路緣石施工技術(shù)交底完整

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路緣石安裝施工技術(shù)交底路緣石施工技術(shù)交底(優(yōu)質(zhì)文檔，可直接使用，可編輯，歡迎下載）一、施工準(zhǔn)備成品路緣石砼強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，規(guī)格為100*30*15cm二、施工工藝1。路緣石安裝開(kāi)槽位置,開(kāi)槽廢料必須清理徹底，至路面結(jié)構(gòu)層實(shí)底，溝槽內(nèi)不留虛土廢料。2。路緣石須根據(jù)平面控制點(diǎn)及標(biāo)高點(diǎn)，采用掛線施工，直線段10～15m掛線，曲線段5~10m掛線，達(dá)到頂面平整、立面直線段順直，曲線段圓順,無(wú)錯(cuò)臺(tái)的外觀要求。3。路緣石底面下砂漿砌底,自溝槽實(shí)底至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，不得使用虛土、廢料等填筑至路緣石下方。4。路緣石之間間距應(yīng)為1cm，安裝時(shí)應(yīng)注意路緣石的整體垂直度。5.路緣石背面兩端，須設(shè)立鋼筋支撐，鋼筋要求不小于Φ16，長(zhǎng)度不短于15cm。分別支撐于距離路緣石兩端10cm位置,打入路面結(jié)構(gòu)層深度不小于10cm,保證路緣石穩(wěn)固。6.路緣石安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)外觀平順合格，底部，背部支撐穩(wěn)固后,方可進(jìn)行溝槽內(nèi)回填及靠背砌筑.7.路緣石開(kāi)槽內(nèi)回填及靠背砌筑，必須全部使用砂漿，不得使用虛土、廢料。溝槽內(nèi)砂漿回填至與非機(jī)動(dòng)車道基層頂面齊平?？勘称鲋叨?不小于路緣石頂面下10cm。8.路緣石施工完畢后，應(yīng)及時(shí)灌縫,使路緣石能更好的結(jié)合，形成一個(gè)整體.灌縫應(yīng)均勻、密實(shí)，表面平整。9。其他未明確的，按照?qǐng)D紙及相關(guān)規(guī)范施工。三、安全文明施工1.加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，提高自我保護(hù)意識(shí)，施工人員作業(yè)時(shí)必須穿戴安全防護(hù)背心及其他防護(hù)工具，執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。2。施工時(shí)要保證人員和機(jī)械的安全，要求運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T按照交通規(guī)則行車，文明駕駛，杜絕事故隱患。路基工程施工技術(shù)交底1、開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡，推土，嚴(yán)禁超挖。2、挖掘機(jī)作業(yè)前檢查,確認(rèn)大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍無(wú)障礙物及其他人員,鳴笛示警后方可作業(yè)。3、填方路基從道路邊線放坡，填方邊坡上部8m坡比為1：1.5；8m～16m為第二級(jí)邊坡,坡比為1：1。75；第三級(jí)及以下邊坡每階高度均為10m，坡比為1:2；兩級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)排水溝。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí),路堤可直接填筑在天然地面上，但應(yīng)清除地表腐植土及樹(shù)皮草根等。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí),應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理，路堤填筑前須在斜坡上分級(jí)開(kāi)挖成寬度不小于2米，并向內(nèi)傾斜2～4％的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓，以防路基滑動(dòng)而影響其穩(wěn)定性。路堤填筑時(shí)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí),路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)種植土、樹(shù)根、雜草后，再壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90％.路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用攔截、引排等措施將水引離填方區(qū)，并可適當(dāng)在路堤底部填筑不易風(fēng)化的砂礫石料或塊片石。4、挖方路基在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái),用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí),石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。對(duì)石方路塹,超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層材料全斷面鋪筑整平層碾壓密實(shí),嚴(yán)禁用土充填。5、填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料,且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2／3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm）主干路填料最小強(qiáng)度（CBR)（％）填料最大粒徑(cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030~8080～150150以下854510101515零填及路塹路床0~3081030-80510路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。（2）基底處理路堤修筑內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹(shù)根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于93％。當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí),必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m,并向內(nèi)傾斜2％~4%的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓.路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再輾壓。（3）填筑填方邊坡采用，兩級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí).同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)輾壓.橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填，應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯）實(shí)，宜采用砂礫等適水性材料或石灰土.若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。部位填料最低壓實(shí)度（％)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫94＞80cm素土92管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫92管頂上30cm以上砂、砂礫96檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9680cm以下砂94采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2021）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范6、路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水,必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流,均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2％～4％的橫坡度，并注意縱向排水,經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施.7、新老路基搭接處理為防止新老路基不均勻沉降對(duì)路面的影響，要求在原道路邊坡開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜2～4％的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0米；填方區(qū)選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石或砂巖片碎屑填筑形成過(guò)渡段。8、不良地質(zhì)地段及特殊路基處理項(xiàng)目所在區(qū)為人工填土平場(chǎng)區(qū)域,近期實(shí)施范圍內(nèi)素填土厚度為2。5～4。5m，主要成分有粉質(zhì)粘土和強(qiáng)～中等風(fēng)化砂巖和泥質(zhì)砂巖碎石,碎石含量一般5～15％，粒徑2～20cm，偶含塊石，粒徑約40cm,松散～稍密，均勻性較差，為人工堆填，堆填時(shí)間大于1年.若采取換填處理,換填量較大；因道路兩側(cè)均為待開(kāi)發(fā)地塊，存在強(qiáng)夯條件,采取對(duì)該段路基范圍內(nèi)（K0+040~K0+234。512）素填土采取強(qiáng)夯處理，再進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。近期路基為遠(yuǎn)期左半幅,為保證路基整體性，本次近期工程路基按遠(yuǎn)期路幅寬度設(shè)計(jì)。路基填方施工技術(shù)交底1施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基底處理→基底處理檢查→路堤填土（石）方→攤鋪整平→含水量檢測(cè)→壓路基碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→報(bào)檢監(jiān)理驗(yàn)收→變坡修整→重復(fù)作業(yè)。1.1測(cè)量放線路基施工前,應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn).1。2基底處理本標(biāo)段路基基底基本上穩(wěn)固，但基底表面附有草皮、樹(shù)根等耕植土，應(yīng)清除出去，并且多段路基為高填方路段,其地勢(shì)比較低洼，地表厚度在2。0m-5.0m其施工工藝如下：a.測(cè)量放樣利用水準(zhǔn)儀配合鋼卷尺按設(shè)計(jì)要求的夯點(diǎn)間距定出各夯點(diǎn)的位置，并用小木樁做明顯的標(biāo)記，夯點(diǎn)位置偏差±5cm.b.夯機(jī)就位、開(kāi)夯夯機(jī)就位,校驗(yàn)夯錘對(duì)中偏差，夯錘落距，爾后進(jìn)行夯擊，夯擊時(shí)應(yīng)防止偏錘等不利現(xiàn)象發(fā)生。c.夯沉量測(cè)試及停夯標(biāo)準(zhǔn)夯擊過(guò)程中，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量各夯點(diǎn)，每擊的夯沉量及累計(jì)夯沉量。停夯標(biāo)準(zhǔn):最后兩擊平均夯沉量小于5cm。夯擊過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)夯沉量過(guò)大，或兩個(gè)夯點(diǎn)間的夯沉量偏差過(guò)大，應(yīng)停夯，分析原因,及時(shí)處理.d.碾壓找平強(qiáng)夯完成后，推土機(jī)整平，利用壓路機(jī)靜壓，以暴露出潛在的凹凸面,然后,利用推土機(jī)細(xì)平,壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的密實(shí)度按≥90%控制。e。檢查、驗(yàn)收檢查原地基處理后的密實(shí)度，反應(yīng)模量及變形模量。計(jì)算總夯沉量，分析工后沉降各項(xiàng)指派指標(biāo)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,進(jìn)入下道工序。B。浸水路堤段基底處理根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，全部采用人工挖渠放水后，再清淤,并視具體情況分別采用拋填片石方案和填滲水土方案。a.拋填片石清淤后拋填片石，片石頂部鋪30cm厚石碴,采用重型壓路機(jī)震動(dòng)壓實(shí)。b。填滲水土清淤后分層回填滲水土，重型壓路機(jī)分層壓實(shí)。其要求見(jiàn)規(guī)范GJJ1-90.c。其余地段均采用推土機(jī)就地清除表土,裝車運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，適用于種植草坪和其他用途的儲(chǔ)存起來(lái)作為綠化用土，整平后,重型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)碾壓至密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求.地基為耕地或松土?xí)r,如松土厚度不大于0.3m，將原地面碾壓夯實(shí)，如松土厚度大于0。3m，將松土翻挖，分層回填壓實(shí),或采用其他地基處理措施.對(duì)于深井、墳坑，應(yīng)清理后分層夯實(shí).對(duì)跨越水塘地段，疏干排水，清淤后，回填壓實(shí).當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1:5時(shí),應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于1。0m,高不超過(guò)30cm，并向內(nèi)傾斜2—4%的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí),應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比)的生石灰后再輾壓。在高填路基段鋪設(shè)土工格柵，以防路基下滑。③填料要求路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料,且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土,砂粒土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa石料最大料徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。④水平分層填筑a?；靥钋皩?duì)填料做最佳含水率試驗(yàn)和最大干密度測(cè)驗(yàn)，以控制填料質(zhì)量，對(duì)于不同填料和不同碾壓機(jī)械，均應(yīng)做碾壓試驗(yàn),以確定每層填鋪厚度和碾壓遍數(shù)。b.分層填筑時(shí)按路基橫斷面寬度縱向分層填土（每側(cè)大約寬出50cm),每層土須用同一種填料，當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄綍r(shí),由低處向高處，由路中向兩邊分層填筑。c.填土含水量與最佳含水率試差控制在±20%范圍內(nèi)，高含水率土采取晾曬措施，含水率低時(shí)可灑適量水，使其接近最佳含水率，控制在允差范圍內(nèi)。d.填方邊坡上部8m范圍內(nèi)坡比為1：1.5,8m以下坡比為1:1.75,路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，分層碾壓。分層的最大松鋪厚度,土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。注意事項(xiàng):(a）.橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水井等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓夯實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。當(dāng)大型機(jī)械不能碾壓密實(shí)時(shí)，用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，分層厚度控制在0.2m以內(nèi)。（b）。橋臺(tái)和路基結(jié)合部，應(yīng)分層仔細(xì)夯實(shí),每層松鋪厚度不得大于20cm，路床頂以下2。5m以內(nèi)應(yīng)采用砂礫等適水性材料，壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值.(d)。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，碾壓至規(guī)定遍數(shù)直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn).⑤施工要點(diǎn)：a.路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管，排水溝和盲溝的水流,均應(yīng)引至涵洞中。路基分層填筑時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4%的橫坡度，并注意縱向排水,經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠抨?duì)困難而無(wú)永久性排水設(shè)施可利用時(shí),應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施.⑥攤鋪平整a.填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填土面在縱向橫向平順均勻，保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到碾壓效果.b.攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)壓到路肩面不致滑坡。c。填方兩作業(yè)段不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；兩作業(yè)段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層交互銜接，搭接長(zhǎng)度不小于1m。⑦碾壓夯實(shí)a。碾壓前，對(duì)填筑層分層厚度和平整進(jìn)行檢查，符合要求后崐方可進(jìn)行碾壓。b。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和填土厚度，按試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，密實(shí)度試驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理簽字后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止.c。每道工序完工后，必須經(jīng)監(jiān)理簽字后方可進(jìn)行下道工序。⑧雨季施工措施a.路基填筑施工過(guò)程中，及時(shí)將填土表面做成2％的橫坡,壓路機(jī)封層碾壓，降雨過(guò)后，立即排除路基表面積水，保持填筑面干燥。b。施工中,盡量做到隨填隨碾壓，避免雨水浸泡。c。對(duì)已完成部分，及時(shí)做好坡面防護(hù)，盡量做到分散排水，避免雨水集中沖刷邊坡。d.對(duì)靠近河道處的路基施工,應(yīng)加強(qiáng)防護(hù),做好排水系統(tǒng)建設(shè)，防止河水沖刷坡腳。e。取土坑周圍設(shè)置排水系統(tǒng)，防止雨水下滲使填料含水量增加，同時(shí)雨后及時(shí)排除積水.⑨質(zhì)量控制a。施工過(guò)程中，隨時(shí)控制路基中線及基頂標(biāo)高。b.每填筑碾壓完一層，做好檢查記錄，并報(bào)監(jiān)理簽證。(2)填土路堤①填土按壓實(shí)試驗(yàn)所確定的壓實(shí)厚度采用“進(jìn)占法"上土，松鋪厚度不大于30cm,填筑至路床頂面最后一層不得小于8cm，自卸車崐的卸土堆距離按其斗容量及壓實(shí)厚度確定.②利用推土機(jī)粗平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，暴露出潛在的凹凸面后，用平地機(jī)細(xì)平。③碾壓25噸以下的壓路機(jī)震壓1～2遍后，采用TZT20或YZT18型壓路機(jī)震動(dòng)碾壓；碾壓遍數(shù)按照壓實(shí)試驗(yàn)所確定的壓實(shí)遍數(shù)。碾壓原則：先兩邊后中間,先靜壓、后震壓、再靜壓；碾壓速度1。5～2。0Km/h錯(cuò)距法碾壓，輪跡重疊D/N(N：壓實(shí)遍數(shù)）。④檢測(cè)、試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)采用罐砂法按要求進(jìn)行抽樣檢查，以檢查結(jié)果來(lái)決定是否增加壓實(shí)遍數(shù)或增大壓路機(jī)噸位。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)驗(yàn)，轉(zhuǎn)入下一道施工工序填石路基施工。(3)填石路堤施工填石路基施工即“土石混合料路基施工”，常規(guī)的作業(yè)方式：運(yùn)料車將填料卸在已驗(yàn)收過(guò)的地基或路基壓實(shí)層上，然后用推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓平。該方法由于土石混合料中粗細(xì)料差別過(guò)大，容易造成“離析”，影響壓實(shí)后路基的整體強(qiáng)度；經(jīng)過(guò)近幾年的施工實(shí)踐，我局總結(jié)出了“卸上推下施工工法”，很好地解決了土石混合料的“離析”保證了路基整體穩(wěn)定性，其施工工藝如下：①卸料（卸上）自卸汽車運(yùn)料,卸在正在填筑的本層路基表面，卸料位置距本施工層的推進(jìn)端頭后5～6m的位置上,即“卸上”。②整平（推下）卸上的填料隨即用推土機(jī)向著施工層前進(jìn)方向推下本層，并推平至接近施工層的厚度.“卸上推下"不斷連續(xù)工作，使大骨料在下,小骨料嵌入其中,保證粗細(xì)骨料混合均勻，防止了土石混合料“離析"現(xiàn)象的發(fā)生,粗細(xì)合料相互間嵌固緊密，加強(qiáng)了路基整體性。③碾壓土石混填松鋪厚度不大于40cm推土機(jī)細(xì)平后,直接采用重型壓路機(jī)Y2T16或Y2T18震動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)一般為5～6遍，其壓實(shí)寬度及反應(yīng)模量滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)為止。當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1:5時(shí),在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于1m,并向內(nèi)傾斜百分之三至四的臺(tái)階后再進(jìn)行分層碾壓。④檢驗(yàn)利用K30載荷板進(jìn)行檢驗(yàn)，要求其反應(yīng)模量大于150Mpa。檢查,驗(yàn)收根據(jù)設(shè)計(jì)要求，利用灌砂法測(cè)試手段并輔以動(dòng)彈性模量測(cè)試，對(duì)本標(biāo)段的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,經(jīng)檢查各項(xiàng)控制指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)入下道施工工序。（4）路面整修該層為路基本體填筑的最后一層。按設(shè)計(jì)的路基表面拱度及填筑面高程,相應(yīng)的路基面寬度指標(biāo)，采用拉線找平，初始采用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，利用平地機(jī)輔以人工細(xì)平，爾后碾壓，保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。（5）保證高填方路堤壓實(shí)質(zhì)量及控制產(chǎn)生沉降的措施考慮到本合同段的路線內(nèi)有水稻田且填筑的高度有的超過(guò)20m①認(rèn)真做好高填方路堤基礎(chǔ)的處理工作:a。施工前沿征用地兩側(cè)筑土更，在土硬內(nèi)挖縱、橫向排水溝，將水稻田排水疏干，含水量過(guò)大，且無(wú)法壓實(shí)時(shí)，挖去濕土，換填好土或以砂礫作隔離層后再壓實(shí)。b。當(dāng)?shù)孛鏋檐浲習(xí)r,在總進(jìn)度的安排上，提前安排該段先施工，以便該段有更長(zhǎng)的沉降期。c。填方地段在清理完地表面且換填后，應(yīng)整平壓實(shí)。其壓實(shí)度未達(dá)90％以上時(shí)不進(jìn)行填方作業(yè)（換填土的深度應(yīng)不小于300cm)。當(dāng)?shù)鼗绍洠瑑H靠對(duì)原土壓實(shí)仍不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí),擬及時(shí)提出對(duì)地基改善的加固處理意見(jiàn)，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可.