駕校安全管理

駕校安全管理主要內(nèi)容駕校安全管理的目的1.危險源的識別和風險控制4.安全生產(chǎn)大排查5.生產(chǎn)安全事故應急預案7.安全生產(chǎn)管理制度體系3.駕校安全管理的內(nèi)容2.建立安全臺賬61、駕校安全管理的目的駕校安全管理是駕校管理工作的關鍵環(huán)節(jié)，加強駕校安全管理，提升駕校安全管理水平，預防和防止安全事故的發(fā)生，保護學員、教練的生命與財產(chǎn)安全。“關愛生命、安全第一、預防為主”一直是駕校做好教職員工安全教育活動和安全隱患排查治理工作的指導思想。2、駕校安全管理的內(nèi)容

（1）教學訓練安全管理教學訓練安全管理是駕校安全管理的重中之重。

（2）消防安全管理訓練車輛、訓練場地、辦公場合的消防安全管理

（3）其他安全管理交通安全、飲食安全、外來暴力、自然災害

3、安全生產(chǎn)管理制度體系落實“安全第一，預防為主”的方針，駕校必須建立健全安全生產(chǎn)管理制度體系，確保學員、教練員、學校工作人員的人身和財產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)管理制度體系涉及：安全生產(chǎn)責任制度安全生產(chǎn)教育培訓制度安全檢驗制度安全會議制度生產(chǎn)安全事故報告制度生產(chǎn)安全事故調查處理制度工傷和意外傷害保險制度安全生產(chǎn)責任制度安全生產(chǎn)責任制度是最基本的安全管理制度，是全部安全生產(chǎn)管理制度的關鍵。安全生產(chǎn)責任制是按照安全生產(chǎn)管理方針和“管生產(chǎn)的同步必須管安全”的原則，將駕校各級責任人、各職能部門及其工作人員和教練在安全方面應做的事情及應負的責任加以明確要求的一種制度。安全生產(chǎn)責任制度的建立：（1）成立安全領導小組，由校長任組長，明確任務和分工（2）配置安全員（3）教練負責本車訓練安全（4）日常安全工作檢驗，季度安全工作考核，年底安全工作評選安全生產(chǎn)教育培訓制度安全生產(chǎn)教育應該進一步宣傳國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和方針政策，廣泛普及道路交通、消防、煙花爆竹燃放等知識，大力提倡安全健康的生產(chǎn)和生活方式，營造“關愛生命、關注安全”的濃厚社會氣氛。安全生產(chǎn)責任制度的建立：（1）各科室、教練隊應該每月對全部員工進行一次安全教育，并將職業(yè)健康納入培訓計劃，教育面要達成100%。（2）各科室、教練隊應該每季度對各教練員、特種作業(yè)人員和安全管理人員進行一次安全法律法規(guī)培訓，培訓面要達成100℅。(3)充分利用會議、標語、辦宣傳欄等多種形式，加強日常安全教育。安全檢驗制度安全檢驗制度是清除隱患、預防事故的主要手段，是安全生產(chǎn)管理的一項主要內(nèi)容。經(jīng)過安全檢驗能夠發(fā)覺生產(chǎn)過程中的危險原因，以便有計劃地采用措施，確保安全生產(chǎn)。

安全會議制度為及時處理生產(chǎn)經(jīng)營活動中出現(xiàn)的安全問題，消除事故隱患，布署和檢驗安全生產(chǎn)工作，建立安全生產(chǎn)會議制度。駕校主要責任人必須每月主持召開一次安全生產(chǎn)例行會議。安全生產(chǎn)會議的主要議題：檢驗上階段的安全生產(chǎn)工作，布署下階段的安全生產(chǎn)工作。對員工提出的安全生產(chǎn)合理化提議進行評審。根據(jù)需要，對安全技術規(guī)程、安全操作規(guī)程等進行修訂。④討論決定有關安全生產(chǎn)設施方面的技術改造、經(jīng)費投入事項。⑤對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，根據(jù)“四不放過”的原則，做出處理決定。表揚獎勵安全生產(chǎn)中的先進經(jīng)典人物和事例。⑥對生產(chǎn)中存在的問題、事故隱患，研究落實處理問題的措施和措施。⑦傳達落實上級有關安全生產(chǎn)方面的方針、政策、有關文件，并研究提出在本校落實落實的措施。生產(chǎn)安全事故報告制度為增強駕校對重大事件的反應能力，穩(wěn)妥處理各項重大事件，增進駕校內(nèi)部信息溝通，必須建立生產(chǎn)安全事故報告制度。重大事件的定義：嚴重影響駕校經(jīng)營計劃和工程建設的重大事件；生產(chǎn)或交通造成人身死亡或重傷、群傷事故；重大火災；④生產(chǎn)、生活設施嚴重損壞；⑤重大刑事案件；⑥重大經(jīng)濟案件；⑦可預見的危及駕校經(jīng)營計劃和工程建設的重大事項；⑧主要責任人員傷病，需住院治療一周以上；⑨按上級主管單位其他管理措施要求應及時報告的事件和工作。重大事件的報告：發(fā)生后半小時內(nèi)由部門責任人電話報告校長和分管領導，校長和分管領導接到報告后隨即電話報告集團企業(yè)總經(jīng)理和上級主管單位，并在二十四小時內(nèi)由辦公室書面報告上級主管單位。生產(chǎn)安全事故調查處理制度發(fā)生事故后,駕校有關責任人必須立即前往事故地點,主動組織急救,采用措施預防事態(tài)擴大和發(fā)生次生事故,并主動急救受傷人員.發(fā)生火災,爆炸事故時,在迅速報警的同步,應立即成立事故現(xiàn)場指揮部,由主管安全的副校長統(tǒng)一組織指揮,預防火災事故蔓延擴大。發(fā)生事故,應按照管理權限組織事故調查組,配合政府主管部門,及時仔細地調查處理事故。重大事故,較大事故,特大事故按國家有關要求組織調查,本駕校視情況派人員參加事故調查。

事故調查組及調查人員有權向事故發(fā)生單位,有關部門和人員了解與事故有關的情況,索取有關資料,任何單位和個人不得推諉或拒絕,阻撓。事故單位必須妥善保管好原始統(tǒng)計,不得丟失,不許作假統(tǒng)計,涂改記錄,一經(jīng)查出,嚴厲處理。工傷和意外傷害保險制度駕校應該為職員參加工傷保險繳納工傷保險費。駕校應該為職員和學員辦理意外傷害保險，支付保險費。4.危險源的辨認和風險控制作為城市的駕培企業(yè)，預防和遏制責任事故的發(fā)生是我們抓好安全管理的最終目的。但任何事故的發(fā)生都有其一定的原因，危險源的存在是事故發(fā)生的根本原因，預防發(fā)生責任事故就是消除、控制企業(yè)生產(chǎn)的危險源。了解和掌握危險源的辨識措施，能夠更有效地防止和控制各類責任事故的發(fā)生。（1）危險源的概念。危險源是指一種系統(tǒng)中具有潛在的能量和物質，釋放危險的、可造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的，在一定觸發(fā)原因的作用下，可轉化為事故的部位、區(qū)域、場合、空間、崗位、設備及其位置。為了預防危險源與隱患概念的混同，有必要強調一下危險源與事故隱患的辨別：事故隱患概念是生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、原則、規(guī)程和安全制度的要求，或其他原因在生產(chǎn)經(jīng)營活動中可能造成事故發(fā)生的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。例如：車輛因油箱漏油發(fā)生火災事故，在這起事故中，汽油是危險源，油箱損壞是隱患。（2）危險源分類。根據(jù)危險源在事故中所起的作用不同，可將危險源劃分為根源危險源（又稱第一類危險源）和狀態(tài)危險源（又稱第二類危險源）。高速公路事故中高速行駛的汽車是造成傷害的根本，是根源危險源；轉向失控、制動失效、駕駛員操作不當，造成汽車失去控制，成為造成事故發(fā)生的誘發(fā)原因，屬于狀態(tài)危險源。道路交通的危險源，除了行駛的汽車，極端自然災害如暴雨、大霧、冰雪等根源危險源外，更多的是狀態(tài)危險源。道路交通的狀態(tài)危險源可能是一種汽車機械、電路故障、車輪爆胎，也可能是駕駛員的疲勞駕駛造成短時間瞌睡，可能是冰雪路面，也可能是一次交通事故的占道車輛，可能是不遵守交通規(guī)則闖紅燈的電動自行車，也可能是過公路猛跑的行人。這些狀態(tài)危險源都會造成行駛的汽車失去控制或規(guī)避不及，對別人和本身造成傷害。根源危險源是客觀存在的，防范事故的要點是控制狀態(tài)危險源。駕駛員要控制不安全行為，時時注意道路異常情況，排除車輛不安全狀態(tài)和不良原因對安全駕駛的影響。（3）駕校危險源辨識。要控制危險源必須首先辨識危險源，也就是找出駕駛培訓活動中存在哪些根源的危險源和狀態(tài)的危險源。辨識危險源涉及兩個過程：辨認、擬定特征。辨認危險源是為了擬定系統(tǒng)中存在哪些危險原因；擬定危險源特征是為了根據(jù)其性質采用相相應的控制措施，使源危險源得到有效控制，處于相對安全的狀態(tài)，同步消除狀態(tài)危險源。

駕駛培訓過程中存在多種多樣的危險源：危險源——人的不安全原因駕校培訓過程中存在的人方面的危險源主要有：教練員安全意識差、疲勞執(zhí)教和情緒波動教練員注意力分散，在駕培過程中接打電話、走神、與人閑聊、過分關注新奇事物等。教練離開訓練車輛，讓學員自行操作車輛。學員操作異常，不系安全帶。危險源——車的不安全原因駕校培訓過程中存在的人方面的危險源主要有：車輛技術情況不良：制動故障或失效、轉向不良或失效等主動裝置失效：后視鏡損壞、喇叭失效、制動防抱死系統(tǒng)等安全裝置失效等被動安全裝置失效：無安全氣囊、保險杠損壞、風窗玻璃損壞物品擺放位置不合適：攜帶危險品上車，未被發(fā)覺、放在行李架上的物品掉落，砸傷危險源——路的不安全原因駕校培訓過程中存在的路方面的危險源主要有：道路安全防護設施不完善、車輛易沖出道路物體遮擋，無法全方面觀察來車情況.車輛輪胎被道路鋒利物扎破路面凹凸不平路面結冰摩擦系數(shù)低，車輛易發(fā)生側滑④危險源——環(huán)境的不安全原因夜間練車行駛環(huán)境黑暗，路燈損壞，視線受影響雨天、雪天、大霧天氣練車視線不良高溫天氣，溫度過高，駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁，輪胎壓力高，易發(fā)生爆胎，水溫過高，損壞發(fā)動機等。（4）危險源管控危險源控制能夠按照風險等級進行管控，危險源的風險級別可分為一般危險源和重大危險源。一般危險源管控：經(jīng)過安全學習、崗前教育、宣傳培訓等方式來提升全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全防范能力。重大危險源必須制定有針對性的管控領導小組、防范措施、應急預案、保障方案等，必須做到“五個落實”：教育培訓到位、健全防范制度、落實應急措施、責任明確、保障及時。（5）危險源管控在安全管理中的應用從頭抓起，預防安全事故首先必須思想上高度注重安全，從源頭建立起長久有效的安全管理機制，對員工進行安全技術知識輔導培訓，確保每個員工對安全生產(chǎn)有足夠的認識，時時刻刻都能牢記安全。安全思想是安全生產(chǎn)的先導，安全思想是安全行動的指南。所以，構筑結實的“安全思想防線”是實施安全管理的關鍵。抓動態(tài)管理，構筑安全防線首先，建立長久有效的安全督查機制。要求安全檢驗長久化、制度化，讓教練員懂得每天有人檢驗，每天有人管理的意識，讓教練員自覺增強做好安全的自覺性。其次，組織人員定時在全駕校開展安全隱患自查自糾和互檢互查活動，經(jīng)過活動各部門之間能夠相互學習，取長補短，達成群防群管的目的，做到人人阻止違章，個個遵守規(guī)范。加強企業(yè)的危險源管控，能夠有效提升安全的管控能力和管控的科學性，能夠提升全體員工辨識危險源、防控危險源的風險，防止發(fā)生事故。5、安全生產(chǎn)大排查為確保駕校安全生產(chǎn)，駕校應定時開展安全生產(chǎn)大排查，制定安全生產(chǎn)大排查大整改行動方案。安全生產(chǎn)大排查大整改自糾自查內(nèi)容：檢驗組織機構和制度。安全組織機構和安全管理制度是否健全。對安全組織機構和安全管理制度不健全的、安全生產(chǎn)責任制未落實到位的，應立即整改和完善。檢驗安全生產(chǎn)責任制。領導責任制是否明確，是否開展各類安全隱患檢驗，是否建立安全目的考核和責任追究制。對易引起安全事故存在重大隱患的，必須立即整改清除。檢驗培訓場地。檢驗教練場地安全管理制度是否健全，有無場地封閉設施，訓練區(qū)有無安全隔離設施和安全通道，有無必備的消防器材，是否存在安全隱患，對重大隱患應立即整改。④檢驗教學車輛。是否定時檢驗和維護，車況是否達成二級以上，是否逐車建立車輛技術檔案，檔案涉及購車發(fā)票、車輛技術參數(shù)、車輛注冊等級證書、行駛證復印件、教練車綜合性能報告、車輛技術等級評估和二級維護統(tǒng)計等。證牌是否齊全有效，是否辦理有關保險手續(xù)和配置滅火器，對未達成要求的應立即整改完善。⑤檢驗教練員。教練員的駕駛證和教練證是否與所駕車類相符，是否存在酒后上崗現(xiàn)象。⑥檢驗教練車日常維護情況。6、建立安全臺賬安全臺賬的內(nèi)容：駕校安全生產(chǎn)組織機構及組員名單安全責任人及安全員有關證件及培訓統(tǒng)計駕校安全管理制度⑤駕校日常安全檢驗統(tǒng)計臺賬、車輛檔案及維修事故臺賬、其他風險臺賬⑥惡劣天氣及特殊情況下的教學預案7、生產(chǎn)安全事故應急預案為有效預防、及時控制和妥善處理駕校各類突發(fā)公共事件，提升迅速反應和應急處理能力，應建立健全應急機制，制定安全事故應急預案，確保駕校教員學員的生命與財產(chǎn)安全，確保正常的教學生活秩序，維護駕校校和社會穩(wěn)定。預案所指的突發(fā)公共事件，主要涉及如下幾種方面：突發(fā)公共衛(wèi)生事件。即忽然發(fā)生并造成或者可能造成駕校師生健康嚴重損害的事件。涉及發(fā)生在駕校的突發(fā)公共衛(wèi)生事件，駕校所在地域發(fā)生的，可能對駕校教員學員健康造成危害的突發(fā)公共衛(wèi)生事件。事故災害與自然災害事件。事故災害涉及駕校樓堂館舍等發(fā)生的火災，建筑物倒塌、擁擠踩踏等重大安全事故，駕校內(nèi)重大交通安全事故，造成重大影響和生死存亡破壞事故，影響駕校安全與穩(wěn)定的其他突發(fā)事故等。自然災害涉及氣象、海洋、洪水森林、地震災害以及由地震誘發(fā)的多種次生災害等。影響駕校安全與穩(wěn)定的其他突發(fā)公共事件。突發(fā)公共事件的級別劃定：突發(fā)公共事件按照事件的緊迫程度、形成的規(guī)劃、行為方式和劇烈程序、可能造成的危害和影響、可能蔓延發(fā)展的趨勢等由高到低一般分為：尤其重大事件（一級）、重大事件（二級）、較大事件（三級）、一般事件（四級）。根據(jù)《國家安全生產(chǎn)事故應急預案》和駕培行業(yè)的實際情況，將事故按嚴重程度，從高至低分為一級至四級。尤其重大事件（一級）：駕校所在區(qū)域內(nèi)的人員和財產(chǎn)遭受尤其重大損害，對本地域的教學秩序產(chǎn)生尤其重大影響的事故災害。重大事件（二級）：駕校所在區(qū)域內(nèi)的人員和財產(chǎn)遭受重大損害，對本地域教學秩序產(chǎn)生重大影響的事故災害。較大事件（三級）：對駕校的人員和財產(chǎn)造成損害，對駕校的教學秩序產(chǎn)生較大影響的事故災害。一般事件（四級）：對個體造成的損害，對駕校教學秩序產(chǎn)生一定影響的事故災害。工作原則：統(tǒng)一指揮，迅速反應。校內(nèi)成立突發(fā)公共事件應急處置工作領導小組（如下簡稱領導小組），全方面負責校內(nèi)應對突發(fā)公共事件的處置工作，形成處理突發(fā)公共事件的迅速反應機制。一旦發(fā)生重大事件，確保發(fā)覺、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)的緊密銜接，做到迅速反應，正確應對，處置堅決，力求把問題處理在萌芽狀態(tài)。預防為本