道路修復(fù)專項(xiàng)方案

第一章編制說明 錯(cuò)誤!未定義書簽。第二章工程概況 錯(cuò)謀!未定義書簽。2.1.工程概述 錯(cuò)誤!未定義書簽。2.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和項(xiàng)目管理關(guān)鍵 錯(cuò)謀!未定義書簽。2.3組織架構(gòu)和管理人員配苣 錯(cuò)誤!未定義書簽。第三章施工布署及方法 錯(cuò)誤!未定義書簽。3.1、 施工內(nèi)容 錯(cuò)誤!未定義書簽。3.2、 人員及材料配置 錯(cuò)誤!未定義書簽。3施工方法及工藝方法 錯(cuò)誤!未定義書簽。第四章質(zhì)量檢驗(yàn) 錯(cuò)誤!未定義書簽。第五章安全、文明施工管理策劃 錯(cuò)誤!未定義書簽。5.1、 確保安全施工技術(shù)組織實(shí)施 錯(cuò)誤!未定義書簽。5.2、 確保文明施工技術(shù)組織實(shí)施 錯(cuò)課!未定義書簽。第一章編制說明、因?yàn)楸竟こ瘫眳^(qū)消防車道施工期間對(duì)碧頭村內(nèi)村路產(chǎn)生影響，且該村路常常存在積水、坑洼。本著保障工期盡可能降低對(duì)沿線交通和居民生活影響前提下，所以需做好含有針對(duì)性道路修復(fù)方案。第二章工程概況2.1.工程概述2.1.1工程介紹本橋?yàn)樯钲诘罔F11號(hào)線松崗車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)項(xiàng)U標(biāo)配套工程-北區(qū)消防車道，橋梁終點(diǎn)和上蓋物業(yè)二層平臺(tái)相接，橋梁起點(diǎn)接計(jì)劃橋山路高架橋。因?yàn)闃蛏铰窌何磳?shí)施，故橋梁起點(diǎn)處增設(shè)一孔臨時(shí)便橋和臨時(shí)道路連接，計(jì)劃橋山路實(shí)施后拆除。現(xiàn)在，本企業(yè)所施工北區(qū)消防車道施工紅線和碧頭村村路相沖突，為此本企業(yè)修建了鋼便橋以保障該村路通暢。但早期因?yàn)闉楹嚢枵炯败囕v段施工車輛對(duì)該村路造成了破壞,在廠房圍擋部分常常存在坑洼和積水。為保障工程盡可能降低對(duì)沿線交通和居民生活影響詢提下，所以需做好含有針對(duì)性道路修復(fù)方案。場(chǎng)低洼路面2.1.2工程特點(diǎn)（1） 、本工程工期較短，各施工工序協(xié)調(diào)銜接十分關(guān)鍵,必需統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)化組合熟練施工隊(duì)伍，調(diào)集充足機(jī)械設(shè)備作確保，逐步落實(shí)周計(jì)劃、月進(jìn)度。本工程工期較緊，施工期內(nèi)需科學(xué)合理地安排好各分部分項(xiàng)工程施工次序，并和甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位做好協(xié)調(diào)工作,立即調(diào)整施工組織計(jì)劃以適應(yīng)實(shí)際施匸環(huán)境。（2） 、交通復(fù)雜：本工程在碧頭村村道路中間處，本路段通行車輛關(guān)鍵是村內(nèi)廠房車輛。依據(jù)施工時(shí)需應(yīng)盡可能確保原有交通量要求，合理有效交通組織將是本項(xiàng)U施工得以順利進(jìn)行關(guān)鍵前提條件。工程施工時(shí)需嚴(yán)密組織交通疏導(dǎo)，確保原道路交通。2.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和項(xiàng)目管理關(guān)鍵2.2.1工程重難點(diǎn)（1） 交通維護(hù)和交通疏解工程必需科學(xué)合理，降低施工造成擁堵；（2） 道路現(xiàn)場(chǎng)安裝工程組織合理；（3） 和交管等政府部門溝通；（4） 安全文明施工方法要切實(shí)到位，降低對(duì)城市環(huán)境和市民正常生活出行干擾；（5） 同一施工面上有不一樣專業(yè)同時(shí)施工作業(yè)，應(yīng)注意施工安全和協(xié)調(diào)配合；（6） 和道路上其它施工、養(yǎng)護(hù)單位配合。2.2.2采取對(duì)應(yīng)方法2.2.2.1和各部門協(xié)調(diào)配合方法（1） 企業(yè)和項(xiàng)LI經(jīng)理部本身施工經(jīng)驗(yàn)施工協(xié)調(diào)管理；（2） 和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)配合和監(jiān)理建立聯(lián)絡(luò)和文件往來機(jī)制，確保丄作指令和項(xiàng)訂信息傳達(dá)順暢；事前準(zhǔn)備工程情況匯報(bào)，配合監(jiān)理企業(yè)開好工程協(xié)調(diào)會(huì)；幫助監(jiān)理單位做好質(zhì)量過程控制；幫助監(jiān)理單位控制工程施工進(jìn)度，突出計(jì)劃管理；（3） 和城管部門協(xié)調(diào)配合和城管部門加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，以取得她們對(duì)本工程文明施工指導(dǎo)和認(rèn)可。對(duì)市民生活有影響施工，實(shí)現(xiàn)溝通順暢，確保不會(huì)市民投訴影響施工安排。（4） 和周圍企業(yè)和居民協(xié)調(diào)和配合①在本工程施工過程中，本企業(yè)將加強(qiáng)和周圍企業(yè)、居民委員會(huì)取得聯(lián)絡(luò)，并得到其對(duì)我單位工程施匸諒解及支持，為順利完成匸程施工任務(wù)發(fā)明良好周圍關(guān)系。0經(jīng)過聯(lián)絡(luò)溝通，了解企業(yè)和居民對(duì)交通設(shè)施意見提議，立即向業(yè)主反應(yīng)。3在廣泛聽取周圍單位及居民對(duì)本工程施工意見后，將盡可能對(duì)施工噪聲、強(qiáng)光、灰塵等采取填補(bǔ)及控制，主動(dòng)減輕危害程度，盡可能地維護(hù)居民利益，取得其對(duì)本企業(yè)諒解及支持。④盡可能避免和周圍單位或居民產(chǎn)生糾紛，對(duì)于其對(duì)本企業(yè)投訴，本企業(yè)將盡可能立即在內(nèi)部給予調(diào)解處理，并在二十四小時(shí)之內(nèi)釆取行動(dòng)，盡可能合理組織施工來降低施工對(duì)其產(chǎn)生不良影響，使糾紛立即給予處理。2.2.2.2臨時(shí)交通疏解方法為了確?，F(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行和交通有序、安全通行，路口施工期間，組織臨時(shí)交通疏導(dǎo)和采取安全方法是十分關(guān)鍵和必不可少。為保居民出行不受影響，著重做好以下工作：（1） 、在對(duì)原有村路栓破除時(shí)，注意保護(hù)原有地下管線；（2） 、晚上對(duì)道路修復(fù)施匸時(shí)利用閃光警示裝置，夜間提醒車輛嚴(yán)禁進(jìn)入安全施匸區(qū);（3） 、在路口對(duì)應(yīng)處，要設(shè)置反光提醒牌，指示車輛行駛。（4）、在部分較小較窄路口施工時(shí)，對(duì)交通影響比較大。還要配設(shè)臨時(shí)交通指揮人員，進(jìn)行人工疏導(dǎo)。（5）、在關(guān)鍵路口設(shè)置交通疏導(dǎo)人員，并由專員負(fù)責(zé)指揮。2.2.2.3采取行之有效安全文明施工方法（1） 認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)實(shí)施國家及地域頒布安全文明施工相關(guān)要求；（2） 完善和健全安全文明施丄費(fèi)用管理制度；（3） 加強(qiáng)安全文明施工交底及安全文明施工生產(chǎn)教育等活動(dòng)；（4） 建立完善安全文明施工獎(jiǎng)罰方法；2.2.2.4提升對(duì)施工悄況佔(zhàn)計(jì)，降低工程變更，確保造價(jià)控制采取技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合手段，合理使用人力、物力、財(cái)力，確保本工程發(fā)生造價(jià)控制在同意造價(jià)限額以內(nèi)，隨時(shí)糾正發(fā)生偏差，取得良好投資效益和社會(huì)效益。2.3組織架構(gòu)和管理人員配置本企業(yè)將組建交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)總工及安全總監(jiān)任副組長，配置多位有實(shí)際交通設(shè)施工程施工經(jīng)驗(yàn)管理人員組織現(xiàn)場(chǎng)施工。在業(yè)主及監(jiān)理單位指導(dǎo)和監(jiān)督下，負(fù)責(zé)對(duì)交通疏解實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和決議。另，在項(xiàng)U經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)管理。第三章施工布署及方法3.1＞施工內(nèi)容本工程關(guān)鍵施工內(nèi)容為村上原有坑洼路面平整，修復(fù)面積約：934耐，現(xiàn)有鋼便橋兩橋頭路面硬化，面積約：200耐，排水溝長度134m,具體位置詳見路面修復(fù)平面圖；3.2＞人員及材料配置水泥混凝土采取商品混凝土進(jìn)行施工，桿入式振搗棒配合平板振搗器振搗，濕治養(yǎng)護(hù)或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。（1）人員配置序號(hào)工種工作名稱工作內(nèi)容人員配置1測(cè)量工測(cè)量放線測(cè)量、放線、復(fù)核2人2泥水工攤鋪扎實(shí)、振搗、抹平等2人

3雜工路面養(yǎng)護(hù)對(duì)完成后路面養(yǎng)護(hù)、保護(hù)1人4管理員管理員對(duì)施工工程管理1人累計(jì)6人(2)材料配置材料名稱起源技術(shù)要求數(shù)量混凝土福盈C30226.8m3混凝土福盈C2026.8m3鋼筋統(tǒng)一招標(biāo)采購HPB3006915kg標(biāo)準(zhǔn)灰砂磚統(tǒng)一招標(biāo)采購240x115x53893個(gè)碎(礫)石就近碎石場(chǎng)采購質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配適宜，粒徑小于40mm373.6m3水泥砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌制M107.66m3箭頭標(biāo)志牌——4塊施工警示燈——4個(gè)施工標(biāo)志牌——4個(gè)安全警示帶——100m反光衣——2套(3)設(shè)備配置設(shè)備名稱功率數(shù)量振搗器1KW2個(gè)斗車2個(gè)鎬2把電箱2個(gè)3施工方法及工藝方法3.3.1、工藝步驟：原有路面清理一填碎石、耙平一修整找平一綁扎鋼筋f澆注混凝土f養(yǎng)護(hù)一驗(yàn)收

修復(fù)路面斷面以下圖:|C30翅血km碎名橐充40crn修復(fù)路面橫斷面排水溝斷面以下圖:普通農(nóng)磚24Ocm普通農(nóng)磚24Ocm排水溝橫斷面3?3?2、施工操作（1）溝槽清理：將原有被破壞路面垃圾、砂漿、石子.積水等雜物清理潔凈;（2） 修整、找平：填土全部完成后，進(jìn)行表面拉線找平，超出標(biāo)準(zhǔn)高程部位鏟平，低于標(biāo)準(zhǔn)高程應(yīng)補(bǔ)土。（3） 扎實(shí)、找平完成后，由專業(yè)施工資質(zhì)人員進(jìn)行混凝土路面修復(fù)，道路路面恢復(fù)平整，無下陷隆起，修復(fù)后路面面貌和原路面保持一致。3.3.3、施工方法（1）下承層準(zhǔn)備對(duì)監(jiān)理驗(yàn)收合格基層沖洗表面浮土，砂石等雜物，做好排水設(shè)施，預(yù)防非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)破壞，污染基層。測(cè)量放樣檢驗(yàn)基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)成規(guī)范要求后，測(cè)設(shè)路面中心線，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)；每10m斷面測(cè)定設(shè)計(jì)標(biāo)高值，給水溝立模提供依據(jù)。綁扎鋼筋鋼筋采取HPB300,直徑為10,下料之前將圓曲鋼筋拉直。鋼筋綁扎釆取梅花型綁扎。混凝土振搗前深入檢驗(yàn)?zāi)０搴细窈?，然后澆筑、振搗。振搗釆取抒入式振搗棒、平板振搗器共同作業(yè)方法，振搗過程中，輔以人工找平。隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)０逵袥]有松動(dòng)，上升或沉降，發(fā)覺問題，立即糾正?；炷涟韬?、運(yùn)輸、澆筑、振搗。做面、壓槽振搗完成收漿后抹光，制作防滑道，并經(jīng)過加大上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設(shè)置圉檔，以防人踩、破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，折模養(yǎng)生。3.4、施工工藝方法3.4.1、質(zhì)量方法、嚴(yán)格實(shí)施協(xié)議規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確施工次序、施工方法，施工工藝和確保質(zhì)量方法組織實(shí)施，確保水泥混凝土面板施匸質(zhì)量。第四章質(zhì)量檢驗(yàn)、對(duì)測(cè)量后溝槽進(jìn)行基礎(chǔ)面清理，然后報(bào)工程師進(jìn)行回填前驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可回填。、在坑洼回填和路面恢復(fù)施工過程中，工程師檢驗(yàn)后，對(duì)不合格部位，根本按工程師指示進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。、坑洼回填和路面恢復(fù)，完全根據(jù)國家相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，確保施工質(zhì)量。施工完成后，先按國家相關(guān)要求進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)丄程師進(jìn)行驗(yàn)收。第五章安全、文明施工管理策劃5.1、確保安全施工技術(shù)組織實(shí)施我企業(yè)將建立完善有效安全管理系統(tǒng)，切實(shí)施使安全管理職能。項(xiàng)U經(jīng)理部配置一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作人員負(fù)責(zé)主抓安全生產(chǎn)工作；各作業(yè)班組設(shè)專職安全檢驗(yàn)員，使安全工作隨時(shí)有些人抓，有些人管，處于受控狀態(tài)之中。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，項(xiàng)LI經(jīng)理部要把安全看成關(guān)鍵工作來抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)施相關(guān)安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求和安全檢驗(yàn)制度。（1） 安全施工目標(biāo)本工程安全施工U標(biāo)為無安全生產(chǎn)事故。（2） 建立安全管理體系結(jié)合本工程實(shí)際惜況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全總責(zé)任人安全生產(chǎn)管理小組，各生產(chǎn)班組兼職安全員從事安全情況監(jiān)督和反饋信息工作。（3） 安全生產(chǎn)確保方法建立健全有效安全管理系統(tǒng)，切實(shí)施使安全監(jiān)察職能。成立以項(xiàng)LI經(jīng)理為組長，各班組長為組員安全領(lǐng)導(dǎo)小組。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，落實(shí)安全責(zé)任制，將安全管理目標(biāo)層層分解,落實(shí)到人。項(xiàng)目經(jīng)理、隊(duì)長、班組長均為所管范圍內(nèi)安全責(zé)任人。全部參與工程施工人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，合格者方能上崗作業(yè)。上崗人員堅(jiān)持每個(gè)月最少一次安全培訓(xùn)和工具使用培訓(xùn)，使職員得到立即安全知識(shí)教育。全部特殊工作崗位操作人員必需經(jīng)過專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，取得正當(dāng)操作證書后方能上崗。全部上路作業(yè)人員必需穿反光背心。認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方法投入，確保其功效正常發(fā)揮。施工作業(yè)前必需按安全圍護(hù)設(shè)訃部署好安全設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格實(shí)施“三相五線制”，施工機(jī)械嚴(yán)格按“一機(jī)一閘一漏電”接線，電焊等機(jī)械操作人員必需穿含有絕緣功效膠鞋，戴絕緣手套。凡用于施工工具、裝備等，均應(yīng)根據(jù)法律或相關(guān)規(guī)范要求，領(lǐng)取牌照或配有于使用時(shí)所需準(zhǔn)許證，定時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試和保養(yǎng)工作，確保處于正常工作狀態(tài)。使用吊車吊裝構(gòu)件時(shí)，機(jī)械臂下嚴(yán)禁站人或作業(yè)，并注意來往車輛和行人，并安排專員指揮機(jī)械操作。5.2、確保文明施工技術(shù)組織實(shí)施交通安全設(shè)施施工工作現(xiàn)場(chǎng)在城市道路上，文明施工即是工地安全一個(gè)關(guān)鍵步驟，乂是文明城市建設(shè)組成部分。加強(qiáng)文明施工管理是施工管理關(guān)鍵工作之一。（1） 文明施工目標(biāo)本工程文明施工LI標(biāo)為達(dá)成“標(biāo)化工地”要