煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件

斜巷軌道運輸淮南礦業(yè)集團潘一礦徐海斜巷軌道運輸淮南礦業(yè)集團潘一礦1一、斜巷跑車事故斜巷軌道運輸環(huán)節(jié)多，路線長，分布廣，應(yīng)用的地理環(huán)境復(fù)雜多變，有的小絞車具有流動性強的特點，這些不利的因素易導(dǎo)致各種運輸事故，其中，斜巷跑車事故是危險性最大，也是較易發(fā)生的事故。（一）斜巷跑車事故的危害：斜巷發(fā)生跑車時，多為重車或超重車，除可能造成車輛、軌道、巷道的損壞外，還可能撞壞電源主線路，風(fēng)、水干管等重要設(shè)施，一、斜巷跑車事故斜巷軌道運輸環(huán)節(jié)多，路線長，分布廣，應(yīng)用的地2一、斜巷跑車事故可導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟損失，甚至?xí)斐扇藛T傷亡事故，下面我們通過一個事故案例來學(xué)習(xí)。2011年5月19日中班，謝一礦運輸區(qū)平巷隊在－570～－817m軌道下山進行打運作業(yè)，16時30分左右，在往下松第四鉤矸石車（掛2輛矸石車）前，下口把鉤工閆瑞山為了便于將鉤頭掛上停在副道距下口變坡點20m處準備上提的兩輛裝U型棚的車，一、斜巷跑車事故可導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷，造成重大經(jīng)濟損失，甚至?xí)?一、斜巷跑車事故使用對講語言信號聯(lián)系絞車司機張文忠說：“這鉤松快一點，讓鉤頭跑遠點，方便掛車”，張文忠說：“好”。上口把鉤工掛好矸石車后，向下口發(fā)出松車信號，下口把鉤工聽到信號后，進入下口躲避硐室內(nèi)，向上發(fā)出開車信號，隨即開始向下松車，在接近下口氣動擋車檔處沒有減速，致使下口張長雁未來得及打開氣動擋車檔，矸石車撞開氣動擋車檔后繼續(xù)向前行駛，一、斜巷跑車事故使用對講語言信號聯(lián)系絞車司機張文忠說：“這鉤4一、斜巷跑車事故將車場停放的10車矸石車的前7車撞掉道，并將擅自走出躲避硐室，正在第2、3節(jié)矸石車之間掛銷鏈的張士軍撞倒，經(jīng)搶救無效死亡。一、斜巷跑車事故將車場停放的10車矸石車的前7車撞掉道，并將5一、斜巷跑車事故事故原因1、直接原因：死者違反斜巷運輸管理規(guī)定，在斜巷行車時擅自走出躲避硐室進入車場內(nèi)掛銷鏈。2、間接原因：①絞車司機未執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)定，在車行駛到下口擋車檔前沒有提前減速；②下口把鉤工為了方便掛車，要求絞車司機違章不減速松車；③下口擋車檔不可靠，沒有擋住下放的矸石車。一、斜巷跑車事故事故原因6一、斜巷跑車事故事故教訓(xùn)1、職工安全意識、安全防范能力差，違反規(guī)程措施規(guī)定，嚴重違章操作。2、互聯(lián)保安全意識差，同組作業(yè)人員對現(xiàn)場違章操作行為沒有進行制止或提醒。3、事故單位安全管理不到位。一是班前會講安全不細、不嚴肅；二是現(xiàn)場跟班人員責(zé)任心不強，“兩規(guī)范”、“手指口述“沒有認真落實。4、安全防護設(shè)施質(zhì)量差，不符合規(guī)定要求。一、斜巷跑車事故事故教訓(xùn)7一、斜巷跑車事故為什么會發(fā)生跑車事故呢？我們來總結(jié)一下發(fā)生斜巷跑車事故的幾種原因：（1）鋼絲繩斷裂跑車，（2）連接件斷裂跑車，（3）礦車底盤槽鋼斷裂跑車，（4）連接銷竄出脫鉤跑車，（5）制動裝置不良引起跑車，（6）由于工作人員的失職，特別是信號把鉤工、絞車司機的嚴重失職造成跑車。一、斜巷跑車事故為什么會發(fā)生跑車事故呢？我們來總結(jié)一下發(fā)生斜8二、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要想避免斜巷跑車事故的發(fā)生，首先我們必須掌握斜巷軌道運輸?shù)幕局R，下面我們就從斜巷軌道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成講起。斜巷軌道運輸系統(tǒng)主要由絞車、鋼絲繩、礦車、阻車器、托繩輪、擋車欄、跑車防護裝置、信號裝置等構(gòu)成。1、絞車：借助于鋼絲繩帶動礦車沿傾斜井巷運行的提升機械。二、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要想避免斜巷跑車事故的發(fā)生，首先我9煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件102、阻車器：裝在軌道上使礦車停車、定位的裝置，俗稱地擋；用腳踩并能自動復(fù)位；地擋的腳踏板一般用油漆漆成綠色。2、阻車器：裝在軌道上使礦車停車、定位的裝置，俗稱地擋；用腳11二、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成3、擋車欄：安裝在上、下山，防止礦車跑車事故的安全裝置；擋車欄一般用油漆漆成200mm寬紅白相間的色環(huán)。4、跑車防護裝置：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設(shè)施。5、托繩輪：俗稱地滾子，裝在軌道中間，其目的是為了保證鋼絲繩不磨軌道和道板。二、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成3、擋車欄：安裝在上、下山，防止礦12三、斜巷運輸安全設(shè)施的設(shè)置為了保證斜巷運輸?shù)陌踩?guī)定斜巷運輸必須設(shè)置一定的安全設(shè)施，其規(guī)定如下：三、斜巷運輸安全設(shè)施的設(shè)置為了保證斜巷運輸?shù)陌踩?，?guī)定斜巷運13煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件14煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件15煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件16煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件17煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件18煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件19煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件20煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件21煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件22四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行我們了解了斜巷的安全設(shè)施后，下面來看看斜巷軌道運輸系統(tǒng)是如何運行的。首先是斜巷打運前的檢查：信號把鉤工接班時，檢查并試驗信號及通訊系統(tǒng)、安全設(shè)施是否完好，然后進行手指口述安全確認：“‘一坡三檔’正常，點鈴信號正常，確認完畢”。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行我們了解了斜巷的安全設(shè)施后，下面來23四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（一）摘掛鉤將上一鉤的礦車鉤頭摘下，掛到需要打運的礦車上，鉤頭和礦車以及礦車之間連接必須使用帶閉鎖的防脫銷，然后掛上保險繩。摘掛鉤時頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作，必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進行摘掛鉤，摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛上方越過。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（一）摘掛鉤24煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件25四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（二）檢查車輛1、檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。2、檢查車輛各部位、保險繩、連接裝置等牢固可靠后，進行手指口述安全確認：“銷子、連接環(huán)連接符合要求，確認完畢”。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（二）檢查車輛26四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（三）確認斜巷內(nèi)無人1、走鉤前，用語音信號聯(lián)系各車場信號把鉤工，再確認一遍斜巷內(nèi)有無人員，斜巷內(nèi)無人才能打運；上下口人員全部進入信號硐室或躲避硐室。2、進行手指口述安全確認：“斜井繩道無人，人員站位安全，確認完畢；打運條件具備，可以打運，確認完畢”。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（三）確認斜巷內(nèi)無人27四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（四）上提過程和下放過程1、上提過程①下口信號把鉤工打開下部氣動擋車欄，向上口信號把鉤工發(fā)送上提信號（兩點），上口信號把鉤工接到上提信號后，向絞車司機轉(zhuǎn)發(fā)上提信號。②絞車司機收到信號后，開動絞車上提礦車。③礦車通過下部氣動擋車欄后，下口信號把鉤工（在信號硐室內(nèi)）關(guān)閉下部氣動擋車欄。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行（四）上提過程和下放過程28煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件29四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行④礦車接近上部氣動擋車欄前，上口信號把鉤工打開上部氣動擋車欄。⑤礦車通過上部氣動擋車欄后，上口信號把鉤工關(guān)閉上部氣動擋車欄，礦車通過上口阻車器到達上口車場后，上口信號把鉤工立即向絞車司機發(fā)出停車信號（一點）。⑥絞車司機收到停車信號后，停車停電。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行④礦車接近上部氣動擋車欄前，上口信30煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件31四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行2、下放過程①上口信號把鉤工向下口信號把鉤工發(fā)送下放信號（三點），下口信號把鉤工接到下放信號后，向絞車司機轉(zhuǎn)發(fā)下放信號。②絞車司機收到信號后，緩慢開動絞車下放礦車。③上口把鉤工用腳踩住上口阻車器，將掛好鉤的礦車推過上口阻車器，推至上口變坡點。上口信號把鉤工打開上部氣動擋車欄。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行2、下放過程32煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件33四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行④推至上口變坡點時，絞車司機應(yīng)與上口把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。⑤礦車推過上口變坡點時，上口把鉤工進入躲避硐室。⑥礦車通過上部氣動擋車欄后，上口信號把鉤工關(guān)閉上部氣動擋車欄。⑦礦車接近下部氣動擋車欄前，下口信號把鉤工打開下部氣動擋車欄。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行④推至上口變坡點時，絞車司機應(yīng)與上34四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行⑧礦車通過下部氣動擋車欄后，下口信號把鉤工關(guān)閉下部氣動擋車欄，礦車通過下口變坡點到達下口車場后，下口信號把鉤工立即向絞車司機發(fā)出停車信號（一點）。⑨絞車司機收到停車信號后，停車停電。四、斜巷軌道運輸系統(tǒng)的運行⑧礦車通過下部氣動擋車欄后，下口信35煤礦斜巷軌道運輸培訓(xùn)教案課件36五、斜巷打運注意事項上面我們講的是斜巷打運的運行過程，打運過程中我們還要注意以下幾點：（一）必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，打運時人員必須進入躲避硐室。（二）擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。（三）信號發(fā)出后要觀察提升情況，如有緊急或異常情況要及時發(fā)出停車信號。（四）處理掉道車輛時，不要使用絞車強行復(fù)軌。五、斜巷打運注意事項上面我們講的是斜巷打運的運行過程，打運過37五、斜巷打運注意事項（五）車輛停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。當(dāng)摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作。（六）收到信號不明確時，不得發(fā)送開車信號。（七）在斜巷中施工或運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行