智慧城市管理視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)方案

視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)第一章監(jiān)控系統(tǒng)說明結(jié)合對XX縣各職能部門的調(diào)研情況，本著充分利用現(xiàn)有資源、保護(hù)前期投資的原則，本次項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)建議整合原有公安天網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)控資源共計(jì)255個(gè)、警力資源71個(gè)，新建165個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位，其中：天網(wǎng)90個(gè)，交通64個(gè)，城管11個(gè)，具體新增點(diǎn)位明細(xì)如下：項(xiàng)目新政新城區(qū)新政老城區(qū)新政河西含度門金城區(qū)域合計(jì)天網(wǎng)工程44379090智卡口22149慧高清電子警察系統(tǒng)1710018交違法停車抓拍系統(tǒng)2820434通禁左抓拍10001限速抓拍00101逆行抓拍10001數(shù)字城管監(jiān)控系統(tǒng)614011合計(jì)99431581651.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：g：Riig*am高漕戦頤高涓網(wǎng)繪塚忸(以丸網(wǎng)TCF/1F"0：g：Riig*am高漕戦頤高涓網(wǎng)繪塚忸(以丸網(wǎng)TCF/1F"01.2系統(tǒng)組成翥控臺(tái)理

后管翥控臺(tái)理

后管絡(luò)輸

網(wǎng)傳端備前設(shè)1.2.1前端視頻采集部分前端視頻監(jiān)控是智慧城管的重要組成部分，是街面環(huán)境和秩序控制、調(diào)查取

證以及文明執(zhí)法等方面工作中不可或缺的一項(xiàng)重要手段。系統(tǒng)建設(shè)圍繞著先進(jìn)性

開放性、穩(wěn)定性等原則，采用國內(nèi)外主流視頻監(jiān)控技術(shù)，使視頻監(jiān)控在智慧城管

建設(shè)中發(fā)揮其真正作用。系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，進(jìn)行圖像采集，項(xiàng)目根據(jù)需求采用高清高速球機(jī)來完成前端視頻采集。1.2.2傳輸網(wǎng)絡(luò)通過專網(wǎng)進(jìn)行傳輸，確保傳輸高效、安全，支持用戶鑒權(quán)管理。1.2.3監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)處理任務(wù)調(diào)度，包括視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等；完成錄像、存儲(chǔ)、報(bào)警等輔助功能；實(shí)現(xiàn)用戶管理功能，支持分級管理。1.2.4監(jiān)控中心/監(jiān)控終端通過監(jiān)控中心大屏或者監(jiān)控電腦完成監(jiān)控功能；支持便攜終端。1.3系統(tǒng)功能1.3.1實(shí)時(shí)監(jiān)控24小時(shí)對建筑工地進(jìn)出運(yùn)渣車以及主要道路行駛的運(yùn)渣車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理人員通過中心監(jiān)控平臺(tái)可隨時(shí)對道路狀況進(jìn)行查看，節(jié)省人力物力。視頻備份該系統(tǒng)采用集中存儲(chǔ)方式進(jìn)行存儲(chǔ)，存儲(chǔ)容量計(jì)算：按照5Mbps碼流計(jì)算，存放一天的數(shù)據(jù)總量為：5Mbps^8X3600秒X24小時(shí)X（1天）F1024=52.7GB按照公安部要求，公安天網(wǎng)視頻存儲(chǔ)時(shí)間為30天。則：每1路存儲(chǔ)30天需要的容量：52.7X30F1024~l.54TB按照治安總隊(duì)下發(fā)要求，本次項(xiàng)目中除天網(wǎng)外的其它監(jiān)控資源存儲(chǔ)時(shí)間按15天計(jì)算。貝V：每1路存儲(chǔ)15天需要的容量：52.7X15F1024~0.77TB歷史記錄回放平臺(tái)提供歷史記錄回放功能。管理人員遇到突發(fā)狀況時(shí)，可以隨時(shí)調(diào)取視頻記錄進(jìn)行查證，為事件的責(zé)任區(qū)分提供有力證據(jù)。1.3.2參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)對前端硬盤錄像機(jī)進(jìn)行攝像機(jī)參數(shù)、錄像參數(shù)、報(bào)警參數(shù)、錄像回放進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置。1.3.3用戶權(quán)限管理本系統(tǒng)具有多用戶權(quán)限管理功能，可以設(shè)置不同等級權(quán)限，允許多個(gè)具有不同權(quán)限的工作人員根據(jù)權(quán)限進(jìn)入系統(tǒng)，在自己權(quán)限的范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)視管理工作。1.3.4日志查詢與管理支持日志在監(jiān)控中心集中存儲(chǔ)，支持日志的審計(jì)管理，系統(tǒng)可對依主機(jī)、時(shí)間、操作員、操作類型進(jìn)行工作日志查詢。1.3.5良好的擴(kuò)展性根據(jù)需要增加其他功能模塊，具有良好的擴(kuò)展性。并預(yù)留向城管，建設(shè)局等監(jiān)控中心上傳的功能。1.4視頻智能分析1.4.1智能視頻分析應(yīng)用優(yōu)勢智能分析技術(shù)的應(yīng)用，將傳統(tǒng)的被動(dòng)監(jiān)控轉(zhuǎn)化為主動(dòng)監(jiān)控，將值班人員從“死盯”屏幕的繁重工作中解脫出來，快速地從海量視頻數(shù)據(jù)中檢索到一定特征的視頻信息，能夠極大的提高視頻的利用效率，提升監(jiān)控系統(tǒng)的整體性能。監(jiān)控有效性傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，往往一個(gè)值班人員需要對著多個(gè)監(jiān)視器，人眼觀察范圍有限，無法同時(shí)緊盯多個(gè)屏幕；而人腦也無法同時(shí)處理多個(gè)監(jiān)控屏幕的畫面。智能視頻分析技術(shù)通過對視頻的內(nèi)容描述和規(guī)則匹配，可以脫離人為干預(yù)而實(shí)現(xiàn)“獨(dú)立自主”，“代替”人進(jìn)行監(jiān)控，值班人員從“死盯”屏幕中解脫出來，將重心放在視頻分析系統(tǒng)報(bào)警觸發(fā)后的事件核查工作上，大大提高了監(jiān)控的有效性。監(jiān)控持久性傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要長時(shí)間持續(xù)緊盯屏幕，容易導(dǎo)致值班人員視覺疲勞注意力下降。根據(jù)研究表明，人眼緊盯屏幕22分鐘之后，注意力就會(huì)大幅下降，遠(yuǎn)低于正常水平(此時(shí)人眼只能察覺畫面里不到5%的信息)，不能長時(shí)間地對畫面進(jìn)行監(jiān)控。通過智能視頻分析技術(shù)，值班人員只需要在系統(tǒng)告警時(shí)進(jìn)行確認(rèn)即可。避免了值班人員因長時(shí)間觀看屏幕造成疲勞而降低注意力，提高了實(shí)際監(jiān)控的效果，真正做到7X24全天候監(jiān)控。監(jiān)控高效性人眼視覺靈敏度有限，對于光線變化較大、監(jiān)控距離較遠(yuǎn)的場景無法察覺。智能視頻分析技術(shù)對于監(jiān)控場景的條件具有高效的自適應(yīng)性，能夠識(shí)別出人眼無法分辨的細(xì)微變化。監(jiān)控時(shí)效性傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)在大多時(shí)候只能用于事后取證，無法做到預(yù)防、預(yù)警作用。智能視頻分析能夠在發(fā)現(xiàn)入侵者之后可以自動(dòng)預(yù)警，并通知帶PTZ的攝像機(jī)自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，形成視頻跟蹤和攝像機(jī)區(qū)域聯(lián)防，值班人員就可以隨時(shí)掌握著入侵者的行蹤，并在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把損失降到最低。資源高利用率通過智能視頻分析技術(shù)，可設(shè)置“告警觸發(fā)式”傳輸模式，過濾掉用戶不關(guān)心的信息，僅僅傳輸有用的關(guān)鍵信息，在同等帶寬、存儲(chǔ)容量下可以容納更多的路數(shù)和保持更多的錄像文件。1.4.2智慧城管智能分析應(yīng)用智慧城管視頻監(jiān)控智能視頻分析主要使用于禁止車輛亂停亂放、商販擺攤設(shè)點(diǎn)、垃圾清運(yùn)車輛傾倒垃圾、主城區(qū)揚(yáng)塵拋灑等區(qū)域。可以偵測并記錄出現(xiàn)在監(jiān)控屏幕內(nèi)的上述違規(guī)行為，在發(fā)現(xiàn)指定區(qū)域內(nèi)車輛亂停亂放、商販擺攤設(shè)點(diǎn)、垃圾清運(yùn)車輛傾倒垃圾的情況后可以自動(dòng)預(yù)警，并通知帶PTZ的攝像機(jī)自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，形成視頻跟蹤和攝像機(jī)區(qū)域聯(lián)防。這樣，城管人員就可以隨時(shí)掌握著違章者的行蹤，并在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到最低。同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。下面將分別介紹智能行為分析在上述場合下的具體應(yīng)用。擺攤設(shè)點(diǎn)檢測

在劃定的禁止擺攤設(shè)點(diǎn)的區(qū)域，當(dāng)有商販在該區(qū)域內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)時(shí)可以自動(dòng)預(yù)警，并通知帶PTZ的攝像機(jī)自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，形成視頻跟蹤和攝像機(jī)區(qū)域聯(lián)防。這樣，城管人員就可以隨時(shí)掌握著違章者的行蹤，并在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到最低。同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。＞渣土遺留檢測在劃定的禁止傾倒渣土的區(qū)域，當(dāng)有車輛在該區(qū)域內(nèi)傾倒垃圾時(shí)可以自動(dòng)預(yù)警，并通知帶PTZ的攝像機(jī)自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，形成視頻跟蹤和攝像機(jī)區(qū)域聯(lián)防。這樣，城管人員就可以隨時(shí)掌握著違章者的行蹤，并在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到最低。同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。H2C09^O7hpZ0H2C09^O7hpZ0星期三1IM:＞占道停車檢測在劃定的禁止停放車輛的區(qū)域，當(dāng)有車輛在該區(qū)域內(nèi)停車時(shí)可以自動(dòng)預(yù)警，并通知帶PTZ的攝像機(jī)自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，形成視頻跟蹤和攝像機(jī)區(qū)域聯(lián)防。這樣城管人員就可以隨時(shí)掌握著違章者的行蹤，并在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到最低。同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。＞違章廣告牌搭建檢測某些區(qū)域未經(jīng)允許不得搭建室外廣告牌，當(dāng)有人員搭建室外廣告牌時(shí)可以自動(dòng)報(bào)警，提請相關(guān)人員注意。同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。＞窨井蓋丟失檢測在窨井蓋失竊率高發(fā)地段設(shè)置智能分析系統(tǒng)，如果窨井蓋被移動(dòng)時(shí)可以自動(dòng)報(bào)警，這樣城管人員就可以隨時(shí)掌握和發(fā)現(xiàn)違法者的情況并及時(shí)配合公安機(jī)關(guān)抓獲偷竊者，同時(shí)將錄像資料保存下來，作為處罰的依據(jù)。＞事件檢測按照用戶設(shè)定的檢索規(guī)則,檢索分析信息將檢索到的關(guān)聯(lián)視頻提供給用戶。自來水爆裂、汛期道路積水、水淹區(qū)積水報(bào)警自來水管爆裂，噴出水花超過20CM，水淹面積大于10優(yōu)先級報(bào)警，并對此地進(jìn)行鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。道路積水面積大于10m2優(yōu)先級報(bào)警，并對此地進(jìn)行鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。城市低洼地段積水面積大于10m2優(yōu)先級報(bào)警街面秩序、商鋪“門前三包”監(jiān)控聯(lián)動(dòng)無證游商、流浪乞討、點(diǎn)外經(jīng)營、占道廢品收購、機(jī)動(dòng)車亂停放、非機(jī)動(dòng)車亂停放、亂堆物堆料、露天燒烤、沿街晾掛、人行道上亂倒污水、亂扔垃圾、隨地吐痰報(bào)警，并對此地(人)進(jìn)行鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。對商家門面延伸、違章張貼懸掛廣告牌匾、占道廣告牌、廣告招牌破損、亂吊亂掛橫幅報(bào)警，并對此地鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。城市基礎(chǔ)設(shè)施正常使用情況的智能監(jiān)控城市基礎(chǔ)設(shè)施損毀、斷裂、傾斜、倒塌、污損、銹蝕、移位、翻覆、以及設(shè)施門未關(guān)，視頻自動(dòng)抓拍案發(fā)現(xiàn)場情況路燈、景觀燈、地?zé)舻顾⒏叨葍A斜、失明報(bào)警，如影響通行優(yōu)先報(bào)警、并對此地鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。橋梁、隧洞路面塌陷、破損、裝飾燈失明、橋面污損、排水堵塞、滑坡報(bào)警，如影響通行優(yōu)先報(bào)警，并對此地鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存。城市河道防汛需要類的智能監(jiān)控河道漂浮垃圾物大于10m2，報(bào)警提示。汛期大雨后攔河壩邊垃圾面積達(dá)到一定程度優(yōu)先級報(bào)警。在上游水庫放水期間滯留濱河步道，優(yōu)先報(bào)警，并能明顯提示工作人員，并對此地鎖定實(shí)施監(jiān)控且錄像保存1.4.3智能分析架構(gòu)設(shè)計(jì)前端視頻分析模式視頻分析單元部署在前端的視頻編碼器、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)上，實(shí)現(xiàn)基于前端的水平分析功能。優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)靈活部署、遠(yuǎn)程管理，是真正分布式智能系統(tǒng)；視頻分析單元對原始未壓縮圖像進(jìn)行分析，精確度高。缺點(diǎn)是視頻分析軟件升級麻煩，需要更新固件Fireware,升級過程會(huì)影響運(yùn)行；目前編碼器或網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)芯片處理能力及內(nèi)存資源有限，限制了視頻分析算法。＞后端視頻分析模式視頻分析單元部署在后端服務(wù)器，視頻編碼器或網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將視頻信號編碼后上傳到網(wǎng)絡(luò)，視頻分析服務(wù)器抓取碼率后進(jìn)行視頻分析工作。在此架構(gòu)中，視頻分析設(shè)置在客戶端PC上完成，視頻分析算法的執(zhí)行在視頻分析服務(wù)器上，可以同時(shí)存儲(chǔ)視頻的元數(shù)據(jù)信息。＞智能后檢索模式智能后檢索模式可以通過視頻分析服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對錄像文件的檢索分析。用戶通過客戶端軟件指定要進(jìn)行后檢索的錄像通道及時(shí)間段，并設(shè)定檢索規(guī)則。例如對某個(gè)區(qū)域檢索是否有周界入侵事件。智能分析服務(wù)器從磁盤陣列中取視頻流進(jìn)行分析，并將報(bào)警事件信息發(fā)回客戶端，客戶端可以通過報(bào)警事件信息回放錄像文件，對事件發(fā)生時(shí)間段的錄像進(jìn)行察看。

模擬視頻圖慷后檢索服務(wù)器視頻分析原理流程圖數(shù)字規(guī)頻圖像.--后檢累廈務(wù)器模擬視頻圖慷后檢索服務(wù)器視頻分析原理流程圖數(shù)字規(guī)頻圖像.--后檢累廈務(wù)器智能后檢索模式的特點(diǎn)：可以從磁盤陣列中提取錄像文件進(jìn)行8倍速智能后檢索?？梢詮匿浵裎募袡z索多種異常事件包括周界入侵、徘徊、物品拿取、停車等支持多種分辨率錄像文件，包括CIF/2CIF/DCIF/4CIF；支持對不同時(shí)間段的錄像文件進(jìn)行智能后檢索，用戶可以對時(shí)間段進(jìn)行配置1.4.4智慧城管智能分析架構(gòu)選擇本方案采用后端智能分析模式，即在監(jiān)控中心部署視頻智能分析儀，可同時(shí)對8-16路視頻進(jìn)行分析檢測。通過與平臺(tái)的接口，從監(jiān)控系統(tǒng)中調(diào)取需要監(jiān)測的監(jiān)控點(diǎn)的數(shù)字視頻進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)可疑事件時(shí)可進(jìn)行告警，形成報(bào)警記錄。平臺(tái)通過報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器將該報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)給接處警客戶端，在網(wǎng)管客戶端上顯示告警信息、聯(lián)動(dòng)視頻、抓拍圖片等。其特點(diǎn)如下：視頻分析單元置于后端，便于集中部署和管理視頻分析工作有軟件執(zhí)行，程序的升級或更新比較方便視頻分析通道靈活配置，可以隨時(shí)更改視頻分析通道1.4.5智能分析報(bào)警處理可在平臺(tái)配置報(bào)警聯(lián)動(dòng)策略，實(shí)現(xiàn)照片抓拍、畫面彈出、視頻錄像等功能；可根據(jù)用戶的定義，報(bào)警管理錄像可存儲(chǔ)到磁盤陣列中，自動(dòng)事件標(biāo)記存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫；根據(jù)報(bào)警事件可關(guān)聯(lián)高清視頻圖像，實(shí)現(xiàn)快速圖像檢索，實(shí)現(xiàn)事件追蹤；可根據(jù)用戶的定義，自動(dòng)開啟語音管控系統(tǒng)，播放預(yù)錄的語音信息。1.5車輛GPS視頻監(jiān)控一個(gè)城市的發(fā)展離不開城市的美化,環(huán)境衛(wèi)生是關(guān)鍵，創(chuàng)建衛(wèi)生城市是城市發(fā)展的首先要走的第一步。當(dāng)前我國大部分城市都在加快城市化進(jìn)程的步伐，伴隨而來的是舊城改造和新城建設(shè)，政府對市容市貌也越來越重視，將渣土車輛、環(huán)衛(wèi)車輛列為重點(diǎn)考察對象。如不少工程車行駛過程中，因遮擋不掩飾，且車輛衛(wèi)生狀況比較差，車身沾滿泥土，直接灑到路面上，污染了路面，嚴(yán)重影響了城市道路的形象和衛(wèi)生。給渣土車、環(huán)衛(wèi)車安裝GPS定位系統(tǒng)，可全程監(jiān)控車輛的行進(jìn)路線和時(shí)速，實(shí)時(shí)掌握車輛的運(yùn)行狀況，并記錄渣土、垃圾處理、運(yùn)輸作業(yè)

過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。1.5.1系統(tǒng)架構(gòu)圖CPE主焙衛(wèi)電網(wǎng)絡(luò)車輛GPSCPE主焙衛(wèi)電網(wǎng)絡(luò)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖講止牟■.環(huán)工牟柄過據(jù)庫服仔辭骨玫IR勞髀整個(gè)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)由GPS車載終端、攝像頭、監(jiān)控主機(jī)、服務(wù)器軟件平臺(tái)四部分部分組成。1、GPS車載終端主要是安裝在車輛上的GPS主機(jī)及其它一些附屬設(shè)備。主要完成發(fā)送車輛信息、報(bào)警數(shù)據(jù)的采集與轉(zhuǎn)發(fā)，響應(yīng)遠(yuǎn)程客戶端的各種指令以實(shí)現(xiàn)對車輛的管理和控制。車載終端通過主機(jī)內(nèi)的GPS芯片接收GPS衛(wèi)星信號，得到位置、時(shí)間等信息，通過主機(jī)內(nèi)置的SIM卡模塊，利用移動(dòng)通信技術(shù)，將信息傳輸?shù)竭\(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房，在利用網(wǎng)絡(luò)中心的Internet出口，通過Internet把信息傳輸?shù)匠枪艿谋O(jiān)督指揮中心。2、服務(wù)器軟件平臺(tái)主要由GPS系統(tǒng)管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)器、GPRS收發(fā)服務(wù)器、WEB服務(wù)器等軟件組成，主要完成對車輛的定位信息和報(bào)警信息的采集、處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)，對客戶端操作的響應(yīng)和處理。1.5.2系統(tǒng)功能1）車輛定位追蹤監(jiān)控管理車輛的準(zhǔn)確位置及車輛即時(shí)狀態(tài)。監(jiān)控信息包含車輛所在全國范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置、車輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無超速、越界報(bào)警信息等。2）智能去抖車輛行駛時(shí)，云臺(tái)的攝像機(jī)畫面會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，通過智能去抖算法，系統(tǒng)可根據(jù)GPS實(shí)時(shí)測速信息自動(dòng)對預(yù)覽畫面進(jìn)行視頻動(dòng)態(tài)處理和調(diào)整，消除或減輕畫面抖動(dòng)，使執(zhí)勤人員在行車環(huán)境下觀看監(jiān)控畫面時(shí)視覺感舒適。3）車輛軌跡回放每輛車的行駛記錄隨時(shí)在城管監(jiān)督指揮中心電子地圖上回放，以重現(xiàn)某輛車在過去某一時(shí)段內(nèi)行駛的整個(gè)過程，具體掌握任何時(shí)段車輛使用及行駛情況。如環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛是否按規(guī)定路線行駛。4）行駛路線設(shè)定通過客戶端可對管理車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車輛行駛過程中，車輛離設(shè)定路線超過一定距離就發(fā)出報(bào)警信號，傳送至城管監(jiān)督指揮中心，能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時(shí)采取相關(guān)的措施。5）車輛遠(yuǎn)程控制對于非規(guī)定時(shí)間內(nèi)行駛或按非規(guī)定路線行駛的車輛，城管監(jiān)督指揮中心可通過車輛遠(yuǎn)程控制對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電。6）智能防拆功能當(dāng)發(fā)生有人惡意破壞GPS的行為時(shí)，在GPS相關(guān)電源功能線被破壞后機(jī)器會(huì)自動(dòng)執(zhí)行鎖車命令,讓車輛無法啟動(dòng)，防止別人強(qiáng)行拆除GPS。并且當(dāng)GPS電源線拆除后，監(jiān)督指揮中心將同時(shí)接到報(bào)警信息，并及時(shí)通過相關(guān)單位進(jìn)行處理，同時(shí)GPS自帶的備用電源能保證GPS繼續(xù)工作4-6個(gè)小時(shí)，對繼續(xù)對車輛進(jìn)行定位跟蹤。7）車輛超速報(bào)警對車輛預(yù)先設(shè)定行駛速度的上限，當(dāng)車輛在行駛過程中實(shí)際行駛速度超出規(guī)定速度上限時(shí)向監(jiān)控中心平臺(tái)上報(bào)超速報(bào)警信息。8）車輛越界報(bào)警當(dāng)車輛行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的車輛行