第九章-海難救助資料課件

第九章海難救助廣濟輪救助案

2019年11月13日，招商局船舶運輸（蛇口）有限公司所屬的“廣濟”輪裝載集裝箱在汕頭石碑山附近海面觸礁，搶灘擱淺。18日，招商船運發(fā)傳真給廣州海上救助打撈局，請求救助，救助合同條款及費用按中國海事仲裁委員會（1994）標(biāo)準(zhǔn)格式及交通部有關(guān)規(guī)定。救撈局接受委托后，派出救助工程船對“廣濟”輪及所載集裝箱進行救助，先卸下部分集裝箱，后將“廣濟”輪拖絞出淺并拖往汕頭內(nèi)港。經(jīng)估算，在該次救助中獲救的船舶和船上其他財產(chǎn)價值總計4,009,625.31美元。其中，“廣濟”輪的價值人民幣6,079,585元，燃油價值14,457.83美元，占全部獲救價值的18.63%；66個集裝箱所裝貨物分屬于多個貨主，總價款3,107,230美元，占全部獲救價值的77.49%；66個集裝箱箱體屬于中國遠洋運輸（集團）總公司，價值155,457.36美元，占全部獲救價值的3.88%。第九章海難救助廣濟輪救助案1

救撈局分別起訴了招商船運、遠洋公司和各個貨主，請求支付救助報酬。有貨主答辯認(rèn)為，船舶在運輸途中發(fā)生危險，請求救助而發(fā)生救助費用，應(yīng)由貨主和船東按照共同海損理算原則進行理算和分?jǐn)?，貨主沒有義務(wù)直接向救撈人支付救助報酬。受理本案的廣州海事法院認(rèn)為：救撈局本次救助作業(yè)取得效果，有權(quán)獲得救助報酬。結(jié)合該次救助作業(yè)的實際情況，綜合考慮了救助合同約定和海商法規(guī)定的確定救助報酬的十項因素，救撈局本次救助作業(yè)應(yīng)獲得救助報酬人民幣1,100,000。根據(jù)海商法第一百八十三條，救助報酬的金額，應(yīng)當(dāng)由獲救的船舶和其他財產(chǎn)的所有人，按照船舶和其他各項財產(chǎn)各自的獲救價值占全部獲救價值的比例承擔(dān)。廣州海事法院分別判決：招商船運向救撈局支付救助報酬人民幣204,930元；遠洋公司向救撈局支付救助報酬人民幣42,680元；各個貨主向救撈局支付救助報酬總額人民幣852,390元。救撈局分別起訴了招商船運、遠洋公司和各個貨主2第一節(jié)海難救助概述一、海難救助的概念海難救助又稱海上救助，是指在海上或者與海相通的可航水域，對遇險的船舶、貨物、或其他財產(chǎn)和海上人員進行的救助行為。第一節(jié)海難救助概述一、海難救助的概念3二、海難救助的性質(zhì)

海難救助制度的法律性質(zhì)在學(xué)術(shù)上主要有四種學(xué)說：（1）無因管理說；（2）特殊事件說；（3）準(zhǔn)契約說；（4）不當(dāng)?shù)美f。二、海難救助的性質(zhì)海難救助制度的法律性質(zhì)在學(xué)術(shù)上4三、海難救助的形式1、純救助亦稱強制救助，是指船舶遇難后，未經(jīng)請求外來援救，救助方自行救助的行為。純救助的特征：（1）無需簽訂救助合同；（2）實行無效果，無報酬原則。三、海難救助的形式1、純救助52、合同救助

合同救助是指根據(jù)救助人與遇險的船舶、貨物或其他財產(chǎn)所有人達成的書面或口頭協(xié)議而進行的救助。合同救助的特征：（1）被救方提出請求，訂立救助合同；（2）實行無效果，無報酬原則；（3）實行格式合同：勞合社格式合同、海仲格式合同。2、合同救助合同救助是指根據(jù)救助人與遇險的船6第二節(jié)海難救助成立的要件一、海難救助的標(biāo)的必須是法律承認(rèn)的

1、救助的標(biāo)的是物，人命救助不能請求報酬；

2、救助標(biāo)的為法律承認(rèn)的船舶合其他財產(chǎn)（分歧是否包括軍艦合政府公務(wù)船舶）第二節(jié)海難救助成立的要件一、海難救助的標(biāo)的必須是法律承認(rèn)的7二、被救助的對象必須是處于危險中

1、海難救助中的危險。主要是指自然災(zāi)害、意外事故（如遭遇臺風(fēng)、海盜、擱淺、火災(zāi)等）。不存在危險而強行施救或請求救助，均不能成立海難救助。2、危險的危急性。海上人命與財產(chǎn)遭遇的危險，必須是真實存在或勢必產(chǎn)生的危險。二、被救助的對象必須是處于危險中1、海難救助中的危險。主要8三、救助的提供與接受必須是自愿的

救助方同意救助，但沒有法定救助義務(wù)。被救助方同意并決定決定接受救助或拒絕救助，選擇由誰來進行救助。救人是救助方的法定義務(wù)，但以不違反船舶、船員、旅客的安全為條件。遇難船船員、旅客救助本船，引水員救助被引航船舶是其合同義務(wù)。三、救助的提供與接受必須是自愿的救助方同意救助9四、救助行為要有效果

救助效果是指遇險的船舶或其他財產(chǎn)，通過救助而得以全部或部分保全，并被救助人送至安全地點。效果與報酬之間的關(guān)系按照“無效果，無報酬”原則。

“無效果，無報酬”原則的例外，對構(gòu)成環(huán)境污染危險的船舶或者船上所載的貨物進行救助，即使救助無效果，仍可獲得“特別補償”。四、救助行為要有效果救助效果是指遇險的船舶或10第三節(jié)救助合同一、救助合同的訂立救助合同通常由船長代表船東和貨主簽訂。遇險船舶的船長有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險船舶的船長或者船舶所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。第三節(jié)救助合同一、救助合同的訂立11二、救助合同的變更

救助合同依法成立，即具有法律拘束力。有下列情形之一的，經(jīng)當(dāng)事人一方起訴或者雙方當(dāng)事人協(xié)議仲裁的，受理爭議的法院或者仲裁機關(guān)可以判決或者裁定變更救助合同：

１、合同在不正當(dāng)?shù)幕蛘呶ｋU情況的影響下訂立，合同條款顯失公平的；

２、根據(jù)合同支付的救助款項明顯過高或過低于實際提供的救助服務(wù)的。二、救助合同的變更救助合同依法成立，即具有法12三、救助方的義務(wù)1、必須以應(yīng)有的謹(jǐn)慎進行救助。２、必須以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止和減少對海洋環(huán)境的污染。３、應(yīng)當(dāng)在必要時，合理地尋求其他救助人的援助。

4、必須接受被救助方提出的邀請其他救助人參加救助的合理要求。三、救助方的義務(wù)1、必須以應(yīng)有的謹(jǐn)慎進行救助。13四、被救方義務(wù)1、與救助方通力合作；2、以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或者減少環(huán)境污染損害；3、當(dāng)獲救的船舶或者其他財產(chǎn)已經(jīng)被送至安全地點時，及時接受救助方提出的合理的移交要求；4、支付救助款項或提供擔(dān)保。四、被救方義務(wù)1、與救助方通力合作；14第四節(jié)救助報酬一、救助報酬請求權(quán)的當(dāng)事人1、債權(quán)人實施海難救助的人。2、債務(wù)人被救助船舶的所有人、貨主、海上財產(chǎn)所有人。第四節(jié)救助報酬一、救助報酬請求權(quán)的當(dāng)事人15二、救助報酬原則1、救助報酬的金額不得超過救助財產(chǎn)的價值；2、救助方承擔(dān)救助過錯責(zé)任。二、救助報酬原則1、救助報酬的金額不得超過救助財產(chǎn)的價值；16三、救助報酬的確定1、獲救價值船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值，是指船舶和其他財產(chǎn)獲救后的估計價值或者實際出賣的收入，扣除有關(guān)稅款和海關(guān)、檢疫、檢驗費用以及進行卸載、保管、估價、出賣而產(chǎn)生的費用后的價值，不包括船員的獲救的私人物品和旅客的獲救的自帶行李的價值。2、金額確定數(shù)額以協(xié)議確定，通常以金錢支付。三、救助報酬的確定1、獲救價值17四、被救船船長的地位與職務(wù)1、船長有權(quán)代表船東、貨主簽訂救助合同；

2、船長在發(fā)生事故以后，應(yīng)盡力施救；

3、在選擇救助方和救助金額方面應(yīng)維護船東、貨主利益。四、被救船船長的地位與職務(wù)1、船長有權(quán)代表船東、貨主簽訂救18第四節(jié)有關(guān)國際公約一、《統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)則公約》

稱為《1910年救助公約》。建立了世界統(tǒng)一海難救助公約。

第四節(jié)有關(guān)國際公約一、《統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)則公19二、《1989年國際救助公約》（一）《1989年國際救助公約》產(chǎn)生的背景1、救助標(biāo)的的多樣化變化。如勘探和開發(fā)海底資源設(shè)備、海上倉庫等。2、海上風(fēng)險的變化。船舶出現(xiàn)了大型化、自動化、集裝化和專用化的特點，海上石油運輸迅速增加，有毒有害物質(zhì)運輸相繼出現(xiàn)，使得海洋環(huán)境不安全因素變得格外突出。3、“無效果，無報酬”原則已不適應(yīng)新形勢。特別是救助有潛在污染環(huán)境危險的船舶及貨物時，這一原則將使救助方面臨不利的局面。4、《1989年國際救助公約》產(chǎn)生的直接起因是1978年發(fā)生的“阿莫柯·卡地茲”號（AmocoCadiz）油輪事故案件。二、《1989年國際救助公約》（一）《1989年國際救助公約20（二）《1989年國際救助公約》的內(nèi)容1、擴大了公約的救助標(biāo)的的范圍（1）船舶不僅包括海上，也包括其他水域；（2）財產(chǎn)不僅包括船舶，也包括其他海上財產(chǎn)；（3）救助范圍包括防止或減輕環(huán)境污染；（4）人命救助可作為救助報酬考慮的因素。2、擴大了公約適用的范圍只要在公約當(dāng)事國提起訴訟或仲裁，即可適用公約。3、明確了救助人與被救助人之間的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。公約第8條規(guī)定了救助人的義務(wù)及財產(chǎn)所有人和船長的義務(wù)。4、增設(shè)了特別補償制度。5、規(guī)定了被救財產(chǎn)所有人提供擔(dān)保和先行給付的義務(wù)。（二）《1989年國際救助公約》的內(nèi)容1、擴大了公約的救助標(biāo)21第九章-海難救助資料課件22第九章-海難救助資料課件23