航空面罩磁性防窒息裝置的制作方法

航空面罩防窒裝置的制法本實用新型屬于行員個體防護設(shè)領(lǐng)域，具體涉及種航空面罩磁性防息裝置。背技：現(xiàn)階段的航空加供氧面罩不具備窒息功能，一旦行員彈射離機后昏或重傷，極易出現(xiàn)傘供氧器氧氣耗，而飛行員無法主取下面罩，導(dǎo)致行員出現(xiàn)窒息死亡情況發(fā)生。技實要素：本實用新型的目是提供一種航空罩磁性防窒息裝，該裝置可以有效高防窒息活門流量能夠精確控制裝的開啟力，避免行員出現(xiàn)窒息死亡情況發(fā)生。本實用新型所采的技術(shù)方案是：一種航空面罩磁防窒息裝置，包安裝在航空加壓氧面罩上的殼體，體的內(nèi)外端口分別合有內(nèi)調(diào)節(jié)螺母外調(diào)節(jié)螺母，殼內(nèi)固定有活門刀口殼體內(nèi)活門刀口向的一側(cè)設(shè)有防水門板、膜片和防活門彈簧，防水活彈簧一端被外調(diào)節(jié)母限位、另一端防水活門板封閉壓在活門刀口外端上，膜片的擴大固定在殼體上、窄端套在且抵在水活門板上，防水門板和外調(diào)節(jié)螺母設(shè)有相互吸引的磁體，殼體內(nèi)活刀口向內(nèi)的一側(cè)設(shè)空氣活門板和空氣門彈簧，空氣活彈簧一端被內(nèi)調(diào)螺母限位、另一端空氣活門板封閉的在活門刀口內(nèi)端上，空氣活門板活門刀口上設(shè)有相吸引的永磁體，空活門板上的永磁位置可調(diào)，防水門板、活門刀口和氣活門板形成防窒活門。進一步地，外調(diào)螺母的外側(cè)設(shè)有槽，外調(diào)節(jié)螺母永磁體位于沉槽內(nèi)通過配合在沉槽內(nèi)固定螺母限位。進一步地，空氣門板上設(shè)有調(diào)節(jié)釘，空氣活門板永磁體設(shè)在調(diào)節(jié)螺上。進一步地，殼體螺紋配合有壓緊母，壓緊螺母通壓緊墊片將膜片的大端壓在殼體內(nèi)的臺上。進一步地，殼體外端穿出航空加供氧面罩、內(nèi)端過凸緣壓在航空加供氧面罩上，殼體套有安裝螺母和裝墊片，安裝螺將安裝墊片和凸緣緊在航空加壓供氧罩的外側(cè)和內(nèi)側(cè)本實用新型的有效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡單通過永磁體可以效提高防窒息活流量，永磁體位置調(diào)，能夠精確控裝置的開啟力，飛行員彈射離機迷后跳傘供氧器氧耗盡而飛行員無法主取下面罩時，以避免飛行員出窒息死亡的情況發(fā)。附圖說明圖1是本實用新型施例中航空面罩性防窒息裝置的結(jié)示意圖。圖中：1-殼體2-外調(diào)節(jié)螺母、3-固定螺、4-壓緊螺母、5-壓緊片、6-膜片、7-防水活板、8-活門刀口、9-空氣門板、10-空氣活門彈簧11-調(diào)節(jié)螺釘、12-內(nèi)調(diào)節(jié)母、13-安裝墊片、14-安螺母、15-防水活門彈簧16-永磁體。具體實施方式下面結(jié)合附圖和施例對本實用新作進一步說明。如圖1所示，一種空面罩磁性防窒裝置，包括安裝在空加壓供氧面罩的殼體1，殼體的內(nèi)外端口分別配有內(nèi)調(diào)節(jié)螺母12和外調(diào)節(jié)螺母2，殼體1內(nèi)固定有活門口8，殼體1內(nèi)活門刀口8向外的一設(shè)有防水活門板7、膜片6和防水活門彈15，防水活門彈簧15一端外調(diào)節(jié)螺母2限位、另一將防水活門板7封的壓在活門刀口8外端口上，片6的擴大端固定在殼1上、收窄端套且抵在防水活門7上，防水活門板7和外調(diào)節(jié)螺2上設(shè)有相互吸引的永體16，殼體1內(nèi)活門刀口8向內(nèi)一側(cè)設(shè)有空氣活門9和空氣活門彈簧10，氣活門彈簧10一端被內(nèi)調(diào)螺母限位12、另一端空氣活門板9封閉的壓活門刀口8內(nèi)端口上，空氣活板10和活門刀口8上設(shè)有相互吸引的永磁16，空氣活門板9上的永體16位置可調(diào)，防水門板7、活門刀口8和空氣門板9形成防窒息活門。如圖1所示，在本施例中，外調(diào)節(jié)母2的外側(cè)設(shè)有沉槽，外調(diào)節(jié)螺2的永磁體16位于槽內(nèi)且通過配合沉槽內(nèi)的固定螺母3限位。如圖1所示，在本施例中，空氣活板9上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘11，空氣活板9的永磁體16設(shè)調(diào)節(jié)螺釘11上。如圖1所示，在本施例中，殼體內(nèi)紋配合有壓緊螺母壓緊螺母通過壓墊片將膜片的擴端壓在殼體內(nèi)的臺上。如圖1所示，在本施例中，殼體1的外端穿出航加壓供氧面罩、端通過凸緣壓在航空加供氧面罩上，殼上套有安裝螺母14和安裝墊片13，安裝螺母14將安裝片13和凸緣壓緊在航空加供氧面罩的外側(cè)內(nèi)側(cè)。氧氣系統(tǒng)正常供時，氧氣系統(tǒng)正供氧包括加壓供、非加壓供氧以及傘供氧，防水活門7在防水活門彈簧15的壓緊用下將活門刀口8外端口封閉，空氣活門板在空氣活門彈10的壓緊作用和永磁鐵16的吸引用下將活門刀口8內(nèi)端口閉，保證防窒息門的氣密性。在傘氧耗盡且防息活門暴露在水時，隨著飛行員氣，產(chǎn)生的負(fù)壓先開防水活門板7，著負(fù)壓繼續(xù)升高，水活門板7上的永磁體16被外調(diào)螺母2上的永磁體16吸至最近距離，使得水活門板7開啟至最大，隨著負(fù)壓續(xù)升高，空氣活板9打開，由于磁力衰減距離成三次方關(guān)，因此空氣活門板9一旦開啟即開啟至最大狀態(tài)實現(xiàn)防窒息活門的大流量開啟，從保證防窒息裝置最大流量滿足飛員生理指標(biāo)要求此時防窒息活門取面罩上的吸氣活門功能。當(dāng)防窒息活門浸在水中時，膜片6被壓扁即使飛行員吸氣防水活門板7在水壓和防水活彈簧15的壓緊作用下保持關(guān)，保持水密，水法通過防窒息活門進入面罩內(nèi)部。該裝置結(jié)構(gòu)簡單通過永磁體16可以有效提高窒息活門流量，磁體16位置可調(diào)，能夠精控制裝置的開啟，當(dāng)飛行員彈射機昏迷后跳傘供氧氧氣耗盡而飛行員法自主取下面罩，可以避免飛行出現(xiàn)窒息死亡的情發(fā)生。應(yīng)當(dāng)理解的是，本領(lǐng)域普通技術(shù)員來說，可以根上述說明加以改進變換，而所有這些進和變換都應(yīng)屬本實用新型所附利要求的保護范圍技特：1.一種航空面磁性防窒息裝置其特征在于：包括裝在航空加壓供面罩上的殼體，殼體內(nèi)外端口分別配有內(nèi)調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺母，殼體內(nèi)定有活門刀口，殼內(nèi)活門刀口向外一側(cè)設(shè)有防水活板、膜片和防水活彈簧，防水活門彈一端被外調(diào)節(jié)螺限位、另一端將水活門板封閉的壓活門刀口外端口上膜片的擴大端固在殼體上、收窄套在且抵在防水活板上，防水活門板外調(diào)節(jié)螺母上設(shè)相互吸引的永磁，殼體內(nèi)活門刀口內(nèi)的一側(cè)設(shè)有空氣門板和空氣活門簧，空氣活門彈一端被內(nèi)調(diào)節(jié)螺母位、另一端將空活門板封閉的壓活門刀口內(nèi)端口上，空氣活門板活門刀口上設(shè)有相互吸的永磁體，空氣門板上的永磁體置可調(diào)，防水活門、活門刀口和空氣門板形成防窒息門。2.如權(quán)利要求所述的航空面罩性防窒息裝置，其征在于：外調(diào)節(jié)母的外側(cè)設(shè)有沉槽，調(diào)節(jié)螺母的永磁位于沉槽內(nèi)且通配合在沉槽內(nèi)的固螺母限位。3.如權(quán)利要求所述的航空面罩性防窒息裝置，其征在于：空氣活板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，氣活門板的永磁設(shè)在調(diào)節(jié)螺釘上4.如權(quán)利要求所述的航空面罩性防窒息裝置，其征在于：殼體內(nèi)紋配合有壓緊螺母，緊螺母通過壓緊片將膜片的擴大壓在殼體內(nèi)的凸臺。5.如權(quán)利要求所述的航空面罩性防窒息裝置，其征在于：殼體的端穿出航空加壓供氧罩、內(nèi)端通過凸壓在航空加壓供面罩上，殼體上套安裝螺母和安裝墊，安裝螺母將安墊片和凸緣壓緊航空加壓供氧面罩外側(cè)和內(nèi)側(cè)。技總本實用新型公開一種航空面罩磁防窒息裝置，其體內(nèi)設(shè)有內(nèi)調(diào)節(jié)螺、外調(diào)節(jié)螺母、活刀口、防水活門、膜片、防水活彈簧、空氣活門板空氣活門彈簧，防活門彈簧一端被調(diào)節(jié)螺母限位、一端將防水活門板閉的壓在活門刀口端口上，膜片的大端固定在殼體、收窄端套在且抵防水活門板上，防活門板和外調(diào)節(jié)母上設(shè)有相互吸的永磁體，空氣活彈簧一端被內(nèi)調(diào)節(jié)母限位、