四(下)品社 3.1 多種多樣的運(yùn)輸方式

多種多樣的運(yùn)輸方式你們都坐過哪些交通工具？你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式嗎？你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式嗎？公路運(yùn)輸你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式嗎？鐵路運(yùn)輸你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式嗎？水路運(yùn)輸你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式嗎？航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快運(yùn)輸費(fèi)用較水路和鐵路運(yùn)輸高運(yùn)量較小少量貨物的短途運(yùn)輸；短途客運(yùn)；容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨的短途運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸（1）運(yùn)行速度快，時(shí)速一般在80到120公里；運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)

（2）運(yùn)輸能力大，一般每列客車可載旅客1800人左右，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；（3）鐵路運(yùn)輸成本較低，1981我國鐵路運(yùn)輸成本分別是汽車運(yùn)輸成本的1/11～1/17，民航運(yùn)輸成本的1／97～1／267（4）鐵路運(yùn)輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，能保證全年運(yùn)行；（1）建設(shè)成本大，每公里需要上百萬元；周期長，一條干線要5到10年。（2）不能做到送貨上門，不夠靈活。鐵路運(yùn)輸適于在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)送中、長距離、大運(yùn)量，時(shí)間性強(qiáng)、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物。優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：水路運(yùn)輸（1）運(yùn)輸能力大。在五種運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸能力最大，在長江干線，一支拖駁或頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)能力達(dá)3～4萬噸，世界上最大的油船已超過50萬噸；（2）運(yùn)輸成本低，我國沿海運(yùn)輸成本只有鐵路的40％，美國沿海運(yùn)輸成本只有鐵路運(yùn)輸?shù)?／8，長江干線運(yùn)輸成本只有鐵路運(yùn)輸?shù)?4％，而美國密西西比河干流的運(yùn)輸成本只有鐵路運(yùn)輸?shù)?／3～l／4；（1）運(yùn)送速度慢（2）受自然條件影響較大適宜于運(yùn)距長，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的各種大宗物資運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：航空運(yùn)輸（1）運(yùn)行速度快，一般在800~900公里/小時(shí)左右，大大縮短了兩地之間的距離；（2）機(jī)動(dòng)性能好，幾乎可以飛越各種天然障礙，可以到達(dá)其他運(yùn)輸方式難以到達(dá)的地方；飛機(jī)造價(jià)高、能耗大、運(yùn)輸能力小、成本很高、技術(shù)復(fù)雜；優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜長途旅客運(yùn)輸和體積小、價(jià)值高的物資，鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物運(yùn)輸。管道運(yùn)輸（1）運(yùn)輸量大，國外一條直徑720毫米的輸煤管道，一年即可輸送煤炭2000萬噸，幾乎相當(dāng)于一條單線鐵路的單方向的輸送能力；優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：（2）安全可靠，無污染，成本低；專用性強(qiáng)，只能運(yùn)輸石油、天然氣及固體料漿（如煤炭等）（3）不受氣候影響，可以全天候運(yùn)輸，送達(dá)貨物的可靠性高；世界最大貨輪——“艾瑪·馬士基號(hào)”“艾瑪·馬士基號(hào)”輪是目前全球最大的集裝箱船，船長397米，船寬56米，載箱量為11000標(biāo)準(zhǔn)箱，并能容納1000個(gè)冷藏集裝箱?！鞍敗ゑR士基號(hào)”輪于2006年8月底建成，下水。該船高度自動(dòng)化，有電腦系統(tǒng)全面監(jiān)控，只需要13名船員操作。該貨輪食宿艙和船橋加起來有12層樓高；載箱量為11000標(biāo)準(zhǔn)箱，總噸為17.094萬噸，并能容納1000個(gè)冷藏集裝箱，容量相當(dāng)于一列71公里長的火車；貨輪的馬力相當(dāng)于1156輛家用轎車馬力的總和；每年航行約170000海里，相當(dāng)于環(huán)繞地球7.5圈。速度運(yùn)量運(yùn)費(fèi)水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸汽車靈活機(jī)動(dòng)，運(yùn)送速度快，適合運(yùn)輸量不大的短距離運(yùn)輸?；疖囘\(yùn)輸量大，速度較快，適合較長距離大宗貨物的運(yùn)輸。船舶的運(yùn)量也很大，運(yùn)費(fèi)便宜，但速度較慢，適合大宗貨物的運(yùn)輸。飛機(jī)的運(yùn)輸速度最快，但運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，適合較長距離的客運(yùn)和貴重、鮮活品的運(yùn)輸。

管道運(yùn)輸是一種新型運(yùn)輸方式，具有大量不間斷運(yùn)送、安全可靠、運(yùn)輸能力大、維護(hù)比較容易、自動(dòng)化水平高、投資省、占地少、經(jīng)濟(jì)合理、一般受自然條件影響小等技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，在液體、氣體運(yùn)輸中占有很大的優(yōu)勢。目前，我國的管道運(yùn)輸主要用于輸送石油、