裝備制造業(yè)調(diào)研報(bào)告

我國(guó)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)實(shí)力調(diào)研報(bào)告1我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)展面臨的機(jī)遇分析1.1承接國(guó)際制造業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)正閱歷著一場(chǎng)范圍廣、程度深、變更快的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整，興盛國(guó)家由于勞動(dòng)力本錢不斷上漲，資源緊缺，紛紛將制造業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向進(jìn)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，以致力于進(jìn)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代效勞業(yè)；很多跨國(guó)公司都實(shí)行了只保存最核心的業(yè)務(wù)和關(guān)鍵技術(shù)，而把大量的零部件加工和組裝環(huán)節(jié)外包出去的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。隨著我國(guó)參與wto和改革開放的不斷深化，全球制造產(chǎn)業(yè)正加速向我國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)正逐步成為世界制造業(yè)基地。假設(shè)說自上世紀(jì)80年頭起，世界制造業(yè)向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移的主要是勞動(dòng)密集型的輕紡工業(yè)，那么現(xiàn)在主要是轉(zhuǎn)移資金密集型和資源消耗型的重化工業(yè)特別是裝備工業(yè)。承接國(guó)際制造業(yè)轉(zhuǎn)移，為我國(guó)裝備制造業(yè)在的國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中占有一席之地供給了進(jìn)展機(jī)遇。1.2我國(guó)己把振興裝備制造業(yè)確定為根本國(guó)策關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展“十五”安排建議中明確提出要“大力振興裝備制造業(yè)”；黨的“十六大”指出：“用高技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力振興裝備制造業(yè)”；《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》中指出，把振興裝備制造業(yè)作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化升級(jí)的重大舉措，并提出以自主創(chuàng)帶動(dòng)裝備制造業(yè)的進(jìn)展；2023年3月8日，國(guó)務(wù)院又召開了部署落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的假設(shè)干看法》的特地會(huì)議。這說明白黨中心、國(guó)務(wù)院對(duì)裝備制造業(yè)的進(jìn)展賜予了高度重視，將振興裝備制造業(yè)確定為我國(guó)的根本國(guó)策。1.3型工業(yè)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級(jí)供給了市場(chǎng)時(shí)機(jī)我國(guó)正處于工業(yè)化的中期階段，國(guó)家確定的進(jìn)展戰(zhàn)略是要走型工業(yè)化道路。隨著我國(guó)型工業(yè)化進(jìn)程的推動(dòng)，各個(gè)行業(yè)都在進(jìn)展一輪的構(gòu)造調(diào)整、技術(shù)改造和設(shè)備更，這為我國(guó)裝備制造業(yè)拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和市場(chǎng)空間等供給了更多的時(shí)機(jī)。此外，我國(guó)正在進(jìn)展大規(guī)模的根底設(shè)施建設(shè)和大型工程工程建設(shè)，如環(huán)境疼惜工程、城市軌道交通建設(shè)等超大型工程工程的建設(shè)，也對(duì)大型、成套設(shè)備的研制生產(chǎn)產(chǎn)生了很大的帶動(dòng)作用。自1999年起先，我國(guó)重工業(yè)的增長(zhǎng)速度起先超過輕工業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了重重工業(yè)化時(shí)期，作為重工業(yè)核心的裝備制造業(yè)已經(jīng)成為的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并將接著保持超前的增長(zhǎng)速度。據(jù)有關(guān)專家測(cè)算，到21世紀(jì)20—30年頭，gdp的比例將保持在30%以上。4城鎮(zhèn)化建設(shè)和居民消費(fèi)構(gòu)造的變更提出了的需求十六屆三中全會(huì)指出，加強(qiáng)城鎮(zhèn)化建設(shè)是全面建設(shè)小康社會(huì)的必定要求。當(dāng)前，我國(guó)掀起了一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)的高潮，相應(yīng)的拉動(dòng)了水泥、鋼材、電力、交通、通信、供氣供水等產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，這為裝備制造業(yè)的進(jìn)展供給了的契機(jī)。國(guó)際閱歷說明，人均gdp超過1000美元之后，居民消費(fèi)構(gòu)造將從溫飽型向進(jìn)展型、享受型轉(zhuǎn)變。2023年我國(guó)人均gdp己到達(dá)1703美元，居民消費(fèi)構(gòu)造也呈現(xiàn)出相應(yīng)的升級(jí)趨勢(shì)，除了各種家用電器的升級(jí)換代外，汽車成了很多家庭的首要選擇。廣袤居民特別是城鎮(zhèn)居民對(duì)家用轎車、移動(dòng)通信等的需求量急劇增加。5高技術(shù)的進(jìn)展為裝備工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)供給了機(jī)遇以信息技術(shù)為代表的高技術(shù)的迅猛進(jìn)展，不僅摧生了一大批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展注入了的朝氣與活力；而且廣泛應(yīng)用和滲透到各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之中，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的面貌發(fā)生了革命性的變更。裝備制造業(yè)與信息技術(shù)等高技術(shù)相融合，使其中的一局部成為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，如通信設(shè)備、大中型計(jì)算機(jī)、航空航天設(shè)備、先進(jìn)武器裝備、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、自動(dòng)化儀表等現(xiàn)代裝備制造業(yè);同時(shí)，可以用信息技術(shù)等高技術(shù)改造傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)。有力地推動(dòng)裝備制造業(yè)的信息化和構(gòu)造調(diào)整升級(jí)，提高裝備生產(chǎn)的自動(dòng)化、柔性化、智能化水平。我國(guó)裝備制造業(yè)的總體發(fā)呈現(xiàn)狀我們分別考察裝備制造業(yè)及各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)確實(shí)定奉獻(xiàn)。裝備制造業(yè)對(duì)gdp的奉獻(xiàn)率等于裝備制造業(yè)增加值占gdp的比重，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)率等于裝備制造業(yè)增加值的增量占gdp增量的比重。1裝備制造業(yè)整體對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的干脆奉獻(xiàn)從表1看，裝備制造業(yè)對(duì)工業(yè)進(jìn)展的奉獻(xiàn)率呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2023年與2023年相比，占工業(yè)增加值的比重翻了一番，對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)率翻了兩番，說明裝備制造業(yè)在我國(guó)工業(yè)進(jìn)展中占據(jù)確定的主導(dǎo)地位。從裝備制造業(yè)占我國(guó)gdp的比重看，呈逐年遞增的趨勢(shì)，2023年達(dá)14.6%；從對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)看，各年的奉獻(xiàn)率波動(dòng)較大，2023年的奉獻(xiàn)率達(dá)20.8%?？梢?，裝備制造業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中日益增加并已經(jīng)成為我國(guó)的支柱型產(chǎn)業(yè)。表1我國(guó)裝備制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)率裝備制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響不僅取決于其對(duì)gdp和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的干脆奉獻(xiàn)，更取決于對(duì)其他產(chǎn)業(yè)部門的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和間接影響。投入產(chǎn)出表提示了國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門之間相互依存、相互制約的數(shù)量關(guān)系和技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，所以，依據(jù)投入產(chǎn)出表中的數(shù)據(jù)計(jì)算出裝備制造業(yè)各部門的影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)來考察其對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的間接作用。影響力系數(shù)是反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)某一部門增加單位最終產(chǎn)品時(shí)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門所產(chǎn)生的需求涉及程度，影響力系數(shù)越大說明該部門對(duì)其他部門的拉動(dòng)作用越大。感應(yīng)度系數(shù)是反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門均增加一個(gè)單位最終運(yùn)用時(shí)，某一部門由此而受到的需求感應(yīng)程度，它反映的是在確定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門對(duì)某一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)品的需求與依靠程度。依據(jù)投入產(chǎn)出表中相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，裝備制造業(yè)有16個(gè)部門排在前20位，占80%，說明裝備制造業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)部門有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用。從計(jì)算的數(shù)值看，投入產(chǎn)出表中的27個(gè)裝備制造部門的影響力系數(shù)都大于1，說明裝備制造業(yè)對(duì)其他部門所產(chǎn)生的涉及影響程度高于社會(huì)平均影響水平。雖然文化辦公用機(jī)械制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的干脆奉獻(xiàn)很小，但其對(duì)其他部門的拉動(dòng)作用到達(dá)1.347，在全部的國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部門中排在第2位，說明雖然該部門產(chǎn)業(yè)總量較小，但其乘數(shù)效應(yīng)很大，具有很大的進(jìn)展空間。從感應(yīng)度系數(shù)看，裝備制造業(yè)中只有4個(gè)部門排在前20位，從對(duì)投入產(chǎn)出表中27個(gè)裝備制造業(yè)部門計(jì)算的感應(yīng)度系數(shù)值看，只有6個(gè)部門的感應(yīng)度系數(shù)值大于1，只占22%，說明大局部裝備制造業(yè)部門對(duì)其他部門的感應(yīng)程度低于社會(huì)平均的感應(yīng)度水平，究其緣由，主要與裝備制造業(yè)屬于技術(shù)、學(xué)問、資金密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)水平要求較高而且資金需求量大，定制化的生產(chǎn)模式以及技術(shù)的相對(duì)成熟性使得其進(jìn)展具有確定的獨(dú)立性，也說明整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門對(duì)裝備制造業(yè)進(jìn)展的需求刺激缺乏。我國(guó)裝備制造業(yè)的區(qū)域分布中國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)展探討報(bào)告〔2023年〕中明確提出：發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，形成假設(shè)干各具特色的裝備制造業(yè)集中地。目前裝備制造業(yè)在中國(guó)己經(jīng)初步形成了假設(shè)干個(gè)具有確定特色的裝備制造業(yè)集中地，如以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲汽車和汽車零部件制造集中地，珠江三角洲通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)制造集中地，東北重大成套裝備制造業(yè)集中地，西部軍事裝備制造集中地。這些現(xiàn)有的工業(yè)基地，形成了中國(guó)裝備制造業(yè)的區(qū)域模式，他們各有特色資源和市場(chǎng)，以期形成共贏式合作。以遼寧沈陽為代表的東北地區(qū)的裝備制造業(yè)遼寧省是裝備制造業(yè)大省，該省的裝備制造業(yè)包括了國(guó)家劃定的裝備制造業(yè)的全部8大行業(yè)。按規(guī)模和實(shí)力評(píng)價(jià)，遼寧省裝備制造業(yè)名列江蘇、廣東、上海、山東、浙江、北京之后，位居全國(guó)第七。裝備制造業(yè)是遼寧省經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。遼寧省裝備制造業(yè)有一批在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、在國(guó)際上有相當(dāng)知名度的行業(yè)，具有突出優(yōu)勢(shì)的為輕型客車機(jī)車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)控機(jī)床、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶、鐵路機(jī)車及鐵路設(shè)備、軸承等5個(gè)行業(yè)。并且，遼寧省裝備制造業(yè)有重大技術(shù)裝備成套的綜合實(shí)力，特別是在礦山設(shè)備制造業(yè)、輸配電機(jī)限制設(shè)備制造業(yè)、石化及其他工業(yè)專用設(shè)備制造業(yè)、環(huán)保機(jī)械制造業(yè)、燃?xì)鈾C(jī)輪等方面優(yōu)勢(shì)突出。沈陽是以重大成套裝備為特色的中國(guó)裝備制造重鎮(zhèn)，素有“共和國(guó)裝備部”之稱。50多年來，沈陽向全國(guó)供給了大批量重大設(shè)備啟誕生過數(shù)十個(gè)第一：第一臺(tái)自動(dòng)車床、第一臺(tái)湘車銑中心、第一臺(tái)125噸擠壓機(jī)、第一臺(tái)50萬伏超高壓變壓器等為共和國(guó)建設(shè)做出了重要的奉獻(xiàn)。沈陽裝備制造行業(yè)、門類齊全，全國(guó)裝備產(chǎn)品共216種，沈陽能生產(chǎn)172種，占70%以上；2023年，沈陽市裝備制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)985億元，固定資產(chǎn)312億元，工業(yè)總產(chǎn)值635億元。一些重大裝備產(chǎn)品居于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，如通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)等都具有較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，主要產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)具有相當(dāng)比例的市場(chǎng)占有率。通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及其他電子設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械及器材制造業(yè)也具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。以重慶為代表的西部地區(qū)的裝備制造業(yè)中國(guó)成立以來，特別是在20世紀(jì)60年頭大規(guī)?！叭€”建設(shè)和80年頭改革開放后，重慶市裝備制造業(yè)取得了重大進(jìn)展，形成了一批特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。2023年，重慶市共有裝備制造業(yè)企業(yè)692家(國(guó)有和國(guó)有控股企業(yè)及年銷售收入500萬元以上非公有制企業(yè)，從業(yè)人員27.08萬人；資產(chǎn)總額631億元，負(fù)債總額406億元，資產(chǎn)負(fù)債率64.34%，工業(yè)總產(chǎn)值〔1990年不變價(jià)〕429億元，銷售收入408億元，工業(yè)增加值101億元，利稅總額34億元，11億元，5.38億美元。裝備制造業(yè)是重慶市的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展支柱之一。以汽車工業(yè)為代表的裝備制造業(yè)是重慶市的第一支柱產(chǎn)業(yè)，2023年總產(chǎn)值、增加值、利稅總額、出口創(chuàng)匯分別占全市工業(yè)45%、36%、40%和54%。2023年重慶市工業(yè)50強(qiáng)中，裝備制造業(yè)占20家。全市裝備制造業(yè)20強(qiáng)的職工人數(shù)、總資產(chǎn)、銷售收入、利稅分別占工業(yè)50強(qiáng)企業(yè)的50.1%、62，4%、66.6%和51.7%。值得引起重視的還有四川省，2023年四川制造業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的86.6%、工業(yè)增加值的87.22%、gdp的44.85%。制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有很大比重，是四川經(jīng)濟(jì)的支柱。裝備制造業(yè)是四川制造業(yè)的主體，這里集聚著一批中心干脆治理、關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的大型骨干企業(yè)，是國(guó)家的裝備制造業(yè)基地。以上海為代表的長(zhǎng)江三角洲的裝備制造業(yè)上世紀(jì)九十年頭以來，國(guó)家以上海浦東開發(fā)為龍頭，加快長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)進(jìn)展步伐。上海市以汽車等產(chǎn)業(yè)為主的裝備制造業(yè)快速提升，并輻射周邊地區(qū)，形成了汽車和汽車零部件制造基地，2023年上半年，長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)高達(dá)90.5%。上海裝備制造業(yè)的整體水平在全國(guó)處于領(lǐng)先地位：擁有具備較高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的產(chǎn)品構(gòu)造；在全國(guó)市場(chǎng)上有較高的市場(chǎng)份額，其中轎車占40%，發(fā)電設(shè)備占40%，數(shù)控機(jī)床占1%，冷凍設(shè)備占7%，電梯占21%，列車空調(diào)設(shè)備占50%，儀器儀表占16%，形成了具有較強(qiáng)加工制造實(shí)力和綜合配套實(shí)力的行業(yè)規(guī)模，涉及一般機(jī)械、專用設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、電氣機(jī)械及器材、電子及通信設(shè)備和儀器儀表制造業(yè)等6大行業(yè);形成了具有較強(qiáng)贏利實(shí)力和支撐經(jīng)濟(jì)持續(xù)進(jìn)展的產(chǎn)業(yè)根底，“九五”期間上海重點(diǎn)進(jìn)展的六大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)中有三項(xiàng)是裝備制造業(yè)，并且均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了全市工業(yè)的整體水平;形成了有確定消化吸取實(shí)力和自主開發(fā)實(shí)力的技術(shù)體系，裝備制造業(yè)技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占銷售額的比例平均到達(dá)0.26%，比全市平均水平高0.06%。以2023年各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算，從經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益、資產(chǎn)、市場(chǎng)占有率、工業(yè)增加值及全員勞動(dòng)生產(chǎn)率看，上海市裝備制造業(yè)在全國(guó)排名均位列三甲。以廣東為代表的珠江三角洲的裝備制造業(yè)廣東2023年規(guī)模以上裝備制造業(yè)共有企業(yè)3928家，占全省工業(yè)企業(yè)的17.9%；資產(chǎn)總計(jì)3841.72億元，占全省工業(yè)的23.6%；完成工業(yè)總產(chǎn)值4773.99億元，比2023年增長(zhǎng)23.8%，增幅較全省工業(yè)高53個(gè)百分點(diǎn)；裝備制造業(yè)產(chǎn)值占全省工業(yè)總產(chǎn)值的比重為29.8%，這一比重較2023年提高2個(gè)百分點(diǎn)。2023年全省裝備制造業(yè)對(duì)全省工業(yè)增長(zhǎng)的奉獻(xiàn)率為43.5%，拉動(dòng)全省工業(yè)產(chǎn)值增幅8個(gè)百分點(diǎn)。廣州作為珠三角的中心城市，機(jī)械裝備制造業(yè)在華南乃至東南亞地區(qū)綜合實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，己經(jīng)形成具有相當(dāng)規(guī)模的汽車、通信設(shè)備、造船、樓宇設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備和輸配電限制設(shè)備制造及配套的產(chǎn)業(yè)群，進(jìn)展速度快，三資企業(yè)和大中型企業(yè)所占比重高，一批優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率在全國(guó)名列前茅，大型機(jī)械加工實(shí)力和周密加工實(shí)力強(qiáng)，技術(shù)設(shè)備和研發(fā)機(jī)構(gòu)水平較高。山東的裝備制造業(yè)山東機(jī)械制造業(yè)進(jìn)展得很快?，F(xiàn)在煙臺(tái)的汽車零部件己到達(dá)很高水平，最近與美國(guó)通用的合作，完畢了山東不生產(chǎn)轎車的歷史。青島頤中與一汽的合作也很成功。另外，在重型汽車、農(nóng)用車等方面，山東在全國(guó)都占有重要地位。就造船業(yè)來說，由于本錢和價(jià)格較低，有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2023年上半年，山東省造船訂單應(yīng)接無暇，電子通訊設(shè)備制造業(yè)也快速發(fā)展。裝備制造業(yè)占制造業(yè)比重偏低，裝備制造業(yè)是制造業(yè)中技術(shù)含量和附加價(jià)值最高的組成局部，其所占的比重代表了制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。與興盛國(guó)家相比，我國(guó)裝備制造業(yè)占全國(guó)制造業(yè)的比重偏低。2023年，我國(guó)這一比例為33.38%，而早在1999年，美國(guó)、日本和德國(guó)就分別到達(dá)了41.9%、43.6%和46.4%。由于我國(guó)裝備制造業(yè)裝備國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的實(shí)力有限，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級(jí)緩慢。缺乏一流企業(yè)和品牌產(chǎn)品我國(guó)裝備制造業(yè)有規(guī)模而無實(shí)力，大而不強(qiáng)，缺乏品牌產(chǎn)品和一流企業(yè)。我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度過低，缺乏龍頭企業(yè)，。例如，2023年中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)前10500強(qiáng)前10位的6.50k。我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品種類比較齊全，但缺乏自主品牌，特別是國(guó)際知名品牌，例如，目前我國(guó)汽車生產(chǎn)實(shí)力已躍居世界其次位，年產(chǎn)汽車近600萬輛，但在前100個(gè)世界知名汽車品牌中沒有一個(gè)是中國(guó)的品牌。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上自主品牌轎車的市場(chǎng)占有率很小，國(guó)產(chǎn)洋品牌轎車占據(jù)著國(guó)內(nèi)90%以上的市場(chǎng)份額。由于缺乏自主品牌，我們只能依靠廉價(jià)的勞動(dòng)力賺取微薄的生產(chǎn)利潤(rùn)。如在一些合資汽車企業(yè)中，通常外方以30%的資本及品牌技術(shù)擁有50%的股份，拿走70%的利潤(rùn)。按行業(yè)分我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)展分析通用設(shè)備制造業(yè)機(jī)床行業(yè)是通用設(shè)備制造業(yè)中的高技術(shù)行業(yè)，也是整個(gè)裝備制造業(yè)的上游行業(yè)，對(duì)于整個(gè)裝備制造業(yè)技術(shù)水平提升具有根底性作用，以機(jī)床行業(yè)為例分析我國(guó)通用設(shè)備制造業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平差距。我國(guó)數(shù)控機(jī)床工業(yè)與世界先進(jìn)國(guó)家水平相比，差距照舊格外明顯，大型、周密、高速數(shù)控裝備、數(shù)控系統(tǒng)根本依靠進(jìn)口。①國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床在品種、水平和數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)內(nèi)進(jìn)展需求。我國(guó)數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)量雖然自2023年以來以平均37%的速度增長(zhǎng)，但是這些數(shù)控機(jī)床仍是以中低端產(chǎn)品為主，國(guó)內(nèi)進(jìn)展必要的高檔數(shù)控機(jī)床目前照舊大量依靠進(jìn)口。②數(shù)控機(jī)床功能部件進(jìn)展滯后，成為制約我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的瓶頸。功能部件是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品系統(tǒng)的單元技術(shù)載體，承載高技術(shù)的功能部件是數(shù)控機(jī)床整機(jī)性能提升的關(guān)鍵。目前，我國(guó)的數(shù)控機(jī)床功能部件生產(chǎn)進(jìn)展緩慢，產(chǎn)業(yè)化程度低，嚴(yán)峻依靠進(jìn)口。價(jià)格昂貴的進(jìn)口功能部件加重了國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的本錢，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床幾乎不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。③我國(guó)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)裝備水平、綜合治理水平、生產(chǎn)制造和效勞實(shí)力方面與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)尚有較大差距。我國(guó)機(jī)床行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)骨干企業(yè)無論科技含量、技術(shù)水平、人均效益，都與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)相差很遠(yuǎn)。專用設(shè)備制造業(yè)在專用設(shè)備制造業(yè)內(nèi)部，以工程機(jī)械行業(yè)為例與國(guó)際先進(jìn)水平進(jìn)展比較。目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)大噸位、高性能的大型工程機(jī)械設(shè)備比較欠缺；產(chǎn)品牢靠性、品牌知名度有待提高；存在重主機(jī)輕零部件現(xiàn)象，關(guān)鍵技術(shù)零部件依靠國(guó)外進(jìn)口，嚴(yán)峻制約了整機(jī)水平的提升，已成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)展的瓶頸。要變更國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力缺乏，以所謂“高性價(jià)比”質(zhì)次價(jià)低的二、三流產(chǎn)品棲身非主流市場(chǎng)的局面，必需提高我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，在研發(fā)創(chuàng)、節(jié)能環(huán)保、售后效勞等方面加大投入，努力打造世界一流產(chǎn)品。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)船舶工業(yè)相對(duì)于日本、韓國(guó)而言，中國(guó)造船優(yōu)勢(shì)主要表達(dá)在勞動(dòng)力本錢和產(chǎn)能兩個(gè)方面，但在船舶配套、數(shù)字化造船、造船效率等方面，中國(guó)造船業(yè)與日韓相比還有較大的差距。造船屬于勞動(dòng)、資金、技術(shù)三要素都密集的行業(yè)，勞動(dòng)力本錢是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的重要確定因素之一。中國(guó)勞動(dòng)力本錢遠(yuǎn)低于歐洲、日本、韓國(guó)等造船業(yè)大國(guó)舊本、韓國(guó)的人均工資本錢大約是中國(guó)的7—8倍，擁有顯著的勞動(dòng)本錢優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，與日韓等國(guó)相比，中國(guó)擁有很長(zhǎng)的海岸線，造船場(chǎng)地資源豐富，簡(jiǎn)潔形成產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)水平與大型跨國(guó)汽車企業(yè)相比仍存在較大差距，尤其在高端技術(shù)領(lǐng)域缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。主要表現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力缺乏，汽車電子技術(shù)以及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)缺乏，部件產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成技術(shù)水平較低，生產(chǎn)工藝不先進(jìn)專業(yè)化程度低。目前，中國(guó)汽車工業(yè)僅僅具備中檔以下的中重型及略微型載貨車、農(nóng)用車和低檔轎車的產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力，尚未形成高檔載貨車和高檔轎車及關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)實(shí)力，汽車總成及零部件方面的根底探討和技術(shù)開發(fā)實(shí)力相當(dāng)薄弱。，產(chǎn)品主要集中在中低檔，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高檔產(chǎn)品照舊被國(guó)外廠商壟斷。鐵路設(shè)備方面，200公里/小篇二：裝備制造業(yè)調(diào)研報(bào)告關(guān)于長(zhǎng)山鎮(zhèn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園調(diào)研報(bào)告一、根本狀況山東鄒平長(zhǎng)山裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)總規(guī)劃面積20平方公里。近年來，圍繞“打造中國(guó)風(fēng)電城，建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)”的目標(biāo)，不斷加大投入力度，加快推動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。目前，園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)特征趨于明顯，企業(yè)和企業(yè)家隊(duì)伍成熟穩(wěn)健，科技支撐效果明顯，形成了風(fēng)力發(fā)電成套設(shè)備、大型周密軋輥和風(fēng)電主軸、造紙機(jī)篩、林木機(jī)械等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育了一批裝備制造企業(yè)、企業(yè)家和后續(xù)人才，逐步形成了群山競(jìng)秀、頂峰凸顯的良好進(jìn)展格局。我鎮(zhèn)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)展形勢(shì)與上級(jí)要求，編制了《山東省〔鄒平長(zhǎng)山〕裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)中長(zhǎng)期進(jìn)展規(guī)劃》，并將其編入了《長(zhǎng)山鎮(zhèn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十二個(gè)五年總體規(guī)劃綱要》，成為全面推動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)綱領(lǐng)性文件。目前，園區(qū)內(nèi)擁有企業(yè)142家，其中規(guī)模以20家。1、生產(chǎn)規(guī)模及企業(yè)效益。我鎮(zhèn)擁有裝備制造業(yè)企業(yè)40余家〔其中規(guī)模以上6家〕，從業(yè)人員4600余人，202387.8億元，利稅18.1億元；分別占全鎮(zhèn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的46.3%和60%。其中，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造作為我鎮(zhèn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，僅此一項(xiàng)79.7億元，17.4億元。2、主要企業(yè)及主要產(chǎn)品。經(jīng)過多年進(jìn)展我鎮(zhèn)裝備制造業(yè)形成了確定規(guī)模。山東長(zhǎng)星風(fēng)電科技經(jīng)過2年的努力，自行研發(fā)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造工程，形成了年產(chǎn)500臺(tái)套2mw、300臺(tái)套3mw的生產(chǎn)規(guī)模；以生產(chǎn)造紙機(jī)篩制造為主的杰鋒公司，年可生產(chǎn)大型壓力機(jī)篩、400余臺(tái)套；隨著長(zhǎng)豐集團(tuán)一期工程的試產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，二期工程的擴(kuò)建，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2023支大型周密軋輥和10000支風(fēng)電主軸及高鐵用軸的生產(chǎn)實(shí)力；以魯鋼、魯偉機(jī)械制造為首的林木機(jī)械生產(chǎn)廠家大小20余家，年可生產(chǎn)各類林木機(jī)械、2023余臺(tái)套。3、進(jìn)展主要優(yōu)勢(shì)。一是市場(chǎng)需求大。隨著國(guó)家鼓舞節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等政策的實(shí)施，我鎮(zhèn)以長(zhǎng)星風(fēng)電為主的裝備制造業(yè)市場(chǎng)廣袤，社會(huì)需求量大。以長(zhǎng)星為例，先后與意大利、保加利亞、波蘭、印度、巴基斯坦等世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了合作協(xié)議。同時(shí)，在歐洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)了商標(biāo)，并在保加利亞成立了公司，成立了國(guó)際業(yè)務(wù)部，拓展了國(guó)外市場(chǎng)。二是裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群初步成形。經(jīng)過多年進(jìn)展，目前我鎮(zhèn)已經(jīng)形成了以長(zhǎng)星集團(tuán)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)其他中小企業(yè)進(jìn)展的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，具備風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、造紙機(jī)篩、軍工機(jī)械軸、大型林木機(jī)械、礦山機(jī)械等成套、配套、單件、原器件和中間材料等生產(chǎn)實(shí)力。三是具備進(jìn)展裝備制造業(yè)所需的科技和人力資源優(yōu)勢(shì)。目前，長(zhǎng)山鎮(zhèn)擁有山東長(zhǎng)星風(fēng)電科技省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和工程技術(shù)探討中心各1家，高技術(shù)企業(yè)3家。一批專業(yè)強(qiáng)、技術(shù)好、學(xué)歷高、水平高的人才進(jìn)入企業(yè)，為企業(yè)注入了進(jìn)展的活力。2023年我鎮(zhèn)申報(bào)各類專利82項(xiàng)、注冊(cè)商標(biāo)35個(gè)。山東長(zhǎng)星風(fēng)電科技、山東杰鋒機(jī)械兩家企業(yè)分別榮獲國(guó)內(nèi)首臺(tái)(套)技術(shù)裝備企業(yè)和省內(nèi)首臺(tái)(套)技術(shù)裝備企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。長(zhǎng)星集團(tuán)自主研發(fā)的風(fēng)力發(fā)電變流器和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組限制系統(tǒng)兩項(xiàng)科技成果通過省級(jí)鑒定，到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。長(zhǎng)星集團(tuán)自主研發(fā)的2.1兆瓦成套風(fēng)力發(fā)ce認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)第一家獲得歐洲認(rèn)可的風(fēng)電制造企業(yè)。二、面臨的主要問題和制約因素1、局部企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品單一、竟?fàn)幜θ?。我?zhèn)裝備制造業(yè)產(chǎn)品主要是風(fēng)力發(fā)電成套設(shè)備、造紙機(jī)篩、軍工機(jī)械軸、大型林木機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械。雖然在市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張，但產(chǎn)品趨同，創(chuàng)實(shí)力不強(qiáng)，有些領(lǐng)域還是空白。小企業(yè)個(gè)數(shù)比重較大，無論是治理體制還是經(jīng)營(yíng)機(jī)制都參差不齊。各企業(yè)根本處于單打獨(dú)斗的松散狀態(tài)，生產(chǎn)銷售各自為政，本錢高，甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)，與現(xiàn)在興盛地區(qū)普遍實(shí)行的縱橫聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的企業(yè)進(jìn)展方式相差很遠(yuǎn)，由此造成了行業(yè)集中度偏低，整體關(guān)聯(lián)度不高，低水平重復(fù)建設(shè)、專業(yè)化協(xié)作程度差，資源分散和白費(fèi)的現(xiàn)象嚴(yán)峻，沒有建立起“以大帶小、以小保大”的合理構(gòu)造，也沒有形成一個(gè)大進(jìn)展、快進(jìn)展的氣氛，制約了我鎮(zhèn)裝備制造業(yè)的進(jìn)展。2、企業(yè)自主創(chuàng)實(shí)力不強(qiáng)，產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力缺乏。整體上看，我鎮(zhèn)裝備制造業(yè)研發(fā)投入缺乏，用于科技研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)費(fèi)支