奧鈴汽車打造國內(nèi)最適合城市物流的綠色輕卡

奧鈴汽車打造國內(nèi)最適合城市物流的綠色輕卡

奧鈴汽車在我國城市化發(fā)展中的作用物流是一個高度積累的行業(yè)。以北京為例，每年貨物流量達到1億元，銷售總額達到6000億元。但目前我國尚缺乏完善的物流解決方案,物流成本居高不下。數(shù)據(jù)顯示,目前中國與物流相關(guān)的年總支出19000億元人民幣,物流成本占GDP比重的20%～30%,而美日等發(fā)達國家的這一比例僅為10%。我國城市化進程飛速,城市在不斷增多、擴大。但城市的交通擁堵(據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),30%的交通擁堵是由貨車引起的),城市物流的滯后嚴重阻礙了城市大發(fā)展。為了解決高居不下的物流成本問題和城市物流與城市發(fā)展的矛盾,必然要對構(gòu)成城市物流最基本要素——運輸工具提出高標準的要求。而秉承奧運精神的奧鈴汽車,則是一貫有高度社會責任感的福田公司的應(yīng)勢之作。福田公司以解決城市物流問題為己任,全國第一家也是惟一一家將其旗下四大品牌之一的奧鈴汽車定位為“城市物流現(xiàn)代化用車”,從社會意義出發(fā),打造國內(nèi)最好的城市物流卡車,解決城市物流現(xiàn)代化對卡車經(jīng)濟、環(huán)保清潔、低能耗、高可靠性、轎車化、安全性好、靈活便利等方面存在的問題,作“城市物流現(xiàn)代化第一品牌”,成為該行業(yè)的領(lǐng)導品牌。奧鈴汽車:環(huán)保讓車載先行為使城市環(huán)境更清潔,走在國內(nèi)環(huán)保前沿的北京市,繼率先在轎車領(lǐng)域樹起排放達到歐Ⅱ標準的標桿后,從2003年元月l日起,再設(shè)同等標準的針對所有新車型的市場準入門檻。這對一向采取“環(huán)保讓轎車先行”而準備似有不足的其他車型而言,不啻是一場嚴峻的考試。奧鈴汽車環(huán)保先行,打造“綠色輕卡”,率先獲得歐Ⅱ認證,首家獲得了在城八區(qū)行駛的通行證。作為北京當?shù)仄放?奧鈴汽車是惟一一家通過全認證的企業(yè),奧鈴輕卡是一出生就能上“綠牌”的輕卡。據(jù)悉,在輕型卡車領(lǐng)域,代表輕卡技術(shù)潮流的高檔輕卡,目前惟有奧鈴汽車“真金不怕火煉”,所有型號均達到真正意義上的歐洲Ⅱ號標準,顯示出這位高檔輕卡貴族的強勁實力。另外,符合歐Ⅲ甚至更高標準的奧鈴汽車也已在開發(fā)之中。奧鈴汽車以實際行動為城市物流用車樹立了排放新標桿。奧鈴汽車在城市物流工作中的發(fā)展現(xiàn)狀奧鈴汽車“鉆石三角”由品牌、服務(wù)、市場組成,其“鉆石工程”則從品牌塑造、技術(shù)研發(fā)、市場拓展、服務(wù)跟進、管理滲透等5方面進行全力打造。2003年10月24日,奧鈴汽車在京召開新聞發(fā)布會,宣布“鉆石工程”全面啟動。同時,由北汽福田聯(lián)合物流協(xié)會、行業(yè)媒體機構(gòu)等相關(guān)單位共同舉辦城市物流配送研討會,專家、企業(yè)、媒體一起探討有關(guān)城市發(fā)展、物流發(fā)展、汽車業(yè)3者之間如何相互協(xié)調(diào)、促進的問題,共同尋求城市內(nèi)物流配送的最優(yōu)化解決方案。作為全國第一家定位在“城市物流現(xiàn)代化用車”的汽車品牌,奧鈴“鉆石工程”率先在北京市場啟動并將順勢搏擊全國,為北京乃至全國綠色物流大發(fā)展提供最合適的輕型運輸卡車。業(yè)內(nèi)專家分析,在城市物流建設(shè)中,最重要的承載工具便是輕卡。以我們的日常生活為例,送貨、搬家、送報、送早餐、送信……,正是這些最基本的需要構(gòu)成了整個城市物流的框架。而要實現(xiàn)以上生活需要,使用的運輸用車絕大部份是輕卡,因而“綠色卡車”成為“綠色物流”建設(shè)的根本。奧鈴汽車把“更高、更快、更強”的奧運精神,落實在產(chǎn)品上,融匯了奧運“綠色、科技、人文”的內(nèi)涵。奧鈴汽車以清潔環(huán)保的城市物流現(xiàn)代化專用車形象、先進的技術(shù)實力、完善的售后服務(wù)為城市物流提供綠色卡車。在城市物流背后所蘊藏的巨大輕卡需求市場中,奧鈴輕卡占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。據(jù)了解,目前在北京的物流用車中,奧鈴汽車市場占有率已達到50%以上。除北京市場之外,“上海、廣州等推行城市‘貨的’的城市,中標的全部是奧鈴輕卡”,奧鈴汽車負責人如是說。奧鈴:汽車4y汽油發(fā)動機以國產(chǎn)五十鈴為代表的高檔輕卡市場,最主要的消費層面是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、城市的個體工商業(yè)主及單位的服務(wù)用車。2002年的市場總?cè)萘繛?萬輛,比2001年增長近三成,預計今后每年的增速會保持在25%左右,以適應(yīng)中國城市化規(guī)模的擴大與提升。樂觀的市場前景,必然諸強環(huán)伺。面對奧鈴汽車在城市物流用車市場取得的成就,其他競爭對手自然不甘坐視。引進豐田TPS系統(tǒng)生產(chǎn),具有高舒適、高環(huán)保、高性能、高安全、高質(zhì)量的產(chǎn)品技術(shù)特性的奧鈴輕卡,從全方位發(fā)動立體攻勢確保城市物流現(xiàn)代化用車第一品牌的地位。產(chǎn)品層面:在最關(guān)鍵的發(fā)動機上,奧鈴汽車不僅有直接脫胎于五十鈴的底盤技術(shù)和高性能的柴油4JB1發(fā)動機,還有更高級的渦輪增壓型和更經(jīng)濟的4D22,更有甚者,奧鈴汽車還首創(chuàng)性地運用了豐田4Y汽油發(fā)動機,使排放更好,更能適應(yīng)北方用戶的需求;在外型和內(nèi)飾上,奧鈴不僅拿出了最新造型,仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉(zhuǎn)向、倒車雷達、CD機等轎車化配置也在奧鈴汽車上應(yīng)用;在品種上,且不論奧鈴汽車具有寬體車身,而且軸矩配備有4種規(guī)格之多;在品質(zhì)上,關(guān)鍵件采用原裝進口,國內(nèi)配套則選用最好最成熟的零部件體系。技術(shù)方面:奧鈴輕卡高舒適、高環(huán)保、高性能、高安全、高質(zhì)量的5“高”產(chǎn)品特點,令其在與同行產(chǎn)品的競爭中處于領(lǐng)先地位,并率先在業(yè)內(nèi)獲得歐Ⅱ環(huán)保標準認證。為保證物流企業(yè)的運營經(jīng)濟性,奧鈴不但具有高可靠性,在安全性方面,奧鈴也將SABS、感載比例閥等先進系統(tǒng)作為了制動系統(tǒng)的標準配置。針對城市物流用車裝卸貨頻繁的特點,奧鈴輕卡特別設(shè)計了低貨臺。據(jù)奧鈴汽車負責人介紹,奧鈴明年將開發(fā)后軸小輪胎輕卡,進一步降低貨臺高度。市場方面:奧鈴輕卡從2003年11月份起陸續(xù)在全國投巨資建立100家4S形象店,這些旗艦形象店可在售前、售中、售后服務(wù)中為消費者提供全方位的保證。服務(wù)方面:奧鈴汽車負責人介紹,福田公司為消費者提供的是量身定做,以及在生產(chǎn)、售前、售中、售后方面全方位的服務(wù)。福田公司擁有幾十名員工的呼叫中心,為用戶提供24小時“千萬里追尋著你”的服務(wù)。福田公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、4S店覆蓋全國,據(jù)介紹,在半徑200km以內(nèi),必定有福田服務(wù)站。奧鈴率先在業(yè)內(nèi)提出“發(fā)動機20萬km免費大修服務(wù)”的口號,這在同行業(yè)中史無前例。在冬季來臨之前,奧鈴還開展了“暖心工程”。品牌方面:奧鈴是全國第一家也是惟一一家以城市物流現(xiàn)代化用車形象定位的品牌,奧鈴輕卡的目的便是要做“城市物流現(xiàn)代化第一品牌”,成為該行業(yè)的領(lǐng)導品牌。管理方面:奧鈴汽車不但研發(fā)技術(shù)實力雄厚,并擁有以日本專家河手逸郎為首的幾十位國內(nèi)外設(shè)計專家,在品牌管理、技術(shù)管理等方面處于世界領(lǐng)先地位。