2024屆焦作市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析

2024屆焦作市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、聲音在空氣中的傳播速度v與空氣的密度ρ、壓強(qiáng)p有關(guān)．根據(jù)單位制，下列關(guān)于空氣中聲速的表達(dá)式(k為比例系數(shù)，無(wú)單位)正確的是（）A.v＝ B.v＝C.v＝ D.v＝2、如圖所示，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，其半徑之比為RB：RC=3：2，A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過(guò)其中心豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的（）A.線速度大小之比3：2：2 B.角速度大小之比為3：3：2C.轉(zhuǎn)速大小之比為2：3：2 D.向心加速度大小之比為9：6：43、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，則由圖可知下列判斷錯(cuò)誤的是（）A.小球能彈起的最大高度為1.25mB.小球能彈起的最大高度為0.45mC.小球第一次反彈后瞬間速度的大小為3m/sD.小球下落的最大速度為5m/s4、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以v0=4m/s的速度勻速運(yùn)行，t=0時(shí)刻，在左端輕放一質(zhì)量為m的小滑塊，t=3s時(shí)刻傳送帶突然被制動(dòng)而停止；已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，則t=3.5s時(shí)滑塊的速度為（）A.0m/s B.1m/sC.2m/s D.3m/s5、坐在小汽車(chē)前排的司機(jī)和乘客都應(yīng)系上安全帶，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人造成的傷害（）A.車(chē)速太快 B.車(chē)速太慢C.突然啟動(dòng) D.緊急剎車(chē)6、關(guān)于彈力的方向，下列說(shuō)法中正確的是（）A.細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向一定沿桿的方向B.物體對(duì)支持面的壓力方向一定豎直向下C.繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向D.支持面對(duì)物體的支持力的方向一定豎直向上7、一個(gè)物體以初速度從斜面底端開(kāi)始沿斜面上滑,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回斜面底端時(shí)的速度大小為,物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處為μ，斜面傾角為θ,上滑時(shí)加速度大小為,下滑時(shí)加速度大小為,上滑時(shí)間為,下滑時(shí)間為.則下列判斷正確的是（）A.= B.C. D.8、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號(hào)”經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過(guò)系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸．若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)”的說(shuō)法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說(shuō)法中正確的是（）A.同一地點(diǎn)輕重物體的g值一樣大 B.重物體的g值大C.g值在地面任何地方一樣大 D.g值在赤道處小于南北兩極處10、如圖所示，放在水平面上的物體A用輕繩通過(guò)光滑定滑輪連接另一物體B并靜止，這時(shí)A受到水平面的支持力為FN，摩擦力為Ff，若把A水平向右移動(dòng)一些后，A仍靜止，則（）A.FN將增大B.Ff將增大C.輕繩拉力將減小D.物體A所受合力將增大11、某同學(xué)想在電梯內(nèi)觀察超重與失重現(xiàn)象，他自己的體重為490N，他將一臺(tái)體重計(jì)放在電梯內(nèi)并且站在體重計(jì)上觀察，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)F隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A.該同學(xué)t0-t1時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，t2-t3時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)Bt0-t1時(shí)間內(nèi)電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)C.t2-t3時(shí)間內(nèi)電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)D.t1-t2時(shí)間內(nèi)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)12、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A.A、B的速度之差保持不變B.A、B的速度之差與時(shí)間成正比C.A、B的位移之差與時(shí)間成正比D.A、B的位移之差與時(shí)間的平方成正比二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，質(zhì)量M=8.0kg的小車(chē)停放在光滑水平面上．在小車(chē)右端施加一個(gè)F=8.0N的水平恒力．當(dāng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到3.0m/s時(shí)，在其右端輕輕放上一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的小物塊（初速為零），物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，假定小車(chē)足夠長(zhǎng)．求：（1）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間物塊停止在小車(chē)上相對(duì)滑動(dòng)？（2）小物塊從放在車(chē)上開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t=3.0s，通過(guò)的位移是多少？（取g=10m/s2）17、（10分）請(qǐng)證明下列問(wèn)題:(1)我們已經(jīng)知道，作為自由落體加速度，g的單位是m/s2；但我們?cè)诔踔袑W(xué)過(guò)，作為質(zhì)量與物體所受重力的比例系數(shù)，g的單位是N/kg．請(qǐng)證明:1m/s2=1N/kg(2)一個(gè)物體靜止地放在臺(tái)式彈簧秤上，如圖所示，試證明物體對(duì)彈簧秤的壓力等于物體所受的重力(證明時(shí)在圖上標(biāo)出所涉及的力)(3)若把該裝置放在以加速度a加速上升的電梯里，試證明物體對(duì)臺(tái)秤的壓力大于其重力，即物體處于超重狀態(tài)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】根據(jù)傳播速度υ與空氣的密度ρ以及壓強(qiáng)p的單位，結(jié)合“力學(xué)制單位”來(lái)求解【題目詳解】傳播速度v的單位m/s，密度ρ的單位kg/m3，P的單位kg/m?s2，所以的單位是m2/s2，的單位是m/s，k無(wú)單位，所以的單位與v的單位相同．故選B【題目點(diǎn)撥】物理表達(dá)式的產(chǎn)生同時(shí)也產(chǎn)生了表達(dá)式中各個(gè)物理量的單位的關(guān)系2、D【解題分析】AB．A、B通過(guò)摩擦傳動(dòng)，邊緣線速度大小相等，B、C同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，由可知，B、C的線速度之比為3：2，故三點(diǎn)的線速度大小之比為3：3：2，由可知，A、B的角速度之比為3：2，故三點(diǎn)的角速度之比為3：2：2，AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)公式可知，轉(zhuǎn)速與角速度成正比，故轉(zhuǎn)速之比為3：2：2，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)公式結(jié)合AB解析中的結(jié)論可得，向心加速度大小之比為9：6：4，D正確。故選D。3、A【解題分析】AB．小球能彈起的最大高度等于圖線在0.5s-0.8s時(shí)間內(nèi)的“面積”大小，即有；A錯(cuò)誤應(yīng)選C．由圖讀出，小球在t=0.5s時(shí)刻第一次反彈，此時(shí)速度大小為3m/s；正確不選D．由圖讀出，t=0.5s時(shí)刻小球下落的速度最大為5m/s；正確不選故選A4、D【解題分析】物塊在傳送帶上的加速度為：達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間為：則物塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：減速的時(shí)間為：時(shí)滑塊的速度為：A.0m/s與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.1m/s與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.2m/s與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.3m/s與分析相符，故D正確5、D【解題分析】AB．車(chē)速太快或太慢，人相對(duì)于車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，安全帶對(duì)人沒(méi)有作用，故AB錯(cuò)誤。C．當(dāng)小汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí)，人由于座椅的作用而隨車(chē)加速，安全帶對(duì)人沒(méi)有作用，故C錯(cuò)誤。D．當(dāng)小汽車(chē)緊急剎車(chē)，人由于慣性，保持向前的速度，而由于安全帶的作用，避免了向前撞擊或摔出去的可能性，減輕了剎車(chē)時(shí)可能對(duì)人造成的傷害，故D正確。故選D。6、C【解題分析】細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向不一定沿桿的方向，可以沿任意方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體對(duì)支持面的壓力方向垂直支持面向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向，選項(xiàng)C正確；支持面對(duì)物體的支持力的方向一定垂直支持面向上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、BC【解題分析】A、物體從斜面底端出發(fā)到再次回到出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，根據(jù)能量守恒定律，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故，A錯(cuò)誤；B、物體爬到最高點(diǎn)能反向加速，則，即，B正確；C、物體沿斜面上滑的過(guò)程中有：，下滑過(guò)程中有：，所以，C正確；D、設(shè)斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，有，因，則，D錯(cuò)誤故選BC【題目點(diǎn)撥】利用能量守恒定律，并結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求解8、BD【解題分析】AB．探測(cè)器的加速度滿足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確9、AD【解題分析】同一地點(diǎn)重力加速度相同，重力加速度隨緯度增大而增大，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。10、AB【解題分析】AB．對(duì)A受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：FN+mgsinθ=MgFf=mgcosθ把A向右移動(dòng)一些后，θ將變小：所以：Ff=mgcosθ會(huì)變大，F(xiàn)N=Mg-mgsinθ也將變大;故AB均正確;C．設(shè)物體的質(zhì)量為m，物體A的質(zhì)量為M：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對(duì)物體的拉力始終等于mg，故輕繩的拉力不變，故C錯(cuò)誤;D．物體仍保持靜止，故A受力始終平衡，合力始終為零，故D錯(cuò)誤。故選AB。11、AB【解題分析】A．該同學(xué)t0-t1時(shí)間內(nèi)視重小于重力，處于失重狀態(tài)，t2-t3時(shí)間內(nèi)視重大于重力，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．t0-t1時(shí)間內(nèi)，加速度向下，則電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C．t2-t3時(shí)間內(nèi)，加速度向上，則電梯可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．t1-t2時(shí)間內(nèi)電梯可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或者處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。12、AC【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度之差，根據(jù)位移時(shí)間公式求出位移之差，從而分析判斷【題目詳解】設(shè)兩個(gè)物體的加速度為a，初速度分別為v1、v2．a(chǎn)、b的速度之差△v=（v1+at）-（v2+at）=v1-v2，可知a、b的速度之差保持不變，故A正確，B錯(cuò)誤；a、b的位移之差，故C正確，D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)2s（2）8.4m【解題分析】(1)當(dāng)釋放小物塊后小車(chē)加速度為：；小物塊加速度為：小物塊運(yùn)動(dòng)了t時(shí)間后與小車(chē)速度相等，則有：物塊加速運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到與小車(chē)速度相等之前的位移為：(2)經(jīng)過(guò)2s時(shí)小車(chē)速度為：2s后兩個(gè)物體相對(duì)靜止，此時(shí)兩者加速度為：在第3s內(nèi)物體的位移為：則在這3s內(nèi)小物體位移為：17、(1)證明過(guò)程見(jiàn)解析(2)證明過(guò)