2024屆黃岡八模系列湖北省黃岡市物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2024屆黃岡八模系列湖北省黃岡市物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)為8cm，在4N的拉力作用下伸長(zhǎng)了2cm，彈簧未超出彈性限度，則該彈簧的勁度系數(shù)為()A.40m/N B.40N/mC.200m/N D.200N/m2、甲、乙兩物體從地面上同一位置做豎直上拋運(yùn)動(dòng),已知甲物體的質(zhì)量是乙物體的質(zhì)量的2倍,而甲物體的初速度是乙物體的初速度的一半,則下列說(shuō)法正確的是()A.甲上升的時(shí)間是乙上升的時(shí)間的B.甲上升的最大高度是乙上升的最大高度的C.甲下落的時(shí)間等于乙下落的時(shí)間D.甲的加速度是乙的加速度的2倍3、如圖，電梯與水平地面成θ角，一人靜止站在電梯水平梯板上，電梯以恒定加速度a啟動(dòng)過(guò)程中，水平梯板對(duì)人的支持力和摩擦力分別為FN和Ff。若電梯啟動(dòng)加速度減小為，則下面結(jié)論正確的是（）A.水平梯板對(duì)人的支持力變?yōu)锽.水平梯板對(duì)人的摩擦力變?yōu)闉镃.電梯加速啟動(dòng)過(guò)程中，人處于失重狀態(tài)D.水平梯板對(duì)人的摩擦力和支持力之比仍為為4、質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一種理想化的模型，一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要研究的問(wèn)題決定的．下列在所研究問(wèn)題中的對(duì)象能看成質(zhì)點(diǎn)的是A.研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球B.研究如何發(fā)出“上旋球"或“下旋球"時(shí)的乒乓球C.研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)D.研究如何用北斗系統(tǒng)(COMPASS)衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中汽車(chē)5、將某汽車(chē)的剎車(chē)過(guò)程看作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．該汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)加速度的大小為，在2s內(nèi)停下來(lái)，則能正確表示該車(chē)剎車(chē)過(guò)程的圖象為A. B.C. D.6、關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說(shuō)法，正確的是（）A.利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度B.△v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C.表示速度的變化率，是標(biāo)量D.加速度a與△v成正比，與△t成反比7、甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75mC.乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)還會(huì)再相遇8、科技不斷改變著人們的生活，現(xiàn)在人們習(xí)慣于通過(guò)手機(jī)看視頻、直播等。水平桌面上，如圖為常見(jiàn)的一款手機(jī)支架，則手機(jī)放在支架上時(shí)（）A.支架對(duì)手機(jī)的作用力方向豎直向上B.手機(jī)一定受到摩擦力的作用C.支架對(duì)桌面的壓力大于手機(jī)的重力D.手機(jī)對(duì)支架的壓力和支架對(duì)手機(jī)的支持力是一對(duì)平衡力9、如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為1kg的物體B用細(xì)線(xiàn)懸掛在天花板上，B與A剛好接觸但不擠壓，現(xiàn)將細(xì)線(xiàn)剪斷，則剪斷后瞬間，下列結(jié)果正確的是（g取10m/s2）A.A加速度的大小為2.5m/s2B.B加速度的大小為2m/s2C.彈簧的彈力大小為50ND.A、B間相互作用力的大小為8N10、以下有關(guān)超重與失重的說(shuō)法，正確的是A.無(wú)論是超重還是失重，物體自身重力并不變B.物體豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可能處于超重狀態(tài)C.物體超重或失重時(shí)，其所受合力可能為0D.如果物體沿光滑斜面下滑，則物體處于失重狀態(tài)11、如圖甲所示，豎直電梯中質(zhì)量為m的物體置于壓力傳感器P上，電腦可描繪出物體對(duì)P的壓力F隨時(shí)間的變化圖線(xiàn)；圖乙中K、L、M、N四條圖線(xiàn)是電梯在四種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下由電腦獲得的Ft圖線(xiàn)，由圖線(xiàn)分析電梯的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中正確的是()A.由圖線(xiàn)K可知，此時(shí)電梯一定處于勻加速上升狀態(tài)B.由圖線(xiàn)L可知，此時(shí)電梯加速度大小一定等于gC.由圖線(xiàn)M可知，此時(shí)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.由圖線(xiàn)N可知，此時(shí)電梯加速度的方向一定先向上后向下12、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙在前一秒內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做變加速運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.1s前甲在前，1s后乙在前B.兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40mC.前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度D.前4s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)之間的最大距離可能是11m二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖為“快樂(lè)大沖關(guān)”節(jié)目中某個(gè)環(huán)節(jié)的示意圖。參與游戲的選手會(huì)遇到一個(gè)人造山谷AOB，AO是高h(yuǎn)＝3m的豎直峭壁，OB是以A點(diǎn)為圓心的弧形坡，∠OAB＝60°，B點(diǎn)右側(cè)是一段水平跑道。選手可以自A點(diǎn)借助繩索降到O點(diǎn)后再爬上跑道，但身體素質(zhì)好的選手會(huì)選擇自A點(diǎn)直接躍到水平跑道。選手可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。（1）若選手以速度v0水平跳出后，能跳在水平跑道上，求v0的最小值；（2）若選手以速度v1＝4m/s水平跳出，求該選手在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間。17、（10分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=4kg的均勻球體，放在傾角θ=37°的光滑斜面上，并被斜面上上一個(gè)豎直的光滑擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）。求：（1）球體受到擋板對(duì)其彈力的大??；（2）球體受到斜面對(duì)其支持力的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】由題意知，彈簧的彈力為4N時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)2cm，根據(jù)胡克定律F=kx，代入數(shù)據(jù)可得彈簧的勁度系數(shù)k="200"N/m，所以A、B、C錯(cuò)誤；D正確【考點(diǎn)定位】考查胡可定律【方法技巧】本題主要是掌握胡克定律的公式F=kx，并注意各物理量的單位2、A【解題分析】根據(jù)，可知甲的初速度是乙的初速度的一半，則甲上升時(shí)間是乙上升時(shí)間的，故A正確；根據(jù)速度位移公式，甲的初速度是乙的初速度的一半，則甲上升的最大高度是乙上升的最大高度的，故B錯(cuò)誤；豎直上拋運(yùn)動(dòng)中上升的時(shí)間和下降的時(shí)間是相等的．所以甲下降時(shí)間是乙下降時(shí)間的，故C錯(cuò)誤；豎直上拋運(yùn)動(dòng)中加速度保持不變，始終為g．所以甲乙的加速度相等，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤3、B【解題分析】A當(dāng)電梯加速度為a時(shí)，豎直方向上有：水平梯板對(duì)人的支持力：當(dāng)電梯加速度由a減小為時(shí)，在豎直方向上有：水平梯板對(duì)人的支持力：故A錯(cuò)誤；B當(dāng)電梯加速度為a時(shí)，水平梯板對(duì)人的摩擦力為：當(dāng)電梯加速度由a減小為時(shí)，水平梯板對(duì)人的摩擦力變?yōu)椋汗蔅正確；C電梯加速啟動(dòng)過(guò)程中，人有向上的加速度，處于超重狀態(tài)而不是失重狀態(tài)。故C錯(cuò)誤；D水平梯板對(duì)人的摩擦力和支持力之比為：故D錯(cuò)誤4、D【解題分析】A．研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球，要考慮球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；B．研究如何發(fā)出“上旋球”或“下旋球”時(shí)的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則看不出乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B不符合題意；C．研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的大小與形狀不能忽略不計(jì)，否則沒(méi)有飛行的姿態(tài)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；D．研究如何用北斗系統(tǒng)（COMPASS）衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)的大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。5、A【解題分析】汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)加速度的大小為6m/s2，在2s內(nèi)停下來(lái)，則，據(jù)可得，即在2s內(nèi)汽車(chē)速度從變成0，能正確表示該車(chē)剎車(chē)過(guò)程的v-t圖象的是A項(xiàng)6、A【解題分析】利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度．故A正確．根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯(cuò)誤．表示速度的變化率，是矢量．故C錯(cuò)誤．a(chǎn)=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時(shí)間無(wú)關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選A點(diǎn)睛：解決本題關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同7、AB【解題分析】A.根據(jù)速度圖線(xiàn)與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為即甲車(chē)在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車(chē)才相遇，由圖可知，乙車(chē)啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒(méi)有追上甲，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤8、AC【解題分析】A．由平衡條件可知，支架對(duì)手機(jī)的作用力與重力等大反向，所以支架對(duì)手機(jī)的作用力方向豎直向上，故A正確；B．由圖可知，若沒(méi)有摩擦力，支架對(duì)手機(jī)支持力與重力也可以平衡，所以手機(jī)不一定受到摩擦力的作用。故B錯(cuò)誤；C．支架對(duì)桌面的壓力等于支架和手機(jī)的總重力，所以支架對(duì)桌面的壓力大于手機(jī)的重力，故C正確；D．手機(jī)對(duì)支架的壓力和支架對(duì)手機(jī)的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、BD【解題分析】A、物體A、B接觸但不擠壓，剪斷細(xì)線(xiàn)前，對(duì)A由平衡條件得，彈簧的彈力：，由于彈簧的彈力不能突變，剪斷細(xì)線(xiàn)瞬間彈力大小仍為；剪斷細(xì)線(xiàn)后，A、B一起向下加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，解得：，故A錯(cuò)誤，BC正確；D、對(duì)B，由牛頓第二定律得：，解得：，則A、B間的作用力為，故D正確點(diǎn)睛：彈簧的彈力不能突變，以A、B系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出系統(tǒng)的加速度，然后以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出A、B間的作用力10、AD【解題分析】當(dāng)物體的加速度豎直向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)物體的加速度豎直向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；超重或者是失重并不是物體的重力發(fā)生變化，物體處于失重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦π∮谖矬w的重力，物體處于超重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦Υ笥谖矬w的重力?！绢}目詳解】A．不論是超重或者失重，物體所受的重力并沒(méi)有發(fā)生改變，而是對(duì)支撐物的壓力或者是對(duì)懸掛物的拉力變化，故A正確；B．物體可以做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度向上，則是超重，故B錯(cuò)；C．物體超重或者是失重時(shí)，必須具有加速度，所以物體的加速度肯定不是0，則所受的合力不可能為0，故C錯(cuò)誤；D．物體沿著光滑斜面下滑，是做的加速運(yùn)動(dòng)，物體的加速度沿斜面向下，把加速度可以分解為水平方向和豎直向下方向，因豎直向下方向有向下的加速度，則物體應(yīng)是失重，故D正確。故選AD。【題目點(diǎn)撥】掌握了超重或失重的概念和特點(diǎn)是解決這類(lèi)題目的關(guān)鍵，記住加速度向上超重，加速度向下失重。11、BD【解題分析】A．由圖線(xiàn)K可知，物體對(duì)P的壓力大于物體的重力，且逐漸增大，則支持力大于重力，且逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向豎直向上，且逐漸增大，電梯加速度方向豎直向上，且在變化，故A錯(cuò)誤；B．由圖線(xiàn)L可知，支持力的大小等于2mg，根據(jù)牛頓第二定律得，解得方向豎直向上，故B正確；C．由圖線(xiàn)M可知，支持力等于重力，知電梯可能處于靜止，可能處于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．由圖線(xiàn)N可知，支持力的大小先大于再小于，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向先向上，再向下，故D正確故選BD.12、CD【解題分析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移除以時(shí)間．速度相等時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)間的距離最大．結(jié)合幾何知識(shí)分析【題目詳解】A項(xiàng)：1s前甲的速度比乙的大，則甲在前．由圖象可知，1s末兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，但是沒(méi)有相遇，所以1s后一段時(shí)間內(nèi)，甲仍在乙的前面，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖象可知，4s末甲離出發(fā)點(diǎn)40米，而乙離出發(fā)點(diǎn)大于40m，此時(shí)兩者沒(méi)有相遇，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：前4s時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，時(shí)間相同，所以前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度，故C正確；D項(xiàng)：在兩質(zhì)點(diǎn)相遇前，1s末兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為5m，但是4s內(nèi)不是1s末兩者相距最遠(yuǎn)，而是4s末兩者相距最遠(yuǎn)，故最遠(yuǎn)距離等于兩質(zhì)點(diǎn)位移之差，根據(jù)“面積法”知，最大距離大于，可能為11m，故D正確故選CD【題目點(diǎn)撥】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要知道在速度-時(shí)