路基施工技術交底

施工單位名稱中鐵二十三局第四企業(yè)單位工程名稱吉蓮高速A6標段項目部施工部位K43＋120～K43＋975 施工內(nèi)容路基工程Ⅰ路基填方施工技術交底內(nèi)容1、施工準備1）測量復核測量人員對導線點、水準點、紅線樁、填前碾壓后的地面已復測完畢。所有的導線點、水準點等復測均符合規(guī)定并已批復。2）填料試驗取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，把調(diào)查和試驗成果以書面形式匯報監(jiān)理工程師立案。如所調(diào)查和試驗的成果與圖紙資料不符時，提出處理方案報監(jiān)理工程師審批。試驗措施按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然含水量。（2）顆粒大小分析試驗。（3）含水量試驗。（4）密度試驗。（5）相對密度試驗、原則擊實試驗。（6）有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。3）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細狀況。

4）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計規(guī)定進行改移或埋設明顯標志。

5）修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處在良好的排水狀態(tài)。

6）場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面如下10-30cm內(nèi)的草皮和表土清除。對阻礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍根伐或移植及清理。將樹所有挖除，清除的垃圾由裝載機配置汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后清除路基范圍內(nèi)表面種植土，刨除在路基范圍內(nèi)的樹根，清除路基范圍內(nèi)拆遷遺留的房渣土。路基范圍內(nèi)小的坑坑洼洼整平壓實后做為試驗段的原地面。清理掘除工作由人工配合機械進行。當填方路基地基土含水量較大時摻5%消石灰后碾壓，使密實度到達設計規(guī)定。

7）規(guī)范化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。8）施工放樣路基段的測量基準導線點和水準點是經(jīng)復測并經(jīng)同意的等導線點和水準點為基準。地基處理后，測量隊根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方區(qū)開口線、邊溝、取土坑、護坡道、詳細樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設置，邊樁按圖紙斷面每側各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標出松鋪厚度以控制每層填筑厚度，松鋪厚度每層不不小于30cm。a、機械施工中，在邊樁設置填挖標志。b、邊溝、截水溝和排水溝放樣，每隔10～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。c、按10米間距放出路基斷面并測量高程，每斷面5個點，用白灰灑出灰格，計算出每格的上土方量及自卸車單車方量。d、動工前，工作區(qū)段處立標牌，上面標明施工單位、監(jiān)理單位、各負責人等。9）路基清淤排水路基施工過程中，若路堤基地范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定期，應采用攔截、引排等措施，排水后，進行清淤。2、施工工藝1）施工現(xiàn)場準備a、表土剝離 在填方路施工前，按照規(guī)范規(guī)定對路基用地范圍內(nèi)的原地面進行清理掘除，剝離深度為20～40cm，然后檢測地面30cm范圍內(nèi)土的含水量，若含水量不符合規(guī)定，則進行灑水或翻曬，直到含水量靠近最佳含水量再進行填前碾壓，路基壓實度按部頒《公路土工試驗規(guī)程》重型擊試驗法求得的最大干密度執(zhí)行，詳細規(guī)定見下表。路基壓實度規(guī)定項目分類路床表面如下深度（cm）壓實度填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150如下≥93地基表層≥90b、施工便道根據(jù)設計設置臨時路，寬4.5米，每隔200米設置一處會車點，寬6.5米，臨時路應高于原地面并設計為路基外側向排水，以防止雨天積水。2)取土場準備先將取土場范圍內(nèi)的植被清除、樹木砍伐，然后將非合適材料及樹根清除，檢測土的天然含水量。3）施工工藝及要點根據(jù)設計斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實。每層填料鋪設的寬度，每側超過路基的設計寬度50cm，保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實度。a、施工準備：施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設計文獻提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，理解附近既有建筑物對特殊土的處理措施；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文獻，會同設計單位進行查對、交樁、復測、放樣、按規(guī)定清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設計文獻規(guī)定施做坡面臺階、排水，對地基表層按規(guī)定進行翻松和壓實處理，到達規(guī)定的密實度，為路基填筑作準備。

場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不不不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內(nèi)斜臺階，用小型扎實機具加以扎實。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不不不小于85%，路基填土高度不不小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不不不小于路床的壓實度原則，基底松散土層厚度不小于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。

b、路堤填筑(1)填土路基施工中采用橫斷面全寬、縱向分層填筑措施施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運送，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工次序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接持續(xù)作業(yè)，盡量防止施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、原則化。

1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超過路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不一樣土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得不不小于50cm，路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實層厚度不不不小于10cm.

2）路基填土高度小80cm（包括零填）時，向下超挖以滿足80cm的路床厚度，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不不不小于96%.路基填土高度（不包括路面厚度）不小于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不不不小于93%.

3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不不不小于1m，用小型扎實機具加以扎實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。

4）路基填筑分幾種作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長度不不不小于2m.

5）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性很好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

6）路基填土規(guī)定灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計規(guī)定取用，對土質(zhì)不滿足CBR值規(guī)定的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。

7）填方高度不不小于8米時邊坡率為1：1.5，不小于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.75.

8）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~4%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。

9）零填頂面如下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不不不小于96%.假如不符合規(guī)定，翻松再壓實，使壓實度到達規(guī)定的規(guī)定

(2)填石路堤

1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不不小于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同步，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不不不小于1m，在路床頂面如下50cm的范圍內(nèi)鋪填有合適級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合規(guī)定。

2）填石路堤使用20T振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

3）施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。(3)路堤填筑時的注意事項：1）河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，也許受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。3）路堤基底原狀土的強度不符合規(guī)定期，進行換填。4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。3.路基排水(1)路基施工應修建有效的路基排水設施系統(tǒng)，做到溝溝相連，溝涵（橋）相通，并常常保持不堵不淤，不滲不漏，水流暢通的良好狀態(tài)。在既有線路所有多種路基病害中，除沙害外，都和水的作用有關。Ⅱ路基挖方施工技術交底內(nèi)容1、施工準備1）測量復核測量人員對導線點、水準點、紅線樁、填前碾壓后的地面已復測完畢。所有的導線點、水準點等復測均符合規(guī)定并已批復。2）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細狀況。

3）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計規(guī)定進行改移或埋設明顯標志。

4）修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處在良好的排水狀態(tài)。5）施工放樣路基段的測量基準導線點和水準點是經(jīng)復測并經(jīng)同意的等導線點和水準點為基準。地基處理后，測量隊根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方區(qū)開口線、邊溝、取土坑、護坡道、詳細樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設置，邊樁按圖紙斷面每側各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標出厚度。a、機械施工中，在邊樁設置標志。b、按10米間距放出路基斷面并測量高程，每斷面5個點，用白灰灑出灰格。c、動工前，工作區(qū)段處立標牌，上面標明施工單位、監(jiān)理單位、各負責人等。2、施工工藝1）施工現(xiàn)場準備a、施工便道根據(jù)設計設置臨時路，寬4.5米，每隔200米設置一處會車點，寬6.5米，臨時路應高于原地面并設計為路基外側向排水，以防止雨天積水。

b、路基開挖(1)施工措施路基土方開挖按圖紙設計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師同意。在本樁100m以內(nèi)的運用方采用推土機推送，運距遠的運用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運送。

(2)施工工藝

路基挖方施工工藝流程如下：

施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運送—→人工從上至下刷坡防護。1）開挖采用自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師同意。

2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。

3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方規(guī)定期，應盡早重新選擇棄土位置并修改對應施工方案報監(jiān)理工程師同意，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其他圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。

4）居民區(qū)附近的開挖應采用有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。

5）開挖中要注意邊坡的整修，防止邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。

6）挖方標高應按照設計標高開挖防止超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗原則進行檢查，其壓實度均不應不不小于96％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度到達規(guī)定。若挖方路床如下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采用挖除，換填或其他措施進行處理并壓實。

(3)路基石方開挖

1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配置等狀況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的措施施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。

2）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師同意。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙規(guī)定及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-）第6.3.14條規(guī)定編制技術設計文獻，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不不小于200mm的表面。

3）爆破器材的寄存地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制匯報，應在爆破器材進入工地前28d報監(jiān)理工程師審批，同步將運入路線和時間報有關管理部門同意，并獲得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。

4）應確定爆破的危險區(qū)，并采用有效的措施防止人、蓄、建筑物和其他公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。

5）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破導致的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1m2時該區(qū)域應采用C15級以上混凝土填平并與原巖面結合牢固。

6）石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙規(guī)定，高出部分應鋪以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師同意的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。

(4)棄方的處理1）在挖方路段動工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等。

2）當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師同意。

3）棄土場應堆置整潔、穩(wěn)定、排水暢通、防止對土堆周圍的建筑物，排水及其他任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，防止對環(huán)境導致污染。Ⅲ安全技術交底內(nèi)容1、場地清理1）清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災；2）砍伐樹木必須遵守下列規(guī)定：首先所砍伐的樹木必須獲得園林綠化管理部門的同意。3）拆除建(構)筑物前，應制定安全可靠的拆除方案。先將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四面危險區(qū)域內(nèi)圍設安全護欄，非工作人員不得進入。拆除工序應由上而下，先外后里，嚴禁數(shù)層同步作業(yè)。操作人員應站在腳手架或穩(wěn)固的構造部位上作業(yè)。對有倒坍危險的構造物應予臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發(fā)生坍塌。拆除梁柱之前應先拆除其承托的所有構造物，嚴禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除措施。4）清除淤泥時，應先排除積水，并制定出對應的安全措施后方可清淤。2、土方工程1）人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不不不小于5m，縱向間距不不不小于3m；土方開挖必須自上而下次序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作措施；2）在靠近建筑物、設備基礎、電桿及多種腳手架附近挖土時，必須采用安全防護措施；3）高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員必須綁系安全帶；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；開挖工作應與裝運作業(yè)面互相錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危險及范圍內(nèi)的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行；坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和寄存機具；4）開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀測，并隨時進行位移監(jiān)測，嚴防坍方；5）會車時應輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須不小于10m；下坡時，間距不小予l5mm，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿和指示燈；6）大型、重型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力與否足夠，否則應先予拓寬和加固；7）對進場機械要提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內(nèi)起動時，必須保持通風。棚內(nèi)嚴禁煙火，機械操作人員必須掌握所備滅火器材的使用措施；8）在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為1～1.5m，拉線1.5～2.5m，并視土質(zhì)決定土臺邊坡坡度。土臺周圍應搭設圍護警示欄；9）機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警示標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人員必須且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應執(zhí)行。10）機械在坡邊、溝槽邊作業(yè)時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時觀測邊坡的狀況，發(fā)現(xiàn)問題要立即采用措施，保證安全.11）配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須親密配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同步進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。12平坦穩(wěn)固車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應減少鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內(nèi)，嚴禁站人；13）推土機作業(yè)：推土機上下坡時，其坡度不得不小于300，在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得不小于100，下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超過邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；多機在同一