車輛改裝的總原則_第1頁
車輛改裝的總原則_第2頁
車輛改裝的總原則_第3頁
車輛改裝的總原則_第4頁
車輛改裝的總原則_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

車輛改裝的總原則:車輛改裝應采用先進、成熟的方案與技術,采用高質(zhì)量、高可靠性的工藝材料、輔助保障設備,集成一個技術領先、工藝先進、運行可靠的“動中通”通信車。通信車(動中通)衛(wèi)星天線安裝于車輛頂部。車輛的改裝必須符合國內(nèi)相關標準以及安全部制定的技術規(guī)范。系統(tǒng)性能、車輛性能、結(jié)構、布局、抗振、三防、安全性等方面的設計要專業(yè)化、整體化,應符合國家或軍隊有關標準及公安部有關規(guī)定要求。車體改裝總要求在不改變車體結(jié)構,不破壞車內(nèi)飾美觀,不影響原車功能的前提下實現(xiàn)移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的設計功能。天線固定。天線支架設計合理美觀,連接牢固,走線隱蔽美觀,連接點防水可靠。機箱加工及安裝。機箱形狀及顏色與車內(nèi)飾和諧美觀,機箱與車體連接牢固,機箱底部加裝道軌。在車行駛時不應有異常噪音。取力發(fā)電機加裝位置合理,不改變原車結(jié)構及電源系統(tǒng)。28V輸出穩(wěn)定。車內(nèi)外走線。走線要合理美觀,隱蔽安全,標識準確。各類線纜不準有中間接頭。過長纜線要截斷重新做線纜頭,線纜頭的質(zhì)量要達到原有標準。液晶顯示屏固定及音,視頻信號接入。液晶顯示屏固定在車頂,便于司機后座人員觀看。音頻輸出應盡可能利用原車揚聲器。如原車揚聲器無法利用,應購置與車內(nèi)飾相符的揚聲器置于合適位置。設備安裝及設備連接。設備至于機箱內(nèi),設備擺放順序合理便于操作。連線整齊美觀,標識清楚,線纜便于拆卸為了保證操作人員的人身安全,將對車體進行電磁屏蔽處理??⒐べY料。有設備連接圖,電系統(tǒng)功能圖,車內(nèi)飾內(nèi)部線路位置圖,并對整車設備有文字說明環(huán)境適應性?抗風性能:風速為20m/s為時設備能正常工作風速為35m/s時設備不損壞。?室外環(huán)境溫度:—40?55°C?工作溫度:—10?55C

?濕度:0?100%?大氣壓力:57?106kpa?海拔高度:W2000m?振動:1g(20?200Hz)?沖擊:10g(6?20ms)引用標準GA/T528-2005《公安車載應急通信系統(tǒng)技術規(guī)范》GB1589—2004《汽車外闊尺寸及質(zhì)量限制標準》GB7258 機動車運行安全技術條件GB1495 機動車輛允許噪聲GB3845——1983汽油車帶速污染物排放測量方法GB3842汽油車帶速污染物排放標準GB/T12503——1995GB/T12535——1990GB/T12503——1995GB/T12535——1990GB/T12538——1990GB/T12544——1990GB/T12673——1990GB/T12676——1990汽車啟動性能測試方法汽車中心高度測定方法汽車最高車速試驗方法汽車主要尺寸測量方法汽車制動性能測試方法GB9378---88<廣播電視演播室系統(tǒng)和脈沖設備安全要求>GJB151——1986軍用設備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求GJB152——1986軍用設備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度測量GJB219A——1994軍用通信車通用規(guī)范GJB2873—1997軍事裝備和設施的人機工程設計準則GB4785汽車和掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色性試驗方法GB/T12480客車防雨密封性試驗方法

第二章、方案設計該車為“動中通”衛(wèi)星通信車,其作用是為所有儀器、設備提供良好的安裝及工作場所,為工作人員提供舒適的工作環(huán)境,保證儀器、設備、工作人員的安全及提供良好的運輸性能。車型根據(jù)用戶要求,選用北京jeep4700越野車。原牛技術參數(shù)如下:車輛代號BJ2021V8車廂形式承載式->兩廂車身材料鍍鋅鋼板長4610寬1826高1763軸距2690輪距(前)1511輪距(后)1511最小離地間隙221乘員數(shù)(包括駕駛員)5車門數(shù)(包括后車門)5前排頭頂空間930后排頭頂空間900后排內(nèi)部高度1150前排腿部空間650-875后排腿部空間1090-1315前排肩部空間1600后排肩部空間1450前排臀部空間1380前排坐墊長度530后排臀部空間1380后排坐墊長度510第三排腿部空間-后備箱開口寬度/離地1200-1970行李箱容積1110油箱容積78風阻系數(shù)車頂布局車頂安裝設備有:天線平臺及衛(wèi)星天線。車頂持排水系統(tǒng)流暢,無任何積水;車頂做防滑處理。機柜設備布局為便于設備的集中維護和管理,我們盡可能地將操作設備安裝在19英寸標準機柜內(nèi),對于非19英寸的設備,我公司制作相應的設備機箱、面板,保證完美協(xié)調(diào)地安裝在機柜上。動中通天線及平臺的安裝采用行李架式安裝供配電要求配電設計符合GB367.1—87第1.11?1.13條的規(guī)定要求。供電方式:美國水牛取力發(fā)電機DC-4供電、外接市電供電。發(fā)電機選用美國進口的水牛車載取力發(fā)電機,型號:DC-4,技術參數(shù)如下表所示:Buffalo3,5-20.0^1*/ACPcw^rSystemWOfPowerSystemxc-xsAC-9.0K-7.1mi??-P&HSO3MdTfMiSo*&5CT7WQ理母M戛円田■l口旳Uf?Jaoag75CQ1%iEm(20丹袒】35?縣250羽闘> (Wp打話的寄因冉訊£MA£vac22Qi2K2KfW2f220T240焦嗎書棄(fta315^1*.6ZZ.7^20.8?a.1/31.5史亢電tttliR*k才1口THD少r】踰1丿干E少于鬥iqveSFHe3CM.25O±C2暫lilH芍%瑋卡苒釉TSA壽力■人HRFWf1.-91^1.9忌聃#卒丿主PIEvdc12/2*1^24L^fMEV?rti^(ChxL)fJ^Tk1M1C240L6^24016flx240電寸ttTL(L?WKHl)#25心羽^5^36x210?us?】斗:;:?軒Eff碎24JSK頁講(t!?出尸屈型號K305/14DC-1S9/H?扃金力總walls“士時43+g疚吧?%酉焉電怖匕(?加札評和飾〕㈣til42704J4-0a■吧宅■卞V*:24UP■衛(wèi)自皿耳和兩■nrnp^-310I':1:a応魚庚畀滬c》2651354AHP/iW1J1.9西直?海/車朝5IE■J'h1?24-RT也屯兀1恥X"mn175m271175^271kg1717如下圖所示。將發(fā)電機安裝在車輛發(fā)動機旁。使得改制后的發(fā)電機系統(tǒng)與操作艙基本上隔絕,對車內(nèi)工作環(huán)境幾乎無影響。IBuffalo水斗特種機動電源糸暁區(qū)初也勺牡糜力&-沖濁鼻応電匙幡刻1轄盯葉蘆4聘UftPJHHl険出戸苗“IBuffalo水斗特種機動電源糸暁區(qū)初也勺牡糜力&-沖濁鼻応電匙幡刻1轄盯葉蘆4聘UftPJHHl険出戸苗“■忡斛■功車:::^ii左超Ph*斎申柜詡切#血易故常掙牟25干齊勺聲元(DPCU&虬£樂廉HM1_L發(fā)屯鼻(COHCBLE)帶井式遽肌齡越用対低護査用于濟金評秤王輛一耳聲仙曲喘皿it虬『(CTRLPNL3MDKIT)發(fā)電機安裝示意圖供電電源口市電220VAC口美國水牛車載取力發(fā)電機24VDC、4kW供電設備選型根據(jù)通信車系統(tǒng)設備總耗電量最大功率統(tǒng)計,系統(tǒng)耗電功率為:1800KW根據(jù)對系統(tǒng)實際消耗功率的計算,發(fā)電機選用進口的水牛取力發(fā)電機4KW(負載實際消耗功率占系統(tǒng)供給功率的6匕%)發(fā)電機作為通信車車載發(fā)電機,給通信設備供電。交流電源的選擇交流電源一共分為二種:市電220V50HZ、發(fā)電機24VDC。通常通信車電源由發(fā)電機或市電提供。直流配電由于直流需求功率較小,因此直流電源主要由發(fā)電機啟動電瓶直接提供。電源系統(tǒng)設備電源系統(tǒng)設備包括一臺去取力4kW“水牛”取力發(fā)電機、配電單元、手提式電源電纜盤等。安裝布線車內(nèi)布線分層,電源與信號布線分開。外接市電電源進線從信號接口窗引入,具有良好的防雨、防震、防潮濕、防塵功能。外接信號進線從信號接口窗引入,可以外接電話線和E1數(shù)據(jù)線及網(wǎng)絡線,具有良好的防雨、防震、防潮濕、防塵功能。車廂內(nèi)布線整齊有序,并有中文標注,接線牢固,安全可靠,不走飛線。載荷及穩(wěn)定性計算在整車設備選用時,我們在確保質(zhì)量的前提下,盡量采用重量輕的設備及鋁合金材料,以減小整車的重量。在進行總體布置時,我們對整車設備進行合理的布置,注意前后軸的軸荷分配比例、左右兩側(cè)的平衡及整車質(zhì)心高度變化,同時通過概算確保前后軸軸荷和整車質(zhì)心高度在原底盤廠家規(guī)定的范圍內(nèi),保證改裝后整車性能不會下降。根據(jù)車輛和車上設備的質(zhì)量及安裝位置,改裝后車輛的質(zhì)心位置(X、Y、Z)計算如下:X=無x*m/iiiY=無y*m/^Emii iZ=Enz*m/Enmii i根據(jù)汽車設計理論,汽車滿足穩(wěn)定性要求的條件為B/2Hg>?(即汽車發(fā)生側(cè)翻之前先發(fā)生側(cè)向滑移)式中:B—汽車輪距Hg—汽車質(zhì)心距地面的高度為路面附著系數(shù),一般取?=0.7,(arctagO.7=350,故標準GB7258《機動車運行安全技術條件》要求汽車說明:假設車輛地板與地面平行,地面為水平面。設備安裝位置基準:X-前輪中心線(前負后正);Y-整車對稱中心線(左負右正);Z-地板平面(下負上正)。假定設備的質(zhì)心在其幾何中心上。由上述結(jié)果可知,整車最大總質(zhì)量及前后軸荷均在廠家規(guī)定的允許范圍內(nèi),側(cè)傾穩(wěn)定角不小于350,整車性能不會受到影響。電磁兼容性設計措施電子設備對電磁環(huán)境很敏感,對于在野外作業(yè)的通信車,電磁環(huán)境更為復雜,因此電子設備及車輛均應采取必要的電磁屏蔽措施。設備電磁屏蔽電磁能量可以通過縫隙和各種各樣的電子設備和系統(tǒng)機殼的內(nèi)部,并耦合到關鍵部件,其影響可能導致電路失常、電路損壞甚至系統(tǒng)失效。車載電子設備電磁干擾的防護程度與屏蔽、接地的質(zhì)量密切相關,地球站自身收發(fā)之間的干擾已通過天線網(wǎng)絡的收發(fā)隔離降至安全的范圍。置于天線廂的射頻設備,采用的電模塊結(jié)構,屏蔽性能好,只要有較好的接地,耦合到金屬殼表面而引起的集膚電流和電荷都能通過接地線釋放掉,降低干擾,保護設備。對于連接室內(nèi)外及伺服廂與操作廂的射頻電纜,為容易受輻射部分,選用屏蔽性能較好的電纜可

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論