山東泰安知行學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

山東泰安知行學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，一同學(xué)輕松地將書頂在頭上，他頂書時頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.書的形變 B.頭的形變C.書受到的重力 D.人受到的重力2、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靜止在傾角為θ的斜面上。重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.斜面對木塊的支持力大小為mgsinθB.斜面對木塊的摩擦力大小為mgtanθC.增大物塊質(zhì)量，物塊就會沿斜面向下滑動D.斜面對木塊的支持力與摩擦力的合力與重力平衡3、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點)a、b分別從斜面頂端A和斜面中點B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計空氣阻力，下列說法正確的是A.小球a、b在空中飛行的時間之比為2︰1B.小球a、b拋出時的初速度大小之比為2︰1C.小球a、b到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角之比為1︰1D.小球a、b到達(dá)斜面底端時的動能之比為4︰14、、是力F的兩個分力，若，則下列不可能是F的兩個分力的是A.

NB.

N

NC

ND.

N

N5、如圖所示，用細(xì)線吊著一個質(zhì)量為m的小球，使小球在水平面內(nèi)做圓錐擺運動，關(guān)于小球受力正確的是（）A.受重力、拉力、向心力 B.受重力、拉力C.受重力 D.以上說法都不正確6、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，加速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度為零的地方C.接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后減小直到為零D.接觸后，小球做減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零7、某工地以O(shè)點為爆破點，爆破的半徑是120m。從點燃到爆炸的時間是60s，點爆員要在這段時間內(nèi)趕快撤離到安全區(qū)域，由于沒有筆直的路徑，以下四個撤離路徑安全的是A.先向北跑100m，再向東跑50mB.先向北跑100m，再向東偏北45°跑50mC.先向北跑100m，再向東偏南45°跑125mD.先向西偏北45°跑100m，再向東偏北45°跑75m8、在某一高度以的初速度豎直上拋一個小球（不計空氣阻力），當(dāng)小球速度大小為10m/s時，以下判斷正確的是（g取10m/s2）（）A.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為5m/s，方向向下B.小球的位移大小一定是15mC.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為5m/s，方向向上D.小球在這段時間內(nèi)的平均速度大小可能為15m/s，方向向上9、如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F＝8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30°角，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5．已知sin300=0.5

,cos300=0.866

．則下列說法中正確的是（）

A.物體對地面的壓力為24N B.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5N D.物體所受的合力為零10、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，長為L=2m，質(zhì)量為M=2kg的長木板B放在動摩擦因數(shù)為=0.4的水平地面上，在木板的最右端放一可視為質(zhì)點的小物塊A，其質(zhì)量為m=1kg，與木板間的動摩擦因數(shù)為=0.2，開始時A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，g=10m/s2。（1）當(dāng)給木板施加一水平向右的恒力F=15N時，求物塊A和木板B運動的加速度分別為多少？（2）要將木板B從物塊A下方抽出來，則給木板B施加的向右的水平拉力至少為多少？（3）若給木板施加的水平拉力F=24N，要使物塊A從木板B的左端滑下，則水平力F作用的最短時間為多少？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧系住，并用傾角為30°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．然后木板AB突然向下撤離，求：（1）木板AB撤離前木板和彈簧對小球的力分別是多少？（2）當(dāng)木板AB撤離的瞬間，小球的加速度大小？15、（13分）據(jù)英國《每日郵報》9月16日報道，英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長官邸站”下車，在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂。已知地鐵列車每次停站時間（從車門打開到關(guān)閉的時間）為ta＝20s，列車加速和減速階段的加速度均為a＝1m/s2，運行過程的最大速度為vm＝72km/h．假設(shè)列車運行過程中只做勻變速和勻速運動，兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長度相同，兩站間的距離約為x＝400m，赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時tb＝30s。問：（1）他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?（2）鄭州地鐵一號線最小站間距離約為x'＝1000m，地鐵列車每次停站時間為ta'＝45s，按赫普頓斯托爾的奔跑速度，在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時tb'＝60s，列車參數(shù)和其它條件相同。試通過計算判斷，若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑，能否在這兩個車站間挑戰(zhàn)成功?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解題分析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來解答此題【題目詳解】頭頂受到的壓力是由于書產(chǎn)生形變，對與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯誤．故選A2、D【解題分析】以m為研究對象，受到重力、支持力和沿斜面向上的摩擦力，如圖所示AB．根據(jù)圖線將重力進(jìn)行分解可得斜面對木塊的支持力大小為斜面對木塊的摩擦力大小為故AB錯誤；C．由題意可得增大物塊質(zhì)量，設(shè)增加，此時重力沿斜面向下的分力為最大靜摩擦力仍滿足所以物塊仍靜止，故C錯誤；D．由于物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以斜面對木塊的支持力與摩擦力的合力與重力等大反向即平衡，故D正確。故選D3、C【解題分析】根據(jù)下落的高度求出平拋運動的時間之比,結(jié)合水平位移和時間求出初速度之比,根據(jù)動能定理求出小球到達(dá)斜面底端時的動能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關(guān)系.【題目詳解】A、因為a、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)得,,則飛行時間之比為,故A錯誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時間之比為,根據(jù)知,初速度之比為,故B錯；C、小球落在斜面上時,速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因為位移與水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角也相等,故C對;

D、根據(jù)動能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時的動能之比代入已知量可知，故D錯；故選C4、D【解題分析】根據(jù)合力F和兩分力、之間的關(guān)系，求出兩個力的合力范圍，判斷哪一組合力不可能為15N【題目詳解】A、根據(jù)，25N和25N的合力范圍為，可能為，故A正確；B、根據(jù)，16N和6N的合力范圍為，可能為，故B正確；C、根據(jù)，12N和4N的合力范圍為，可能為，故C正確；D、根據(jù)，8N和6N的合力范圍為，不可能為，故D錯誤【題目點撥】本題考查合力和分力之間的關(guān)系，合力F和兩分力、之間的關(guān)系為5、B【解題分析】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，對小球受力分析，如圖小球受重力和繩子的拉力作用，兩者的合力提供向心力，故ACD錯誤，B正確。故選B。6、BC【解題分析】AB．小球與彈簧接觸后,開始重力大于彈力，合外力向下，加速度向下，做加速運動，加速度逐漸減小。當(dāng)彈力等于重力時，加速度減小到零，此時速度最大。隨后，彈力大于重力，合外力向上，加速度向上，做減速運動，加速度逐漸增大，直到速度為零，此時彈簧被壓縮到最大，故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)上面分析可知，小球先做加速度逐漸減小的加速運動，再做加速度逐漸增加的減速運動，故C正確，D錯誤。故選BC。7、BD【解題分析】A．先向北跑100m，再向東跑50m，此時距離爆破點的距離為，沒到安全區(qū)域，故A錯誤；B．先向北跑100m，再向東偏北45°跑50m，此時距離爆破點的距離為，已經(jīng)到達(dá)安全區(qū)域，故B正確；C．先向北跑100m，再向東偏南45°跑125m，此時距離爆破點的距離為，沒到安全區(qū)域，故C錯誤；D．先向西偏北45°跑100m，再向東偏北45°跑75m此時距離爆破點距離為，已經(jīng)到達(dá)安全區(qū)域，故D正確；故選BD.8、BCD【解題分析】ACD．小球被豎直向上拋出，做的是勻變速直線運動，平均速度可以用勻變速直線運動的平均速度公式求出。規(guī)定豎直向上為正方向，當(dāng)小球的末速度大小為10m/s、方向豎直向上時，，用公式求得平均速度為15m/s，方向豎直向上；當(dāng)小球的末速度大小為10m/s、方向豎直向下時，，用公式求得平均速度大小為5m/s，方向豎直向上，故A錯誤，BD正確；C．由于末速度大小為10m/s時，球的位置一定，距起點的位移C正確。故選BCD。9、AD【解題分析】對物體進(jìn)行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f，由豎直方向力平衡，有：N=G+Fsin30°=20N+8×0.5N=24N，則物體對地面的壓力為24N．故A正確物體的最大靜摩擦力為fm≥μN=0.5×24N=12N．F的水平方向分力大小為F'=Fcos30°=4N＜fm，所以物體沒能被推動，保持靜止?fàn)顟B(tài)，物體所受的摩擦力為f=Fcos30°=4N．故B錯誤．由上分析可知，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零．故C錯誤，D正確．故選AD【題目點撥】本題解題的關(guān)鍵是根據(jù)豎直方向力平衡，求出地面對物體的支持力，再求解最大靜摩擦力，確定物體的狀態(tài)10、BD【解題分析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個力的作用，故A錯誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯誤。故選BD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）F=18N（3）t=1s【解題分析】（1）設(shè)物塊A與木板B相對靜止一起向右加速，則對物塊與木板組成的系統(tǒng)由牛頓第二定律得：Fμ2(Mm)g(Mm)a解得對物塊A，木板給其向右的靜摩擦力便為其合力，由牛頓第二定律得：fAmaA1N<fAmμ1mg2N所以假設(shè)成立，即A、B的加速度為（2）要將木板抽出，拉力最小時剛好抽出，即物塊A相對B剛好向左滑動，AB間的摩擦剛好達(dá)到最大靜摩擦力，且此時AB具有相同的速度和加速度則對A由牛頓第二定律得：得a=2m/s2對B由牛頓第二定律得：得F=18N（3）設(shè)F作用的最短時間為t，在F作用時間內(nèi)對A有：對B有：A相對B向后的位移為：設(shè)撤去F后再經(jīng)時間物體A剛好從木板B的最左端滑下，此時兩者的速度恰好相同為撤去F后對A：得=2m/s2對木板B：得=7m/s2對A，共同速度位移對B有共同速度位移撤去F后A相對B的位移聯(lián)立以上各式解得F作用的最短時間t=1s方法II：其相對位移也可用-t圖像求解：A相對B的位移為圖中影陰部分面積，即再聯(lián)立上面的相應(yīng)式子即可解得。14、（1）（2）【解題分析】木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，根據(jù)共點力平衡條件先求出各個力，撤去木板瞬間，支持力消失，彈力和重力不變，求出合力后即可求出加速度【題目詳解】（1）木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受力如圖所示：由平衡條件得：F-Nsin30°=0Ncos30°-mg=0，解得：（2）木板AB突然撤去后，