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文檔簡介

1、交通分區(qū)結(jié)合《天津港東疆港區(qū)總體規(guī)劃》中港區(qū)規(guī)劃布局，同時結(jié)合不同地塊用地性質(zhì)，將規(guī)劃區(qū)域劃分為10個大區(qū)，48個小區(qū)。2、公交客流走廊對公交客流進行分配，得到如左圖所示公交客流分布圖。由圖中可以看出，客流主要集中于“一環(huán)兩射”。

“一環(huán)”指XX路沿線，“兩射”沿XX路和XX路。2、公交客流走廊公共交通走廊單向客流強度（萬人次/高峰小時）遠景年推薦公共交通方式一環(huán)：XXX沿線1.12有軌電車為主，常規(guī)公交為輔北部射線XX路(上)0.230.81有軌電車XX路（中）0.34XX路（下）0.14西部射線XX路（上）0.471.63有軌電車為主，常規(guī)公交為輔XX路（中）0.64XX路（下）0.523、對外流量參考天津市交通生成相關參數(shù)，預測東疆港區(qū)遠期交通日需求總量為26萬人次，高峰小時進出港區(qū)人次為10.3萬人次。其中進港交通量為9萬人次，出港交通量為1.3萬人次，潮汐交通非常明顯。高峰小時進港比例高峰小時出港比例高峰小時進港人次高峰小時出港人次人次合計通勤交通量0.8079444079444保稅區(qū)吸引交通0.010.08105912952354生活配套區(qū)吸引交通0.060.506449788514335旅游業(yè)0.030.27327240007272合計9030013180103405高峰小時交通需求總量預測表流量分析結(jié)論：高峰小時交通需求總量小客車21915

PCU（進港18505

PCU），軌道19534人次（進港15765人次）

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