級配碎石墊層試驗段施工組織設(shè)計試驗段

關(guān)嶺縣灞陵大道建立工程K3+200~K3+500段級配碎石墊層試驗段施工方案太平洋建立集團**灞陵大道關(guān)嶺工程部二Ｏ一三年五月八日目錄一、編制依據(jù)..............................................................................................1二、工程概況..............................................................................................1三、試驗路段鋪筑目的...............................................................................1四、試驗段情況.........................................................................................2五、人員組織情況.....................................................................................2六、機械組織情況.....................................................................................2七、材料準備.............................................................................................3八、施工配合比.........................................................................................3九、施工工藝...............................................................................................31、施工工藝流程圖(見〕..................................................................32、下承層檢查...........................................................................................33、施工放樣...............................................................................................34、運輸石料.............................................................................................45、攤鋪及現(xiàn)場拌和.................................................................................47、碾壓和試驗.........................................................................................48、接縫處理.............................................................................................59、考前須知.............................................................................................6十、質(zhì)量保證措施......................................................................................9十一、平安保證措施..................................................................................9十二、環(huán)境保護措施..................................................................................10級配碎石墊層試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、關(guān)嶺縣灞陵大道建立工程"施工圖設(shè)計"及有關(guān)會議紀要2、"公路工程集料試驗規(guī)程"JTGE42-20053、"城市道路工程施工技術(shù)規(guī)*"〔CJJ1-2008)4、"土工試驗規(guī)*"5、"路面施工及驗收規(guī)*"及相關(guān)技術(shù)規(guī)*6、現(xiàn)場實際考察，本工程工程任務(wù)、質(zhì)量及工期要求。7、本工程機械設(shè)備、技術(shù)力量、施工能力等具體情況。二、工程概況我公司承建灞陵大道建立工程，起點里程K0+000，終點里程K9+224.541，全長9.145Km，整體式路基寬度40m〔每側(cè)加寬0.3m〕,其中行車道寬2×11m,綠化帶2×4m，人行道2×5m，本合同段主線路面采用25cm厚的級配碎石墊層，主線設(shè)計時速40km/h。三、試驗路鋪筑目的。１、驗證級配碎石墊層施工配合比。２、確定墊層的施工松鋪系數(shù)。３、確定墊層施工工藝。1〕驗證集料攤鋪方法和機具的適用性，施工的行進速度2〕集料含水量的增加和控制方法3〕壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)與壓實度的關(guān)系4〕拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合5〕驗證壓實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量４、確定合理的墊層施工機具、人員配置及組合。５、驗證各工序及施工組織的合理性、協(xié)調(diào)性。６、確定用于指導(dǎo)墊層大面積施工的各項技術(shù)參數(shù)。四、試驗段情況工程部擬在K3+200+K3+500選擇300m長段落右半幅，作為級配碎石墊層〔25cm厚級配碎石〕試驗段，方案將于2013年5月9日進展試鋪。五、人員組織情況為了確保我標段級配碎石墊層試驗段的試驗成功，我工程部對我標段級配碎石墊層試驗段施工組織進展了精心的準備，具體組織如下：工程經(jīng)理楊建東技術(shù)負責人*徐現(xiàn)場施工負責人王潮技術(shù)員柳君測量員*坤試驗員蒲廷品質(zhì)檢員*義輝平安員于秋生施工員盧永順6機械操作手、普工共計41人六、機械組織情況：我標段級配碎石墊層試驗段施工機械投入情況如下：在開工前對所有機械進展保養(yǎng)和維修，并將燃油加滿，保證機械的正常使用。序號機械名稱規(guī)格型號額定功率〔KW〕或產(chǎn)量〔T/H〕數(shù)量(臺)技術(shù)狀況1推土機TV1601優(yōu)良2裝載機ZL50C3m2優(yōu)良3平地機PY1801優(yōu)良4振動壓路機YZ-2222T1優(yōu)良5灑水車8m1優(yōu)良6油車5T1優(yōu)良7運輸車雙橋10T15優(yōu)良我標段級配試驗段擬使用方鐵锨10把，手推車2輛，掃帚10把，GPS1套，水準儀2套，50m鋼尺2把，5m鋼尺5把，白灰、線繩、石筆等輔助工具。七、材料準備1、碎石：級配碎石墊層碎石采用沿線石灰?guī)r片石軋制的碎石，壓碎值不大于30%，針片狀不大于25%。2、水：現(xiàn)場引溝渠水，水質(zhì)符合設(shè)計規(guī)*要求。八、施工配合比根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理的要求，級配碎石墊層施工配合比先由我部會同監(jiān)理對各種原材料現(xiàn)場取樣進展各項指標檢測，所有指標檢測符合設(shè)計及規(guī)*要后，將各種原材料送至**黔弘工程質(zhì)量檢測**做配合比試驗，并出具配合比試驗報告，再下發(fā)至我部會同監(jiān)理據(jù)此進展施工配合比的微調(diào)，并將結(jié)果上報監(jiān)理部審批前方可用于級配碎石墊層的鋪筑。混合料各成分比例為0～５mm碎石:５～10mm碎石:10～20mm碎石：20～31.5mm＝31:31:21:17此試驗段依此配合比進展施工。原材料篩分結(jié)果附后。九、施工方案〔后附工藝流程圖〕1、下承層檢查施工前，認真檢查下承層，并認真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對其處理至合格，之后適量灑水濕潤.2.施工放樣試驗段具備施工條件后，由測量工員用GPS按5m間距放出路線中線及邊樁，再由各邊樁沿橫斷面方向放出邊部高程控制點,用白灰劃出墊層攤鋪設(shè)計寬度邊線；然后用水準儀測量各高程控制點實際高度，再根據(jù)設(shè)計高程和經(jīng)歷松鋪系數(shù)〔墊層經(jīng)歷松鋪經(jīng)歷系數(shù)按1.3計〕計算出鋪筑高度，定樁打灰。放樣后在每個斷面距設(shè)計中線：3m、6m、9m和11m處作好標記，并測量各點高程作好記錄，以此作為計算松鋪系數(shù)的測點。3.混合料的運輸混合料運輸采用8輛雙橋運輸車運輸，卸料車在指定位置處停下倒料?；旌狭铣鰣鰰r要過磅稱重并記錄拌和時間，運達攤鋪現(xiàn)場時，由專人負責收料、檢查、指揮倒料。收料人員要先檢查來料外觀有無異常、含水量是否正常等，并記錄料車到場時間，然后組織料車倒料。4.混合料的拌和與攤鋪4.1攤鋪前下承層路基外表應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用推土機和平地機機進展攤鋪。在墊層攤鋪前現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙放出路基中心線并按內(nèi)外邊樁控制攤鋪面的標高及橫坡〔5米〕，開場放料。用裝載機進展拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布于碎石料中，拌和完畢時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最正確含水量大1％左右，同時應(yīng)沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。

4.2用平地機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進展整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。

4.3用振動壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進展整平和整形。5.碾壓和試驗5.1、初壓當攤鋪成型的墊層長度到達30～50米時，先用一臺雙鋼輪壓路機以每小時1.5～1.7公里的速度靜壓1遍〔第1遍〕〔前進后退為一遍〕，碾壓時注意每一幅前進方向的停頓位置要前后交織2m左右，防止碾壓時因混合料推移產(chǎn)生鼓包在同一斷面上，并安排專人對鼓包較大的地方進展鏟除、整平。5.2、復(fù)壓初壓完畢后，用22T振動壓路機以每小時2～2.5公里的速度強振一遍〔第2遍〕，然后以每小時2～2.5公里的速度強振2遍〔第3、4遍〕。每碾壓完一遍后立即進展壓實度檢測和高程的測量工作，并記錄碾壓完成時間，壓至第4遍復(fù)壓完畢。5.3、終壓復(fù)壓完畢后，用雙鋼輪輪壓路機以每小時1.5～1.7公里的速度靜壓1遍〔第5遍〕，直至無輪跡為止。碾壓完畢后立即進展壓實度檢測和高程的測量,并記錄碾壓完成時間。5.4、碾壓要點碾壓位于直線段時，由路肩開場向中央分隔帶方向碾壓，在超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開場向外側(cè)進展碾壓，第一臺壓路機壓到路幅的1/3寬時，第二臺壓路機開場碾壓,如此循環(huán)形成流水作業(yè)；在每一作業(yè)段完畢處畫一條橫貫全斷面的斜線，使壓路機折回處形成階梯，不在同一橫斷面上；碾壓時，壓路機鋼輪應(yīng)重疊1/３輪寬，且后輪必須超過兩段的接縫處；振動壓路機碾壓時，路面的兩側(cè)多壓1遍；每一碾壓段落鋼輪壓路機碾壓(復(fù)壓完成后)完成后單鋼輪壓路機開場全幅碾壓直至無輪跡為止。在碾壓過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭〞和急剎車，同時，級配碎石墊層的外表應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，可及時補灑少量的水，嚴禁大量灑水，碾壓過程中，設(shè)專人鏟除個別粗細集料離析，并填補新料攤平，再用鋼輪壓路機補壓，最后用雙鋼輪輪壓路機終壓收光,在碾壓完畢后，馬上恢復(fù)松鋪系數(shù)高程檢測測點，并測出各測點高程、作好記錄,以備計算松鋪系數(shù)之用。在開場進展復(fù)壓時，每增壓一遍試驗檢測工作人員均需及時檢測壓實度，繪制壓實度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，假設(shè)現(xiàn)場檢測壓實度不合格，應(yīng)及時通知技術(shù)人員立即安排補壓直至壓實度合格為止。如出現(xiàn)“彈簧〞、松散、起皮現(xiàn)象，要及時翻開處理，制止用“貼補法〞找平。6、接縫處理試驗路完畢時，由路面工將攤鋪層末端收齊整平，然后碾壓，待終壓完畢后，先用三米直尺檢查，確定平整面與斜面的結(jié)合位置，在該位置挖槽并去除斜面局部，并將靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面。7、調(diào)頭處理原則上制止任何機械在已碾壓成型和正在碾壓的級配墊層上調(diào)頭。但因其他原因，機械作業(yè)必須調(diào)頭時，在需要調(diào)頭的作業(yè)段，鋪一*8～10m長土工布，上面灑約10cm厚土或砂即可，待調(diào)頭作業(yè)完成后再除去覆蓋物。8、交通管制試驗段碾壓完成并經(jīng)檢驗合格后，嚴禁任何車輛通行，并做好繞行標志。9、考前須知1、鋪筑完成要徹底阻斷交通，如遇特殊情況必須通車的，則車速限制在20km/h以下，且制止在級配碎石墊層上起步、急剎車和調(diào)頭。2、施工時一定要精益求精，一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。3、各項組織、準備一定要充分，銜接要嚴密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。4、安排專職平安員負責車輛指揮和調(diào)度，杜絕平安事故發(fā)生。十、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量控制管理質(zhì)量控制實行三級管理。第一級為班組作業(yè)質(zhì)檢員；第二級是由工程質(zhì)檢負責人組成，負責對第一級管理人員實施監(jiān)視、檢查并負責內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作；第三級為公司級管理體系，由公司質(zhì)檢負責人對第二級管理人員實施監(jiān)視、檢查。第一級質(zhì)量管理：明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，所有施工人員均做到經(jīng)過培訓合格后上崗作業(yè)。在工序施工中要人人檢查，層層把關(guān)，上道工序檢查不合格，決不進入下一道工序。各班組在完成工序施工后，先自檢，合格后進展下一道工序施工。第二級質(zhì)量管理：做好現(xiàn)場原材料的檢驗，凡使用的原材料均做到嚴格按照有關(guān)規(guī)定進展試驗合格后才能進入現(xiàn)場，并及時提供試驗數(shù)據(jù)；經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試驗工具，以確保試驗結(jié)果的正確性；各種試驗資料應(yīng)及時、齊全，并歸類裝訂成冊。第三級質(zhì)量管理：指導(dǎo)、監(jiān)視、檢查第二級質(zhì)量管理工作，負責處理質(zhì)量事故。負責重大施工工藝、施工方案的研究。成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴格質(zhì)量檢查程序，對具體的施工方法進展研究，對材料進展層層檢查確保工程質(zhì)量。后附：質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖質(zhì)量體系要素構(gòu)成圖管理職能管理職能質(zhì)量體系原則質(zhì)量體系原則質(zhì)量本錢質(zhì)量本錢回訪與保修工程質(zhì)量的檢驗與驗收半成品與成品保護不合格的控制和糾正工序管理點控制施工過程控制采購質(zhì)量施工準備質(zhì)量任務(wù)承接回訪與保修工程質(zhì)量的檢驗與驗收半成品與成品保護不合格的控制和糾正工序管理點控制施工過程控制采購質(zhì)量施工準備質(zhì)量任務(wù)承接工程(產(chǎn)品)平安與責任人員質(zhì)量文件與記錄統(tǒng)計方法工程(產(chǎn)品)平安與責任人員質(zhì)量文件與記錄統(tǒng)計方法的應(yīng)用測量與試驗設(shè)備的控制十一、平安保證措施平安生產(chǎn)是規(guī)*企業(yè)行為的重要標志，搞好平安生產(chǎn)、確保職工在生產(chǎn)過程中的人身平安和安康，使企業(yè)生活管理有序，生產(chǎn)管理有條不紊，為此，我工程部認真貫徹“平安第一、預(yù)防為主〞的原則，建立平安保證體系，控制平安事故的發(fā)生，確保工程工程的順利進展。1、平安組織機構(gòu)建立多層次、多方位健全平安生產(chǎn)保證體系，貫徹國家有關(guān)平安生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開平安生產(chǎn)會議，研究工程平安生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。逐級簽訂平安承包合同，使各級明確平安職責和平安目標，制定好各自的平安規(guī)劃，到達全員參加，全面管理的目的，充分表達“平安生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責〞。施工生產(chǎn)做到預(yù)防為主，消除事故隱患，實現(xiàn)平安生產(chǎn)之目的，詳見"平安生產(chǎn)保證體系圖"。工程經(jīng)理：負責全面的平安管理，制定平安制度，落實平安崗位責任制，對平安事故即時處理。總工程師：負責現(xiàn)場施工平安，對工程的險要部位提出設(shè)計方案及各種保護措施。平安科：負責防火、防盜、平安保衛(wèi)，根據(jù)工程需要下派施工現(xiàn)場專職的平安員，安設(shè)警告與危險標志、平安與控制標志。建立群眾性的平安網(wǎng)絡(luò)，隊、站、室、宿舍，設(shè)置兼職平安員負責本部門的平安工作。2、平安保證措施混合料的加工，嚴格按環(huán)保、平安操作規(guī)程辦理空曠的地方。設(shè)備的安裝與拆卸要有防護措施，防止高空墜落，設(shè)備機具傷害事故。電氣設(shè)備和線路絕緣良好，設(shè)備安裝完畢后，待檢查完畢，方可作業(yè)。發(fā)電機組基座要結(jié)實，應(yīng)有接地保護，并有消防設(shè)備。壓路作業(yè)時必須在其前后左右無障礙物和人員時才能啟動，靠近道路邊緣時，應(yīng)留有必要的平安距離；下坡時嚴禁脫擋滑行；兩臺以上壓路機同時作業(yè)時，前后間距不小于3m。防火、防爆、防洪、防雷電等符合平安規(guī)*和文明施工的要求。在夜間施工時，施工現(xiàn)場設(shè)有足夠的照明，消除黑暗死角。機械司機、司爐、電工等工種，按GB5036—85"特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)定"，經(jīng)過技術(shù)培訓，考試合格，發(fā)給操作證后單獨作業(yè)，嚴禁無證操作。施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行"市政道路工程施工平安技術(shù)規(guī)程"、"建筑安裝工程平安技術(shù)規(guī)定"及"建筑安裝工人平安技術(shù)操作規(guī)程"施工現(xiàn)場臨時電力線路做到符合建立部頒發(fā)的"施工臨時用電平安技術(shù)規(guī)*"〔JGJ46—88〕的要求，嚴禁任意拉線接電。有毒施工時，作好保護措施。交通運輸車輛嚴格按照規(guī)定線路行走，在臨時便道，材料上下路口和每施工段設(shè)明顯標志和專人看守。未完成施工段落，夜間在迎車行方向設(shè)置頻閃標志警示，使車輛平安，順利通行。堅持以人為本，關(guān)注生命；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責；條塊結(jié)合，各司其職；資源整合，信息共享；依靠科技，科學應(yīng)急；平戰(zhàn)結(jié)合，不斷完善；全面聯(lián)動，快速處置；依法規(guī)*，提高處置能力為根本原則。深入扎實地貫徹落實“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的根本方針。深入細致地做好平安施工工作，保證工作順利平安地進展。杜絕各種傷亡事故，做到零傷亡率。 十二、環(huán)境保證措施1、環(huán)境保護施工現(xiàn)場應(yīng)當主要針對施工方案建立環(huán)境保護管理方案，從源頭遏制污染源。在日常的工作、生活過程中要有責任人管理和檢查。應(yīng)當與當?shù)卣鞴懿块T以及周圍村鎮(zhèn)、社區(qū)等保持暢通的溝通渠道，經(jīng)常聽取意見。對合理意見應(yīng)當及時采納。有條件的還應(yīng)對環(huán)境情況進展必要的監(jiān)測或請當?shù)卣鞴懿块T進展監(jiān)測。工作應(yīng)當有記錄。1.1環(huán)境保護的相關(guān)法律法規(guī)我單位嚴格執(zhí)行、遵守國家關(guān)于保護和改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)主要有："環(huán)境保護法"、"大氣污染防治法"、"固體廢物污染環(huán)境防治法"、"環(huán)境噪聲污染防治法"等。1.2防治大氣污染1、施工現(xiàn)場宜采取硬化措施，其中主要道路、料場、生活辦公區(qū)必須進展硬化處理，石料應(yīng)集中堆放。2、對現(xiàn)場鋪筑廢料進展集中堆放，用自卸車統(tǒng)一運輸至廢料區(qū)。3、嚴禁在施工現(xiàn)場燃燒含有有毒、有害化學成分的裝飾廢料、油氈、油漆、垃圾等各類廢棄物。4、運輸混合料時應(yīng)采取措施防止大氣污染。經(jīng)過城鎮(zhèn)應(yīng)當保證車輛清潔，并采取密閉式或覆蓋措施運輸。5、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)風力和大氣濕度安排施工生產(chǎn)任務(wù)，以防止污染事故。6、混合料運輸過程中應(yīng)密閉存放，混合料應(yīng)采取覆蓋措施。7、對碎石加工場應(yīng)當采取降塵措施，嚴格執(zhí)行