事業(yè)單位工勤技能崗位駕駛員職業(yè)技能考試真題匯總

、選擇題1、汽車按總體構(gòu)造可劃分為發(fā)動機、底盤、（）四大部分。（（A）車身和電氣設(shè)備B車架和電氣設(shè)備（C大箱和駕駛室（D車架和駕駛室2、發(fā)動機是汽車的動力裝置，它將燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，通過底盤的（）驅(qū)動汽車行駛。（A）轉(zhuǎn)動系（（（）轉(zhuǎn)向系BC行駛系D制動3、載貨汽車按（）可分為微型、輕型、中型和重型貨車。（（（（A）發(fā)動機排量B最大總質(zhì)量C）貨箱容積D）車輛長度4、載貨汽車最大總質(zhì)量大于6t且小于或等于14t的貨車為（）。（（（A）微型貨車B輕型貨車（）中型貨車）重型貨車5、在國產(chǎn)汽車型號的編排方式中，首部兩個漢字拼音字母依次表示（）。（A）企業(yè)代號、生產(chǎn)城市（C產(chǎn)品代號、生產(chǎn)廠家（B）企業(yè)代號、生產(chǎn)廠家（D產(chǎn)品代號、生產(chǎn)城市6、國產(chǎn)汽車型號一般用兩個字母和一組數(shù)字表示，EQ1090東風牌汽車的型號中“1A）（（越野汽車B專用汽車（載貨汽車客運汽車7、汽車發(fā)動機按活塞工作行程，可分為（）兩種。（（A）水冷式和風冷式B）化油器式和壓燃式（D直列式和V型式8、汽車發(fā)動機汽缸布置的方式來分類，有（）兩種上。（B）增壓式和非增壓式（C二沖程和四沖程（A）水冷式和風冷式（（C側(cè)置式和頂置式D立式和臥式9、492Q型發(fā)動機編號的含義是（）。（A）四缸，沖積為92伽的發(fā)動機（B）四行程，缸徑為92伽的發(fā)動機（C）四缸四行程，缸徑為92伽的汽車用發(fā)動機（D）沖程為92伽的四缸四行程汽油發(fā)動機10、8E430柴油發(fā)動機表示（），缸徑為430伽.（（（A）八缸，二行程B）八缸，四行程）八缸，V型D）八缸，直列11、汽車的驅(qū)動形式4*2中的“2”表示的含義是（）。（（（A）雙橋驅(qū)動B）（C三橋驅(qū)動D單輪驅(qū)動12、汽車車輪數(shù)和其中的驅(qū)動輪數(shù)，通過以4*2、、6*6等表示，，其中“*”前面的數(shù)字代表（）。|（（（A）前軸車輪數(shù)B驅(qū)動輪數(shù)（）車輪總數(shù)）驅(qū)動軸車輪數(shù)13、汽車最高點與汽車支承面之間的距離，稱為（）。（A）車長）車寬C車高D）汽車外廓尺寸14、汽車寬度方向兩極端之間的距離，稱為（）.（A）車長）車寬C車高D）輪距15、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、接近角、離去角、前懸、后懸是汽車的（（（（（（（）技術(shù)參數(shù)。（（（（A）通過數(shù)B）穩(wěn)定性）平順性）舒適性16、對前輪外緣所作切線與地面的夾角，稱為（從汽車最前端的最低處）。（（D橫向通過半徑（A）接近角B）離去角（C縱向通過半徑17、最大裝載質(zhì)量是指汽車在道路上行駛的（）質(zhì)量。1|（（（（A）走合期限載）最大超載C設(shè)計裝載D整車裝備18、（A）整車裝備質(zhì)量汽車最大總質(zhì)量的含義是指（）。（B）最大裝載質(zhì)量2（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量19、整體式車身的重心過高會影響汽車的（）.（（D縱向穩(wěn)定性（A）通過性B）行駛平順性（C橫向穩(wěn)定性20、汽車的后軸輪距是指（）的距離。（A）左右外側(cè)輪胎中心（B）左右內(nèi)側(cè)輪胎中心（C左側(cè)兩輪胎中心至右側(cè)兩輪胎中心（D左右外側(cè)輪胎外緣21、最大爬坡度是指汽車滿載時的最大爬坡能力。對于最大爬坡能力為坡1km，車輛上升咼度不超過（）。28%的載重汽車，直線爬（A）180m（B）206m（C）267m（D）280m22））。（（（燃料經(jīng)濟性）技術(shù)經(jīng)濟指標C動力性D）穩(wěn)定性23、大型客車、貨運車在設(shè)有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設(shè)施的公路上行駛，最高車速為（）。（A）60km/hB）70km/h）80km/h（）90km/h24、夜間同向行駛的車輛，前車會車時，后車不準開啟（）。）。（（（（A）近光燈B）遠光燈C防霧燈D轉(zhuǎn)向燈25、汽車在泥濘、冰雪道路上行駛時，時速不應(yīng)超過（（A）10km/hB）15km/h）20km/h（）30km/h26、若貨運汽車遇道路寬闊、空閑、視野良好，在保證安全的前提下，在公路上行駛最高限速為（）.（A）50km/h（B）60km/h（C）70km/h（D）80km/h27、夜間行車要求近光應(yīng)照出30m以外，遠光應(yīng)能照出（）以外。（A）50km/hB）60km/h）70km/h（）80km/h28、機動車在夜間或遇陰暗天氣視線不清時，需開防炫目近光燈、（）。（A）小燈和轉(zhuǎn)向燈（B）示寬燈和后位燈（D小燈和示寬燈（C轉(zhuǎn)向燈和后位燈29（（（（A）2次）4次C）3次）5次30、機動車駕駛?cè)藛T不按規(guī)定使用喇叭或喇叭的（），將受到重罰。（A）音量超過標準（B）連續(xù)按鳴超過三次（C每次按鳴超過1s（用喇叭喚人的31、車輛通過有交通信號或交通標志控制的交叉路口，遇有行進方向的路口交通阻塞時，（）。（（（（A）準許進入路口B）不準進入路口C）穿插停車等候）借道超車等候32、車輛通過有交通信號或交通標志控制的交叉路口，向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，須（）。J____________________________________________________（（（（A）借道超車等候B）依次停車等候）穿插停車等候D左側(cè)繞行通過33、車輛通過鐵路道口，遇白燈亮時，（）。（（（D借道繞行（A）不準通過B）準許通過C停車等候34、車輛通過未設(shè)）以外。停止線的鐵路道口，遇停止信號時，車輛應(yīng)停在距外股鐵軌（（A）2m（）3m（C）4m（D）5m35、車輛行經(jīng)渡口，必須服從渡口管理人員）。的指揮，按（（A）指定路線快行快渡（C指定地點依次等渡（B）習慣做法快行快渡（D不同車型依次等渡36、車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時，必須（）。3（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（（A）減速觀察水情，確認安全后，快速通過4（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（B）停車察明水情，確認安全后，低速通過（C）適當加大油門，中速通過，謹防側(cè)滑（D）保持油門穩(wěn)定，緊跟前車，盡快通過37、機動車在沒有劃中心線的道路或窄路、窄橋行駛時，須（）.（A）減速、鳴號通過（C鳴號、快速通過（B）減速、靠右通過（D鳴號、靠右通過38、在狹窄的坡路會車時，下坡車讓上坡車先行；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，（）。（A）讓上坡車先行（C讓下坡車先行（B）有讓路條件的一方先行（D無行駛條件的一方先行39、車輛夜間超車時，用（）示意，確認安全后從被超車輛的左邊超越。（（C變換遠近光燈（D鳴喇叭（A）轉(zhuǎn)向燈B）左轉(zhuǎn)彎燈鳴喇叭40、車輛遇風、雨、雪、霧天，能風度在（）以內(nèi)時，不準超車。（A）10m（B）15m（C）20m（D）30m41、機動車在夜間或遇風、雨、雪、霧天停車時，須開（）。（（（（A）大燈、小燈B示寬燈、后位燈轉(zhuǎn)向燈、霧燈D）前小燈、后位燈42、車輛在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊門前以及距離上述地點（路段，不準隨意停車。）以內(nèi)的（A）10M（B）15M（C）20M（D）30M43、黃底、黑邊、黑圖案的三角形交通標志是（）標志。（（（A）指示）禁令C指路D）警告44、顏色為白底、紅圈、黑圖案且圖案壓紅杠的交通標志是（）標志。（（（A）警告）禁令C指示）指路45、顏色為藍底、白圖案、形狀為圓形、長方形或正方形的交通標志是（（B）禁令（C指示（D指示46、表示警告、禁令理由的長方形交通標志屬于（（D禁令）標志。（A）警告）。（（A）指示（B）指路C輔助47、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，發(fā)動機應(yīng)具有良好的啟動性能，應(yīng)能由駕駛員（）啟動。（（（（A）在座位上B）用手搖柄搖轉(zhuǎn)C）用啟動機搭接短接啟動開關(guān)48、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，機動車輛的比功率應(yīng)不大于（（A）3.8KW/t（B）4.8KW/t（C）5.8KW/t（D）6.8KW/t）。49、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，最大設(shè)計車速小于100km/h的汽車，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右的轉(zhuǎn)角均不得大于（）。（A）5°（B）10°（C）（D）22.5°50、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，用側(cè)滑儀檢驗轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量，其數(shù)值不得超過（）。）達到1min（A）5m/km（B）6m/km（C）8m/km（D）10m/km51、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，采用液壓制動機動車在保持踏板力為（時，踏板不得有緩慢向地板移動的現(xiàn)象。（A）400N（B）500N（C）600N（D）700N52、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，驅(qū)動制動操縱裝置必須有足夠的儲備行程，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的（）以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能。（A）1/3（B）2/3（C）1/4（D）1/253、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，汽車換檔操作時，（）不得與其他機件干涉。（A）駐車操縱桿（B變速器操縱桿C前驅(qū)動操縱桿）分動器操縱桿54、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，離合器踏板力應(yīng)不大于（）。5（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（A）150N（B）200N（C）300N（D）400N55、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輪總成橫向和徑向擺動量：小型汽車不大于5mm，其他車輛不得大于（）。（A）8mm（B）10mm（）12mm（D）14mm56、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，轎車轉(zhuǎn)向的胎冠紋深度不得小于3.2mm,其他輪胎胎冠花紋深度還得小于（）。（A）1.4mm（B）1.5mm（C）1.6mm（D）1.7mm57、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，客車及封閉式車廂的車輛，后懸不得越過軸距的（最大不得超過3.5mm.），（A）30%（B）40%（C）55%（D）65%58、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和（）視野。（（（（A）后方）左側(cè)C右側(cè)D）側(cè)方59、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，燃油箱的加油口和通氣口不允許對著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端（）以上，并有隔熱裝置。（A）200mm（B）300mm（C）400mm（D）500mm60、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車長大于6m的客車應(yīng)設(shè)置安全門或安全窗，并附有醒目的（）標志和使用方法。（（（（A）紅色）黃色C綠色D）白色61、消防車車身顏色應(yīng)為大紅色，標志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式，警報器音調(diào)為（）。（A）單音斷鳴調(diào)（B）雙音回轉(zhuǎn)調(diào)（D連續(xù)調(diào)頻調(diào)（c）慢速雙音回轉(zhuǎn)調(diào)62、工程救險車車身顏色應(yīng)為黃色，標志燈具為（）回轉(zhuǎn)式，車身兩側(cè)應(yīng)噴“工程救險”字樣。（（（（A）紅色）黃色C藍色D）紫色63、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，在海拔1000m以下地區(qū)，四行程汽車發(fā)動機在（）工況下排放CO（一氧化碳）的含量應(yīng)小于。（（（（A）怠速）中速C高速D）加速64、《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，在海拔1000m以下地區(qū)，在用柴油車（）時，排放煙度限值為（波許單位）。（（（（A）怠速）中速C高速D）自由加速65、機動車應(yīng)裝置后反射器，反射器應(yīng)能保證夜間在其正前方（）處，用汽車前燈照射時，在照射位置就能確認其反射光。（A）150m（B）200m（C）250m（D）300m66、全掛車應(yīng)掛車前部的左右各裝一只（）掛車標志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出300-400mm，距車廂外側(cè)應(yīng)不小于150mm。（（（（A）紅色）黃色C綠色D）白色67、為氣態(tài)的性質(zhì)稱為汽油的（）.（（（（A）安定性B）抗爆性C蒸發(fā)性D燃燒性68、稱為汽油的（（A）安定性B）抗爆性C蒸發(fā)性D燃燒性69、保持汽油性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，）。（（（我國車用汽油有90號和97號三種6（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量牌號。牌號赿高，其（）越高。（（（（A）十六烷值B）辛烷值C凝點D）抗氧化性能70、90號汽油適用于壓縮比為（）的汽油發(fā)動機。（A）6.06.5（B）6.57.0（C7.08.0（D）8.0以上71、牌號相近的汽油可暫時代用，用高牌號汽油代替低牌號汽油時，應(yīng)適當（）其點火提前角，以提高發(fā)動機的輸出功率。（（（（A）加大）推遲C減小D）加大或減小72、國產(chǎn)輕質(zhì)柴油牌號是根據(jù)輕質(zhì)柴油的（）來劃分的。（（（（A）辛烷值B）燃點C）凝點D滴點73、評價柴油質(zhì)量高低的主要指標有發(fā)火性、凝點和粘度等。其中發(fā)火性用（）來表示。（（D熱值（A）辛烷值B）燃燒值（C十六烷值74、為了保證發(fā)動機燃料系統(tǒng)在低溫下正常供油，選用柴油牌號的凝點應(yīng)比使用時的最低氣溫低（）左右。（）CCCCA3（B）5）10D）1575、我國長江以北，黃河以南地區(qū)，初冬季節(jié)最低溫度在-5左右，柴油車應(yīng)選用（）柴油C（（（（A）-10號B）10號C）0號）-20號76、車用乙醇汽油是指汽油組分中，按體積混合比加入（用燃料。）的變性燃料乙醇，混合配料而成的車（A）10%（B）15%（C）20%（D）25%77、車用乙醇汽油的標號是指汽油標號前加（（A）DB）E（C）F（）G）字母。78、由于乙醇汽油具有較強的（）特性，使用中容易造成油質(zhì)含水，導(dǎo)致發(fā)動機不易點火或熄火。（（（（A）親水）溶脹C腐蝕D）清洗79、乙醇汽油對泡沫質(zhì)油浮子、汽油濾清器濾芯有明顯的（銹鋼制品。）作用，使用時必須更換銅質(zhì)或不（（（（A）固化）清洗C腐蝕D）溶脹80、以液化石油氣為燃料的汽化與空燃比的調(diào)整是通過（）來實現(xiàn)的。）的特點。（（（A）化油器B）蒸發(fā)器（C噴油器D高壓器81、與汽車發(fā)動機相比較，液化石油氣發(fā)動機的廢氣排放呈（（A）、HC少，NOx較多（C）、、NOx較少82、（B）、HC多，NOx較少（D）、HCNOx較多發(fā)動機潤滑油主要有（）五個功能。（A）潤滑、散熱、清洗、隔離及防銹（C潤滑、散熱、清洗、密封及防銹83、（B）減磨、散熱、清洗、密封及防銹（D減磨、隔離、散熱、清洗及防銹內(nèi)燃機）。機油抵抗大氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為機油的（（（（（A）剪切安定性）氧化安定性C起泡性D低溫泵送性84、汽油機油分為SC、SDSESF等四個品種，產(chǎn)品等級依次是按（）排列的。（（（（A）由高到低B）由低到高C凝點高低D粘度大小85、柴油機油按API標準分為CACB、CCCD四級，其等級是按（）排列的。（（（（A）由高到低B）由低到高C凝點高低D粘度大小86、選用發(fā)動機潤滑油時，主要考慮發(fā)動機機型。汽缸的有效壓力越高，轉(zhuǎn)速越高，對發(fā)動機潤滑油要求的（）也越高，并作為選用發(fā)動機潤滑油的首選內(nèi)容。（（（（A）粘度級B）使用級C粘溫性D穩(wěn)定性7（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量87、機油具有從發(fā)動機工作表面分散、疏松、移走其積炭、污垢等有害物質(zhì)，保持活塞等機件表面清潔光滑的能力，稱為機油的（）。（（（A）剪切安定性B氧化安定性（C清凈分散性）低溫泵送性88、對于高速沖擊負荷、高速低扭矩或低速高扭矩條件下的各種齒輪，以及轎車和各種雙曲面齒輪，應(yīng)選用（）齒輪油。（A）（相當于GL-3）級（C）（相當于GL-5）級（B）（相當于GL-4）級（D）GL-2級89、對于中速和負荷比較苛刻的手動變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動橋，應(yīng)選用（）齒輪油。（A）CLC（相當于GL-3）級（C）CLE（相當于GL-5）級（B）（相當于GL-4）級（D）GL-6級90、東風EQ1090E型汽車驅(qū)動橋殼內(nèi)加注的是（）。（B）ECD柴油機油（D）EQC汽油機油（A）CLD中負荷車輛齒輪油（C）CLC普通車輛齒輪油91、CLD75W/90號中負荷車輛齒輪油的使用溫度范圍為（）。C（C（A）-5以上地區(qū)全年通用B）-12以上地區(qū)全年通用C（C（C）-20以上地區(qū)全年通用92、汽車通用鋰基潤滑油具有良好的機械穩(wěn)定性、防銹性和抗水性，適用于汽車輪轂軸承、水泵、發(fā)動機等摩擦部分的潤滑，使用溫度在（）之間。D）-30以上地區(qū)全年通用CCCC（A）0120（B）-20100（）-30120D）-3015093、遇水不易乳化，容易粘附于運動機件表面，膠體安定性好，但使用溫度低，壽命短的是（）.（）（（（鈉基潤滑脂B）鈣基潤滑脂C鋁基潤滑脂）石墨鈣基潤滑脂94、耐熱性能良好的潤滑脂是（）。（（（（A）鈣基潤滑脂B）鈉基潤滑脂C鋰基潤滑脂D石墨基潤滑脂95、對汽車的輪轂軸承、傳動軸中間軸承和離合器分離軸承，選用（）潤滑脂，潤滑效果較好。（A）鋰基）鈣鈉基）鋁基D石墨基96、自卸汽車的升舉自卸機構(gòu)應(yīng)選用（）。（A）10號機械油（B）13號機械油C）齒輪油（）制動液97、目前國內(nèi)尚未定型的汽車減振器油，大多數(shù)用（）代替。（（（（（（（A）液力傳動油）液壓油）10號機械油D汽車制動油98、具有良好的潤滑性，對金屬無腐蝕作用，但對天然橡膠有溶脹作用的制動液是（）制動（（（（A）醇型）合成型）礦油型）植物油型99、合成型制動液按合成油的原料不同，分為醚型和酯型兩種，酯型制動液除（低吸濕性的特點。有（（（（A）凝點）沸點C滴點D）密度100、汽車轉(zhuǎn)向助力器應(yīng)使用（）。（（A）變壓器油（B）齒輪油C）制動液）液力傳動油101、轉(zhuǎn)向助力油在使用過程中產(chǎn)生泡沫是由于混入（）而造成的。（（（（A）空氣）水分C雜質(zhì)D）酒精102、長期長效防凍液一般可使用23年，入冬前必須檢查、調(diào)整防凍液的（），并添加防凍劑。（（（（A）密度）重度C粘度D）沸點103、選用長效防凍液時，應(yīng)注意其冰點至少應(yīng)（例清潔水稀釋。），如果是濃縮液，應(yīng)按產(chǎn)品說明書的規(guī)定比8（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（A）高于最低氣溫5C（C低于最低氣溫5C（B）等于最低氣溫5C（D低于0C104、防凍液具有冰點低，可使冷卻介質(zhì)在較低的溫度下保持流動性的優(yōu)點，目前廣泛使用的是（）防凍液。（（（（A）酒精水型B甘油冰型）乙二醇水型D純凈水型105、汽車輪胎的結(jié)構(gòu)形式很多，常用的有普通輪胎、（）等。（A）子午線輪胎和無內(nèi)胎輪胎（C活胎面輪胎和子午線輪胎（B）活胎面輪胎和無內(nèi)胎輪胎（D活胎面輪胎和寬斷面輪胎106、輪胎胎面是外胎的外表層，由胎冠、胎肩、胎側(cè)組成，保持簾布層免受機械損傷及水分侵蝕的是（）。（（（（A）胎冠）胎肩C胎側(cè)D）胎圈107、指輪胎的（（A）輪輞直徑B）斷面寬度108、標記為34*7的輪胎是表示輪胎外徑為34in（1in=25.4mm）斷面寬度為7im的（）汽車使用9.00-20輪胎，其中“20”是）。（（（C斷面高度D輪輞寬度（A）低壓胎（B）超低壓胎109、國產(chǎn)子午線輪胎的規(guī)格用BRd表示，其中，（）代表子午線輪胎。（AB（B）R（C）d（DH110、（C高壓胎D無內(nèi)胎低壓胎（輪胎在使用中需按各）。車型規(guī)定的標準工作氣壓充氣，誤差不大于（（A）9.8kPa（B）19.6kPa（C）29.4kPa（D）49kPa111、安裝輪胎時，后輪雙胎在滿載時的間距不應(yīng)小于（（A）10mmB）20mm（）30mm（D）40mm）。112、電路兩端之間電動勢的差，稱為（過電路所放出的能量。（A）電功率（B）電壓（C電流（D電113、線路中單位時間內(nèi)流過導(dǎo)體橫截面上的電量的大小，/|\為)/稱（（）。114、電流在導(dǎo)體中移動時受到的阻力稱為（（A）電動勢（B）電阻（C電功率（D電115、表示被介質(zhì)分隔的兩個任何形狀的導(dǎo)體，在單位電壓作用下，容儲電荷能量的能力稱為()。（A）電阻（B）電流（C電感（D電116、將幾個用電裝置逐個依次連接起來，所組成的電路稱為（）電路（（（（A）混聯(lián)）串聯(lián)C并聯(lián)D）單線117、將幾個用電裝置并列連接在電路中的兩點間，所組成的電路稱為（（B）并聯(lián)（C混聯(lián)（D單線118、在閉合電路中，當電阻不變時，電壓增大，則電流（）電路。（A）串聯(lián))°|（A）減?。˙）不變（C增大（D為零A119、有一段電阻為500的導(dǎo)體，當通過這段導(dǎo)體的電流為0.4A時，那么加在這段導(dǎo)體兩端的電壓是（）。（A）100V（B）200V（C）300V（D）400V120、由兩個PN結(jié)構(gòu)且具有放大作用的電子元件是（）。（（（D穩(wěn)壓器（A）晶體二極管B）晶體三級管）發(fā)光二極管9（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量121、由兩條錫箔和兩條石蠟紙帶卷制而成，具有良好絕緣性能的電器元件是（）.（（（（A）斷電器B）分電器C容電器D配電器122、）.在通電導(dǎo)體周圍空間出現(xiàn)磁場的現(xiàn)象稱為（（（（（A）電磁感應(yīng)123、B）電流的磁效應(yīng)C感應(yīng)電流D磁場效應(yīng)面積單位是由長度單位推導(dǎo)出來的，面積的法定基本計量單位是平方米（川），1平方米5）等于（）。（）mA100cm2（B）1000cm2（C）10000cm2（D）100000c2124、長度的法定計量單位是米（m）及米的常用倍數(shù)、分數(shù)單位，（）表示毫米。（A）km（B）cm（C）mm（D）口m125、（A）加速度在物理學(xué)中，力是物體的質(zhì)量和（）乘積。（B）線速度（C角速度D）密度126、功率的法定計量單位是瓦特（W）及其倍數(shù)、分數(shù)單位，1瓦（W）等于（）。（A）0.1kW（B）0.01kW（C）10-2kW/（D10-3kW127、用每分、每秒以圓周速度（即360°）來計算的角速度，單位是（）。（A）千米小時（km/h）（C米分（m/min）（D米秒（）12、電阻的法定計量單位是歐（姆））及其倍數(shù)、分數(shù)單位，1歐（姆）（）等于（）。（B）轉(zhuǎn)（r/min）（）QQQQA10-3M（B10-4M（C10-5M（D10-6M129、壓力（壓強、應(yīng)力）的法定計量單位是帕（斯卡）（）、及其倍數(shù)、分數(shù)單位，1kPa）等于（）。（A）10-2MPa（B）10-3MPa（C）10-4MP（D10-5MPa130、密度的法定計量單位是（）。（）tfmAkg/（B）t/2（C）lb/in2（D）lb/ga「131、對遵守道路交通安全法律法規(guī)，在一年內(nèi)無累計記分的機動車駕駛?cè)?，可以（車）。駕駛證的審驗期。（A）延長（B）縮短（C）不定（D）免除132、機動車行駛速度超過規(guī)定時速的，處200元以上2000元以下罰款，并處（（A）扣留駕駛（B）吊銷駕駛證（C）扣留行車證（D）扣留機動車133、上道路行駛的機動車若未放置檢驗合格標志、（安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當）.（A）扣留行駛證（B）扣留駕駛證（C）扣留機動車（D）吊銷駕駛證134、機動車在咼速公路上正常行駛時，最低時速不得低于60km/h，小型客車最咼時速不得咼于（）。（A）120km/h（B）100km/h（C）100km/h（D）90km/h135、在高速公路上若機動車發(fā)生故障或事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的，處100元罰款，并處吊扣（）駕駛證。（A）12月B）9個月C）6個月D）3個月136、按《機動車輛保險條款》，由于（）原因，造成保險車輛損失的，保險公司負責賠償。（A）酒后開車或無證駕駛（B）受本車所載貨物撞擊（D）被保險人故意行為（C）碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸137、按《機動車輛保險條款》，由于（），造成保險車輛損失的，保險公司負責賠償。（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（A）自燃、明火烘烤（C）故障、輪胎爆裂（B）行駛中平行墜落（D）人工直接供油138、《環(huán)境保護法》規(guī)定，因環(huán)境污染損害賠償提起訴訟的時效為（（A）2年（B）3年（C）4年（D）5年）。139、不按國家規(guī)定繳納超標準排污費的，（）行政主管部門可以根據(jù)不同情節(jié)給予警告或者處以罰款。（A）技術(shù)監(jiān)督（B）計量監(jiān)測（C）環(huán)境保護（D）安全生產(chǎn)140、《勞動法》規(guī)定，禁止用人單位招收未滿（）的未成年人。（（A）14周歲B）15周歲（C）16周歲（D）17周歲141、汽車駕駛員因工作職責范圍、工作性質(zhì)和工作條件的不同，對其實行的工作時間是（）。（A）定時工作日（B）不定時工作日（D）標準工作日（C計件工作日是142、汽車起動前應(yīng)檢查（）是否符合規(guī)定。（A）散熱器水量、發(fā)動機油量、燃油箱油量（B）散熱器水量、驅(qū)動橋和變速器的油量（C）散熱器水量、轉(zhuǎn)向機和驅(qū)動橋的油量（D）散熱器水量、變速器和轉(zhuǎn)向機的油量143、車輛日常維護規(guī)定，汽車發(fā)動前應(yīng)檢查發(fā)動機（）的容量。（A）潤滑油和燃料油（B）潤滑油和冷卻液（D）燃料油和蓄電池）混合燃料啟動。（C）冷卻液和蓄電池144、低溫啟動柴油發(fā)動機可采用（（（A）乙醇和汽油（B）乙醇和柴油145、啟動發(fā)動機時，使用啟動機每次不超過連續(xù)啟動超過3次，啟動間隔時間不得少于（）.（A）5s（B）10s（C15s（D20s146、開報警燈時，車身前后左右4個或6個（）同時閃亮，以顯示報警。（A）防霧燈B）轉(zhuǎn)向批示燈（C）防炫目燈（D）示寬燈147、發(fā)動機點火時，油壓指示燈亮，運轉(zhuǎn)時隨即熄滅，表示機油壓力（（A）過高（B）過低（C）正常（D）異常148、電控發(fā)動機啟動后升溫緩慢，除冷卻系原因外，應(yīng)對（（C）乙醚和汽油）乙醚和柴油）進行檢查調(diào)整。（A）燃油供給系（B）潤滑系（C）點火系（D）配氣相位149、汽車起步時，車身發(fā)振，并聽到“嘎啦、嘎啦”的敲擊聲，改變車速時，響聲更加明顯，則為（）異響，應(yīng)立即停車檢查并排除。（（A）離合器B）變速器（C）傳動軸（D）差速器150、當遇有純角轉(zhuǎn)彎時，操縱轉(zhuǎn)向盤應(yīng)一手輕推，一手接應(yīng)，轉(zhuǎn)動速度與行駛速度相吻合，此方法稱為（）。（A）修正法B）傳遞法（C）大把交替法（）大把交替混合法「151、加速踏板用于控制化油器（）的開度，以調(diào)節(jié)進入汽缸的混合氣成分和數(shù)量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增高或降低。（A）阻風門B）節(jié)氣門（C）加速泵（D）省油器152、變速換檔操作，動作要（）。（A）迅速、快推、快拉（C）柔和、慢推、慢拉（B）敏捷、準確、柔和（D）迅速、猛推、猛拉153、汽車行駛加檔后，發(fā)動機聲音低沉且轉(zhuǎn)速下降，或傳動系抖動，則說明由低一檔換入高一檔的時機（）。（（A）過早（B）過晚）合適（D）不當（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量154、汽車起步的操作順序是稍加油的同時，緩松駐車制動器，（）。（A）猛抬離合器踏板，平穩(wěn)起步（C）快抬離合器踏板，迅速起步（B）慢抬離合器踏板，平穩(wěn)起步（D）慢抬離合器踏板，迅速起步」155、汽車起步時，應(yīng)踩下（）踏板，將變速器操縱桿掛入相應(yīng)擋位（中型貨車掛二擋，小型客車掛一擋），平穩(wěn)起步。（A）離合器B）行車制動156、車輛停車的操作順序是松抬油門踏板，（）。（A）看清前方，輕踩制動，隨意停車（B）看清右側(cè)，快踩制動，靠右停車（C）靠右行駛，輕踩制動，平穩(wěn)停車（D）看清前方，輕踩制動，靠左停車157、停車時應(yīng)注意道路右側(cè)和前方的非機動車及行人，與之保持一定的（），確保安全。（A）前距、左距（B）前距、橫距（C）右距、后距（D）前距、后距（C）加速（D）駐車制動158、汽車在運行中，當運動增大需要較大的牽引力時，應(yīng)適當控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，選用（（A）高速擋（B）低速擋（C）中速擋或高速擋（D）低速擋）。159、（A）中速擋（B）低速擋（C）中、低速擋160、由高擋換入低擋后，若發(fā)動機牽阻力突然增大，車速驟降，說明換擋時機（（A）過早）過遲（C）適中（D）不當行駛速度快，扭矩小的擋位是（）。（D）高速擋）。油161、對于普通變速器，由高速擋換低速擋需加“空油”時，一定要使離合器（不但沒用作用，反而浪費燃料。（A）柔和接觸（B）快速分離（C）分離徹底（D）迅速接觸162、汽車行駛中需要降低車速時，右腳離開加速踏板擱在制動踏板上，利用發(fā)動機的牽阻作用降低（）車速的方法稱為。（A）制動減速（B）發(fā)動機減速（C）預(yù)見性減速（D）緊急減速163、預(yù)見性制動操作一般采用（）的方法。（A）早踩長磨、平穩(wěn)制動（C）快踩制動、減小慣性（B）快踩制動、及時剎車（D）及早制動、減少沖力164、車輛必須緊急制動時，應(yīng)迅速而果斷地（（A）踩下離合器踏板和制動器踏板（B）抬起加速踏板、踩下制動器踏板|（C）關(guān)閉點火開關(guān)、踩下制動器踏板（D）踩下離合器踏板、拉緊駐車制動器165、車輛在雨、雪、冰凍及泥濘道路上行駛時，應(yīng)運用發(fā)動機牽阻力作用和預(yù)見性制動，禁止使用（）。（A）空擋行駛（B）高速擋位（C）緊急制動（D）駐車制動器一166、汽車在下坡前應(yīng)檢查（），試踩制動器踏板，只有在制動器安全可靠的前提下方可下坡。（A，氣壓表的壓力數(shù)值（C）制動踏板自由行程（B，路面附著力（D，制動效能167、車輛總制動距離的長短由（，所決定。（A）駕駛員的反應(yīng)時間和路面附著系數(shù)（B）駕駛員的反應(yīng)時間和汽車行駛速度（C）駕駛員的反應(yīng)時間、路面附著系數(shù)和汽車行駛速度（D，路面附著系數(shù)和汽車行駛速度168、（A，弧形（B，鈍角（C）直角，銳角169、車輛在距離轉(zhuǎn)彎路口（）,便須發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號，并駛?cè)胍?guī)定車道。（A）1020m（B）2030m（C）3050m（D）60100m大于90°小于135（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（170、汽車正常轉(zhuǎn)彎時，（）。（A，內(nèi)、外轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角相等（B）內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角大于外輪轉(zhuǎn)向角（C）內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角小于外輪轉(zhuǎn)向角（D，內(nèi)、外輪轉(zhuǎn)向角無任何關(guān)系171、車輛通過弧形彎道時，駕駛員應(yīng)根據(jù)彎勢采用（）操縱轉(zhuǎn)向盤。（A，修正法和傳遞法（B）修正法（C）傳遞法（D，大把交替法172、不帶掛車的車輛因地形或車輛轉(zhuǎn)向角的限制，倒車轉(zhuǎn)彎時，為使車尾向左急轉(zhuǎn)，可采用（）的方法操作。（A，轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向量要多些（B）轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向量要少些（C）轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向量要少一些（D）轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向量要多一些173、汽車在非禁止鳴喇叭城市或交通繁忙地段倒車轉(zhuǎn)彎時，倒車前應(yīng)先看清情況，選定進退方位，同時（），以引起其他車輛和行人注意。（A）發(fā)出倒車信號（B）鳴喇叭（D）打開轉(zhuǎn)向燈和后照燈（C）發(fā)出倒車信號、鳴喇叭174、）。次完成車輛調(diào)頭的方法稱為（（A，公路調(diào)頭（C）循環(huán)調(diào)頭175、（B，交叉路口倒車調(diào)頭（D，公路、循環(huán)調(diào)頭多次順、倒車調(diào)頭的操作原則是（）。（A，向后應(yīng)退足，向前則留有余地（C）快行慢轉(zhuǎn)向，順直停車（B，向前應(yīng)進足，向后則留有余地（D，慢行快轉(zhuǎn)向，前后留有余地176、駕駛員掌握車速的原則是）。（B，應(yīng)快則快、應(yīng)慢則慢、應(yīng)停則停交通規(guī)則和操作規(guī)程允許的范圍內(nèi)（（A，能快則快、能慢則慢（C）能通過的不減速、不能通過的不加速（D）道路寬、視線好、車速快177、當車輛通過凸形較大的障礙物時，前輪駛抵障礙物應(yīng)（）通過。（A）掛低擋、猛加油門（B，掛高速擋、慢加油門（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量17、會車時應(yīng)主動讓路，在兩車父會之際，不得（）。（A）鳴號示意（B）加速行駛（C）減速行駛（D）緊急制動179、在）城市、鄉(xiāng)村和公路上，車輛左轉(zhuǎn)彎時，除交通指揮人員允許以外，一律應(yīng)采?。ǖ姆椒ㄞD(zhuǎn)彎。（A）大彎小轉(zhuǎn)（B）小彎大轉(zhuǎn)（C）大轉(zhuǎn)彎（D）小轉(zhuǎn)彎180、車輛在上坡或斜坡路面起步，時，放松駐車制動的同時，應(yīng)（動力，平穩(wěn)起步。）以保證發(fā)動機有足夠的（A）慢抬離合器踏板（B）猛抬離合器踏板（D）緩緩踩下加速踏板（C）迅速踩下加速踏板181、），待車輛安全停穩(wěn)后再起步。后溜，應(yīng)立即踩下（（A）離合器和加速踏板（C）制動和加速踏板182、（B）離合器和制動踏板（D）制動踏板，拉緊駐車制動器汽車下坡起步，在一般平緩坡道起步，可按平路起步要領(lǐng)操作。坡道較陡時，可用（）（A）一擋或二擋183、汽車下坡行駛中，由高速擋換低速擋，加空油的大小與原有的車速、坡度大小、動作快慢有關(guān)。車速快、坡度大、動作慢時，空油應(yīng)（）。］（A）多加（B）少加184、汽車下坡時必須掛倒擋，上坡停車時必須掛（（A）一擋（B）二擋（C）三擋185、（B）二擋或三擋（C）三擋或四擋（D）四擋或五擋（C）不加（D）隨意），同時拉緊駐車制動器。（D）空擋車輛向下坡方向倒車時，右腳放在（利用發(fā)動機的怠速牽阻作用控制倒車速度，視情況用微制動配合。（A）制動186、汽車通過橋梁時，應(yīng)核實并確認（）是否在交通標志允許的范圍。（A）裝載質(zhì)量（B）裝載高度（C）總質(zhì)量（D）載貨長度|（B）加速（C）離合器（D）加速制動187、汽車通過隧道、涵洞時，應(yīng)核實并確認（）是不在交通標志允許的范圍。（A）裝載質(zhì)量（B）裝載高度（C）總質(zhì)量（D）載貨長度188、事故資料表明，80的交通事故是由（）因素贊成的。（A）駕駛員行為（B）機動車安全技術(shù)條件189、影響機動車安全技術(shù)性能的主要因素是（）、制動裝（C）道路條件及道路環(huán)境（A）發(fā)動機（B）變速（D）其他（）轉(zhuǎn)向（）傳動CD190、車輛超速行駛會破壞（（A）操縱性和穩(wěn)定性（C）通過性和平順性）。（B（D）通過性和動力191、盲目開快車是一種目無法紀，對人民不負責的行為，是造成（）的主要原因之一。（A）違章行車（B）制動失靈（C）機械事故（D）交通事故（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（192、汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況不良，將影響汽車的（）。（A）橫向通過性（B）操縱穩(wěn)定性（C）縱向穩(wěn)定性（D）橫向平順性193、汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)生最大制動作用時，行車制動器踏板力和駐車制動器手握力分別不得超過（）。（A）500N、150N（B）、200N（C）、300N（D800N、400N194、）交通。路的交通狀況稱為（（A）自行195、（B）混合）復(fù)雜（D）無規(guī)律一般道路的路肩在1.01.5m之間，為確保安全行駛，最小硬路肩寬度應(yīng)不小于（（A）0.20.3m（B）0.30.4m（C）0.40.5m（D）0.50.75m196、由汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱、汽缸墊等組成的是曲柄連桿機構(gòu)的（））。（A）曲軸飛輪組（B）機體組（C）活塞組（D）連桿組197、汽車點火系是點火線圈、（）、火花塞、點火開關(guān)等機件組成的。（A）蓄電池、電容器（C）蓄電池、調(diào)節(jié)器（B）分電器、蓄電池（D）分電器、調(diào)節(jié)器19、二行程柴油發(fā)動機與二行程汽油發(fā)動機相比，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在（損失。（A）燃燒）換氣）過程沒用燃料（C）壓縮D）做功199、二行程汽油發(fā)動機在第一行程中，活塞自下止點向上止點移動，已充入活塞上方汽缸內(nèi)的可燃混合氣（）。（A）被壓縮（B）被排出（C）被點燃（D200、發(fā)動機活塞由于一個止點運動到另一個止點的距離稱為（（A）工作行程（B）汽缸容積（C）活塞行程（D201、發(fā)動機活塞在汽缸內(nèi)由上止點運動到下止點的過程稱為（）。（A）活塞行程（B）工作行程（C）汽缸工作容積（D202、活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為（）四個部分。（A）頂部、環(huán)槽部、裙部和銷座（B）頂部、頭部、裙部和銷座（C）頂部、頭部、環(huán)槽部和銷座（D）頂部、頭部、裙部和環(huán)槽部203、發(fā)動機活塞環(huán)中的氣環(huán)起（）作用。（A）密封、散熱（B）散熱、刮油（C）密封、潤滑（D）散熱、泵油204、在發(fā)動機配氣機構(gòu)中，用于控制氣門的適時開啟和關(guān)閉，同時驅(qū)動油泵、機油泵和分電器工作的機件是（）。（A）凸輪軸（B）正時齒輪（C）搖臂軸D）搖臂205、若發(fā)動機氣門間隙過大，會使氣門（不足，排氣不暢。（A）開啟量過大（C）關(guān)閉不嚴（B）開啟量過?。―）漏氣206、汽油發(fā)動機燃料供給系中，由汽油箱、汽油表、汽油濾清器、汽油泵和油管組成的裝置屬于燃料供給系的（）。（A）汽油供給裝置（B）空氣供給裝置（C）可燃混合氣制備（形成）裝置（D）進、排氣裝置207、從而實現(xiàn)汽油供給。（A）汽缸（B）空氣濾清器（C）化油器（D）進氣歧管208、（（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量EQ6100-1型發(fā)動機潤滑系是由機油泵、限壓閥、油管和油道組成的，機油以一定（）在潤滑系內(nèi)循環(huán)流動。（A）流量（B）速度（C）流程（D）壓力209、EQ6100-1型發(fā)動機，其主油道的機油壓力低于（）時，進油限壓閥關(guān)閉，細濾器不起作用，摩擦表面得不到良好的潤滑。（A）98kPa（B）100kPa（C）147kPa（D196kPa210、機油）。泵工作時，處于出油腔一側(cè)齒輪的輪齒進入嚙合，出油腔容積減小，油壓（（A）升高（B）不變（C降低（D）為零211、對于轉(zhuǎn)子式機油泵，當其中一個工作腔與出油道接通時，該工作腔的容積（），油壓升高，機油經(jīng)出油孔被壓出。（A）逐漸增大（B）逐漸減小（C）保持不變（D）為零212、對于轉(zhuǎn)子式機油泵，當其中一個工作腔從油道轉(zhuǎn)過時，該工作腔的容積力，機油便經(jīng)進油孔被吸入，從而實現(xiàn)進油過程。（），產(chǎn)生真空吸（A）逐漸增大（B）逐漸減小（C）保持不變（D）為零二213、在發(fā)動機潤滑系中，串聯(lián)于機油泵與主軸油道之間具有流通阻力小，用以濾清機油中較大的機械雜質(zhì)的是機油（）。（A）集濾器B）粗濾器）細濾器（D）旁通閥214、離心式機油濾清器是利用（）作用原理，將機油中的機械雜質(zhì)分離出來，使機油凈化的一種濾清裝置。（A）重力（B）離心力C）向心力（D）壓力散熱器上使用的帶有空氣蒸氣的散熱器蓋215、起（）作用。（A）低溫（B）防溢（C）調(diào)溫、防溢（D）調(diào)壓216、在強制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)中，百葉窗、節(jié)溫器以及風扇離合器等裝置用來調(diào)節(jié)冷卻液的（）。（A）壓力）溫度C）流量217、在離心式水泵中，將葉輪封閉在一定的空腔內(nèi)，匯集由葉輪甩出來的液體并導(dǎo)向輸出管路的是（）。（A）泵軸（B）泵體218、（D）流向（C）葉輪（D）水封離心式）使其水泵的工作部件是葉輪，當葉輪旋轉(zhuǎn)時，即可吸入泵體的冷卻液，靠（產(chǎn)生壓力，連續(xù)不斷地從出水管輸出。（A）重力（B）向心力（C）離心力D）阻力219、點火系的功用是電）過程終了時點源提供的電能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娀鸹ǖ臒崮埽⒃诎l(fā)動機（燃可燃混合氣體。（A）進氣（B）壓縮）做功D）排氣220、點火系必須產(chǎn)生提供足以擊穿（）的高壓電，以保證汽缸點火的可靠性。（A）斷電器觸點（B）火花塞間隙（C）電容器D）分火頭221、點火線圈具有升壓和儲能兩個功用，其中升壓是在（）的配合下，通過點火線圈將電源提供的12V低壓電升至10000V以上的高壓電。（A）電容器（B）斷電器222、間接有（（C）分火頭D）配電器點火線圈的點火開關(guān)與啟動開關(guān)接線之），當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，其被串聯(lián)在（C整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和D最大超載質(zhì)量（點火線圈的次級電路中，而在發(fā)動機啟動時則被啟動開關(guān)短路。（A）斷電器觸點（B）電容器C）附加電阻223、分電器的配電器的功能是將（）產(chǎn)生的高壓電，按照點火時刻送至相應(yīng)汽缸的火花塞上，產(chǎn)生電火花。（D）電流表（A）電容器B）點火線圈C）高壓線（D）電源224、分電器的斷電器由凸輪、觸點副組成，凸輪旋轉(zhuǎn)通過（）控制觸點開關(guān)。（A）固定觸點（B）偏心螺釘（C）膠木頂塊（D）分火頭___________225、能接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛，同時支承汽車其他各部件和總成的是汽車（）。（A）發(fā)動機（B）底盤）電氣設(shè)備）車身226、汽車操縱裝置由轉(zhuǎn)向裝置和（）兩部分組成。（A）傳動裝置（B）制動裝置（C）行駛裝置（D）車身部分227、汽車傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動），以驅(qū)動汽車行駛。力傳給（（A）驅(qū)動橋（B）主減速器（C）驅(qū)動車輪（D）轉(zhuǎn)向車輪228、在汽車發(fā)動機高轉(zhuǎn)速小扭矩的條件下，通過傳動系的傳動，使驅(qū)動車輪獲得低的轉(zhuǎn)速和大的扭矩的功能，稱為（）。（A）減