水、防洪、垃圾處理等重大基礎(chǔ)設(shè)施B.居住用地分類和布局（包括經(jīng)濟(jì)適用房、普通商品住房等滿足中低收入人群住房需求的居住用地布局）、居住人口容量、配套公共服務(wù)設(shè)施位置C.行政區(qū)劃、城鎮(zhèn)規(guī)模、城鎮(zhèn)等級(jí)、城鎮(zhèn)職能分工、市域主要發(fā)展軸（帶）和發(fā)展方向劃區(qū)范圍D.潛在地質(zhì)災(zāi)害空間分布和強(qiáng)度劃分、按防洪標(biāo)準(zhǔn)頻率繪制的洪水淹沒(méi)線、地下礦藏和地下文物埋藏范圍、用地適宜性區(qū)劃正確答案：B參考解析：城市總體規(guī)劃主要圖紙中居住用地規(guī)劃圖的內(nèi)容和深度要求包括：圖紙比例1：5000～1：25000，應(yīng)標(biāo)明居住用地分類和布局（包括經(jīng)濟(jì)適用房、普通商品住房等滿足中低收入人群住房需求的居住用地布局）、居住人口容量、配套公共服務(wù)設(shè)施位置。[單選題]66.道路設(shè)計(jì)車速大于（?）km/h，必須設(shè)置中央分隔帶。A.40B.50C.60D.70正確答案：B參考解析：為解決對(duì)向機(jī)動(dòng)車流的相互干擾問(wèn)題，規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車速V＞50km/h時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶。這種形式的兩塊板道路主要用于純機(jī)動(dòng)車行駛的車速高、交通量大的交通性干路，包括城市快速路和高速公路。[單選題]67.關(guān)于調(diào)整控制性詳細(xì)規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的說(shuō)法，正確的是（?）。A.調(diào)整后的詳細(xì)規(guī)劃不用重新審批便可執(zhí)行B.調(diào)整直接涉及公眾權(quán)益的，審批之后便可直接執(zhí)行C.城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門必須就調(diào)整的必要性組織論證D.歷史文化保護(hù)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容原則上可以隨時(shí)調(diào)整正確答案：C參考解析：調(diào)整詳細(xì)規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門必須就調(diào)整的必要性組織論證，其中直接涉及公眾權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行公示。調(diào)整后的詳細(xì)規(guī)劃必須依法重新審批后方可執(zhí)行。歷史文化保護(hù)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容原則上不得調(diào)整。因保護(hù)工作的特殊要求確需調(diào)整的，必須組織專家進(jìn)行論證，并依法重新組織編制和審批。[單選題]68.如果航空港的跑道軸線方向位于城市側(cè)面相切位置，跑道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為（?）km。A.3～5B.5～7C.7～9D.10正確答案：B參考解析：從凈空限制的角度分析，航空港的選址應(yīng)可能使跑道軸線方向避免穿過(guò)市區(qū)，最好位于與城市側(cè)面相切的位置，機(jī)場(chǎng)跑道中心與城區(qū)邊緣的最小距離為5～7km為宜；如果跑道軸線方向通過(guò)城市，則跑道靠近城市的一端與城區(qū)邊緣的距離，至少要保持在15km以上。這種布置方式也有益于減少飛機(jī)起飛、降落時(shí)噪聲對(duì)城市的影響。[單選題]69.屬于修建性詳細(xì)規(guī)劃編制中土地成本估算的是（?）。A.向規(guī)劃委托方了解土地成本數(shù)據(jù)B.對(duì)規(guī)劃方案的土方填挖量、基礎(chǔ)設(shè)施、道路橋梁、綠化工程、建筑建造與安裝費(fèi)用等進(jìn)行總量估算C.對(duì)前期費(fèi)用、稅費(fèi)、財(cái)務(wù)成本、管理費(fèi)、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用等進(jìn)行估算D.綜合估算項(xiàng)目總體建設(shè)成本，并初步論述規(guī)劃方案的投資效益正確答案：A參考解析：A項(xiàng)，土地成本估算是指向規(guī)劃委托方了解土地成本數(shù)據(jù)；對(duì)舊區(qū)改建項(xiàng)目和含有拆遷內(nèi)容的詳細(xì)規(guī)劃項(xiàng)目，還應(yīng)統(tǒng)計(jì)拆遷建筑量和拆遷人口與家庭數(shù)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟疬w補(bǔ)償政策估算拆遷成本。B項(xiàng)，工程成本估算是指對(duì)規(guī)劃方案的土方填挖量、基礎(chǔ)設(shè)施、道路橋梁、綠化工程、建筑建造與安裝費(fèi)用等進(jìn)行總量估算。C項(xiàng)，相關(guān)稅費(fèi)估算包括前期費(fèi)用、稅費(fèi)、財(cái)務(wù)成本、管理費(fèi)、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用等。D項(xiàng)，總造價(jià)估算是指綜合估算項(xiàng)目總體建設(shè)成本，并初步論述規(guī)劃方案的投資效益。[單選題]70.下列圖紙中不屬于城市總體規(guī)劃規(guī)定的正式圖紙的是（?）。A.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖B.地市用地工程地質(zhì)評(píng)價(jià)圖C.近期建設(shè)規(guī)劃圖D.遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃圖正確答案：D參考解析：城市總體規(guī)劃的主要圖紙包括：①市域城鎮(zhèn)分布現(xiàn)狀圖；②市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖；③市域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃圖；④市域空間管制圖；⑤城市現(xiàn)狀圖；⑥城市用地工程地質(zhì)評(píng)價(jià)圖；⑦中心城區(qū)四區(qū)劃定圖；⑧中心城區(qū)土地使用規(guī)劃圖；⑨城市總體規(guī)劃圖；⑩居住用地規(guī)劃圖；綠地系統(tǒng)規(guī)劃圖；綜合交通規(guī)劃圖；歷史文化保護(hù)規(guī)劃圖；舊區(qū)改建規(guī)劃圖；近期建設(shè)規(guī)劃圖；其他專項(xiàng)規(guī)劃圖紙，包括給水工程規(guī)劃圖、排水工程規(guī)劃圖、供電工程規(guī)劃圖、電信工程規(guī)劃圖、供熱工程規(guī)劃圖、燃?xì)夤こ桃?guī)劃圖、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃圖、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃圖、防災(zāi)規(guī)劃圖、地下空間利用規(guī)劃圖等。[單選題]71.“點(diǎn)群式”住宅布局形式的特點(diǎn)是（?）。A.日照通風(fēng)條件好，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)B.內(nèi)部空間安靜C.可以保證所有住宅的物理性能D.容易形成較好的街景正確答案：A參考解析：點(diǎn)群式是底層獨(dú)立式住宅或多層、高層塔式住宅成組成行的布局形式，日照通風(fēng)條件好，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)，但也存在外墻多，不利于保溫、視線干擾大的問(wèn)題，有的還會(huì)出現(xiàn)較多東西向和不通透的住宅套型。[單選題]72.貨運(yùn)樞紐中，（?）為傳統(tǒng)的貨運(yùn)集散點(diǎn)，主要承擔(dān)貨物的儲(chǔ)存、分揀、集散、車輛停放等功能。A.物流中心B.貨運(yùn)站場(chǎng)C.物流園區(qū)D.貨運(yùn)碼頭正確答案：B參考解析：貨運(yùn)樞紐分為貨運(yùn)站場(chǎng)、物流中心和物流園區(qū)三個(gè)層次。其中，貨運(yùn)站場(chǎng)為傳統(tǒng)的貨運(yùn)集散點(diǎn)，主要承擔(dān)貨物的儲(chǔ)存、分揀、集散、車輛停放等功能；物流中心為現(xiàn)代化的組織、轉(zhuǎn)運(yùn)、調(diào)節(jié)和管理物流的場(chǎng)所，集貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸、商貿(mào)為一體的重要集散點(diǎn)，含有集貨、分貨、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)調(diào)、加工等功能；物流園區(qū)為多種物流設(shè)施與不同物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集散點(diǎn)，層次和規(guī)模更為先進(jìn)，更為廣泛，又可分為國(guó)際輻射型物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)及港口服務(wù)型物流中心和生產(chǎn)及生活性貨運(yùn)站場(chǎng)。[多選題]1.城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變相應(yīng)經(jīng)歷了（?）等。A.低水平均衡階段B.極核發(fā)展階段C.穩(wěn)定階段D.擴(kuò)散階段E.高水平均衡階段正確答案：ABDE參考解析：按社會(huì)發(fā)展階段劃分，城鎮(zhèn)體系的演化和發(fā)展階段可以分為：①前工業(yè)化階段（農(nóng)業(yè)社會(huì)），以規(guī)模小、職能單一、孤立分散的低水平均衡分布為特征；②工業(yè)化階段，以中心城市發(fā)展、集聚為表征的高水平不均衡分布為特征；③工業(yè)化后期至后工業(yè)化階段（信息社會(huì)），以中心城市擴(kuò)散，各種類型城市區(qū)域（包括城市連綿區(qū)、城市群、城市帶、城市綜合體等等）的形成，各類城鎮(zhèn)普遍發(fā)展，區(qū)域趨向于整體性城鎮(zhèn)化的高水平均衡分布為特點(diǎn)。因此，簡(jiǎn)單地說(shuō)，城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變相應(yīng)經(jīng)歷了低水平均衡階段、極核發(fā)展階段、擴(kuò)散階段和高水平均衡階段等。[多選題]2.下列關(guān)于鎮(zhèn)的表述，不準(zhǔn)確的是（?）。A.集鎮(zhèn)是鎮(zhèn)的商業(yè)中心B.鎮(zhèn)是一種聚落形式C.鎮(zhèn)是連接城鄉(xiāng)的紐帶和橋梁D.鎮(zhèn)域內(nèi)的居民點(diǎn)通常由鎮(zhèn)區(qū)和村莊組成E.大城市外圍的鎮(zhèn)是該城市的衛(wèi)星城正確答案：ADE參考解析：除建制市以外的城市聚落都稱之為鎮(zhèn)。其中，具有一定人口規(guī)模，人口、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)達(dá)到一定要求，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到一定水平，并被?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的鎮(zhèn)為建制鎮(zhèn)，其余為集鎮(zhèn)?？h城關(guān)鎮(zhèn)是縣人民政府所在地的鎮(zhèn)，其他鎮(zhèn)是縣級(jí)建制以下的一級(jí)行政單元，其中不包含集鎮(zhèn)。鎮(zhèn)和鄉(xiāng)一般是同級(jí)行政單元。傳統(tǒng)意義上的鄉(xiāng)是屬于農(nóng)村范疇，鄉(xiāng)政府駐地一般是鄉(xiāng)域的中心村或集鎮(zhèn)。集鎮(zhèn)不是一級(jí)行政單元。鎮(zhèn)的含義則更多，主要包括：①鎮(zhèn)的建制中存在鎮(zhèn)區(qū)，可屬于小城鎮(zhèn)；②鎮(zhèn)與農(nóng)村的關(guān)系密切，是農(nóng)村的中心社區(qū)；③鎮(zhèn)具有鄉(xiāng)村商業(yè)服務(wù)中心的作用。[多選題]3.立足于生態(tài)敏感性分析和未來(lái)區(qū)域開(kāi)發(fā)態(tài)勢(shì)的判斷，對(duì)市域城鄉(xiāng)空間進(jìn)行生態(tài)適宜性分區(qū)可分為（?）。A.鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)區(qū)B.控制開(kāi)發(fā)區(qū)C.生態(tài)敏感區(qū)D.生態(tài)旅游區(qū)E.禁止開(kāi)發(fā)區(qū)正確答案：ABE參考解析：立足于生態(tài)敏感性分析和未來(lái)區(qū)域開(kāi)發(fā)態(tài)勢(shì)的判斷，通常對(duì)市域城鄉(xiāng)空間進(jìn)行生態(tài)適宜性分區(qū)，分別采取不同的空間管制策略。一般來(lái)說(shuō)，分為以下三類：①鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)區(qū)；②控制開(kāi)發(fā)區(qū)；③禁止開(kāi)發(fā)區(qū)。[多選題]4.城市河湖水系規(guī)劃的主要任務(wù)包括（?）。A.確定城市防洪標(biāo)準(zhǔn)和主要河道治理標(biāo)準(zhǔn)B.確定城市雨水排除與利用系統(tǒng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)C.結(jié)合城市功能布局確定河道功能定位D.劃定河湖水系、濕地的藍(lán)線，提出河道兩側(cè)綠化隔離帶寬度E.落實(shí)河道補(bǔ)水水源，布置河道截污設(shè)施正確答案：ACDE參考解析：城市河湖水系規(guī)劃的主要任務(wù)是：①根據(jù)城市自然環(huán)境條件和城市規(guī)模等因素，確定城市防洪標(biāo)準(zhǔn)和主要河道治理標(biāo)準(zhǔn)；②結(jié)合城市功能布局確定河道功能定位；③劃定河湖水系、濕地的藍(lán)線，提出河道兩側(cè)綠化隔離帶寬度；④落實(shí)河道補(bǔ)水水源，布置河道截污設(shè)施。[多選題]5.在我國(guó)的城市規(guī)劃體系中，20世紀(jì)90年代之前主要分為（?）。A.控制性詳細(xì)規(guī)劃B.總體規(guī)劃C.修建性詳細(xì)規(guī)劃D.詳細(xì)規(guī)劃E.修建設(shè)計(jì)正確答案：BDE參考解析：在我國(guó)的城市規(guī)劃體系中，20世紀(jì)90年代之前主要分為總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃和修建設(shè)計(jì)三個(gè)階段。詳細(xì)規(guī)劃采用排房子的做法，過(guò)于具體而靈活性不夠，實(shí)施中難以控制；修建設(shè)計(jì)接近于總圖設(shè)計(jì)。在此之后，為了適應(yīng)城市規(guī)劃的法制化管理的需要，1991年建設(shè)部頒布的《城市規(guī)劃編制辦法》首次將詳細(xì)規(guī)劃劃分為“控制性詳細(xì)規(guī)劃”與“修建性詳細(xì)規(guī)劃”。[多選題]6.通常含義的“城市交通”是指城市道路上的交通，主要分為（?）。A.城市對(duì)外交通B.貨運(yùn)交通C.城市交通D.客運(yùn)交通E.地上交通正確答案：BD參考解析：通常含義的“城市交通”是指城市道路上的交通，主要分為貨運(yùn)交通和客運(yùn)交通兩大部分，城市道路上的交通是城市交通的主體，城市客運(yùn)交通是城市交通研究的重點(diǎn)?，F(xiàn)代大城市的發(fā)展表明，大城市、特大城市中軌道交通（地鐵、輕軌等）將具有重要的地位和作用。此外，在一些城市還會(huì)有水運(yùn)交通（輪渡、船運(yùn)）和其他方式的交通。[多選題]7.中國(guó)城鎮(zhèn)化的典型模式，大致可以概括為（?）的城鎮(zhèn)化模式。A.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下以國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)B.商品短缺時(shí)期以私營(yíng)企業(yè)為主導(dǎo)C.商品短缺時(shí)期以鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)D.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早期以分散家庭工業(yè)為主導(dǎo)E.進(jìn)入20世紀(jì)90年代中后期以外資及混合型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)正確答案：ACDE參考解析：城鎮(zhèn)化的模式是指對(duì)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)在特定階段、特定環(huán)境背景中城鎮(zhèn)化基本特征的模式化歸納、總結(jié)。概括為以下幾種城鎮(zhèn)化“模式”：①計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下以國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。②商品短缺時(shí)期以鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。③市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早期以分散家庭工業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。④以外資及混合型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。[多選題]8.城市與鄉(xiāng)村的基本聯(lián)系中，物質(zhì)聯(lián)系包括（?）。A.公路網(wǎng)B.生態(tài)C.水網(wǎng)D.電網(wǎng)E.鐵路網(wǎng)正確答案：ABCE[多選題]9.居住區(qū)規(guī)劃的步驟包括（?）。A.規(guī)劃文本B.調(diào)查分析C.規(guī)劃設(shè)計(jì)D.規(guī)劃目標(biāo)E.成果表達(dá)正確答案：BCE參考解析：居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)避免僅限于對(duì)用地內(nèi)部功能和空間布局的考慮，還要解決與城市的關(guān)系，以及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面的問(wèn)題，為此，居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)有完整的工作過(guò)程和內(nèi)容，可以分為調(diào)查分析、規(guī)劃設(shè)計(jì)、成果表達(dá)等三個(gè)步驟。調(diào)查分析是做好居住區(qū)規(guī)劃的重要基礎(chǔ)工作；在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，應(yīng)提出合理的目標(biāo)定位、功能構(gòu)成、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度以及其他設(shè)想，并應(yīng)合理地對(duì)居住區(qū)各項(xiàng)構(gòu)成要素進(jìn)行規(guī)劃；在成果表達(dá)階段應(yīng)體現(xiàn)規(guī)范性，達(dá)到有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定的要求，以方便對(duì)規(guī)劃方案的審查、比較、統(tǒng)計(jì)等方面的需要。[多選題]10.改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化，作為城市對(duì)外開(kāi)放窗口的中央商務(wù)區(qū)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)區(qū)域（?）的中心城市出現(xiàn)。A.珠江三角洲B.黃河中下游C.長(zhǎng)江三角洲D(zhuǎn).三江平原E.京津冀正確答案：ACE參考解析：改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化，作為城市對(duì)外開(kāi)放窗口的中央商務(wù)區(qū)在我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)區(qū)域——珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、京津冀內(nèi)的中心城市出現(xiàn)。CBD是在城市人流、物流、信息流、資金流最集中，交通最便捷，建筑密度最高，吸納和輻射能力最強(qiáng)的地區(qū)。它集中了大量金融、商業(yè)、貿(mào)易、信息及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有大量商務(wù)辦公、酒店、公寓等配套設(shè)施，具備完善的市政交通與通信條件，便于現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所。商務(wù)中心區(qū)不僅是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外開(kāi)放程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，而且是現(xiàn)代化國(guó)際大都市的一個(gè)重要標(biāo)志，如上海的陸家嘴。[多選題]11.歷史文化街區(qū)保護(hù)的劃定原則包括（?）。A.歷史文化保護(hù)區(qū)的范圍劃定應(yīng)符合歷史真實(shí)性、生活延續(xù)性及風(fēng)貌完整性原則B.范圍劃定主要滿足規(guī)模要求C.考慮到保護(hù)管理?xiàng)l例的可操作性，保護(hù)層次的設(shè)定不宜過(guò)多D.考慮到保護(hù)管理?xiàng)l例的可操作性，保護(hù)層次的設(shè)定不宜過(guò)少E.歷史文化街區(qū)的外圍可以劃定建設(shè)控制地帶的具體界線正確答案：ACE參考解析：歷史文化街區(qū)的范圍劃定應(yīng)符合歷史真實(shí)性、生活延續(xù)性及風(fēng)貌完整性原則。歷史文化街區(qū)內(nèi)有真實(shí)的歷史遺存。街區(qū)內(nèi)的建筑、街巷及院墻、駁岸等反映歷史面貌的物質(zhì)實(shí)體應(yīng)是歷史遺存的原物，而不是仿古假造的。歷史文化街區(qū)的外圍應(yīng)劃定建設(shè)控制地帶的具體界線，也可根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)澏ōh(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線?？紤]到保護(hù)管理?xiàng)l例的可操作性，保護(hù)層次的設(shè)定不宜過(guò)多。[多選題]12.對(duì)城市社會(huì)環(huán)境的調(diào)查首先是人口方面，主要涉及（?）。A.人口的年齡結(jié)構(gòu)B.人口的行為模式C.人口的社會(huì)變動(dòng)D.人口的遷移變動(dòng)E.人口規(guī)模正確答案：ACD參考解析：社會(huì)環(huán)境的調(diào)查主要包括兩方面：首先是人口方面，主要涉及人口的年齡結(jié)構(gòu)、自然變動(dòng)、遷移變動(dòng)和社會(huì)變動(dòng)；其次是社會(huì)組織和社會(huì)結(jié)構(gòu)方面，主要涉及構(gòu)成城市社會(huì)各類群體及它們之間的相互關(guān)系，包括家庭規(guī)模、家庭生活方式、家庭行為模式及社區(qū)組織等，此外還有政府部門、其他公共部門及各類企事業(yè)單位的基本情況。[多選題]13.在村莊分類影響因素中，風(fēng)險(xiǎn)性生態(tài)要素影響的地區(qū)包括（?）。A.水環(huán)境與水源保護(hù)區(qū)B.文物保護(hù)地區(qū)C.地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)與水土流失嚴(yán)重地區(qū)D.地下水嚴(yán)重超采區(qū)E.洪澇調(diào)蓄地區(qū)正確答案：CDE參考解析：風(fēng)險(xiǎn)性生態(tài)要素是指那些直接影響村莊居住安全和居民生存的生態(tài)要素，對(duì)于這類地區(qū)應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保證村莊和居民的生存安全。受這些要素影響的地區(qū)包括：①地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)與水土流失嚴(yán)重地區(qū)，如活動(dòng)斷裂帶、危害嚴(yán)重的泥石流溝谷、滑坡危險(xiǎn)區(qū)、塌陷危險(xiǎn)區(qū)、地裂縫所在地區(qū)、砂土液化地區(qū)、25°以上陡坡地區(qū)——水土保持、生態(tài)脆弱的地區(qū)；②地下水嚴(yán)重超采區(qū)；③洪澇調(diào)蓄地區(qū)；④基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)地區(qū)，如現(xiàn)狀及規(guī)劃高壓走廊防護(hù)區(qū)、大型廣播電視發(fā)射設(shè)施保護(hù)區(qū)、污染源。[多選題]14.下列屬于城市總體規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容的是（?）。A.提出市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略B.提出城市規(guī)劃區(qū)范圍C.提出禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍D.提出交通發(fā)展戰(zhàn)略及主要對(duì)外交通設(shè)施布局原則E.原則確定城際交通發(fā)展戰(zhàn)略正確答案：ABCD參考解析：城市總體規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容是：提出市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略；確定生態(tài)環(huán)境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產(chǎn)等方面的保護(hù)與利用的綜合目標(biāo)和要求，提出空間管制原則和措施；確定市域交通發(fā)展策略；原則確定市域交通、通訊、能源、供水、排水、防洪、垃圾處理等重大基礎(chǔ)設(shè)施，重要社會(huì)服務(wù)設(shè)施的布局；根據(jù)城市建設(shè)、發(fā)展和資源管理的需要?jiǎng)澏ǔ鞘幸?guī)劃區(qū)；提出實(shí)施規(guī)劃的措施和有關(guān)建議。[多選題]15.管道按工作壓力可分為壓力管和重力管，下列屬于壓力管的是（?）。A.給水管道B.雨水管道C.熱力管道D.污水管道E.燃?xì)夤艿勒_答案：ACE參考解析：管道按工作壓力可以分為壓力管和重力管兩種，常見(jiàn)的壓力管有給水、熱力和燃?xì)夤艿?，雨水、污水管屬于重力管，重力管?duì)豎向坡度有比較嚴(yán)格的要求。[多選題]16.下列選項(xiàng)中，哪些是按行政關(guān)系排列的（?）。A.縣、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)、行政村B.縣、建制鎮(zhèn)、集鎮(zhèn)、行政村C.縣、建制鎮(zhèn)、行政村D.縣、重點(diǎn)鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)、行政村E.縣、建制鎮(zhèn)和鄉(xiāng)、行政村正確答案：CE參考解析：以一個(gè)地級(jí)城市舉例來(lái)看，它的市域由中心城市和由其所轄的縣級(jí)市和縣組成，中心城市是地級(jí)市的行政、經(jīng)濟(jì)、文化中心（一般下設(shè)區(qū)級(jí)建制，又稱設(shè)區(qū)城市），它包括中心城區(qū)和所轄的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)行政區(qū)?？h級(jí)市由其城區(qū)和所轄的鎮(zhèn)和鄉(xiāng)組成?？h和縣級(jí)市平級(jí)，其區(qū)域經(jīng)濟(jì)和服務(wù)對(duì)象更側(cè)重農(nóng)村，它的中心是縣政府所在地鎮(zhèn)，也稱縣城關(guān)鎮(zhèn)或城鄉(xiāng)，具有城市的屬性。縣下面轄有鎮(zhèn)和鄉(xiāng)。鎮(zhèn)和鄉(xiāng)一般是同級(jí)行政單元。鎮(zhèn)和鄉(xiāng)的下級(jí)單位是行政村，行政村可以是一個(gè)村落，也可以包括多個(gè)村落或自然聚落。行政村是我國(guó)最小的一級(jí)農(nóng)村地區(qū)的基層組織。[多選題]17.1993年新