2024屆廣東省廣州市廣東第二師范學(xué)院番禺中物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024屆廣東省廣州市廣東第二師范學(xué)院番禺中物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg。電梯在運(yùn)動過程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)下列正確的是()A.曉敏同學(xué)所受的重力變小了B.曉敏同學(xué)對體重計(jì)的壓力等于曉敏的重力C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動D.電梯的加速度大小為，方向一定豎直向下2、重物重為G，受到如圖所示斜向下的推力F作用，仍靜止在水平面上，則重物對地面的壓力大小為（）A.G B.C. D.3、如圖所示，一個(gè)熱氣球與沙包的總質(zhì)量為m，在空氣中以大小為的加速度加速下降，為了使它勻速下降，則應(yīng)該拋掉的沙的質(zhì)量為（假定空氣對熱氣球的浮力恒定，空氣的其它作用忽略不計(jì)）A. B.C. D.4、兩根長度不同的細(xì)線下面分別懸掛兩個(gè)小球，細(xì)線上端固定在同一點(diǎn)，若兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則兩個(gè)小球在運(yùn)動過程中，相對位置關(guān)系示意圖正確的是圖中的（）A. B.C. D.5、在粗糙水平面上，質(zhì)量為m的物體，受水平拉力F作用后產(chǎn)生的加速度為a，物體受到摩擦力為Ff，如果把拉力改為2F，則有（）A.加速度仍為a B.加速度變?yōu)?aC.摩擦力仍為Ff D.摩擦力變?yōu)?Ff6、如圖，兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時(shí)間。其中一位同學(xué)用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備，從他看到另一同學(xué)放開直尺開始，到他捏住直尺為止，測出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度為h．已知兩位同學(xué)測出尺子下落的高度比為3：4，則她們的反應(yīng)時(shí)間之比為A.3：4 B.4：3C.：2 D.2：7、如圖所示的裝置中不計(jì)滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大B.繩子對A的拉力一定增大C.地面對A物體摩擦力減小D.A物體對地面的壓力增大8、質(zhì)量m=1kg的物體在合外力F的作用下由靜止開始做直線運(yùn)動，合外力F隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示，下列關(guān)于該物體運(yùn)動情況的說法正確的是（）A.0﹣1s內(nèi)物體沿正方向做勻加速直線運(yùn)動B.第2s末物體達(dá)到的最大速度2m/sC.第4s末物體速度為0D.第4s末物體回到出發(fā)位置9、如圖是伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”原理圖、A、C、D、E在同一水平面上，vD、vE、vF、vG為小鋼珠在D、E、F、G處的速度大小，若軌道都光滑，則以下說法正確的是（）A.vD＞vEB.vF＝vGC.本實(shí)驗(yàn)是為了說明“小鋼珠上升的高度與釋放高度相同”D.本實(shí)驗(yàn)是為了說明“小鋼珠在水平面上的勻速直線運(yùn)動不需要力來維持10、我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害11、如圖所示，一個(gè)小球從豎直立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度越來越小，方向一直向下C.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下D.小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大12、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動情況的有（）A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)小球從距地面高45m處做自由落體運(yùn)動，從下落時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，重力加速度g取，求：小球的落地時(shí)間；末小球速度的大小16、（12分）水平地面上固定一個(gè)傾角為θ的斜面，AC邊長為L，如圖所示，小物塊乙置于木板甲的一端，與木板甲一起從斜面頂端C處無初速釋放，其中甲、乙質(zhì)量均為m，斜面光滑，甲、乙之間的動摩擦因數(shù)為μ＝tanθ，木板長度為，重力加速度為g，每當(dāng)木板滑到斜面底端時(shí)，就會與A處的彈性擋板（擋板厚度可忽略不計(jì)）發(fā)生碰撞，木板碰撞后等速率反彈，而且碰撞時(shí)間極短?？烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（1）甲、乙開始下滑時(shí)的加速度大小a；（2）木板第一次碰撞后反彈上升到最高點(diǎn)的過程中，物塊相對木板的位移大小x。17、（12分）如圖所示，三條輕繩結(jié)于O點(diǎn)，輕彈簧水平拉輕繩，OA繩與墻成37°角，OC繩下端掛一放在水平地面上質(zhì)量m=1.2kg的物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕彈簧的彈力F=3.3N，勁度系數(shù)k=100N/m．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）彈簧伸長量；（2）繩子OC的拉力大??；（3）物體對地面的壓力

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】AB.由圖知體重計(jì)示數(shù)40kg，示數(shù)小于真實(shí)體重，說明壓力小于重力，失重并不是體重變小，曉敏同學(xué)對體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對曉敏的支持力是相互作用力，小于小敏的重力，故AB錯(cuò)誤。C.失重表明加速度方向向下，但是速度可能向上可能向下，因此C錯(cuò)誤。D.對曉敏同學(xué)由牛頓第二定律知mg-FN=ma因此a＝g/5方向豎直向下，故D正確。故選D。2、B【解題分析】豎直方向物體受力平衡，則FN=G+F2，根據(jù)牛頓第三定律可知，重物對地面的壓力大小為G+F2，故選B.3、A【解題分析】物體加速下降時(shí)，它受到重力與空氣的浮力作用，則mg－F浮=ma則F浮=為了使它勻速下降，則物體應(yīng)該受到平衡力的作用，即重力應(yīng)等于浮力，即變?yōu)椋蕬?yīng)該拋掉的沙的質(zhì)量為。故選A。4、B【解題分析】設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為，根據(jù)牛頓第二定律有解得所以兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則兩個(gè)小球在運(yùn)動過程中高度相同，在同一水平面上，所以B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B。5、C【解題分析】根據(jù)Ff=uFn可知摩擦力的大小并不因拉力的變化而變化故摩擦力仍為Ff．由牛頓第二定律F-Ff=ma當(dāng)拉力改為2F后，2F-Ff=ma'，比較前后兩個(gè)方程可知a'應(yīng)當(dāng)大于2a【題目點(diǎn)撥】明確滑動摩擦力大小的決定因素，對物體進(jìn)行正確的受力分析，然后列出牛頓第二定律的方程進(jìn)行比較6、C【解題分析】由，有：故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。7、AB【解題分析】繩子對A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大，故AB正確．物體A始終靜止，繩子對A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點(diǎn)力的平衡可知，f=Tcosθ；N=GA-Tsinθ，則地面對A物體的摩擦力增大，地面對物體A的支持力變小，故CD錯(cuò)誤．故選AB8、BC【解題分析】0﹣1s內(nèi)，F(xiàn)逐漸變大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，故A錯(cuò)誤；a﹣t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，由于m=1kg，可知a﹣t圖線與F﹣t圖線相同，從圖線可以看出，2s末速度最大，最大速度，故B正確；4s內(nèi)a﹣t圖線圍成的面積為零，則速度變化量為零，可知第4s末速度為零，故C正確；0﹣2s內(nèi)一直做加速運(yùn)動，2﹣4s內(nèi)運(yùn)動與0﹣2s內(nèi)的運(yùn)動對稱，做減速直線運(yùn)動，但是速度方向不變，可知第4s末物體未回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、BD【解題分析】本題考查了伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的物理意義，伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了力是維持運(yùn)動的原因的錯(cuò)誤觀點(diǎn)【題目詳解】A．A、C、D、E在同一水平面上，所以D、E兩點(diǎn)速度相等，故A錯(cuò)誤；B．若軌道都光滑，則小球在平直的軌道上做勻速直線運(yùn)動，所以各點(diǎn)的速度都是相等的．故B正確；CD．伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其目的是為了說明亞里士多德的力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因的結(jié)論是錯(cuò)誤的，物體運(yùn)動不需要力來維持．故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【題目點(diǎn)撥】伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”在物理上有著重要意義，伽利略第一個(gè)把實(shí)驗(yàn)引入物理，標(biāo)志著物理學(xué)的真正開始10、BD【解題分析】AC．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，故AC錯(cuò)誤；BD．安全帶系在人的身上，對人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故BD正確。故選BD。11、CD【解題分析】分析從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短過程中，小球所受彈力與重力的關(guān)系，得出各階段小球合外力(加速度)的方向與小球的速度方向間關(guān)系，判斷小球速度的變化情況．據(jù)牛頓第二定律列式，分析各階段小球加速度的變化情況【題目詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于重力，此時(shí)合外力方向向下，合外力(加速度)的方向與速度方向相同，小球的速度增大；合外力的大小，隨著壓縮量的增加，彈力增大，合外力減小，加速度減小；小球做加速度減小的加速運(yùn)動．當(dāng)時(shí)，合外力為零，速度最大．由于慣性小球繼續(xù)向下運(yùn)動，此時(shí)彈簧對小球向上的彈力大于重力，合外力方向向上，合外力(加速度)的方向與速度方向相反，小球的速度減??；合外力的大小，隨著壓縮量的增大，合外力增大，加速度增大；小球做加速度增大的減速運(yùn)動A：小球接觸彈簧后，先做加速運(yùn)動；則小球剛接觸彈簧時(shí)，速度不是最大．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BC：從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確D：最后階段，小球做加速度增大的減速運(yùn)動．小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大．故D項(xiàng)正確12、AC【解題分析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【題目詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）【解題分析】根據(jù)自由落體的位移公式即可求出下落的時(shí)間；根據(jù)速度公式即可求解速度【題目詳解】（1）根據(jù)位移公式，可得：（2）2.0s末物體還沒有落地，速度：【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了自由落體的位移公式、速度與位移公式的直接應(yīng)用16、（1）gsinθ；（2）?！窘忸}分析】（1）依題意，由分析可得，開始下滑時(shí)，甲乙相對靜止，將甲乙視為整體，由牛頓第二定律得：2mgsinθ＝2ma代入數(shù)據(jù)解得：a＝gsinθ（2）木板剛要碰到底端擋板時(shí)，木塊與物塊的速度記為v1，則有：代入數(shù)據(jù)解得：木板碰到擋板后反彈，沿斜面向上運(yùn)動，而物塊仍沿木板表面向下運(yùn)動，對木板有：μmgcosθ+mgsinθ＝ma板2又：μ＝tanθ聯(lián)立解得：a板2＝2gsinθ反彈過程木塊的初速度大小為：v板2＝v1木板減速到零，所需時(shí)間記為t板2，運(yùn)動的位移記為x甲，則有：代入數(shù)據(jù)解得：故：對物塊有：mgsinθ﹣