一種電池組阻燃裝置及系統(tǒng)的制作方法

一種電池燃裝及系統(tǒng)的方法本實(shí)用新型涉及池阻燃技術(shù)領(lǐng)域具體涉及一種電組阻燃裝置及系統(tǒng)背技：當(dāng)前各大汽車廠為電動(dòng)汽車提供能的方式主要是充電方式和電池更方式。與充電方式比，電池更換能在極短的時(shí)間完能源補(bǔ)給，并且不影響電動(dòng)汽車電池使用壽命。電池更換方式一般是專用的電動(dòng)汽車換站進(jìn)行。換電站一包括對(duì)電池進(jìn)行能補(bǔ)給的儲(chǔ)能單以及對(duì)電池進(jìn)行傳的堆垛機(jī)系統(tǒng)、輸系統(tǒng)等等。電池里面存儲(chǔ)有一定量的動(dòng)力電池，動(dòng)電池存在一定的安隱患(比如發(fā)生熱失控)，果不在短時(shí)間內(nèi)取緊急處理措施，將會(huì)對(duì)整個(gè)電站、周邊建筑成巨大的財(cái)產(chǎn)損，甚至危及附近人的生命安全。當(dāng)前，一般換電都是有人值守，發(fā)生電池?zé)崾Э?，將異常電池運(yùn)送消防沙箱，通過(guò)自裝置將消防沙箱沙釋放，對(duì)熱失電池進(jìn)行掩埋，但依據(jù)現(xiàn)有的熱失控池滅火方式，沙無(wú)法對(duì)熱失控電進(jìn)行有效的隔離滅。因此，亟需提供種電池組阻燃裝，通過(guò)自動(dòng)控制方式將存在安全隱的電池組進(jìn)行隔離火。技實(shí)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本用新型提出一種池組阻燃裝置，包：電池消防箱、電托盤(pán)和升降機(jī)構(gòu)所述電池消防箱括框架和密封板所述密封板設(shè)置所述框架底面和側(cè)；其中一個(gè)側(cè)面靠所述電池消防箱面的所述密封板成有孔洞，所述密板形成有用于放置態(tài)物質(zhì)的空腔體所述電池托盤(pán)通所述升降機(jī)構(gòu)放在所述框架內(nèi)部在所述液態(tài)物質(zhì)上，所述電池托盤(pán)用放置故障電池組所述升降機(jī)構(gòu)用將故障電池組及所電池托盤(pán)下放至所液態(tài)物質(zhì)中。進(jìn)一步地、所述池托盤(pán)包括：外和內(nèi)框；所述外小于所述框架的橫面，所述內(nèi)框設(shè)在所述外框內(nèi)部所述內(nèi)框與所述洞下沿處于同一平，所述外框與所述降機(jī)構(gòu)匹配。進(jìn)一步地、所述降機(jī)構(gòu)包括：多導(dǎo)靴、與所述導(dǎo)對(duì)應(yīng)的軌道、電機(jī)傳動(dòng)軸、滾盤(pán)和兩鋼絲繩；所述軌的長(zhǎng)度為所述框底面至所述孔洞下所在平面的直線距，所述軌道的一固定在所述框架底面邊框上，所述靴與所述軌道匹配所述導(dǎo)靴設(shè)置在述軌道上，所述靴還連接有所述電托盤(pán)，多個(gè)所述軌分別設(shè)置在所述池托盤(pán)四周，所傳動(dòng)軸設(shè)置在所述池托盤(pán)上方預(yù)設(shè)第距離處，所述滾設(shè)置在所述傳動(dòng)兩端，所述鋼絲繩一端連接所述傳動(dòng)的一端，所述鋼繩的另一端連接述外框，兩根所述絲繩對(duì)稱設(shè)置，所鋼絲繩的長(zhǎng)度大等于所述傳動(dòng)軸至所述框底面的距離，所述電機(jī)與所述盤(pán)連接用于驅(qū)動(dòng)述滾盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地、所述池消防箱還包括多個(gè)加固橫桿，個(gè)所述加固橫桿兩分別連接框架的側(cè)的豎直桿。進(jìn)一步地、還包：煙感探測(cè)器，述煙感探測(cè)器設(shè)在所述電池消防箱面距離所述電池消箱頂面預(yù)設(shè)第二離處。進(jìn)一步地、所述池消防箱還包括放水口，所述放口設(shè)置在所述電池防箱側(cè)面距離所述池消防箱底面預(yù)第三距離處。進(jìn)一步地、所述池消防箱還包括限位柱，所述限柱設(shè)置在所述軌道方且與所述孔洞相的框架的側(cè)面上進(jìn)一步地、所述池消防箱還包括多個(gè)萬(wàn)向輪，所萬(wàn)向輪設(shè)置在所述池消防箱底面密封的下方。進(jìn)一步地、所述池消防箱還包括多個(gè)調(diào)高組件，個(gè)所述調(diào)高組件對(duì)設(shè)置在所述電池消箱底面密封板的方，所述調(diào)高組用于調(diào)整電池消防的高度。進(jìn)一步地、還包運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述輸機(jī)構(gòu)用于將故電池組從電池架上動(dòng)至電池托盤(pán)上；所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包：傳送帶、限位件和支撐框架；所述傳送帶設(shè)置所述支撐框架上，所述限位組件置在所述支撐框架側(cè)，其中所述傳帶與所述孔洞下在同一平面中。另一方面、本實(shí)新型提供一種電組阻燃系統(tǒng)，包：控制器、電池架多組電池組、電池驅(qū)動(dòng)裝置和上述述的電池組阻燃置；所述控制器分別所述多組電池組所述電池組驅(qū)動(dòng)置和所述電池組阻裝置連接；所述控制器用于檢測(cè)所述電池組現(xiàn)熱失控時(shí)，控電池組驅(qū)動(dòng)裝置將障電池組放置于所電池組阻燃裝置運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，并驅(qū)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將故障電組傳遞至電池托盤(pán)，通過(guò)控制所述池組阻燃裝置的承將故障電池組下至液態(tài)物質(zhì)中。實(shí)施本實(shí)用新型有以下有益效果本實(shí)用新型提供一種電池組阻燃置及系統(tǒng)能夠通自動(dòng)化方式將存在全隱患的電池組轉(zhuǎn)至電池消防箱，免由于電池組過(guò)發(fā)生火災(zāi)，并且本用新型不需人工控，降低人力成本由于本實(shí)用新型降機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以滅火后的電池組通升降機(jī)構(gòu)的反向動(dòng)實(shí)現(xiàn)電池組從態(tài)物質(zhì)中取出，便檢修人員調(diào)查電池?zé)崾Э氐脑?，提高電池可靠性供?shù)據(jù)支持。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)本實(shí)用新型實(shí)施或現(xiàn)有技術(shù)中的術(shù)方案，下面將對(duì)施例或現(xiàn)有技術(shù)描中所需要使用的圖作簡(jiǎn)單地介紹顯而易見(jiàn)地，下面述中的附圖僅僅是實(shí)用新型的一些施例，對(duì)于本領(lǐng)普通技術(shù)人員來(lái)講在不付出創(chuàng)造性勞的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲其它附圖。圖1本實(shí)用新型實(shí)例提供的一種電組阻燃裝置結(jié)構(gòu)示圖；圖2本實(shí)用新型實(shí)例提供的另一種池組阻燃裝置結(jié)構(gòu)意圖；圖3本實(shí)用新型實(shí)例提供的又一種池組阻燃裝置結(jié)構(gòu)意圖；其中，1-電池防箱，2-電池托盤(pán)，4-運(yùn)機(jī)構(gòu)，5-故障電池組，6-煙感探測(cè)器，11-內(nèi)部支撐框12-密封板，13-孔洞，14-限位柱15-放水口；21-外框，22-內(nèi)框31-導(dǎo)靴，32-軌道33-電機(jī)，34-傳動(dòng)軸，35-滾盤(pán)，36-絲繩；41-傳送帶，42-限組件，43-支撐框架；具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本用新型的實(shí)施例所述實(shí)施例的示在附圖中示出，其自始至終相同或類的標(biāo)號(hào)表示相同類似的元件或具相同或類似功能的件。下面通過(guò)參附圖描述的實(shí)施是示例性的，旨用于解釋本實(shí)用新，而不能理解為對(duì)實(shí)用新型的限制在本實(shí)用新型的述中，需要理解是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“頂”、“底”、“內(nèi)、“外”等指示的方位或置關(guān)系為基于附所示的方位或位置關(guān)系，僅是為便于描述本實(shí)用型和簡(jiǎn)化描述，不是指示或暗示所的裝置或者元件必具有特定的方位以特定的方位構(gòu)和操作，因此不能解為對(duì)本實(shí)用新型限制。在本實(shí)用型的描述中，“多個(gè)”的含義是個(gè)或兩個(gè)以上，除非另明確具體的限定需要說(shuō)明的是，一個(gè)元件被認(rèn)為“連接”另一個(gè)元件時(shí)，它可以電路連接，也可是通信接。除非另有定義，文所使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)屬于本申請(qǐng)的技術(shù)域的技術(shù)人員通常解的含義相同。文中在本申請(qǐng)的明書(shū)中所使用的術(shù)只是為了描述具體實(shí)施方式的目的不是旨在于限制申請(qǐng)。圖1本實(shí)用新型實(shí)例提供的一種電組阻燃裝置結(jié)構(gòu)示圖；圖2本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電池組阻燃置結(jié)構(gòu)示意圖；3本實(shí)用新型實(shí)施例提供的又一種電池阻燃裝置結(jié)構(gòu)示圖，如圖1-3所示，本實(shí)用新型供一種電池組阻燃裝置包括：電池消防1、電池托盤(pán)2和升降機(jī)構(gòu)；所述電池消防箱包括內(nèi)部支撐11和密封板12，所述密封板12設(shè)置所述內(nèi)部支撐框11面和側(cè)面；其中個(gè)側(cè)面靠近所述電消防箱1頂面的所述密封板12形成有洞13，所述密封板12形成用于放置液態(tài)物質(zhì)空腔體；所述電池托盤(pán)2通所述升降機(jī)構(gòu)放在所述內(nèi)部支撐框11內(nèi)部且在所述液態(tài)物質(zhì)上方，所述池托盤(pán)2用于放置故障電組5，所述升降機(jī)構(gòu)用將故障電池組5及所述電托盤(pán)2下放至所述液態(tài)物質(zhì)中在具體的實(shí)施過(guò)中，內(nèi)部支撐框11可以由十根絕緣柱狀桿組，可以包括：底面四根、面四根和側(cè)面四。密封板12可以是高溫防腐的皮，密封板12可以將內(nèi)支撐框11的底面、頂面和個(gè)側(cè)面全部密封另一個(gè)側(cè)面由下至上密封部分面以形成有孔洞13，孔洞13的度在本說(shuō)明書(shū)實(shí)例中不做具體限定，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)設(shè)置?？锥?3和內(nèi)部支撐框11的大小可以根據(jù)電池組的小進(jìn)行設(shè)置?？?3用于通過(guò)電池組，內(nèi)支撐框11用于放置電池組。孔13可以是長(zhǎng)方形。需要說(shuō)明是，液態(tài)物質(zhì)為點(diǎn)高的物質(zhì)，可以是水、等。電池托盤(pán)2的平面以與長(zhǎng)方形孔洞13的最低處于同一平面。降機(jī)構(gòu)可以將電池托盤(pán)2傾斜下移進(jìn)而將放置電池組浸入至液態(tài)質(zhì)中，升降機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)在本說(shuō)書(shū)實(shí)施例中不做體限定，可以根實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置電池托盤(pán)2的長(zhǎng)度和度均小于內(nèi)部支框11的長(zhǎng)度和寬度。需要說(shuō)明的是，部支撐框11的具體結(jié)構(gòu)及孔13的形狀在本說(shuō)明書(shū)施例中不做具體限定可以根據(jù)實(shí)際需進(jìn)行設(shè)置，內(nèi)部撐框11優(yōu)選為長(zhǎng)方體，孔洞13優(yōu)選為方形?？梢岳斫獾氖?，池消防箱1的頂面或側(cè)面成有用于增加液物質(zhì)的進(jìn)水口和用于減少液態(tài)質(zhì)的出水口，電消防箱1的頂面可以形成有用于置或取出電池托盤(pán)2的密門(mén)。可以理解的是，池消防箱1、電池托盤(pán)2升降機(jī)構(gòu)均為熔較高的材質(zhì)，優(yōu)選的是金屬。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池托盤(pán)2包括：外框21和內(nèi)框22；所外框21小于所述內(nèi)部支撐11的橫截面，所述內(nèi)框22設(shè)置在所述外框21部，所述內(nèi)框22與所述孔13下沿處于同一平面所述外框21與所述升降構(gòu)匹配。在具體的實(shí)施過(guò)中，外框21可以是小于內(nèi)部撐框11底面或頂面，框21與內(nèi)部支撐框11底面頂面形成“回”字形，內(nèi)框22可包括兩根支撐桿多個(gè)設(shè)置在兩個(gè)撐桿之間的輥?zhàn)觾筛螚U的一靠近孔洞13，另一端靠近與孔洞13相的側(cè)面。輥?zhàn)拥膭?dòng)方向與支撐桿的度方向相同?？衫斫獾氖?，外框21長(zhǎng)度和寬度在本明書(shū)實(shí)施例中不做體限定，可以根實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述降機(jī)構(gòu)包括：多個(gè)靴31、與所述導(dǎo)31對(duì)應(yīng)的軌道32、電機(jī)33、動(dòng)軸34、滾盤(pán)35和兩鋼絲繩36；所述軌32的長(zhǎng)度為所述內(nèi)部支撐11底面至所述孔洞13下沿所在平面的直線距離所述軌道32的一端固定在所內(nèi)部支撐框11的底面框上，所述導(dǎo)靴31與所軌道32匹配，所述導(dǎo)靴31設(shè)置在述軌道32上，所述導(dǎo)靴31還連有所述電池托盤(pán)2，多個(gè)所軌道32分別設(shè)置在所電池托盤(pán)2四周，所述傳軸34設(shè)置在所述電池托盤(pán)2上方設(shè)第一距離處，述滾盤(pán)35設(shè)置在所傳動(dòng)軸34兩端，所述鋼絲36的一端連接所述傳軸34的一端，所述鋼絲36的另一端連接所述外框21，根所述鋼絲繩36對(duì)稱設(shè)置，所述鋼絲繩36的度大于等于所述動(dòng)軸34至所述內(nèi)部支框11底面的距離，所述電機(jī)33與述滾盤(pán)35連接于驅(qū)動(dòng)所述滾盤(pán)35轉(zhuǎn)動(dòng)在具體的實(shí)施過(guò)中，導(dǎo)靴31和軌道32均以為四個(gè)，分別置在電池托盤(pán)2的四個(gè)角處，于為電池托盤(pán)2下移或上提供路線。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池消防箱1還包括：多個(gè)加固橫桿，多所述加固橫桿兩分別連接內(nèi)部支框11的側(cè)面的豎直桿。在具體的實(shí)施工中，加固橫桿用增強(qiáng)內(nèi)部支撐框11的穩(wěn)定性。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，還包：煙感探測(cè)器6，所述煙感探測(cè)器6設(shè)置所述電池消防箱1側(cè)面距離所電池消防箱1頂面預(yù)設(shè)二距離處。在具體的實(shí)施工中，煙感探測(cè)器6可以設(shè)在電池消防箱1側(cè)面且近其頂面的位置或頂面，可以理解的是煙感探測(cè)器6的位置應(yīng)高于液體質(zhì)的高度。煙感探測(cè)器可以用于在電組出現(xiàn)熱失控時(shí)信號(hào)發(fā)送給控制，使得控制控制軸承和承座總成驅(qū)動(dòng)電托盤(pán)2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而是的故障電池5浸入液態(tài)物質(zhì)中。運(yùn)作機(jī)理如下：當(dāng)故障電池組5運(yùn)到電池消防箱1里的電池托盤(pán)2后，感煙探測(cè)器對(duì)故障池組5熱失控產(chǎn)生煙氣進(jìn)行探測(cè)，出報(bào)警信號(hào)給換電主機(jī)，主機(jī)下達(dá)令控制電機(jī)33轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸34旋轉(zhuǎn)，動(dòng)滾盤(pán)35旋轉(zhuǎn)，因此滾盤(pán)35上的鋼絲繩36釋放，電池托盤(pán)2上的導(dǎo)靴31沿導(dǎo)軌向下移動(dòng)，電池托盤(pán)2釋放到電池消箱1底部，電池消防箱1底部?jī)?chǔ)存有，當(dāng)電池托盤(pán)2釋放后，故障電池5被水覆蓋，電池組熱失將在短時(shí)間內(nèi)被斷，有效的將異常電池組進(jìn)行離、滅火，將對(duì)電站的危害降到低，減少對(duì)周邊建、人員安全的影響在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池消防箱1還包括：放水口15，所述水口15設(shè)置在所述電池消箱1側(cè)面距離所述電池防箱1底面預(yù)設(shè)第三距處。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池消防箱1還包括：限位柱14，所述位柱14設(shè)置在所述軌道32上方且所述孔洞13相的內(nèi)部支撐框11的側(cè)上。在具體的實(shí)施工中，限位柱14可以用于防止置在電池托盤(pán)2上方的池組移動(dòng)范圍過(guò)大。示例地、當(dāng)內(nèi)框22為側(cè)低，另一側(cè)(近孔洞13的邊)高時(shí)，位柱14用于防止放置在電池盤(pán)2上方的電池組移動(dòng)范過(guò)大，需要說(shuō)明是，內(nèi)框22兩邊的高度差在本明書(shū)實(shí)施例中不具體限定。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池消防箱1還包括：多個(gè)萬(wàn)向輪，所述向輪設(shè)置在所述池消防箱1底面密封板12的下。在具體的實(shí)施工中，萬(wàn)向輪可以置在電池消防箱1底面的四個(gè)角，便于電池消防箱1的移。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述池消防箱1還包括：多個(gè)調(diào)高組件，多所述調(diào)高組件對(duì)設(shè)置在所述電池防箱1底面密封板12的下方，所述調(diào)高件用于調(diào)整電池防箱1的高度。在具體的實(shí)施工中，每個(gè)調(diào)高組可以與相鄰的萬(wàn)輪距離相同，調(diào)高件也可以設(shè)置在電消防箱1底面的四個(gè)角處用于調(diào)整電池消箱1的內(nèi)的電池托盤(pán)2水平放置避免由于電池托2過(guò)度切斜造成電池組意滑落。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，還包運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4用于將故障池組5從電池架上移動(dòng)至電池盤(pán)2上；所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4包：傳送帶41、限位組件42和支撐架43；所述傳送帶41置在所述支撐框43上方，所述限位組件42設(shè)置所述支撐框架43兩側(cè)，中所述傳送帶41與所述孔13下沿在同一平面中在具體的實(shí)施過(guò)中，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4的一段連電池架，運(yùn)輸機(jī)4的另一端與電池托盤(pán)2相鄰，輸機(jī)構(gòu)4可以用于將故障電池5從電池架上移動(dòng)至所電池托盤(pán)2上，運(yùn)機(jī)構(gòu)4包括：傳送帶41、限位組42和支撐框架43，支撐框架43的長(zhǎng)可以根據(jù)實(shí)際需進(jìn)行設(shè)置，支撐框43的寬度及兩個(gè)限位組件42之間的離可以根據(jù)電池的長(zhǎng)度、寬度及高確定。在上述實(shí)施例基上，本說(shuō)明書(shū)一實(shí)施例中，所述輸機(jī)構(gòu)4還包括：多個(gè)第二調(diào)高組件；所述第二調(diào)高組設(shè)置在所述支撐架43上方，所述第二調(diào)組件用于調(diào)整所述支撐框架43高度。本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例供的電池組阻燃置能夠在電池組生故障時(shí)，自動(dòng)將障電池組5浸入到液物質(zhì)中，不需要員參與，既能夠保換電站的安全，能夠降低人工成。另一方面、本實(shí)新型提供一種電組阻燃系統(tǒng)，包：控制器、電池架多組電池組、電池驅(qū)動(dòng)裝置和上述一項(xiàng)所述的電池阻燃裝置；所述控制器分別所述多組電池組所述電池組驅(qū)動(dòng)置和所述電池組阻裝置連接；所述控制器用于檢測(cè)所述電池組現(xiàn)熱失控時(shí)，控電池組驅(qū)動(dòng)裝置將障電池組5放置于所電池組阻燃裝置運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4，并驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)4將故障電池組5傳遞至電托盤(pán)2中，通過(guò)控制所述電池阻燃裝置的軸承故障電池組5下放至液態(tài)質(zhì)中。在具體的實(shí)施過(guò)中，控制器可以換電站的主機(jī)。制器可以與多組電組的bms連接，用于測(cè)電池組的當(dāng)前態(tài)，控制器還與電組驅(qū)動(dòng)裝置和電組阻燃裝置連接用于在電池組出故障時(shí)將故障的池組轉(zhuǎn)移至電池托上，并根據(jù)煙感測(cè)器6發(fā)送的信號(hào)控制電33轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸34旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾盤(pán)35旋，因此，滾盤(pán)35上的鋼絲36被釋放，電池托盤(pán)2上的導(dǎo)靴31沿著導(dǎo)軌向移動(dòng)，將電池托2釋放到電池消防箱1底部，電池消箱1底部?jī)?chǔ)存有水，電池托盤(pán)2釋放后，熱失電池被水覆蓋，力電池?zé)崾Э貙⒃诙虝r(shí)間內(nèi)被斷，有效的將異電池進(jìn)行隔離、火，將對(duì)換電站的害降到最低，減少周邊建筑、人員全的影響。在本說(shuō)明書(shū)的描中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體例”或“一些示例”等的述意指結(jié)合該實(shí)例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)材料或者特點(diǎn)包于本實(shí)用新型的少一個(gè)實(shí)施例或示中。在本說(shuō)明書(shū)，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的意性表述不必針的是相同的實(shí)施例示例。而且，描述具體特征、結(jié)構(gòu)材料或者特點(diǎn)可在任何的一個(gè)或多實(shí)施例或示例中以適的方式結(jié)合。外，本領(lǐng)域人員以將本說(shuō)明書(shū)中描的不同實(shí)施例或示進(jìn)行接合和組合盡管上面已經(jīng)示和描述了本實(shí)用型的實(shí)施例，可理解的是，上述實(shí)例是示例性的，不理解為對(duì)本實(shí)用型的限制，本領(lǐng)的普通技術(shù)人員在實(shí)用新型的范圍內(nèi)以對(duì)上述實(shí)施例行變化、修改和型。技特：1.一種電池組燃裝置，其特征于，包括：電池消箱(1)、電池托盤(pán)(2)和升降機(jī)構(gòu)；所述電池消防(1)包括內(nèi)部支撐框(11)和封板(12)，所述密封板(12)設(shè)置所述內(nèi)部支撐(11)底面和側(cè)面；其中一側(cè)面靠近所述電消防箱(1)頂面的所述密封板(12)形成孔洞(13)，所述密封板(12)形成有用放置液態(tài)物質(zhì)的空腔體；所述電池托盤(pán)(2)過(guò)所述升降機(jī)構(gòu)置在所述內(nèi)部支撐(11)內(nèi)部且在所述液態(tài)物質(zhì)上方，所電池托盤(pán)(2)用于放置故障電組(5)，所述升降機(jī)構(gòu)于將故障電池組(5)及述電池托盤(pán)(2)在熱失控時(shí)放至所述液態(tài)物質(zhì)。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的電池組燃裝置，其特征在，所述電池托盤(pán)(2)包括：外框(21)內(nèi)框(22)；所述外框(21)于所述內(nèi)部支撐(11)的橫截面，所述內(nèi)框(22)置在所述外框(21)內(nèi)部，述內(nèi)框(22)與所述孔洞(13)沿處于同一平面，所外框(21)與所述升降機(jī)構(gòu)配。3.根據(jù)權(quán)利要2所述的電池組燃裝置，其特征在，所述升降機(jī)構(gòu)括：多個(gè)導(dǎo)靴(31)與所述導(dǎo)靴(31)對(duì)應(yīng)的軌(32)、電機(jī)(33)、傳動(dòng)(34)、滾盤(pán)(35)和兩根絲繩(36)；所述軌道(32)長(zhǎng)度為所述內(nèi)部撐框(11)底面至所述孔洞(13)沿所在平面的直距離，所述軌道(32)的一端固定所述內(nèi)部支撐框(11)的面邊框上，所述靴(31)與所述軌道(32)匹配，所導(dǎo)靴(31)設(shè)置在所述軌(32)上，所述導(dǎo)靴(31)還接有所述電池托(2)，多個(gè)所述軌道(32)分別設(shè)在所述電池托盤(pán)(2)四周，述傳動(dòng)軸(34)設(shè)置在所電池托盤(pán)(2)上方預(yù)設(shè)第一離處，所述滾盤(pán)(35)設(shè)置所述傳動(dòng)軸(34)兩端，述鋼絲繩(36)的一端接所述傳動(dòng)軸(34)的一端所述鋼絲繩(36)的另一連接所述外框(21)，兩所述鋼絲繩(36)對(duì)稱設(shè)置所述鋼絲繩(36)的長(zhǎng)度于等于所述傳動(dòng)軸(34)所述內(nèi)部支撐框(11)底面距離，所述電機(jī)(33)與述滾盤(pán)(35)連接用于動(dòng)所述滾盤(pán)(35)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要3所述的電池組燃裝置，其特征在，所述電池消防1)還包括：限位柱(14)，述限位柱(14)設(shè)置在所述軌道(32)上且與所述孔洞(13)相對(duì)的內(nèi)支撐框(11)的側(cè)面上。5.根據(jù)權(quán)利要1所述的電池組燃裝置，其特征在，還包括運(yùn)輸機(jī)4)，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)于將故障電池組(5)從電池上移動(dòng)至電池托盤(pán)(上；所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(4)括：傳送帶(41)、限位組(42)和支撐框架(43)；所述傳送帶(41)設(shè)置所述支撐框架(43)上方，所述位組件(42)設(shè)置在所述支撐框架(43)側(cè)，其中所述傳帶(41)與所述孔洞(13)下沿在同平面中。6.根據(jù)權(quán)利要