汽修中專生自我鑒定 汽修自我鑒定

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇一

20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細實習(xí)，勤奮實踐，漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到修理制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前消失了，就是找不到毛病。我和師傅商議?后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍特別，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當排解，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)。“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時消失制動不靈的故障，我對此類問題進行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排解了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排解。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會進展的形勢。通過報紙、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀守法，仔細學(xué)習(xí)法律學(xué)問;愛崗敬業(yè)，樂觀主動仔細的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作態(tài)度端正，仔細負責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中悄悄無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，仔細學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學(xué)進展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇二

中專學(xué)校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學(xué)習(xí)生涯告辭，我在中專的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學(xué)到了許多學(xué)問，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，并且有肯定的汽車管理學(xué)問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車修理行業(yè)進展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。

誠懇守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

我知道我這個專業(yè)需要很強的實踐力量，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的中專學(xué)校就是學(xué)習(xí)理論學(xué)問的過程，我的中專生活很充實、很有意義，由于它為我的將來打下了基礎(chǔ)，也為我實現(xiàn)幻想做好了預(yù)備。

三年的中專生活似彈指一揮間，從同學(xué)時代的無知和迷茫，到現(xiàn)在即將****的從容與坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)：社會角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于中專三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培育。我自認為無愧于中專三年，剛?cè)雽W(xué)時，我曾為身為中專生而沮喪過。但很快，我選擇了坦然面對。由于我深信，是金子在任何地方都會發(fā)光。所以我確信，我——一名中專畢業(yè)生，也肯定會有光明、輝煌的一天。

三年的學(xué)習(xí)生活使我懂得了許多。三年前那個天真稚嫩的我，經(jīng)過了那些人生的挫折和坎坷，現(xiàn)如今已經(jīng)變得成熟、穩(wěn)重。

我明白了一個道理，人生不會總是一帆風(fēng)順，只有自己英勇地面對人生中的每一個挫折和困難，才能在以后的道路上大放光榮。

本人誠懇，上進心強。在生活上，能嚴格要求自己、待人真誠、熱忱，在學(xué)習(xí)中努力刻苦，在校曾擔(dān)當團支部書記和組織委員職務(wù)，在工作中，仔細負責(zé)、吃苦耐勞、有較強的責(zé)任心、團隊意識和組織力量、管理力量，我還會更加努力完善自己的不足。使自己更加完善！

在這三年里我還曾獲得學(xué)校的很多獎項。曾獲得北京市電子商務(wù)員證書、北京市計算機操作員證書等等。在校還獲得優(yōu)秀團干部、盡責(zé)獎、才藝獎等等。

這三年學(xué)習(xí)和生活，僅僅是初步的閱歷積累，對于邁向社會來說是遠遠不夠的，所以我還要連續(xù)努力，連續(xù)向前，不斷向前。

面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智的選擇；面對現(xiàn)在，我懂得珍惜，珍惜時間努力拼搏；面對將來，我倍感期盼，期盼更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住機遇，信任自己肯定會演繹出一個又一個的精彩。

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇三

學(xué)校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學(xué)習(xí)生涯告辭，我在高校的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學(xué)到了許多學(xué)問，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，并且有肯定的汽車管理學(xué)問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車修理行業(yè)進展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、誠懇守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

我知道我這個專業(yè)需要很強的實踐力量，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的高校就是學(xué)習(xí)理論學(xué)問的過程，我的高校生活很充實、很有意義，由于它為我的將來打下了基礎(chǔ)，也為我實現(xiàn)幻想做好了預(yù)備。

通過在學(xué)校四年的學(xué)習(xí)和生活，并參與了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有肯定的分析問題、解決問題的力量，有較強的動手力量。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，并且有肯定的汽車管理學(xué)問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。

知道汽車修理行業(yè)進展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。

誠懇守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我始終努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不肯定是最好的，但我肯定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇四

對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感謝××公司能給我一次汽修實習(xí)的機會，針對這三個月的實習(xí)，我將對自己的.工作做一份自我鑒定。

實習(xí)期工作我主要涉及到了汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開頭的時候由于對拋光機的使用不嫻熟，工作中消失好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心關(guān)心，我漸漸的懂得了其中的使用技巧。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

1。求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當消失難題時，應(yīng)當規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

2。急躁細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3。先試后用：在隱藏處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4。取輕避重：需要依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

通過三個月實習(xí)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論學(xué)問鞏固和充實，培育分析、解決實際問題的力量，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇五

20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細實習(xí)，勤奮實踐，漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到修理制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前消失了，就是找不到毛病。我和師傅商議?后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍特別，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當排解，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)。“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時消失制動不靈的故障，我對此類問題進行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排解了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排解。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會進展的形勢。通過報紙、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀守法，仔細學(xué)習(xí)法律學(xué)問;愛崗敬業(yè)，樂觀主動仔細的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作態(tài)度端正，仔細負責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中悄悄無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，仔細學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學(xué)進展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽修中專生自我鑒定汽修自我鑒定篇六

今年的3月份學(xué)校支配我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了許多東西，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增加了樂觀面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中，我把握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車檢測，修理制度；熟識了汽車的各個零件，并把握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排解的一些簡潔的技能，實習(xí)對我們每個人都是特別重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論學(xué)問相結(jié)合，就變得簡單多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必需具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實把握實際操作技能。同時還要勤于思索，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，漸漸培育舉一反三的力量，這樣才能成為一位合格技術(shù)力量的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

三百六十行，行行出狀元

。無論干