北京朝陽陳經(jīng)綸中學(xué)2024屆物理高一上期末統(tǒng)考試題含解析

北京朝陽陳經(jīng)綸中學(xué)2024屆物理高一上期末統(tǒng)考試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在2018年11月6日9時開幕的第十二屆航展上，中國航天科工集團(tuán)有限公司正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相．其利用磁懸浮技術(shù)及近真空管道線路大幅減小阻力，并具有強(qiáng)大的加速能力及高速巡航能力．未來項目落地時最大運(yùn)行速度可達(dá)4000km/h．從鄭州到北京的路程為693km，只要11.4min就可到達(dá)，真是“嗖”的一聲，人就到了．根據(jù)以上信息判斷，下列說法正確的是（）A.“2018年11月6日9時”和“11．4min”都是時刻B.從鄭州到北京的路程為693km，這個“路程”是個矢量C.可以求得從鄭州到北京的平均速率約為3650km/hD.若研究飛行列車經(jīng)過某一路標(biāo)所用的時間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)2、為測定木塊和豎直墻壁之間的動摩擦因數(shù),某同學(xué)設(shè)計了一個如圖所示實驗，用一根輕彈簧將木塊壓在墻上同時在木塊下方有一個拉力F2作用。木塊與彈簧整體恰好勻速向下運(yùn)動，現(xiàn)分別測出了彈簧的彈力F1，拉力F2和木塊的重力G，則動摩擦因數(shù)應(yīng)等于()A. B.C. D.3、一輛沿直線運(yùn)動汽車剎車過程，位移和時間的關(guān)系滿足方程，則下列說法正確的是A.汽車剎車時的初速度為20m/s，加速度大小為 B.汽車向前運(yùn)動50m后停止運(yùn)動C.時，汽車的速度大小為 D.汽車運(yùn)動最后1s內(nèi)的位移大小等于1m4、各個面都光滑的直角三角體A放在光滑的斜面B上時，恰好使一直角邊水平，如圖所示，將－個小球置于該光滑直角邊水平面上，然后將三角體A由靜止釋放，則小球在碰到斜面之前的運(yùn)動軌跡是（）A.平行斜面向下的直線 B.豎直向下的直線C.無規(guī)則曲線 D.垂直斜面的直線5、甲乙兩個物體，甲重力是乙的3倍，他們從同一高度處同時自由下落（不計空氣阻力），則下列說法中正確的是（）A.甲比乙先著地 B.甲乙同時著地C.甲的加速度比乙大 D.無法確定誰先著地6、物體水平面上做直線運(yùn)動，其速度時間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m7、如圖，小明站在電梯里的體重計上，電梯靜止時，體重計的示數(shù)為500N．某段時間電梯運(yùn)動時加速度的大小為1m/s2g取10m/s2，則這段時間內(nèi)A.若電梯向上加速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為550NB.若電梯向上減速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為550NC.若電梯向下加速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為450ND.若電梯向下減速運(yùn)動，則體重計的示數(shù)為450N8、如圖所示，物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖所示。g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80則（）A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kg B.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.40C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2 D.物體回到斜面底端時的動能Ek=10J9、如圖所示，在水平面上沿直線運(yùn)動的小車上有一個固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100N/m,(g=10m/s2,sin370＝0.6,cos370＝0.8)．下列判斷中可能正確的是A.彈簧處于伸長狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4cmD.彈簧的形變量為3.0cm10、明代出版的《天工開物》一書中就有牛力齒輪翻車的圖畫（如圖所示），記錄了我們祖先的勞動智慧。若A、B兩齒輪半徑的大小關(guān)系為rA>rB，則A.齒輪A、B的角速度大小相等B.齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小C.齒輪A、B邊緣的線速度大小相等D.齒輪A邊緣的線速度大小小于齒輪B邊緣的線速度大小二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，一輕彈簧一端連接在圓軌道圓心的光滑轉(zhuǎn)軸上，另一端與圓軌道上的小球相連。開始時小球在圓軌道的最低點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，恰好對軌道無壓力?，F(xiàn)使小球獲得水平向右的初速度v0=6m/s，小球剛好能沿圓軌道通過最高點(diǎn)。已知圓軌道的半徑r=0.6m，輕彈簧原長L0=0.5m，小球的質(zhì)量m=0.1kg，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）該彈簧的勁度系數(shù)k；（2）小球獲得水平向右的初速度后，軌道的最低點(diǎn)對小球的支持力大小FN：（3）小球在最高點(diǎn)的速度大小vmin。14、（14分）如圖所示，木塊A、B疊放于水平面上，它們的質(zhì)量分別為2m、3m，地面光滑，現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在B上，使A、B保持相對靜止一起加速運(yùn)動，求B對A的摩擦力。15、（13分）如圖所示，AB為豎直轉(zhuǎn)軸，細(xì)繩AC和BC的結(jié)點(diǎn)C系一質(zhì)量為m=2kg的小球，其中BC=1m，兩繩能承擔(dān)的最大拉力相等且為F=40N，小球隨轉(zhuǎn)軸以一定的角速度轉(zhuǎn)動，AC和BC均拉直，此時∠ACB=53°，ABC能繞豎直軸AB勻速轉(zhuǎn)動，而C球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(取)，求:(1)當(dāng)小球的角速度增大時，通過計算判斷AC和BC哪條繩先斷；(2)一條繩被拉斷后，轉(zhuǎn)動的角速度繼續(xù)增加，為了讓小球能夠做圓周運(yùn)動，則小球的最大線速度為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解題分析】A．“2018年11月6日9時”對應(yīng)時間軸上一個點(diǎn)為時刻，“11．4min”是時刻的間隔為時間，A錯誤；B．路程是表示運(yùn)動軌跡的長度，只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，B錯誤；C．平均速率等于總路程除以總時間，則有C正確；D．研究列車經(jīng)過某一橋梁所需的時間，列車的大小不能忽略，故不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)，D錯誤。故選C。2、D【解題分析】木塊恰好勻速向下運(yùn)動，說明木塊受力平衡，根據(jù)受力分析可知，木塊一定受到向上的滑動摩擦力，根據(jù)平衡條件有：解得：A．與分析不符，故A錯誤；B．與分析不符，故B錯誤；C．與分析不符，故C錯誤；D．與分析相符，故D正確；故選D。3、B【解題分析】A.位移和時間的關(guān)系滿足方程x=20t-2t2（m），由勻變速直線運(yùn)動的位移公式：可知汽車的初速度為：v0=20m/s加速度為：a=-4m/s2故A錯誤；B.汽車剎車時間為：剎車位移為：故B正確C.汽車經(jīng)過5s停止運(yùn)動，t=6s時的速度大小為零，故C錯誤；D.汽車運(yùn)動最后1s內(nèi)的位移大小為：故D錯誤。4、B【解題分析】由于直角三角體的水平面是光滑的，A又是放在光滑的斜面上，當(dāng)斜面體A在光滑的斜面B上下滑時，小球由于只在豎直方向受力，故小球在碰到斜面之前的運(yùn)動軌跡是豎直向下的直線．則B選項正確5、B【解題分析】自由落體運(yùn)動的加速度都是g，與物體的重力大小無關(guān)，則當(dāng)兩物體從同一高度處同時自由下落時，用時間相同，則甲乙同時落地。故選B。6、BD【解題分析】A項：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，故A錯誤；B項：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線運(yùn)動，故B正確；C項：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯誤；D項：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD7、AC【解題分析】分別討論加速度向上或向下應(yīng)用牛頓第二定律求解即可；【題目詳解】A、對小明進(jìn)行受力分析，其受到重力和支持力作用，加速向上或減速向下，加速度向上，若加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時體重計的示數(shù)為，故選項A正確，選項D錯誤；B、加速向下或減速向上，加速度向下，若加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時體重計的示數(shù)為，故選項B錯誤，C正確【題目點(diǎn)撥】本題主要是考查對超重失重現(xiàn)象的理解，利用牛頓第二定律來求解即可8、CD【解題分析】A．在最高點(diǎn)物體速度為零，動能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢能，則有所以物體質(zhì)量為故A錯誤；B．由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功代入數(shù)值解得故B錯誤；C．由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得故C正確；D．物體上升過程和下滑過程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少量20J，說明物體整個過程克服摩擦力做的功為40J，整個運(yùn)動過程中重力、支持力做功為零，由動能定理可得物體回到斜面底端時的動能為50J-40J=10J，故D正確。故選CD。9、BD【解題分析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【題目詳解】對A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯誤【題目點(diǎn)撥】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)10、BC【解題分析】A、B兩輪邊緣通過齒輪傳動，線速度大小相等，且rA>rB，由可知齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小，BC正確。故選BC。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解題分析】考查豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動。【題目詳解】（1）小球在最低點(diǎn)時：解得；（2）由向心力公式，有：解得；（3）小球在最高點(diǎn)時：即：解得：。14、【解題分析】由題可知：mA=2m，mB=3m對整體，根據(jù)牛頓第二定律有：F=(mA+mB)a對A物體，根據(jù)牛頓第二定律有：f=mAa解得：15、（1）BC繩先斷．（2）4.3m/s【解題分析】（1）當(dāng)小球線速度增大時，BC逐漸被拉直，小球線速度增至BC剛被拉直時，對小球進(jìn)行受力分析，合外力提供向心力，求出A繩的拉力，線速度再增大些，TA不變而TB增大，所以BC繩先斷；【題目詳解】（1）當(dāng)小球線速度增大時，BC逐漸被拉直，小