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文檔簡介
2024屆吉林省吉林市普通高中物理高一第一學期期末考試試題注意事項1.考試結束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務必將自己的姓名、準考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、如圖所示,質(zhì)量的物塊(視為質(zhì)點)放在質(zhì)量的木板的右端,木板長.開始木板靜止放在水平地面上,物塊與木板及木板與水平地面間的動摩擦因數(shù)均為.現(xiàn)對木板施加一水平向右的恒力,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,不計空氣阻力,.則物塊在木板上運動的過程中,下列說法中正確的是A.物塊與木板以相同的加速度做勻加速運動B.木板的加速度大小為C.物塊的最大速度大小為D.物塊到達木板左端時木板前進的位移大小為2、如圖所示,一小球從A點由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運動,若到達B點時速度為v,到達C點時速度為2v,則xAB:xBC等于()A.1:1 B.1:2C.2:3 D.1:33、質(zhì)量為m的物體放置在升降機內(nèi)的臺秤上,升降機以加速度a在豎直方向做勻變速直線運動,若物體處于失重狀態(tài),則()A.升降機的加速度方向豎直向上B.臺秤示數(shù)減少maC.升降機一定向上運動D.升降機一定做加速運動4、A、B兩球質(zhì)量相同,靜止在傾角為30°的斜面上.兩球之間栓接有輕彈簧.A球與擋板接觸,B球通過細線與斜面頂端相連,細線繃緊,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài).則撤去擋板瞬間A.彈簧彈力一定變大B.細線拉力一定變大C.A球一定處于失重狀態(tài)D.B球一定處于平衡狀態(tài)5、架在A、B兩根電線桿之間的均勻電線在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應,電線呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀,下列說法中正確的是()A.夏季與冬季電線對電線桿的拉力大小相等B.夏季與冬季電線桿對電線的拉力方向相同C.夏季電線對電線桿的拉力較大D.冬季電線對電線桿的拉力較大6、如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的兩個物體通過輕繩連接,在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運動,力F與水平方向成θ角。關于m1所受的支持力N、摩擦力f和繩子拉力T的大小,下列判斷正確的是()A.N=m1g+m2g-Fsinθ B.f=FcosθC.T=F D.T=7、一物體做勻加速直線運動,初速度為4m/s,經(jīng)4s速度達到12m/s,下列說法中正確的有()A.物體的加速度為2m/s2B.物體5秒末的速度為14m/sC.物體4s內(nèi)的平均速度為6m/sD.物體4s內(nèi)的位移為32m8、高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知()A.甲,乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞,則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、下列說法正確的是()A.賽車的質(zhì)量不是很大,卻安裝著強勁的發(fā)動機,可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長的引橋,從而減小橋面的坡度,目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力,保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會影響輪胎受到的摩擦力,地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動,剎車也越容易10、如圖t=0時,甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時間,下列對汽車運動狀況的描述正確的是()A.在第1小時末,乙車改變運動方向B.在第2小時末,甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi),乙車運動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末,甲乙兩車相遇二、實驗題11、(4分)12、(10分)三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,質(zhì)量為的物體通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結點為點輕繩水平,由質(zhì)量為的人拉著,輕繩與豎直方向的夾角,物體和人均處于靜止狀態(tài)。已知,,取,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求:(1)輕繩的拉力大?。唬?)人對水平面的摩擦力大小。14、(14分)如圖所示,一個質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上,證明物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等,方向相同。15、(13分)有一種圓珠筆,內(nèi)部有一根小彈簧,如圖所示,當筆桿豎直放置時,在圓珠筆尾部的按鈕上放一個100g的砝碼,砝碼靜止時,彈簧壓縮量為2mm,現(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書,當按鈕壓縮量為3.6mm(未超過彈簧的彈性限度)時,這本書恰好勻速運動,重力加速度g取10m/s2,試求:(1)筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù);(2)書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、D【解題分析】假設木塊與木板之間無相對滑動,則根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度,與木塊的最大加速度對比可判斷假設是否成立;物塊與木板之間有相對滑動,根據(jù)牛頓第二定律求出兩物體的加速度,結合運動公式求解各項【題目詳解】木塊的最大加速度為;若木板和木塊相對靜止,則,則木板與木塊之間產(chǎn)生相對滑動,物塊與木板不能以相同的加速度做勻加速運動,選項A錯誤;由牛頓第二定律可得木板的加速度,選項B錯誤;由以上的分析可知物塊的加速度大小為2.0m?s2;當物塊脫離木板時:,解得,此時物塊的最大速度大小為,選項C錯誤;物塊到達木板左端時木板前進的位移大小,選項D正確;故選D.【題目點撥】用假設法判斷木塊與木板之間有無相對滑動,是解答此類問題常用方法,即先假設整體之間無相對滑動,然后根據(jù)牛頓第二定律求解整體的加速度,再與木塊的最大加速度對比;2、D【解題分析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式知所以AB:AC=1:4則AB:BC=1:3故ABC錯誤,D正確。3、B【解題分析】若物體處于失重狀態(tài),則加速度向下,故升降機可能是向上的減速、也可能是向下的加速,ACD錯考點:超重、失重【名師點睛】判斷物體超重與失重的方法:(1)從受力的角度判斷:超重:物體所受向上的拉力(或支持力)大于重力失重:物體所受向上的拉力(或支持力)小于重力(2)從加速度的角度判斷:①當物體的加速度方向向上(或加速度有豎直向上的分量)時,處于超重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有:FN-mg=ma,此時FN>mg,即處于超重狀態(tài)②當物體的加速度方向向下(或加速度有豎直向下的分量)時,處于失重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有:mg-FN=ma,此時FN<mg,即處于失重狀態(tài)注意:(1)物體處于超重還是失重狀態(tài),只取決于加速度的方向,與物體的運動方向無關(2)發(fā)生超重和失重時,物體所受的重力并沒有變化4、D【解題分析】彈簧形變是一過程,撤去擋板瞬間,彈簧沒發(fā)生形變,彈力不變,小球B的受力不變,則繩的拉力不變,處于平衡狀態(tài),選項AB錯誤,D正確;若開始時彈簧處于伸長狀態(tài),且擋板的彈力為零,則撤去擋板瞬間,A球仍靜止,不是處于失重狀態(tài),選項C錯誤;點睛:此題關鍵是要討論彈簧開始時所處的可能的狀態(tài),然后結合平衡知識及牛頓第二定律分析解答.5、D【解題分析】以電線為研究對象,夏季和冬季電線桿對電線的拉力方向發(fā)生變化,即電線重力的兩個分力的夾角發(fā)生變化,在冬季,兩分力夾角更大,所以分力更大,使電線對電線桿的拉力更大。故選D。6、ABD【解題分析】AB.對整體受力分析,受到重力(m1g+m2g)、支持力N、拉力F、滑動摩擦力f,如圖所示,根據(jù)共點力平衡條件,有:水平方向:f=Fcosθ豎直方向:N+Fsinθ=m1g+m2g解得:N=m1g+m2g-Fsinθ故AB正確;CD.隔離m2,受到重力、拉力F和繩子拉力,如圖所示;根據(jù)平衡條件可知,拉力F與重力m2g的合力與T等大反向,F(xiàn)和m2g在豎直方向的合力為Fsinθ-m2g,在水平方向的合力為Fcosθ,根據(jù)幾何關系可得故C錯誤、D正確。故選ABD。7、ABD【解題分析】AB.根據(jù)勻加速直線運動的速度與時間關系:帶入已知數(shù)據(jù)可得:所以第5s末的速度為:故A正確,B正確.C.由勻變速直線運動平均速度公式可得4s內(nèi)的平均速度:故C錯誤.D.物體4s內(nèi)的位移為:故D正確.故選ABD.8、CD【解題分析】AB.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍;根據(jù)位移時間關系知時,甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關系未知,所以不能確定兩車能否相撞,故AB錯誤;C.因為速度相等后,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的,故C正確;D.若兩車相撞,可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛,故D正確。故選CD。9、CD【解題分析】A.慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關,與力沒有關系,故A錯誤;B.高大的橋要造很長的引橋,從而減小橋面的坡度,這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全,故B錯誤;C.傳送帶與物體之間存在靜摩擦力,靜摩擦力作為動力,靠靜摩擦力把貨物送到高處,故C正確;D.地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動,而剎車也越容易,故D正確。故選CD。10、BC【解題分析】A.由圖可知,2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運動,1小時末開始減速但方向沒有變,故A錯誤;B.圖象與時間軸圍成的面積為汽車運動的位移,則可知,2小時內(nèi),甲車正向運動的位移為而乙車反向運動,其位移大小為因兩車相向運動,且初始時刻相距70km,則2小時末時,兩車還相距故B正確;C.圖象斜率表示加速度,由圖可知,乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率,故乙車的加速度總比甲車的大,故C正確;D.4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km,兩車原來相距70km,4小時末時,甲車離出發(fā)點120km,而乙車離甲車的出發(fā)點故此時甲乙兩車不相遇,故D錯誤。故選BC二、實驗題11、12、三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)500N(2)300N【解題分析】(1)取結點O受力分析,可知受三個力作用,由合成法則有(2)人靜止,人受到的摩擦力等于繩子OB的拉力根據(jù)力的相互性,人對地面的摩擦力大小也為300N?!绢}目點撥】。14、見解析【解題分析】對物體受力分析得出重力大小與支持力大小等大反向,根據(jù)牛頓第三定律得出地面對物體的支持力與物體對地面的壓力等大反向,最終得出物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等,方向相同?!绢}目詳解】對物體受力分析,重力與地面對物體的支持力,由于物體靜止,所以重力大小與支持力大小等大
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